8'40 : Petite erreur : la céramique utilisée dans les échappements, c'est pour isoler, pas pour dissiper. Ça évite donc de dissiper la chaleur des gaz d'échappement dans le compartiment moteur.
Bonne astuce mais je ne suis pas fan d'utiliser la colle. Par contre cette pompe est utilisée sur certaines jaguars et coute beaucoup moins chere sans le logo ferrari (que sur le carton :). Voir une vidéo de SAMCRAC qui a fait cette réparation
Passionnée par le milieu automobile, Je découvre tout juste cette chaîne youtube…j’ai visionné plusieurs vidéos. Merci ! Ça fait vraiment plaisir à regarder. C’est clair, précis. Donc je m’abonne 😊
Je me souviens que les premières 458 italia avaient également un problème qui pouvait entrainer un incendie dans la baie moteur. Je ne sais pas si cela était du également aux pompes à essence.
Bonsoir sur les 488 le turbo gauche casse par manque d'huile le droit est pas terrible non plus chez Ferrari 13.000 € le turbo et qui recassera pusque Ferrari remplacera le turbo HS et. vous signalera l'état du turbo droit point moi j'ai revu le débit de la pompe à huile et monter des turbo hybrides beaucoup mais alors beaucoup moins cher un très gros travail d usinage mais le top depuis Ferrari conscient du problème aurai rectifié le problème après pour moi technicien moto c'est une honte absolue au prix où ils vendent leur caisse bonne soirée
Très bonne initiative pour tous les possesseurs de Ferrari. Je n'en ai pas, mais j'ai vécu un incendie avec ma CX 2400 GTI à l'époque, parce que l'essence arrive par un tuyau souple avant la rampe d'injection, tuyau qui passe à environ 10cm au dessus du collecteur d'échappement... évidemment avec le temps ça se cuit, et avec 3 bars de pression d'essence, ce qui devait arriver arriva..
Salut bien joué, bon pour ce genre de produit bicomposant il y a un pistolet spécifique à la marque pour poussé le produit dans les canule... C'est comme le silicone... Allé bonne année et bon courage pour la suite
La pompe blanche que tu as est l'ancienne version, il faut les remplacer par la nouvelle version, qui est la jaune avec le régulateur. Ferrari cautionne de remplacer les 2 pompes et leur régulateur respectif, tous les 8 ans.
Bonjour, excellente vidéo pleines d’enseignements. je te suis depuis quelques temps j’ai moi-même une Ferrari F430 Spider jaune de décembre 2007. Pouvez-vous me dire si ils avaient déjà mis des pompes à essence fiabiliser c’est-à-dire jaune ou orange comme vous l’avez dit dans votre vidéo à partir de cette période. Je te remercie de votre retour. Bonnes fêtes
De la mousse PU dans les ailes , devoir refaire des défauts avec de la glue , un problème avec le tremblement du volant , la céramique d’échappement qui se détériore . Beaucoup de problèmes pour une merguez à 100 000€ . La suite c’est quoi ?
Salut Evan,je te regarde depuis le début,est ben je suis sur le c...avec toi. Tout est intéressant j ai pas de Ferrari mais t'es vidéos son intéressant. Merci de nous faire découvrir la mécanique . Bonne fête de fin d année à toi est ta famille est une très bonne année. 😉😉😉
Simple, rapide et peu chère, bravo pur cette fiabilisation clairement obligatoire ! Peut être que l'ajout d'une petite feuille d'alu pliée en guise pare chaleur au dessus des 2 pompes serait une idée pour limiter le rayonnement de la chaleur venant des collecteurs & sécuriser encore plus ?? ^^ 😉
Je suis d’accord, vue la proximité du réservoir et de l’échappement, j’ai du mal à comprendre pourquoi il n’y a pas un cloison pare-feu pour éviter ce genre de problème en cas de fuite du circuit carburant. Ferrari a quand même l’habitude de la compétition et des conceptions sécurisées
salut, j'ai un granturismo avec le v8 Ferrari, le 4.2L, apparemment le même que le f430 et 360, je suis aussi concerné par ce phénomène de fuite de pompe? Merci
Bonjour Evan. Merci beaucoup pour tes superbes vidéos. Je t'envoie tous mes vœux pour 2024. C'est quand même dingue que Ferrari connais ce problème et qu'ils n'ont pas rappelé les véhicules pour les fiabiliser: vu le prix du véhicule, 1600€ ne les ferai pas boiter et redonnerai du crédit à leur image de marque.
