My Mercedes recommended to use 5W-30 and my Honda HRV recommended to use 0W-20. I used 0W-30 for all my vehicles, Mercedes and Honda HRV. The 0W makes the oil can lubricate the valves in winter and summer. The 0W viscosity makes the oil lubrication better up flow through the valves and cylinders in summer and in winter. I don't hear valve noise in winter. I used 0W-30, the 30 can handle higher temperature for short distance and hotter engine use. Newer cars recommended to use 0W-20 for better valves and cylinders flow lubrication. Use 5W or 10W oil cannot lubricate the up flow valves and cylinders would cause the engine noise and engine damage.
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這影片解答了很多人的迷思，網上很多資訊說甚麼0W在較熱地方用不著都是胡說八道，0W流動性在何種環境都總會比5w, 10w快，不考慮錢的情況下，冷車一段時間後著車必定是0W對引擎最好
按原廠建議規格可以調整w前的黏度(比如建議5w30可用0w30)，里數高的引擎可以增加w後黏度1級，因為波司和活塞環間隙磨損變大了。
吃5W30的引擎能不能改0W20，現在的新車一般代步可以降黏度試試。渦輪引擎和性能引擎(如本田紅頭、AMG引擎之類)就不要降黏度。歐洲車不要亂改黏度。
常跑長途或是熱愛高速行駛的要用40 50 60 老車必用40 50 60 如果新車常跑遠途或常高速也用40 50 60 黏度高的機油在高溫下才能繼續潤滑 缺點是剛起動的時候油很黏 你不可以開太快 很傷零件 需要慢速走一陣子才能再加速 或是先熱車再走 10 20 30薄油好處是低溫潤滑快速 熱車時間短 或是直接開啟能有一定的速度行走 短時間就能提供潤滑保護 但長久高溫下 潤滑會失效 長途行駛或高速駕駛長時間很傷零件 行駛久了會感受到運轉的粗糙感 表示潤滑逐漸失效 最好立即停下待速或休息 什麼是粗糙感 車內感覺運轉不順 下車聽見零件碰撞聲 車商當然建議10 20 30 不然怎會有績效 當然40 50 60長久高溫下也會失效 但比起30以下 撐的久了 車子在開溫度起很快 你多數時間是在高溫行駛 以上是在台灣氣候 如果是大雪氣候就要用10 20 30 因為大雪氣候散熱快 用40以上太黏了 變成傷零件也耗油
台灣亞熱帶冬天寒流來最低約10度, 0w,10w 20w 表現差不多 W後的數字 是以引擎運作溫度來區分和車老不老沒關係, 機油是潑覆潤滑, 正常引擎運作溫度約在85-95度時 這時20,30號的流動性和潤滑性剛好是最佳平衡, 50-60太黏無法充分潑灑流到要潤滑地方 潤滑效果反而差, 而想用高黏度填塞引擎磨損沒效果反而磨損更快, 更傷引擎, 引擎運轉好幾萬公里後會聲音大 磨損間隙變大 吃機油, 正確應該是去整理引擎更換活塞環或活塞等, 輕微可買專門的填補添加劑, 至於用車操駕習慣 應該是挑正廠機油 以及油廠提供專門對應的配方
嗯! 就是按照車主手冊推薦機油用,最沒問題.
個人是建議不要使用離原廠建議值差太多的號數即可，範圍更大把建議值包含在內也是可以啦！ 只要油量在正常範圍內都可以安全使用 。 畢竟溫控風扇會適時把高溫給帶走 。
是啊！但保養廠老是要你加5W50機油，
也不是在搞什麼，
是車主手冊對，
還是保養說了算。
因為他們沒有40以下的機油啊....是有礦物油..
你懂車給你贊，5W-30整個就是黏度指數代表機油由低溫到高溫的流動性表現值，我不懂大家數學很差嗎？流動性越高代表油膜越薄這算不出來嗎有啥好爭的
@@golo4tw 最大利益化
@@golo4tw 當然是想要賺你荷包裡的錢！
其實除了礦物油外，全合成的應該全部都可以使用，而且不一定要買貴的，因為機油大廠還是賣給弱勢品牌出清，總不能把生產線停止吧？ 除非你是在賽車爭取那個 1-2 秒，不然機油好壞差異應該非常小，除非你跟礦物油去比，但現在合成機油已經便宜到快要跟礦物油差不多了，那你還想用礦物油嗎？ ( 我覺得用火烤的實驗根本一點也不科學，而且方向根本錯誤。 )
引擎機油目前都還好，只要不要換到黑心油，大部分人最常忽略變速箱油。
變速箱油就要照原廠換，不要隨便亂換，現在行車電腦都很容易挑變速箱油。
尤其，你知道機油要冷卻後更換，但是變速箱油也是，甚至還會推薦說，留在車廠半天，儘量冷卻完成才更換。
對！我最近也在原廠花8000元換變速箱油！貴喔～
@@golo4tw 真的，不過還是不能省
機油冷車換？笑死
我十七万公里老起亚，还是用了5w-30机油，关键是要全合成的贵一点的型号，这样油膜可以做到高温时候厚，低温时候流动性也好。保养手册是说可以用20~50级别的
