2002.08.04. -10. Vonatok a Balaton déli partján minden mennyiségben.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- No ez az igazi lecsó! Nyolc nap nyaralás a Balatonnál, azaz magyarra fordítva, nyolc napi vasútfilmezés éjjel-nappal, és ez a 31 perc csak a déli parti felvételek kupaca! Nos tehát, ez volt a 30-as vonal, mikor még Szilik és Gigantok uralták ezt a vidéket. A '90-es évekhez képest annyi a változás, hogy már Papagáj (2000-es) Szilik is megjelentek itt egy átlós szolnoki vonattal, üdítő változatosságot hozva a kék "egyhangúságba". Balatonszéplak felsőnél (rengeteg jelenet készült itt) természetesen még egy vágány, ennek az emléke is folyamatosan fakul már, pedig klassz hangulata volt nagyon. A Balaton IC vonatokban még vegyesen közlekedtek az első generációs Bko, és a második generációs (akkor 10-67, 20-67 ma 10-44, 20-44-es) kocsik. A nemzetközi vonatok szintén a '90-es éveket idézik, Maestral, Sírava, Avas, Venezia és társaik. A film végén igazi csemege Érd alsó állomás. Igen, akkoriban még egyvágányú volt a 30a Tárnok - Kelenföld szakasza, és Érd-alsó állomás volt, itt keresztezünk a V43-1233-as Szili vonatta személyvonattal. Sem parkolóház, sem buszpályaudvar, sem aluljáró. Én magam is alig ismertem fel, egész más feeling, tényleg rá sem lehet ismerni. Az 1233-as Szili pedig 2007.09.01-én leégett Nagykanizsán, és 2017-ben selejtezték. Azért azon jót mosolyogtam magamban, hogy a filmben szereplő Szilik nagy része még 2021-ben is üzemel. Mai szemmel viszont furcsa látvány a szerelvények esztétikája. Mert a '90-es évek hosszú balatoni vonatai itt még megvoltak ugyan, azonban a járművek külső-belső állapota az évezred első éveire látványosan leromlott. Aki elégedetlen a mai szolgáltatási szinttel, annak különösen ajánlom ezt a filmet! Kopott, koszos, graffitis személykocsik minden mennyiségben. Azt már csak csendben, pluszként teszem hozzá, hogy pl. akkoriban wc-re menni a vonaton nagyon nagy szükség esetén volt csak javallott. Sem papír, sem szappan, sem pedig kéztörlő nem volt jellemző (főleg mert lopták mintha kötelező lenne), gyakran víz sem volt, mert elfolyt útközben a tartályból, a tisztaság pedig hát.. inkább hagyjuk! Én igazán kritikus vagyok, de be kell látni, mára a vasút nem egy szintet lépett felfelé e téren, és ez nagyon jó dolog! Ma már azért a külső miatt sem kell ennyire szégyenkezni, ennél ezerszer vállalhatóbb. A fentiek ellenére ezt akkoriban nem éltük meg traumaként, valahogy mégiscsak hozzátartozott a balatoni vasút feelinghez, mi pedig, akik rendszeresen használtuk, elfogadtuk hogy ez ilyen, és mára már szép emlékként idézzük vissza azokat az időket. FIGYELEM A FILMHEZ KAPCSOLHATÓ FELIRAT IS VAN! Nem sok, csak pár plusz infóval! BecsVision 2002
- ยานยนต์และพาหนะ
Jo nézni ezeket a régi felvételeket.
Kiváló ! :) Remélem az északi parton is voltatok bőven azokban az években ;)
A következő videó az lesz hamarosan. Pár nap és jön az északi part.
A sok pápaszemes és By kocsi. Nem sok volt hátra már nekik.
