Szevasz Pisti.Mosolyogtam a hegesztési bemutatódon.Az áram erősségét és a huzal előtolását külön lehet állítani ,nem mindig az a jó ha mind kettő potmétert egyformán állítod. A hegesztés hangján lehet hallani ,hogy kevés a huzal előtolása tehát kevés a drót a hegesztéshez.Ha sok akkor vissza lökdösi a kezedet . A huzal tekercsnek lazábban kell futni a dob tartón ha szoros akkor akadozik az előtolás és akkor is kevesebb huzalt adagol.Boldog Új Évet Neked és Családodnak és minden finn országban élő magyarnak is.
Aki mondta, hogy az előtolás és az áramerősség potinak egyformán kell állni, töröld ki a telefonszámát 😅 Mindig az anyagvastagsághoz, anyagminőséghez, anyagtípushoz kell beállítani. Akkor lesz a jó beállítás, ha legyeszerűsítve mondva, mintha valaki egy folyamatos és szép ZSÉ hangot mondana. Amúgy nézel pár videót, próbálgatod és simán belejössz! 😊😊
Szia Pisti! Örülök az új jövevénynek, remélem sikerül megcsinálnod az Alfát. Ha tanácsolhatom nézzél pár küszöbcserés videót Pl.: Etap garázs videóit ajánlanám, mert nem mindegy hogy csinálod. Ha pl. nekiállsz és végigvarrod, meg fog tekeredni, ezért szokták pöttyözni, de ez csak egy példa :) .
Ha nagyon fröcsköl, akkor az áramerősség (előtolás) a sok. Helyes áramerősség=stabil ív. A feszültség növelésével a varrat, beégés mélysége nő. A kettő összhangját kell megtalálni az adott feladathoz és körülményekhez. Nagyon fontos, hogy a munkadarabok hegesztési felületei elő legyenek készítve, legyenek fémtiszták, sorjamentesek, ha ez nincs így, fröcskölés, rossz varrat lesz az eredmény. A szembetalálkozó darabok között egyenletes, kis (arányos) hézagot kell hagyni a hegesztés előtt. Az összehegesztendő felületek legyenek egyenletesek, ha vannak alacsonyabb, magasabb részek, akkor az ívhossz állandóan változni fog, ami fröcskölést, ívelhúzódást, rossz varratot eredményez. A durvább, kevéssé előkészített, nagyobb darabokat én mindig elektródával (MMA) hegesztem (rutilos elektróda céljaimnak megfelel). Porbeles huzalnál egyenes polaritást (munkadarab +, elektróda -) kell használni, rutilos elektródánál én szintén egyenes polaritást használok. Nekem ezek a tapasztalataim. Ha nagyon nem megy a hegesztés, akkor fentiek közül valamelyiket kihagytam. 🙂 Valamit gyakorolni kell, videókat nézni, cikkeket olvasni.
Gratulálok a géphez és az új szakmádhoz! :) Menni fog ez, de készülj arra, hogy az anyázás nem fog kimaradni a szókészletedből ezután sem. :) Porbeles, vagy védőgázas a jobb? Egyértelműen a védőgáz haszálata sokkal jobb eredményt hoz, egyszerűbbvele dolgozni és a végeredmény is sokkal jobb lesz, különösen vékony lemezeknél. Épp a CO2 is megfelelő, de a Corgon az igazi (CO2-Argon gázkeverék) autók lakatolásához. Gázzal sokkal kisebb a fröcskölés, szebb a varrat, jobban beállítható a gép ...stb. A flux (porbeles) huzal csak amolyan kényelmes, olcsó kényszermegoldás. Jobb vele dolgozni, mint a pálcással (MMA), de mégsem helyettesíti a védőgázas hegesztést. Na, de! A palackoshoz palack kell. :) Kis méretben (5-10kg) relatív drága, különösen a Corgon. Kell nyomáscsökkentő, ami nem nagy összeg. Viszont mindenképp kell egy hegesztőkocsi, a nélkül csak kinlódás hurcibálni az infúzión lógó gépet és a palackot. Sok helyet foglal, és a töltést is meg kell oldani, bár nagyon sokáig elég ilyen hobbi projekteknél az 5 kilós is. Összességében a bazár többe kerül, mint maga a hegesztőgép. A tanulságot nem tudom, neked szerintem egyelőre neked jobb választás a porbeles huzal, nem lesz a legszebb munka, de a lehetőségekhez mérten megfelelő lehet. Porbeleshez nem kell gázterelő, ha így jobban érzed akár le is veheted, de azon a csövön akár a pisztolyt is meg lehet támaszani, míg nem elég stabil a kezed, így elég közel is vagy a varrathoz. Nagyon fontos az előkészítés. Ugyan olyan, mint a fényezésnél, nem lefújni nagy mutatvány, hanem előkészíteni. a siker 80% ezen múlik. Nem lehet rozsdás a lemez, ez a hegesztési mód nem "tűri", különben csak fröcsköl (még jobban), nem tapad, és elfújja a lemezt, még nagyobb lukat csinál, amit lehet töltögetni. (Egy újabb lyukkal :D ) Sajnos sokszor vakrozsdásak az autó lemezei (kráteres, drótkoronggal levakarhatatlan, betapadt rozsda). Ezekkel nagyon nehéz boldogulni, ha nem pusztítod ki nem tudod jól hegeszteni, ha leflexeled mondjuk legyezőkoronggal, akkor elvékonyítod a lemezt és azért hegeszthetetlen. Legjobb kiváhgni addig, míg ép lemezt nem találsz. A gép beállítására elég hamar rá fogsz jönni, alapvetően az áramerősség az anyagvastagság függvénye, a feszültség a beégés mélysége. (nagyon leegyszerűsítve). Valahol 70-110A közt jó szokott lenni, és ha a varratod púpos, akkor kevés a feszültség, növelni kell. Ha még így is púpos, csak a tetejére rakódik, akkor feszültség visszavesz és növeld az áramot 5-10A-es lépcsőkben. A huzalelőtolás is nagyon fontos, ha sok akkor "hideg" lesz