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要的很简单好看，不要太OverRange : 高价钱： 公道充电： 容易，快
@@Onion_Knights 认同认同
真的很漂。前后 led 细长，具足概念车的时代感。a emas 7好看多了！❤️❤️❤️❤️👏👏👏👍👍👍💪💪💪💪🅰️
开始做就一定能成功 ，在中国北京祝福马来西亚的新能源车发展顺利 ❤ 👍
电池安全上方面OK吗？1. 家里装修充电器区大概多少？2. 充满电的时候有没有安全措施直接停止充电以免出现火花走火？3. 如果电池临时出问题的时候会不会威胁驾驶者安全？4. 是否可以自动驾驶？如果自动驾驶在意外车祸是否能减低几率？5. 如果发生意外，在安全措施上能保全驾驶者安全。（车可以坏，最重要的是人生安全）个人对电动车有些兴趣，没有贬低意思。个人只是多关注驾驶者安全措施
看到整辆都是led灯一直闪，太lala了😂
@@snowong 概念车是这样的，吸引目光
那些整部車會跳起來的嘛更lala..
通常要多久才會正式出售？兩三年？
馬力低沒關係，里程高的話肯定大賣
@@dimitri91 认同认同
我个人审美，车头approve，屁股shape OK，但是 那个灯 真的不行（比例真的不行），整体很像Iris 。车内设计很现代，但是 meter严重反光，需要优化（室内就已经这样，室外就），然后少一点反光材质（容易花）。。
@@kiongyingdinowong3619 没关系，我们等实际发布看看会不会变成现役myvi 🙈🙈🙈
BYD 车还不如这辆车具时代感。这简直物超所值！❤️❤️❤️❤️👍👍👍👏👏💪💪💪💪🅰️🅰️🅰️
perodua 这辆造型更有时代感，价钱便宜，a emas 7还漂亮👏👏👏❤️❤️❤️💪💪💪💪🙏🙏🙏
你们有没有想过 马来西亚可没有中国的强大的产业链 成本不可能跟中国比的 中国可以卖60k-70k马币 马来西亚我不觉得可以做到 80k我觉得差不多 byd公布平均每辆车的利润大约9000人民币 这是平均 考虑到byd有很多高价车 像海豚海鸥这样的低价车利润会很低很低 perduo可以接受这样的利润吗？
我看到这个emo ii，想了想，不对啊，perodua 有能力自主研发？电机？电池？电控？到头来还不是rebadge日本车。。。
@@cks7109 日本的技术我就不会买了, 电动车领域他们是杂牌, 估计主要是中国的零部件.
@@cks7109对 完全没有自主研发 but 比proton好 没有参与的车 硬硬要说自己有参与
@@chunmunchong8358 我认为Proton和perodua 都是abang adik，妥妥只是rebadge而已，一个是rebadge日本车，一个是rebadge中国车
唯一拿到經驗的就是production line，基本上馬來西亞組裝車的技術可以說是蠻成熟的，可惜都是屬於代工，並不賺錢
现场官方已经暗示了概念3将会很快出来而且虽然说是概念车可是是production ready,随时可以量产的
這個外型內裝真的有酷炫到,可是出實車會保留多少
@@DoULoveMd 希望结果不要太失望😹😹
感觉有点 razer 的感觉。。青青黑黑的😂
青色燈就青色 哪白 紅 黑 里面的顏色也是不是一样色 60-70k okla😅
目前电动车应该都会卖在100K 左右
所以期待Perodua能有突破
因为政府有100千电车保护网，外国少过100k的还不能进来卖，变相只值80k的也硬卖你100k。拿掉这个保护网，市场直接翻转再翻转。国产电车还卖个毛线。
D66B 先做出来先😂
真的是很emo,如果能发展1000km的电池，或至少500km以上，才能和中国电动车一拼！
D66B还躲起来吗😂😂
hybrid 的myvi呢
@@yanhaowong8760 政府都不想推油电，只想要主打电动🤷🤷🤷
