@@MotorcycleRepair i believed its all depend on respective countries market, popularity and demand i guess. Not all models brought over are the same and some are not even available. It varies from countries to countries.
@@aussierheinhardt4390 exactly here in Philippines we only have the 150 and 155cc version but in Indonesia they have 125cc version i really depends on market at demands sorry for bad english
My compliments from Greece. I want to ask you a question: witch brand is more reliable SYM or KYMCO ? You are very experienced mechanic and you know the answer... Thanks in advance.
In Korea, the evaluation of SYM and KYMCO is similar, but... Recent trends show that SYM products are more popular. Therefore, I think SYM products are slightly better.
@@bigmikeshooter Yamaha T Max 530. You have a nice motorcycle.. I'm glad you found it helpful even though there are very few videos about this motorcycle.
@@MotorcycleRepair Dude, could you take a look for me, since you're more experienced in mechanics. I took the bike apart, and I think it's pretty similar, but the mechanics here don't have that information either.
Hello i just wanted to ask you if is better to rebuild the engine or just put a newer on it . Also i have a nmax 2019 do you think i can put the engine for 2019 on it ?😊
안녕하세요. 항상 영상 잘 보고 있습니다. 리페어님 영상 덕분에 많은 도움이 되고 있습니다. 특히 이번 영상은 정말 큰 도움이 되고 있는데요. 한가지 궁금한 점이 있어서 질문 드립니다. 17:38 부분에 엔진 행거 쪽을 보면 댐퍼 3개 중 하나가 빠져 있더라고요. 지금 자가 정비로 엔지을 내린 상태인데 저 곳과 똑같은 위치의 댐퍼가 영상에서와 같이 혼자 '툭'하고 빠지더라고요. 그거 보고 살짝 멘붕이 와서 댐퍼 추가 주문을 해야하나 생각하고 있었는데 이 영상을 보니 똑같은 위치가 빠져 있어서 혹시나 원래 그런 건가? 그냥 써도 무방한가? 하는 생각이 들어서요. 엔진 내리려고 생각했을 때 부터 NMAX관련된 영상들 마다 몇 번씩 보아왔고, 이 영상도 올라왔을 때부터 몇번씩 봤었는데 신기하게 그때는 미쳐 안 보이던 부분이 지금은 보이네요.
@@MotorcycleRepair 질문드린 부분의 댐퍼는 있기는 한데 다른 두개 처럼 고정되어 있는 게 아니라 쉽게 빠져 나와 버려서요. 다시 끼워 봤는데 구멍에 꽉 고정된 게 아니라, 헐겁게 움직이더라고요 처음엔 댐퍼가 나갔나 했는데 영상을 보니 그게 아닌 것 같아서 질문 드려보았습니다. 영상 보고 정상인 것 같다는 생각도 들고 의아해서 서비스 매뉴얼이랑, 파츠리스트에서 해당 부분을 살펴 봤는데(엔진 분해전에 매뉴얼 볼 때는 엔진과 그와 직접적으로 관련된 구동, 윤활 등의 부분만 중점적으로 살펴봄) 나머지 두개랑 품번도 다르고, 생뚱 맞게 메인 스탠드 스토퍼라고 되어 있긴 하더라고요.(메인 스탠드 설치 위치는 꽤 떨어져있는데 살짝 의아한....)
@@MotorcycleRepair 그나저나 전 루완이라는 계정을 어디서 본 걸까요...? ㅠㅠ 분명 처음 글을 작성할 때는 루완이라고 보여서 루완님이라 적었는데 지금 다시보니 아무리 찾아봐도 루완으로는 안 뜨네요. 원 글에서 리페어님으로 수정하였습니다. 혹여 기분 나쁘셨다면 죄송해요. ㅠㅠ
@@MotorcycleRepair 저도 그것이 문제인가하여 몇번이고 재설치해보고 규정토크를 무시하고 좀 더 쎄게 꽉 조였는데도 동일하더라고요... 헌데 이상한 것이 이전에 있던 구품 기스켓이 구멍에 끼웠을 때 꽉끼는 느낌도 있었고, 튀어나오지 않고 쏙 들어갔는데 신품 가스켓은 꽉 끼워지지도 않고, 살짝 튀어나오더라고요. 그러다 보니 첨에 규정토크로 체결했을 때에는 실린더 배기구와 머플러 연결부가 완전히 조여서 고정된 상태에서도 딱 맞닿지 않고 살짝 들 뜨더라고요. 몇 번 재조립하면서 안되겠다 싶어 과토크로 조이니 틈은 매워진 것 같은데.... 배기음은 여전해서요. 신품 가스켓이 불량이었던 것인지 ㅠㅠ
Wow that's a lot of work ! It must have been an expensive repair. Congratulations on your work !