Y’aurait peut-être moyen de faire fabriquer en alu la pièce de la pompe vu le prix de la pompe, ça vaut le coup en commande groupée. En tout cas y’a pas à hésiter vu les risques !
J ai changé la gauche sur ma 360 spider il y as 2 ans, et la droite il y a 1 mois, en évitant certainement le pire... Bon , apparemment je n étais pas un cas isolé. Et 450€ la pompe chez pozzi 😅😅
bonjour evan encore merci pour ses astuces et surtout un organe t’elle sur la sécurité les puristes j’espère qu’ils te remercieront bonnes fêtes de fin d’année ainsi que tes proches et la petite caresse aux pépères amitiés respect ✊ bernard et michèle
La combustion spontanée est la seule Option Gratuite sur certains modèles de F. ... SÌ...SÌ ..et livrée d'origine .... Ex conduite sur autoroute plus de 2H d'affilé par temps chaud , ou plus de 3 tours de pistes a bonne allures sur circuit ou ... Mise à feu, dans la baie moteur, par des projections de produits à fort pourvoir calorifiques, venant sur les collecteurs ou sur les turbos... mais pas des pompes à essence ....Chi. Chi
Bonjour Evan, mieux vaut prévenir que guérir, vu le prix, ça permet aux amateurs de ces modèles de Ferrari de prévenir une panne, et laisse les jaloux râler dans leur canapé 🛋 et profite de passer de bonnes fêtes 🥳 de fin d'année, bye❤😂😂😂😂
bonjour, j'ai eu le même problème avec mon alfa 156 à 180 000km. les pompes à essence bosch vieillissent très mal. j'ai fait la même chose que toi avec des produits d'un ami à moi qui est prothésiste dentaire. cela n'a pas tenu que deux mois. mais moi j'avais déjà la fuite d'essence. c'est tout le plastique qui chauffe trop et se durcit. j'ai du changer la pompe à essence pour une neuve. salutations
Bonjour, je préfère les colles Époxy qui prennent beaucoup plus de temps à sécher, le rendu au final est beaucoup plus résistant. Surtout si on achète ces colles dans les magasins de bricolage . Les colles rapides, je préfère les prendre chez les marques professionnel comme wurth par exemple. Sinon bon boulot
Je pensais à un manomètre extrêmement précis (digital) pour la pression d'essence. La moindre chute de pression déclencherait une alerte... mais la Ferrari a sans doute de série un tel mano.... Sinon, on pourrait imaginer un extincteur avec la buse dirigée vers ce point névralgique. un mini extincteur de chaque côté. autre idée : installer un interrupteur de pompe à essence et un autre inter pour la seconde pompe. Ainsi en cas d'incendie, les pompes, privées d'électricité, ne fonctionnent plus et donc ne crachent plus. C'est mieux que rien...
En générale, quand les gars se rendent compte que la caisse commence a prendre feu, ils éteignent le moteur, ce qui coupe les pompes 😅 Donc pas besoin d’interrupteur 😅 Par contre l’extincteur comme sur les voitures de course ouais 👍🏼
Tant que cette Ferrari vous donne du plaisir, c'est l'essentiel. Maintenant, voir le quotidien d'une telle voiture est hautement instructif. En tout cas pour moi, cela ne me donne ni confiance, ni envie. Au moins vous avez l'expertise pour diagnostiquer les différents problèmes que ce soit sur cette voiture pour une autre. Sinon, même si l'opération que vous venez de réaliser vient vraiment fiabiliser les pompes à essence, je suppose que des contrôles ultérieurs des pompes à essence seront toujours les bienvenus. Bonne fin d'année.