機油如何使用 真的很多人會有迷思,也不是說專家都在誤導或說的不對,這真要說起來是一大堆論述了..簡單說正常使用車子不尬車 新車(3年內)用5W30是省油有力,第4年開始5W40(可以使用到換下一輛新車) 是降低金屬件磨損速度 省油跟馬力表現一般 5W50以上則是特殊需求的駕駛習慣才用的到...例如長時間高轉速或高速行駛 否則5W50以上機油在一般駕駛習慣上會比較耗油且馬力輸出遲鈍感很重至於0W20 那是油電車專用,因為他機械引擎工作狀況不像一般使用汽油的引擎,這裡面就關係到車子的專業領域啦,有興趣的自己查資料,因為我沒興趣 所以不懂 嘿嘿 以上是個人使用機油的習慣 車子一般都能開15年左右不用修引擎(我是1萬公里換油者)目前開第2輛新車已經快10年了(前輛三菱開12年外甥接手 又開了7.8年 共20年左右無修引擎紀錄,只是車頂銹蝕)
看樣子日本車真的很耐用！
最後一段是有問題的，老車機件有間隙，不會因為更換高黏度的機油而改善「吃機油」的狀況。
林志操 高黏度降低吃機油的消秏速度 ，指小吃機油的狀況下，大吃機油基本上沒什作用，死馬當活馬醫
如果活塞环的磨损不太厉害，会有一定改善。粘度大的机油密封性更好，小间隙不容易进入气缸。
歐系車或水平對臥的開幾年後多少都會吃機油 5000km吃一罐的大有人在...只是很多人都不會量機油尺...或檢查
老車幾年算老車
5000km 吃一罐的飄過
你那边热还是建议30以上的机油，我这里在最冷都达到-30度，即使0W20机油在冬天室外停放一夜的车，次日第一下起动都会听到气门的金属声，如果使用W20的机油一定选择那种热衰减到一定程度就不会继续衰减的机油。如果日常都30度以上的天气连续驾驶留心听发动机声音变化。气门声变大就是润滑性能下降导致的。
我和大家分享一下机油的自识，很多人對机油的了解不全面，基于什么号码的油适合你的車，最好是采用原厂推荐的号码，因为沒有人会比引擎造者更了解他造的引擎，日糸的车，一般用 5W30是最理想，由于环保污染排放和政府對汽车更节省油的要求，厂商就造出0W20來符合政府的要求，由亍政府對汔车污染排放越來越严峻 Euro 1. Euro 2 .....Euro 6现在，厂商一定要跟进，最近推出市场是0 W16. 0W12 和快要上市的0W8.原因都一样， 另外一个原因是很多政府利用新车污染排放來计算关税，排放越高税就越多，关于40.50.60的机油，原因是引擎的设计，特别是High Performance & 有Turb·o的引擎，还有很多很多的因素，关于5WXx，和OWXx有什么差别，下次再聊或我的脸书 timmyli@yahoo.com
一般的w20 都是針對一般非高峰轉數省油使用，高轉上或是有更好效果。
尾番號速高算是針對這個狀況使用的
賽車機油好像都是0w3或0w5
补充一点基础知识，为什么高转速或者天气热的时候用高硬度的机油。这并不是因为高硬度冷却性好，而是高硬度在高油温下也会保持润滑能力，也就是说不会变成像水一样。如果油温高而机油硬度低，发动机内金属件会在没有充分润滑地互相摩擦，产生更多的热使油温更高，油温更高使润滑度更低，以此恶性循环直到金属件烧坏抱死。
我都用0w16了，汽機車都用同一罐，省油、安靜、順暢，媽媽18年的買菜車用了兩年多了，也不太會吃機油啊，一樣省油好騎，但還是有不適用的車種，不了解別隨意嘗試！ 這問題可以再爭論到燃油機車都淘汰了也不退燒！
只要堅守一個原則，不買來路不明的油，貴的不一定好，但便宜一定有代價！
用那麼貴的油！
很愛惜車吧？？猜錯吧？
五十萬公里了，換過氣門油封，沒吃機油，加10w40正常使用中
+簡成 請問保固期內是加什麼號數油？還記得嗎？
幾年車齡？操到高里程數，不會是營業車吧？
咳咳
0-20机油25美元，过滤原产6美元，螺丝的那个片片几毛美元，自己动手就换不到四十美元，外面换50-60美元，一年一次就够了，或者10000迈，除非天天开工地
現在的新車只標榜--省油-車跑的多快-0W20至30的機油附合以上條件-車操壞了車廠才有生意做
狗屁不通，瓦數低也有好油，保護性高，垃圾油瓦數再高保護性還是一樣垃圾
完全沒有把SAE 美國汽車工程師協會的黏稠度數據拿出來說明，美國石油協會API潤滑油等級也沒說。運作時耐剪力數據也沒提起。這樣的用法在亞熱帶活塞環機構保證早早掛掉。
My Mercedes recommended to use 5W-30 and my Honda HRV recommended to use 0W-20. I used 0W-30 for all my vehicles, Mercedes and Honda HRV. The 0W makes the oil can lubricate the valves in winter and summer. The 0W viscosity makes the oil lubrication better up flow through the valves and cylinders in summer and in winter. I don't hear valve noise in winter. I used 0W-30, the 30 can handle higher temperature for short distance and hotter engine use. Newer cars recommended to use 0W-20 for better valves and cylinders flow lubrication. Use 5W or 10W oil cannot lubricate the up flow valves and cylinders would cause the engine noise and engine damage.
豐田（原廠)都是用【0w-20嗎？】
地X黃X線達人不是說~
要用原廠指定機油嗎？
自己突發琪想：
當技師~隨便換機油
引擎壞掉了要找誰…
自備機油最省，給原廠換用原廠機油當然找原廠/自備就有的搞了！
聲音聽了真想睡
+夏洛特 Charlotte good night!
