ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เรื่องดีบ่ดี ต้องเว้าเครื่องยนต์คับ อายุการใช่งานไปดนๆ ผมเชื่อว่าคู้โบ้า ดีกัวคับ
ความทนยังไม่เท่าจอห์นเดียร์ครับผม แต่ก็ขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยครับ
จอนเดียร์คือเบอร์1ของโลกครับ หัดเปิดโลกทัศน์บ้างนะเด็กน้อย
@@เสี่ย444 คุย
จอนได้เปรียบกว่าครับ
จอนเดียร์หล่อกว่าเยอะ..
ส่วนตัวผมชอบ คูโบต้าน่ะ แต่ ย่างไง ผมก็ว่า จอนแรงกว่า เพาะ แรงบิดเยอะ กว่า ถึงจะแรงม้าเท่ากัน ผมให้จอน ที่1 ครับ
+
รถหนักมีแรงดันและดึงมากกว่า ขนาดยางหลังก้อต่างกัน รถไถใช้แรงบิดในการทำงาน จอนได้เปรียบแรงบิดและรถหนักกว่า คูได้เปรียบความคล่องตัวเดินหน้าถอยหลังได้เร็ว และราคาน่าจะถูกกว่าจอน ลุงว่าดีทั้งคู่ แล้วแตคนชอบ ได้อย่างเสียอย่าง แต่อย่าแข่งกันเลย เรามีไว้ทำมาหากินและเก็บ อย่าทำไปซ่อมไปเดี๋ยวไม่มีเงินส่งงวด ขอให้ชาวรถไถมีเงินใช้ร่ำรวยและมีงานให้ทำตลอดปีนะคับ
เห็นด้วยครับ
...วลจจจ
ใช้จริงจอน ลงนาก็ทำได้ดีไม่แพ้คูครับ ถึงรถจะหนักก็เถอะ ใส่พายแล้วไม่แพ้คูเลย ตรงที่เครื่องยนต์แรงกว่า
เข้าใจคำว่าเลข 50 ไหมครับ
จากคลิปน้ำหนักไม่เกี่ยวเลยคูไม่มีแรงเลย
ม้า 50 ตัวเหมือนกัน แต่ม้าตัวเล็กๆ ผอมๆ แต่อีกข้างม้า 50 ตัว ตัวใหญ่ร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง ก็จะเป็นแบบนี้แหละถ้าเปรียบเทียบ
ถ้าแรงม้าเท่ากัน ให้ไปดูที่แรงบิด ถ้าแรงบิดเท่ากัน ให้ไปดูน้ำหนักรถคับ. อันนี้เป็นวิทยาศาสตร์การเปรียบเทียบน่ะครับ. แต่ละรุ่นมีข้อดีข้อเสียต่างกันคับ
แมนครับจะมัวเถียงกันไหมคิดบ่เป็นติหมูเจ่า
ทั้งไถทั้งดันทั้งวิ่งบนถนนคูก้แพ้เขาหมดครับ ของแบบนี้ต้องเจอกับตัวเองคับถึงจะรู้คับ
ใช่คับ
เอาไปลงนาน้ำดูครับ
แถวบ้านผมมีแต่นาแห้งคับไม่ได้ทำนาปรังคับ
ลงน้ำแพ้ คูโบต้า
จากที่เคยคุยกับช่าง๐จอนเดีย หมายเลขรุ่นไม่ใช่แรงเหมือนคูโบต้าครับ ช่างว่าเช่นจอนเดียร์50 จะกินน้ำมันเท่าคูโบต้า 65 ครับ แรงจึงวัดกับคูโบต้าที่65แรงจะเท่ากันครับ
ถูกต้องครับ รถแต่ล่ะรุ่นดีต่างกันขึ้นอยู่กับความชอบของแต่คนที่จะซื้อใช้ ส่วนตัวผมชอบความแรงแบบจอห์น ชอบความคล่องแบบคู แต่ผมใช้จอห์น 45แรงม้าเทอร์โบ
รถคันไหนก็ดีก็แรงหมดแหละครับมันขึ้นอยู่ที่คนขับคับถ้าคนขับไม่ใจรถก็จะไม่แรงถ้าคนขับใจๆหน่อยรถนี้แรงขึ้นทันตาเห็น อยู่บ้านผมก็มี2คันแต่เป็นคูโบต้าL5018กับL4708มันต่างกันมากครับรถL4708ดันดินมันจะค่อยๆดันไปเหมือนรถไถจอร์นเดียแต่L5018มันจะพุ่งมากจนคนขับคุมรถไม่อยู่ถ้าเจอดินเยอะๆมันจะไม่ค่อยสู้แต่ถ้ามันพุ่งได้รอบของมัน..มันจะแรงมากๆเลยครับ
ใช่ครับพี่พูดถูก
ความแรงมันไม่ใช่ประเด็นครับ 1อะไหร่ หาง่าย2ทนทานใช้ได้ยาว3ขึ้นอยู่ที่การใช้งานการรักษา4ราคาถูกพอฟังเรื่องแฮงมันบ่เป็นปัณหาดอก ปัณหาคือหนี้กุ มื้อใด่หนี้กุสิเบิ่ดสู🤣
แม่นอ้ายแม่น555
ดูจากอัตตราเร่งก็รู้ยุแล้วครับ ไม่ต้องคุยเยอะ เช่นเจ้าของคลิปมีใช้ทั้ง จอน-คู คนใช้งานจริงๆเขารู้กันครับ และท่านใดเป็นเรื่องเครื่องยนต์ จะเข้าใจง่ายมากๆครับ
ถ้าดูด้วยความคิด จะได้ความรู้ครับ แต่ถ้าดูด้วยอคติ จะไม่ได้อะไรเรยครับ
จอห์แรงดีจัง ผมก็กำลังสนใจทั้งสองรุ่นอยู่เลย ช่วยเปรียบเทียบการทำงานอย่างอื่นบ้างได้ไหมครับเช่น ขุดมัน ยกร่องมัน ลงนาน้ำตมรุ่นไหน จะคล่องตัวกว่ากัน เพราะที่บ้าน และแถวบ้านผมเน้นทำแต่ไร่มันสำปะหลังครับ กับทำนาปีละครั้งครับ
งานไร่ต้องให้พี่จอห์นได้เปรียบน้ำฉุดลากไถดัน เสียเปรียบตรงที่ลงนาหล่ม รถกะบะผมติดหล่มคนลากมีรถสองคันต้องเอาจอห์นมาดึง ถามเอาคูมามาลากน้ำหนักเบาถนนลื่นการทรงตัวไม่ดีแรงหาย จอห์นกินขาดเกือบทุกประตูเสียแต่ลงนาหล่ม
ผมว่าคนขับคูโปต้าคงด้อยประสพการหรือเอียงไปทางจอนเดียร์ ฟังเสียงดูใช้เกียร์สูงไปแล้วจะไหวได้ไงถ่ายเกียร์ด้วยถ้ายภาพ ถ้าบริสุทธใจ
ไช่คนขับไม่มีประสพการไนการขับรถ
Supakiti Su จอนเดียมันเป็นรถรอบช้าคับ
ก่อนจะเถียงกันให้ไปทำความเข้าใจเรื่องแรงบิดก่อน แรงม้าเท่ากัน ถ้าแรงบิดมาในรอบต่ำๆ รถจะมีแรงและกำลังไม่ตก ถ้าแรงบิดมาที่รอบสูง ในรอบต่ำรถจะไม่มีกำลังและแรงตก ถ้าเข้าใจแล้วมาดูแรงบิดกัน คูโบต้าL5018 แรงบิดสูงสุด155 Nm ที่2700รอบ นั้นหมายความว่า ต้องเร่งรอบเครื่องถึง2700รอบ ถึงจะได้แรงบิด155 Nm มาดูจอนเดียร์ 5050D แรงบิดสูงสุด192Nm ที่2100รอบ ซึ่งแรงบิดเยอะกว่าและมาในรอบที่ต่ำกว่า แรงบิดมันจะขึ้นตามรอบเครื่องแล้วก็ไปตันที่รอบแรงบิดสูงสุด สังเกตจากการดันใช้รอบไม่น่าเกิน2000รอบ ซึ่งที่รอบ1600-1800 แรงบิดของจอนเดียร์ก็น่าจะเยอะกว่าคูโบต้า สังเกตว่าแรงไม่ตก สงสัยไหมว่าทำไมแรงบิดจอนเดียร์สูงกว่าและมาในรอบต่ำกว่า ให้ไปดูที่ ขนาดCC ตามหลักแล้ว เครื่องความจุเยอะแรงบิดจะมาในรอบที่ต่ำ บวกกับเครื่อง3สูบลูกโต แรงบิดจะมาไวกว่า4สูบลูกเล็ก คูโบต้า 2434 ซีซี จอนเดียร์ 2900 ซีซี เข้าใจหลักการตรงนี้ด้วย สาวกคูโบต้าโปรดเข้าใจด้วย
คือบ่เอาคูโบต้าm5000มาลองดันไส่กับจอนเดียร์เบิ่งแน่ครับ อันได๋แฮงกว่ากัน รถแต่ละรุ่นมันดีคนละอย่างจอนแฮงแต่บ่คล่องส่ำคู แฮงหลายสู้หลายผลเสียตามมากะหลาย คูแฮงน้อยแต่บ่ค่อยมึปัญหา คูอะไหล่หาง่ายราคาถูกแท้-เทียมไส่ได้หมด และขึ้นอยู่กับคนขับกับดินแต่ละพื้อที่นำครับ ผมมักแฮงจอน แต่ใช้คูโบต้าครับ
แฮงหลายสู้หลาย หมายถึงหยังครับ
ดูจากอัตตราเร่งก็รู้ยุแล้วครับ ไม่ต้องคุยเยอะ เช่นเจ้าของคลิปมีใช้ทั้ง จอน-คู คนใช้งานจริงๆเขารู้กันครับ
รถไถทุกรุ่นดีหมดครับ แรงบ่แรงบ่สำคัญครับ สำคัญแต่อะไหล่ครับ
อะไหล่ต้องมาก่อนรถครับมีอะไหล่บ่มีรถดอกครับผม
จอร์นสามสูบน้ำหนักรถเยอะกว่าใบมีดแคบกว่านิดนึง ส่วนคูสี่สูบน้ำหนักเบาใบมีดกว้าง ผลออกมาก็เป็นเช่นนั้น จอร์นจะประหยัดน้ำมัน ดีหมดแหละแล้วแต่ชอบ อยากดูแชมป์บ้างจะเป็นไง
ใช่พี่ มันเปรียบเทียบได้หลายแบบ1เครื่องยนต์ของคู4สูบระยะชักสั่น =รอบจัดจอนเครื่อง3สูบระยะชักยาวกว่า แรงฉุกลากแรงทอร์ก มากกว่า2 ระบบส่งกำลัง พวกเกียร์ก็ไม่ค่อยต่างกันนะ ในส่วนตัวผมเพราะว่าเร็วกันทั่งคู่แต่เฟืองท้ายจอนให้กว่าคูหน่อยนะและเพลาะข้างก็คนระแบบ3น้ำหนักกดก็ต่างกันคับ.ผมว่าอยู่ที่การเลือกใช่นะและหน้างานนะ คูลงนาตมได้แต่จอนยากอยู่ ทั่งนี้ทั่งนั้นผมว่ารถรุ่นไหนก้ดีทุกรุ่นระคับ อยู่ที่คนใช่แระการบำรุงรักษา
คำว่าแรงไม่แรงอย่ายึดติดกับมันครับรถไถเก่าๆแรงบิดน้อยๆฮ้างๆเฮ็ดงานหาเงินให้ผมได้เป็นแสนๆก็มีมาแล้ว สิ่งสำคัญที่สุดคือเวลาระยะยาว รถทุกคันมันมีอายุการใช้งานของมัน อนาคตได้ซ่อมทุกคันแน่นอนครับ ให้มองเรื่องอะไหล่และการบริการหลังการขาย ดีกว่าครับ ประสบการณ์ของคนขับสำคัญมากๆครับว่างานสิออกมาดีหรือบ่ดี
ต้องไถนายามแห้งไสกันเบิ่งครับ
ชัดเจนดีครับ จอนแรงบิดเยอะกว่า หนักกว่า แรงม้าบ่เกี่ยว
ใช้ครับฝากช่องด้วยนะครับผม
Erthjk Rtyui พูดถูกต้องแล้วครับ
แม่นครับแรงบิดต่างกันครับน้ำหนักกะต่างกันผมไช้คู50อยู่คับเพราะสดวกเรื่องการเซอวิชคับถ้าแถวบ้านมีบริการคือคูผมอยากไช้จอนอยู่คับ
ใช่ๆแต่จอนรออะหลั่ยนานไปนิดนึง ราคาอะหลั่ยแพงกว่าคู แต่ทนกว่า ถ้าเอาสะดวกก้อคูผลิตไทย อะหลั่ยหาง่าย มีศูนย์บริการเยอะมาก เอาที่เราสะดวกและชอบ รถมีดีมีเสียทุกยี่ฮ่อ ไม่มีที่ดีร้อยเปอเซนต์หรอก
จอนวัดกับฟอร์ด,,,คูวัดกับยันม่าจั่งแม่นคับ
ทิ่จริงแรงเท่ากันคับแต่คูโบต้าไช้เกืยหนึ่งธรรมดาดัน แต่จอนเดอร์ไช้เกืยสีโลดันมันเลยแรง ผมเคยขับคูเอ็มห้าพันแรงคับ จอนเดืยก็แรงแต่ร่อบจะจัดกว่าพู้ดง่ายฯจะวิ่งเร็วกว่าคูโบต้า
ครับรถทุกรุ่นดีต่างกันครับ55
เรื่องและมาตฐานพี่จอนเขาเหนือกว่าอยู่แย้ว...เพราะเขามันต้นตำรับครับแรงหรือระบบจะเหนือกว่าคูโบมากทั้งรคาและคุณภาพพี่จอนกินขาดที่บ้านใช้มาหลายยี่ห้อฟอร์ดจอเดียคูโบต้าเก่งแตกต่างกันแต่ยี่ห้ออื้นไม่เคยใช้ครับแรงพี่จอเดียร์กินขาดหมดครับ
ของผมใช้จอนเดียมา2คัน พังหาอะไหล่ไม่ได้ถึงหาได้แต่โครตแพง ตอนนี้ใช้คูโบต้าแล้วครับ อะไหล่หาง่ายถูกกว่าจอนเดียเยอะหลายครับ
จริงที่สุดครับรถดีอะไหร่หายาก คูดีกว่าครับป๋า
งานดันดิน ไถดินแข็งจอนเดียดีกว่า งานไถดินร่วนลงนาคูโบตา้เร็วกว่า ไม่ติดหล่มเพราะเบากว่า. กรุณาซื้อรถให้เหมาะกับงาน อย่าดูแค่งานแข่งอย่างเดียว คิดว่าจอนเดียแรงกว่า ลองเอาไปแข่งไถในนาที่มีนำ้นิดๆสิ รู้เลย. ถ้าจะเน้นแรงดันดินดันหินกรุณาซื้อพวกตีนตะขาบ.