Thank you for your kind words.
Hola... porque no usas TORQUIMETRO en el par de apriete 😮??
Gracias por tus buenos comentarios.
Parece que ya lo sabe porque el apriete de pernos de baja compresión 10:1 es de solo 24 N.m y se puede obtener sin un medidor de torsión.
오늘도 잘 봤습니다. 사장님. 항상 감사히 배우고 있습니다.
영상을 시청도 해주시고, 좋게 말씀을 해주셔서 감사드립니다.
@@MotorcycleRepair 한국에서도 우리나라 인도네시아처럼 스트리트 레이싱을 위해 엔진 볼륨을 바꾸는 사람이 많나요?
@@kxrco_mumetz3224 네 그런 분들이 있는 것으로 알고 있습니다. 하지만 최근에 그런 분들을 직접 만나본 경험은 없습니다.
몇만 탄건가요?
약 72000km 정도 운행한 오토바이 입니다
정말 도움이 많이 되는 영상입니다
댓글 감사합니다.
신형 엑맥300 설명서에는 미션오일 10w40 입니다 설명서에 동급이나 동급 이상이면 10w50 도 된다는 말인거죠?
네 맞습니다만 가급적이면 .. 규정 규격의 오일을 넣어주는것을 권장합니다
What is the reason?
This is probably due to continuous harsh driving without frequent oil changes.
영상 잘 봤습니다 ... 엊그제 엔진내렸는데....ㅠㅠ 조립하고 구동 테스트 하실때 점프스타터로 하신건가요?
오토바이 배터리로 테스트 한것입니다.
센터 사장이 직접 만든 것입니다.
형님이제 엔맥도 수리하시는거에요?
예전 부터 계속 수리를 했습니다. 😄😄😄
엑스맥스300 운행중 입니다 미션오일 로 0w40 오일을 사용해도 되나요?
이 오토바이에는 SAE 10W - 30 - SE 오일을 쓰거나 그 이상급 또는 SAE85W GL-3 를 권장하고 있습니다.
0w40 오일은 권장하지 않습니다.
wow!! I didn't know yamaha made a 125 version of nmax..
125 has been widely sold in Korea for a long time.😄
어딜가도 이렇게 정비 하는곳 없습니다 한방에 엔진을 분해
감사합니다. 😄
@@MotorcycleRepair 사장님 구동계 교체 했는데 벨트 너무 심한거 같은데 왜 그럴 까요 th-cam.com/video/27XlFinMcHI/w-d-xo.html
@@MotorcycleRepair 다른 카페에 글 적으니 다들 조립불량이라고 벨트 맞게 구입 했냐고 다들 그러네요. 똑바로 했다고 생각하는데 말입니다.
@@안가르쳐주지-x4e 그런일이 있으셨네요..힘내시길 바랍니다.
What oil do you use in the transmission of this motorcycle?
@@khayosilva 10W40
@@MotorcycleRepair the same engine oil?
@@khayosilva The recommended oil in the user manual is "YAMALUBE 10W-40, SAE 10W-30".
사장님 ㅠㅠ 상사점이 어디일까요 저는 구분이 안가네요
이번 영상에서는 그 부분을 참고하지 않았습니다. 다음 업로드에서는 신경 쓰도록 하겠습니다.
아무래도 말로 설명하는 것은 어렵네요
Why Yamaha Nmax doesnt standardise their engine cc. Its 155cc over here instead of 125cc. 🤔
I see...only the 125cc is sold here in Korea.
@@MotorcycleRepair i believed its all depend on respective countries market, popularity and demand i guess. Not all models brought over are the same and some are not even available. It varies from countries to countries.
@@aussierheinhardt4390 I agree with what you said.
@@aussierheinhardt4390 exactly here in Philippines we only have the 150 and 155cc version but in Indonesia they have 125cc version i really depends on market at demands sorry for bad english
@@MotorcycleRepair작년부터 155도 팔기 시작했어요
My compliments from Greece.
I want to ask you a question: witch brand is more reliable SYM or KYMCO ?
You are very experienced mechanic and you know the answer...
Thanks in advance.
In Korea, the evaluation of SYM and KYMCO is similar, but...
Recent trends show that SYM products are more popular.
Therefore, I think SYM products are slightly better.
Thanks a lot for the answer, my friend.
Personally, totally agree with you.