原本沒想睡,聽你留言後覺得聽了就想睡
我睡覺前會看這部
多了解一些對車子知識，對你車子一定有好處，也省保養費。
聲音好可愛啊
用20,30还是40，更重要的是看发动机生产厂家对黏度的设计要求，除非改装，赛道，长期重负荷，其实都没有必要盲目提升W后面数字的标号
看車主手冊還是最準確!
@@golo4tw 对啊，10个车主9个不看，还有一个扔掉
黎 牟 一針見血！沒錯！但如果不是這樣，我的影片也沒人看了。
請問，因近期要購買 RAV4/2016/7萬公里的中古車，想請問保養時機油適合多少的？
0w20 和5w30 都可以！看你口袋夠不夠深而以！
愛開快車或長途高速5w30。偶爾高速或長時間行駛0w30。市區行駛或短時間行駛0w20。番號越低越省油，但是行駛引擎聲越粗燥
主要轉數常用的範圍的失油率 過多的話就要改變機油號數。失油率過多導致的火嘴跟一些問題都是車廠考慮範圍
通用法則而非專屬法則
油膜強韌跟號數沒有絕對關係
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@Miller Kingston Instablaster =)
請問一下 我是21年的Altis油電 營業車里程已經20幾萬了 都是用0w20 都順順開偶爾大腳 但長時間好幾個小時再跑 不知道該不該換5w30的黏機油 保護力比較好一點？
不用換！換40才會有黏性高，但油耗會差一點
@@golo4tw 油電就算高里程一樣用0w20即可嗎
@@Lance-x5n 你換一次其他號數比較能體會！要省油，要重拖馬上能體會出來！然後選一個你能接受的號數就可以！
@@Lance-x5n 牛頭牌壞變速箱多！引擎只有換到假油才會壞！
瞭解 非常感謝專業回答🙏
應該這樣區分 會比較 淺顯易懂
5年以下的車子 黏度建議30
10年上下的車子 黏度40或50。
謝清辰 我的车走5万多，车7年了，要用什么油？现在用着5w30
@@jiunnsiangrocknysang3489
四個點注意
熄火後拿機油齒檢查 機油量
有無到八成
怠速中拿機油齒檢查 機油量
有無到一半
聽怠速引擎運轉聲音
會不會 過於大聲
行駛中引擎會不會重托沒力
以上都沒有 就代表能繼續使用 該機油
@@chingchen16 怠速是什么意思?
Start engine 后检查吗?
@@chingchen16 关冷气慢慢走10到20的时候会听到engine的声音，力还是有的。start engine后声音是比之前大声，之前的声音真的是比较静的
还有就是我的黑油(新的但是放着有2年多了，有点漏油了)(整个桶漏到油
有点扁了)我还拿来用，不懂会伤engine吗...
歐美車後期才建議某些新車使用到低黏度，機油真的不是所有車通用。
这是我看到的关于机油的解释最明白的视频！谢谢
謝謝支持。
以我的經驗來說, 先不管引擎的薪舊好壞, 主要分成夏天 冬天用甚麼油, 夏天就用10W-50 15W-50 10W-60 這幾種, 冬天就用 10W-40 5W-40 這幾種, 因為夏天溫度高, 用耐高溫機油, 油膜比較不會過熱裂解, 冬天的油就比較容易流動, 機油提早進入工作溫度
另外, 就是看你的開車習慣, 如果都是市區短程, 頻繁的啟動 關閉引擎, 就用5W-40 10W-40, 機油比較可以快速流動, 較早進入工作溫度, 保護引擎
如果都是開長途高速 一次都跑百公里左右或以上, 就用10W-50 15W-50 10W-60, 對引擎長時間運作的保護會比較好
在台灣這一套說法用了很久。從我開雅哥K7(1995出廠）到現在23年了⋯⋯還是在用，這也是我要做這影片的原因之一。
但還是建議你要把W和後面號數分開解說。
混在一起說會讓人誤會這一是套的東西。
W是冬季指油的流動速度
40-50-60是油的濃度。
我以前開civic K4 , 用這種方法, 開了20幾年, 引擎還是好好的, 只是車子其他部分都壞了, 才報廢,
我以前試過, 夏天時, 用較薄的機油(5W-30 5W-40), 一啟動才不到2分鐘, 機油很快就進入工作溫度, 但連續開車超過1小時, 就能感覺車子越來越沒力(機油過熱 黏性裂解),
反之, 我在冬天用較厚的機油(10W-50 15W-50 10W-60), 引擎發動後, 引擎反應都是很遲鈍 不順沒力, 大約要超過了10分鐘以上, 機油才進入工作溫度, 油門反應才會正常
另外, 機油真的要常換 (我都是自己換 比較省), 我都是用大賣場或網拍等級機油, 每瓶約70~120元, 大約只能撐到3000公里, 我就能感覺, 機油已經變質劣化, 引擎就會卡卡的無力, 我大約就是2500~3000公里就換一次機油(機油芯可以5000~10000再換), 那台civic k4才能用那麼久, 20年的引擎發動後, 排氣管還會噴水蒸汽 噴水滴, 很省油
還真的很想念開k4的感覺
前後雙A臂的車，真是讓人懷念啊！
香教仁 你有實際用過嗎？前指低溫、後指數是油溫一百度後流動性不是濃度，一顆引擎至少產生好幾百度熱量，流速越快的機油用於高轉引擎可是相對沒啥抗剪性，引擎本身就有剪性摩耗挑對號數只是減緩磨耗而已不是神品，還有瓦斯車，汽油車，油電車，柴油車對於機油工作環境都有區別不能統一說法，要遇上懂的人才能給你最當下的建議，為什麼？只有開車的人能感覺出來不是換油的人我遇過
我現在RAV4就是用0W20,台北到屏東跑來回都OK！
怎麼多年來油商也知道這問題，技術也是不斷提升薄油要有抗剪和散熱功效。
不然現在的CRV5 和RAV4 的車主手冊也不會強烈建議用0W20的機油。
機油，5000換還是10000換
沒有一定的標準，看自己的開車習慣， 假如 我要一萬公里換 問題是我開一萬 公里 時間上 可能一年半 那我想請問一下 我要5000換 還是10000換
給大家一個 觀念 車子不只是換機油 車子的檢查是一件非常重要的事 也關於我們的行車安全 車子最常發生問題 輪胎 可能被插到釘子 假如在保養的時候 發現這個釘子 我是不是賺到一個輪胎 還有前面煞車軟管 老車的部分很容易破掉， 散熱風扇 只要換一顆 冷氣壓縮機也 壞掉 還有外面的皮帶 假如斷掉 不是沒有電 也有可能身高溫 只會換機油 不懂得保養觀念 就只能多花錢吧
最煩的事是原廠只會換,不會修....
