LANCIA YPSILON 2024: 21.150€ per la citycar PREMIUM da 400 km (col massimo degli INCENTIVI)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- Nuova LANCIA YPSILON: la citycar PREMIUM da 400 km a 21.150€ (col massimo degli INCENTIVI)
Tutto sulla Lancia Ypsilon su Quattroruote.it:
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Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
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![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
Grazie per l'impegno del video e tutto il lavoro di quattroruote. Il concetto di Premium è stato partorito non da Quattroruote né da te ma dal gruppo Stellantis. E questa è la mia umile opinione.
Per tutto il resto non vedo nient'altro che una Citroën C3 o una Peugeot 208 e guai a loro se si azzardano a entrare nel mondo del rally perché come italiano mi sento insultato. ma tanto so che lo faranno.
Ciao esattamente il posizionamento nello spettro delle offerte del marchio/Gruppo è stabilito dal produttore. Seguirà poi prova approfondita con la Pagella di Quattroruote su tutti gli aspetti più importanti: qualità, finiture, consumi rilevati, dinamica di guida. Arriverà a brevissimo.
Immagino che se andassi sotto il video della Audi A1 troverei lo stesso suo identico commento, no?
@@QuattroruoteItbuonasera, il video è eccellente ma il titolo del video definisce una situazione alquanto improbabile di acquisto con incentivi da parte di una famiglia con isee basso:
come potrebbe spendere quei soldi in un'automobile, visto il carovita su tutto il resto?
La domanda è forse da rivolgere al governo...
Che tristezza😔 non ha niente a che vedere con Lancia, motore francese, assomiglia alle altre vetture del gruppo. Ho avuto tante Lancia, proprietario tutto ora di due vera Lancia. Lancia Thesis 2.0 Turbo emblema e Lancia Delta III queste sono vere Lancia non questa, giustamente voi fate il vostro lavoro ma dal mio punto di vista un vero lancista non la vedrà mai come una Lancia.
@@GianniContino-lt8zo
Il LANCISTA non riconosceva come LANCIA neanche THESIS e tantomeno la DELTA 3......
Usano la stessa piattaforma, GLI stessi motori ecc....per ridurre i costi, ma le auto aumentano sempre di più 😂 sfruttano la manovolanza con combin statali , se vendono sfruttano gli incentivi se non vendono c'è la cassaintegrazione
Costa quasi quanto una Tesla, già questo basta per non prenderla neanche in considerazione, ma la cosa più bella è che 38k di auto evidentemente per Stellantis non sono sufficienti a giustificare nemmeno un paraurti anteriore dedicato e ci sono quei 4 tappi orrendi sulle prese d'aria per la termica... Ma nemmeno Dacia!
Dacia è l unica che fa auto del popolo a prezzi onesti, tutti gli altri vogliono solo spremere i limoni (persone)
Con la storia di quattroruotote non sarebbe meglio non fare proprio questi video, sembra una recensione sulla diversità dei colori
Ora anche la mia panda è diventata PREMIUM !
E' un orrendo plasticone, che pretendono di vendere a un prezzo assurdo nonostante una batteria piccola e una qualità percpita modesta. Mi sa che piace solo a te (ovviamente per dovere di recensione). Le vendite saranno limitatissime. Vedremo se la strategia di Stellantis di vendere poche vettura a prezzi esagerati pagherà nel tempo.
Ormai osceno per i recensori TH-cam è uguale a premium
Ma cosa per definizione una macchina è premium, il prezzo?
Ma quando recensite non credete che dovete essere più onesti con i consumatori, anziché far passare un prodotto, probabilmente valido per il segmento, ma assolutamente troppo caro.
Non so cosa sono le citycar premium. La Mini e l'Audi A1 sono premium e con questa Ypsilon vogliono sfidare queste due macchine qua
@@kusmi156l' Audi A1 (e lo dico da cliente Audi) a livello di finiture è veramente pietosa. Secondo me anche peggio delle sorelle polo e fabia. Mini non saprei, ma credo molto meglio a prima vista.