a varrat, ellökdösi a pisztolyt, ha kevés, akkor állandóan beég a pisztolyba a huzal. A hegesztés hangja szinte mindent elárul, egy gyakorlottabb már abból megmonjda mi a hiba, vagy hogy jó-e a gép beállítása. Vékony lemezt mindig pontokban hegesztünk, azaz egy másodpercenként tesszük egymás mellé a pöttyöket. Vékony lemezt folyamatosan nem lehet varrni. Nem is lenne érdemes, a hősokk elhúzná az egészet. Kasznizáshoz szerezz be 1-2, flexre szerelhető ún. "néger tárcsát", ezzel lehet nagyon jól előkészíteni a varrat környékét, lekapni róla a festéket. A drótkorong nem szedi jól le, a flex pedig elcsiszolja a vékony lemezt. Ez a műanyag korong nem mar bele a lemezbe, csak a felületét teszi makulátlanná (amennyire lehet). Nyilván tudod, hogy a hosszabbítót nem szereti, fontos a stabil hálózati teljesítény betáp. Ebben a videóban nagyon látványosak a varratok, érdemes megnézni mi a különbség a porbeles huzal és a védőgáz között, még egy ügyes hegesztő kezével is. th-cam.com/video/onIXgxSVUNI/w-d-xo.html Pár szóban ennyi jutott eszembe :)
Jó lesz ez... nem tudom más írta-e már, de a küszöbben található szigetelő-ragasztóanyag/üregvédő/festék kimondottan szeret begyulladni! Minimum egy flakon víz legyen kézközelben, de a tűz kezdeténél.... még könnyedén el is tudod fújni! Emlékszem, mikor először gyulladt ki nálam hegesztés közben, egy küszöb belülről.... nem kis pánik volt!🤣 A hegesztés környékén lévő gumidugókat szedd ki, hogy könnyedén el tudd oltani a tüzet...😉
Szia Pisti! Szuper hegesztogep! En nem ertek a hegeszteshez, csak olvastam rola: valoszinu azert frocsog ennyire, mert horganyzott feluletet hegesztettel. Tavolitsd el a horganyt, es nem frocsog annyira. A finn hegesztok pedig azert pottyoznek, hogy egyszerre ne kozoljenek sok hőt a lemezzel, hogy ne vetemedjen meg a felulet nagyon. Szerintem. BUÉK.
Zsuzsi tud róla? 😁, Pisti én is hasonlót használok szintén porbelest, 3tanács, először is távolítsd el a gáz terelőt, porbelesnél fölösleges, 2 . Tegyél minőségi drótot bele én Telwint használok nem frocskol annyira, 3. Beállításrol annyit 1mm nek általánosan 40 ampert használj + külön tapasztald ki a drót elotolás sebességet is fontos ! Sok türelmet és kitartást, BÚÉK ‼️
Szia! Pisti ezt porbelest felejsd el.. vegyél egy kis corgon palackot hozzá és cseréld le a huzalt Sg2 0.8mm re és szuper lesz a varrat! Boldog új évet!
Szia! Próbáld a pisztolyt 1-2 cm távolságra tartani a felülettől. Egyenletesen tartani. Amikor a karosszériát hegeszted akkor pedig támaszd le a felületre a gázterelő búrát célozd be hova menjen a drót és nyomj egy "gubicsot"! Kis árammal hegeszd a vékony lemezt. A porbeles huzal mindíg fröcsögni fog.
hello Pisti,ne haragudj ,ha azt tanácsolom ,, bízd rá egy megbízható lakatosra az autódat ,ha még nem csináltál ilyeneket , ,, ugyanis ,ahhoz nemcsak hegeszteni kel temekül tudni 1mm es kemezt ,,ami tudást igényel,, hanem küszöböt cserélni az az egyik legkomolyabb lakatolási művelet a nem karambolozott autón ! ott sok dologra kel figyelni ,hogy az nagy százalékban hasonlítson is majd a gyári külalakjára.volt 1 barátom ,aki szintén azt gondolta a küszöb cseréjéhez elég ,ha vásárol 1 co hegesztőt ,és aztán nekem napokba került mire úgy helyre tudtam hozni ,hogy az ajtók becsukódjanak. Egyébként nagyon jó a hegesztő bemutatód , nincsen semmi mellébeszélés,semmi ,, jófej akarok lenni,, stilus , egyszóval kiválo stilusba csinálod ,kívánok sok sikereket neked .
Szia!Jó lesz az csak sima lemezen próbáld.Ha az autót hegeszted akkor már legyen jól beállítva és csak pöttyölgesd.Szerintem az autó lemezvastagságához elég lesz a 2-3-as fokozat.Az előtolást meg úgy tudod beállítani hogy (normál lemez semmi bevonat ne legyen rajta) ha hegesztesz akkor ha nagyon fröcsköl vagy tolja el a lemezt akkor sok az előtolás,ha viszont azt látod hogy szakaszosan hegeszt nem folyamatos és látod is hogy a huzal majdnem csak visszafele elfogy akkor kevés neki az előtolás.Ha jól van beállítva akkor nagyon szépen és folyamatosan (zümmög)én így szoktam mondani.Bár a porbeles nem fog olyan szépen hegeszteni mint ha védőgázzal hegesztenél.Még egy jó tanács:ha az autón hegesztesz akkor az akksit mindig kösd le!!! Ha valahol elakadsz szívesen segítek,viberen vagy valamin.Ha jöttök haza magyarba akkor szívesen megtanítalak,de szerintem mire jöttök addigra profi leszel😅!
azzal a sprével a pisztoly gázterelőt kell befújni, kicsit segít, hogy ne rakódjon be. Előtolással finomíthatod a huzal leolvadás sebességét, egyenletességét. De ez szórja majd a szikrát, öltözz be rendesen.
Csak nehogy elromoljon, mert értetlenkednek, meg "nem kapták meg a videót" 20-szor, szórakoznak, amíg elunod és hagyod veszni a garanciát. Gusztustalan cég. 20 ezer Ft-os eleve hibás egyenescsiszolóval játszották el velem. Pitiáner banda. 2 fillérért lemennek kutyába. És most nagyon finom voltam.