這裡是指大部份的機油品牌作黏度分析，但有的機油不同品牌同黏度10w40也不會黏喔 ，有的10w40幾油有像5w40的順暢感。
理論是這樣沒錯.
牽扯到基礎油不同,添加劑不同,都會有影響,最近幾年比較夯酯類油,酯類種類,含量多少又是扯不完
最簡單的是照原廠規範 買大廠牌(前10大煉油廠)油及可, 如真不懂買原廠油,雖不是最好但至少不會買到假油或問題油
例如0w20買0w40 可以嗎當然可 依照使用環境調整你要買的油黏度比較好喔 !
像殼牌10w60就是很好玩的看似很黏,但用上車油溫一到又滑的不行油門開起來像5w40 但一瓶不到$250
機油不是越貴越好 而是用對油 汽車油$200 到$300內就等級非常好的油了
5w40大部分是全合成，10w40大部分是半合成，抗酸化不同
Toyota Prius 1.8 開24萬公里，換0W-20 5000公里 機油掉一半，要改換哪一種機油，感謝！
你要不要用5W40或10W40 會比較省一點，這老車用怎麼貴油0W20真的是很有愛才花的下去！
日本自吸车一般都建议0w20的
汽車磨耗主要在停車整夜的早上啟動瞬間，老車建議使用0W20可以加強流動性潤滑引擎，降低啟動引擎磨耗，使用40-50機油啟動送油潤滑延遲導致磨損嚴重
老車用到0W20機油,真的要很有愛! 二者保養機油價差就不小了!
@@golo4tw 我家1996TERCEL使用柯克蘭0W20一年多了，一瓶900多CC才100元，車子本來就會吃機油，使用0W20以後並沒有吃得比較快，順暢很多，我故意測試反正車子也老了，壞掉直接報廢，而且網路上有日本豐田的資料1996tercel是可以使用5W-20的機油。以下toyota官方資料，從1996年開始的車輛幾乎都可以使用5W20，
macmotanooo.blogspot.com/2014/08/toyota-genuine-motor-oil-viscosity.html
請問，我的車2年*80000km，算是高里程嗎?需要開始使用40的黏度嗎?謝謝
我5年車還是照手冊指示用 0W20
请问变速箱油也是这个概念吗 我用户手册是75w-80, 我可以用75w-90的吗？
不行！變速箱一定要用建議油！因為變速箱換了維修修太貴了！
丰田2gr。3.5排量用什么机油。偶尔高转玩一下。手册推荐0w20
我是用0w20，我是油電車，新車也是可以加0w20，過一段時間可以改原廠的番號
油電請用0w-20無誤
美版的豐田汽車油電車還有寫0w16
机油是相对温度，你把温度忽略？
講解的非常好 讚!
都是去家樂福
買嘉實多價錢200內的機油3罐
一個副廠的機油濾芯50內
自己拿工具換油
爽
本人是看機油瓶身
相關認證
有SN
BMW LL04
MB 229.3
八九不離十都是好油
不要用外面保養廠神油
應該都沒有太大的問題
這是廠家番號辯別車型適用群，最重要是防偽記號
美国超市货架上的油大部分都是0w20 0w30 5w20 5w30的油 40很少 50没见过，大概因为这边太冷？
應該是車子的造車技術進步
目前要用到50~60的車少了。
40 50 是欧洲车油，autozone会有 Walmart这些没那么多位置 而且觉得欧洲车主不会在超市买油
舊車/舊引擎可以用到50。
車老了更要用原廠規範的機油吧
然後用更好的機油減少磨耗降低吃機油嚴重程度
再來固定檢查油尺跟補油
我上一台20年老車 加5w30全合成機油
有MB229.5認證 好開得很
我上一台雅哥K7也才用5W40! 你真的比較有愛！
請教版主，你的車有換過避震器嗎？
沒有！換過改裝品二手車價會差一點。
只要是正廠的油'就算用0w-5也沒有關係.
應該是你口袋夠深都沒問題，
因為號數越低越貴。
請問 2016 RAV4 CVT 傳動機油是什麼規格
請問建議多少公里更換一次
先謝謝指導
手冊是寫8 萬，但現在原廠業績差，四萬就叫你要換了！
我住台灣最南部，夏天的天氣超炎熱，最熱的中午開車出門時，會發現車子的風扇運轉速度會加快，這時後油溫會偏高，我原本是用5W30的機油，後來改成5W40之後，上述狀況就明顯改善，所以我建議在炎熱的環境，使用40的會比較適合
+魚大大 請問車齡多久的車了？轎車還是SUV?
