Saya sekitar 4 tahun lalu pernah mengalami kenangan terburuk di lintasan Ise-ise ini, tetapi dari arah Takengon menuju Blang Keujeren... sekitar menjelang 4 km menuju kampung Ise-Ise (stau-satunya rumah makan tempat persinggahan semua pelintas jalan), persis saat lepas maghrib dan kondisi jalan sudah sangat gelap karena tidak ada penerangan jalan dan hutan di kiri-kanan jalan, mobil yang membawa saya dan supir tiba-tiba mati total bersamaan dengan meredupnya lampu mobil yang baru sekitar setengah jam dinyalakan. Ternyata dinamo stater tidak ada daya lagi.... dan AKI mobil tidak dapat menyimpan arus.... Sekitar beberapa menit kami terjebak di mobil dalam kegelapan dan hanya mengandalkan sinar dari senter HP yang tidak bisa digunakan karena gak ada sinyal. Ketika ada 1-2 kendaraan yang lewat, namun mereka tidak berani dan ragu2 untuk berhenti. Hampir satu jam, akhirnya ada 1 mobil pickup pekerja proyek jalan yang berhenti, dan mereka membantu mendorong mobil di jalan yang berbukit itu hingga mobil dapat hidup dan kami disarankan untuk melaju ke Ise-Ise dengan catatan jangan menyalakan lampu, klason dsb, sehingga hanya mengandalkan senter dari 2 HP kami sebagai tanda dan untuk menerangi jalan... Setelah berjalan sekitar 1 km-an beruntung datang bantuan dari Allah SWT melalui seorang remaja setempat yang melintas dengan motornya, yang menawarkan diri membantu menerangi jalan di depan kami hingga tiba di kampung Ise-Ise.... Apa yang disampaikan mas Vloger ini memang kenyataan kondisi alam di lintasan ini.... 👍👍
Waah... Pengalaman yang dahsyat itu. Di tengah situasi seperti itu... Harus tenang banget pastinya... Engga kebayang kan kalau kita bawa anak masih bayi ditambah nangis di tengah gelapnya malam di tengah hutan... Susah untuk fokus pasti. Menarik kisah nya bang... 👍🏻👍🏻
tanjakan nya asooy ini Blangkejeren -takengon. pernah nyicip jalur ini 2018 lalu, 2 vespa 2 nyawa, mana vespa temen rem nya senen kamis lagi. jadi kangen ke sini lagi.
Saat pulang kampung (ke Kutacane dari Banda Aceh) jalur ini selalu saya gunakan. Jalur yang paling ekstrim adalah "Letter S Ise Ise. Pada lokasi ini, agar aman harus menggunakan Gigi 1 dan menjaga RPM pada angka 3000-4000..
Saya pernah melintas dirute ini sewaktu Roadtrip Sumatera Barat - Sabang. Kami mau menuju Takengon, berangkat setelah subuh dari Kutacane (Nginap disana), dan sampai di Takengon sekitar jam 3 sore. Emang jalurnya sangat extreme dan wajib kendaraan dlm kondisi bagus
Th 1992 dri blang ke takengon lebih ngeri..jlnnya baru dilapisi kerikil.berkesan selama 3 thn di blang...trims bang..jdi pingin dediang keblangkejeren yg udh banyak pembangunannya.
sayang pengetahuan tentang wilayah/lingkungan yang minim,padahal anda melintasi taman nasional gunung leuser yang legend.lain kali harus lebih siap lagi, saya sendiri pernah dua kali melintasi jalur ini, 3 tahun lalu
Thank you banyak masukan nya bang. Sedikit cerita mengenai suasana riding melintas di taman nasional Gunung Leuser bisa di simak pada video perjalanan sebelumnya... Khususnya saat saya di Ketambe menuju Blang.
