Was weer een heel mooi filmpje . Ook leuk de info over de kosten . Gaan deze zomer ook de Rijn af en de moezel . Hebben we al een beetje idee . Ga zo door groeten uit de Achterhoek
Boot Pastel,mijnheer en mevrouw wat een mooi verslag van jullie reizen ,waar ik van schrok van die glazen diesel peilglazen ,op mijn 1 na laatste Fendt 208 zat ook een glas onder het filter ,bij de laatste van 2007 was dit al vervangen door aluminium,je kon wel niks zien ,maar gewoon preventief aftappen voor condens .en veiligheid,ik zou bij u die glazen peilbuizen wel doen ,MAAR DAN MET 2 afsluiters er tussen ,heb je zekerheid en en effe open en dicht om te checken ,ik wens u een behouden vaart en fijne en gezellige feestdagen TOE.VR GR HANS .
@@hansvantol4472 hi Hans, dat is idd een optie met die afsluiter. Toch (eigenwijs🤩) gaan we het op dezelfde manier met een nieuw peilglas terug plaatsen. Varna blijkt een walhalla aan goed gesorteerde winkels te zijn! De peilglazen zijn bij ons overigens niet bedoeld voor condens afvoer, of ik begrijp je verkeerd? Voor condens hebben beide motoren een 'diesel-water afscheidingsbfilter'. Ik ben er inmiddels ook achter waarom het peilglas is gebruiken, dit komt in een volgende video terug.
Wat een mooie reis makenjullie zeg,ik kijk nu alweer uit naar de volgende film. Ik schrok wel een beetje van de prijs die je betaald om daar helemaal heen te avren. Dit komt natuurlijk ook door 2 motoren in het schip.
Deels door beide motoren, Diesel is (Behalve in Bulgarije) best duur, 1.82 betaalde we in NL en DTSL. Door de lengte van de boot zijn de havenkosten relatief hoog. De reis is makkelijk te doen met een kleinere boot overigens. Leuk dat je uitkijkt naar de volgende video's.
Zeer mooi en informatief reisverslag. Wij zijn in juli '23 met onze Lemsterland Kotter over zee gevaren en nu aan de Spaanse zuidkust in Almerimar. Het derde deel van onze tocht wordt de Balearen, Sardinië,Sicilië en Griekenland. Het plan is uiteindelijk via Donau en Rijn terug naar Nederland en daarna de Skandinavische landen aan te doen. Misschien zien we jullie ergens in Griekenland. Groeten van de Waternomaden Sonja Jack en bouvier Spike, opvarende van de JASOLE 👋👋
@@jackd623 wat leuk! We gaan elkaar vast treffen ergens. Die terugreis wordt genieten voor jullie, we denken er met zeer veel plezier aan terug! Laten we elkaar op AIS in de peiling houden.
Ik geniet van je commentaar en jullie videos en reis. Dank je wel. Je kan het peilglas onder en boven ook voorzien van een druk kraan. dan zie je het niveau als je drukt.
Fijne reis en zuivere info over verbruik enz. Wij hebben op onze Almtrawler de zelfde olie druk tank voor de boegschroef. Ons peilglas zat verstopt en bij het vernieuwen van de olie pomp is het peilglas van de tank vervangen. Hiervoor moet het boven deksel los ( alle boutjes ) want de houder van het peilglas is doorgebouwd met de moeren aaan de binnenkant. Dan kan men tegelijkertijd de laatste olie en het bezinksel uit de tank dwijlen( na kleine 30 jaar - we hebben weinig of geeen olie bijgevoegd op die tijd ) . Peilglas voor diesel : wij hebben geen glas maar wel een plastiek slang met klemmen. Is ook goed af te lezen en breekt niet. Was nog beter zichtbaar in de tijd van de rooie diesel. Ja, we hebben Pastel altijd gekend in Sleeuwijk. Veel succes en behouden vaart. Marcel.
@@balcaenmarie-louise1740 dank voor je info. Vooralsnog lijkt ons peilglas van de hydrauliektank niet verstopt, maar we gaan het tzt zien. De pomp die je hebt vernieuwd is de pomp gekoppeld aan de hoofdmotor neem ik aan? Ik heb inmiddels 2 peilglazen besteld, het systeem hier is zodanig dat ik het niet wil ombouwen met slangen. Dank voor je toelichting!