香教仁
車齡三年的一般五門國產房車，之前用德國機油，現在改日系原廠機油
其實不懂低番號黏度低的機油，會造成散熱不佳的關係????
更正一下~真正的問題好像出在水箱冷卻液，水箱精濃度過低了，造成風扇一直高速運轉
魚大大
0W是西伯利亞冬天-40℃的車用油，防止引擎凍到"膏"住了！
5W則是西伯利亞夏天白天15℃入夜0℃的用油。
其實在台灣炎熱汽候，應該使用10W以上的較稠厚的機油。
當年在休士頓時，氣候與台灣極其相似，幾乎人人都用30W甚或40W機油。連20W都找不到。
機油其實是原油分餾後的下腳料，與瀝青相同，所以根本不值錢，也因此在北美，無論幾W的機油價格都是一樣的，如今絕大部分品牌機油一夸特售價35美分，促銷價25美分，1979年時一罐25美分，促銷價15美分，前後相隔39年只漲了一角，足見其物之賤，Mobil 1僅售1美元，還乏人問津，大家還是買25美分促銷機油。所以，機油在台灣是"暴利"行業。
油商利用不同等級機油的厚稠度與黏度的差異，在兩個碟子上各滴一油珠後轉搖兩碟，游說消費者購買低W等級的機油，其說法為"流動比較快，在引擎裡循環較佳，所以售價也較高"，後來的油商也如法炮製，於是台灣亞熱帶地區原本適用的30W就此被哄騙到15W,10W,5W,0W的西伯利亞嚴冬-40℃適用極稀機油了！
所以買機油，勿迷信名牌，只要厚稠度相當(20W或15W)約略相當可用即可，以售價廉宜為考量。
我還見過美孚Mobil機油是Made in Taiwan的，應該就是中油機油裝瓶代工貼牌的。
另有一些名不見經傳的未曾見過的小品牌，是否可用?
只要厚稠度約略相當，絕對可以放心使用，因為許多是油商"自創品牌"後，從國外煉油大廠購入55加侖大圓鐵桶"無印"機油後來台分裝，所以如果產地標示為Italy，即可能係Agip油廠油品，油廠分餾原油所得副產品機油過多，故以無印鐵桶分裝出售給知內情而耗用量大的客戶。
請問5W-30包裝有紅、綠、黑鐵罐裝的，差別在哪裡？
先看是半合成。。還是全合成機油。
Toyota11.5代不知道要用什麼油
純粹是之前老闆換爛油跟剛好有多的汽車機油，不然誰沒事加汽車機油🤔難道是一起買省運費？不然下次影片就是汽車可不可以加機車機油🤔
請問。2016 Mazda 2平路多。用0w-20還是5w-30好呢？使用漢諾威機油
第一點 新車保固內..二者都可以用.
第二點 這二支差別不大..還是看你的保養預算去選油.二支差不多差價,到5W40才會有便宜一點.
請問
柴柴車轉速多少算是高轉速？！
感謝
市面上一般车没必要用40硬度，特别是冬天，油太粘油门反应会太慢。
哪怕是在宝岛，日系车用40都太黏了
如果你开车不超过5000转，就不用40
上次有這感覺是上工程數學和電磁學的時候了
是我們故意搞太繁瑣,讓人不了解,才有錢賺.
江湖一點決,說破不值錢.
Toyota IST 2005年 9万公里。上一任车主用了10w40的油，我还能用回0w20吗
5W40就很好用了！你的車子主手冊應該沒有0W20選項吧？？
@@golo4tw 谢谢回复，我没有手册，因为这个车只在日本有新车。不过我网上查的资料从0w20到10w30都可以，没有推荐40.而且查日本车主论坛，他们大都在用20的油。也有一些用30的，但是没有人用40。我在新西兰，地域不同用油也不一样吗？
@@golo4tw 我查的资料是查2nzfe发动机加什么油，ist车子的手册根本找不到
Haitao Xu 15年的老車，我也建議在5w40/10w40 再來是5w30/10w30會安全做法。
想問車齡15年、冬天溫度0到-10之間、夏天均塭 20-25度的話、3000cc的車~~要用哪種好?? 0w40??
在15年的車齡和經濟考量，會推薦如你說的0W40.但冬季我建議可改換5W30,讓車子熱車快一點。看你養成成本考量，還是主要關鍵。
謝謝
楊心琳
10W亦可以用!
0W是西伯利亞寒冬(-40℃)用油，viscosity極稀，以防引擎被機油"膏"住!