anderson aingsa งานดินแข็งก็รถไถใหญ่สิคับ
งานดันงานไถต่างกันฟ้ากะเหว เห็นแล้วตัดสินใจได้ง่ายมากเลย
มึงดันไม่เป็นคูโบต้าแรงกว่าอีก
จอนเดียแรงกว่ามึงรู้อะไรบ้าง คูโบต้ามันแค่คล่องตัวไว แต่เเรงบิดสู้จอนไม่ได้น้ำหนักสู้จอนไม่ได้ มึงก่อนเม้นใช้สมองก่อน
เหมือนเก่งก็ว่าตัวเองรู้ดีงั่นป.ย.อ
กูเก่งไงมึงรู้หรอ รหัสเครื่อง ลูกสูบ หัวฉีด ปั้ม สายพาล ข้อเหวี่ยง แหวน คนอย่างมึงมันไม่มีวันเจริญหรอกหาคนอื่นรู้ดีถ้ากูไม่รู้แล้วกูจะบอกทำไม
รายละเอียดการเดินเครื่องที่แสดงบนหน้าปัด อาจมีช่องว่างให้สงสัย ดูแบบเป็นกลางนะครับ กล้องต้องจับที่เกียร์และเกย์วัดรอบของเครื่องยนต์
ถ้าจะจับอย่างนั้นก็คูแพ้จอนยิ่งชัดเจนขึ้น จอนเดียร์ แรงบิดสูงมาที่รอบ 1400 ถ้าเป็นคูโบต้า ต้องรอบสองพันห้าขึ้นไป แรงบิดถึงจะมา
@@สุรียะแก้วรักษา-ฎ6ฝ ใช่ครับผมใช้คูมาสองคันแล้วผมรู้ว่ารถมันดันได้แค่ไหนแต่จอนยังไม่เคยครับแต่ฟังจากเสียงแล้วก็น่าจะรู้ๆกันนะครับ
ดูจากผู้มาออกความคิดเห็น ไม่ค่อยตรงประเด็น ประเด็นคือ เจ้าของคลิบต้องการเทียบกำลังของรถ ที่มีแรงม้า 50 แรงม้า ว่ายี่ห้อไหนจะแรงกว่ากัน ส่วนมากจะพูดเฉไฉไปประเด็นอื่นครับ
กระดูกคนละเบอร์ จอนเดียร์เจ๋งแต่รุ่นปู่แล้ว จอนเดียร์ ฟรอด แม็คซี่ งานหินๆเขาใช้จอนเดียร์ครับ.คูโบต้ายังบ่เกิดเลย
จอนร์ได้เปรียปน้ำหนัก.บวกกับทดเกียร์อีกใช้มาแล้วครับสามสูบก้จริง.คูโบต้าเบาแรงม้าเท่ากัน.คนขับรถไถ
แรงไม่แรงยุ่ที่คนขับ ไม่ใช่รถ ในความคิดผมนะ ผมก้ขับมาเยอะ ขับมาหลายรุ่นเหมือนกัน แต่ก้ยังบอกไม่ถุกว่ารุ่นไหนแรง เพราะผมเหยียบจนจนมิดคันเร่งทุกคันเวลาดัน และก้ใช้สมองในการดันดินด้วย ไม่ใช่เหยียบอย่างเดียว
ถามผู้มีประสบการณ์ ถ้าออกรถไถ ผาน 5 กับผาน 6 อันไหนได้เงินเยอะกว่ากัน ดีกว่ากัน ส่วนมากเน้นไปทางงานนา
งานนาจะเหมาะสำหรับ ผาน 5 ครับส่วนผาน 6 จะเหมาะสำหรับไถพรวนสำหรับเรื่องเงิน กะขึ้นอยู่กับผลงานเฮาครับ ... 😊😊😊
ขอ่ยมักจอนเดีย ข่อยมักสีมัน สีเขียวเย็นตาเห็นแลัวชุ่มชื่นใจ
เปรียบเทียบให้ดูง่ายๆครับถ้าสองรุ่นนี้ คูโบต้าน้ำหนักรถ 1,490 กิโล 2,434cc 50 แรงม้า แรงบิต 155 นิวตันเมตร ส่วน จอนเดียร์ น้ำหนักรถ 2,115กิโล 2,900cc 50แรงม้า แรงบิต 192นิวตันเมตร เกมนี้จอนเดียร์ขนะขาดอยู่แล้วครับ..
จอนเดียร์แรงจริงครับ แต่การใช้งานระยะยาว เครื่องจะเปลาะกว่าคูโบต้าครับ
อันนี้ไม่น่าจะจริงครับ ผมว่าแข็งกว่าค่ายแดงค่ายส้มอีก จากคนใช้ค่ายเขียวแล้วเพื่อนค่ายอื่นมาบ่นให้ฟัง
ผผมใช้ จอนเดียร์ 90แรง มา4ปีจะ4000ชัวโมงแล้งเครื่องยังดีไม่เป็นไรครับใช้งานหนักลากลูกพ่วงอ้อยริปเปอร์ระเบิดดินดาล ทีจะเคยซ้อมก็คือลูกปืนกลงนกมันแตก
ก้ต้องยอมความเป้นจิง ผมก้ไช้คูโบยุนะ แต่ก้ว่าตามที่เห้นๆละครัยจอร์นมันแรงกว่า ทำมาตีตลาดเรื่องธรรมดาของค่ายรถไม่ว่าแต่รถอะรัย
มองแบบกลางๆรถญื่ปุ่นแรงมา้เยอะมากแต่ดูแล้วเหมีอนขื้โม้เมี่อเทืยบกับรถฝรั่งรุ่น40แรงเหมีอนสายมังกร40lสายญื่ปูน40คนละเรี่องกันเลยแต่ก็"ไม่ได้วา่ไม่ดืนะแล้วแต่คนชอบครับ
รถญี่ปุ่นแรงม้าก็มาตารุ่นนะครับ m6040su ก้มี59แรงม้า
ผมบ่เคยมีรถไถคับแต่ผมกะขับเป็นขับรถมูเขาได้ค่าขับ ผมเป็นนักขับกะมักรถที่แฮงๆคับรถบ่แฮงขับไปกะติดๆขัดๆบ่ลวงบ่คล่อง คันได๋แฮงดีกะมักคันนั้นคับ
ตอนขับคูโบต้ามันใช้เกียร์Hเร็วตอนขับจอนเดียร์มันใช้เกียร์สโลว์ทำเป็นโชว
เค้าวัดกำลังด้วยการใช้ความเร็วเท่ากันครับ จะมาอ้างว่าเกียร์ H ไม่ได้หรอกครับ ทั้งที่เป็นเกียร์ L
จิง คูใส่เกียH1 มันก้หนักเครื่องสิ
ทดสอบแบบนี้ไม่รุ้เรื่องหลอก คูโบต้าเข้าเกียอะไรดูๆแล้วเข้าเกียไว้สูงแน่ เคึ่องจะดับอย่างเดียว เข้าใจอยุคุโบน้ำหนักเบา แต่อย่างน้อยดันดินเครืองจะไม่ดับอย่างนี้ ถ้าเข้าเกียถูก ล้อต้องฟรีบ้างละ ถ้าจะทดสอบเอามาลากกันดีกว่า ไม่ได้เข้าข้างใครนะ อย่าหลอกตากัน
เอาตามตรงคับ ผมมีคูโบต้าL47อยู่ ไถไร่บนเขา (ในเขตจังหวัดน่าน) สุดยอดนักรบแห่งขุนเขา ...ไถนะไถได้ ถอยขึ้นนี้สิคับมันฟรี พอผมลองคับรถจอห์นเดียร น้าที่มาไถไร่ข้าง รุ่น 5045E ผมเลยกับรู้เลยว่ามันต่างกันจริงๆๆ ผมว่าจอห์นเดียรแข็งกว่าแรงกว่าคูโบต้ามาก คนไม่เคยลองขับ จะไม่รู้ ยิ่งคูโบต้ารุ่นLพี่ลองใช้ไป5-6ปี พี่จะรู้เลย เฟืองท้ายชอบหอน มันเสียควาทรู้สึกคับ ทำมาขายอะไหล่มากกว่า คูโบต้าอยู่ดีกินดี แล้วลูกค้าอย่างเราล่ะ อยู่ดีใช้กีป่าวคับ
ใช้ๆครับ555ฝากกดติดตามด้วยนะครับ
L47 หอนมากๆ
งานหนักไถบนเขาคูโบต้าไม่เหมาะครับ พังบ่อยจุกจิก แต่เรื่องงานลงนาคูโบต้าเหมาะคล่องตัวทำงานได้เร็วครับ
เก่งคนระอย่าง ถ้างานดัน ดิน แพ้ฟอดทั้งสองรุ่น
แต่เปลืองน้ำมันกว่านะ
ผมมีคูโบต้า50แรงยุคัน แนะนำ ดันโล3-4 เพราะพี่ที่ศูนย์เขาก็แนะนำมา ผมแทบไม่เหยียบคลัชเลยแรงก็ไม่ตกนะ อีกอย่างผมว่าอยู่คนครับด้วยครับ. แต่ผมว่าก็ดีทั้ง2แหละครับ
ก้เขาพึ่งซื้อคับ
แรงกว่าเห็นคับจอนเดียแน่จริง
ก็จอนเดียรเฟื้องท้ายใหญกว่าล้อหลังก็ใหญ่กว่าน้ำหนักก็มากกว่าอีก ส่วนตัวผมว่าต้องไปเทียบM5000ครับ
แล้วแต่การใช้ครับ คันไถยกไห้เพินโลดเทิงเบาเทิงเร็ว. คันดันไห้พุอื่นเพินกินสา. คูโบต้าขอบาย
ส่วนตัว จอนแรงกว่า ขับมาละ
คูโบต้ามันหาอรัญง่ายเวลาพังก็มีหน่วยงานเขามาซ่อมไก่อรัญมีอยู่ทั่วไปคนเขาก็เลยใช้บริการ รถคันสีเขียวมันเเรงก็จริงเวลาพังมาหาอรัยอยาก เเถวบ้านผมคิดแบบนี้ ออกคูโบต้ากันทั้งอำเภอ
บ้านผมก็คิดแบบนี้แหละคับ แต่ความเป็นจริง ไม่" ผมว่า คนที่ว่าอะไหล่หายาก เขาคงพูดไปเอง โดยไม่ได้ศึกษาหาข้อมูลอะไรแม้แต่นิด อะไหล่มันก็มีตาม0บริการคับ มีรถขาย ก็ต้องมีอะไหล่ขาย ถ้ารถอยู่ไกล0หน่อย ก็ต้องรอช่างเป็นเรื่องธรรมดา อะไหล่ก็มีเหมือนคูนั่นหละคับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel ที่หายากก้เพราะว่าศูนย์ยุไกลนี้แหละคนหาอะไหล่มันหาไม่ยากหรอกคับแต่บางที่จังหวัดเด่วมีแค่ศูนยเด่ว มันก้ต้องจำเป้นอ่ะคับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel พุดถูกไหม
@@วีรพงศ์ปุราสะดึง-ฮ7ฝ คับ
รถจะแรงบ่แรงขึ้นยุกับคนขับ รถจะทนบ่ทนขึ้นยุกับผู้รักษาครับ ออกรถตามใจผุออกดีสุดครับ
รถผมทั้งสองคันผมพอสิรู้ยุครับ เว้าไปกะสำนั่นละครับคั่นบ่ลองเอง ความทนทานบ่ต้องเว้าถึง
คูโบต้าแรงบิด 155จอนเดียร์แรงบิด 195เบิ่งโตเลขเอาโลดบ่อยากเว้าหลาย😎
ขึ้นยุ่กับประเภทของงานที่ใข้กัน จะให้ดีสุดๆต้องซื้ออะไหล่ถูกด้วยและบริการตลอดชีพ.
