Excelente documental hoy en día da lastima ver locomotoras hecha chatarra en el taller de Limón, simplememte porque alguien se le ocurrio quitar el ferrocarril. Que lastima
Dan ganas de llorar, ver cómo hace 40 años se hizo una reconstrucción se trajo equipo de tracción cómo rodante. Y ahora la vía a limón fue cortada desde la junta al oeste, muchos tramos perdidos. Se puede reparar nada es imposible ha costado pero cómo cuesta, porque es la carga lo que realmente deja ganancias por eso da gusto ver cómo en el caribe se mueven esos trenes jalando acero.
Que triste ver lo que se tuvo, y que hoy día con costos el INCOFER logra sobrevivir, con siempre peros del Gobierno, que no se empeña en modernizar el ferrocarril, y sanar aquella herida del 95, que nunca tuvo que pasar...
Hermoso Documental. Grande el ferrocarril desde la Northern, Fecosa y actual Incofer. Afortunadamente en la actualidad se corren trenes entre Limon y las fincas Bananeras y trenes Lingoteros. El Telca debe ser de via estándar para posteriormente conectar con México y Panama sin problemas de compatibilidad en trocha o ancho de via y equipo... Eso es más importante que la electrificación.
Maravilloso documental 👌🇨🇷
Este es el verdadero ferrocarril que necesita nuestro país.
Que visionarios eran nuestros padres y abuelos... lástima ahora hayan políticos y empresarios tan mezquinos y egoístas.
Excelente documental hoy en día da lastima ver locomotoras hecha chatarra en el taller de Limón, simplememte porque alguien se le ocurrio quitar el ferrocarril. Que lastima
Que viva el ferrocarril
Dan ganas de llorar, ver cómo hace 40 años se hizo una reconstrucción se trajo equipo de tracción cómo rodante. Y ahora la vía a limón fue cortada desde la junta al oeste, muchos tramos perdidos. Se puede reparar nada es imposible ha costado pero cómo cuesta, porque es la carga lo que realmente deja ganancias por eso da gusto ver cómo en el caribe se mueven esos trenes jalando acero.
Que triste ver lo que se tuvo, y que hoy día con costos el INCOFER logra sobrevivir, con siempre peros del Gobierno, que no se empeña en modernizar el ferrocarril, y sanar aquella herida del 95, que nunca tuvo que pasar...
Hermoso Documental. Grande el ferrocarril desde la Northern, Fecosa y actual Incofer.
Afortunadamente en la actualidad se corren trenes entre Limon y las fincas Bananeras y trenes Lingoteros. El Telca debe ser de via estándar para posteriormente conectar con México y Panama sin problemas de compatibilidad en trocha o ancho de via y equipo... Eso es más importante que la electrificación.
4:10 Donde qda ese túnel exactamente??
Ese Túnel está entre Siquirres y Turrialba
Me puse a llorar.. ahora a esperar el metro de claudia en San José
Que lastima.