如果这辆还要80k,90k真的gg了
@@lambolim2178 如果高配500公里我觉得可以🙈🙈🙈
真的能賣60千的話可能還有吸引力
@@onionpig 认同！
那myvi不用卖了
@Wlcseng2474 怎么会呢？
@@iGarage myvi接近6万，这如果在6万多的话。
40k我买2辆
@@walwong5963 买爆！
我們大馬和臺灣汽車消費者就是韭菜！
哈囉，人家東國電動車的價格是有政府補贴的好嗎！呼吁馬來西亞人民支持不剥削供應商的汽車品牌！
ByD QIn DM-i PHEV 可以跑2000KM以上, 才63K. Perodua 好心不要拿laoya车出来卖90k, 好不好。马来西亚人民就是被Proton,perodua和政府害惨。公共交通差，每个人被逼买贵车，几乎所有人都要背车贷，给toll钱。BYD 海豚在中国卖很便宜，可是到了大马，要卖贵，不然Perodua 就完蛋了。
350km...充电8小时😂😂😂😂。还要70-80千gg 了
40k 我才会买
不耐別買
70-90k 如果以 扣epf后薪水*12月*1.2杠杆 = 车价逆向算健康的可负担薪水也要5600附近，还想普及电车啊？呀屎啦
@@只是一个路过的 哭哭
EV在马来西亚行不通的。油价本地便宜，充电慢，电池贵，车身重，公寓会倒，公寓如何充电？你没有自己的电头！
賣99999.90馬幣，也是十萬以下😂😂😂
LaLa move😂
可以不要電動車，不過Perodua選配可以給這種螢光內飾嗎？🥺😳
@@MulanMargie 希望未来加加油😹
应该跟myvi design , 然后电动
@@johnlim9979 一定会做一些调整的，希望给力！！
Cybertruck wheel cover
马来西亚这么多水灾就扑街了。死都来不及。然后电池三年换一次.天气又热，电池也快坏
去google看看以前bezza concept车，你会笑死
裡面這個科技紋理真的很不像馬來西亞的科技
@@fengguoyangqian 外星科技了😹😹跑过头
因为数据一说，神通广大的网民就找到原型车是哪辆了 😂
@@iverson5558 其实我觉得电池跟马达都是很现成的东西，就看perodua怎么组合搭配
@@iGarage 车机和方向盘都像ioniq 5，满满ioniq 5的影子，你觉得呢？😂
太貴不值得買
沒有外门把 千万不要买 小心变熟人
搞那么花哨明显就不是拿出来卖的东西
@@chjin1796 概念车就是这样的啊
国產车？请问那电动引擎是perodua 自己研发的吗？自欺欺人
1. 电动车没有引擎，那个叫做电动马达。2. perodua从来没有自己研发引擎，都是用daihatsu toyota的
@iGarage 电动引擎不同等电动马达？那算了吧！我输.perodua 电动马达是其他国家制造的可以叫“国產车”吗？电动马达就是那台车的心臟最重要部份.没了“心臟”车可以发动吗？请指教
电机还好，技术门槛相对较低，电控复杂多了，但也能搞，就是电池这个东西你能自己研发但是成本可下不来，不如买中国的
@@chjin1796 已经确定进口了
@@yuemlokemoo6499 其实要知道我们并没有真正意义上的国产车，只有大量本地专才参与打造设计的车型。Perodua一直都讲自己是跟Daihatsu合资的公司，所以举凡很多车型，其实最基因的部分（底盘、引擎、变速箱），都是母公司的产品。Perodua进行内外设计，并且针对本地道路RND。那么你要说电池跟电动马达都不是国产的，就不能叫做国产车了？其实我完全没有意见，也不会特别在意，因为这两个领域他们确实不行。不行了当然就要买别人的，因为政府已经命令要它们推出电动车。那么剩下其他的，Perodua会给消费者交出怎样的成绩单，反而更加重要。（而不是一辆贴牌车）