เคยใช้คูโบต้าแล้ว บ่คือ ดีแต่เครื่อง..ชุดหลังเกลียวปรับน้อยๆเสียดุ แมนแท้ รุ่น 45. 47. แกนยกขาดดุ ชื้อไว้เป็นกอบ
ถืกต้องที่สุด เบื่อหน่ายหลาย ชุดซ่อมเพลาขับหน้า
แรงม้าอาจจะเท่ากัน แต่จุดที่แตกต่างคืออัตราทดเฟืองครับ
ความเห็น มีเหตุผล แรงบิดรอบต่ำ สำคัญมาก
ฟอร์ดนิวฮอนแลนด์ครับ 90แรง ลากอ้อยเข้าโรงงานเที่ยวล่ะ 45ตัน สูงสุดเคยลาก47ตันครับ
Sadayu Buaphay นั่น90ดอกเกี่ยวไรกัน
555 เอาคูโบต้ามาฆ่าคักเนาะ คูใช่ไฮดัน จอนใช้โลดัน ความแรงมันกะต่างกันตั๋ว
เว้าถูกไจผมเลยคับ เกียมันบ่คือกัน
พูดถูกใจคับ จอนใช้เกีย Low คูโบต้าใช้ High คงจะแรงเท่ากันอะ
ใช่โจมตีไปเถอะคับการใช้งานจิงๆของแต่ล่ะคนมันไม่เหมือนกันคูไม่แรงก้จิง แต่ผมก้ชอบยุดีลองขับมาหมดแล้ว
เออใช้
ลองใช้ต่างคันต่างใช้โลดูดิ อะไรมันจะแรงกว่ากัน
อันนี้เป็นการวัดว่า ใครสร้างแรงเสียดทานนะหว่าง ยาง กับ พื้นถนน ได้มากกว่ากันแล้วครับ ไม่ได้วัดว่า เครื่องใครแรงกว่า ถ้าทำรถให้ตัวใหญ่ขึ้น เอาคลาสพวก ๑๐๐ แรงม้าอัพเลยก็ได้ เอาเครื่องออก เอาเครื่องสูบเดียว ๑๕ แรงม้าลง ทดเฟืองจัดๆ ดันดินได้กองใหญ่กว่า ๒ คันนี้อีก จะบอกว่า มันแรงกว่าได้ไหม ?...ผมบอกเลยว่าไม่ได้
อะไหล่สิ้นเปลืองใครแพงกว่าครับ เข่น ซีลน้ำมัน ลูกปืน กรองอากาศ กรอง นมค.
.
ต้องรอ ใบมีดคูไปใส่จอนเดียว่าจะไหวไหม ใบนึงโค้งลึก อีกใบนึง โค้งน้อยแถวกว้างยาวไม่เท่ากัน เเรงไม่แรงยุทีคนขับคับ
ก็มีส่วนครับ แต่ความยาว1.8เมตรเท่ากัน แต่ใบมีดจอนหนักกว่า ไฮดรอลิคใบมีดก็ใหญ่กว่า ถ้าจะสลับใบมีดกัน คงไม่ได้ เพราะสลักจอนใหญ่กว่ามาก ถ้าอยากรู้จริง เปลี่ยนผานหลังก็ได้ครับ โครงผานจอนใหญ่กว่า หนักกว่า กับผานคูเล็กกว่า เบากว่า จะไหวไหม ผมว่าต้องลองขับเองเห็นเองถึงจะรู้คับ ว่ามันต่างกันมากแค่ไหน ปัจจุบันผมก็ขับ2รุ่นนี้แหละคู50กับจอน45
คู50ยกหาง4จอนบ่ไหวดอกครับถ้ายกไหวกะลากบ่ไปดอกครับ. แค่จอนยกหางจะของซื่อๆๆล้อหน้ายังสิยกเลย. ผมมีจอน50กับ75มีคู50
จอนเดียร์ รถยอดนิยมอันดับหนึ่งของโลก
จอร์นเดียเครื่องยนต์2900ซีซีคูโบต้าเครื่องยนต์2434ซีซีเบิ่งสำนี้กะขาดกันแล้ว
ช่างกล้ามาเทียบมันกะแพ้แหล่ว
ถูกใจคอมเม้นนี้ ไม่ได้เข้าข้างใครนะครับแต่ถึงจะบอกว่า50แรงเท่ากัน จอนก็ซีๆเยอะกว่าแล้วมี3สูบทำให้กำลังอักแต่ละสูบมีมากกว่าและส่งกำลังไปยังเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างต่อเนื่องเพราะเพลาข้อเหวี่ยงสูบ1,2และ3เป็นแบบ3เหลี่ยม แรงบิดก็มาเร็วในรอบต่ำกว่าแถมผูกโบว์มาเพิ่มกำลังอัดในห้องเผาไหม้ทำให้กำลังเครื่องยนต์ตกช้าลงซึ่งเข้ากับคนขับในคลิปที่ไม่กล้าเหยียบคันเร่งต่างจากคูที่ซีๆน้อยกว่าแถมมี4สูบกำลังอัดแต่ละสูบก็ย่อมน้อยกว่าและเพลาข้อเหวี่ยง4สูบก็สลับกันยกเป็นคู่1กับ4และ2กับ3 แรงบิดก็อยู่ที่รอบสูงกว่าแถมไม่มีโบ จากในคลิปจึงสรุปได้ว่า หนุ่มน้อยที่ขับโชว์ในคลิปนี้ไม่ได้ศึกษาคู่มือหรือการทำงานของรถทั้งสองคันและสไตล์การขับของเขาแบบไม่กล้ากดคันเร่งในคลิปจึงเหมาะที่จะขับจอนมากกว่าคูครับ
@@narongsriadcha1215 ใช่คับ
@@narongsriadcha1215 เครื่องที่มีแรงบิดมากจะแผ่วตอนปลายเพราะว่าลูกสูวขึ้นลงไม่เท่ากันทำให้เครื่องสั่นแต่แรงบิดจะดีเพราะเครื่องพวกนี้ลูกสูบจะใหญ่
ที่ว่าจอนเดียแรงกว่าเพราะว่า น้ำหนักมากกว่าคูโบต้า ตั้ง 500 kg และแรงบิดมากกว่า 40 Nm อีกด้วย ทำไห้เกิดค่าโมเมนตัมมากกว่า จึงดันดินได้มากกว่าคู อยู่แล้ว ถ้าจะวัดกันต้องน้ำหนักเท่ากัน ต้องเจอกับM55U โน่น
เอา จอน50ไปเทียบกับmu55ได้ไง50ก็ต้องเจอกับ50ดิ mu55มันต้องเจอกับ 5055eหรือ5310 โน่น
น้ำหนักรถบงบอกถึงความแรงบ่ครับ คุณอย่าลืมนะครับว่ารถจอน ตั้งแต่45 ,50,55,65,75แรงม้าใช้เครื่องยนต์บล๊อคเดียวกัน 3สูบ2900 ซีซี
@@detnichaikleemuenwai6260 น้ำหนักไม่ได้บอกถึงความแรง..แต่น้ำหนัก เป็นส่วนหนึ่ง ของการที่ไม่ให้รถฟรีล้อทิ้งครับ.เขาถึงนิยมใส่เวทถ่วงล้อกันครับ.
แรงไม่แรง บางครั้งไม่เกี่ยวกับยี่ห้อรถครับ บางครั้งมันขึ้นอยู่กับความชำนาญ ฝีมือ ทักษะของคนขับด้วยครับปม....
