Excelente dato yo tengo una mini dongfeng mini truck doble cabina motor 465q y me quedo perfecto gracias, solo que levante al rueda trasera y puse la velocidad en quinta para girar elcigueñal
Excelente video gracias por compartir por el tiempo invertido y por enseñar de una manera fácil el trabajo a realizar Saludos desde Colombia ahora sigo Tu canal había buscado un canal similar pero no lo había encontrado....Tengo una camioneta DFM con el mismo motor....Muchas gracias
Hola buenos días cordiales saludos desde Santiago de Chile me gusta mucho el vídeo muy bien tomado se puede apreciar muy bien con claridad mi pregunta es si es mismo sistema de calibración para la hafei minyi tengo una y las válvulas estando donando
Hla bnas nochs.ud dic q darle mdia vuelt ala polea dntada y con la mano indiks vuelta complta osea q giras la polea complta la cuña da la vuelt complta pra procder a calibrar piston4 y 3 admision y skpe 2. Lo q kisiera q x favor m indiqs lo dl giro dl arbol con la polea dntada
hola buenas noches como estas. disculpe estoy haciendole la camara a mi chery qq 8v y tengo como punto de referencia el cilindro uno el que esta en la polea de la leva con PMS cilindro uno. mi pregunta es? en donde pongo la leva con la cuña hacia arriba o hacia abajo? para comenzar a graduar las valvulas desde el cilindro 1.
Saludos... Como dice en el video, colocas tu tiempo luego revisas cuales válvulas te quedan sueltas tanto en admisión como escape y ese será tu cilindro 1,recuerda que se empieza por la fase compresión y en ambas válvulas están cerradas por ende no tienen contacto con la leva.
Saludos gracias por tu comentario puedes decirme cual es la medida de admisión y escape según lo viste en el manual de taller de este motor? Ya que los manuales que tengo yo dicen lo Mismo para admisión y escape al igual que otros motores, por lo general hay diferencias por el tema de dilatación en caliente pero no todos ameritan medidas diferentes... Pero si usted está seguro quisiera saber la fuente de su información gracias.
El traslapo valvular es entre la carrera de escape y comienzo de admisión, no es para nada lógico graduar válvulas en ese ciclo, esto se hace en fase compresión con ambas cerradas, saludos.
@@carlosgonzalez2408 si por supuesto... Si esta baja el. Voltaje en el sensor map será alto y eso la computadora lo toma como que estas acelerando porque hay perdida de vacio.
Excelente dato yo tengo una mini dongfeng mini truck doble cabina motor 465q y me quedo perfecto gracias, solo que levante al rueda trasera y puse la velocidad en quinta para girar elcigueñal
Excelente... Me alegra que le haya servido y si también se puede girar así el motor saludos.
Excelente video gracias por compartir por el tiempo invertido y por enseñar de una manera fácil el trabajo a realizar Saludos desde Colombia ahora sigo Tu canal había buscado un canal similar pero no lo había encontrado....Tengo una camioneta DFM con el mismo motor....Muchas gracias
Excelente alex gracias por tu comentario... Cuando entres al grupo identificate para que conversemos!
Tremenda explicación gracias brother
Gracias a ti amigo por el comentario
Mano muchas gracias por la explicación, saludos desde maturin yo mismo estoy reparando mi wuling 🫶🏻
@@wilbegalvis4554 saludos excelente mucha suerte.
Muchas felicitaciones por ese trabajo
Muchas gracias por su comentario saludos.
@@labtekvenezuela que parte de Venezuela esta tengo una chana van 2008 se.me partió el siguellal
Muy buena la explicación
Hola buenos días cordiales saludos desde Santiago de Chile me gusta mucho el vídeo muy bien tomado se puede apreciar muy bien con claridad mi pregunta es si es mismo sistema de calibración para la hafei minyi tengo una y las válvulas estando donando
Saludos gracias por tu comentario si es el mismo método en cualquier motor 4cil de cualquier marca
Este orden aplica para cualquier vehículo 4 cilindros con martillos ?
