Teşekkürler, yanlış anlamazsanız neden az satılacak? Profil fotosundan işinizin bu olduğunu düşündüğüm için işten anlayana sormak istedim, benim uzmanlık alanımın dışında malum.
Kim Geçer? Estağfurullah hocam. İnsanlar bu sınıfta bir araç alırken alacağı aracın eski modellerini referans alırlar. Mercedes ve Volkswagen markaları bu piyasayı zaten domine etmiş durumda. Ticari sınıfta özellikle Anadolu'da kendini kanıtlamış olan Ford bile Custom modeliyle hakettiği değeri göremezken Peugeot'un bu sınıfta işi zor. Bu araçlar gayet sağlam araçlar ve bakımlı kullanıldığında gerçekten 'eskimiyor'. Fransız araçlarının bu tarz kullanımlarda çabuk yorulduğu bir gerçek. İnsanlar ticari düşündükleri için 10 yıl sonra 2.el değeri fazla düşecek bir araca yatırım yapmak istemiyorlar. Bununla ilgili Renault Traffic modeli iyi bir örnek olabilir. 2006 yılında 36bin TL'ye satılan Traffic modeli bugün 15-20bin TL ediyorken, aynı yıl 48bin TL'ye satılan Vito modeli bugün 45-60 bin TL arası değerlenebiliyor. Dediğim gibi güzel araç 180bg, otomatik vites, yakışıklı, konforlu, vs. ama rakipleri güçlü.
Objektif yorum yapacağınıza güvenerek, keyifle izliyorum. Bu aracın 2. sıra koltuğu tourneo customınki gibi konferans tipi geriye dönük kullanılabiliyor mu, hatırınızda ise cevap verirseniz memnun olurum
Yalın bey ford custom la peugeot expert arasında kalsaydınız hangisini tercih ederdiniz? Bir de sizi yormazsam nedeninizi de yazar mısınız. Teşekkür ederim.
Öncelikle eğer ticari kullanım için soruyorsanız bu benim uzmanlık alanımın dışına taşan bir konu. Malum ticaret için yürütme maliyetleri çok önemli ve bunun için de satış sonrası hizmet bedellerini de bilmek lazım ama ben bilmiyorum. Bu konuyu dışarıda tutarsak, sürüş açısından kesinlikle Traveller daha iyi. Performansı, tüketimi, yol tutuşu ve konforu belirgin şekilde iyi. Custom ise sadece en üst donanımda arka taraf için sunduklarıyla öne çıkıyor.
Merhaba Yalın Bey,ben bu araçtan düüşünüyorum ama bazı yerlerde motor arızasanın çokluğundan bazı yerlerde sanzıman sıkıntısından bahsediyorlar.Sizin düşünceniz nedir?
8 ileri eat sanzımanlısı Avrupa’da satılıyor.turkiye ye ne zaman gelecek fikriniz var mı.farklı olur mu acaba , beklemeye değer mi. Fikriniz merak ettim
Bilmiyorum ama bu ekonomik durumda satışlar yavaşken gelişi uzayacaktır. 8 vitesli şanzıman yakıt tüketimini bir miktar düşürür, şehir hızlarındaki ataklığını da bir miktar arttırır. Farkı ön görmek zor ama muhtemelen içinde bulunduğumuz durumda beklemeye değecek kadar büyük fark olmayacaktır.
merhabalar kanalınızı begenerek takip ediyorum diğer otomobil kanallarına nazaran işinize daha fazla hakimsiniz ve bir o kadar da profesyonel maalesef ülkemizde sizin gibilerini çok göremiyoruz... çok vaktinizi almadan direkt konuya gireyim ikinci el bir araç almayı düşünüyorum ikinci el giriş seviyesi zarar ettirmiyecek birşeyler bakıyorum renault clio(2003-2008) arası düşünüyorum arac ilk aracım olacak terminolojiyi yeni yeni öğreniyorum biraz araştırmaya çalıştım fakat araçta hangi şanzımanın kullanıldığını bulamadım edc mi al4 mü yada easy r mı muamma bu sene aralığı clio 2 lerde hangi otomatik şanzuman kullanılır sorun çıkarır mı? artıları eksileri nedir? tavsiye edermisiniz? aynı sınıf (sanırım b oluyor) 35 bin liraya kadar tavsiye edecenğiz başka bir araç varmıdır? cevaplarınız için şimdiden teşekkür ediyorum sağlıcakla kalın.
