Przedwojenna Gdynia w kolorze.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Gdynia w dwudziestoleciu międzywojennym. Okres międzywojenny to czas największych i najszybszych na terenie współczesnej Gdyni zmian zarówno w obszarze społecznym, jak i urbanistycznym. Były one oczywiście konsekwencją odzyskania przez Polskę niepodległości i decyzji o budowie nowego portu morskiego. Okres dwudziestolecia międzywojennego to czas najszybszego rozwoju miasta. Z niewielkiej miejscowości letniskowej w ciągu niespełna dwudziestu lat Gdynia stała się najnowocześniejszym portem nad Bałtykiem i polskim oknem na świat.
zdjęcia archiwalne domena publiczna
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Jak ladnie! Ile zielenii! Ile przestrzeni!
Ależ to miasto było nowocześnie zaprojektowane. Zdjęcia w kolorze nie różnią się wiele od zdjęć współczesnych miast. Z jedną różnicą: w przedwojennej Gdyni było mnóstwo miejsca i zieleni, a nie było tyle tych szkaradztw typu aluminium i szkło i nie było zabudowanego każdego metra ziemi. Jaki piękny przed wojną był skwer Kościuszki!
Tak to prawda uwielbiam Gdynię bardzo fajne też są zdjęcia z budowy;-)
no był Sker Kościuszki - wtedy Polski a dzisiaj sprzedany Szwedom, port rozsprzedany i pół miasta już nie jest nasze. Wenda z Kwiatkowskim palcem władzom miasta i politykom grożą zza grobu.
Przypominam na marginesie, że jutro - trzynastego sierpnia - minie sto jeden lat od pierwszego przekroczenia Równika przez statek handlowy pod polską banderą. Statkiem tym był bark szkolny 'Lwów', prowadzony przez Komendanta T. Ziółkowskiego. Tego samego dnia do budującego się portu w Gdyni zawinął pierwszy obcy statek - francuski 'pasażer' spod znaku CGT 'Kentucky'. Niektóre ze źródeł podają datę przejścia 'Lwowa' przez Równik (w drodze do Brazylii) jako SZESNASTY sierpnia 1923. Wspomniany 'Lwów' to KLIPER, dawny pełnorejowiec 'Chinsura', zbudowany w roku 1868 lub 1869. PMH zdążyła się jeszcze załapać na posiadanie pod swymi znakami klipra. Ciekawe, że nasz 'Dar Pomorza' kliprem nie jest, będąc drugim w historii żaglowcem wyłącznie szkolnym (i pozbawionym napędu pomocniczego). Spłynął na wodę 12 października 1909 roku (prawie 115 lat temu!) jako PRINZESS EITEL FRIEDRICH (Księżna Eitel Friedrichowa).♍
I to nasze polskie miasto z rozmachem. Szerokie jezdnie, modernistyczna solidna architektura.
A za PRL-u jak takie stawiali, to dziś na nie plujecie że brzydkie budownictwo. Jakby jankesi w jakiś swoim bantustanie wystawili coś identycznego jak pałac kultury, to zachwytów polactwa by było co niemiara jaki to jest nowoczesny i wyprzedza swoją epokę.
@@Raul-pp1uh ja akurat na to co budowano za Polski Ludowej nie narzekam. Też lubię socrealizm, potem wielka płytę itd. Akurat mi tam wali ze PKiN byl darem radzieckim i jako taki mi się podoba. Ale wiem o co Ci chodzi. Ze jak z II RP to fajne, a jak nie daj Boże Z przedziału 1945-1989 to już be.
@@kubekelektrowoz A co może byś dobrego w socrealiźmie i wielkiej płycie? Już wolę trochę kiczowate budynki w stylu secesyjnym.
@@Raul-pp1uh Rzecz w tym, że modernistyczna Gdynia powstała od podstaw, a komuniści żeby budować takie rzeczy wyburzali całe miasta
@@Raul-pp1uh tyle ze Gdynia od początku była budowana jako miasto modernistycznie i komuniści aż tak jej nie zbrzydzili jak inne zrujnowane miasta po wojnie np Warszawa
Znakomita robota. Przyjacielu, zrób dłuższy film z większą ilością zdjęć z Gdyni-od Skweru po Cisową, od Oksywia po Orłowo). To niesamowite móc przenieść się tyle lat wstecz i zobaczyć to wszystko w kolorze.