@@David-ll3gk L'Audi A1 costa veramente tantissimo parte da 26000€ costa quanto una vecchia Golf. Però gli appassionati Audi non la disprezzano perchè ha gli anelli, ha lo stile dell'Audi A3 non interessa a loro se sotto il vestito è una Fabia e una Polo. La Mini pure non so che qualità ha penso non altissima e i motori sono tre cilindri sia benzina che la vecchia a diesel, però la gente la apprezza pur costando molto anche quella. Io a questi prezzi sceglierei sempre una vettura di segmento c anche spendendo di più, una Golf, una Tipo, una Focus, un'i30, ecc...
@@kusmi156 La conosco bene perchè cercavo una citycar intorno ai 4mt. per mia figlia e sono andato a vederla, ma appena ho visto gli interni e i materiali, non l'ho nemmeno provata. Sono alla seconda audi e accetto di pagare un extra per il marchio e per finiture leggermente migliori rispetto alle altre vetture dello stesso segmento del gruppo vw, ma la A1 è una presa in giro. Costa molto più di polo e fabia e secondo me alcuni dettagli sono ancora più scarsi.
Attendo la prova completa per capire gli efettivi consumi.
Premium? Una Maserati o una Porsche sono Premium, non questo bidone Peugeot con le plafoniere che si staccano dal soffitto. Il prezzo è folle per la qualità che viene proposta.
Maserati e Porsche non sono premium ma sono lusso entry level dato che costano tanto però sono ancora prezzi accessibili a molti soprattutto sull'usato
Che ha di premium ?
Il tre cilindri o il ponte torcente ?
O il pannello di plastica dura ?
🤣🤣🤣
Ormai tutto è premium 🤣
Logo lancia nella portiera posteriore copiato tipo che hai una BMW x2 🤣🤣
Infotainment inguardabile sembra messo di seconda mano 😅
@@fi30 Invece l'infotainment sembra buono ha Android Auto ed Apple Carplay due schermi da 10 pollici come l'MBUX della Classe A ma questa è di segmento inferiore. Bello anche il dettaglio dell'assistente vocale tipo speaker
@@vadocomeundiavolo
A1 ponte torcente, plastiche durine .... ma è una Audi!
Farà la fine della Abarth 500 ..ridicolo
2:07 Quante cose si imparano con questi video! Ora conosciamo anche la diagonale del cerchio! Ma quand'è che hanno abolito il diametro che me lo sono perso? 😂
Con la scuola che abbiamo, cosa si aspetta ?
@@frankcosta7065 voglio pensare che sia stato un semplice lapsus, solo non ho resistito a fare la battuta 🙂
Quel vassoio circolare ricorda il comando climatizzazione di alcune citroen anni 80'. terribile hanno preso un progetto dai cassetti Citroen, e lo hanno sbolognato a lancia.
Cerchiamo di non menzionare il nome di sua maestà Stratos in video di ciofeche del genere
Sottoscrivo ogni sillaba ! Tutto quello che riesce ad evocare 'sto cesso è tanta, tanta, TRISTEZZA
Interessante che quando era basata sulla panda e fatta in polonia con una dotazione da 2011 polemiche non c'è ne sono, mentre ora: "OdDDDiO è uN CAgaTaAA frANCIeSIE!!!1!! bLEaRgh"
chissà in media che auto ha il tifoso da stadio che la pensa così?
Ti meravigli?
È lo sport preferito dell'italiano
Io sono pro Auto italiane, ho visto sempre le critiche verso l'auto italiana, ma qui veramente di italiano non c'è più niente
@@angelocanonico3775 converrai con me' che il livello di polemica non era assolutamente a questi livelli con le ultime versioni del vecchio modello
@@VinnieNicolosi mi dispiace io ho visto altro
@@angelocanonico3775
Tipo? Mandami il link di un video della vecchia Ypsilon dove c'è la stessa merda ideologica miope che c'è nei commenti di questo.
Questa è la migliore Ypsilon mai fatta ed è fatta con parti Francesi, amen.
Resta comunque una macchina di merda come il 99% di tutti gli elettrodomestici che ci spacciano per auto a prescindere da dove sono fatte e da chi.
Fa bene Alessio a evidenziare questo che lui chiama "Campanilismo" aggiungo io da stadio, perché non ha nessuna base logica.
Se si vogliono influenzare le scelte di un'azienda, sì entra nel consiglio di amministrazione, come fanno in tutto il mondo tranne che da noi (la stessa Francia siede nel CDA di Stellantis).