5W是西伯利亞夏天用油，入夜仍可達0℃，所以稠度仍然偏稀。
建議你用10W，甚至於15W都沒有問題，W(winterized)前面的viscosity數字越大越稠，跑長程時引擎高溫的潤滑效果要比viscosity數字小的為佳。以你的車齡和居住區域的天候狀況，15W是一個較佳選擇。
購買機油時，"千萬""不"要迷信名牌，因為機油是原油分餾航空汽油,車用汽油,柴油後的下腳料，與瀝青為同等級賤物，大油公司的煉油廠每天產出形同垃圾的下腳料機油以自家品牌銷售去化不掉，故也會以55加侖大鐵桶盛裝後以"無品牌"機油方式賤賣給客運貨運業者,租車業者,連鎖修車業者等大量使用者以求消化下腳料，台灣業者遂自創品牌後購入世界大廠的鐵桶"無牌"機油來台分裝，其實品質不差。
在北美，各大油公司品牌機油售價35美分一罐，促銷價25美分，而且促銷的店家每週都有，店家促銷的各檔期也採品牌輪流，所以機油在北美消費者心目中是非常普通而無品牌忠誠度的賤物，即使美孚一號Mobil 1當年1985年新上市時自恃新品牌，索價5美元(當年匯率1:38)一罐，北美消費者根本不甩而當場打臉，大家還是購買"售價25美分,促銷15美分"的各品牌機油，結果美孚一號如今在美國售價一美元，北美消費者還是不捧場，還是買35美分的各品牌機油。想想看，從1985年迄今33年，機油售價從25美分漲價到35美分，而當年投幣機內的鋁罐可口可樂是25美分一罐，與一罐品牌機油同價格，如今投幣可樂需幣99美分了，而機油卻僅25美分促銷，且遍地各店促銷，可見得機油為原油分餾下腳料之賤物，與瀝青同級，所以購用機油絕對不要有品牌忠誠度而為油商廣告所噱騙。
只有在台灣，才會因為"呆"胞消費者深信車商油商廣告不疑，而有BMW機油，傳到國外實在是笑掉人家的大牙!也只有台灣才有BMW機油，舉世無雙!另外號稱德國賓士汽車原廠指定用油的"亞拉"機油也是說謊，北美賓士車商的約盟機油商為Valvoline，也就是說德國賓士汽車原廠根本就沒有指定機油品牌，甚至於我當年在北美時從未見到過此品牌，即使返台後屢次出國，也沒有在北美見過這品牌的機油(逛汽車材料店欣賞汽車新用品與新設計修車工具是我出國渡假時的嗜好之一)。
所以，買機油以價格取向，買最廉價的就對了！
想要性能好就早早換油吧,高黏度只有快要搪缸的老車才有差!!!
剛好開Rav4真的有幫助，請問我用0w20的油耗似乎沒5w30漂亮這是甚麼原因呢？
你是算加油時用掉多少再除你車的公里數？還是只看儀表板的數字？ 儀表板是快樂表，真的看爽的！還有車主可示顯到一公升跑20公里。
那我只是看快樂表。哈哈哈
上节目的专家们常常建议车主用5w-40的机油，这个40并不是所有车都适合，而且有误导的成分。
這是比較安全的說法，因為專家不知你的車齡多老或是新舊成度，介紹這40會比較安全。
請問 可以 0W20+10W30 混合嗎? =5W25?
我也在看其它TH-camr在說混油的事，但真的可以那麼準混比率到5W25?？ 而且現在引擎都是求省油為目前，都是用0W20多⋯⋯如果真的那麼好，為什麼油廠不直接出混油不是更有保障更好賣。
教仁哥你的影片講解很棒我是末代Rav4相關影片提到後車廂異音你的影片解決了我的困擾
是哦! 不客氣啦!
只要不是假油，其實用什麼，真的不用太在意，引擎又不是紙紮的，只要有保養，真的不必太在意
changpizz 真的
+changpizz 差別也有啦！省油，油門起步也是有不同感覺。
感覺不出來 原廠礦物油１０Ｗ３０ 爽爽用
toyota的車 真的不用想太多，我也很久沒有自備機油了，礦物油換油套餐 含工資+濾心 1000出頭 根本不用自備機油了
最大差別 就是"錢"
其實要用什麼黏度最去翻手冊就知道了,
通常都有一個圖表告訴你在怎樣的環境溫度怎樣的機油可以應付.
人家工程師拿那麼多薪水在做出來的數據你不看, 偏偏喜歡自己亂下藥.
台灣的氣候其實根本不需要W (winter)等級的機油, 因為台灣平地冬天根本就不冷 (冷=零下).
工程師不是神，要問才能診，工程師是豬頭很多
草竹臣
亂下藥的技師常常講的話.
請問2016RAV4正時皮帶多久換比較好？
6萬公里以前 換。 如果要動我會連 問控器（thermostat), water pump(抽水馬達），水箱精，水管，一起整理。
因為要換waterpump 需要拆正時皮帶。 其他的皮帶也一起換。貴在工錢。
抽換機油鐵屑會乾淨嗎
有機油過濾器，不用太擔心，我也都用抽的，就算你重力換油也是放不乾淨，引擎還是會殘留幾百cc
可以建議你抽完再倒入300-500cc的新油，把舊油沖到油底殼，然後再抽乾淨，我是這樣做，你可以發現第二次抽起來的機油還是很黑，只是傷荷包
2012年 Altis 10.5代 里程10萬，順順開，高速,市區 比例各半 可以用0w20 機油嗎
你的車主手冊應該是推薦5W30 或是5W40吧？？ 0W20不太合你車用，而且0W20機油比較貴，真的要想好再用！
香教仁 美版的Corolla 是用0w20.
太好了我终于知道这是什么意思了~我老板都不会解释还是你们厉害~谢谢你们
+陈景民 我當初聽專家解釋也聽不清楚，但只要分開講就清楚一點。謝謝支持。
非常棒的影片，謝謝解說
+趙蟻靈王 謝謝支持。
TOYOTA RAV4 5新車換機油
原廠0W-20機油潤滑性不足鎖住引擎動力-重踩油門引擎運轉噪音明顯大聲,拉轉速慢感覺引擎動力無力.