Öncelikle övgüleriniz için çok teşekkürler. İlk araç olarak yedek parçası kolay bulunur ve nispeten uygun fiyatlı bir Renault modeli seçmeniz çok mantıklı. Özellikle Clio ülkemizde de üretildiği için bu konuda fazladan bir avantajı daha var. 2. nesil clio'da sadece 4 vitesli ve tork konvertörlü otomatik şanzıman kullanıldı. Bu şanzıman pek modern özelliklere sahip değildi ama konfor, kullanım rahatlığı ve sorunsuzluk konusunda iyi bir şanzımandı. Şanzımanla ilgili bilmeniz gereken en önemli konu yağ değişiminin yapılıp yapılmadığı. Eğer yapılmadıysa ya da emin olamıyorsanız aracı satın alır almaz değiştirmenizi ya da en azından bir ustaya danışmanızı öneririm. 2005 yılı itibariyle 3. nesil Clio satışa sunuldu. Bu nesilde Clio'da iki farklı otomatik şanzıman kullanıldı. 1,2 litrelik benzinli motorlarla tek kavramalı otomatikleştirilmiş manuel (hassas kullanım gerektiren, vites geçişleri sarsıntılı ve gecikmeli bir şanzıman) ve 1,6 litrelik benzinli motorla da 4 vitesli ve tork konvertörlü (akarı kokarı olmayan, muhtemelen araçtan daha uzun ömürlü, yakıt tüketimini arttıran ama çok konforlu) bir otomatik şanzıman sunuldu. Sizin hangi motor seçeneğine baktığınızı bilmiyorum ama şanzımanın da bunlardan biri olması lazım. Bence 4 vitesli otomatiklerden birini tercih etmeniz daha iyi olur. Bunun dışında size tavsiye vermem zor, zira bu fiyat seviyesinde bir sürü farklı seçenek var. Yine de eğer siz farklı seçenekleri aklınızdan geçirirseniz her zaman yardımcı olmaya çalışırım. Mail adresim yalingulmez@kimgecer.com, bu yolla size daha hızlı cevap verebilirim.
Yalın bey cevabınız için çok teşekkür ederim. ağustos sonu eylül gibi araç almayı planlıyorum şuan aklımda iki model var ilki 2. nesil 1.4 16 valf clio otomatik (2.nesil cliolarda tam otomatik tork konvektörlü şanzıman olduğunu yazmıştınız bu şanzıman megane 2 scenic ler de kullanılan bva mı?) ikincisi ise honda jazz 2005-2009... jazz ilk araç için biraz fazla mı olur clio otomatik sorun çıkarır mı biraz arada kalmış durumdayım tabi biraz erken ama okumayı araştırmayı severim şuan için biraz bilgi edinip temel şeyleri işin abc sini öğrenmeye çalışıyorum işin teorik kısmı kolay öğreniliyor fakat bana göre zor olanı tecrübe yoluyla edinilen bilgi.. özellikle araba almak gibi maliyeti yüksek belki senelerce emek vermeniz gereken ürünlerde (0 araç fıyatları/vergiler) hak verirsiniz ki seçim yapmak bir hayli zorlaşıyor..size mail atacaktım ama belki başkalırın da işine yarar diye tekrardan buraya yazıyım dedim cevabınız için tekrardan teşekkürler iyi günler dilerim sağlıcakla.
Eline saglik. Peugeot son yillarda kendini bayagi yeniledi ama benim tercihim deyil ben VW kullanicisiyim Orta boy munubuslerde en iyisi VW, Mercedes dahi VW nin verdigi performansi vermiyor.