@@Peter-wx9uw dank voor je feedback. Je ziet geen meerwaarde in de muziek begrijp ik, ik vind dat lastig, het wordt zo stil en saai vrees ik zonder muziek. Ik kan wel het volume aanpassen de volgende keer. Mogelijk ervaren anderen het zelfde probleem.
Bedankt voor informatie over het verbruik en de kosten. Jullie hebben de donau relatief snel gedaan: is het de moeite waard om eerder in het seizoen te vetrekken en langer op de donau te blijven? Zijn er nog meer 'lessons learned? Misschien een lastige vraag: bij een verbruik van ongeveer 1L per km: wat is de minimale aanbevolen tankgrootte? (hoe vaak kan of wil je vanwege prijsverschillen tanken) Ons plan is om begin mei 2025 dezelfde route te gaan varen. We hebben inmiddels een leuke motorboot en zijn bezig met wat upgrades. Gr. Berend
Leuk! Ben benieuwd wat voor een boot. Qua tank hangt het af van de motor of motoren, voor ons zou 2000 liter voldoende zijn geweest, er zijn genoeg plekken binnen die radius om te tanken. heb je een veel zuiniger schip met 1 motor dan kan de tank nog kleiner zijn. Eerder in het seizoen vertrekken zou ik ook aanraden, zo rond april/mei is een mooi moment en er dan langer over doen dan wij is aan te raden. Wij hebben het misschien te snel gedaan. Laat je niets wijsmaken over de Serviërs, Bulgaren of Roemenen, het is prachtig en (onze ervaring) zeer betrouwbaar volk. Wij betreden iedereen met vriendschap en een glimlach, dat kregen we ook altijd terug.
Weer een mooi verslag van jullie ervaringen. dank daarvoor. Zelf vaar ik met een Stavorense Kotter diepgang 135 cm 17 Ton. waarin een Iveco 6 cilinder 120 PK ligt uit 1996. Ik vroeg me af wat gemiddeld uw snelheid door het water is ( gezien het toch wel hoge verbruik van uw schip). mijn verbruik ligt bij 10 KM/uur op 4,5 liter ofwel 0,45 liter per uur!
@@marcelmerkx9501 dank voor je bericht. Snelheid verschilt per rivier. Op de Rijn voeren we 12 tot 15km per uur (met 2 motoren) door het water (!), en op de Donau zo’n 8 à 9 km per uur ( op 1 motor). De Iveco’s aan boord van de Pastel leveren 280 PK en zijn van 2007.
@@TS-tz1xs nauwelijks, op 1 motor bevalt uitstekend. De boot trekt nauwelijks naar SB of BB. Minimaal zou ik zeggen. Het is idd een zeer fraaie tocht door Europa!
Peilglas gewoon voorlopig/ permanent vervangen door doorzichtige dieselresistente plastiek slang? Zeeeer breekvast! Wel interessante route,voorlopig vaar ik nog op zee ,maar mojn motorzeiler zonder masten is perfect geschikt om ook deze tochten te maken,tenzij de max diepgang minder dan 1.25 m is?
Qua diepgang zit je goed hier. Je zou ook via de zee de route andersom kunnen doen 😏. Er komt weer een plexiglas peilglas, is in bestelling. Dank voor je bericht!
Ik zag gisteravond deze video voorbij komen maar een comment via de tv is lastiger dan even opnieuw opzoeken. In plaats van glas zou ik naar een pvc buis zoeken, moet geen probleem zijn en een stuk veiliger. Een aquarium handel ligt er vol mee als filter toebehoor.
Het heet peil"glas", maar het is van pvc of polycarbonaat, dus dat is een meevaller. Goeie tip die aquarium-handel, ik heb nu twee peilglazen van polycarbonaat gekocht voor 15,- per stuk bij een toeleverancier van allerlei bouwmaterialen. Dank voor je bericht!
We zagen op sommige locaties zeilboten die zeilden, maar dat was lokaal. Ik zou het niet adviseren, er zijn veel stukken waar het flink bebost is, met relatief weinig wind.