Szia Pisti! Boldog Új évet kívánunk! Sprayt a pisztolyba düznihez fújd nem fog be égni. Két egyforma lapos vassal próbálkozz össze hegedülni 😁😁 rá érzel és ki tapasztalod a kezelést. És tényleg nem lehet mindig egyforma a áram erősség az előtolással anyag függvénye. De szerintem válts gázosra sokkal jobb.
Szia Pisti! Fog ez menni, csak csinálni kell! Irigykedem, jó kis gépet kaptál! Én mérnökként tanultam hegeszteni -elméletben😂 nem voltak ilyen kis aranyos gépek, de az elv ugyanez volt!
A 816€-s az TIG-MIG alu hegesztő. Pontosabban alumíniumot is tudsz vele, de ahhoz mindenképp tiszta argon gáz kell, a nélkül nem lehet. A TIG ráadásul sokkal több gázt kér és azt azért meg kell tanulni használni. Nekem is hasonló van de az argon beszerzés is nehéz mert itt nálunk magánembernek max 12 literes palackot adnak el aranyáron. Csónakok javítására használom de tig-alu üzemmódban egy 12 literes palack nem sokra elég. Az autót MIG-el még porbelessel is meg tudod csinálni szépen, de gyakorolj vékonyabb lemezen hogy a beállítás tökéletes legyen az amper-huzalsebesség-anyagvastagság arány. Ha megtalálod az ideális beállítást nem lesz nehéz.. Először csak pontozd össze a két lemezt körbe aztán ha kell pontonként is körbe tudod zárni.Vágd ki ráhagyással az anyagot, papírra átméred a darabot, kivágod 2 mágnes megtartja a foltot pöttyök..kész, amiket mutattál szerintem azoknál a taknyozásoknál szebben meg tudod csinálni. A lényeg hogy a drótkoronggal tisztára csiszold a felületet. Fog az menni. Legközelebb már lehet bevállalod a nissan-t is :D
A szemüveg olyan, mint Kurt Cobain napszemüvege :) Amúgy meg szerintem jó, hogy nem kérted a dízelkályhát, azt már mondenkinél láttuk egyrészt, másrészt meg Finnországban gondolom az áram megold mindent.
Használd egészségel Majsztro!👍 Az már tuti kis gyakorlás után 💯%biztos jobban,szebben, precizebben csinálod + mint az ottani magukat mestereknek mondó Mekk Elekek !😂
Szia Pisti! Nagyon gratulálok. Szépen rájössz majd a funkciókra, arra nagyon vigyázz, hogy a varatot csak és kizárólag szemüvegben salakold le. Bár a porbeles huzal nem hagy annyi salakot mint egy rutilos elektróda, de a forró salak szemcse bele ég a szembe.
Nekem a porbeles hegesztés nagyon bevált. A szép hegesztést lehet vele készíteni. A tanulást pötyögtetéssel kezd. Ha nagyon fröcsköl cseréld meg a polaritást!! Jók a VEVOR termékek, ajánlom!
Akkor kezdheted gombolni a slicced! Lehet vele szépen varni! Biztos hogy sokat kell vele gyakorolni de lehet vele szépen dolgozni. Kültéren csarnok váz hegesztésnél nagyon jól szuperál.
Helló , azzal a spray-vel ha a gáz terelő es a munkadarabot beffújod akkor kevésbé ég rá a cunder .. de ha nem szeretnéd ,hogy ennyire fröcsköjjön akkor szerezz be egy palackot ..
Buék Pisti! Ponthegesztés lesz a munkák 70%-a.Azt gyakorolva ráérzel a dologra,szószerint be hangolod tutira.Alfa taknyolásból hamarosan Omega hegesztés lesz.hehe
Nem tudom másoknál hogy van, de nekem a porbeles hegesztőm olyan füstöt csinál hogy egyszer azt hitték tűz van a garázsban. Ilyen fullasztó nehéz füst. A fröcskölés még hagyján, de a füst az nagyon durva. Ha másnak is ilyen, volt erre valami megoldása? Azt hiszem Panelectrode huzalom van. Hyundai Mig-161 gyerek hegesztőm van. 🙂
Szia próbálj csak pöttyözgetni először,hogy ráérezz egy megfelelő vastagságú lemezen.Porbelest sokat kell takarítani.(szerezz co palackot+nyomás csökkentőt,az sokkal jobb)Üdv.......
A felső kijelző az áram erősség az alsó a feszültség ,amelyikre nem reagált a kijelző az az előtolás.Ha 0,9-es akkor porbeles huzal . Ha növeled az A-t növelni kell a V-t is amíg nem lesz jó hangja. Messze tartod az ívet az áramátadótol ,hosszú a drót de gond van az előtolással is azért megy olyan bánatos hangon mintha szaggatna. A sprayt a pisztoly a fújd 😊
Jó, de miért a _wire speed_ feliratú csavarantyú állítja az áramerősséget és a _current_ a huzaltolást? Ez olyan, mint Surda lakásában a vízbekötés? :)
@@atdzsny telefonon nem olvasható mi van odaírva. Elképzelhető hogy ez már az előtolás növelésével növeli az áramot csak a feszültséget nem, mert nem csináltak neki olyan hardvert-sofvert ,nem fix munka pontos gép.
Szia 5 kg porbeles huzalt vegyél legközelebb mert ez az 1kg mikor kevés van rajta akad ja es kell a Recés toló henger de azt már írták sok sikert ügyes vagy BUÉK
Jó messzire dobd el azt a két tekercs huzalt. Szerezz be egy CO, vagy Corgon palackot. Azzal szinte utómunkàt sem kell végezni. Nem beszélve a fröcskölésről. Zárt helyiségben sem a legjobb porbelessel hegeszteni. Én is porbelessel kezdtem, de fel nem raknàm a gépre többet. Egy kicsi 5 literes palack sokáig elég, szerintem költséghatékonyabb, mint porbelessel hegeszteni. Az asztalt is sikerült jól hazavágni, fröcsköléssel.
