Harika bir video daha... Sizi 1 hafta önce keşfettim. Ve her videonuzu izliyorum. Bir yp sporcusu olarak yelken kanat'a karşı ilgim arttı. Bence kendinizi eleştirmeniz esprili olmuş ve videoyu sıkılmadan izledim. Bir nefeste bitti. Başarılarınız arttarak devam etsin. Allah, kaza bela vermesin.
Muhammed kardeşim, uçuşlarını keyifle izliyorum, izlettiren duygu, kendimizi senin yerine koyup, aynı heyecanı ve adrenalini yaşıyor olmamız, diyaloglardaki sorun şu, fazla kişiselleştirdiğin zaman artık sadece sen bu harika deneyimi yaşamış oluyorsun, izleyiciyi bunun dışına itiyorsun, kazasız uçuşlar dilerim
Emin abi videoları kesmemen daha iyi olur. Uzun videolar eğitici oluyor ufak detayları gözlemleyebiliyoruz. Bir de videonun herhangi bir köşesine irtifa bilgisi vs bilgileri yazarsan çok iyi olur. Seviliyorsun
kanalınızı beğenerek izliyorum çocukluğumdan beri bu supora hayranım ilk fırsatta öğrenecem inşaallah başarılarının devamı allah büyük kazalardan korusun
geçmiş olsun allah kaza bela vermesin en kötüsü bu olsun inşallah .. bu arada siz havadayken ekibin aşagıdan çekimlerinide ekleseniz .. videolar çok hyecanlı gerçekten
13:10 Hello Motosiklet ve bisiklet gezilerimde (2008-2012) hello ya da Almanya görmüş olanlar hallo diyorlardı. Bende kaskımı çıkartıp 'iyi şeyler hep başkaları için değil mi?' diyordum. Hello diye seslenen çocuklara 'başkası olmayın kendiniz olun' merhaba deyin diyordum. Bazen yattığı yerden (tarla kenarı, köy bakkalı) hello diyenlere bende selamın aleyküüüm diyordum, o ışık hızıyla toparlanış komik oluyordu. Hello anısı çoktur sporda.
Bir seferinde THK Milli Takımında Makedonya'da yarışmadaydım. Bir Türk köyünden araçla geçiyorduk. Köy meydanında 25-30 kişi oturup bize bakıyordu göz ucuyla. Selamınaleyküm diye seslendim bütün köy ayağa kalktı 😀Bazen kendimizi ve milletimizi çok küçümsüyoruz. Yüzlerce yıl önce bıraktığımız iz hala çok güçlü.
Merhabalar hocam nacizane bi isteğim olacaktı. eğer yapılabilmesi mümkünse kalp atış ritmini gösteren bir gösterge olsa , heycanlandığınız anları görsek süper olur. Allah kaza bela vermesin. seviliyorsunuz..
Seslendirme on numara olmuş video boyunca sıkılmıyosun hiç , trapez içinde türkiye de karbonfiber parça üretimi yapan firmalar var onlara gidip yenisini yaptırablirsiniz, çok geçmiş olsun
Tabii nazar da bir etken ama Bismillah demek lazım başlarken unutmamak lazım,unutuyoruz. hiç olmayacak bir şey olmuş tam Vadi ağzında en büyük taşa çarpmışsınız 1000 de 1 ihtimal nerdeyse neyse geçmişler olsun Hocam takiptryiz👏🖐🏽🤲🏽
pek alakam yok ama abone oldum videolar sevimli. Şimdi bu sene 42 yaşına erdim ve bir cross motor aldım. 45 gibi yelken kanat ya da yamaç paraşütü yaparsam diye abone oldum =) bu arada o taş kolunuda kırabilirdi. Açın uygundu. Boşver sıkma canını. Al karbon fiber+epoksi tamir et.