@@peterbram184 dank voor je bericht. Voor wat betreft het klussen, op een zeilboot ben je net zo vaak actief met allerhande ‘dingen’. Daar zit weinig verschil is onze ervaring. Als je bedoelt of we het zeilen als sport missen, soms wel, maar het comfort van de Pastel maakt een hoop 😊 goed. We gaan wel binnenkort wat meer vertellen over de zeilreis overigens, we krijgen er meer vragen over. Blijkbaar zijn er ook zeilers onder de ‘volgers’. 🙏🏻
Leuke en informatieve video. Dank. Het verbruik op 1 motor is inderdaad veel gunstiger, maar ik herinner me ook dat jullie stroom-af een zeer bedaard tempo handhaafden. Peilglazen zouden verboden moeten worden....maar ja...ze geven de meest nauwkeurige informatie. Jullie hebben een keurige zelfsluitende afsluiter onderaan. Een afsluiter bovenaan zou niet verkeerd zijn! Goede reis! Geniet van de Griekse eilanden, maar blijf voorzichtig. Van blak naar storm kan in een oogwenk. Als teaser de aankomst van de plaatselijke veerboot op Skyros. Vanaf een cafeterras op de berghelling wordt dan Strauss gedraaid. keihard..elke avond weer! Prachtig! th-cam.com/video/WGxJ_FzR-Fg/w-d-xo.html
Klopt, we varen of voeren erg langzaam, 8 km per uur was geen uitzondering, we hadden en hebben geen haast. Dat maakt het ook dat we op de Med de juiste momenten afwachten om te varen. Een afsluiter bovenin was zeker niet verkeerd geweest, misschien in de toekomst. Dank voor je bericht!
Prachtig verslag weer ❤
Dank je wel Bram!
Was weer een heel mooi filmpje . Ook leuk de info over de kosten . Gaan deze zomer ook de Rijn af en de moezel .
Hebben we al een beetje idee . Ga zo door groeten uit de Achterhoek
Mooi hoor die Rijn. De Moezel kennen we niet, misschien dat we daar ooit nog eens komen. Zou erg fraai moeten zijn! Dank voor je bericht!
Boot Pastel,mijnheer en mevrouw wat een mooi verslag van jullie reizen ,waar ik van schrok van die glazen diesel peilglazen ,op mijn 1 na laatste Fendt 208 zat ook een glas onder het filter ,bij de laatste van 2007 was dit al vervangen door aluminium,je kon wel niks zien ,maar gewoon preventief aftappen voor condens .en veiligheid,ik zou bij u die glazen peilbuizen wel doen ,MAAR DAN MET 2 afsluiters er tussen ,heb je zekerheid en en effe open en dicht om te checken ,ik wens u een behouden vaart en fijne en gezellige feestdagen TOE.VR GR HANS .
@@hansvantol4472 hi Hans, dat is idd een optie met die afsluiter. Toch (eigenwijs🤩) gaan we het op dezelfde manier met een nieuw peilglas terug plaatsen. Varna blijkt een walhalla aan goed gesorteerde winkels te zijn! De peilglazen zijn bij ons overigens niet bedoeld voor condens afvoer, of ik begrijp je verkeerd? Voor condens hebben beide motoren een 'diesel-water afscheidingsbfilter'. Ik ben er inmiddels ook achter waarom het peilglas is gebruiken, dit komt in een volgende video terug.
Wat een mooie reis makenjullie zeg,ik kijk nu alweer uit naar de volgende film. Ik schrok wel een beetje van de prijs die je betaald om daar helemaal heen te avren. Dit komt natuurlijk ook door 2 motoren in het schip.
Deels door beide motoren, Diesel is (Behalve in Bulgarije) best duur, 1.82 betaalde we in NL en DTSL. Door de lengte van de boot zijn de havenkosten relatief hoog. De reis is makkelijk te doen met een kleinere boot overigens. Leuk dat je uitkijkt naar de volgende video's.
Heel leuk om weer te zien allemaal.....Dank!
@@mybink heel graag gedaan!🙏🏽
bedankt voor de uitzending van jullie beelden
@@brouwertje65 graag gedaan en groet uit 🇧🇬
Mooie samenvatting weer!
@@tonniessing2274 dank je wel. 👍🏽
Zeer mooi en informatief reisverslag. Wij zijn in juli '23 met onze Lemsterland Kotter over zee gevaren en nu aan de Spaanse zuidkust in Almerimar. Het derde deel van onze tocht wordt de Balearen, Sardinië,Sicilië en Griekenland. Het plan is uiteindelijk via Donau en Rijn terug naar Nederland en daarna de Skandinavische landen aan te doen. Misschien zien we jullie ergens in Griekenland. Groeten van de Waternomaden Sonja Jack en bouvier Spike, opvarende van de JASOLE 👋👋
@@jackd623 wat leuk! We gaan elkaar vast treffen ergens. Die terugreis wordt genieten voor jullie, we denken er met zeer veel plezier aan terug! Laten we elkaar op AIS in de peiling houden.