คูโบต้าเข้าทํามาเพื่อสู้โหล่ม จอนเดียเขาทํามาเพื่อทํางานบนดินเเห้ง รถไถเเต่ละรุ่นเเต่ละภูมิประเทศไม่เหมือนกัน
สรุปนะครับ เราชอบรุ่นไหน รักยี่ฮ้อไหน ก้อซื้อยี้ฮ้อนั้น มันเป็นความสุขทางใจ ใครจะมาอวยไม่ด้าย ส่วนตัวผมเคยใช้ที่อิสราเอล จอห์นเดียร์ ทุกรุ่น เชื้อใจด้ายคุณภาพล้วนๆ โดยเฉพาะรุ่นไหญ่ๆ ทีว่าใช้ไปนานๆ คู ทนกว่าคิดผิด อยุ่ที่คนดูแลรักษา จอห์นเดียร์ แมสซี๊ พวกนี้เขาเป็นตำนานไปแล้วครับ ถ้าเปรียบ กะคู ยังเด็ก
ผมใช้คูโบต้ามา3รุ่นละ l34 l47 l40 ก็โอเคยุครับ แต่แนะนำจอร์นเดียร์แรงกว่าเยอะครับ รับประกันเลยครับ
ดีทุกรุ่นคับอยู่กับการใช้งาน
ที่ผมเคยใช้คูโบต้า47กับจอนเดีย45 ถ้างานไถคูโบต้าจะดีกว่า ถ้าตันดินจอนเดียจะดีกว่า รถทุกรุ่นทุกแรงม้า ทุกยี้ห้อจะมีข้อแต่กต่างและการใช้งานที่แตกต่างกันไป
คูโบต้า รุ่นL มันเบา เทียบจอนเดียร์ไม่ได้ครับ ต้องเทียบกับรุ่น mu4902 m5000. ครับ
จอนเดียแรงกว่าคับทีบ้านมี2รุ่นเลยคับผมถ้าคับคูโบต้าผมว่าเหนือยกว่ามากคับ.แต่ถ้าขับจอนเดียรับลองสบายกว่าเยะคับ.ปมเป็นกลางให้คับไม่เข้าข้างใหนทั้งนั้นคับ.สรุปจอนเดียว.แรงกว่า.แต่คูโบต้าสวยกว่าแต่แรงน้อยกว่าคับ.ฟันธงคับ
50 แรงเท่ากัน ความแรงก็ต้องเท่ากัน แต่ตอนที่ดันดิน เร่งเครื่องไม่เท่ากัน เกียร์ ไฮ-โล แต่ละรุ่นแต่ละคันความเร็วก็ไม่เท่ากันน่ะคับ
ใช่ครับใช่เกียไม่เท่ากันจอนใช่โลคุใช่ไฮ
@@ภูมิทัตเคนานันจอนเกียร์มันไวกว่าคูคับ เคยไปขับที่นึงถึงได้รู้ ว่า4โล ของจอนเดีย วิ่งไว้เท่า1-2ไฮ ของคูเลย
รถญี่ปุ่นกับรถฝั่งยุโรป จะเทียบแรงม้ากันไม่ได้ รถญี่ปุ่นวัดแรงม้า ที่ไฟวีล...ส่วนรถยุโรปวัดแรงม้าที่ล้อหลัง
คูโบต้า
มันอยู่ที่หน้างานแต่ละที่ ถ้าฉุดลากยาว ต้องพี่จอร์น แต่ถ้าต้องเดินหน้าถอยหลังบ่อยๆ ผมว่าคูเขาได้เปรียบ เพราะรอบเครื่องมันจัดกว่า และเกียร์คูมันสามารถเดินหน้าถอยหลังได้โดยไม่ต้องหยุดรถ
เอาคูโบต้ามาดันใช้เกียร์ไฮ(อัตราทดเฟืองเกียร์สูง) แต่ เอาจอนเดียร์มาดันใช้เกียร์โล(อัตราทดเกียร์ที่ต่ำ) มันเอามาเปรียบเทียบกันไม่ได้ครับ การให้แรงบิดคนละเรื่องกันครับ งานหนักเท่ากัน แรงม้าเท่ากัน ระบบเครื่องเหมือนๆกัน ค่อยเอามากันเปรียบเทียบกันได้ ทีนี้ก็อยู่ที่กำลังเครื่องยนค์และอัตราทดเกียร์ของแต่ละยี่ห้อแล้วละครับว่ายี่ห้อไหนจะให้แรงบิดส่งออกมาได้สูงกว่ากันในการทำงาน ทีนี้ก็แล้วแต่ว่าใครจะชอบใช้รถสไตล์ไหนอีกที เข้าใจน๊ะครับ คล้ายๆกับว่าคุณขับมอไซด์ออกตัวเกียร์1กับเกียร์3 นั่นแหละ ลองดูความแตกต่างของแรงบิดที่อัตราทดเฟืองเกียร์ให้มา
คุณพูดถึงเรื่อง อัตราทดเกียร์ คันนึงใช้เกียรต่ำคันนึงใช้เกียร์สูง .มันถือว่าเป็นการเอาเปรียบกัน..ถ้ารถยี้ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน ถือว่าคุณพูดถูกเเล้ว..แต่กับรถ2รุ่นนี้คุณ ก็คิดผิดแล้วคูดัน h1 แล้วคุณจะให้จอนดัน b1หรือh1งั้นหรอ มันเป็นไปไม่ได้เพราะอัตราทดมันไม่เท่ากัน ความเร็วของเกียรเเต่ละเกียรมันไม่เท่ากันโดยปกติรถไถทั่วไปความเร้วมันจะไล่ตามลำดับคือ 12345678 แต่สำหรับจอน45/50 มันไม่ใช่ มันจะไล่ คือ 12354678เกียร5และ4มันสลับตำเเหน่งกันคือเกียร4เร็วกว่าเกียร5แล้วทีนี้ คูดันดิน ใช้ เกียร์ h1h2 ในคลิปh1คือเกียร5 ส่วนตอนเกียร5คือb1แต่เร็วเท่า h2 คู A4เร็วเท่าh3คู เพราะจอนเป็นรถรอบเร็ว ไม่ใช่รอบจัดเหมือนคู ดังนั้นถ้าจะดันดินให้ได้ความเร็วเท่ากับคู ดันh1คือต้องใช้A3หรือโล3 เพราะA3เร็วเท่าH1คู จะเห็นได้จากคลิปจอนเดียร45/50 จอนจะใช้เกียร์ A3A4b1หรือโล3โล4ไฮ1ทำงาน เพราะ ความเร็วที่เหมาะสมมันอยู่ที่3เกียรนี้ ไม่ได้อยู่ที่h1h2 เหมือนคูโบต้าคับ
@@greendragon9891 เดี๋ยวผมจะทำคลิปที่ใช้ก็แล้วกันคุณอย่าลืมมาตอบคำถามนะครับรู้สึกว่าความรู้เยอะมากเลย
คูโบต้ารถขายอะไหรคับ
50เท่ากันกะแม่นยุคับ เบิ่งรอบใส่กันแน่คับรถแต่ระรุ้นละบบมันบ่คือกันคับผมกะเคยขับมาทุกรุ้นคือกันละคับถ้าอยากรู้แล่นหลังถนนใส่กันเบิ่งเดิ้อคับน้ำหนักกะต่างกันคับรถหนักมันกะดันดีกลั่วรถเบายุแล้วละคับ
ถ้าผมเลิอกจะเลือกตัว อะไหล่ หาง่าย ครับ ถ้าแรงๆพอๆกันราคาพอๆกัน จะรอแต่เบิกศูณ คงไม่ไหว แพงจัด
ขับมาทุกรุ่นสุ้ฟอร์ดบ่ได้น้ำมันกะประหยัด คูโบต้าบ่แฮงบอกเลย งานปั่นใช้ได้
รัก.. จอห์นเดียร์คับ..แต่ใช้คูโบต้า.. เพราะเหตุผล บางประการ.. แฮร่ๆๆ(จอนเดียร์ ยอดขายอันดับ 1 ของโลก)
ลองให้คูโบต้าน้ำหนักเท่ากันสิ ใส่เวทถ่วงล้อให้คูโบต้าด้วย แล้วมันอยู่ที่ฝีมือการขับไอ้น้อง พี่นี่คูโบต้าลองเอาไปดันกับยันม่า51แรงยังชนะมาแล้วคูโบต้า47แรงมันอยู่ที่ฝีมือการขับขี่ด้วย
Tem lnw studio คุยเเท้คับ
@@ยันเช้ายันหว่าง เรื่องจริงน้ะคับ
Tem lnw studio ลองจอนเดีย45ดูไหมคับ
ลองเอามาดีนแรงกันหน่อยคับกับจอนเดีย50ดับคูโบต้าอะคับลองดันกันหน่อย😅
Tem lnw studio ขั่นว่า50กับ50จอนเดียกินขาดคับ
รอบมันต่างกันครับ จอนร์เดียรอสิช้ากว่าคูโบต้าครับ
ฝากช่องด้วยนะครับพี่
จอห์นเดียร์3สูบ รอบช้า กำลังมันเลยมาเต็มที่ ดันหนักๆรอบมันเลยบ่ตก คูโบต้า4สูบ รอบเร็ว ดันหนักรอบมันสิตกครับ
รถไถจอร์นเดียร์มันหนักกว่าใส่ล้อคนละเบอร์กันครับ ลองสังเกตคับ
สู้จอนเดียร์ไม่ได้คับ แรงม้าเท่ากัน ก็จริง แต่จอนเดียร์ยังไงก็แรงกว่า แรงบิดของเครื่องยนต์มันต่างกันมากทั้งระบบเกียร์ วัสดุอุประกรณ์ที่ดีกว่า น้ำหนักตัวที่มากกว่า และราคาที่แพงก็ดีกว่าเป็นธรรมดา
ราคาต่าง10000-20000ครับ
ติดเวดแน่แม้
ยุบ้านผม ใช้คูไถนาปั่นนาอาศัยน้ำหนักเบา แล้วกะใช้ฟอร์ดกับจอน ไว้ดันดินปรับที่
ผมว่ายันม่าแรงกว่าเยอะ
เหอะๆ จอนเดียร์ จ้างยันม่าร์ผลิตเครื่องให้
ของทุกอย่างล้วนมีข้อดีต่างกันคับ
ก็พูดมั่วไปเรื่อยเกียรโล4จอน50มันเร็วกว่า คู50ดันไฺฮ2อีก..จอน50มันรถรอบเร็วแค่โล3ก็เร็วเท่าคู50ไฮ1แล้ว ในคลิปเจ้าของรถเขาต้องการให้ความเร็วมันเท่ากัน จึงให้คูดันไฮ1จอนดันโล3มันถึงจะเร็วเท่ากัน..เกียรทำงานจอน50มันยุที่ A3A4B1หรือเกียร3-4-5 ส่วนคูทำงานที่ไฮ1ไฮ2 หรือเกียร5-6จะไปใช้เกียรเดียวกันได้ไงในเมื่อความเร็วมันต่างกัน..เขาก็ต้องเลือกเกียรที่มีความเน็วเท่าๆกันสิ
แม่นครับยุที่ฝีมือ แต่ในคลิป คนเดี่ยวกันครับที่ขับ
อย่าพากันอยากมีเถาะรถไถน่ะมันบ่พามีดอกทั้งผานทั้งไถ5555 อันนี้กะขำๆเด้อคับ
ระบบเกียร์จอนเดียร์ก็เหนือกว่า แรงบิดก็มากกว่า ราคาแพงกว่า เราต้องเทียบสเปกคับ จะเอาคูโบต้ามาแข่ง ไม่เหมาะ ต้องสู้กับนิวฮอนแลน
ดูๆแล้วสู้จอนเดียไม่ได้นะขนาดคูโบต้ามันดันไปหนาทึบจอนเดียยังเพิ่มความหนาเขาไปอีกแล้วมันยังเดินหน้าไปได้ แสดงว่าจอห์นเดียร์จะแรงกว่าเยอะ
ผมชอบคำพูดพี่คับรถทุกรุ่นดีหมดแหละคับอยู่ที่เจ้าของชอบส่วนผมชอบแชมป์คับใครๆเขาก็ว่าไม่ทนนู่นนี่มันแล้วแต่ความชอบของเจ้าของคับ
มันสู้คูบ่ได้ดอก
แล้วรถสองคันนี้น้ำหนักเท่าไหร่
อ่านโปรชัวร์หน่อยก่อนที่จะเทส แรงม้ามาที่รอบเท่าไหร่ ไม่ใช่แบบนี้
หลอมาลองดูไหม
รู้ไม่จริงนิหว่า 50 คูโบต้า ใส่เกียร์ H1 มันสิไปให้ติคับ ใส่L4 ดูสิคับ คูโบต้าเค้าให้ใช้ในรอบเครื่อง2พันที่L4 H1 ไว้ใช้ในรอบสูงดันดินไปทีละเต็มผานดันที่พอดี คุณเอาดินไปแบบนั้นมันก็จะไม่มีแรงสิคับ คุณดันที่L4 สิคับแล้วค่อยมาพูดว่าใครแรงกว่าใคร คนที่ดูอยู่ก็อย่าไปเชื่อมาก นิทานหรอกเด็ก รถทุกรุ่นทำระบบเฟืองเกียร์ที่แตกต่างกัน คุณต้องเอารถจอนเดียร์50ตัวนี้ไปวัดกับ 45 คูโบต้านู้นถึงจะถูก เพราะระบบเกียร์มันเป็นระบบคล้ายกัน เครื่องยนต์ไม่ต่างกันหรอกคับ มันต่างกันที่การทำรอบของเกียร์ พูดในสถานะที่ผมเคยเล่นจอนเดียร์มาก่อนจนขายทิ้ง 5555 ทุกวันนี้ 50 คูโบต้าพอได้ไถไฮไถนาพอแล้ว
555+กูอายแทน คู50แรงยังแพ้จอร์น45แรง เชื่อกูเถอะกูเรียนมา
@@chumphonboonying1924 cc เยอะกว่า น้ำหนักก้เยอะกว่า ราคาก้เช่นกันอย่าดุที่ตัวเลขข้างรถคับ
ไม่ว่ารถใหญ่หรือรถเล็ก แต่ละยี่ห้อ ใช้งานมีข้อด้อยข้อเสียแตกต่างกัน บางยี่ห้อใช้งานดันดีแต่ไถพอได้. บางยี่ห้อไถดีแต่ดันพอได้ ต่างค่ายต่างยี่ห้อ แตกต่างกันไป ไม่ว่ารถไถเล็กหรือรถไถใหญ่หรือแม้แต่รถยนต์ก็เหอะ ยังแตกต่างมีข้อดีข้อด้อยบางรถขึ้นเข้าแรงดี บางรุ่นหลังถนนดี บางรุ่นใช้ในสวนในไร่ดี บางรุ่นเหมาะใช้ในเมือง
แนะนำลงอีกคลิปครับใช้เกียร์เหมือนกันทั้ง 2 คัน บอกในคลิปมาเลยว่าใช้เกีย Low...? Hi...?จะได้ไม่ต้องมาเถียงกันจะได้ไม่มีข้อกังขา
ขอบคุณครับ
![[ไม่ต้องเถียงกัน]ไขปริศนาความแรง"ระหว่าง ยันม่าร์ EF51 VS คูโบต้า L50](/img/n.gif)
เรื่องดีบ่ดี ต้องเว้าเครื่องยนต์คับ อายุการใช่งานไปดนๆ ผมเชื่อว่าคู้โบ้า ดีกัวคับ
ความทนยังไม่เท่าจอห์นเดียร์ครับผม แต่ก็ขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยครับ
จอนเดียร์คือเบอร์1ของโลกครับ หัดเปิดโลกทัศน์บ้างนะเด็กน้อย
@@เสี่ย444 คุย
จอนได้เปรียบกว่าครับ
จอนเดียร์หล่อกว่าเยอะ..
