Hi, try to enable subtitles and change language in "settings" to english. It should give you at least some additional info, even if the TH-cam translation is certainly far from perfect.
Tolle Übersicht. Freue mich auf den Test. Mich wundert euer starker Fokus auf die Pads und Schlaufenbeschaffenheit. Was haltet ihr von Inbus bzw. Torx vs. den unsäglichen Kreuzschlitzschrauben? Und was ihr bisher komplett ausblendet ist die Entlüftung: Gore-Tex vs. Neandertal-Schrauben! Last but not least finde ich auch die Finnenkasten-Systeme erwähnenswert. Wie schätzt ihr hier Vor- und Nachteile ein. Ich für meinen Teil, kann die sch%#* US-Systeme nicht mehr ertragen 🤗🤣
Hallo Daniel, Torx und Inbus haben definitiv Vorteile gegenüber Kreuzschlitz. Wollen wir hoffen, dass das der neue Standard wird. Gegen die klassischen Lüftungsschrauben spricht unserer Einschätzung nach wenig, ebenso wie gegen die gute alte US-Box. Diese ist zwar etwas schwerer als die Slotbox, allerdings ist dieses System oft auch robuster bei Grundkontakt als Slotboxfinnen. Viele Grüße
@@surfmagazintv Hi surf, das wäre eine interessante Diskussion in der Community! Wer hat nicht schon kaputte Dichtungen und nicht zugedrehte Entlüftungsschrauben auf dem Wasser erlebt 🙈 Das Gefummel an den US Boxen ist so albern und wird (wie ich vermute) durch die Trimm-Optionen gerechtfertigt. Die Einzigen, die bei diesen Themen in unserer kleinen und begrenzten Windsurf-Welt beherzt voran gehen, sind mE Severne. Ist für mich jedenfalls ein USP!
Ich würde nie wieder ein Board ohne Gotetex Ventil kaufen. Aufgrund von Platzmangel zuhause, muss ich die Boards ganzjährig im Bus lagern. Da hats im Sommer ordentlich Temperaturen innen. Mit Ventil entlüftet sich das Board selbst. Ständig Schraube rein raus zerstört die Dichtung und die Gefahr, es mal zu vergessen, steigt. SURF sollte das bei jedem Test ansprechen bzw im Magazin mit Fotos zeigen. Ohne Ventil ist in 2021 genauso ein NoGo wie Schlaufen die sich ständig verdrehen. Schließlich geben wir für unser Hobby ein kleines Vermögen aus
@@drachensurf3799 Bin 100% bei dir was die Schlaufen betrifft. Ich glaube aber, dass die Entlüftungsschrauben oder Ventile bei heutigen Boards sowieso nicht mehr nötig ist. Fast alle Boards werden in Monocoque Bauweise (im Autoklav?) gefertigt. CFK Chassis von Sportwägen z.b. haben auch keine Entlüftungsmechanismen obwohl noch viel höhere Temperaturgradienten auftreten als bei einem Surfboard im Bus. Ich lasse die Schraube bei meinen Boards einfach immer zu. Egal ob sie in der Sonne liegen oder um Keller etc. und bisher ist denen nichts passiert. Stimme dir aber dennoch zu, dass wenn die Hersteller unbedingt auf die Entlüftung bestehen, man für 2,3k Euro schon ein Goretex Ventil erwarten kann :)
Thanks ! It would be great if you could add English translated subtitles to your comments , that way much more people could enjoy it
I agree with you.
Same here, no one has more in depth review of boards than this magazine, it would be great to have proper english subtitles! Cheers!
@@CristianBurr Sure
Hi,
try to enable subtitles and change language in "settings" to english. It should give you at least some additional info, even if the TH-cam translation is certainly far from perfect.
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Vielen Dank wieder für das Video! Eine Frage, ist der Pyro überhaupt verändert zum Vorgängermodell? Sieht aus, als wäre es gleich geblieben.
Hallo chaoZ,
das Board kam ja erst vor einigen Monaten raus, der Shape wurde seitdem beibehalten.
Viele Grüße
Gutes Video! Finde auch das Goretex Ventile mehr gepusht werden sollte. Genauso wie Torx Schrauben länger halten wie Kreuz.
F2 looks great!!
Wass Kommt fur Freeride 2022 ? Danke
Tolle Übersicht. Freue mich auf den Test. Mich wundert euer starker Fokus auf die Pads und Schlaufenbeschaffenheit. Was haltet ihr von Inbus bzw. Torx vs. den unsäglichen Kreuzschlitzschrauben? Und was ihr bisher komplett ausblendet ist die Entlüftung: Gore-Tex vs. Neandertal-Schrauben! Last but not least finde ich auch die Finnenkasten-Systeme erwähnenswert. Wie schätzt ihr hier Vor- und Nachteile ein. Ich für meinen Teil, kann die sch%#* US-Systeme nicht mehr ertragen 🤗🤣
Hallo Daniel,
Torx und Inbus haben definitiv Vorteile gegenüber Kreuzschlitz. Wollen wir hoffen, dass das der neue Standard wird. Gegen die klassischen Lüftungsschrauben spricht unserer Einschätzung nach wenig, ebenso wie gegen die gute alte US-Box. Diese ist zwar etwas schwerer als die Slotbox, allerdings ist dieses System oft auch robuster bei Grundkontakt als Slotboxfinnen.
Viele Grüße
@@surfmagazintv Hi surf, das wäre eine interessante Diskussion in der Community! Wer hat nicht schon kaputte Dichtungen und nicht zugedrehte Entlüftungsschrauben auf dem Wasser erlebt 🙈 Das Gefummel an den US Boxen ist so albern und wird (wie ich vermute) durch die Trimm-Optionen gerechtfertigt. Die Einzigen, die bei diesen Themen in unserer kleinen und begrenzten Windsurf-Welt beherzt voran gehen, sind mE Severne. Ist für mich jedenfalls ein USP!
Ich würde nie wieder ein Board ohne Gotetex Ventil kaufen. Aufgrund von Platzmangel zuhause, muss ich die Boards ganzjährig im Bus lagern. Da hats im Sommer ordentlich Temperaturen innen. Mit Ventil entlüftet sich das Board selbst. Ständig Schraube rein raus zerstört die Dichtung und die Gefahr, es mal zu vergessen, steigt. SURF sollte das bei jedem Test ansprechen bzw im Magazin mit Fotos zeigen. Ohne Ventil ist in 2021 genauso ein NoGo wie Schlaufen die sich ständig verdrehen. Schließlich geben wir für unser Hobby ein kleines Vermögen aus
@@drachensurf3799 Bin 100% bei dir was die Schlaufen betrifft. Ich glaube aber, dass die Entlüftungsschrauben oder Ventile bei heutigen Boards sowieso nicht mehr nötig ist. Fast alle Boards werden in Monocoque Bauweise (im Autoklav?) gefertigt. CFK Chassis von Sportwägen z.b. haben auch keine Entlüftungsmechanismen obwohl noch viel höhere Temperaturgradienten auftreten als bei einem Surfboard im Bus.
Ich lasse die Schraube bei meinen Boards einfach immer zu. Egal ob sie in der Sonne liegen oder um Keller etc. und bisher ist denen nichts passiert.
Stimme dir aber dennoch zu, dass wenn die Hersteller unbedingt auf die Entlüftung bestehen, man für 2,3k Euro schon ein Goretex Ventil erwarten kann :)