@@bigmikeshooter Yes..Thank you for visiting my channel and taking interest.😄
Thanks again,my personal ride is a Yamaha T Max 530 and your videos are very useful to maintain the T Max myself.
Keep up the good work 🎉.
@@bigmikeshooter Yamaha T Max 530. You have a nice motorcycle..
I'm glad you found it helpful even though there are very few videos about this motorcycle.
Can you tell me if the primary clutch pulley kit for the Yamaha Neo 125 scooter will fit the Yamaha Fluo 125 scooter?
I'm not sure about that part either.
@@MotorcycleRepair Dude, could you take a look for me, since you're more experienced in mechanics. I took the bike apart, and I think it's pretty similar, but the mechanics here don't have that information either.
@@khayosilva The motorcycle model you are talking about is not available in Korea. That is why I do not know.
@@MotorcycleRepair send me your whatsapp, i try to explain
엔맥스는 저럿게 엔진 열었을때 밸브 리데나도 교체해주면 좋아요
엔맥스가 조금타다보면 아무이상없이 오일을 조금씩 태워먹는 경우가 꾀많은데
대부분 밸브 리데나에서 태워먹더군요 아마도 고회전 엔진이라 그런지 밸브리데나 수명이 좀 짧은거 같아요
좋은 말씀 감사합니다.
salut, peux-tu me dire où se trouvent les repères pour le calage de la distribution sur les N Max ? merci
C'est difficile à expliquer dans les commentaires.
Very very impressive work sir.
Thanks for your comment.
이게 몆년식 일까요?
2020년 모델입니다.
매번 미리수 말씀은 감사한데 분해나 수리하면서 주의사항이나 포인트를 말씀좀 해주시면 더 좋을듯합니다.
좋은의견 감사합니다
사장님 혹시 비용알수있을까요?
@@we-cv9bk 약 60만원 정도 예상 하셔야 한다고 합니다
These NMAXs certainly like eating their pistons!
Thank you for your comments.
Hello i just wanted to ask you if is better to rebuild the engine or just put a newer on it .
Also i have a nmax 2019 do you think i can put the engine for 2019 on it ?😊
If you want to save money, it is a good idea to repair and install the engine. It can also be equipped with a 2019 engine.
tps regulation??
😄
안녕하세요. 항상 영상 잘 보고 있습니다.
리페어님 영상 덕분에 많은 도움이 되고 있습니다. 특히 이번 영상은 정말 큰 도움이 되고 있는데요.
한가지 궁금한 점이 있어서 질문 드립니다. 17:38 부분에 엔진 행거 쪽을 보면 댐퍼 3개 중 하나가 빠져 있더라고요.
지금 자가 정비로 엔지을 내린 상태인데 저 곳과 똑같은 위치의 댐퍼가 영상에서와 같이 혼자 '툭'하고 빠지더라고요.
그거 보고 살짝 멘붕이 와서 댐퍼 추가 주문을 해야하나 생각하고 있었는데 이 영상을 보니 똑같은 위치가 빠져 있어서 혹시나 원래 그런 건가? 그냥 써도 무방한가? 하는 생각이 들어서요.
엔진 내리려고 생각했을 때 부터 NMAX관련된 영상들 마다 몇 번씩 보아왔고, 이 영상도 올라왔을 때부터 몇번씩 봤었는데 신기하게 그때는 미쳐 안 보이던 부분이 지금은 보이네요.
그곳은 엔진 고정심보에 연결된 부속이 들어가는 구멍입니다.
엔진을 고정하는 심보에 연결된 부속이 있을것입니다
@@MotorcycleRepair 질문드린 부분의 댐퍼는 있기는 한데 다른 두개 처럼 고정되어 있는 게 아니라 쉽게 빠져 나와 버려서요. 다시 끼워 봤는데 구멍에 꽉 고정된 게 아니라, 헐겁게 움직이더라고요 처음엔 댐퍼가 나갔나 했는데 영상을 보니 그게 아닌 것 같아서 질문 드려보았습니다.
영상 보고 정상인 것 같다는 생각도 들고 의아해서 서비스 매뉴얼이랑, 파츠리스트에서 해당 부분을 살펴 봤는데(엔진 분해전에 매뉴얼 볼 때는 엔진과 그와 직접적으로 관련된 구동, 윤활 등의 부분만 중점적으로 살펴봄) 나머지 두개랑 품번도 다르고, 생뚱 맞게 메인 스탠드 스토퍼라고 되어 있긴 하더라고요.(메인 스탠드 설치 위치는 꽤 떨어져있는데 살짝 의아한....)