ส่วนตัวผมชอบ คูโบต้าน่ะ แต่ ย่างไง ผมก็ว่า จอนแรงกว่า เพาะ แรงบิดเยอะ กว่า ถึงจะแรงม้าเท่ากัน ผมให้จอน ที่1 ครับ
+
รถหนักมีแรงดันและดึงมากกว่า ขนาดยางหลังก้อต่างกัน รถไถใช้แรงบิดในการทำงาน จอนได้เปรียบแรงบิดและรถหนักกว่า คูได้เปรียบความคล่องตัวเดินหน้าถอยหลังได้เร็ว และราคาน่าจะถูกกว่าจอน ลุงว่าดีทั้งคู่ แล้วแตคนชอบ ได้อย่างเสียอย่าง แต่อย่าแข่งกันเลย เรามีไว้ทำมาหากินและเก็บ อย่าทำไปซ่อมไปเดี๋ยวไม่มีเงินส่งงวด ขอให้ชาวรถไถมีเงินใช้ร่ำรวยและมีงานให้ทำตลอดปีนะคับ
เห็นด้วยครับ
...วลจจจ
ใช้จริงจอน ลงนาก็ทำได้ดีไม่แพ้คูครับ ถึงรถจะหนักก็เถอะ ใส่พายแล้วไม่แพ้คูเลย ตรงที่เครื่องยนต์แรงกว่า
เข้าใจคำว่าเลข 50 ไหมครับ
จากคลิปน้ำหนักไม่เกี่ยวเลยคูไม่มีแรงเลย
ม้า 50 ตัวเหมือนกัน แต่ม้าตัวเล็กๆ ผอมๆ แต่อีกข้างม้า 50 ตัว ตัวใหญ่ร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง ก็จะเป็นแบบนี้แหละถ้าเปรียบเทียบ
ถ้าแรงม้าเท่ากัน ให้ไปดูที่แรงบิด ถ้าแรงบิดเท่ากัน ให้ไปดูน้ำหนักรถคับ. อันนี้เป็นวิทยาศาสตร์การเปรียบเทียบน่ะครับ. แต่ละรุ่นมีข้อดีข้อเสียต่างกันคับ
แมนครับจะมัวเถียงกันไหมคิดบ่เป็นติหมูเจ่า
ทั้งไถทั้งดันทั้งวิ่งบนถนนคูก้แพ้เขาหมดครับ ของแบบนี้ต้องเจอกับตัวเองคับถึงจะรู้คับ
ใช่คับ
เอาไปลงนาน้ำดูครับ
แถวบ้านผมมีแต่นาแห้งคับไม่ได้ทำนาปรังคับ
ลงน้ำแพ้ คูโบต้า
จากที่เคยคุยกับช่าง๐จอนเดีย หมายเลขรุ่นไม่ใช่แรงเหมือนคูโบต้าครับ ช่างว่าเช่นจอนเดียร์50 จะกินน้ำมันเท่าคูโบต้า 65 ครับ แรงจึงวัดกับคูโบต้าที่65แรงจะเท่ากันครับ
ถูกต้องครับ รถแต่ล่ะรุ่นดีต่างกันขึ้นอยู่กับความชอบของแต่คนที่จะซื้อใช้ ส่วนตัวผมชอบความแรงแบบจอห์น ชอบความคล่องแบบคู แต่ผมใช้จอห์น 45แรงม้าเทอร์โบ
รถคันไหนก็ดีก็แรงหมดแหละครับมันขึ้นอยู่ที่คนขับคับถ้าคนขับไม่ใจรถก็จะไม่แรงถ้าคนขับใจๆหน่อยรถนี้แรงขึ้นทันตาเห็น อยู่บ้านผมก็มี2คันแต่เป็นคูโบต้า
L5018กับL4708มันต่างกันมากครับ
รถL4708ดันดินมันจะค่อยๆดันไปเหมือนรถไถจอร์นเดียแต่L5018
มันจะพุ่งมากจนคนขับคุมรถไม่อยู่
ถ้าเจอดินเยอะๆมันจะไม่ค่อยสู้แต่ถ้า
มันพุ่งได้รอบของมัน..มันจะแรงมากๆเลยครับ
ใช่ครับพี่พูดถูก
ความแรงมันไม่ใช่ประเด็นครับ
1อะไหร่ หาง่าย
2ทนทานใช้ได้ยาว
3ขึ้นอยู่ที่การใช้งานการรักษา
4ราคาถูกพอฟัง
เรื่องแฮงมันบ่เป็นปัณหาดอก
ปัณหาคือหนี้กุ มื้อใด่หนี้กุสิเบิ่ดสู🤣
แม่นอ้ายแม่น555
ดูจากอัตตราเร่งก็รู้ยุแล้วครับ ไม่ต้องคุยเยอะ เช่นเจ้าของคลิปมีใช้ทั้ง จอน-คู คนใช้งานจริงๆเขารู้กันครับ และท่านใดเป็นเรื่องเครื่องยนต์ จะเข้าใจง่ายมากๆครับ
ถ้าดูด้วยความคิด จะได้ความรู้ครับ แต่ถ้าดูด้วยอคติ จะไม่ได้อะไรเรยครับ
จอห์แรงดีจัง ผมก็กำลังสนใจทั้งสองรุ่นอยู่เลย ช่วยเปรียบเทียบการทำงานอย่างอื่นบ้างได้ไหมครับเช่น ขุดมัน ยกร่องมัน ลงนาน้ำตมรุ่นไหน จะคล่องตัวกว่ากัน เพราะที่บ้าน และแถวบ้านผมเน้นทำแต่ไร่มันสำปะหลังครับ กับทำนาปีละครั้งครับ
งานไร่ต้องให้พี่จอห์นได้เปรียบน้ำฉุดลากไถดัน เสียเปรียบตรงที่ลงนาหล่ม รถกะบะผมติดหล่มคนลากมีรถสองคันต้องเอาจอห์นมาดึง ถามเอาคูมามาลากน้ำหนักเบาถนนลื่นการทรงตัวไม่ดีแรงหาย จอห์นกินขาดเกือบทุกประตูเสียแต่ลงนาหล่ม
ผมว่าคนขับคูโปต้าคงด้อยประสพการหรือเอียงไปทางจอนเดียร์ ฟังเสียงดูใช้เกียร์สูงไปแล้วจะไหวได้ไงถ่ายเกียร์ด้วยถ้ายภาพ ถ้าบริสุทธใจ
ไช่คนขับไม่มีประสพการไนการขับรถ
Supakiti Su จอนเดียมันเป็นรถรอบช้าคับ
ก่อนจะเถียงกันให้ไปทำความเข้าใจเรื่องแรงบิดก่อน แรงม้าเท่ากัน ถ้าแรงบิดมาในรอบต่ำๆ รถจะมีแรงและกำลังไม่ตก ถ้าแรงบิดมาที่รอบสูง ในรอบต่ำรถจะไม่มีกำลังและแรงตก ถ้าเข้าใจแล้วมาดูแรงบิดกัน
คูโบต้าL5018 แรงบิดสูงสุด155 Nm ที่2700รอบ นั้นหมายความว่า ต้องเร่งรอบเครื่องถึง2700รอบ ถึงจะได้แรงบิด155 Nm มาดูจอนเดียร์ 5050D แรงบิดสูงสุด192Nm ที่2100รอบ ซึ่งแรงบิดเยอะกว่าและมาในรอบที่ต่ำกว่า
แรงบิดมันจะขึ้นตามรอบเครื่องแล้วก็ไปตันที่รอบแรงบิดสูงสุด สังเกตจากการดันใช้รอบไม่น่าเกิน2000รอบ ซึ่งที่รอบ1600-1800 แรงบิดของจอนเดียร์ก็น่าจะเยอะกว่าคูโบต้า สังเกตว่าแรงไม่ตก สงสัยไหมว่าทำไมแรงบิดจอนเดียร์สูงกว่าและมาในรอบต่ำกว่า ให้ไปดูที่ ขนาดCC ตามหลักแล้ว เครื่องความจุเยอะแรงบิดจะมาในรอบที่ต่ำ บวกกับเครื่อง3สูบลูกโต แรงบิดจะมาไวกว่า4สูบลูกเล็ก คูโบต้า 2434 ซีซี จอนเดียร์ 2900 ซีซี เข้าใจหลักการตรงนี้ด้วย สาวกคูโบต้าโปรดเข้าใจด้วย
คือบ่เอาคูโบต้าm5000มาลองดันไส่กับจอนเดียร์เบิ่งแน่ครับ อันได๋แฮงกว่ากัน
รถแต่ละรุ่นมันดีคนละอย่างจอนแฮงแต่บ่คล่องส่ำคู แฮงหลายสู้หลายผลเสียตามมากะหลาย คูแฮงน้อยแต่บ่ค่อยมึปัญหา คูอะไหล่หาง่ายราคาถูกแท้-เทียมไส่ได้หมด
และขึ้นอยู่กับคนขับกับดินแต่ละพื้อที่นำครับ ผมมักแฮงจอน แต่ใช้คูโบต้าครับ
แฮงหลายสู้หลาย หมายถึงหยังครับ
ดูจากอัตตราเร่งก็รู้ยุแล้วครับ ไม่ต้องคุยเยอะ เช่นเจ้าของคลิปมีใช้ทั้ง จอน-คู คนใช้งานจริงๆเขารู้กันครับ
รถไถทุกรุ่นดีหมดครับ แรงบ่แรงบ่สำคัญครับ สำคัญแต่อะไหล่ครับ
อะไหล่ต้องมาก่อนรถครับมีอะไหล่บ่มีรถดอกครับผม
จอร์นสามสูบน้ำหนักรถเยอะกว่าใบมีดแคบกว่านิดนึง ส่วนคูสี่สูบน้ำหนักเบาใบมีดกว้าง ผลออกมาก็เป็นเช่นนั้น จอร์นจะประหยัดน้ำมัน ดีหมดแหละแล้วแต่ชอบ อยากดูแชมป์บ้างจะเป็นไง
ใช่พี่ มันเปรียบเทียบได้หลายแบบ
1เครื่องยนต์ของคู4สูบระยะชักสั่น =รอบจัด
จอนเครื่อง3สูบระยะชักยาวกว่า แรงฉุกลากแรงทอร์ก มากกว่า
2 ระบบส่งกำลัง พวกเกียร์ก็ไม่ค่อยต่างกันนะ ในส่วนตัวผมเพราะว่าเร็วกันทั่งคู่
แต่เฟืองท้ายจอนให้กว่าคูหน่อยนะและเพลาะข้างก็คนระแบบ
3น้ำหนักกดก็ต่างกันคับ
.