![[VLOG] Kuala Lumpur International Mobility Show 2024 ! 时隔6年马来西亚最大型的车展回来了！2024年的最后一场车展！](http://i.ytimg.com/vi/XNvxwy34y68/mqdefault.jpg)
要的很简单
好看，不要太Over
Range : 高
价钱： 公道
充电： 容易，快
@@Onion_Knights 认同认同
真的很漂。前后 led 细长，具足概念车的时代感。a emas 7好看多了！❤️❤️❤️❤️👏👏👏👍👍👍💪💪💪💪🅰️
开始做就一定能成功 ，在中国北京祝福马来西亚的新能源车发展顺利 ❤ 👍
电池安全上方面OK吗？
1. 家里装修充电器区大概多少？
2. 充满电的时候有没有安全措施直接停止充电以免出现火花走火？
3. 如果电池临时出问题的时候会不会威胁驾驶者安全？
4. 是否可以自动驾驶？如果自动驾驶在意外车祸是否能减低几率？
5. 如果发生意外，在安全措施上能保全驾驶者安全。（车可以坏，最重要的是人生安全）
个人对电动车有些兴趣，没有贬低意思。个人只是多关注驾驶者安全措施
看到整辆都是led灯一直闪，太lala了😂
@@snowong 概念车是这样的，吸引目光
那些整部車會跳起來的嘛更lala..
通常要多久才會正式出售？兩三年？
馬力低沒關係，里程高的話肯定大賣
@@dimitri91 认同认同
我个人审美，车头approve，屁股shape OK，但是 那个灯 真的不行（比例真的不行），整体很像Iris 。车内设计很现代，但是 meter严重反光，需要优化（室内就已经这样，室外就），然后少一点反光材质（容易花）。。
@@kiongyingdinowong3619 没关系，我们等实际发布看看会不会变成现役myvi 🙈🙈🙈
BYD 车还不如这辆车具时代感。这简直物超所值！❤️❤️❤️❤️👍👍👍👏👏💪💪💪💪🅰️🅰️🅰️
perodua 这辆造型更有时代感，价钱便宜，a emas 7还漂亮👏👏👏❤️❤️❤️💪💪💪💪🙏🙏🙏
你们有没有想过 马来西亚可没有中国的强大的产业链 成本不可能跟中国比的 中国可以卖60k-70k马币 马来西亚我不觉得可以做到 80k我觉得差不多 byd公布平均每辆车的利润大约9000人民币 这是平均 考虑到byd有很多高价车 像海豚海鸥这样的低价车利润会很低很低 perduo可以接受这样的利润吗？
我看到这个emo ii，想了想，不对啊，perodua 有能力自主研发？电机？电池？电控？到头来还不是rebadge日本车。。。
@@cks7109 日本的技术我就不会买了, 电动车领域他们是杂牌, 估计主要是中国的零部件.
@@cks7109对 完全没有自主研发 but 比proton好 没有参与的车 硬硬要说自己有参与
@@chunmunchong8358 我认为Proton和perodua 都是abang adik，妥妥只是rebadge而已，一个是rebadge日本车，一个是rebadge中国车
唯一拿到經驗的就是production line，基本上馬來西亞組裝車的技術可以說是蠻成熟的，可惜都是屬於代工，並不賺錢
现场官方已经暗示了概念3将会很快出来而且虽然说是概念车可是是production ready,随时可以量产的
這個外型內裝真的有酷炫到,可是出實車會保留多少
@@DoULoveMd 希望结果不要太失望😹😹
感觉有点 razer 的感觉。。青青黑黑的😂
青色燈就青色 哪白 紅 黑 里面的顏色也是不是一样色 60-70k okla😅
目前电动车应该都会卖在100K 左右
所以期待Perodua能有突破
因为政府有100千电车保护网，外国少过100k的还不能进来卖，变相只值80k的也硬卖你100k。拿掉这个保护网，市场直接翻转再翻转。国产电车还卖个毛线。
D66B 先做出来先😂
真的是很emo,如果能发展1000km的电池，或至少500km以上，才能和中国电动车一拼！
D66B还躲起来吗😂😂
hybrid 的myvi呢