Szia Pisti csak (a 24v az alapjárati feszültség,, amit állítottál 14v az Munka közben fog műküdni ... A test mindíg negatív kivéve ha a porbeles vagy a bevontelekrtóda bázikus az pozitív ez jelölve van R vagy B a feszültség állítás azért kel mert a gép nem sinergikus azt állítod vele hogy varrat ömledék bővebb vagy szűkeb legyen etől lesz pergő a hangja vagy pufogó. A fröcskölésgátlót fújd a gázterelőbe is hogy az áramátadó ( amiből kijön a huzal ) ne égjen be érdemes még a huzal tartó féket be állítani (lehet hogy gyárilag be van ) ne legyen nehéz lecsévélni a huzalt . Ha nehéz csévélni akkor a motorgörgő meg csúszhat üzem közbe .. Azért pontozzák a varratott mert a hosszabb varrat meg húza a lemezt be hulámosodik .. két három pont utána sokkal távolab két pont megint távolab pont és így továb . Ezt a javítást javasolt co- val mig jelölésel azaz aktív védőgázos hegezstéssel végezni corgon vagy Co palackkal) jó mukát gyakorold sokat boldog új évet ( nem szándékom beleszólni csak halkan mondom) Szia jó munkát..
Ha így ajándékba kaptad teszt gyanánt nem lehet be kéne írni a nevét meg tipusát a cimbe😊 mert a kínai nem találja majd meg a neten a videókat aztán nem ad többet 😂 sztem 😊 buék
hangján hallani hogy nem folyamatos, huzalelőtolás kicsi vagy meg-megszorul a huzal pl. a görgőnél (ezt könnyen ellenőrizhetetd a "levegőbe" eressz a huzalból és szép egyenletesen kell hogy jöjjön a pisztolyból)
Találtam olyat amit kerestem (mobilgarázs motornak), de majd én építek egyet amit fűteni is tudok. Minden más ami még kellhetett volna az adott itthon.
szia csak egy jótanácsot szeretnék adni a huzal dob tartó csavart vedd kicsit lazábra kőnyebben forogjon és az elótolo kocsin lévö csavart is azt amit meghuztál a videod végén csak annyira huzd meg hogy vigye a dobot mert heggesztés közben egy fröcskölés be megy a düznihez és be fogja gyürni a huzzalódat inkább akadjon meg a huzal minthogy begyürje heggesztéshez állizs be egy árram erőséget és az előtólást ahoz állitsd ne a nagykönyv szerint csináld a varatot nézd meg a gép hangját menyire egyenletes heggesztésnél ha jó be van állitva kevésbé fog frőcskőlni a gép sok szerencsét hozzá
A fröcsigátlót nem úgy kell használni, nézz szakirányú videókat mert semmit nem úgy kell csinálni ahogy mondod, Becsületesneppernek is vannak a témával kapcsolatos videói ahol ő tanul hegeszteni különböző technikákkal szakembertől.
Szia ! Először próbálkozz inkább egy darab lemezen pontozgatni így nagyon nehezen fog menni. A videon úgy tűnik, hogy messze tartod a markolatot. ha autot akarsz lakatolni akkor inkább csináld co/argon keverékkel sokkal szebbet lehet hegeszteni és nem szemetel annyira.
ÉN tudok,de gyokolat teszi a mestert idövel rá érzel,az a spré arra jó hogy ne tapajon bele a haragba a cunder egyfajta zsír , olaj, van idehaza binzel márkájú termék az tégejben van zsír állagu belkell nyomni a végét és kész
Majd vigyáz nehogy kigyulladjon az auto! Kevés a drot szerintem, meg lehet horganyzott az a csö ami nem jo annyira.... A letapadasgatlo cuccokat némelyiket a pisztoly végebe kell fujni, van amit az anyagra...
Szevasz Pisti.Mosolyogtam a hegesztési bemutatódon.Az áram erősségét és a huzal előtolását külön lehet állítani ,nem mindig az a jó ha mind kettő potmétert egyformán állítod. A hegesztés hangján lehet hallani ,hogy kevés a huzal előtolása tehát kevés a drót a hegesztéshez.Ha sok akkor vissza lökdösi a kezedet . A huzal tekercsnek lazábban kell futni a dob tartón ha szoros akkor akadozik az előtolás és akkor is kevesebb huzalt adagol.Boldog Új Évet Neked és Családodnak és minden finn országban élő magyarnak is.
Aki mondta, hogy az előtolás és az áramerősség potinak egyformán kell állni, töröld ki a telefonszámát 😅 Mindig az anyagvastagsághoz, anyagminőséghez, anyagtípushoz kell beállítani. Akkor lesz a jó beállítás, ha legyeszerűsítve mondva, mintha valaki egy folyamatos és szép ZSÉ hangot mondana. Amúgy nézel pár videót, próbálgatod és simán belejössz! 😊😊
Szia Pisti! Örülök az új jövevénynek, remélem sikerül megcsinálnod az Alfát. Ha tanácsolhatom nézzél pár küszöbcserés videót Pl.: Etap garázs videóit ajánlanám, mert nem mindegy hogy csinálod. Ha pl. nekiállsz és végigvarrod, meg fog tekeredni, ezért szokták pöttyözni, de ez csak egy példa :) .
Ha nagyon fröcsköl, akkor az áramerősség (előtolás) a sok. Helyes áramerősség=stabil ív. A feszültség növelésével a varrat, beégés mélysége nő. A kettő összhangját kell megtalálni az adott feladathoz és körülményekhez. Nagyon fontos, hogy a munkadarabok hegesztési felületei elő legyenek készítve, legyenek fémtiszták, sorjamentesek, ha ez nincs így, fröcskölés, rossz varrat lesz az eredmény. A szembetalálkozó darabok között egyenletes, kis (arányos) hézagot kell hagyni a hegesztés előtt. Az összehegesztendő felületek legyenek egyenletesek, ha vannak alacsonyabb, magasabb részek, akkor az ívhossz állandóan változni fog, ami fröcskölést, ívelhúzódást, rossz varratot eredményez. A durvább, kevéssé előkészített, nagyobb darabokat én mindig elektródával (MMA) hegesztem (rutilos elektróda céljaimnak megfelel). Porbeles huzalnál egyenes polaritást (munkadarab +, elektróda -) kell használni, rutilos elektródánál én szintén egyenes polaritást használok.