ผมว่าอยู่ที่การเลือกใช่นะและหน้างานนะ คูลงนาตมได้แต่จอนยากอยู่ ทั่งนี้ทั่งนั้นผมว่ารถรุ่นไหนก้ดีทุกรุ่นระคับ อยู่ที่คนใช่แระการบำรุงรักษา
คำว่าแรงไม่แรงอย่ายึดติดกับมันครับรถไถเก่าๆแรงบิดน้อยๆฮ้างๆเฮ็ดงานหาเงินให้ผมได้เป็นแสนๆก็มีมาแล้ว สิ่งสำคัญที่สุดคือเวลาระยะยาว รถทุกคันมันมีอายุการใช้งานของมัน อนาคตได้ซ่อมทุกคันแน่นอนครับ ให้มองเรื่องอะไหล่และการบริการหลังการขาย ดีกว่าครับ ประสบการณ์ของคนขับสำคัญมากๆครับว่างานสิออกมาดีหรือบ่ดี
ต้องไถนายามแห้งไสกันเบิ่งครับ
ชัดเจนดีครับ จอนแรงบิดเยอะกว่า หนักกว่า แรงม้าบ่เกี่ยว
ใช้ครับฝากช่องด้วยนะครับผม
Erthjk Rtyui พูดถูกต้องแล้วครับ
แม่นครับแรงบิดต่างกันครับน้ำหนักกะต่างกันผมไช้คู50อยู่คับเพราะสดวกเรื่องการเซอวิชคับถ้าแถวบ้านมีบริการคือคูผมอยากไช้จอนอยู่คับ
ใช่ๆแต่จอนรออะหลั่ยนานไปนิดนึง ราคาอะหลั่ยแพงกว่าคู แต่ทนกว่า ถ้าเอาสะดวกก้อคูผลิตไทย อะหลั่ยหาง่าย มีศูนย์บริการเยอะมาก เอาที่เราสะดวกและชอบ รถมีดีมีเสียทุกยี่ฮ่อ ไม่มีที่ดีร้อยเปอเซนต์หรอก
จอนวัดกับฟอร์ด,,,คูวัดกับยันม่าจั่งแม่นคับ
ทิ่จริงแรงเท่ากันคับแต่คูโบต้าไช้เกืยหนึ่งธรรมดาดัน แต่จอนเดอร์ไช้เกืยสีโลดันมันเลยแรง ผมเคยขับคูเอ็มห้าพันแรงคับ จอนเดืยก็แรงแต่ร่อบจะจัดกว่าพู้ดง่ายฯจะวิ่งเร็วกว่าคูโบต้า
ครับรถทุกรุ่นดีต่างกันครับ55
เรื่องและมาตฐานพี่จอนเขาเหนือกว่าอยู่แย้ว...เพราะเขามันต้นตำรับครับแรงหรือระบบจะเหนือกว่าคูโบมากทั้งรคาและคุณภาพพี่จอนกินขาดที่บ้านใช้มาหลายยี่ห้อฟอร์ดจอเดียคูโบต้าเก่งแตกต่างกันแต่ยี่ห้ออื้นไม่เคยใช้ครับแรงพี่จอเดียร์กินขาดหมดครับ
ของผมใช้จอนเดียมา2คัน พังหาอะไหล่ไม่ได้ถึงหาได้แต่โครตแพง ตอนนี้ใช้คูโบต้าแล้วครับ อะไหล่หาง่ายถูกกว่าจอนเดียเยอะหลายครับ
จริงที่สุดครับรถดีอะไหร่หายาก คูดีกว่าครับป๋า
งานดันดิน ไถดินแข็งจอนเดียดีกว่า งานไถดินร่วนลงนาคูโบตา้เร็วกว่า ไม่ติดหล่มเพราะเบากว่า. กรุณาซื้อรถให้เหมาะกับงาน อย่าดูแค่งานแข่งอย่างเดียว คิดว่าจอนเดียแรงกว่า ลองเอาไปแข่งไถในนาที่มีนำ้นิดๆสิ รู้เลย. ถ้าจะเน้นแรงดันดินดันหินกรุณาซื้อพวกตีนตะขาบ.
anderson aingsa งานดินแข็งก็รถไถใหญ่สิคับ
งานดันงานไถต่างกันฟ้ากะเหว เห็นแล้วตัดสินใจได้ง่ายมากเลย
มึงดันไม่เป็นคูโบต้าแรงกว่าอีก
จอนเดียแรงกว่ามึงรู้อะไรบ้าง คูโบต้ามันแค่คล่องตัวไว แต่เเรงบิดสู้จอนไม่ได้น้ำหนักสู้จอนไม่ได้ มึงก่อนเม้นใช้สมองก่อน
เหมือนเก่งก็ว่าตัวเองรู้ดีงั่นป.ย.อ
กูเก่งไงมึงรู้หรอ รหัสเครื่อง ลูกสูบ หัวฉีด ปั้ม สายพาล ข้อเหวี่ยง แหวน คนอย่างมึงมันไม่มีวันเจริญหรอกหาคนอื่นรู้ดีถ้ากูไม่รู้แล้วกูจะบอกทำไม
รายละเอียดการเดินเครื่องที่แสดงบนหน้าปัด อาจมีช่องว่างให้สงสัย ดูแบบเป็นกลางนะครับ กล้องต้องจับที่เกียร์และเกย์วัดรอบของเครื่องยนต์
ถ้าจะจับอย่างนั้นก็คูแพ้จอนยิ่งชัดเจนขึ้น จอนเดียร์ แรงบิดสูงมาที่รอบ 1400 ถ้าเป็นคูโบต้า ต้องรอบสองพันห้าขึ้นไป แรงบิดถึงจะมา
@@สุรียะแก้วรักษา-ฎ6ฝ ใช่ครับผมใช้คูมาสองคันแล้วผมรู้ว่ารถมันดันได้แค่ไหนแต่จอนยังไม่เคยครับแต่ฟังจากเสียงแล้วก็น่าจะรู้ๆกันนะครับ
ดูจากผู้มาออกความคิดเห็น ไม่ค่อยตรงประเด็น ประเด็นคือ เจ้าของคลิบต้องการเทียบกำลังของรถ ที่มีแรงม้า 50 แรงม้า ว่ายี่ห้อไหนจะแรงกว่ากัน ส่วนมากจะพูดเฉไฉไปประเด็นอื่นครับ
กระดูกคนละเบอร์ จอนเดียร์เจ๋งแต่รุ่นปู่แล้ว จอนเดียร์ ฟรอด แม็คซี่ งานหินๆเขาใช้จอนเดียร์ครับ.คูโบต้ายังบ่เกิดเลย
จอนร์ได้เปรียปน้ำหนัก.บวกกับทดเกียร์อีกใช้มาแล้วครับสามสูบก้จริง.คูโบต้าเบาแรงม้าเท่ากัน.คนขับรถไถ
แรงไม่แรงยุ่ที่คนขับ ไม่ใช่รถ ในความคิดผมนะ ผมก้ขับมาเยอะ ขับมาหลายรุ่นเหมือนกัน
แต่ก้ยังบอกไม่ถุกว่ารุ่นไหนแรง เพราะผมเหยียบจนจนมิดคันเร่งทุกคันเวลาดัน และก้ใช้สมองในการดันดินด้วย ไม่ใช่เหยียบอย่างเดียว
ถามผู้มีประสบการณ์ ถ้าออกรถไถ ผาน 5 กับผาน 6 อันไหนได้เงินเยอะกว่ากัน ดีกว่ากัน ส่วนมากเน้นไปทางงานนา
งานนาจะเหมาะสำหรับ ผาน 5 ครับ
ส่วนผาน 6 จะเหมาะสำหรับไถพรวน
สำหรับเรื่องเงิน กะขึ้นอยู่กับผลงานเฮาครับ ... 😊😊😊
ขอ่ยมักจอนเดีย ข่อยมักสีมัน สีเขียวเย็นตาเห็นแลัวชุ่มชื่นใจ
เปรียบเทียบให้ดูง่ายๆครับถ้าสองรุ่นนี้ คูโบต้าน้ำหนักรถ 1,490 กิโล 2,434cc 50 แรงม้า แรงบิต 155 นิวตันเมตร
ส่วน จอนเดียร์ น้ำหนักรถ 2,115กิโล 2,900cc 50แรงม้า แรงบิต 192นิวตันเมตร เกมนี้จอนเดียร์ขนะขาดอยู่แล้วครับ..
จอนเดียร์แรงจริงครับ แต่การใช้งานระยะยาว เครื่องจะเปลาะกว่าคูโบต้าครับ
อันนี้ไม่น่าจะจริงครับ ผมว่าแข็งกว่าค่ายแดงค่ายส้มอีก จากคนใช้ค่ายเขียวแล้วเพื่อนค่ายอื่นมาบ่นให้ฟัง
ผผมใช้ จอนเดียร์ 90แรง มา4ปีจะ4000ชัวโมงแล้งเครื่องยังดีไม่เป็นไรครับใช้งานหนักลากลูกพ่วงอ้อยริปเปอร์ระเบิดดินดาล ทีจะเคยซ้อมก็คือลูกปืนกลงนกมันแตก
ก้ต้องยอมความเป้นจิง ผมก้ไช้คูโบยุนะ แต่ก้ว่าตามที่เห้นๆละครัยจอร์นมันแรงกว่า ทำมาตีตลาดเรื่องธรรมดาของค่ายรถไม่ว่าแต่รถอะรัย
มองแบบกลางๆรถญื่ปุ่นแรงมา้เยอะมากแต่ดูแล้วเหมีอนขื้โม้เมี่อเทืยบกับรถฝรั่งรุ่น40แรงเหมีอนสายมังกร40lสายญื่ปูน40คนละเรี่องกันเลยแต่ก็"ไม่ได้วา่ไม่ดืนะแล้วแต่คนชอบครับ
รถญี่ปุ่นแรงม้าก็มาตารุ่นนะครับ m6040su ก้มี59แรงม้า
ผมบ่เคยมีรถไถคับแต่ผมกะขับเป็นขับรถมูเขาได้ค่าขับ ผมเป็นนักขับกะมักรถที่แฮงๆคับรถบ่แฮงขับไปกะติดๆขัดๆบ่ลวงบ่คล่อง คันได๋แฮงดีกะมักคันนั้นคับ
ตอนขับคูโบต้ามันใช้เกียร์Hเร็วตอนขับจอนเดียร์มันใช้เกียร์สโลว์ทำเป็นโชว
เค้าวัดกำลังด้วยการใช้ความเร็วเท่ากันครับ จะมาอ้างว่าเกียร์ H ไม่ได้หรอกครับ ทั้งที่เป็นเกียร์ L
จิง คูใส่เกียH1 มันก้หนักเครื่องสิ
ทดสอบแบบนี้ไม่รุ้เรื่องหลอก คูโบต้าเข้าเกียอะไรดูๆแล้วเข้าเกียไว้สูงแน่ เคึ่องจะดับอย่างเดียว เข้าใจอยุคุโบน้ำหนักเบา แต่อย่างน้อยดันดินเครืองจะไม่ดับอย่างนี้ ถ้าเข้าเกียถูก ล้อต้องฟรีบ้างละ ถ้าจะทดสอบเอามาลากกันดีกว่า ไม่ได้เข้าข้างใครนะ อย่าหลอกตากัน
เอาตามตรงคับ ผมมีคูโบต้าL47อยู่ ไถไร่บนเขา (ในเขตจังหวัดน่าน) สุดยอดนักรบแห่งขุนเขา ...ไถนะไถได้ ถอยขึ้นนี้สิคับมันฟรี พอผมลองคับรถจอห์นเดียร น้าที่มาไถไร่ข้าง รุ่น 5045E ผมเลยกับรู้เลยว่ามันต่างกันจริงๆๆ ผมว่าจอห์นเดียรแข็งกว่าแรงกว่าคูโบต้ามาก คนไม่เคยลองขับ จะไม่รู้ ยิ่งคูโบต้ารุ่นLพี่ลองใช้ไป5-6ปี พี่จะรู้เลย เฟืองท้ายชอบหอน มันเสียควาทรู้สึกคับ ทำมาขายอะไหล่มากกว่า คูโบต้าอยู่ดีกินดี แล้วลูกค้าอย่างเราล่ะ อยู่ดีใช้กีป่าวคับ
ใช้ๆครับ555ฝากกดติดตามด้วยนะครับ
L47 หอนมากๆ
งานหนักไถบนเขาคูโบต้าไม่เหมาะครับ พังบ่อยจุกจิก แต่เรื่องงานลงนาคูโบต้าเหมาะคล่องตัวทำงานได้เร็วครับ
เก่งคนระอย่าง ถ้างานดัน ดิน แพ้ฟอดทั้งสองรุ่น
แต่เปลืองน้ำมันกว่านะ
ผมมีคูโบต้า50แรงยุคัน แนะนำ ดันโล3-4 เพราะพี่ที่ศูนย์เขาก็แนะนำมา ผมแทบไม่เหยียบคลัชเลยแรงก็ไม่ตกนะ อีกอย่างผมว่าอยู่คนครับด้วยครับ. แต่ผมว่าก็ดีทั้ง2แหละครับ
ก้เขาพึ่งซื้อคับ
แรงกว่าเห็นคับจอนเดียแน่จริง
ก็จอนเดียรเฟื้องท้ายใหญกว่าล้อหลังก็ใหญ่กว่าน้ำหนักก็มากกว่าอีก ส่วนตัวผมว่าต้องไปเทียบM5000ครับ
แล้วแต่การใช้ครับ คันไถยกไห้เพินโลดเทิงเบาเทิงเร็ว. คันดันไห้พุอื่นเพินกินสา. คูโบต้าขอบาย
ส่วนตัว จอนแรงกว่า ขับมาละ
คูโบต้ามันหาอรัญง่ายเวลาพังก็มีหน่วยงานเขามาซ่อมไก่อรัญมีอยู่ทั่วไปคนเขาก็เลยใช้บริการ รถคันสีเขียวมันเเรงก็จริงเวลาพังมาหาอรัยอยาก เเถวบ้านผมคิดแบบนี้ ออกคูโบต้ากันทั้งอำเภอ
บ้านผมก็คิดแบบนี้แหละคับ แต่ความเป็นจริง ไม่" ผมว่า คนที่ว่าอะไหล่หายาก เขาคงพูดไปเอง โดยไม่ได้ศึกษาหาข้อมูลอะไรแม้แต่นิด อะไหล่มันก็มีตาม0บริการคับ มีรถขาย ก็ต้องมีอะไหล่ขาย ถ้ารถอยู่ไกล0หน่อย ก็ต้องรอช่างเป็นเรื่องธรรมดา อะไหล่ก็มีเหมือนคูนั่นหละคับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel ที่หายากก้เพราะว่าศูนย์ยุไกลนี้แหละคนหาอะไหล่มันหาไม่ยากหรอกคับแต่บางที่จังหวัดเด่วมีแค่ศูนยเด่ว มันก้ต้องจำเป้นอ่ะคับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel พุดถูกไหม
@@วีรพงศ์ปุราสะดึง-ฮ7ฝ คับ
รถจะแรงบ่แรงขึ้นยุกับคนขับ รถจะทนบ่ทนขึ้นยุกับผู้รักษาครับ ออกรถตามใจผุออกดีสุดครับ
รถผมทั้งสองคันผมพอสิรู้ยุครับ เว้าไปกะสำนั่นละครับคั่นบ่ลองเอง ความทนทานบ่ต้องเว้าถึง
คูโบต้าแรงบิด 155
จอนเดียร์แรงบิด 195
เบิ่งโตเลขเอาโลดบ่อยากเว้าหลาย😎
ขึ้นยุ่กับประเภทของงานที่ใข้กัน จะให้ดีสุดๆต้องซื้ออะไหล่ถูกด้วยและบริการตลอดชีพ.