Yine güzel bir test teşekkürler.
Teşekkürler...
Elinize sağlık çok güzel bir inceleme olmuş. Araç da güzelmiş 5-10 tane satar.
Teşekkürler, yanlış anlamazsanız neden az satılacak? Profil fotosundan işinizin bu olduğunu düşündüğüm için işten anlayana sormak istedim, benim uzmanlık alanımın dışında malum.
Kim Geçer? Estağfurullah hocam. İnsanlar bu sınıfta bir araç alırken alacağı aracın eski modellerini referans alırlar. Mercedes ve Volkswagen markaları bu piyasayı zaten domine etmiş durumda. Ticari sınıfta özellikle Anadolu'da kendini kanıtlamış olan Ford bile Custom modeliyle hakettiği değeri göremezken Peugeot'un bu sınıfta işi zor. Bu araçlar gayet sağlam araçlar ve bakımlı kullanıldığında gerçekten 'eskimiyor'. Fransız araçlarının bu tarz kullanımlarda çabuk yorulduğu bir gerçek. İnsanlar ticari düşündükleri için 10 yıl sonra 2.el değeri fazla düşecek bir araca yatırım yapmak istemiyorlar. Bununla ilgili Renault Traffic modeli iyi bir örnek olabilir. 2006 yılında 36bin TL'ye satılan Traffic modeli bugün 15-20bin TL ediyorken, aynı yıl 48bin TL'ye satılan Vito modeli bugün 45-60 bin TL arası değerlenebiliyor. Dediğim gibi güzel araç 180bg, otomatik vites, yakışıklı, konforlu, vs. ama rakipleri güçlü.
@@drhnf7823 Cok profesyonel bir yaklasim, yorumunuzu cok begendim
gerçekten çok güzel araba inceleme çok güzel olmuş
Teşekkürler.
Daha önce bu aracın testlerini izledim şase gövde konusuna değinen olmamıştı teşekkürler
Objektif yorum yapacağınıza güvenerek, keyifle izliyorum. Bu aracın 2. sıra koltuğu tourneo customınki gibi konferans tipi geriye dönük kullanılabiliyor mu, hatırınızda ise cevap verirseniz memnun olurum
👏👏👏 Müsait olursa Citroën Jumpy Space Tourer ara sıcak bekliyorum , teşekkürler
Merhabalar.Bu aracın yakıt tüketimi nedir?
Güzel inceleme araç ta güzel e benziyor
Teşekkürler.
Ayni donanimda vitonun fiyati 272 bin tl tek dusunduren tarafi 2. El de fiyat kaybi ne kadar olur ? Vito altin gibi her gun degerleniyor pejo ?
Yalın bey ford custom la peugeot expert arasında kalsaydınız hangisini tercih ederdiniz? Bir de sizi yormazsam nedeninizi de yazar mısınız. Teşekkür ederim.
Öncelikle eğer ticari kullanım için soruyorsanız bu benim uzmanlık alanımın dışına taşan bir konu. Malum ticaret için yürütme maliyetleri çok önemli ve bunun için de satış sonrası hizmet bedellerini de bilmek lazım ama ben bilmiyorum. Bu konuyu dışarıda tutarsak, sürüş açısından kesinlikle Traveller daha iyi. Performansı, tüketimi, yol tutuşu ve konforu belirgin şekilde iyi. Custom ise sadece en üst donanımda arka taraf için sunduklarıyla öne çıkıyor.
Merhabalar . Yakıt yakıt. Önce yakıttan bahset.
MTV nasıl oluyor? Otomobil ruhsatlı olunca 2 litreden mi MTV ödeniyor?
Tüm vergileri minibüs üzerinden, sadece trafik kurallarında otomobil gibi işlem görüyor. İki yılda bir muayene, otomobil hız limitleri vs.