Kanadı kırılmış kuşlar gibiyim adlı parçayı sana armağan ediyorum dostum 😁Şaka bi yana kanadı tamir ettirme yenisini al. Sonuçta canını emanet ediyorsun bu alete. Yaptıracaksanda mutlaka profösyönel biri olsun
Öncelikle geçmiş olsun. Burada deneyimlediğin yükselişler ridge/slope lift olabilir mi? Tepeye çarpan rüzgar, devamlı ve tepeye yakın yerlerdeki yükselişler bunu düşündürdü. Bildiğim konular değil, varyometre dışında bu termal bir yükseliş tespiti yapmak için kullandığın bir bilgi, cihaz vs. herhangi bir şey var mı?
Teşekkürler. Evet tepeye yakın yelken bandı dediğim şey tam olarak ridge lift. Bu uçuşta rüzgar çok azdı tabi. Vario ve GPS var bir de kendi hissiyatın oldukça önemli. Vario geç tepki veriyor sırf bu yüzden kendim daha hassas bir vario yaptım. Onun da videosunu çekicem..
Hocam selamlar, takip ediyorum seni ve çok keyif alıyorum. Sırt kısmından bağlısınız, bunun kopma gibi bir ihtimali var mı? Yada şöyle sorayım, hiç o kısım kopup kaza oldu mu?
Hocam o bağlantı aşırı sağlam. Yedekli iki kolondan oluşuyor ve 10 ton filan çekiyor. Yelkenkanat'ın havada normal uçuşta kırılma ihtimali yok diyebiliriz. Yine de tedbiren yedek paraşüt var 😉
@@freeflyer Anladım hocam, zamanla aşınma falan olur mu acaba diye düşündüm. Sanırım bu cevabından hiç o şekilde bir kaza olmadı olarak anlıyorum. Olsa da yedek paraşütle uçuyorsunuz. İlk fırsatta eğitime gideceğim, inş bu keyfi yaşamak kısmet olur. İyi uçuşlar sizlere :)
@@omeryardimci4115 Bakımlarını yapıp değişmesi gereken parçaları yenilerseniz sorun yok. Zaten yelkenkanatta hareketli parça yok en güzel yanı da bu zaten. Benim kanatta hızlı uçmak için hareket eden bazı parçalar var fakat bunlar taşıyıcı değil. Çalışmada da uçuşa engel olmaz. Kazalar pilot hatasından olur o yüzden her uçuş öncesi yaptığımız rutin kontroller var.
Yarışmalarda tam olarak ne yapmaya çalışıyorsunuz? Uzun süre uçmak mı, belli bir irtifaya çıkmak mı, belli bir lokasyona ulaşmak mı? Bunlarla ilgili bilgi alabilirsek süper olur 👍
İlk izlediğim ve abone olmama sebep olan yayın daha doğaldı, şimdi ise arkadan seslendirme ve video sonu ekleme pek olmamış. Umarım izleyici eleştirilerine açıksınızdır👍
Aslında bu dediğin yelkenkanatın tasarım ı gereği imkansız çünkü o yan ve alt trapezlerin amacı pilotu korumak ve bu tür darbelerde kırılarak şoku azaltmak. Açıkcası burada ciddi bir darbe de olmadı fakat taşa denk gelmesi üzücü oldu biraz 😀
bu merak ettiğim bir konuydu açıkçası. Harnesin içindeki paraşütün kullanımı nasıl oluyor bir dahaki videoda açıklayabilir misiniz? Son dönemde izlediğim en güzel videolar sizinkiler. Bana uakda olsa sizleri izlemek bile acayip eğlenceli.@@freeflyer
@@freeflyer hocam 10 gundur videolarınızı izlelyip bilmedigim bu sporla ilgili bilgi ediniyorum ve analiz yapıyorum. İcinde soru barındıran bir analizim var. Dikkatimi ceken her zaman inis sırasında ineceginiz yere cok hızlı bir sekilde yaklasıp bir anda diklesip konuyorsunuz. Oncesine etrafından 1-2 hafif yumusakca tur atıp boyle suprizler yasamamak daha iyi olmaz mı?