Heu bon ok ,on crachent sur Renault et stellantis pour la non prise en compte de leurs tce et puretech et chez Ferrari c est pas mieux😮😮😮.... Des pompes metals n auraient elles pas résolu le problème ????
Comme certains le disent, tu as dis les termes. Et dire que certains ne s'étaient pas gêner pour se foutre de la gueule des pros électriques quand certaines voitures electriques ont pris feu. Alors je ne suis pas pro électrique mais avant de chercher la paille chez les autres il faut s'assurer d'avoir le derriere parfaitement propre. Et quand j'entends ce que j'ai entendu dans les 5, 6 premières minutes de la vidéo, ça m'a mis un peu hors de moi car lá on freeze le scandale avec le comportement honteux de Ferrari vis á vie de leurs clients. Encore une fois comparaison n'est pas raison mais une dacia n'a pas ce genre de problème.
Apparemment il y a aussi un défaut sur la pompe F1 avec les vibrations j’ai vu ça sur une vidéo TH-cam d’un propriétaire. Tu en as entendus parlé ? La pompe F1 grille du coup
Demande un coup de pouce a tes confrères de Proweld, je suis sur qu'ils t'aiderons," entraîné vous avec vos doigts les gars" 😅.... Ca va madame ne la pas mal pris 😂😂😂
bonjour et bonnes fêtes de fin d'année ! en observant les sortes de plastiques qui constituent les pompes à essences et les bacs de débrousailleuses (ce sont les mêmes) , quand il n'y a pas les pièces ou difficile à obtenir , j'ai déjà expérimenté la réparation avec un fer à souder avec ajout de la même matière : cela fonctionne mais c'est comme les soudures c'est pas la soudure qui casse mais à côté .Qu'il y est un problème comme ça sur une voiture française ,soit ,au bout de 20 ans ,mais sur une Ferrari ...j'ai oublié qu'i y avait Fiat derrière !
0:45 voilà c'est ce que je ne comprendrai jamais sur des voitures á ce prix lá. Ca me troue le derriere de voir qu'on parle de fiabilisation sur des voitures á ce prix. On freeze l'indignité et le scandale sur des voitures á ce prix.
Salut Evan,c’est vrai que les deux bande or ne sont pas centré sur le badge Ferrari à l’avant. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos,même si je n’ai pas de Ferrari 😢😂
Je salue ton optimisme a toujours proposer des solutions pour cette très jolie GLB Ferrari F430. Autant de défauts pour une légende roulante. Mais ça reste un grand plaisir de regarder tes vidéos. Bon réveillon de fin d'année.
A 12:37 tu dis que le bouchon a détarré peut-être à 1 bar au lieu de 1,5 bar mais comment tu sais que ce n'est pas normal ? peut-être qu'il a détarré à 1,5 bar comme prévu ? Où alors c'est dès qu'on voit que le bouchon est mouillé que quoi qu'il arrive ce n'est pas normal ?
Il y a un truc qui me choque par contre, j'ai cru voir comme de la mousse polyuréthane dans le haut des ailes arrière 🤔 Si c'est le cas c'est abusé pour une voiture à ce prix
J'ai possédé pendant de longues années 2 Ferrari en même temp ; v8 et v12. Je pense sincèrement que Ferrari et son réseau de concessionnaires prennent leurs clients pour des mongolitos alors que ce sont des passionnés dont je ne fais plus parti... Je roule depuis 13 ans en Américaine plus performante, plus légère et surtout bien plus fiable.
28000km et "tous" ces travaux à faire ? N'importe quoi. Ferrari se fout du monde... même si un jour les moyens je n'en achèterai jamais ! Merci pour tes explications. Pas d'embout mélangeur et mélanger "à la main" c'est moins dur
0:45 voilà c'est ce que je ne comprendrai jamais sur des voitures á ce prix lá. Ca me troue le derriere de parler de voire qu'on parle de fiabilisation sur des voitures á ce prix. On freeze l'indignité et le scandale sur des voitures á ce prix alors qu'il y a eu des scandales pour moins que ça chez d'autres marques.