Dzięki cieszę się bardzo że się podoba ;-) mam takie plany na coś dłuższego z historią Gdyni tyle że ciężko z dobrymi jakościowo zdięciami a to co mam na bieżąco koloruje i montuje ale spokojnie napewno bedzie Pozdrawiam
Pytania natury technicznej: jakie barwy miały ówczesne autobusy gdyńskie i jakiej były marki? Widać je na kilku zdjęciach i wyglądają, jak TRANSATLANTYKI: czarny dół, biała góra. 😊
Super
COP - Centralny Okręg Przemysłowy Poland. TH-cam.
Wtedy szanowano polskość a dzisiaj flag narodowych brak na urzędach, w porcie - wywiało? Zabetonowali miasto i port rozparcelowali.
Kocham Gdynię
Dziękuję za komentarz;-) Gdynia ma naprawdę niesamowitą historię troszeczkę już przedstawiliśmy ja w filmikach było sobie wolne miasto cz2 Gdynia miasto z morza i Grudzień 70 zapraszam do obejrzenia bo z moich obserwacji wynika że nie są proponowane oba filmy widzą Pozdrawiam Serdecznie
wow!
Gdynia prezentowala sie lepiej wtedy niz teraz 😅
Np. obecnie Skwer Kosciuszki przypomina jakis prowincjonalny bazar.
No nie przesadzaj. Zobacz ile ludzi przyjezdza teraz nad morze. I to nie tylko do Sopotu czy Gdanska. Gdynie chca zobaczyc takze.
Kiedyś wizytówka i okno na świat. Dzisiaj? Ech....
Dalej okno na świat tylko świat już inny i okno też;-) chociaż ja nie jestem obiektywny " moja Gdynia to Gdynia nocą pod koniec lat 90tych i początku 2000 ;-) Pozdrawiam Serdecznie
@@natrafmovies
Gdynia zakończyła swój złoty czas z końcem lat 70.
Przez całe te lata wtedy Gdynia kwitła, życie toczyło się 24/7
Port był zawsze pełny, dewizy wpływały wręcz każdego dnia. W 1979 w Gdyni, miało się wrażenie, jak by kurtyne ktoś odsłonił i pokazał podświetlony teatr kiczu, bylejakości i niesamowity wszędzie hałas, brud, ścisk i dziwnie pachnące powietrze. Do dzisiaj Gdynia, nie odzyskała tego powietrza, które pamięta się z lat 70. Pamięc nosa jest wierniejsza, niż pamięc wzrokowa, ona rzadko się myli.
Film piękny, jedyne ale, jest takie, źe za krótki, ale cieszy bardzo oko i serducho.
Kapitalne. Niewiarygodne jak można osiągnąć taki efekt?
Swietnie zrobione. Statek m/s Pilsudski mial tylko rok kiedy zdjecie z nim w porcie przy nabrzezu Francuskim bylo wykonane. Jaka szkoda ze niecale dwa lata pozniej zatonal.
Naprawdę robi oszałamiające wrażenie wydaje mi się że nie mieliśmy się czego wstydzić w czasach II RP
@@natrafmovies. Poniewaz nie mielismy zadnego doswiadczenia w przemysle okretowym (pasazerskim to juz w ogole), wiec zamowilismy az cztery piekne statki pasazerskie. m/s Pilsudski i blizniaczy m/s Batory we Wloszech oraz dwa na linie Poludniowo Amerykanska, m/s Sobieski w Anglii i m/s Chrobry w Danii. Pilsudski i Chrobry zatonely w poczatkowej fazie wojny a Sobieski znalazl sie po wojnie w rosyjskim posiadaniu jako Gruzja. Jak tam sie dostal wspolnie z poniemieckim parowcem s/s Jagiello nie bede pisal bo dokladnie nie wiem. W kazdym razie ambicje naszej gospodarki morskiej w okresie miedzywojennym byly jak widac bardzo wysokie.