@@IT엔지니어 그 고무가 새것으로 해도 꽉 고정되지는 않기 때문에 그부분은 크게걱정하지 않으셔도 됩니다
@@MotorcycleRepair 아 역시 그랬군요! 제 기우 였었네요. 이 영상을 몆 번이고 다시 돌려 보기를 잘한 것 같아요. 영상 다시 안 봤다면 문제 있는 줄 알고 다시 주문할 뻔 했네요. 또 다시 멘붕 올 뻔.... ㅋㅋ 친절한 답변 감사합니다! 번창하세요~!
@@MotorcycleRepair 그나저나 전 루완이라는 계정을 어디서 본 걸까요...? ㅠㅠ 분명 처음 글을 작성할 때는 루완이라고 보여서 루완님이라 적었는데 지금 다시보니 아무리 찾아봐도 루완으로는 안 뜨네요. 원 글에서 리페어님으로 수정하였습니다. 혹여 기분 나쁘셨다면 죄송해요. ㅠㅠ
영상 잘보고 갑니다ㅡ문의드릴려고 하는데 어떻게 해야되나요?
평일 아무때나 전화하시면 될겁니다.
010 8610 4365
@@MotorcycleRepair 네 감사합니다 위치는 어디쯤인가요?
@@Oo-ul5be 인천 간석동 인제고등학교 정문앞에 있습니다
Muito bom! Parabéns.
obrigado
何キロ乗ったバイクですか？
すみません。 時間が古くて覚えていません。
約5万km以上運行したと予想されます。
125 or 155?
125
왜 실린더는 같이 안갈아요? 공임 비싸서 기왕 뜯은거 같이 가는게 나을텐데
실린더도 새것으로 같이 교체하였습니다.
👍
😊😊😊
공냉이야 뚝딱뚝딱하면 되는데 수냉은 이것저것 때야 되는게 많군요
네 아무래도 수냉엔진이 좀더 복잡한 구조를 가지고 있습니다.
조립시 링구하고 시린더 벽에 제발 오일좀 바르고 조립해요
의견을 남겨주셔서 감사합니다
야마하는 살때는 좋은데 수리하려고 보면 ㅠㅠ
어떤 기종이든 수리를 하게되면...마음이 많이 아프죠 ...
ㅋㅋ 네 근데 실린더까지 간거면 뭐 혼다라도 거즘 비슷하게 마음이 아팠을거 같긴하네요 ㅎㅎ@@MotorcycleRepair
@@danxiaoguide 맞습니다. 😄
What caused this damage was it low coolant or pump failure?
좋아요~^^
감사합니다.
죄송하지만 질문 하나 드려도 될까요? 실린더, 피스톤, 피스톤 링 교환후에 배기음이 커지는 경우도 있나요?
아뇨 그런 경우는 없습니다
@@MotorcycleRepair 이번에 제가 자가로 엔진 정비를 했는데 실린더, 피스톤, 피스톤링을 모두 교환했습니다. 매뉴얼 꼼꼼히 확인하고 지시대로 타이밍도 모두 맞추었고, 밸브 간극도 맞추고, 당연히 가스겟도 모두 새것으로 교환, 머플러 가스켓도 새것으로 교환했는데 배기음이 이전보다 커진 것 같아서요 ㅠㅠ 수리 직후라 제가 민감하게 느끼는 것인지....
@@IT엔지니어 혹시 머플러 가스켓이 잘못 설지 되었거나 파손이 되었을 수도 있습니다
@@MotorcycleRepair 저도 그것이 문제인가하여 몇번이고 재설치해보고 규정토크를 무시하고 좀 더 쎄게 꽉 조였는데도 동일하더라고요... 헌데 이상한 것이 이전에 있던 구품 기스켓이 구멍에 끼웠을 때 꽉끼는 느낌도 있었고, 튀어나오지 않고 쏙 들어갔는데 신품 가스켓은 꽉 끼워지지도 않고, 살짝 튀어나오더라고요. 그러다 보니 첨에 규정토크로 체결했을 때에는 실린더 배기구와 머플러 연결부가 완전히 조여서 고정된 상태에서도 딱 맞닿지 않고 살짝 들 뜨더라고요. 몇 번 재조립하면서 안되겠다 싶어 과토크로 조이니 틈은 매워진 것 같은데.... 배기음은 여전해서요. 신품 가스켓이 불량이었던 것인지 ㅠㅠ
@@IT엔지니어 그럴땐 기존 가스켓을 넣고 테스트를 해보시면 어떨까요