J’ai déjà la colle, j’ai plus qu’à acheter la Ferrari 😂
Tu a fait le plus dur mdr 😂
😂
🤣🤣🤣🤣👍
8'40 : Petite erreur : la céramique utilisée dans les échappements, c'est pour isoler, pas pour dissiper. Ça évite donc de dissiper la chaleur des gaz d'échappement dans le compartiment moteur.
Bonne astuce mais je ne suis pas fan d'utiliser la colle. Par contre cette pompe est utilisée sur certaines jaguars et coute beaucoup moins chere sans le logo ferrari (que sur le carton :). Voir une vidéo de SAMCRAC qui a fait cette réparation
Passionnée par le milieu automobile, Je découvre tout juste cette chaîne youtube…j’ai visionné plusieurs vidéos. Merci ! Ça fait vraiment plaisir à regarder. C’est clair, précis. Donc je m’abonne 😊
Intéressant 🤔
Je me souviens que les premières 458 italia avaient également un problème qui pouvait entrainer un incendie dans la baie moteur. Je ne sais pas si cela était du également aux pompes à essence.
Salut Lunaris, je serais même pas surpris ...
Bonsoir sur les 488 le turbo gauche casse par manque d'huile le droit est pas terrible non plus chez Ferrari 13.000 € le turbo et qui recassera pusque Ferrari remplacera le turbo HS et. vous signalera l'état du turbo droit point moi j'ai revu le débit de la pompe à huile et monter des turbo hybrides beaucoup mais alors beaucoup moins cher un très gros travail d usinage mais le top depuis Ferrari conscient du problème aurai rectifié le problème après pour moi technicien moto c'est une honte absolue au prix où ils vendent leur caisse bonne soirée
Pompe à essence Bosch droite 0 580 314 080 et gauche 0 580 314 081 avec la tête jaune dispo à 360€ pièce
le bouchon de vase d'expansion ne serait pas identique à celui d'un Iveco daily ?
Si exactement le même
MERCI à toi pour le partage de ta passion. Meilleurs voeux à toute la famille ainsi qu'aux membre de la G.L.B. Team
T'a Ferrari est magnifique et très bien personnalisé bravo! Meilleurs vœux pour 2024!
Très bonne initiative pour tous les possesseurs de Ferrari.
Je n'en ai pas, mais j'ai vécu un incendie avec ma CX 2400 GTI à l'époque, parce que l'essence arrive par un tuyau souple avant la rampe d'injection, tuyau qui passe à environ 10cm au dessus du collecteur d'échappement... évidemment avec le temps ça se cuit, et avec 3 bars de pression d'essence, ce qui devait arriver arriva..
Incroyable un tel défaut, un kit extincteur comme en rallye me rassurerait moi 😉
Salut bien joué, bon pour ce genre de produit bicomposant il y a un pistolet spécifique à la marque pour poussé le produit dans les canule... C'est comme le silicone... Allé bonne année et bon courage pour la suite
La pompe blanche que tu as est l'ancienne version, il faut les remplacer par la nouvelle version, qui est la jaune avec le régulateur.
Ferrari cautionne de remplacer les 2 pompes et leur régulateur respectif, tous les 8 ans.
Bonjour, superbe vidéo très bien expliquée de la fiabilisation des pompes à essence de la F430, bravo👍👌
Bonjour, excellente vidéo pleines d’enseignements. je te suis depuis quelques temps j’ai moi-même une Ferrari F430 Spider jaune de décembre 2007. Pouvez-vous me dire si ils avaient déjà mis des pompes à essence fiabiliser c’est-à-dire jaune ou orange comme vous l’avez dit dans votre vidéo à partir de cette période. Je te remercie de votre retour.
Bonnes fêtes
De la mousse PU dans les ailes , devoir refaire des défauts avec de la glue , un problème avec le tremblement du volant , la céramique d’échappement qui se détériore . Beaucoup de problèmes pour une merguez à 100 000€ . La suite c’est quoi ?