Y de ante mano muchas gracias x el apoyo
Saludos si aplica para cualquier motor 4cil
Hla bnas nochs.ud dic q darle mdia vuelt ala polea dntada y con la mano indiks vuelta complta osea q giras la polea complta la cuña da la vuelt complta pra procder a calibrar piston4 y 3 admision y skpe 2. Lo q kisiera q x favor m indiqs lo dl giro dl arbol con la polea dntada
Saludos minuto 3:10 y minuto 6:15 responden su pregunta, la información esta en el video solo deben prestar atención.
Si le da click en los números que tienen color azul ira directo al video en ese minuto que le mencione
Amigo será mucha molestia si tienes el manual
Hola amigo,seria exactamente el mismo procedimiento para el motor de un spark ? muchas gracias por el video,saludo desde Maracaibo
Saludos Cesar, si tal cual.
@@labtekvenezuela muchas gracias manao
Hola buenas, cuando intenta pisar admision del cilindro 1 queda suelta del numero 4 ??
@@PedroGonzalez-nw5zw saludos si es por el tiempo del motor.
@labtekvenezuela haciendo el ajuste de válvulas fuera del motor cuando haces el 1 cilindro e intenta pisar admision se hace el cilindro 3
Yo tengo un nakay changan sc1010 sabrías cual es la luz de válvulas tanto admisión como escape ? Gracias
Saludos si el motor es serie 465Q es la misma que uso en el video
hola buenas noches como estas. disculpe estoy haciendole la camara a mi chery qq 8v y tengo como punto de referencia el cilindro uno el que esta en la polea de la leva con PMS cilindro uno. mi pregunta es? en donde pongo la leva con la cuña hacia arriba o hacia abajo? para comenzar a graduar las valvulas desde el cilindro 1.
Saludos... Como dice en el video, colocas tu tiempo luego revisas cuales válvulas te quedan sueltas tanto en admisión como escape y ese será tu cilindro 1,recuerda que se empieza por la fase compresión y en ambas válvulas están cerradas por ende no tienen contacto con la leva.
Puedes buscar también en mi canal un video que hice sobre el tiempo específicamente.... Recuerda dar like y suscribirte
Agradecido amigo
Dónde me puedo comunicar para una reparación
Buenas noches Andres en que estado de Venezuela estas?
La medida del escape es diferente con el de admision
Saludos gracias por tu comentario puedes decirme cual es la medida de admisión y escape según lo viste en el manual de taller de este motor? Ya que los manuales que tengo yo dicen lo Mismo para admisión y escape al igual que otros motores, por lo general hay diferencias por el tema de dilatación en caliente pero no todos ameritan medidas diferentes... Pero si usted está seguro quisiera saber la fuente de su información gracias.
Hola hermano desarme la camara ahora no la se armar necesito una horientacion por favor
@@ArgenisOropeza-l7t saludos en mi canal hay un video que le puede ayudar...
Jajaja me río pq me pasará lo mismo
Buenas noche amigo, que medida es la laina para calibrar un suzuki baleno 1.3?
Buenas tardes hermanito lamento no poder ayudarte debes buscar el manual de ese motor
Porque luego de hacer el ajuste no encide el beiculo
@@vitikohernandez2053 saludos... Hizo el ajuste mal!
Es la calibración en traslapo
El traslapo valvular es entre la carrera de escape y comienzo de admisión, no es para nada lógico graduar válvulas en ese ciclo, esto se hace en fase compresión con ambas cerradas, saludos.
Si el escape tiene 0,5 mm mas
tengo un problema con Hafei sondi me consume mucho con busti ble no tiene fuersa
de Bogota
Saludos... Mediste la compresión del motor?
@@labtekvenezuelala compresión del motor afecta el consumo ?
@@carlosgonzalez2408 si por supuesto... Si esta baja el. Voltaje en el sensor map será alto y eso la computadora lo toma como que estas acelerando porque hay perdida de vacio.
Hermano ese es de 16 v