Se non sei abbastanza forte politicamente per indirizzare le attività delle aziende che operano all'interno del paese non ti puoi mettere a frignare dando la colpa all'azienda come fanno i nostri cari ed impotenti ministri (che poi sarebbe il loro lavoro prendersi cura della nostra economia).
L'azienda è privata, non del popolo non siamo un URSS.
La trovo bella dentro e fuori, e sarà da confrontare con la R5 e la Mini per capire a fondo le differenze del prodotto Stellantis vs Renault vs BMW (in attesa di concorrenti dirette VW, coreane e prima o poi anche giapponesi)
Resta il fatto che Stellantis non può continuare a vendere le elettriche a questi prezzi, costa quasi come una Tesla o una Kona elettrica, che sono superiori in spazio, prestazioni ed autonomia.
Renault e Mini rischiano di rendere questo modello fuori mercato.
Poi vabbè siamo in italia quindi... da noi le elettriche non fanno numeri. Ci faremo presto superare da India e Sudafrica.
Comunque il porta bamba sarebbe stato carino in vetro! Mamma che obbrobrio. Non so se siano peggio gli interni o gli esterni.
Senza personalità ma un accozzaglia di aggiunte stilistiche
Quel vassoio circolare ricorda il comando climatizzazione di alcune citroen anni 80' terribile hanno preso un progetto dai cassetti Citroen e lo hanno dato a lancia
Video equilibrato, di ottima caratura tecnica. Non avevo dubbi.
Bravissimi come sempre.
Siccone è una piattaforma ibrida gli spazi interni non sono ottimizzati
la derisione non e' tanto per le specifiche intrinseche della piattaforma, ma piuttosto per il fatto che nel 2024, sarebbe adeguata per una piccola citycar, ed invece la piazzano dappertutto, indipendentemente. E soprattutto, non possono chiedere 40k€ di listino per un auto di questa categoria, con queste specifiche.
Come le altre del gruppo stellantis possono essere una buona occasione usate tra qualche anno. Dopo che il ridicolo sovraprezzo sara' evaporato
😂😂😂... 400 km di autonomia... forse 230 km, che diventano 170 in autostrada quando la batteria è nuova
In autostrada vai agli 800 km/h?
reali saranno 350 o poco più veri in città. autostrada non è propriamente il suo campo...
Ma una segmento B è un’auto da trasferte autostradali quotidiane?
Ho una zoe e i 400 km. dichiarati che variano dai 300 ai 380 reali, sono molto più che abbastanza per utilizzo cittadino e gite fuori porta. Non sono auto per fare 1000km. al giorno.
@@anadalet9885Perché con la y non vai in autostrada?
Visto che dovrebbero essere vetture Premium (Lancia Y e Alfa Junior) ok la piattaforma meno ok il motore...... ma almeno produzione Italia almeno quello, altrimenti che fusione al 50% è.....
p.s. poi il motore 136cv è già su Corsa e 208...... se questa è Premium......
Il prezzo è premium
La solita elettrica Stellantis come la Avenger fa 120 km in autostrada più 80 km di riserva.
Provata da quattroruote scarica e alla velocità media di 108 km/h.
17 pollici di diagonale? Si dice diametro.
Wow... Linee stilistiche da design del XX secolo! Proprio una scelta vincente 😂
Talmente premium questo modello che i suoi Colleghi hanno fatto rilevare il problemino alla plafoniera al centro del cielo tra i sedili anteriori e posteriori.... Quattroruote come al solito le storture le omette....era più oggettivo quando lavorava per DriveK
Il problema non è neanche la piattaforma (alla fine per un brand che è più morto che vivo ci sta il compromesso), qui il problema principale è uno stile che sembra una Hyundai futuristica e non una Lancia (si dice che un bel design non vada spiegato, qui si possono spiegare tutti i richiami che si vuole ma nell'insieme come Lancia è irriconoscibile e non è certo un bene).
Poi un motore italiano proprio non si può avere? Al max lascerei questo 1.2 giusto per una versione base più accessibile ma motori FCA cmq non è che non ce ne sono (inoltre è abbastanza cara)
Parlate talmente bene che sembra bella anche una portiera completamento di plasticaccia. Meno male c'è ChatGPT che la fa Premium...ma siate obiettivi, è uno schifo e prevedo la stessa fine delle ultime lancia.
Insomma hanno rovinato anche l'ultima decente la Y
Ah, oltre 400km...250...150...3 anni e 0 , come il suo valore
I kWh lordi sono 54, il valore da te detto, 51 è il dato netto utilizzabile dal conducente.