機油潤滑性過釋放引擎動力-只需輕踩油門引擎運轉較安靜,拉轉速快感覺引擎動力很有力,引擎聲音渾厚紮實.
全台第一台換高黏度機油,神車要配德國油廠特別研發DLE多元醇酯神油5W-60-13日早上在高雄高都民族廠交車後把原廠機油當場換掉,等交車這段時間陳兄聽到太多RAV4 5太多負面消息,最擔心CVT變速箱車速超過70KM有變速箱傳來噪音產生.
機油換後跟原廠機油天差地別差異引擎怠速特別安靜，陳兄說這才叫好機油。開出去試車中午小試從國10民族交流上到仁武交流道再開回公司回程我開,陳兄開出去不久就說差好多很好開,上國10開到100KM車內好安靜沒有任何噪音產生.
隔音比我的X-trail 2.0 2015車還安靜，整台車隔音很好陳兄說那有什麼噪音CVT變速箱傳遞也很安靜。車開起來有力好機油潤滑性好發揮引擎動力性能，油門輕踩引擎拉轉速很快，引擎拉轉速快沒有什麼噪音只聽到底盤排氣管聲音，整輛車太好開我都想換TOYOTA的車.
陳兄下午加98汽油告訴我車更有力
Toyota 北高業代許先生5月2日有開到陳先生的車，晚上和他聯絡問他車開起來有差嗎,回覆我說機油整麼差那麼多(原廠0W-20與DLE 5W-60黏度差別，)車好開又有力跟原廠0W-20差太多了.
他說原廠機油太稀引擎噪音大聲,瞬間加速比較慢,用DLE 5W-60機油起步(輕踩油門厚實)就差很多了引擎拉轉速快又安靜。有比較過就知道機油品質差別在那裡，許業代也知道Toyota 機油用太稀引擎噪音明顯大聲，有開到用高品質機油心裡就有底。
許業代沒有試開到陳先生的車也認為車本來就是這樣,就像我和陳先生去試開試乘車才知道0W-20機油潤滑性不足,沒有坊間所傳流速快,踩油門輕快(踩油門比較重),轉速好拉(沒有轉速好拉),最大垢病拉轉速引擎噪音明顯大聲.
內容很棒,謝
謝謝啦！
正常使用下，新車五年內5W30，之後5W40即可
真的有經驗哦！
Jerry Huang 不算哩数吗？
渦輪車换机油時机也是一樣嗎？
只要是節能車都是差不多用0W20. 因為CRV 5 代也是用0W20.
游書凱 沃倫車3000公里換一次 普通車5000公里
有一種說法是夏天用黏一點的機油，冬天用黏度底的機油
有～這都市傳說很久了！但現在過了二十年了車子造車能力很強，只要照你車主手冊加機油番號就沒問題。
他忘記講認證的英文字母等級只講號數，而且兩個號數差越大油膜越薄，越小油膜越厚，而且告訴你們半合成油最貴10-40不管那一家油商都賣370以上沒買低價的反而是全合成油高低不一，自己在玩十年以上車子都很難買機油
簡單入門就好，再提認証就太難懂。
草，
油膜還在機件上,用0W是在浪費錢跟油,不要一個月以上都沒發動就可以了
+Motor KK 很多人半年都開不到5千公里，換低溫流動性高，對這一群人會好一點。
香教仁
那麽, 新出的 Hybrid 車又應該用那ㄧ个較好, 我現在選用 0-20 W , 不知對不對, 請指教 !
香教仁
更正 是 OWㄧ2O
Yung Pochoi 油電車本來94用0w-20的
以前0w是給寒冷地區使用 ，為了不讓機油結凍 。
現在的科技進步太快了 ，現在的0w平常就可使用 ，不一定要下雪的地區才可用 。
是啊! 造車科技不斷進步,知識也要更新啊! 不要再一招打下天,現在網路很方便,資料一查就有了.
感謝
我爸開w212一發動就大腳油 所以一律用0-w40才是通吃
還以為是康康在講解...
就是康康本人🎉
讲解非常好，建议说话声音可以用力点。
後面出片改很多了，
早期為了初級教學為主，
速度放的很慢。
香教仁 其實這台車 就算里程高於11萬公里 我還是會繼續用0w20. 如果需要粘一點的油頂多換到5w30. 10w40 或更高的黏度的油會比較耗油.
谢谢分享！
現在車子為了節能都推薦較稀的機油！
現在就算性能車不少原廠手冊引擎機油指定的也是0W20⋯您怎麼解釋呢
油從低溫到高溫的變化值二十比15W-30還高，可以用不一定適合每位車主需求
想請問一下影片中那罐5w-30的油哪裡可以取得，我的RAV4邁入六萬青壯年，想要從0w-20轉移到黏度比較高一點的，影片那罐號稱常效型的適合嗎？（都跑高速為主，固定一萬換油）
台灣沒進,你要找網拍水貨商.
我朋友說5w-30不好用要改用5W-40
點進來不到10秒馬上決定2倍速看
老手請用快速觀看！正確哦！
我的日系車6年了，跑10萬公里，這樣應該還算半個新車吧，我想換10w30還被私人車廠技師換w50的，我有點傻眼。
是50號數...W 是和前面數字配0W/5W/10W . 民間修車店會用50或60是最保險的油,因為車店老闆也不知你是如何操車,加黏一點的油安全一點.而且價格便宜也比較有利潤可賺.