@@omeryesilrmak O dediginizi biz Yamac parasütü ile daha hafif bir hava araci oldugundan yapabiliyoruz,lakin Yelken kanadin böyle bir lüxü yok malesef.Inisler de hele ki hava sakinse muhakkak hiz kazanip ani rfenleme ile inis yapmalilar yoksa yere cakilma riski ile karsi karsiya kalabilirler bildigim kadar.
@@omeryesilrmak Hızlı yaklaşma bizi yere yakın karışalabileceğimiz türbülans etkisinden koruyor fakat bu inişi inceleyen bir video hazırlıycam çünkü yaptığım bir kaç hata var detaylı anlatmak istiyorum.
Korku kendinizi güvende hissetmediğinizde oluyor. Ben de yüksek katlı bir binada balkondan aşağı bakarken tedirgin oluyorum fakat yelkenkanatla uçarken ne kadar güvenli olduğunu bildiğim için herhangi bir yükseklik korkusu yaşamıyorum. Hatta ne kadar yüksekteysem o kadar güvende hissediyorum 😉
Evet ya şimdi izleyince ben de öyle düşündüm 😀 fakat orada uçuş için 15 gün önceden filan işi gücü ayarlayıp hazırlık yaptık, gittik bir kaç gün hava uygun değildi bekledik filan. Bir de malzemenin yedeği yoktu yarışmadan çekilmek zorunda kaldım baya birikti bişeyler ondan sinirlenmiştim. Neyse olur öyle şeyler 😂
Büyük ihtimalle bir kaç arkadaş sana akıl vermiş daha fazla izlenme almak için mesela kırılan kanat değil trapez fakat thumbnailda kanat kırıldı yazıyor, bence clickbait’ten uzak dur 2. Olarak ilk videolardaki olayı hikayeleştirme ve anlatım benim nezdimde daha başarılıydı bu videodaki dil üzgünüm ama beni biraz uzaklaştırdı videodan bütün bunları yoksayarsak izlemek çok güzel daha çok video gelsin başarılar emniyetli uçuşlar
İnişte kanat cortladı yazdım artık buna kimse itiraz etmez heralde 😂 Bu arada o kadar da clickbait gibi gelmemişti bana. Yani kırılan parça yüzünden uçuş iptal oldu yedeği olmadığı için. Kanadın ucu da kırılsa aynı şey olacaktı. Çok teknik bir konu haline geldi iş 😂
Kendi atölyem olsa sana sıfırdan 8000 serisi alüminyum profil ile dilediğin ekipmanı 1. kalite üretirdim. Karbon fiber en fazla yamulur ve eski halini alır. O kadar kolay kırılıyorsa anlık bir sert rüzgarda havada tehlikedesin demektir.
Karbon fiber alüminyum dan daha sağlam ve hafiftir. Adam kaya ya çarptı kırılması normal. Alüminyum olsaydı egilirdi fakat onu da bir dahakine kullanamazsın tehlikeli olur.
Yelkenkanatta bazı parçalar özellikle kırılacak şekilde tasarlanmış. Havada çekme kuvvetine maruz kalıyor ve çok dayanıklı fakat bu şekilde darbe aldığında kırılması çok normal. Eğer trapez kırılmazsa kanadın omurgası kırılır. Örneğin yan trapezler daha da kolay kırılıyor, bu sayede pilot kırılmıyor 😁 Açıkcası yamaç paraşütüne göre en büyük avantajı bu bence.
Evet aslında kanat çok düşük hızlara kadar yavaşlıyor. İlk çarpmada da kendisi kırılıyor, bu sebeple pilotu koruyor. 😉 Yine de burada yaptığım bir çok hata var. Haftaya bu konuyu inceleyecek bir video yayınlıycam. Sohbet ederiz üzerine..
Bi tarafını kırmak için çok çok çok fena çarpman gerekiyor. Burada o kadar sert iniş olmadığı halde trapez tam da taşa denk geldiği için kırıldı aslında. Video sonundaki sinirim biraz da ona 😂
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Harika bir video daha... Sizi 1 hafta önce keşfettim. Ve her videonuzu izliyorum. Bir yp sporcusu olarak yelken kanat'a karşı ilgim arttı. Bence kendinizi eleştirmeniz esprili olmuş ve videoyu sıkılmadan izledim. Bir nefeste bitti. Başarılarınız arttarak devam etsin. Allah, kaza bela vermesin.