Merci pour l'astuce j'ai la colle , y manque juste la Ferrari 😋😋
Bonne fin d'année à tous
Salut Evan,je te regarde depuis le début,est ben je suis sur le c...avec toi.
Tout est intéressant j ai pas de Ferrari mais t'es vidéos son intéressant.
Merci de nous faire découvrir la mécanique .
Bonne fête de fin d année à toi est ta famille est une très bonne année. 😉😉😉
faut voir également si les durites qui sortent des pompes ne sont pas des fiat, car le problème se serait juste déplacé !
Les images flous me rendent fou!!😊
Simple, rapide et peu chère, bravo pur cette fiabilisation clairement obligatoire ! Peut être que l'ajout d'une petite feuille d'alu pliée en guise pare chaleur au dessus des 2 pompes serait une idée pour limiter le rayonnement de la chaleur venant des collecteurs & sécuriser encore plus ?? ^^ 😉
Je suis d’accord, vue la proximité du réservoir et de l’échappement, j’ai du mal à comprendre pourquoi il n’y a pas un cloison pare-feu pour éviter ce genre de problème en cas de fuite du circuit carburant. Ferrari a quand même l’habitude de la compétition et des conceptions sécurisées
Au-dessus des pompes, le revêtement (isolant noir) est abîmé ?
salut, j'ai un granturismo avec le v8 Ferrari, le 4.2L, apparemment le même que le f430 et 360, je suis aussi concerné par ce phénomène de fuite de pompe?
Merci
bonne astuce...et comme quoi on peut critiqué les marques française... mais les marques étrangère ne font pas mieux....😅
Merci ! super video ! est-ce que ça marche avec de l'Araldite ? c'est pour mon frère
Merci! c'est top, quel est votre forum américain?
même bouchon que les Iveco taré a 1 bars aussi. si sa peux aidé.
Bonjour Evan.
Merci beaucoup pour tes superbes vidéos.
Je t'envoie tous mes vœux pour 2024.
C'est quand même dingue que Ferrari connais ce problème et qu'ils n'ont pas rappelé les véhicules pour les fiabiliser: vu le prix du véhicule, 1600€ ne les ferai pas boiter et redonnerai du crédit à leur image de marque.
Y’aurait peut-être moyen de faire fabriquer en alu la pièce de la pompe vu le prix de la pompe, ça vaut le coup en commande groupée. En tout cas y’a pas à hésiter vu les risques !
Tu le dis si bien Evan . Tu as acheté une merguez . 😂😂😂😂😂 . Une Porsche 992 aurait été mieux .
J ai changé la gauche sur ma 360 spider il y as 2 ans, et la droite il y a 1 mois, en évitant certainement le pire...
Bon , apparemment je n étais pas un cas isolé.
Et 450€ la pompe chez pozzi 😅😅
Ce problème de pompe à essence est le même sur toutes les F430 de 2004 à 2009 ?
Bonjour Evan
Ah oui info importante !
Le constructeur doit normalement faire un rappel !
Merci pour cette info, pour le prix d’une Ferrari c’est un peu dommage ce problème
bonjour evan
encore merci pour ses astuces et surtout un organe t’elle sur la sécurité les puristes j’espère qu’ils te remercieront
bonnes fêtes de fin d’année ainsi que tes proches et la petite caresse aux pépères
amitiés respect ✊
bernard et michèle
Je pense qu'il y avait un meilleur titre "Entretien de la Ferrari à la Loctitte" 😂😂😂😂😂
Bonjour c'est dingue sur une telle voiture des problèmes aussi banal .une belle réparation bravo.
La combustion spontanée est la seule Option Gratuite sur certains modèles de F. ... SÌ...SÌ ..et livrée d'origine ....
Ex conduite sur autoroute plus de 2H d'affilé par temps chaud , ou plus de 3 tours de pistes a bonne allures sur circuit ou ...