เคยใช้คูโบต้าแล้ว บ่คือ ดีแต่เครื่อง..ชุดหลังเกลียวปรับน้อยๆเสียดุ แมนแท้ รุ่น 45. 47. แกนยกขาดดุ ชื้อไว้เป็นกอบ
ถืกต้องที่สุด เบื่อหน่ายหลาย ชุดซ่อมเพลาขับหน้า
แรงม้าอาจจะเท่ากัน แต่จุดที่แตกต่างคืออัตราทดเฟืองครับ
ความเห็น มีเหตุผล แรงบิดรอบต่ำ สำคัญมาก
ฟอร์ดนิวฮอนแลนด์ครับ 90แรง ลากอ้อยเข้าโรงงานเที่ยวล่ะ 45ตัน สูงสุดเคยลาก47ตันครับ
Sadayu Buaphay นั่น90ดอกเกี่ยวไรกัน
555 เอาคูโบต้ามาฆ่าคักเนาะ คูใช่ไฮดัน จอนใช้โลดัน ความแรงมันกะต่างกันตั๋ว
เว้าถูกไจผมเลยคับ เกียมันบ่คือกัน
พูดถูกใจคับ จอนใช้เกีย Low คูโบต้าใช้ High คงจะแรงเท่ากันอะ
ใช่
โจมตีไปเถอะคับ
การใช้งานจิงๆของแต่ล่ะคน
มันไม่เหมือนกัน
คูไม่แรงก้จิง แต่ผมก้ชอบยุดี
ลองขับมาหมดแล้ว
เออใช้
ลองใช้ต่างคันต่างใช้โลดูดิ อะไรมันจะแรงกว่ากัน
อันนี้เป็นการวัดว่า ใครสร้างแรงเสียดทานนะหว่าง ยาง กับ พื้นถนน ได้มากกว่ากันแล้วครับ ไม่ได้วัดว่า เครื่องใครแรงกว่า ถ้าทำรถให้ตัวใหญ่ขึ้น เอาคลาสพวก ๑๐๐ แรงม้าอัพเลยก็ได้ เอาเครื่องออก เอาเครื่องสูบเดียว ๑๕ แรงม้าลง ทดเฟืองจัดๆ ดันดินได้กองใหญ่กว่า ๒ คันนี้อีก จะบอกว่า มันแรงกว่าได้ไหม ?
...
ผมบอกเลยว่าไม่ได้
อะไหล่สิ้นเปลืองใครแพงกว่าครับ เข่น ซีลน้ำมัน ลูกปืน กรองอากาศ กรอง นมค.
.
ต้องรอ ใบมีดคูไปใส่จอนเดียว่าจะไหวไหม ใบนึงโค้งลึก อีกใบนึง โค้งน้อยแถวกว้างยาวไม่เท่ากัน เเรงไม่แรงยุทีคนขับคับ
ก็มีส่วนครับ แต่ความยาว1.8เมตรเท่ากัน แต่ใบมีดจอนหนักกว่า ไฮดรอลิคใบมีดก็ใหญ่กว่า ถ้าจะสลับใบมีดกัน คงไม่ได้ เพราะสลักจอนใหญ่กว่ามาก ถ้าอยากรู้จริง เปลี่ยนผานหลังก็ได้ครับ โครงผานจอนใหญ่กว่า หนักกว่า กับผานคูเล็กกว่า เบากว่า จะไหวไหม ผมว่าต้องลองขับเองเห็นเองถึงจะรู้คับ ว่ามันต่างกันมากแค่ไหน ปัจจุบันผมก็ขับ2รุ่นนี้แหละคู50กับจอน45
คู50ยกหาง4จอนบ่ไหวดอกครับถ้ายกไหวกะลากบ่ไปดอกครับ. แค่จอนยกหางจะของซื่อๆๆล้อหน้ายังสิยกเลย. ผมมีจอน50กับ75มีคู50
จอนเดียร์ รถยอดนิยมอันดับหนึ่งของโลก
จอร์นเดียเครื่องยนต์2900ซีซี
คูโบต้าเครื่องยนต์2434ซีซีเบิ่งสำนี้กะขาดกันแล้ว
ช่างกล้ามาเทียบมันกะแพ้แหล่ว
ถูกใจคอมเม้นนี้ ไม่ได้เข้าข้างใครนะครับ
แต่ถึงจะบอกว่า50แรงเท่ากัน จอนก็ซีๆเยอะกว่าแล้วมี3สูบทำให้กำลังอักแต่ละสูบมีมากกว่าและส่งกำลังไปยังเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างต่อเนื่องเพราะเพลาข้อเหวี่ยงสูบ1,2และ3เป็นแบบ3เหลี่ยม แรงบิดก็มาเร็วในรอบต่ำกว่าแถมผูกโบว์มาเพิ่มกำลังอัดในห้องเผาไหม้ทำให้กำลังเครื่องยนต์ตกช้าลงซึ่งเข้ากับคนขับในคลิปที่ไม่กล้าเหยียบคันเร่ง
ต่างจากคูที่ซีๆน้อยกว่าแถมมี4สูบกำลังอัดแต่ละสูบก็ย่อมน้อยกว่าและเพลาข้อเหวี่ยง4สูบก็สลับกันยกเป็นคู่1กับ4และ2กับ3 แรงบิดก็อยู่ที่รอบสูงกว่าแถมไม่มีโบ จากในคลิปจึงสรุปได้ว่า หนุ่มน้อยที่ขับโชว์ในคลิปนี้ไม่ได้ศึกษาคู่มือหรือการทำงานของรถทั้งสองคันและสไตล์การขับของเขาแบบไม่กล้ากดคันเร่งในคลิปจึงเหมาะที่จะขับจอนมากกว่าคูครับ
@@narongsriadcha1215 ใช่คับ
@@narongsriadcha1215 เครื่องที่มีแรงบิดมากจะแผ่วตอนปลายเพราะว่าลูกสูวขึ้นลงไม่เท่ากันทำให้เครื่องสั่นแต่แรงบิดจะดีเพราะเครื่องพวกนี้ลูกสูบจะใหญ่
ที่ว่าจอนเดียแรงกว่าเพราะว่า น้ำหนักมากกว่าคูโบต้า ตั้ง 500 kg และแรงบิดมากกว่า 40 Nm อีกด้วย ทำไห้เกิดค่าโมเมนตัมมากกว่า จึงดันดินได้มากกว่าคู อยู่แล้ว ถ้าจะวัดกันต้องน้ำหนักเท่ากัน ต้องเจอกับ
M55U โน่น
เอา จอน50ไปเทียบกับmu55ได้ไง
50ก็ต้องเจอกับ50ดิ mu55มันต้องเจอกับ 5055eหรือ5310 โน่น
น้ำหนักรถบงบอกถึงความแรงบ่ครับ คุณอย่าลืมนะครับว่ารถจอน ตั้งแต่45 ,50,55,65,75แรงม้าใช้เครื่องยนต์บล๊อคเดียวกัน 3สูบ2900 ซีซี
@@detnichaikleemuenwai6260 น้ำหนักไม่ได้บอกถึงความแรง..แต่น้ำหนัก เป็นส่วนหนึ่ง ของการที่ไม่ให้รถฟรีล้อทิ้งครับ.เขาถึงนิยมใส่เวทถ่วงล้อกันครับ.
แรงไม่แรง บางครั้งไม่เกี่ยวกับยี่ห้อรถครับ บางครั้งมันขึ้นอยู่กับความชำนาญ ฝีมือ ทักษะของคนขับด้วยครับปม....