Teşekkürler 🙏
Muhammed kardeşim, uçuşlarını keyifle izliyorum, izlettiren duygu, kendimizi senin yerine koyup, aynı heyecanı ve adrenalini yaşıyor olmamız, diyaloglardaki sorun şu, fazla kişiselleştirdiğin zaman artık sadece sen bu harika deneyimi yaşamış oluyorsun, izleyiciyi bunun dışına itiyorsun, kazasız uçuşlar dilerim
Teşekkürler yorum için 🙏 Mutlaka dikkate alıcam 👍
Çok geçmiş olsun hocam. Bundan da çıkarılacak bir ders vardır muhakkak. Yol göstermeye devam takipteyiz. 👏🏼👏🏼👏🏼
Evet çok güzel çıkacak dersler var onu da konuşuruz bir ara 😉
Emin abi videoları kesmemen daha iyi olur. Uzun videolar eğitici oluyor ufak detayları gözlemleyebiliyoruz. Bir de videonun herhangi bir köşesine irtifa bilgisi vs bilgileri yazarsan çok iyi olur. Seviliyorsun
Videolarda anlık irtifa, rüzgar hızı, yelken kanat hızı, g kuvveti, kalp atış hızı gibi telemetrelerde olursa muhteşem olur 👏👍
"Hello değil lan Türküm ben" 😂
Çocuklar eğlenceliydi yaw 😂
kanalınızı beğenerek izliyorum çocukluğumdan beri bu supora hayranım ilk fırsatta öğrenecem inşaallah başarılarının devamı allah büyük kazalardan korusun
Hoşgeldiniz, teşekkür ederim, iyi seyirler 🙏
geçmiş olsun allah kaza bela vermesin en kötüsü bu olsun inşallah .. bu arada siz havadayken ekibin aşagıdan çekimlerinide ekleseniz .. videolar çok hyecanlı gerçekten
Teşekkürler 🙏 bir sonraki video öyle 😄
Cana geleceğine mala gelsin vardır herseyde bir hayır. Allah kaza bela vermesin emniyetli kazasız belasız uçuşlarınız olsun inşallah
Amin 🤲
Nazar ettik. Yeminle nazar ettik.. Allah beterinden korusun...
sağlık olsun hocam cana geliceğine mala gelsin geçmiş olsun
Geçmiş olsun kardeşim.
13:10 Hello
Motosiklet ve bisiklet gezilerimde (2008-2012) hello ya da Almanya görmüş olanlar hallo diyorlardı.
Bende kaskımı çıkartıp 'iyi şeyler hep başkaları için değil mi?' diyordum.
Hello diye seslenen çocuklara 'başkası olmayın kendiniz olun' merhaba deyin diyordum. Bazen yattığı yerden (tarla kenarı, köy bakkalı) hello diyenlere bende selamın aleyküüüm diyordum, o ışık hızıyla toparlanış komik oluyordu. Hello anısı çoktur sporda.
Bir seferinde THK Milli Takımında Makedonya'da yarışmadaydım. Bir Türk köyünden araçla geçiyorduk. Köy meydanında 25-30 kişi oturup bize bakıyordu göz ucuyla. Selamınaleyküm diye seslendim bütün köy ayağa kalktı 😀Bazen kendimizi ve milletimizi çok küçümsüyoruz. Yüzlerce yıl önce bıraktığımız iz hala çok güçlü.
🧿 Harbiden adama nazar deydi. Neyse ki diz, dirsek kırılmadı.
Merhabalar hocam nacizane bi isteğim olacaktı. eğer yapılabilmesi mümkünse kalp atış ritmini gösteren bir gösterge olsa , heycanlandığınız anları görsek süper olur. Allah kaza bela vermesin. seviliyorsunuz..