Della condivisione dei componenti me ne frega poco, i problemi sono la qualità percepita rispetto al prezzo e la mancanza di soluzioni più coraggiose che spostino l'ago della bilancia più a favore della sportività. Lancia era un'eccellenza in termini di tecnologia e soluzioni estreme e particolari portate su strada. Questa è un auto abbastanza normale, anonima, come tutte le lancia degli ultimi 20/30 anni. Almeno qua si inizia a vedere qualcosa di appena appena interessante per quel che riguarda lo stile, dove la fanaleria è un bell'azzardo che a me piace. Non mi piace tanto il cofano anteriore, troppo voluminoso. Troppo poco comunque, soprattutto se paragonato a 208, opel corsa etc. è ancora troppo simile, non bastano due fari a decidere la personalità di un mezzo. La vecchia Y era una panda ricarrozzata si, ma almeno era ben distinta e con una sua personalità. Per gli interni invece, se sistemano le oscenità da pre-produzione (tipo il tetto di cartone) e tolgono tutta quella schifezza di plastica lucida più o meno ci siamo. Quanto meno va a coprire un segmento sguarnito per le italiane ma il problema grosso rimane il prezzo: assurdo anche contando gli incentivi (vale un pò per tutti i marchi il discorso, sia chiaro). Speriamo in tempi migliori, io avrei visto bene lancia come un centro sperimentale per il marchio, dove azzardare (bestemmia) anche con l'elettrico, ma l'elettrico figo, quello ibrido e quello messo giù in 4x4 con un motore per ruota alla hyundai (levando tutte quelle porcate tipo sim. suoni e sim. cambiate) prendendo a piè mani da formula-e e wrc ma mi rendo conto che è una mera utopia di sti tempi.
Vorrei sapere quanti sono quelli che hanno un ISEE così basso e anche una euro 2 da dare in permuta? Per me nessuno o quasi. E poi chi è in tale condizioni economiche, tutto pensa, tranne che comprare un elettrica da circa 40.000 euro. Intanto fate TUTTI lo stesso esempio. Già io con solo la prima casa ho un isee da 32000. e una vecchia C3 euro3 (oltre 20 anni di vita). Inoltre vorrei chiedervi ma quanto vi danno per farte queste recensioni così benevoli? Vi pare che se avessi(mo) questi soldi da spendere (con 1000 euro in più) non comprerebbe una Tesla Model 3 ?? ( premesso che non solo un Teslaro e non ne posseggo nessuna (magari potessi).
Al massimo si potrebbe fare un eccezione per la BYD Dolphin che costa 6000 euro in meno e ha caratteristiche superiori a questa massa di vetture tutte uguali, ma guarda caso è quella meno sponsorizzata e di cui si parla di meno.
Complimenti per il tuo commento. L'incentivo massimo è strutturato per non essere sfruttato da nessuno, salvo magheggi. Chi ha un ISEE così basso pensa a mettere il patto a tavola ogni giorno, non si balocca con le auto elettriche. Normalmente vanno in giro con una vecchia utilitaria/media a GPL e mettono i 15 euro di gas dal benzinaio. Altro che colonnine, wallbox e app di ricarica.
Parte anteriore ancora più brutta della juke 😢
La y è sempre sta una utilitaria, questa, molto bella, ma appartiene ad un altra categoria, forse meglio sarebbe stato chiamarla Delta.
I piccoli dettagli di design sono tutti molto belli e ben progettati.
Esteticamente la trovo sovraccarica (in pieno contrasto con la tradizione Lancia che è il lusso non appariscente); sorpreso dai soli quattro bulloni per ruota e questo mi fa pensare che anche ciò che non si vede sia stato realizzato al risparmio.
Se proprio costretto sotto minaccia di un'arma ad acquistarla la prenderei ibrida.
Una volta dicevano "VENDERE OSSO PER POLPA" ORRENDA L ARNA ERA ALLO STESSO LIVELLO
Nessuno avrebbe criticato la parentela meccanica con la 208, se la linea fosse riuscita.
Invece fa pena, come la Junior.
Con 40k della versione accessoriata mi prendo una Tesla Model 3 e non questo giocattolo.