sayang banget pas lewat blangkejeren nggak singgah tempat kita bang, tapi nanti kalau kesini lagi singgah ya 😊 tes kan jalur baru blangkejeren - tongra - babahrot (lintas barat) atau ke blangkejeren - pining - lokop - langsa (lintas timur) pasti seru bang
Siap abang...wah...jadi pingin cepet2x ini. Kemarin saya dari Takengon lanjut ke Tapaktuan via Nagan raya...mantep juga itu jalur nya. 👍 Terima kasih informasinya jalur baru nya bang...salam dengan sahabat-sahabat di Blangkejeren.
assalamu'alaikum bang. via Bintang ya bang? treknya memang banyak yg amblas dan longsoran. coba sekali via Isak lebih mulus treknya tapi ga ngelewatin danau😁👍
bulan februari 2023 kemaren saya istri dan sibungsu lewat jalur ini dari takengon menuju ke kutacane, luar biasa pengalaman kami tak pernah terlupakan, unit kami nmax 2021 pake matik di jalur ini harus xtra hati2 bro salam satu aspal
Salam satu aspal brader,...waah seru banget kalau bersama keluarga, riding menikmati panorama alam yg masih asri, meskipun jalur lintasan nya memang harus extra hati-hati. Artinya saat itu abang melintas lebih banyak tanjakan 2x terjal ya...👍👍 untung nmax mumpuni dari segi power dan torsi ya bang...
Tahun 91saya melintasi jalur sematera utara aceh selatan.via sidikalang.pohon damarnya masih banyak dikiri kanan dgn ukuran raksasa,2 jam belum tentu jumpa mnsia. 1 pun
O,ya tahun 90.saya juga brgkt sendiri.mencoba motor yg waktu itu saya bawa GP IOO.saya masih sma kls 3.jumpa dgn sopir2truk dari medan waktu singgah di warung di bakongan,saya di kata kan gila oleh mereka karena pergi berkelana sendiri.🤣😍
Di lintas Takengon - Blang Keujeren nyaris gak ada jalan lurusnya.... habis belok langsung belok lagi.... gak ada kesempatan buat peregangan jari tangan... harus fokus di setir mobil atau stang motor kita..... Belokannya gak ada habis-habisnya sepanjang lintasan ini
Saya pernah berangkat dari Takengon jam 8 malam, sampai Blang Keujeren Gayo Lues jam 3 pagi, di tengah hutan malam gelap gulita dan dingin, bener2 bikin merinding
@@AimMotoVlog beberapa kali hampir tabrak lembu warga bang. Sempat juga masuk ke jalan amblas karena gak kelihatan. Paling gak tahan dinginnya pas di pantan cuaca, sampai gemertak gigi menggigil kedinginan 🤣
jlur ekstrim yg prnh sya lwatin itu nagan raya - takengon dan babahrot - blangkejeren, dn mnrt sya knp serng trjdi kclakaan d ise ise, itu krn tkungan nya trlihat cepat dn mnggiurkan bgi yg gak sabaran, pdhal sbnar nya itu mematikan tkungan nya kalo kta gak sabar,
Sama-sama extreme nih bang. Kalau di lintas tengah Aceh bedanya seringkali longsor, dan jalan nya juga beberapa titik amblas. Tidak jarang jalandi lintasan ini terputus akses nya akibat longsor. Selain itu di sini jauh lebih sepi di banding dengan Sitinjau Lauik.
Nah ini di cari .. bang mau tanya konsumsi bahan bakarnya berapa bang per liternya ato fuel tanknya bisa nempuh berapa jarak ... ? Saran judulnya diambah pakai motor namanya tipenya Dan tumnailnya di buat foto dekat dengan motor dengan angle yg keren ke motor saya jamin rame om...klo jauh gitu orng mau nnton kurang tertarik
Halo bang...kapasitas tanki motor ini 16 liter...kalau jalan jauh dan stabil bisa 1:22 liter...lumayan hemat sih untuk kapasitas mesin 650cc. Artinya jarak jelajah nya kisaran 320 an km... Eaah thanks banyak masukan nya bang...kita revisi thumbnailnya nih...makasih yaa
Berat nya gak terasa sebetulnya... Karena secepat2x nya di lintasan saat touring tidak seperti saat di race pastinya. Tapi saat cornering lebih yakin aja sih bang. Saat ke flores kemarin pakai dual purpose... Sumatera jalan nya sudah relatif bagus bang.