Çölde.kutup.ayısı olmuş emniyetli uçuşlar olsun .
Geçmiş olsun canına bi şey olmasın trapez önemli değil
Seslendirme on numara olmuş video boyunca sıkılmıyosun hiç , trapez içinde türkiye de karbonfiber parça üretimi yapan firmalar var onlara gidip yenisini yaptırablirsiniz, çok geçmiş olsun
Geçmiş olsun
Tabii nazar da bir etken ama Bismillah demek lazım başlarken unutmamak lazım,unutuyoruz. hiç olmayacak bir şey olmuş tam Vadi ağzında en büyük taşa çarpmışsınız 1000 de 1 ihtimal nerdeyse neyse geçmişler olsun Hocam takiptryiz👏🖐🏽🤲🏽
unlcuky abi devam bırakmak yok :D
pek alakam yok ama abone oldum videolar sevimli. Şimdi bu sene 42 yaşına erdim ve bir cross motor aldım. 45 gibi yelken kanat ya da yamaç paraşütü yaparsam diye abone oldum =)
bu arada o taş kolunuda kırabilirdi. Açın uygundu. Boşver sıkma canını. Al karbon fiber+epoksi tamir et.
Hocam sağ alt köşeye anlık irtifayı yazabilirseniz izlemesi daha iyi olur diye düşünüyorum.
Akrabalar kartallar nasıl yukseliyorsa kanat varmadan aynı olay sıcak havayı bul yüksel ❤❤
Aynen 👍
9:46'daki termik iyi umut vermişti hocam valla😅
Çok acayipti hava. Mermi gibi termikler fakat tutunamıyorsun 😱
Gecmis olsun
GEÇMİŞ OLSUN ABİ
Çok iyisin Freeflyer. İlham oluyorsun bize 🤟
Kanadı kırılmış kuşlar gibiyim adlı parçayı sana armağan ediyorum dostum 😁Şaka bi yana kanadı tamir ettirme yenisini al. Sonuçta canını emanet ediyorsun bu alete. Yaptıracaksanda mutlaka profösyönel biri olsun
Hocam emeğinize sağlık gayet başarılı bir video daha sporda kazada olabilir geçmiş olsun
geçmiş olsun dostum
Bu alt trapez milleti böyledir kral, bunlara güven olmaz, en ufak bir kaya gördü mü hemen kırılıverirler 😂 Geçmiş olsun, takipteyiz ✌🏻
Eheheh 😂 Bu çok iyi geldi şu an. Bunları var ya çelikten yaptırcaksın aslında çift su verilmiş 🤣
@@freeflyer hahahaha alemsin ya 🤣🤣 bu trapez milletini boş bırakmaya gelmez aman ha 🤣🤣
@@freeflyerHocam neyden yapiliyor trapez malzemesi ?. Çelik bnce cok sert olur .
@@Carbon477-h9i Espiri yapıyorum 😄 onun belli bir darbede kırılması gerekiyor zaten güvenlik sebebiyle. O kırılmazsa kanadın omurgası kırılır.
@@Carbon477-h9i karbon fiber malzemeden yapılıyor.
Öncelikle geçmiş olsun. Burada deneyimlediğin yükselişler ridge/slope lift olabilir mi? Tepeye çarpan rüzgar, devamlı ve tepeye yakın yerlerdeki yükselişler bunu düşündürdü. Bildiğim konular değil, varyometre dışında bu termal bir yükseliş tespiti yapmak için kullandığın bir bilgi, cihaz vs. herhangi bir şey var mı?
Teşekkürler. Evet tepeye yakın yelken bandı dediğim şey tam olarak ridge lift. Bu uçuşta rüzgar çok azdı tabi. Vario ve GPS var bir de kendi hissiyatın oldukça önemli. Vario geç tepki veriyor sırf bu yüzden kendim daha hassas bir vario yaptım. Onun da videosunu çekicem..
Hocam selamlar, takip ediyorum seni ve çok keyif alıyorum. Sırt kısmından bağlısınız, bunun kopma gibi bir ihtimali var mı? Yada şöyle sorayım, hiç o kısım kopup kaza oldu mu?