@@johnfalstaff2270Za to ja dopowiem, że ten 'Jagiełło' to był nasz jedyny duży (ponad 6000 BRT) statek pasażerski od Blohma i Vossa, od którego mamy i 'Dar Pomorza'. ♍ A motorowiec z Włoch (nr budowy 1126) to był nasz PIERWSZY nowoczesny transatlantyk. Przez sześć dekad nasze liniowce pływały po Atlantyku i innych morzach i oceanach, a zginęło na nich kilka razy mniej ludzi, niż na jednym kiepsko zbudowanym i fatalnie dowodzonym 'Titanicu'. Stary kalosz z Belfastu nie powinien zostać wypuszczony w morze!! Spośród naszych liniowców NAJLEPSZY TECHNICZNIE był 'Chrobry' z Nakskov. Najsłynniejszy był 'Batory', największy - 'Stefan Batory'. Jeden ze starszych liniowców GALu spłynął na wodę w Szkocji w Święto Zakochanych! 'Pułaski' - jeszcze nie będąc 'Pułaskim' - wywiózł z Rosji do USA rodzinę TEGO Marka Rothko. ♍
@@WojciechWachniewski-st1zm. Bardzo dobrze ze to wiesz ale nie musiales mi tego przypominac jako emerytowanemu staremu gdynskiemu stoczniowcowi a pozniej marynarzowi z PLO. Bardzo krotko przed zakupieniem ss Maasdamu (Stefan Batory) mielismy zamiar wybudowac wlasny statek pasazerski o nazwie Polonia. No ale nic z tego nie wyszlo bo czynniki jedynej wtedy partii w Warszawie nie byly zachwycone tym pomyslem. No bo co by Moskwa na to powiedziala?
@@johnfalstaff2270 To że stoczniowiec i że marynarz - to się chwali. JA jestem tłumaczem z dwóch języków i to jest moje królestwo; całkiem dobrej znajomości szczegółów naszej historii morskiej nikt ode mnie nie oczekuje. Gorzej, że wielcy zawodowcy, którzy POWINNI coś wiedzieć, czasem walą takie teksty, że człowieka szlag chce trafić. Z innej beczki: oba włoskie bliźniaki chodziły na linii do Nowego Jorku wahadłowo, i gratką było spotkanie ich OBU przy Nabrzeżu Francuskim. Takie spotkanie co najmniej jeden raz miało miejsce (zob. np. zdjęcie w AN Morza nr 11/64). Ostatnio 'Piłsudski' w niezłym stylu powrócił do nas z zaświatów na kartach 'Excentryków'. Kto wie, może wkrótce w jego ślady pójdzie także 'Chrobry'? ♍
🇵🇱❤️
Idealne uzupełnienie do Gdyni obiecanej Grzegorza Piątka
Fatalny podkład muzyczny. Jak piernik do wiatraka.
prosze podac propozycje to darmowe podkłady dla nowych twórców będę składał gdynię z lektorem więc chętnie wezmę pod uwagę ewętualne propozycje oczywiście prawa autoskie muszą zezwalać na wykożystanie
Przy 0:33 widac duzo statkow na redzie. Nasz port byl bardzo zajety.
Naprawdę działo się sporo no ale był to nasz jedyny port;-)
Gdyby podobni do Tuska i PEŁO wówczas rządzili w Polsce, Gdyni by nie było bo był Hamburg.
Ot, pic na wodę. Byłaby i Gdynia, i Gdańsk, bo gdzie Rzym, gdzie Krym?! I w ogóle skończcie już z tą nagonką na PO i premiera. Jest w cuglach lepszy sam jeden, niż wszyscy tzw. 'premierzy' z PiSu razem wzięci. ♍
@@WojciechWachniewski-st1zm współczuć, czy życzyć zdrowia ?
Czy mi się tylko wydaje że w tedy było ładniej .
Nie wiem ale mi też tak się wydaje;-)
@@natrafmovies, jako byly Gdynianin uwazam ze wyglada tak samo. To dokladnie miejsce na zdjeciu nie zmienilo sie nic. Tylko ludzie ubrani nowoczesniej i nowe samochody.
Zdecydowanie było dużo ładniej. Świętojaņska, to ulica, na której życie było dzieņ i noc.
@@iwonajankowska1187. Iwonaaaa! przed wojna byla tylko Swietojanska i Skwer Kosciuszki ciekawe do wizytowania, wiec dlatego niby wiecej tam sie dzialo. Teraz to jest metropolia nawet na swiatowa skale. jesli chodzi o populacje.
Polskie miasto od korzeni
racja a widziałeś mój filmik było sobie wolne miasto... Gdynia jak tamta próba nie ruszyła korzeni to już chyba nic nie ruszy...
👀👍👀
Większość tych przedwojennych budynków jest nieciekawa architektonicznie. Potem za komuny budowali te szkaradstwa w całej Polsce.
Gdynia poczatkowo byla pomyslana jako miasto robotnicze i byznesowe. Tam nie bylo miejsca na turystyczne zainteresowania. Prawie cala bezrobotna Polska zjezdzala sie tam w celu bznalezienia pracy.