We hebben jullie al op AIS. Gebruiken jullie ook Navily❤?@@Motorboot-Pastel
Ja, we kijken regelmatig op Navily.
Ik geniet van je commentaar en jullie videos en reis. Dank je wel. Je kan het peilglas onder en boven ook voorzien van een druk kraan. dan zie je het niveau als je drukt.
Er zit onderaan een drukkraan, misschien was dat niet goed te zien op de video. Dank voor je bericht!
Fijne reis en zuivere info over verbruik enz.
Wij hebben op onze Almtrawler de zelfde olie druk tank voor de boegschroef. Ons peilglas zat verstopt en bij het vernieuwen van de olie pomp is het peilglas van de tank vervangen. Hiervoor moet het boven deksel los ( alle boutjes ) want de houder van het peilglas is doorgebouwd met de moeren aaan de binnenkant. Dan kan men tegelijkertijd de laatste olie en het bezinksel uit de tank dwijlen( na kleine 30 jaar - we hebben weinig of geeen olie bijgevoegd op die tijd ) .
Peilglas voor diesel : wij hebben geen glas maar wel een plastiek slang met klemmen. Is ook goed af te lezen en breekt niet. Was nog beter zichtbaar in de tijd van de rooie diesel.
Ja, we hebben Pastel altijd gekend in Sleeuwijk.
Veel succes en behouden vaart.
Marcel.
@@balcaenmarie-louise1740 dank voor je info. Vooralsnog lijkt ons peilglas van de hydrauliektank niet verstopt, maar we gaan het tzt zien. De pomp die je hebt vernieuwd is de pomp gekoppeld aan de hoofdmotor neem ik aan? Ik heb inmiddels 2 peilglazen besteld, het systeem hier is zodanig dat ik het niet wil ombouwen met slangen. Dank voor je toelichting!
Ik weet niet of het aan mij ligt
Maar ik vind het gesprek moeilijk te volgen met de muziek er doorheen.
En ik zie daar ook de meerwaarde niet van.
@@Peter-wx9uw dank voor je feedback. Je ziet geen meerwaarde in de muziek begrijp ik, ik vind dat lastig, het wordt zo stil en saai vrees ik zonder muziek. Ik kan wel het volume aanpassen de volgende keer. Mogelijk ervaren anderen het zelfde probleem.
@@Peter-wx9uw ik heb net terug geluisterd en het volume staat wat te hard. Je hebt een punt.
👍
Bedankt voor informatie over het verbruik en de kosten.
Jullie hebben de donau relatief snel gedaan: is het de moeite waard om eerder in het seizoen te vetrekken en langer op de donau te blijven? Zijn er nog meer 'lessons learned?
Misschien een lastige vraag: bij een verbruik van ongeveer 1L per km: wat is de minimale aanbevolen tankgrootte? (hoe vaak kan of wil je vanwege prijsverschillen tanken)
Ons plan is om begin mei 2025 dezelfde route te gaan varen. We hebben inmiddels een leuke motorboot en zijn bezig met wat upgrades.
Gr. Berend
Leuk! Ben benieuwd wat voor een boot. Qua tank hangt het af van de motor of motoren, voor ons zou 2000 liter voldoende zijn geweest, er zijn genoeg plekken binnen die radius om te tanken. heb je een veel zuiniger schip met 1 motor dan kan de tank nog kleiner zijn. Eerder in het seizoen vertrekken zou ik ook aanraden, zo rond april/mei is een mooi moment en er dan langer over doen dan wij is aan te raden. Wij hebben het misschien te snel gedaan. Laat je niets wijsmaken over de Serviërs, Bulgaren of Roemenen, het is prachtig en (onze ervaring) zeer betrouwbaar volk. Wij betreden iedereen met vriendschap en een glimlach, dat kregen we ook altijd terug.
Weer een mooi verslag van jullie ervaringen. dank daarvoor. Zelf vaar ik met een Stavorense Kotter diepgang 135 cm 17 Ton. waarin een Iveco 6 cilinder 120 PK ligt uit 1996. Ik vroeg me af wat gemiddeld uw snelheid door het water is ( gezien het toch wel hoge verbruik van uw schip). mijn verbruik ligt bij 10 KM/uur op 4,5 liter ofwel 0,45 liter per uur!