lain kali kalau ada touring ke Aceh lagi, coba lintas Gayo Lues - Aceh Barat Daya bosque. Jauh lebih ekstrim dari jalur ini. th-cam.com/video/1p0FLcNK6Ho/w-d-xo.html&pp=ygUJYnVyIG5pcGlz
Siap bang,...jadi penasaran keseruan lintasan ini. kalau boleh tau melintas dari kota apa dan tembus kemana bang,...? Terima kasih rekomendasi nya bang,...🙏 salam sehat selalu
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Saya sekitar 4 tahun lalu pernah mengalami kenangan terburuk di lintasan Ise-ise ini, tetapi dari arah Takengon menuju Blang Keujeren... sekitar menjelang 4 km menuju kampung Ise-Ise (stau-satunya rumah makan tempat persinggahan semua pelintas jalan), persis saat lepas maghrib dan kondisi jalan sudah sangat gelap karena tidak ada penerangan jalan dan hutan di kiri-kanan jalan, mobil yang membawa saya dan supir tiba-tiba mati total bersamaan dengan meredupnya lampu mobil yang baru sekitar setengah jam dinyalakan. Ternyata dinamo stater tidak ada daya lagi.... dan AKI mobil tidak dapat menyimpan arus.... Sekitar beberapa menit kami terjebak di mobil dalam kegelapan dan hanya mengandalkan sinar dari senter HP yang tidak bisa digunakan karena gak ada sinyal. Ketika ada 1-2 kendaraan yang lewat, namun mereka tidak berani dan ragu2 untuk berhenti. Hampir satu jam, akhirnya ada 1 mobil pickup pekerja proyek jalan yang berhenti, dan mereka membantu mendorong mobil di jalan yang berbukit itu hingga mobil dapat hidup dan kami disarankan untuk melaju ke Ise-Ise dengan catatan jangan menyalakan lampu, klason dsb, sehingga hanya mengandalkan senter dari 2 HP kami sebagai tanda dan untuk menerangi jalan... Setelah berjalan sekitar 1 km-an beruntung datang bantuan dari Allah SWT melalui seorang remaja setempat yang melintas dengan motornya, yang menawarkan diri membantu menerangi jalan di depan kami hingga tiba di kampung Ise-Ise....
Apa yang disampaikan mas Vloger ini memang kenyataan kondisi alam di lintasan ini.... 👍👍
Waah... Pengalaman yang dahsyat itu. Di tengah situasi seperti itu... Harus tenang banget pastinya... Engga kebayang kan kalau kita bawa anak masih bayi ditambah nangis di tengah gelapnya malam di tengah hutan... Susah untuk fokus pasti.
Menarik kisah nya bang... 👍🏻👍🏻
Untungnya udah pernah melintasi jalur ini. Mantap extrimnya.
walaupun malam disna aman bg.
Selamat datang di propinsi aceh , sbg orang termiskin di nkri,
14:18 saya pernah lintas dijalur naik cbr 250 pas hujan nanjak dari bawah keatgas sempat tergelincir dan jatuh. jalur yg extreme.
Kudu fokus bener memang di jalur 2x seperti ini. Hujaan pula,... Ganas pasti.
Ngeriiii
Ularnya meninggal yaa bu
😆😀 siap salaah om Dod,...😂😂
Jalur yg dilakui masih ada harimau ny.
Lewat aceh singkil ke kabanjahe bg,lewati tiga binanga. Jalur melintasi pemandangan yg luar biasa.