Nekem ezek a tapasztalataim. Ha nagyon nem megy a hegesztés, akkor fentiek közül valamelyiket kihagytam. 🙂 Valamit gyakorolni kell, videókat nézni, cikkeket olvasni.
Gratulálok a géphez és az új szakmádhoz! :)
Menni fog ez, de készülj arra, hogy az anyázás nem fog kimaradni a szókészletedből ezután sem. :)
Porbeles, vagy védőgázas a jobb? Egyértelműen a védőgáz haszálata sokkal jobb eredményt hoz, egyszerűbbvele dolgozni és a végeredmény is sokkal jobb lesz, különösen vékony lemezeknél.
Épp a CO2 is megfelelő, de a Corgon az igazi (CO2-Argon gázkeverék) autók lakatolásához.
Gázzal sokkal kisebb a fröcskölés, szebb a varrat, jobban beállítható a gép ...stb.
A flux (porbeles) huzal csak amolyan kényelmes, olcsó kényszermegoldás. Jobb vele dolgozni, mint a pálcással (MMA), de mégsem helyettesíti a védőgázas hegesztést.
Na, de! A palackoshoz palack kell. :) Kis méretben (5-10kg) relatív drága, különösen a Corgon. Kell nyomáscsökkentő, ami nem nagy összeg. Viszont mindenképp kell egy hegesztőkocsi, a nélkül csak kinlódás hurcibálni az infúzión lógó gépet és a palackot.
Sok helyet foglal, és a töltést is meg kell oldani, bár nagyon sokáig elég ilyen hobbi projekteknél az 5 kilós is.
Összességében a bazár többe kerül, mint maga a hegesztőgép.
A tanulságot nem tudom, neked szerintem egyelőre neked jobb választás a porbeles huzal, nem lesz a legszebb munka, de a lehetőségekhez mérten megfelelő lehet.
Porbeleshez nem kell gázterelő, ha így jobban érzed akár le is veheted, de azon a csövön akár a pisztolyt is meg lehet támaszani, míg nem elég stabil a kezed, így elég közel is vagy a varrathoz.
Nagyon fontos az előkészítés. Ugyan olyan, mint a fényezésnél, nem lefújni nagy mutatvány, hanem előkészíteni. a siker 80% ezen múlik. Nem lehet rozsdás a lemez, ez a hegesztési mód nem "tűri", különben csak fröcsköl (még jobban), nem tapad, és elfújja a lemezt, még nagyobb lukat csinál, amit lehet töltögetni. (Egy újabb lyukkal :D )
Sajnos sokszor vakrozsdásak az autó lemezei (kráteres, drótkoronggal levakarhatatlan, betapadt rozsda). Ezekkel nagyon nehéz boldogulni, ha nem pusztítod ki nem tudod jól hegeszteni, ha leflexeled mondjuk legyezőkoronggal, akkor elvékonyítod a lemezt és azért hegeszthetetlen. Legjobb kiváhgni addig, míg ép lemezt nem találsz.
A gép beállítására elég hamar rá fogsz jönni, alapvetően az áramerősség az anyagvastagság függvénye, a feszültség a beégés mélysége. (nagyon leegyszerűsítve).
Valahol 70-110A közt jó szokott lenni, és ha a varratod púpos, akkor kevés a feszültség, növelni kell.
Ha még így is púpos, csak a tetejére rakódik, akkor feszültség visszavesz és növeld az áramot 5-10A-es lépcsőkben. A huzalelőtolás is nagyon fontos, ha sok akkor "hideg" lesz a varrat, ellökdösi a pisztolyt, ha kevés, akkor állandóan beég a pisztolyba a huzal.
A hegesztés hangja szinte mindent elárul, egy gyakorlottabb már abból megmonjda mi a hiba, vagy hogy jó-e a gép beállítása.
Vékony lemezt mindig pontokban hegesztünk, azaz egy másodpercenként tesszük egymás mellé a pöttyöket.
Vékony lemezt folyamatosan nem lehet varrni. Nem is lenne érdemes, a hősokk elhúzná az egészet.
Kasznizáshoz szerezz be 1-2, flexre szerelhető ún. "néger tárcsát", ezzel lehet nagyon jól előkészíteni a varrat környékét, lekapni róla a festéket. A drótkorong nem szedi jól le, a flex pedig elcsiszolja a vékony lemezt. Ez a műanyag korong nem mar bele a lemezbe, csak a felületét teszi makulátlanná (amennyire lehet).
Nyilván tudod, hogy a hosszabbítót nem szereti, fontos a stabil hálózati teljesítény betáp.
Ebben a videóban nagyon látványosak a varratok, érdemes megnézni mi a különbség a porbeles huzal és a védőgáz között, még egy ügyes hegesztő kezével is.
th-cam.com/video/onIXgxSVUNI/w-d-xo.html
Pár szóban ennyi jutott eszembe :)
Köszi hogy leírtad a tapasztalataidat.😊
Jó lesz ez... nem tudom más írta-e már, de a küszöbben található szigetelő-ragasztóanyag/üregvédő/festék kimondottan szeret begyulladni! Minimum egy flakon víz legyen kézközelben, de a tűz kezdeténél.... még könnyedén el is tudod fújni! Emlékszem, mikor először gyulladt ki nálam hegesztés közben, egy küszöb belülről.... nem kis pánik volt!🤣 A hegesztés környékén lévő gumidugókat szedd ki, hogy könnyedén el tudd oltani a tüzet...😉
Szia Pisti! Szuper hegesztogep!
En nem ertek a hegeszteshez, csak olvastam rola: valoszinu azert frocsog ennyire, mert horganyzott feluletet hegesztettel. Tavolitsd el a horganyt, es nem frocsog annyira. A finn hegesztok pedig azert pottyoznek, hogy egyszerre ne kozoljenek sok hőt a lemezzel, hogy ne vetemedjen meg a felulet nagyon. Szerintem. BUÉK.