Entrambe auto da evitare 😂😂
L'auto non mi dispiace, ma la versione elettrica costa troppo (e mi chiedo chi sia che riesce ad avere il massimo sconto con i vari incentivi, il concessionario che la rivende a Km0 forse), quella ibrida invece non ha alcun senso visto che il miglioramento dei consumi del benzina normale è pagato a caro prezzo. Ibrida solo full, tutto il resto sono veramente scappatoie normative.
prezzi folli per un'auto che è l'ennesima minestra della piattaforma su cui prendono origine Opel Corsa Peugeot 208 Citroen C3.al peggio non c'è limite
Poi bisogna sempre capire perché risparmiare 5k euro per questa e non per una giapponese
Ma con quel cruscotto passeggero l'airbag dove lo hanno collocato?
La Plancia e troppo in Stile Citroën del passato, non vedo niente di Lancia.... Nemmeno esternamente vedo qualcosa di Lancia, però nel complesso e una bella Auto ....
Si a 25000 euro l'acquisterei senza incentivi ovviamente. L'elettrico in Italia non vogliono proprio farlo decollare
Al posteriore più che stratos, mi sembra che scimiotti molto la yaris, con quel colore e il tetto nero, l'unica differenza sono i fari tondi. Ma la Yaris vince 100 a 0 😂
Onestamente non mi piace per niente questo design. Poi non capisco cosa abbia in comune questa “cosa” con un capolavoro come una Lancia Stratos, se non la forma circolare dei fanali posteriori. Non la comprerei mai. Trovo più bella addirittura una vecchia Fiat Ritmo…e ho detto tutto…
Dire che è brutta, è un eufemismo, dire che fa più di 400 km, è certamente una bufala
Una volta si diceva: in discesa, col vento a favore, di notte.
Tutti dicono che i fari posteriori ricordano la stratos.
Sono PIÙ CHE CERTO che TUTTI pensino alla MiTo.
La stratos chi la conosce
È imbarazzante.... è una 208 o corsa marchiata lancia
Fortunatamente però costa di più 🤦♂️
L’ibrida costa come una Toyota Yaris Cross. Segmento B, quello che fa numeri. L’elettrica è un’auto di nicchia, farà numeri risibili sul fatturato, per sentiment diciamo. Ma l’ibrida deve fare numeri. A prescindere dai gusti personali, ma onestamente pensate davvero che un’auto come questa possa competere? La cosa che non capirò mai, con il know how di Fiat in campo motoristico, NON è sarcasmo!, ma puoi davvero? Ma dai… ciao e un augurio a voi giornalai che vorreste dire ma non potete dire, la verità intendo.
io se devo comprasre una macchina straniera ho una gamma di scelta molto alta perchè qui di italiano non c'è niente , povera italia ci siamo persi tutto
Ma che il motivo del cruscotto sia lo stesso dei sedili, l'ha notato nessuno?
Prezzi folli , muso orribile per via dei fari su 2 livelli senza senso, dietro non avrei messo la fascia nera nella soglia di carico, peccato
Il biocarburante x i francesi è il fentanil questa macchina non è italiana
La comprerò sicuramente, tra meno di tre anni. Non mi dispiacerebbe acquistarla elettrica, magari puntando sugli incentivi....
un insulto al marchio.
Ma dai premium sportivita? Ormai siamo scesi veramente verso il basso in tutti i livelli motore un misero tre cilindri floffio interni plasticacce ovunque piu cartone il prezzo pero a livello alto quello si ....un automobile per persone che non sanno nulla di automobili pero si intendono di tablet connessioni e social dio mio come siamo ridotti male mia personale opinione da mio padre pilota collaudatore e meccanico e da vecchio possessore di vere automobili lancia a112 abarth lancia beta montecarlo 695 competizione ma cos e sta roba?
Plafoniera che si stacca appena la tocchi, tetto in cartone, plastiche rigide ovunque, sedili in pagliericcio, 36 Mila euro...top 😂
questi stanno fuori questo cesso francese che ha il telaio e motore in comune ad altre 6 auto oltre al cielo di cartone la plafoniera che crolla soltanto se la sfiori e costa soltanto 4 mila euro in meno della Spider MX-5 2.0 ND, ma la mia auto ha un telaio unico tutto in alluminio motore 2.0 4 cilindri in alluminio quadrilatero alto e multilink in lega leggera, trazione posteriore, differenziale auto bloccante meccanico, cambio manuale da sogno, sedili sportivi Recaro, impianto audio Bose, ecc ecc e cos più importante è una auto di nicchia eppure costa soltanto 4k in più di questa finta Lancia
Mia Cognata ha la 208 . qualita interni lasciamo stare ,spazio posteriore e baule pessima . Penso che questa non sia meglio . Certo che dall'attuale ypsilon il Prezzo è molto più alto. davanti per mè è orrenda.