คูโบต้าเข้าทํามาเพื่อสู้โหล่ม จอนเดียเขาทํามาเพื่อทํางานบนดินเเห้ง รถไถเเต่ละรุ่นเเต่ละภูมิประเทศไม่เหมือนกัน
สรุปนะครับ เราชอบรุ่นไหน รักยี่ฮ้อไหน ก้อซื้อยี้ฮ้อนั้น มันเป็นความสุขทางใจ ใครจะมาอวยไม่ด้าย ส่วนตัวผมเคยใช้ที่อิสราเอล จอห์นเดียร์ ทุกรุ่น เชื้อใจด้ายคุณภาพล้วนๆ โดยเฉพาะรุ่นไหญ่ๆ ทีว่าใช้ไปนานๆ คู ทนกว่าคิดผิด อยุ่ที่คนดูแลรักษา จอห์นเดียร์ แมสซี๊ พวกนี้เขาเป็นตำนานไปแล้วครับ ถ้าเปรียบ กะคู ยังเด็ก
ผมใช้คูโบต้ามา3รุ่นละ l34 l47 l40 ก็โอเคยุครับ แต่แนะนำจอร์นเดียร์แรงกว่าเยอะครับ รับประกันเลยครับ
ดีทุกรุ่นคับอยู่กับการใช้งาน
ที่ผมเคยใช้คูโบต้า47กับจอนเดีย45 ถ้างานไถคูโบต้าจะดีกว่า ถ้าตันดินจอนเดียจะดีกว่า รถทุกรุ่นทุกแรงม้า ทุกยี้ห้อจะมีข้อแต่กต่างและการใช้งานที่แตกต่างกันไป
คูโบต้า รุ่นL มันเบา เทียบจอนเดียร์ไม่ได้ครับ ต้องเทียบกับรุ่น mu4902 m5000. ครับ
จอนเดียแรงกว่าคับทีบ้านมี2รุ่นเลยคับผมถ้าคับคูโบต้าผมว่าเหนือยกว่ามากคับ.แต่ถ้าขับจอนเดียรับลองสบายกว่าเยะคับ.ปมเป็นกลางให้คับไม่เข้าข้างใหนทั้งนั้นคับ.สรุปจอนเดียว.แรงกว่า.แต่คูโบต้าสวยกว่าแต่แรงน้อยกว่าคับ.ฟันธงคับ
50 แรงเท่ากัน ความแรงก็ต้องเท่ากัน แต่ตอนที่ดันดิน เร่งเครื่องไม่เท่ากัน เกียร์ ไฮ-โล แต่ละรุ่นแต่ละคันความเร็วก็ไม่เท่ากันน่ะคับ
ใช่ครับใช่เกียไม่เท่ากันจอนใช่โลคุใช่ไฮ
@@ภูมิทัตเคนานันจอนเกียร์มันไวกว่าคูคับ เคยไปขับที่นึงถึงได้รู้ ว่า4โล ของจอนเดีย วิ่งไว้เท่า1-2ไฮ ของคูเลย
รถญี่ปุ่นกับรถฝั่งยุโรป จะเทียบแรงม้ากันไม่ได้ รถญี่ปุ่นวัดแรงม้า ที่ไฟวีล...ส่วนรถยุโรปวัดแรงม้าที่ล้อหลัง
คูโบต้า
มันอยู่ที่หน้างานแต่ละที่ ถ้าฉุดลากยาว ต้องพี่จอร์น แต่ถ้าต้องเดินหน้าถอยหลังบ่อยๆ ผมว่าคูเขาได้เปรียบ เพราะรอบเครื่องมันจัดกว่า และเกียร์คูมันสามารถเดินหน้าถอยหลังได้โดยไม่ต้องหยุดรถ
เอาคูโบต้ามาดันใช้เกียร์ไฮ(อัตราทดเฟืองเกียร์สูง) แต่ เอาจอนเดียร์มาดันใช้เกียร์โล(อัตราทดเกียร์ที่ต่ำ) มันเอามาเปรียบเทียบกันไม่ได้ครับ การให้แรงบิดคนละเรื่องกันครับ งานหนักเท่ากัน แรงม้าเท่ากัน ระบบเครื่องเหมือนๆกัน ค่อยเอามากันเปรียบเทียบกันได้ ทีนี้ก็อยู่ที่กำลังเครื่องยนค์และอัตราทดเกียร์ของแต่ละยี่ห้อแล้วละครับว่ายี่ห้อไหนจะให้แรงบิดส่งออกมาได้สูงกว่ากันในการทำงาน ทีนี้ก็แล้วแต่ว่าใครจะชอบใช้รถสไตล์ไหนอีกที เข้าใจน๊ะครับ คล้ายๆกับว่าคุณขับมอไซด์ออกตัวเกียร์1กับเกียร์3 นั่นแหละ ลองดูความแตกต่างของแรงบิดที่อัตราทดเฟืองเกียร์ให้มา
คุณพูดถึงเรื่อง อัตราทดเกียร์ คันนึงใช้เกียรต่ำคันนึงใช้เกียร์สูง .มันถือว่าเป็นการเอาเปรียบกัน..ถ้ารถยี้ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน ถือว่าคุณพูดถูกเเล้ว..แต่กับรถ2รุ่นนี้คุณ ก็คิดผิดแล้ว
คูดัน h1 แล้วคุณจะให้จอนดัน b1หรือh1งั้นหรอ มันเป็นไปไม่ได้
เพราะอัตราทดมันไม่เท่ากัน ความเร็วของเกียรเเต่ละเกียรมันไม่เท่ากัน
โดยปกติรถไถทั่วไปความเร้วมันจะไล่ตามลำดับคือ 12345678 แต่สำหรับจอน45/50 มันไม่ใช่ มันจะไล่ คือ 12354678เกียร5และ4มันสลับตำเเหน่งกันคือเกียร4เร็วกว่าเกียร5
แล้วทีนี้ คูดันดิน ใช้ เกียร์ h1h2 ในคลิปh1คือเกียร5 ส่วนตอนเกียร5คือb1แต่เร็วเท่า h2 คู A4เร็วเท่าh3คู เพราะจอนเป็นรถรอบเร็ว
ไม่ใช่รอบจัดเหมือนคู ดังนั้นถ้าจะดันดินให้ได้ความเร็วเท่ากับคู ดันh1คือต้องใช้A3หรือโล3 เพราะA3เร็วเท่าH1คู จะเห็นได้จากคลิปจอนเดียร
45/50 จอนจะใช้เกียร์ A3A4b1หรือโล3โล4ไฮ1ทำงาน เพราะ ความเร็วที่เหมาะสมมันอยู่ที่3เกียรนี้ ไม่ได้อยู่ที่h1h2 เหมือนคูโบต้าคับ
@@greendragon9891 เดี๋ยวผมจะทำคลิปที่ใช้ก็แล้วกันคุณอย่าลืมมาตอบคำถามนะครับรู้สึกว่าความรู้เยอะมากเลย
คูโบต้ารถขายอะไหรคับ
50เท่ากันกะแม่นยุคับ เบิ่งรอบใส่กันแน่คับรถแต่ระรุ้นละบบมันบ่คือกันคับผมกะเคยขับมาทุกรุ้นคือกันละคับถ้าอยากรู้แล่นหลังถนนใส่กันเบิ่งเดิ้อคับน้ำหนักกะต่างกันคับรถหนักมันกะดันดีกลั่วรถเบายุแล้วละคับ
ถ้าผมเลิอกจะเลือกตัว อะไหล่ หาง่าย ครับ ถ้าแรงๆพอๆกันราคาพอๆกัน จะรอแต่เบิกศูณ คงไม่ไหว แพงจัด
ขับมาทุกรุ่นสุ้ฟอร์ดบ่ได้น้ำมันกะประหยัด คูโบต้าบ่แฮงบอกเลย งานปั่นใช้ได้
รัก.. จอห์นเดียร์คับ..แต่ใช้คูโบต้า.. เพราะเหตุผล บางประการ.. แฮร่ๆๆ(จอนเดียร์ ยอดขายอันดับ 1 ของโลก)
ลองให้คูโบต้าน้ำหนักเท่ากันสิ ใส่เวทถ่วงล้อให้คูโบต้าด้วย แล้วมันอยู่ที่ฝีมือการขับไอ้น้อง พี่นี่คูโบต้าลองเอาไปดันกับยันม่า51แรงยังชนะมาแล้วคูโบต้า47แรงมันอยู่ที่ฝีมือการขับขี่ด้วย
Tem lnw studio คุยเเท้คับ
@@ยันเช้ายันหว่าง เรื่องจริงน้ะคับ
Tem lnw studio ลองจอนเดีย45ดูไหมคับ
ลองเอามาดีนแรงกันหน่อยคับกับจอนเดีย50ดับคูโบต้าอะคับลองดันกันหน่อย😅
Tem lnw studio ขั่นว่า50กับ50จอนเดียกินขาดคับ
รอบมันต่างกันครับ จอนร์เดียรอสิช้ากว่าคูโบต้าครับ
ฝากช่องด้วยนะครับพี่
จอห์นเดียร์3สูบ รอบช้า กำลังมันเลยมาเต็มที่ ดันหนักๆรอบมันเลยบ่ตก คูโบต้า4สูบ รอบเร็ว ดันหนักรอบมันสิตกครับ
รถไถจอร์นเดียร์มันหนักกว่าใส่ล้อคนละเบอร์กันครับ ลองสังเกตคับ
สู้จอนเดียร์ไม่ได้คับ แรงม้าเท่ากัน ก็จริง แต่จอนเดียร์ยังไงก็แรงกว่า แรงบิดของเครื่องยนต์มันต่างกันมากทั้งระบบเกียร์ วัสดุอุประกรณ์ที่ดีกว่า น้ำหนักตัวที่มากกว่า และราคาที่แพงก็ดีกว่าเป็นธรรมดา
ราคาต่าง10000-20000ครับ
ติดเวดแน่แม้
ยุบ้านผม ใช้คูไถนาปั่นนาอาศัยน้ำหนักเบา แล้วกะใช้ฟอร์ดกับจอน ไว้ดันดินปรับที่
ผมว่ายันม่าแรงกว่าเยอะ
เหอะๆ จอนเดียร์ จ้างยันม่าร์ผลิตเครื่องให้
ของทุกอย่างล้วนมีข้อดีต่างกันคับ
ก็พูดมั่วไปเรื่อยเกียรโล4
จอน50มันเร็วกว่า คู50ดันไฺฮ2อีก..จอน50มันรถรอบเร็วแค่โล3ก็เร็วเท่าคู50ไฮ1แล้ว ในคลิปเจ้าของรถเขาต้องการให้ความเร็วมันเท่ากัน จึงให้คูดันไฮ1จอนดันโล3มันถึงจะเร็วเท่ากัน..เกียรทำงานจอน50มันยุที่ A3A4B1หรือเกียร3-4-5 ส่วนคูทำงานที่ไฮ1ไฮ2 หรือเกียร5-6จะไปใช้เกียรเดียวกันได้ไงในเมื่อความเร็วมันต่างกัน..เขาก็ต้องเลือกเกียรที่มีความเน็วเท่าๆกันสิ
แม่นครับยุที่ฝีมือ แต่ในคลิป คนเดี่ยวกันครับที่ขับ
อย่าพากันอยากมีเถาะรถไถน่ะมันบ่พามีดอกทั้งผานทั้งไถ5555 อันนี้กะขำๆเด้อคับ
ระบบเกียร์จอนเดียร์ก็เหนือกว่า แรงบิดก็มากกว่า ราคาแพงกว่า เราต้องเทียบสเปกคับ จะเอาคูโบต้ามาแข่ง ไม่เหมาะ ต้องสู้กับนิวฮอนแลน
ดูๆแล้วสู้จอนเดียไม่ได้นะขนาดคูโบต้ามันดันไปหนาทึบจอนเดียยังเพิ่มความหนาเขาไปอีกแล้วมันยังเดินหน้าไปได้ แสดงว่าจอห์นเดียร์จะแรงกว่าเยอะ
ผมชอบคำพูดพี่คับ
รถทุกรุ่นดีหมดแหละคับอยู่ที่เจ้าของชอบส่วนผมชอบแชมป์คับใครๆเขาก็ว่าไม่ทนนู่นนี่มันแล้วแต่ความชอบของเจ้าของคับ
มันสู้คูบ่ได้ดอก
แล้วรถสองคันนี้น้ำหนักเท่าไหร่
อ่านโปรชัวร์หน่อยก่อนที่จะเทส แรงม้ามาที่รอบเท่าไหร่ ไม่ใช่แบบนี้
หลอมาลองดูไหม
รู้ไม่จริงนิหว่า 50 คูโบต้า ใส่เกียร์ H1 มันสิไปให้ติคับ ใส่L4 ดูสิคับ คูโบต้าเค้าให้ใช้ในรอบเครื่อง2พันที่L4 H1 ไว้ใช้ในรอบสูงดันดินไปทีละเต็มผานดันที่พอดี คุณเอาดินไปแบบนั้นมันก็จะไม่มีแรงสิคับ คุณดันที่L4 สิคับแล้วค่อยมาพูดว่าใครแรงกว่าใคร คนที่ดูอยู่ก็อย่าไปเชื่อมาก นิทานหรอกเด็ก รถทุกรุ่นทำระบบเฟืองเกียร์ที่แตกต่างกัน คุณต้องเอารถจอนเดียร์50ตัวนี้ไปวัดกับ 45 คูโบต้านู้นถึงจะถูก เพราะระบบเกียร์มันเป็นระบบคล้ายกัน เครื่องยนต์ไม่ต่างกันหรอกคับ มันต่างกันที่การทำรอบของเกียร์ พูดในสถานะที่ผมเคยเล่นจอนเดียร์มาก่อนจนขายทิ้ง 5555 ทุกวันนี้ 50 คูโบต้าพอได้ไถไฮไถนาพอแล้ว
555+กูอายแทน คู50แรงยังแพ้จอร์น45แรง เชื่อกูเถอะกูเรียนมา
@@chumphonboonying1924 cc เยอะกว่า น้ำหนักก้เยอะกว่า ราคาก้เช่นกันอย่าดุที่ตัวเลขข้างรถคับ
ไม่ว่ารถใหญ่หรือรถเล็ก แต่ละยี่ห้อ ใช้งานมีข้อด้อยข้อเสียแตกต่างกัน บางยี่ห้อใช้งานดันดีแต่ไถพอได้. บางยี่ห้อไถดีแต่ดันพอได้ ต่างค่ายต่างยี่ห้อ แตกต่างกันไป ไม่ว่ารถไถเล็กหรือรถไถใหญ่
หรือแม้แต่รถยนต์ก็เหอะ ยังแตกต่างมีข้อดีข้อด้อย
บางรถขึ้นเข้าแรงดี บางรุ่นหลังถนนดี บางรุ่นใช้ในสวนในไร่ดี บางรุ่นเหมาะใช้ในเมือง
แนะนำลงอีกคลิปครับ
ใช้เกียร์เหมือนกันทั้ง 2 คัน บอกในคลิปมาเลยว่าใช้เกีย Low...? Hi...?
จะได้ไม่ต้องมาเถียงกัน
จะได้ไม่มีข้อกังขา
ขอบคุณครับ