Mise à feu, dans la baie moteur, par des projections de produits à fort pourvoir calorifiques, venant sur les collecteurs ou sur les turbos... mais pas des pompes à essence ....Chi. Chi
Et oui tu aurais dû rester chez Porsche …😂😂😂
En tout cas merci pour les vidéos toujours instructives
Salut Evan, les gars de chez Proweld à mantes la ville seraient sûrement à la hauteur pour ton échappement. 👍
99,6° = 1 Bar. Pour les fuites d'essence, c'est quand même fou que Ferrari ne fasse pas d'optimisation...
Bonjour Evan, mieux vaut prévenir que guérir, vu le prix, ça permet aux amateurs de ces modèles de Ferrari de prévenir une panne, et laisse les jaloux râler dans leur canapé 🛋 et profite de passer de bonnes fêtes 🥳 de fin d'année, bye❤😂😂😂😂
bonjour, j'ai eu le même problème avec mon alfa 156 à 180 000km. les pompes à essence bosch vieillissent très mal. j'ai fait la même chose que toi avec des produits d'un ami à moi qui est prothésiste dentaire. cela n'a pas tenu que deux mois. mais moi j'avais déjà la fuite d'essence. c'est tout le plastique qui chauffe trop et se durcit. j'ai du changer la pompe à essence pour une neuve.
salutations
Bonjour, je préfère les colles Époxy qui prennent beaucoup plus de temps à sécher, le rendu au final est beaucoup plus résistant.
Surtout si on achète ces colles dans les magasins de bricolage .
Les colles rapides, je préfère les prendre chez les marques professionnel comme wurth par exemple.
Sinon bon boulot
Je pensais à un manomètre extrêmement précis (digital) pour la pression d'essence. La moindre chute de pression déclencherait une alerte...
mais la Ferrari a sans doute de série un tel mano....
Sinon, on pourrait imaginer un extincteur avec la buse dirigée vers ce point névralgique. un mini extincteur de chaque côté.
autre idée : installer un interrupteur de pompe à essence et un autre inter pour la seconde pompe. Ainsi en cas d'incendie, les pompes, privées d'électricité, ne fonctionnent plus et donc ne crachent plus.
C'est mieux que rien...
En générale, quand les gars se rendent compte que la caisse commence a prendre feu, ils éteignent le moteur, ce qui coupe les pompes 😅
Donc pas besoin d’interrupteur 😅
Par contre l’extincteur comme sur les voitures de course ouais 👍🏼
Bin il n'y a rien à imaginer ou à prévoir...il suffit de suivre ce qui est fait dans cette vidéo et pour 10 € le problème est réglé ;)
@@expediteur2253 c’est clair 😅
Tant que cette Ferrari vous donne du plaisir, c'est l'essentiel. Maintenant, voir le quotidien d'une telle voiture est hautement instructif. En tout cas pour moi, cela ne me donne ni confiance, ni envie. Au moins vous avez l'expertise pour diagnostiquer les différents problèmes que ce soit sur cette voiture pour une autre. Sinon, même si l'opération que vous venez de réaliser vient vraiment fiabiliser les pompes à essence, je suppose que des contrôles ultérieurs des pompes à essence seront toujours les bienvenus. Bonne fin d'année.
Merci pour cette astuce mais ce problème est aussi présent sur les 430 Scuderia ?
Oui
Heu bon ok ,on crachent sur Renault et stellantis pour la non prise en compte de leurs tce et puretech et chez Ferrari c est pas mieux😮😮😮.... Des pompes metals n auraient elles pas résolu le problème ????
Comme certains le disent, tu as dis les termes. Et dire que certains ne s'étaient pas gêner pour se foutre de la gueule des pros électriques quand certaines voitures electriques ont pris feu. Alors je ne suis pas pro électrique mais avant de chercher la paille chez les autres il faut s'assurer d'avoir le derriere parfaitement propre. Et quand j'entends ce que j'ai entendu dans les 5, 6 premières minutes de la vidéo, ça m'a mis un peu hors de moi car lá on freeze le scandale avec le comportement honteux de Ferrari vis á vie de leurs clients. Encore une fois comparaison n'est pas raison mais une dacia n'a pas ce genre de problème.