Un paio di note negative. Premetto che il pianale è l'ultimo dei problemi.
- Cannata la dimensione. Ha la dimensione di una Delta (quella vera) non di una Y. Bruciata la possibilità di sfruttare il pianale 500e a Torino e fare una vera Y premium.
- Le stramberie non fanno numeri importanti, neanche quando sono eleganti e premium come Thesis. Se poi è una accozzaglia di picassate piuttosto brutte la vedo dura.
- Non è elegante e non sembra una lancia. Ripeto, il pianale è l'ultimo dei problemi. Si è fatta una cosa brutta che non si identifica con il marchio.
- Di premium non ha niente. Interni in legno? lussi particolari?
- É l'ennesimo clone di se stessa. Non è un problema di pianale, ma è concorrente diretta di se stessa. (Opel e Peugeot ecc).
- Y vende ancora bene non era il caso di fare magari una vera lancia Musa? Ossia una macchina estremamente comoda per persone anziane. Ma per capirlo serve un vero uomo prodotto.
Una persona che capisce perché la Musa si bruciava le vecchie Classe A ecc. dalle mie parti ha stravenduto.
Non compererei mai una macchina del genere. Non è una Lancia (ripeto, non è un problema di pianale o dove è fatta). è un rutto di elementi lancia messi li da chi non ha la più pallida idea di cosa sia un marchio e di cosa è una automobile.
Avete presenta la famosa scena "del robot palazzone" in BIG?.. il film di Tom Hanks. questo lo chiamo Orrore catastrofico. Poi magari vende come la prima Classe A. Un disastro economico che qualche cosa vende.
Ti credo che poi i cinesi sfondano. Stellantis ha oltre 50 modelli di cui una buona parte sono cloni di se stessi. Che cosa può andare dritto?
Il pianale è un problema?
@@francescozonta8854 Relativo.. mi spiego meglio.. fosse stata la delta NO.. Avrei preferito una cosuccia diversa ma no.. É un problema per una Y.. Capisco che al giorno d'oggi.. una bella macchina da 2500Kg viene venduta con il marchio Lotus.. Come dire una Ferrari con un 4 cilindri Diesel.. La Y è stata sempre la piccinina di casa.. Sarebbe stato più intelligente farla sul pianale della 500e .. Ma anche questo sarebbe stato per certi versi un Errore.. la Y attuale Vende ancora bene.. Era più urgente sviluppare qualche cosa CHE NON SI SOVRAPPONE.. ad altri modelli del gruppo e che NON RUBA le dimensioni della Delta.. ora Delta parte già castrata.. Altra cosa fondamentale.. Riconoscibilità del marchio.. Se vedi a 2km una Ferrari, una Maserati, una BMV.. le riconosci subito.. Questa non pare una lancia neanche da vicino.. sarà per questo che lo hanno scritto così in grande.. Spero di essermi spiegato. Altro e ultimo particolare.. LE STRAMBERIE NON VENDONO.. non vendono neanche quando sono Eleganti.. (Thesis).. figuriamoci quando sono una "distorsione della realtà ".. Or
Domanda da umile lettore..ma quattro ruote come redazione e tutti gli altri amanti delle 4 ruote, come possono non prendere in considerazione i ‘soli’ commenti negativi di tutti gli appassionati? Ma soprattutto le case automobilistiche come fanno a proporre ‘robe’ del genere? Ripeto…siete tutti giornalisti bravissimi e vi stimo ma sono in difficoltà a seguire ogni singolo prodotto..ero abbonato alla rivista e mi sono tolto perché stanco di bidoni elettrici 🤷♂️🤷♂️speriamo in un’inversione di marcia 🤷♂️
prezzo troppo alto...Tenetevela
Bella la nuova pegeot 208😂😂😂😂😂😂😂
Ma che cos'hanno combinato??
La striscia nera sul cofano che richiama un calice?!