窩都是選
月低月好
反正車子跑ㄉ快9好ㄌ
車子如果變慢
*換檔9好ㄌ* ㄡ
其實只要不是假油都可以用，最主要還是看你的保養費可以接受多少。
那你適合換車行的回收油，每5萬就大修引擎
原廠說加什麼油就加什麼(目前是合成機油)，不用想太多。改其它的當發現有問題時已太晚了，無法重來，看自己要不要賭一把，可能賺到也可能損失更多。
原廠是5W50的油,搞不懂...又不是老車一台,用那麼黏的油幹嘛??
目前是流行酯類油不是合成油.
引擎暖車後,上路行駛個幾分鐘機油會因為引擎溫度飆升而粘度狂降.
機油會由5W50狂降到5W30.
車子如果在夏天一路爬山的話!機油可能狂降到0W10.
引擎雖然有水箱在散熱,但四缸引擎所產生的熱量是不容易散的.
例如:
水蒸氣.跟水
同樣都是攝氏100 水蒸氣的熱量是比水高出很多.
我开的丰田皇冠用的也是d4s引擎，说明书建议用油是20号的，我这边也是热带，所以全年都用0w-20机油
原廠有把握0w-20 機油,引擎撐三年保固期沒有問題.
車子再開三年引擎壞掉好買新車.
你如果開車時速都在100km/h以下,那原廠就要敗給你了.
babycartaiwan 丰田现在基本上都推荐用这个机油，按照丰田引擎的可靠程度应该不会说自砸招牌
2015 RAV4 美国版，手册寫着用0-20
五年是老車？
過保不是老車？ 你幾年才算老？
香教仁 我是不知道幾年是到老車，只不過五年就算讓我很訝異
YEN wish 其實看公里數比較準，買了五年只開3萬公里，算滿新！二手價也會得好！
我只知道 前面數字代表
在0度的流動 後面的是100度的流動 這樣的概念沒有錯吧？
是的！ 但低溫在台灣可能要換成發動時抽油的速度。
香教仁 好奇的是 市面上的油 百百款 有我們消費者方便辨識的方法嗎？ 除了大廠的美浮 （雖然還是有機率被坑 不過少之又少）判別真偽油的方法
只能買大廠有聽過的機油才有保障,其它都很難分別,真進口還是台灣分裝的油.
人家寫得很清楚5W-40這叫黏度指數代表這支油從低溫到高溫時流動性變化值越大代表油膜越薄越低越厚，一般人連號數跟指數都搞不清楚
柴油引擎和汽油引擎的機油有何不同
柴油車有做廢氣回收再燃燒裝置，機油要求會不同！
2.9帕和3.5帕差異，DPF和三元催化器差異，機油成分及添加劑
我都漏光 鎖上機油卸油螺絲 然後發動原地吹 沒有綽啦
我用兩倍速度播放，剛剛好！
正解！早期真的做太入門速度放慢很多！
很好的影片，只是建議說可以用軟體加速聲音，觀眾能比較快速閱聽
像我現在就開youtube內建的0.25或0.5加速在聽 XD 不然真的..講話有點慢XD
+sabi wa 謝謝建議！影片規劃是給初學接觸機油看的，而且機油號數常常是前後搞混一頭霧水，不知用那一種好，就算問修理技師和汽車專家，也都是含糊帶過。希望講慢一點，讓初學者可分清楚不同處，有別一般影片說明。
現在引擎油道越來越細 用稀一點的比較順暢
張杰 不要亂教 拿二行程機油 去給四行程燒 等於是在降低辛烷值 不積碳有鬼 就算用的是蓖麻油也一樣
張杰 迪爵改 140cc尾速105 可以考慮丟了 為什麼說二行程機油不能給四行程燒 二行程效率比較高的引擎 可以瞬間上萬轉 這還是比較高效率的引擎 你用上萬轉的機油去給那四行程一般8~9千轉的引擎燒 你覺得燃燒可以完全嗎？ 再加上迪爵用化油器 溫度又比電腦車更低 燃燒效率更差 知道你的迪爵為什麼不會壞嗎？ 因為燃燒室過濕 引擎溫度低 但換來的是積碳 跟 高油耗 140cc的迪爵跑105 知道100cc已經可以追過這數字了嗎 不要跟我說你拼加速 迪爵我年輕時 不知道 有幾個引擎case
張杰 一個連引擎都沒拆過 摸過的人在那裡誤導 還講得理直氣壯 真的很想笑 根本鍵盤高手
張杰 首先 迪爵原廠沒改能跑多少不是重點 重點是都該140cc才105k/m 再來 陶瓷汽缸主要的工用不是散熱 第三 吃機油冒的不是黑煙 先去讀好發動機概論 你說的越多只會顯得你是個外行
張杰 然後 陶瓷汽缸縮缸 也是可以塘 只是會失去陶瓷塗層 你該不會以為陶瓷汽缸就是整個汽缸都是陶瓷做的把 沒做功課就上來裝高手 約看約想笑
10w40可以用吗
可以！但現在冬天不建議用，流動慢了一點。
@@golo4tw 好的，谢谢！我还有一个问题，我怎么感觉10w40的全合成机油比汽车上5w30的机油还要看起来更稀绸呢？我是用10w40sj的对比的
@@黄俊-y1t 是不同品牌的機油嗎？ 感覺好像我有次比了二家不同油，每一家定的油系數有點不同。
會跑的車多少會吃機油不用怕 用5W-50就對了
很久沒換新車了吧？
現在出廠的車都建議機油0W20/5W30了。
听你说话好揪心 改改吧
抱歉!讓你受苦了!
唉!錄音設備真的很陽春,最大也只能這樣.
小角色,沒人會讚助器材.