Siaap
saya dari medan ke blangkejren 2:35 cuman naik supra fit 2004 bg... mau ke takengon dr blangkejeren blom sempat2, 😊
Gaskeun bang...
Indah nian pemandangannya
Dan asri banget...
mantap om Arman Abidin, keren dah pokoknya....
Siaap om...😁😁
mantap sekali om
Siaap om Eko...👍☕
Mantabbbzzz....👍👍 Tetap hati² dan waspada om Arman....😂😂🆗🆗
Siaap kak...
tanjakan nya asooy ini Blangkejeren -takengon.
pernah nyicip jalur ini 2018 lalu, 2 vespa 2 nyawa, mana vespa temen rem nya senen kamis lagi.
jadi kangen ke sini lagi.
Saat pulang kampung (ke Kutacane dari Banda Aceh) jalur ini selalu saya gunakan. Jalur yang paling ekstrim adalah "Letter S Ise Ise.
Pada lokasi ini, agar aman harus menggunakan Gigi 1 dan menjaga RPM pada angka 3000-4000..
@@nikki_koto sering kali kecelakaan di area tersebut ya bang...?
MantAp brotha... Love your adventure...
Thank you om Ed,...
Saya pernah melintas dirute ini sewaktu Roadtrip Sumatera Barat - Sabang. Kami mau menuju Takengon, berangkat setelah subuh dari Kutacane (Nginap disana), dan sampai di Takengon sekitar jam 3 sore. Emang jalurnya sangat extreme dan wajib kendaraan dlm kondisi bagus
Ngeri juga ya jalur ise ise,mantap videonya om saya jd tau kondisi jalur disana beserta keindahannya
Ngeri om...kalau malam hari masih di tengah2x jalur Ise ise...gak rekomend banget dech...mendingan ngopi ya bang Brunz...☕😅
@@AimMotoVlog itu udah paling bener sih om, melipir sambil ngopi santai 😄
Sedeep...kopi gayo pula...👍👍☕
Rute yg seru. Saya 2 minggu yg lewat Touring dari Pasaman Barat - Sibolga - Barus - Subulussalam - Sidikalang - Kutacane - Blangkeren - Takengon. Jalannya seru dan sempat ngopi dipinggir jalan
Wah keren bang
Ajak saya sekali dong...
Pengen bgt lewat jalur ini
Recomended jalur nya bang...view alam nya masih asli banget.
@@AimMotoVlog iya bang, liat video abang aja udh seneng banget, semoga bisa ngopi di tepian danau takengon jika umur panjang dan ada kesempatan
@hendrizallubis2887 aamiin bang Hendri...semoga ada waktu yg pas...sehat dan berkabar selalu bang Hen...🙏👍
Kisah kisah om arman selalu nikmat untuk disimak
Siaap om Heri...bagaimana kabar nya...?
@@AimMotoVlogalhamdulillah masih dalam lindungan Allah SWT.
@@herichan6689 aamiin...siap om Heri...salam dengan teman2x di Riau ya...
Terimakasih sharingnya Mas Aim, trip malam nya bener2 sakti nih menembus gelap nya malam divhutan 👍
Sama-sama pak Haji...iya kemalaman judulnya,...sekalian buat video perjalanan malam di hutan Aceh.
@@AimMotoVlog 👍👍
Th 1992 dri blang ke takengon lebih ngeri..jlnnya baru dilapisi kerikil.berkesan selama 3 thn di blang...trims bang..jdi pingin dediang keblangkejeren yg udh banyak pembangunannya.
Sama-sama Bang Khairul,...senang bisa berada di Blang, yang ternyata memiliki bumi yang indah di sepanjang lintasan nya. Juga subur pasti nya,...👍👍☕☕
Pdrnah lewat sini dua tahun yg lalu edisi keliling aceh bersama keluarga, pengen toring lagi, insha Allah
Aamiin... Semoga cepat terlaksana keinginan nya.
Saya sudah sering menjelajah wilayah ini dengan Kijang kapsul.... Seru memang....