Gerekenleri gerekli şekilde anlatıp gereksiz laf kalabalığı yapmayan adam gibi adam.takipteyiz 😊
Teşekkür ederim.
Eski söyleyişle, "efradını cami ağyarını mani" de diyebiliriz :)
Vito bu sinifta en iyisi donanim olarak cogu markada opsiyon bile olmayan ozellikler var pejonun tek artisi fiyat wv ben ticariyim diye bagiriyor
Minibüs ama 0-100'ü 9.8 saniye. Boşken çoğu arabayı rahat tokatlar.
çok ilginç bir süre. 2.2 hdi 204 hp 508 in 0-100 ü 8.2. bunun avantajı sanırım kilosu. 1750 kg. partner 1580 kg.
@@cevahirfratergul5101 onun da etkisi var. Ama bence en büyük fark aktarma. Şanzıman oranları bunu sağlıyor büyük ihtimalle.
@@Conquerorest baktım şimdi 1710 kg imiş. yeni nesil motorunda etkisi var. şanzumanında. Yeni aldım ben de bundan. Haftaya teslim alacağım.
@@cevahirfratergul5101 hayırlı olsun. Kazasız belasız binin.
Conquerorest amin kardeş sağolasın.
Başkan emeğine sağlık
Teşekkür ederim.
Merhaba Yalın Bey,ben bu araçtan düüşünüyorum ama bazı yerlerde motor arızasanın çokluğundan bazı yerlerde sanzıman sıkıntısından bahsediyorlar.Sizin düşünceniz nedir?
8 ileri eat sanzımanlısı Avrupa’da satılıyor.turkiye ye ne zaman gelecek fikriniz var mı.farklı olur mu acaba , beklemeye değer mi. Fikriniz merak ettim
Bilmiyorum ama bu ekonomik durumda satışlar yavaşken gelişi uzayacaktır. 8 vitesli şanzıman yakıt tüketimini bir miktar düşürür, şehir hızlarındaki ataklığını da bir miktar arttırır. Farkı ön görmek zor ama muhtemelen içinde bulunduğumuz durumda beklemeye değecek kadar büyük fark olmayacaktır.
merhabalar kanalınızı begenerek takip ediyorum diğer otomobil kanallarına nazaran işinize daha fazla hakimsiniz ve bir o kadar da profesyonel maalesef ülkemizde sizin gibilerini çok göremiyoruz... çok vaktinizi almadan direkt konuya gireyim ikinci el bir araç almayı düşünüyorum ikinci el giriş seviyesi zarar ettirmiyecek birşeyler bakıyorum renault clio(2003-2008) arası düşünüyorum arac ilk aracım olacak terminolojiyi yeni yeni öğreniyorum biraz araştırmaya çalıştım fakat araçta hangi şanzımanın kullanıldığını bulamadım edc mi al4 mü yada easy r mı muamma bu sene aralığı clio 2 lerde hangi otomatik şanzuman kullanılır sorun çıkarır mı? artıları eksileri nedir? tavsiye edermisiniz? aynı sınıf (sanırım b oluyor) 35 bin liraya kadar tavsiye edecenğiz başka bir araç varmıdır? cevaplarınız için şimdiden teşekkür ediyorum sağlıcakla kalın.