Zsuzsi tud róla? 😁, Pisti én is hasonlót használok szintén porbelest, 3tanács, először is távolítsd el a gáz terelőt, porbelesnél fölösleges, 2 . Tegyél minőségi drótot bele én Telwint használok nem frocskol annyira, 3. Beállításrol annyit 1mm nek általánosan 40 ampert használj + külön tapasztald ki a drót elotolás sebességet is fontos ! Sok türelmet és kitartást, BÚÉK ‼️
Nem a munkadarabot kell lefújni a spray-el, hanem a gázterelőbe a pisztoly hegyére kell, azt is csak akkor ha van hozzá CO palackod.
Szia! Pisti ezt porbelest felejsd el.. vegyél egy kis corgon palackot hozzá és cseréld le a huzalt Sg2 0.8mm re és szuper lesz a varrat! Boldog új évet!
Szerintem a karosszériahoz jobb a 0.6 tapasztalatból mondom mert a 0.8 fogja átegetni a lemezt
Szia!
Próbáld a pisztolyt 1-2 cm távolságra tartani a felülettől. Egyenletesen tartani.
Amikor a karosszériát hegeszted akkor pedig támaszd le a felületre a gázterelő búrát célozd be hova menjen a drót és nyomj egy "gubicsot"! Kis árammal hegeszd a vékony lemezt.
A porbeles huzal mindíg fröcsögni fog.
hello Pisti,ne haragudj ,ha azt tanácsolom ,, bízd rá egy megbízható lakatosra az autódat ,ha még nem csináltál ilyeneket , ,, ugyanis ,ahhoz nemcsak hegeszteni kel temekül tudni 1mm es kemezt ,,ami tudást igényel,, hanem küszöböt cserélni az az egyik legkomolyabb lakatolási művelet a nem karambolozott autón ! ott sok dologra kel figyelni ,hogy az nagy százalékban hasonlítson is majd a gyári külalakjára.volt 1 barátom ,aki szintén azt gondolta a küszöb cseréjéhez elég ,ha vásárol 1 co hegesztőt ,és aztán nekem napokba került mire úgy helyre tudtam hozni ,hogy az ajtók becsukódjanak. Egyébként nagyon jó a hegesztő bemutatód , nincsen semmi mellébeszélés,semmi ,, jófej akarok lenni,, stilus , egyszóval kiválo stilusba csinálod ,kívánok sok sikereket neked .
Szia!Jó lesz az csak sima lemezen próbáld.Ha az autót hegeszted akkor már legyen jól beállítva és csak pöttyölgesd.Szerintem az autó lemezvastagságához elég lesz a 2-3-as fokozat.Az előtolást meg úgy tudod beállítani hogy (normál lemez semmi bevonat ne legyen rajta) ha hegesztesz akkor ha nagyon fröcsköl vagy tolja el a lemezt akkor sok az előtolás,ha viszont azt látod hogy szakaszosan hegeszt nem folyamatos és látod is hogy a huzal majdnem csak visszafele elfogy akkor kevés neki az előtolás.Ha jól van beállítva akkor nagyon szépen és folyamatosan (zümmög)én így szoktam mondani.Bár a porbeles nem fog olyan szépen hegeszteni mint ha védőgázzal hegesztenél.Még egy jó tanács:ha az autón hegesztesz akkor az akksit mindig kösd le!!!
Ha valahol elakadsz szívesen segítek,viberen vagy valamin.Ha jöttök haza magyarba akkor szívesen megtanítalak,de szerintem mire jöttök addigra profi leszel😅!
Köszi😊
azzal a sprével a pisztoly gázterelőt kell befújni, kicsit segít, hogy ne rakódjon be. Előtolással finomíthatod a huzal leolvadás sebességét, egyenletességét. De ez szórja majd a szikrát, öltözz be rendesen.
Csak nehogy elromoljon, mert értetlenkednek, meg "nem kapták meg a videót" 20-szor, szórakoznak, amíg elunod és hagyod veszni a garanciát. Gusztustalan cég. 20 ezer Ft-os eleve hibás egyenescsiszolóval játszották el velem. Pitiáner banda. 2 fillérért lemennek kutyába. És most nagyon finom voltam.
Szia. Cseréld a küszöböt egyben, elejétől a végéig. Szebb és jobb lesz,nameg tartósabb.A belső küszöböt is takarítod és levéded. Tapasztalatból írtam.
Igazad van. Majd meglátod a következő részben.
Pisti, ez sokkal jobb megy neked, mint ami az ottani műszakihoz kell. A flex és a kitt nagy barátod lesz, hajrá!
Szia Pisti! Boldog Új évet kívánunk! Sprayt a pisztolyba düznihez fújd nem fog be égni. Két egyforma lapos vassal próbálkozz össze hegedülni 😁😁 rá érzel és ki tapasztalod a kezelést. És tényleg nem lehet mindig egyforma a áram erősség az előtolással anyag függvénye. De szerintem válts gázosra sokkal jobb.
Szia Pisti! Fog ez menni, csak csinálni kell! Irigykedem, jó kis gépet kaptál! Én mérnökként tanultam hegeszteni -elméletben😂 nem voltak ilyen kis aranyos gépek, de az elv ugyanez volt!