Hocam o bağlantı aşırı sağlam. Yedekli iki kolondan oluşuyor ve 10 ton filan çekiyor. Yelkenkanat'ın havada normal uçuşta kırılma ihtimali yok diyebiliriz. Yine de tedbiren yedek paraşüt var 😉
@@freeflyer Anladım hocam, zamanla aşınma falan olur mu acaba diye düşündüm. Sanırım bu cevabından hiç o şekilde bir kaza olmadı olarak anlıyorum. Olsa da yedek paraşütle uçuyorsunuz. İlk fırsatta eğitime gideceğim, inş bu keyfi yaşamak kısmet olur. İyi uçuşlar sizlere :)
@@omeryardimci4115 Bakımlarını yapıp değişmesi gereken parçaları yenilerseniz sorun yok. Zaten yelkenkanatta hareketli parça yok en güzel yanı da bu zaten. Benim kanatta hızlı uçmak için hareket eden bazı parçalar var fakat bunlar taşıyıcı değil. Çalışmada da uçuşa engel olmaz. Kazalar pilot hatasından olur o yüzden her uçuş öncesi yaptığımız rutin kontroller var.
Yarışmalarda tam olarak
ne yapmaya çalışıyorsunuz? Uzun süre uçmak mı, belli bir irtifaya çıkmak mı, belli bir lokasyona ulaşmak mı? Bunlarla ilgili bilgi alabilirsek süper olur 👍
Belli bir rotayı en hızlı uçan kazanıyor. Bir video yapayım bununla ilgili 😀
çok iyi hocam bende istiyorum
Görüş açınızdaki Termikleri gösteren termal yada daha farklı bir tekniği kullanan bir gözlük yapmak mümkün olur mu acaba?
Çok hassas termal kameralar işe yarar belki fakat deneyeni hiç görmedim 😀 Şimdilik kuş içgüdüleriyle devam.
Ben video içi konuşmaları çok verimli buldum teknik bilgiyle çok daha keyifli boş boş izlemiyoruz
Bu sonradan seslendirme olayını sevmedim. Olayın havasını kaçırıyor gibi. İyi uçuşlar.
gecmiş olsun konyada cok iyi karbon tamircileri var eskisehirde de var cok iyi tamirciler
Evet Eskişehir'de bir arkadaş yardımcı oluyor sağolsun.
Uygulama otelinde bu sohbeti hatırlıyorum :)
Hava uçuşa uygun değildi epey beklemiştik 😂 Bazen zorlamamak lazım belki de..
Sana bir şey olmasın abi iyi uçuşlar .
Geçmis olsun.
Yaaa başkan senin yüzünden yelken kanat eğitimi almak istiyorum hep senin yüzünden başlarsam senden hediye isteyeceğim ama bakkk 😂😂😂
Ben ettim sen etme kardeşim aman sakın uzak dur yelkenkanattan 😄
İlk izlediğim ve abone olmama sebep olan yayın daha doğaldı, şimdi ise arkadan seslendirme ve video sonu ekleme pek olmamış. Umarım izleyici eleştirilerine açıksınızdır👍
Yorumlar için teşekkürler 🙏
Şakalar hafif cringe ama videolar çok keyifli, geçmiş olsun.
Kral indikten sonra o yelkenkanatla nasıl dönüyorsun merak ettim
Arabanın üstüne aparat yaptım. Ona yükleyip dönüyoruz.
Cok hoş olmuş 😂😂😂
nazar hocam nazarr
başkan büyük kaza atlatmışsın pek anlamıyorum ama o kaya göğsüne denk gelseydi :S
Aslında bu dediğin yelkenkanatın tasarım ı gereği imkansız çünkü o yan ve alt trapezlerin amacı pilotu korumak ve bu tür darbelerde kırılarak şoku azaltmak. Açıkcası burada ciddi bir darbe de olmadı fakat taşa denk gelmesi üzücü oldu biraz 😀
bu bildiğin nazar yav😂
işi biten çıksın beyler termik kasıyor :D :D
Komşu komşunun termiğine muhtaçtır.