@@yanhaowong8760 政府都不想推油电，只想要主打电动🤷🤷🤷
如果这辆还要80k,90k真的gg了
@@lambolim2178 如果高配500公里我觉得可以🙈🙈🙈
真的能賣60千的話可能還有吸引力
@@onionpig 认同！
那myvi不用卖了
@Wlcseng2474 怎么会呢？
@@iGarage myvi接近6万，这如果在6万多的话。
40k我买2辆
@@walwong5963 买爆！
我們大馬和臺灣汽車消費者就是韭菜！
哈囉，人家東國電動車的價格是有政府補贴的好嗎！呼吁馬來西亞人民支持不剥削供應商的汽車品牌！
ByD QIn DM-i PHEV 可以跑2000KM以上, 才63K. Perodua 好心不要拿laoya车出来卖90k, 好不好。
马来西亚人民就是被Proton,perodua和政府害惨。公共交通差，每个人被逼买贵车，几乎所有人都要背车贷，给toll钱。
BYD 海豚在中国卖很便宜，可是到了大马，要卖贵，不然Perodua 就完蛋了。
350km...充电8小时😂😂😂😂。还要70-80千gg 了
40k 我才会买
不耐別買
70-90k 如果以 扣epf后薪水*12月*1.2杠杆 = 车价
逆向算健康的可负担薪水也要5600附近，还想普及电车啊？呀屎啦
@@只是一个路过的 哭哭
EV在马来西亚行不通的。油价本地便宜，充电慢，电池贵，车身重，公寓会倒，公寓如何充电？你没有自己的电头！
賣99999.90馬幣，也是十萬以下😂😂😂
LaLa move😂
可以不要電動車，不過Perodua選配可以給這種螢光內飾嗎？🥺😳
@@MulanMargie 希望未来加加油😹
应该跟myvi design , 然后电动
@@johnlim9979 一定会做一些调整的，希望给力！！
Cybertruck wheel cover
马来西亚这么多水灾就扑街了。死都来不及。然后电池三年换一次.天气又热，电池也快坏
去google看看以前bezza concept车，你会笑死
裡面這個科技紋理真的很不像馬來西亞的科技
@@fengguoyangqian 外星科技了😹😹跑过头
因为数据一说，神通广大的网民就找到原型车是哪辆了 😂
@@iverson5558 其实我觉得电池跟马达都是很现成的东西，就看perodua怎么组合搭配
@@iGarage 车机和方向盘都像ioniq 5，满满ioniq 5的影子，你觉得呢？😂
太貴不值得買
沒有外门把 千万不要买 小心变熟人
搞那么花哨明显就不是拿出来卖的东西
@@chjin1796 概念车就是这样的啊
国產车？请问那电动引擎是perodua 自己研发的吗？自欺欺人
1. 电动车没有引擎，那个叫做电动马达。
2. perodua从来没有自己研发引擎，都是用daihatsu toyota的
@iGarage 电动引擎不同等电动马达？那算了吧！我输.perodua 电动马达是其他国家制造的可以叫“国產车”吗？电动马达就是那台车的心臟最重要部份.没了“心臟”车可以发动吗？请指教
电机还好，技术门槛相对较低，电控复杂多了，但也能搞，就是电池这个东西你能自己研发但是成本可下不来，不如买中国的
@@chjin1796 已经确定进口了
@@yuemlokemoo6499 其实要知道我们并没有真正意义上的国产车，只有大量本地专才参与打造设计的车型。
Perodua一直都讲自己是跟Daihatsu合资的公司，所以举凡很多车型，其实最基因的部分（底盘、引擎、变速箱），都是母公司的产品。Perodua进行内外设计，并且针对本地道路RND。
那么你要说电池跟电动马达都不是国产的，就不能叫做国产车了？其实我完全没有意见，也不会特别在意，因为这两个领域他们确实不行。不行了当然就要买别人的，因为政府已经命令要它们推出电动车。
那么剩下其他的，Perodua会给消费者交出怎样的成绩单，反而更加重要。（而不是一辆贴牌车）