Gyönyörűen Szuper!!! :) Ha nem írod oda Érd-alsóhoz a nevét, akkor rá sem ismertem volna, annak ellenére, hogy 27 éve élek Érden, igaz Alsót csak az elmúlt 15 évben kezdtem használni, előtte nagyon elvétve fordultam meg ott. A perontetőkkel szoktam meg. Az ellenkező oldalon lett volna jó megörökíteni, amikor még nem volt ott a StopShop, de azért így is érdekes.
A kocsi minőségével kapcsolatban én is tapasztaltam hasonlót: 2003 végén a Budapest-Pécs gyorsvonaton (csak a menetrendben hívták így, de Szabolcs és Pécs között mindenhol megállt) az 1. osztályban a fülke ajtó lengett, kész csoda, hogy nem jött ki a helyéből, a ruhafogasok le voltak szakadva, koszos volt, és graffitizett. Ha nem arcképes igazolvánnyal utaztunk volna tuti visszaköveteltük volna a különbözetet. (Az más kérdés, hogy visszaadták volna-e.) Na, mindegy így 18 év után.
Igazi nosztalgia!
Gigantos Maestral, ráaádsul a Keletibe. IC-k régi étkezővel.
10:18 V43 még rázkódáscsillapítő felfüggesztés nélkül.
Na igen azok a régi szép idők
Graffiti ellen az vált be mikor a 2000es évek közepe táján volt egy szemlélwt váltás a vasútnal hogy amint osszefirkalnak egy vagont azonnal forgalomból ki és irány a mosó és csak tisztán megy vissza újra. Előtte nem foglalkoztak ezzel le volt tolja hogy néz ki így csak a következő fovizsgan lett újra fenyezve akár évekig rajta maradt a Graffiti a készítő tudott vele villogni. Ha meg azonnal lemossak akkor nem látja szinte senki nem éri meg. Mostanában megint lazul a szigor és napokig vagy hetekig megy még a kocsi vagy a motorvonat graffitivel valószínűleg jármű és kocsihiany miatt
Igen mikor jöttek a flirtek meg a használt német kocsik addig grafitiztek.
A V43 1233-ról igazi kuriózum az a felvétel, konkrétan az egyetlen videó amit láttam róla valaha. Gondolom fehérvári gépként főleg a 30a vonal elővárosi vonataival járkált.
A 1205-össel a ŽSR kocsikkal melyik vonat volt ? Širava?
Jó felvételek, nem lehet rajtuk unatkozni :)
Különösképpen jó benne látni még a Maestralt és a Venezia EN-t
Szuper anyag! Ebben aztán minden benne van, amit gyerekként láttam a Balcsinál! 👌🏻👍🏻
Összességében ma több a vonat, de az IC-k ott is már csak névben IC-k, igazából gyorsvonatok, és nincs annyi nemzetközi vonat se sajnos, csak egy gyorsvonatpár közlekedik egész évben nemzetközi forgalomban. Ezen javítani kellene.
A mai IC-k szerencsére kényelmesek, oda és vissza is felújított DWA nemzetközi fülkésen utaztam, Balatonfüredig. Teljes mértékben ideális volt, alig állt meg, viszont nyilván utána jóval több helyen megáll a vonat.
A Veneziát és a Goldonit máig visszasírom. Mehetne Rómáig is, ha úrjaindítanák.
@@MGstaR17 Én is főleg őket hiányolom, meg volt a Kvarner IC Zágrábba, az is jó volt. Meg lehetne több nemzetközi gyors, az Adria meg járhatna egész évben.
Avas, Dráva IC is Triesztbe
@@miklosgal5709 Meg volt egy Nyíregyháza-Zágráb gyors/sebesvonatpár, az is jó volt, bár nehéz lenne beleintegrálni a mostani, órás ütembe itt, a 100c vonalon. Hacsak úgy nem, hogy az egyik reggeli, visszafelé esti személyvonat sebessé válna. Meg Ózdról még most is lehetne legalább nyáron közvetlen vonat a Balatonra. A Dráva IC most egyébként a Keleti és Pécs között közlekedik, szóval ha lenne ilyen vonat, új név kellene neki.
Nagyon jó lett.