@@marcelmerkx9501 dank voor je bericht. Snelheid verschilt per rivier. Op de Rijn voeren we 12 tot 15km per uur (met 2 motoren) door het water (!), en op de Donau zo’n 8 à 9 km per uur ( op 1 motor). De Iveco’s aan boord van de Pastel leveren 280 PK en zijn van 2007.
Wat een mooie reis!!! Hoe is het varen met 1 motor? Merk je dan dat de boot veel naar 1 kant trekt?
@@TS-tz1xs nauwelijks, op 1 motor bevalt uitstekend. De boot trekt nauwelijks naar SB of BB. Minimaal zou ik zeggen. Het is idd een zeer fraaie tocht door Europa!
Peilglas gewoon voorlopig/ permanent vervangen door doorzichtige dieselresistente plastiek slang? Zeeeer breekvast!
Wel interessante route,voorlopig vaar ik nog op zee ,maar mojn motorzeiler zonder masten is perfect geschikt om ook deze tochten te maken,tenzij de max diepgang minder dan 1.25 m is?
Qua diepgang zit je goed hier. Je zou ook via de zee de route andersom kunnen doen 😏. Er komt weer een plexiglas peilglas, is in bestelling. Dank voor je bericht!
@ zonder vrouw dan…..de zee!
Ik zag gisteravond deze video voorbij komen maar een comment via de tv is lastiger dan even opnieuw opzoeken. In plaats van glas zou ik naar een pvc buis zoeken, moet geen probleem zijn en een stuk veiliger. Een aquarium handel ligt er vol mee als filter toebehoor.
Het heet peil"glas", maar het is van pvc of polycarbonaat, dus dat is een meevaller. Goeie tip die aquarium-handel, ik heb nu twee peilglazen van polycarbonaat gekocht voor 15,- per stuk bij een toeleverancier van allerlei bouwmaterialen. Dank voor je bericht!
Dank voor uw verslag. Ik vraag me af of het mogelijk is om ( gedeeltes) van deze reis te zeilen?
We zagen op sommige locaties zeilboten die zeilden, maar dat was lokaal. Ik zou het niet adviseren, er zijn veel stukken waar het flink bebost is, met relatief weinig wind.
👍
@@wrbouwman7287 🙏🏽
Zo weer lekker geklust😂 maar missen jullie het zeilen niet? Groet. Peter
@@peterbram184 dank voor je bericht. Voor wat betreft het klussen, op een zeilboot ben je net zo vaak actief met allerhande ‘dingen’. Daar zit weinig verschil is onze ervaring. Als je bedoelt of we het zeilen als sport missen, soms wel, maar het comfort van de Pastel maakt een hoop 😊 goed. We gaan wel binnenkort wat meer vertellen over de zeilreis overigens, we krijgen er meer vragen over. Blijkbaar zijn er ook zeilers onder de ‘volgers’. 🙏🏻
Leuke en informatieve video. Dank. Het verbruik op 1 motor is inderdaad veel gunstiger, maar ik herinner me ook dat jullie stroom-af een zeer bedaard tempo handhaafden. Peilglazen zouden verboden moeten worden....maar ja...ze geven de meest nauwkeurige informatie. Jullie hebben een keurige zelfsluitende afsluiter onderaan. Een afsluiter bovenaan zou niet verkeerd zijn! Goede reis! Geniet van de Griekse eilanden, maar blijf voorzichtig. Van blak naar storm kan in een oogwenk. Als teaser de aankomst van de plaatselijke veerboot op Skyros. Vanaf een cafeterras op de berghelling wordt dan Strauss gedraaid. keihard..elke avond weer! Prachtig! th-cam.com/video/WGxJ_FzR-Fg/w-d-xo.html
Klopt, we varen of voeren erg langzaam, 8 km per uur was geen uitzondering, we hadden en hebben geen haast. Dat maakt het ook dat we op de Med de juiste momenten afwachten om te varen. Een afsluiter bovenin was zeker niet verkeerd geweest, misschien in de toekomst. Dank voor je bericht!
Bij 1.40 een interessante opname van de Duitse Bondspresident Frank-Walter Steinmeier die Shoarma snijdt. Dat komt niet vaak voor. Haha..
Scherp van je! En dat klopt inderdaad 😂