Sakla termiği çıkar samanı 🤣
Yedek paraşüt kullanmanız gerekmez mi havada ip kopsa kanat yirtilsa
Yedek paraşütüm var, harnesin içine gizli olduğu için farkedilmiyor 😁
bu merak ettiğim bir konuydu açıkçası. Harnesin içindeki paraşütün kullanımı nasıl oluyor bir dahaki videoda açıklayabilir misiniz? Son dönemde izlediğim en güzel videolar sizinkiler. Bana uakda olsa sizleri izlemek bile acayip eğlenceli.@@freeflyer
nazarlık diyelim:) Bu ucus ne zaman oldu acaba?
2022'de oldu 😉
@@freeflyer hocam 10 gundur videolarınızı izlelyip bilmedigim bu sporla ilgili bilgi ediniyorum ve analiz yapıyorum. İcinde soru barındıran bir analizim var. Dikkatimi ceken her zaman inis sırasında ineceginiz yere cok hızlı bir sekilde yaklasıp bir anda diklesip konuyorsunuz. Oncesine etrafından 1-2 hafif yumusakca tur atıp boyle suprizler yasamamak daha iyi olmaz mı?
@@omeryesilrmak O dediginizi biz Yamac parasütü ile daha hafif bir hava araci oldugundan yapabiliyoruz,lakin Yelken kanadin böyle bir lüxü yok malesef.Inisler de hele ki hava sakinse muhakkak hiz kazanip ani rfenleme ile inis yapmalilar yoksa yere cakilma riski ile karsi karsiya kalabilirler bildigim kadar.
@@omeryesilrmak Hızlı yaklaşma bizi yere yakın karışalabileceğimiz türbülans etkisinden koruyor fakat bu inişi inceleyen bir video hazırlıycam çünkü yaptığım bir kaç hata var detaylı anlatmak istiyorum.
@@fatihsehu4042 teşekkür
Nazar ettik iyimi ulan birimizde maşallah demedik
müq.
müqremin? 😁
Buna küçük bir motorla destek olsak nasıl olur.
15-20 kg itme kuvveti havada tutar gibi 😀
Şuna bi motor taksak iyi olmaz mı yükselmek için?
Evet pek güzel olur da benim kanat kuyruklu o yüzden buna takılmıyor malesef. Kanat çırpmaya devam 😂
abi sana bişey olmasın güzeldi uçuşun
bu sporu yapıyorsun usta
😂😂💯💯💯
Yukseklik korkutucu nasıl yendiniz
Korku kendinizi güvende hissetmediğinizde oluyor. Ben de yüksek katlı bir binada balkondan aşağı bakarken tedirgin oluyorum fakat yelkenkanatla uçarken ne kadar güvenli olduğunu bildiğim için herhangi bir yükseklik korkusu yaşamıyorum. Hatta ne kadar yüksekteysem o kadar güvende hissediyorum 😉
Aman hocam sana birşey olmamış o kayalar ayağına deyse Allah muhafaza geri dönüşü olmaz.Geçmiş olsun.