A 816€-s az TIG-MIG alu hegesztő. Pontosabban alumíniumot is tudsz vele, de ahhoz mindenképp tiszta argon gáz kell, a nélkül nem lehet. A TIG ráadásul sokkal több gázt kér és azt azért meg kell tanulni használni. Nekem is hasonló van de az argon beszerzés is nehéz mert itt nálunk magánembernek max 12 literes palackot adnak el aranyáron. Csónakok javítására használom de tig-alu üzemmódban egy 12 literes palack nem sokra elég. Az autót MIG-el még porbelessel is meg tudod csinálni szépen, de gyakorolj vékonyabb lemezen hogy a beállítás tökéletes legyen az amper-huzalsebesség-anyagvastagság arány. Ha megtalálod az ideális beállítást nem lesz nehéz.. Először csak pontozd össze a két lemezt körbe aztán ha kell pontonként is körbe tudod zárni.Vágd ki ráhagyással az anyagot, papírra átméred a darabot, kivágod 2 mágnes megtartja a foltot pöttyök..kész, amiket mutattál szerintem azoknál a taknyozásoknál szebben meg tudod csinálni. A lényeg hogy a drótkoronggal tisztára csiszold a felületet. Fog az menni. Legközelebb már lehet bevállalod a nissan-t is :D
Köszi a bíztatást😊
Igen igazad van de nem csak a beállítás fontos hanem a huzal dob optimális fékezése is ,mert ha túl szoros akkor is szaggathat .
Tig-mma nincs rajta Mig.
A szemüveg olyan, mint Kurt Cobain napszemüvege :)
Amúgy meg szerintem jó, hogy nem kérted a dízelkályhát, azt már mondenkinél láttuk egyrészt, másrészt meg Finnországban gondolom az áram megold mindent.
Igen itt olcsó az áram
Használd egészségel Majsztro!👍 Az már tuti kis gyakorlás után 💯%biztos jobban,szebben, precizebben csinálod + mint az ottani magukat mestereknek mondó Mekk Elekek !😂
Fontos: A porbeleshez (gáz nélkülihez) fogazott görgő kell, míg a gázoshoz való az a "V" alakú ami benne van.
Szia Pisti!
Nagyon gratulálok.
Szépen rájössz majd a funkciókra, arra nagyon vigyázz, hogy a varatot csak és kizárólag szemüvegben salakold le. Bár a porbeles huzal nem hagy annyi salakot mint egy rutilos elektróda, de a forró salak szemcse bele ég a szembe.
Nekem a porbeles hegesztés nagyon bevált. A szép hegesztést lehet vele készíteni. A tanulást pötyögtetéssel kezd. Ha nagyon fröcsköl cseréld meg a polaritást!!
Jók a VEVOR termékek, ajánlom!
Mit mondasz?a porbelessel szep hegesztest csinalsz?leszopom magam ha ez igy van!😂😂😂
Akkor kezdheted gombolni a slicced! Lehet vele szépen varni! Biztos hogy sokat kell vele gyakorolni de lehet vele szépen dolgozni. Kültéren csarnok váz hegesztésnél nagyon jól szuperál.
Helló , azzal a spray-vel ha a gáz terelő es a munkadarabot beffújod akkor kevésbé ég rá a cunder ..
de ha nem szeretnéd ,hogy ennyire fröcsköjjön akkor szerezz be egy palackot ..
Szegény Alfa...😂
Amúgy hajrá!
Jók a videók!
Buék Pisti! Ponthegesztés lesz a munkák 70%-a.Azt gyakorolva ráérzel a dologra,szószerint be hangolod tutira.Alfa taknyolásból hamarosan Omega hegesztés lesz.hehe
hol a szemüveg hozzá? megnéztem volna milyen
Nem tudom másoknál hogy van, de nekem a porbeles hegesztőm olyan füstöt csinál hogy egyszer azt hitték tűz van a garázsban. Ilyen fullasztó nehéz füst. A fröcskölés még hagyján, de a füst az nagyon durva. Ha másnak is ilyen, volt erre valami megoldása? Azt hiszem Panelectrode huzalom van. Hyundai Mig-161 gyerek hegesztőm van. 🙂
Szia próbálj csak pöttyözgetni először,hogy ráérezz egy megfelelő vastagságú lemezen.Porbelest sokat kell takarítani.(szerezz co palackot+nyomás csökkentőt,az sokkal jobb)Üdv.......
Köszönjük VEVOR!
kapok jutalékot? :o)
A felső kijelző az áram erősség az alsó a feszültség ,amelyikre nem reagált a kijelző az az előtolás.Ha 0,9-es akkor porbeles huzal . Ha növeled az A-t növelni kell a V-t is amíg nem lesz jó hangja. Messze tartod az ívet az áramátadótol ,hosszú a drót de gond van az előtolással is azért megy olyan bánatos hangon mintha szaggatna. A sprayt a pisztoly a fújd 😊
Jó, de miért a _wire speed_ feliratú csavarantyú állítja az áramerősséget és a _current_ a huzaltolást? Ez olyan, mint Surda lakásában a vízbekötés? :)
@@atdzsny telefonon nem olvasható mi van odaírva. Elképzelhető hogy ez már az előtolás növelésével növeli az áramot csak a feszültséget nem, mert nem csináltak neki olyan hardvert-sofvert ,nem fix munka pontos gép.
Nem rosszabb munka, mint a korábban látott finn "szakembereké". 😁
Szia 5 kg porbeles huzalt vegyél legközelebb mert ez az 1kg mikor kevés van rajta akad ja es kell a Recés toló henger de azt már írták sok sikert ügyes vagy BUÉK
A minősített hegesztő anno 3 év szakmunkás volt, emlékeim szerint. 🙂 De végül is.. 3 hét alatt is bele lehet tanulni a MiG/MaG taknyolásba. 😀
Jó messzire dobd el azt a két tekercs huzalt. Szerezz be egy CO, vagy Corgon palackot. Azzal szinte utómunkàt sem kell végezni. Nem beszélve a fröcskölésről. Zárt helyiségben sem a legjobb porbelessel hegeszteni. Én is porbelessel kezdtem, de fel nem raknàm a gépre többet. Egy kicsi 5 literes palack sokáig elég, szerintem költséghatékonyabb, mint porbelessel hegeszteni. Az asztalt is sikerült jól hazavágni, fröcsköléssel.
Annak az asztalnak már mind 1.