Il nuovo simbolo che sembra disegnato da uno appena uscito all'istituto tecnico??!
Ma che cosa si sono bevuti??
Una volta nel simbolo lancia c'era una freccia vera e propria!!!
I francesi non capiscono cosa vuol dire design italiano
Infatti! Non capisco cosa serve fare auto a 5 porte se poi dietro non ci si sta, anzi si ha pure difficoltà a salirci sopra, e questo è molto più grave
Sto iniziando a non seguire più le varie testate giornalistiche per quanto riguarda i motori. Dico solo questo senza elencare le motivazioni. Quando perderete la massa fatti vostri.
Ma finiamola cn i prezzi calcolati con gli incentivi. Le auto devono costare poco senza incentivi.
Anche perché paghiamo noi cittadini gli incentivi. Come per i pannelli fotovoltaici.
Cambia il titolo già finiti incentivi ! Già più di 10000 ordini tesla senza contatore le altre porcherie cinesi (mg, stellantiecc)
208 un cesso + Corsa un cesso = Y un cesso ....compro una mini di 2 anni....almeno è premium...queste per carità
Anche la mini non è premium
Ve beh che dopo la 500 abarth elettrica abbiamo toccato il fondo... ma questa auto è un'ulteriore presa in giro del consumatore... come si può solo lontanamente pensare che questa auto sia una Lancia? Pessima qualità costruttiva, linea che sembra una caricatura di un auto elegante, quella plancia con il "balconcino" è orrenda!
City car? Ormai è ha superato i 4metri di lunghezza…
Tocca la plafoniera.
3 stili differenti per le componenti luminose ed i fari anteriori ispirati alla vecchia multipla...io non so proprio come si fa a voler cercare di imporre stilemi così assurdi..
Dove tu vedi una Stratos io vedo una Peugeot 208
Ma neanche gratis!
Solite presentazioni.
Non ce ne facciamo niente, se dite che tutte le auto sono fantastiche.
Ormai credibilità, zero.
Praticamente è una peugeot 208 abbellita
Abbellita dove?
@@marcorebesco7351 Per quanto ti capisca, almeno la hanno un po' caratterizzata in maniera da non confondersi troppo. Anche se poi, ovviamente, dovremmo riprenderci l'Italia e smetterla di buttare tutto in vacca con la UE che alla fine arricchisce gli altri e noi perdiamo tutte le nostre aziende.
Ke tristezza
Con il 1,2 3 cilindri che si sfonda ❤️
Ma ci credi a quello che dici?
esiste ancora qualche auto decente da acquistare (a prezzi umani)?
Si, MG3.
@@marcellotesse9266 hai ragione, sembra molto interessante
No
Lancia deve passare sotto il controllo di Ferrari
Tra motori francesi e modelli molto discutibili come questa brutta macchina chiamata Lancia….dopo anni di Fiat (tra lavoro e movimento) non comprerò più un prodotto FCA….
Dentro è peggio che fuori 😂😂😂...
Lo so, non era facile, ma ci son riusciti benissimo 😂
Bella ma no grazie
Mi sembra una bella scatoletta in perfetto stile Peugeot, ma con marchio Lancia (sigh!)
Mamma mia no comment
È FANTASTICA
.... Troppe pastiche "Croccanti" per definirla premium ..... Comunque una "Francesina" ben disegnata.
Certo che dietro è proprio brutta. La scelta è tra due motori impresentabili: il puretech e questo elettrico con potenza ridotta e batteria minuscola
Resta un auto economica venduta cara. Esteticamente imbarazzante. Gli interni anni ‘80 rivisitati, orrendi
Rapporto qualità prezzo=0
Domanda... perché nessun canale su TH-cam ammette che questa Y è semplicemente una 208 con un abito diverso?
Risposta: nessuna delle due.
Si sono dimenticati la leva del cambio, del freno a mano . Auto da rottamare.
La leva del freno a mano alquanto inutile per questa categoria, anzi meglio automatico che non si dimentica di inserirlo.
Un'auto che è carissima non ne vale la pena
Che brutta fine Lancia
Maaaaddooo che tristezza questo tombino 208. Se penso a cos'era Lancia mi viene da ribaltare il tavolo. Maledetti francesi, non c'è alcun futuro per le auto ex-italiane.
Stilisticamente è orribile, un insulto al design italiano