Mantap bang
Rencana mau Turing lewat lintas tengah Aceh, bulan februari ini... terima kasih infonya Om
Nga takut sendiri bang..kalau kalau ya kalau kalau..hehe..👍
Haaha,...di bawa santai aja jalan nya bang,...
❤ Aceh Insya Allah Aman..... Walaupun sudah malam '''2
Jarang pom bensin jadi sering bawa kompan dong om?
Engga sih om...kalau Urgent...masukin botolan aja,...
❤😮l
Lampu kuning di lintasan ini sangat perlu, mengingat Sering Berkabut.'''
Betul banget ini... Kalau putih malah silau saat kita di tengah perkabutan...
sayang pengetahuan tentang wilayah/lingkungan yang minim,padahal anda melintasi taman nasional gunung leuser yang legend.lain kali harus lebih siap lagi, saya sendiri pernah dua kali melintasi jalur ini, 3 tahun lalu
Thank you banyak masukan nya bang. Sedikit cerita mengenai suasana riding melintas di taman nasional Gunung Leuser bisa di simak pada video perjalanan sebelumnya... Khususnya saat saya di Ketambe menuju Blang.
sayang banget pas lewat blangkejeren nggak singgah tempat kita bang, tapi nanti kalau kesini lagi singgah ya 😊 tes kan jalur baru blangkejeren - tongra - babahrot (lintas barat) atau ke blangkejeren - pining - lokop - langsa (lintas timur) pasti seru bang
Siap abang...wah...jadi pingin cepet2x ini. Kemarin saya dari Takengon lanjut ke Tapaktuan via Nagan raya...mantep juga itu jalur nya. 👍
Terima kasih informasinya jalur baru nya bang...salam dengan sahabat-sahabat di Blangkejeren.
assalamu'alaikum bang. via Bintang ya bang? treknya memang banyak yg amblas dan longsoran. coba sekali via Isak lebih mulus treknya tapi ga ngelewatin danau😁👍
Iya betul...
bulan februari 2023 kemaren saya istri dan sibungsu lewat jalur ini dari takengon menuju ke kutacane, luar biasa pengalaman kami tak pernah terlupakan, unit kami nmax 2021 pake matik di jalur ini harus xtra hati2 bro
salam satu aspal
Salam satu aspal brader,...waah seru banget kalau bersama keluarga, riding menikmati panorama alam yg masih asri, meskipun jalur lintasan nya memang harus extra hati-hati. Artinya saat itu abang melintas lebih banyak tanjakan 2x terjal ya...👍👍 untung nmax mumpuni dari segi power dan torsi ya bang...
Tahun 91saya melintasi jalur sematera utara aceh selatan.via sidikalang.pohon damarnya masih banyak dikiri kanan dgn ukuran raksasa,2 jam belum tentu jumpa mnsia. 1 pun
Masih asri dan lebat juga lebih menantang ya...Pengalaman perjalanan yg seru pastinya bang...
@@AimMotoVlog ya.saat itu di tambah lagi dgn keadaan aceh masih konplik.
O,ya tahun 90.saya juga brgkt sendiri.mencoba motor yg waktu itu saya bawa GP IOO.saya masih sma kls 3.jumpa dgn sopir2truk dari medan waktu singgah di warung di bakongan,saya di kata kan gila oleh mereka karena pergi berkelana sendiri.🤣😍
Di lintas Takengon - Blang Keujeren nyaris gak ada jalan lurusnya.... habis belok langsung belok lagi.... gak ada kesempatan buat peregangan jari tangan... harus fokus di setir mobil atau stang motor kita..... Belokannya gak ada habis-habisnya sepanjang lintasan ini
Saya pernah berangkat dari Takengon jam 8 malam, sampai Blang Keujeren Gayo Lues jam 3 pagi, di tengah hutan malam gelap gulita dan dingin, bener2 bikin merinding
Perjalanan serem juga itu bang....lampu wajib terang itu ya...