Öncelikle övgüleriniz için çok teşekkürler. İlk araç olarak yedek parçası kolay bulunur ve nispeten uygun fiyatlı bir Renault modeli seçmeniz çok mantıklı. Özellikle Clio ülkemizde de üretildiği için bu konuda fazladan bir avantajı daha var. 2. nesil clio'da sadece 4 vitesli ve tork konvertörlü otomatik şanzıman kullanıldı. Bu şanzıman pek modern özelliklere sahip değildi ama konfor, kullanım rahatlığı ve sorunsuzluk konusunda iyi bir şanzımandı. Şanzımanla ilgili bilmeniz gereken en önemli konu yağ değişiminin yapılıp yapılmadığı. Eğer yapılmadıysa ya da emin olamıyorsanız aracı satın alır almaz değiştirmenizi ya da en azından bir ustaya danışmanızı öneririm. 2005 yılı itibariyle 3. nesil Clio satışa sunuldu. Bu nesilde Clio'da iki farklı otomatik şanzıman kullanıldı. 1,2 litrelik benzinli motorlarla tek kavramalı otomatikleştirilmiş manuel (hassas kullanım gerektiren, vites geçişleri sarsıntılı ve gecikmeli bir şanzıman) ve 1,6 litrelik benzinli motorla da 4 vitesli ve tork konvertörlü (akarı kokarı olmayan, muhtemelen araçtan daha uzun ömürlü, yakıt tüketimini arttıran ama çok konforlu) bir otomatik şanzıman sunuldu. Sizin hangi motor seçeneğine baktığınızı bilmiyorum ama şanzımanın da bunlardan biri olması lazım. Bence 4 vitesli otomatiklerden birini tercih etmeniz daha iyi olur. Bunun dışında size tavsiye vermem zor, zira bu fiyat seviyesinde bir sürü farklı seçenek var. Yine de eğer siz farklı seçenekleri aklınızdan geçirirseniz her zaman yardımcı olmaya çalışırım. Mail adresim yalingulmez@kimgecer.com, bu yolla size daha hızlı cevap verebilirim.
Yalın bey cevabınız için çok teşekkür ederim. ağustos sonu eylül gibi araç almayı planlıyorum şuan aklımda iki model var ilki 2. nesil 1.4 16 valf clio otomatik (2.nesil cliolarda tam otomatik tork konvektörlü şanzıman olduğunu yazmıştınız bu şanzıman megane 2 scenic ler de kullanılan bva mı?) ikincisi ise honda jazz 2005-2009... jazz ilk araç için biraz fazla mı olur clio otomatik sorun çıkarır mı biraz arada kalmış durumdayım tabi biraz erken ama okumayı araştırmayı severim şuan için biraz bilgi edinip temel şeyleri işin abc sini öğrenmeye çalışıyorum işin teorik kısmı kolay öğreniliyor fakat bana göre zor olanı tecrübe yoluyla edinilen bilgi.. özellikle araba almak gibi maliyeti yüksek belki senelerce emek vermeniz gereken ürünlerde (0 araç fıyatları/vergiler) hak verirsiniz ki seçim yapmak bir hayli zorlaşıyor..size mail atacaktım ama belki başkalırın da işine yarar diye tekrardan buraya yazıyım dedim
cevabınız için tekrardan teşekkürler iyi günler dilerim
sağlıcakla.
Sen sürdün biz izledik
Başıbüyük yolu değilmi ola
Aynen.
EVET YAKITTAN BAHSEDELİM .SARİ SAYFADAN TAKIP ETTİM .,ŞEHİR İÇİ 5/5 .. ŞEHİR LER ARASI 5/0 YAZIYOR ,BU DOĞRUMU????...
Eline saglik. Peugeot son yillarda kendini bayagi yeniledi ama benim tercihim deyil ben VW kullanicisiyim
Orta boy munubuslerde en iyisi VW, Mercedes dahi VW nin verdigi performansi vermiyor.
Ford custom 9+1 testini bekliyoruz
Makyajlısı teste çıkarsa tabii ki.
Sunroof'lu Luxury Paketi Daha İyi.
Bi tip araçlarda en yumuşak süspansoyon hangisinde.....8+1
Mercedes Vito'nun arkadan çekişli versiyonlarında. 114, 116 ve 119 CDI versiyonlarında yani.
Eline sağlık :) . Expert fena değilmiş :)
Kısa şasilisi olsa crossover niyetine kullanılır, içinde ayakta dolaşıyorsun ama 10 saniyeden daha kısa sürede 0-100 km/s yapıyor:)
bu araç hakkat güzel ama caravelle nin yeri başka,vito ise adına yakışmayacak şekilde gereksiz bir araç...