Incroyable que la fiabilisation ne soit pas faite par Ferrari.
Salut Evan, merci pour l´info ! Je vais controler ca sur ma 430 ! elle n´as que 10500 km ! Mais on sait jamais?
Salut evan, belle video de prévention pas chère. Bonne fêtes de fin d'année.
Salut,Evan
Eh bravo a toi
Vaut mieux anticiper,sur les defauts et fiabiliser
Il Dotore,Ferrari
Continue c top🙂👏👏👍
Merci EVAN, bonnes astuces.
Salut Evan superbe vidéo 👍
Apparemment il y a aussi un défaut sur la pompe F1 avec les vibrations j’ai vu ça sur une vidéo TH-cam d’un propriétaire. Tu en as entendus parlé ? La pompe F1 grille du coup
Encore une excellente vidéo, merci :)
Demande un coup de pouce a tes confrères de Proweld, je suis sur qu'ils t'aiderons," entraîné vous avec vos doigts les gars" 😅.... Ca va madame ne la pas mal pris 😂😂😂
Belle démonstration
Merci
Salut Evan, toujours sympa tes astuces et conseils pour économiser et fiabiliser
Très pédagogique, merci Evan...
bonjour et bonnes fêtes de fin d'année ! en observant les sortes de plastiques qui constituent les pompes à essences et les bacs de débrousailleuses (ce sont les mêmes) , quand il n'y a pas les pièces ou difficile à obtenir , j'ai déjà expérimenté la réparation avec un fer à souder avec ajout de la même matière : cela fonctionne mais c'est comme les soudures c'est pas la soudure qui casse mais à côté .Qu'il y est un problème comme ça sur une voiture française ,soit ,au bout de 20 ans ,mais sur une Ferrari ...j'ai oublié qu'i y avait Fiat derrière !
Je plussoie en disant qu'avec un fer à souder on fait des miracles.
Une petite sponso avec @EVOX Performance, ils pourrait peut être t'offrir une ligne.
Pour Noel Ferrari pourrait offrir les deux tube époxy à leurs clients
Mon dieu qu'elle est le concept d'une voiture qui a beaucoup de défauts conception à des prix exorbitant
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊
0:45 voilà c'est ce que je ne comprendrai jamais sur des voitures á ce prix lá. Ca me troue le derriere de voir qu'on parle de fiabilisation sur des voitures á ce prix. On freeze l'indignité et le scandale sur des voitures á ce prix.
A quand une carto sur le moteur de la porte de garage ?😉
Le Spécialiste en Belgique ce n'est pas '' Officina Valenti '' ?
Salut Evan,c’est vrai que les deux bande or ne sont pas centré sur le badge Ferrari à l’avant.
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos,même si je n’ai pas de Ferrari 😢😂
Mettez vos lunettes 😂😂😂 c'est très bien centré 😂
@@christophelambert1933 😎
Un plaisir à te suivre pas à pas.
Bonjour
J’ai l’impression que vous avez du mal de dire Ferrari
Et non Ferrai 😅😂
Bonne fête de fin d’année 🎉
🍾🥂
Mon problème est qur la mienne tourne sur 4 cylindres, renault me dit que c est normal....
Je salue ton optimisme a toujours proposer des solutions pour cette très jolie GLB Ferrari F430. Autant de défauts pour une légende roulante. Mais ça reste un grand plaisir de regarder tes vidéos. Bon réveillon de fin d'année.
Doit pas y 'avoir beaucoup de personnes concernées 😂😂😂
bonne annee bonne santer tous mes voeux pour la nouvelle annee bisous a vous et toute votre famille
Qui assure une Ferrari au tiers ??😮
A 12:37 tu dis que le bouchon a détarré peut-être à 1 bar au lieu de 1,5 bar mais comment tu sais que ce n'est pas normal ? peut-être qu'il a détarré à 1,5 bar comme prévu ?