@@mustafaakpnar3001 Çok hızlı bir çarpma değil fakat tek noktadan trapeze yük binince kırdı maalesef 😑
yaptırırsın kardeş :)
ya da git yenisini al dert etme bu kadar
Evet ya şimdi izleyince ben de öyle düşündüm 😀 fakat orada uçuş için 15 gün önceden filan işi gücü ayarlayıp hazırlık yaptık, gittik bir kaç gün hava uygun değildi bekledik filan. Bir de malzemenin yedeği yoktu yarışmadan çekilmek zorunda kaldım baya birikti bişeyler ondan sinirlenmiştim. Neyse olur öyle şeyler 😂
@@freeflyer :) yerde keşifide vario ile yap git gel orayı buldun
Büyük ihtimalle bir kaç arkadaş sana akıl vermiş daha fazla izlenme almak için mesela kırılan kanat değil trapez fakat thumbnailda kanat kırıldı yazıyor, bence clickbait’ten uzak dur 2. Olarak ilk videolardaki olayı hikayeleştirme ve anlatım benim nezdimde daha başarılıydı bu videodaki dil üzgünüm ama beni biraz uzaklaştırdı videodan bütün bunları yoksayarsak izlemek çok güzel daha çok video gelsin başarılar emniyetli uçuşlar
Yorumun için teşekkür ederim kesinlikle dikkate alıcam 🙏
trapez dese kaç kişi anlayacak , ben bu sporlara uzak birisiyim ve bir çok da benim gibi izleyen insan var
@@affrella7942 Hayır mevzu o değil mrvzu clickbait mevzusu beni anladı arkadaş senin de görüşüne saygı duyuyoyurym
İnişte kanat cortladı yazdım artık buna kimse itiraz etmez heralde 😂 Bu arada o kadar da clickbait gibi gelmemişti bana. Yani kırılan parça yüzünden uçuş iptal oldu yedeği olmadığı için. Kanadın ucu da kırılsa aynı şey olacaktı. Çok teknik bir konu haline geldi iş 😂
İndigine dua et :)
İnmek garanti zaten de sağlam inmek lazımdı 😂
Variometre termiği bulmanımı sağlıyor
Evet, yükseldiğinde ses çıkarıyor buna göre termiğin yerini anlıyorsun o bölgede kalmak için dönüş yapıyorsun.
Kendi atölyem olsa sana sıfırdan 8000 serisi alüminyum profil ile dilediğin ekipmanı 1. kalite üretirdim. Karbon fiber en fazla yamulur ve eski halini alır. O kadar kolay kırılıyorsa anlık bir sert rüzgarda havada tehlikedesin demektir.
Karbon fiber alüminyum dan daha sağlam ve hafiftir. Adam kaya ya çarptı kırılması normal. Alüminyum olsaydı egilirdi fakat onu da bir dahakine kullanamazsın tehlikeli olur.
Yelkenkanatta bazı parçalar özellikle kırılacak şekilde tasarlanmış. Havada çekme kuvvetine maruz kalıyor ve çok dayanıklı fakat bu şekilde darbe aldığında kırılması çok normal. Eğer trapez kırılmazsa kanadın omurgası kırılır. Örneğin yan trapezler daha da kolay kırılıyor, bu sayede pilot kırılmıyor 😁 Açıkcası yamaç paraşütüne göre en büyük avantajı bu bence.
o trapez pahalı bir şeye benziyor. kaç para ?
2 yıl önce 6-7bin TL idi 😑
@@freeflyer umarım tamir ettirebilirsiniz:)
sana bir şey olmamış gerisi önemli değil hocam
Evet aslında kanat çok düşük hızlara kadar yavaşlıyor. İlk çarpmada da kendisi kırılıyor, bu sebeple pilotu koruyor. 😉 Yine de burada yaptığım bir çok hata var. Haftaya bu konuyu inceleyecek bir video yayınlıycam. Sohbet ederiz üzerine..
Uçuş yapmak için izin alıyor musunuz? İha falan sanıp vurmasınlar.
Herhangi bir yerden izin almak gerekmiyor. Hava alanlarının iniş kalkış rotaları dışında uçuş yapılabiliyor.
Teşekkür ederim yanıtınız için.
KANKA YARDIM EDEYİM DİYE 2 EURO VERCEKTİM DE KARTIMDA 100 TL VARMIŞ 1 EURO DA OLMASI KB
Düşünmen yeter 🙏
Dua et dizini bacağını kırmadın çok tehlikeli dizinde dizlik var mı?
Bi tarafını kırmak için çok çok çok fena çarpman gerekiyor. Burada o kadar sert iniş olmadığı halde trapez tam da taşa denk geldiği için kırıldı aslında. Video sonundaki sinirim biraz da ona 😂
Olay anı 12:43 beyler.
Hemen spoiler 😁
@@freeflyer 😂
Geçmiş olsun