@@AimMotoVlog beberapa kali hampir tabrak lembu warga bang. Sempat juga masuk ke jalan amblas karena gak kelihatan. Paling gak tahan dinginnya pas di pantan cuaca, sampai gemertak gigi menggigil kedinginan 🤣
Perjalanan survival juga artinya itu bang... Pengalaman perjalanan gak terlupakan pasti.
saya nyicip kuta cane - Blangkejeren jam 11 malam sampai blang jam 3 subuh, mana baru pertama kesana lagi, gokil..
jlur ekstrim yg prnh sya lwatin itu nagan raya - takengon dan babahrot - blangkejeren, dn mnrt sya knp serng trjdi kclakaan d ise ise, itu krn tkungan nya trlihat cepat dn mnggiurkan bgi yg gak sabaran, pdhal sbnar nya itu mematikan tkungan nya kalo kta gak sabar,
Oya.waktu itu spd motor saya GL PRO.
Motor juara itu bang...
Akhirnya, update yg ditunggu tunggu selama ini
Siap bang,...maaf lama menunggu. 🙏🙏dan terima kasih sudah menonton 😊
Extrim mna lintas nya dari sitinjau lauik bg?
Sama-sama extreme nih bang. Kalau di lintas tengah Aceh bedanya seringkali longsor, dan jalan nya juga beberapa titik amblas. Tidak jarang jalandi lintasan ini terputus akses nya akibat longsor. Selain itu di sini jauh lebih sepi di banding dengan Sitinjau Lauik.
Kok kayak nonton film horor ya jadinya
Haaha... Ada tengkorak 2x nya ya bang...
Nah ini di cari .. bang mau tanya konsumsi bahan bakarnya berapa bang per liternya ato fuel tanknya bisa nempuh berapa jarak ... ?
Saran judulnya diambah pakai motor namanya tipenya
Dan tumnailnya di buat foto dekat dengan motor dengan angle yg keren ke motor saya jamin rame om...klo jauh gitu orng mau nnton kurang tertarik
Halo bang...kapasitas tanki motor ini 16 liter...kalau jalan jauh dan stabil bisa 1:22 liter...lumayan hemat sih untuk kapasitas mesin 650cc. Artinya jarak jelajah nya kisaran 320 an km...
Eaah thanks banyak masukan nya bang...kita revisi thumbnailnya nih...makasih yaa
pake ban ukuran brp itu bang , saya pake 160 std di er6n
Saya pakai ukuran 190 bang.
wih wih gk berat itu bang ? kalo touring lebih stabil kali ya , btw knp gk ganti ban dual purpose aja bang @@AimMotoVlog
Berat nya gak terasa sebetulnya... Karena secepat2x nya di lintasan saat touring tidak seperti saat di race pastinya. Tapi saat cornering lebih yakin aja sih bang.
Saat ke flores kemarin pakai dual purpose... Sumatera jalan nya sudah relatif bagus bang.
lain kali kalau ada touring ke Aceh lagi, coba lintas Gayo Lues - Aceh Barat Daya bosque. Jauh lebih ekstrim dari jalur ini.
th-cam.com/video/1p0FLcNK6Ho/w-d-xo.html&pp=ygUJYnVyIG5pcGlz
Siap bang,...jadi penasaran keseruan lintasan ini. kalau boleh tau melintas dari kota apa dan tembus kemana bang,...?
Terima kasih rekomendasi nya bang,...🙏 salam sehat selalu
@@AimMotoVlog dari lintas tengah Aceh, kota Blangkejeren (Gayo Lues) tembus ke lintas barat Aceh, Kota Blangpidie (Aceh Barat Daya)
Siap abang,....terima kasih
Yg betol judul kau korban apa yg abg maksud?
Yg betol betol aja kalo ngonten
Korban kecelakaan bang... Di jalur tikungan Ise-Ise... Kan saya sertakan juga berita 2x mengenai musibah yg terjadi.