Où alors c'est dès qu'on voit que le bouchon est mouillé que quoi qu'il arrive ce n'est pas normal ?
Salut Evan merci de nous faire partager cette technique pour éviter les problèmes. Merci pour tes conseils. Passe de bonnes fêtes en famille👍
Il y a un truc qui me choque par contre, j'ai cru voir comme de la mousse polyuréthane dans le haut des ailes arrière 🤔
Si c'est le cas c'est abusé pour une voiture à ce prix
Salut evan il y a aussi les tubes de colle chauffante qui aurait pas mal aussi
Bonne vidéo
Merci
Je pense que c'est normal les voitures ne roule pas 28 MKM en 20 ans . Une voiture qui roule pas c'est une qui s'abîme plus
Bref, sans vouloir te contredire, cette caisse est réellement une merguez à 110000
J'aurai pas mis des jantes dorée sur la Fiat coupée c'est dommage
Bonsoir Evan c est pas croyable cette histoire c est bien cette fiabilitsation bravo 👍✌👏♥
Tu peux prendre du liquide de refroidissement de la marque Evans pas de pression dans le circuit
et il ne faudrait pas aussi mieux isoler les pompes de la chaleur avec des feuilles de protection thermique ou autre
Après par rapport à un moteur avant, c’est vrai que c’est peu être plus difficile de refroidir quand le moteur est a l’arrière… donc du coup voilà
Ah ! Toi ici Mister Scaglietti !! 😁👍🏻
@@NeoGeo75 Yeah 😁
@@br_onze_11 après ma Granturismo S j'hésite à passer le cap comme toi... T'en es totalement satisfait ?
@@NeoGeo75 sincèrement oui là 612 ben c’est simple en réparation j’ai eu une durite ça fait bientôt 2 ans que je l’ai et 11 000 km parcouru
@@br_onze_11 superbe ! Vive la fiabilité italienne 😅 et Ferrari 😊 🏁
Pourquoi je regarde ça je roule en 206😂
Si tu veux préserver tes doigts, saches qu'il existe un pistolet pour ces cartouches bi-composants
J'ai possédé pendant de longues années 2 Ferrari en même temp ; v8 et v12. Je pense sincèrement que Ferrari et son réseau de concessionnaires prennent leurs clients pour des mongolitos alors que ce sont des passionnés dont je ne fais plus parti... Je roule depuis 13 ans en Américaine plus performante, plus légère et surtout bien plus fiable.
Ah bon quel modèle ?
@@crakman38 V8 Dino/456MGT.
@@jean-luclamouche65 je parle de l'américaine ;-)
@@crakman38 Corvette C6 Z06 427
La borne tesla a côtés jadore 😂
28000km et "tous" ces travaux à faire ? N'importe quoi. Ferrari se fout du monde... même si un jour les moyens je n'en achèterai jamais ! Merci pour tes explications. Pas d'embout mélangeur et mélanger "à la main" c'est moins dur
Bah c'est une fiat survitaminée, ça marche super bien mais pas longtemps.
Bien joué
Salut je trouve inadmissible tout ces problème sur une voiture a ce prix . Il ce foute vraiment de notre gueule
0:45 voilà c'est ce que je ne comprendrai jamais sur des voitures á ce prix lá. Ca me troue le derriere de parler de voire qu'on parle de fiabilisation sur des voitures á ce prix. On freeze l'indignité et le scandale sur des voitures á ce prix alors qu'il y a eu des scandales pour moins que ça chez d'autres marques.
Je plussoie… je trouve ça scandaleux vu le prix de la pièce par rapport à la voiture…
Ces comme toute les grandes marques, tu paye la marque mais pas la qualité
C est une honte sur de voiture comme ca d'avoir ce genre de défaut heureusement ya des gens démerde pour éviter des gros frais
Plus je regarde les vidéos plus je suis heureux de mes voitures japonaises 😊
Coucou evan met ton tube dans un pistolet de plombier pour les tubes de silicone