Szia Pisti csak (a 24v az alapjárati feszültség,, amit állítottál 14v az Munka közben fog műküdni ... A test mindíg negatív kivéve ha a porbeles vagy a bevontelekrtóda bázikus az pozitív ez jelölve van R vagy B a feszültség állítás azért kel mert a gép nem sinergikus azt állítod vele hogy varrat ömledék bővebb vagy szűkeb legyen etől lesz pergő a hangja vagy pufogó. A fröcskölésgátlót fújd a gázterelőbe is hogy az áramátadó ( amiből kijön a huzal ) ne égjen be érdemes még a huzal tartó féket be állítani (lehet hogy gyárilag be van ) ne legyen nehéz lecsévélni a huzalt . Ha nehéz csévélni akkor a motorgörgő meg csúszhat üzem közbe .. Azért pontozzák a varratott mert a hosszabb varrat meg húza a lemezt be hulámosodik .. két három pont utána sokkal távolab két pont megint távolab pont és így továb . Ezt a javítást javasolt co- val mig jelölésel azaz aktív védőgázos hegezstéssel végezni corgon vagy Co palackkal) jó mukát gyakorold sokat boldog új évet ( nem szándékom beleszólni csak halkan mondom) Szia jó munkát..
Nagyon szórakoztató tartalmak elé nézünk 😅 BÚÉK🎉
Ha így ajándékba kaptad teszt gyanánt nem lehet be kéne írni a nevét meg tipusát a cimbe😊 mert a kínai nem találja majd meg a neten a videókat aztán nem ad többet 😂 sztem 😊 buék
Nyáron, amikor hazalátogatsz már van egy megrendelésed 25m kerítésre:)
hangján hallani hogy nem folyamatos, huzalelőtolás kicsi vagy meg-megszorul a huzal pl. a görgőnél (ezt könnyen ellenőrizhetetd a "levegőbe" eressz a huzalból és szép egyenletesen kell hogy jöjjön a pisztolyból)
A ,porbeles mindig fröcskol a másik meg a huzal orsó nelegyen feszes mert le égeted az adagoló motorját,.
Egy poroltót mindenképp szerez majd be a garázsba.
Van😉
Gyakorolj még egy picit, nézz meg pár oktató videót, pl Becsületesneppernél. ;-)
szomszédok mit szólnak a kertben való hegesztéshez?
Nem szolnak.
Kicsit kevered a dolgokat, ha bevont pálcával hegesztesz, az ugyanúgy ívhegesztés, mintha porbeles huzallal vagy védőgázzal hegesztesz ezzel a géppel.
Találtam olyat amit kerestem (mobilgarázs motornak), de majd én építek egyet amit fűteni is tudok. Minden más ami még kellhetett volna az adott itthon.
Mikor lessz a műszaki?🚙
szia csak egy jótanácsot szeretnék adni a huzal dob tartó csavart vedd kicsit lazábra kőnyebben forogjon és az elótolo kocsin lévö csavart is azt amit meghuztál a videod végén csak annyira huzd meg hogy vigye a dobot mert heggesztés közben egy fröcskölés be megy a düznihez és be fogja gyürni a huzzalódat inkább akadjon meg a huzal minthogy begyürje heggesztéshez állizs be egy árram erőséget és az előtólást ahoz állitsd ne a nagykönyv szerint csináld a varatot nézd meg a gép hangját menyire egyenletes heggesztésnél ha jó be van állitva kevésbé fog frőcskőlni a gép sok szerencsét hozzá
A fröcsigátlót nem úgy kell használni, nézz szakirányú videókat mert semmit nem úgy kell csinálni ahogy mondod, Becsületesneppernek is vannak a témával kapcsolatos videói ahol ő tanul hegeszteni különböző technikákkal szakembertől.
Szia ! Először próbálkozz inkább egy darab lemezen pontozgatni így nagyon nehezen fog menni. A videon úgy tűnik, hogy messze tartod a markolatot. ha autot akarsz lakatolni akkor inkább csináld co/argon keverékkel sokkal szebbet lehet hegeszteni és nem szemetel annyira.
AWI amit kipufogó hegesztés jó
Pisti az első 2-3 munka ne a saját autód legyen.Tanulni a másokén kell.
😊❤ Papirdobozban,fa asztalon?❤😊👍
Élni tudni kell😂
ÉN tudok,de gyokolat teszi a mestert idövel rá érzel,az a spré arra jó hogy ne tapajon bele a haragba a cunder egyfajta zsír , olaj, van idehaza binzel márkájú termék az tégejben van zsír állagu belkell nyomni a végét és kész
Majd vigyáz nehogy kigyulladjon az auto!
Kevés a drot szerintem, meg lehet horganyzott az a csö ami nem jo annyira....
A letapadasgatlo cuccokat némelyiket a pisztoly végebe kell fujni, van amit az anyagra...
vagy a ház
Ez a hegesztő suli talán segít.
B,Ú,É,K, PISTI,GRATULÁLOK AZ ÚJ SZERZEMÉNYEDHEZ....
A lid ben is ilyen huzal van a hegesztöhöz parkside nekem olyan van és a dob is hasonló mint a tied egy a gond fröcsköl eléggé
Porbeles huzal hátránya a fröcskölés
Eszedbe ne jusson pajzs nélkül hegeszteni, az a szemüveg semmire nem jó.
A Hős nem kerülheti el a végső ütközetet
Szia a porbelesek mindig jobban fröcskölnek. Lemezhez sajnos nem tökéletes. A porbél gázosodik és azért fröcsköl.
Impulzus hegesztő annyit jelent hogy irányítva van a csepp átmenet kevésbé fröcsköl nem ingadozik úgy az ív
sok az amper visszáb kell venni kicsit és jó lesz
Vaarj folyamatosan és valakinek mond meg tekergesse a beállitàst folyamatosan erre arra mert szakaszos
Nem fröcskölés gátló hanem beégés gátló a fejhez.
jó kis gép neked örök élet, mig elnem adod, de az a te dolgod
Monden fete hegesto felevel
Tudsz segiteni a haverodnak LACINAK hivják ha jól tudom
th-cam.com/video/4It_A4AMcT8/w-d-xo.html
Pisti ne keverd a szezont a fazonnal............a taknyolás és hegesztés két különböző dolog .......ne add fel ,tanulni sosem késő .
EZ PORBELES
Ez a videó már egyszer volt fent ha jól emlékszem .