The Code: Protecting Others and Yourself
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- EDIT: Erreur de ma part, la moyenne d'Age de ceux qui visionnent la chaine d'Altis tourne autour de 35 ans. Ca ne me rassure pas, mais je tenais à préciser.
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MOTO: DUCATI 821 Black Edition de 2015.
VIDEO: GoPro8 + Kit Média
AUDIO: MyMyk
AIRBAG: IXON
JEAN: IXON
"Nous sommes tous concernés par l'immobilier, le tout est de s'en rendre compte suffisamment tôt pour en profiter"
"Haussmann Rider"
#motovlog #motard #paris
J'ai un peu regardé Altis et je te rejoints sur ton analyse. Je dirais même qu'il est un communautariste du vélo 😇 C'est à dire que le vélo est sa religion et tout ce que fait un cycliste est la voie....😋
Ce que toi tu n'es absolument pas ! Toi tu va critiquer les motards si nécessaire (et autre deux roues motorisées) sans te soucier qu'ils soient de la même "famille" que toi. Grace te soit rendue, alléluia, tout ça tout ça 🤣
Bref, malgré un fond intéressant il est lassant. Toi non 🙂
J'ai pin ce commentaire pour 2 raisons.
1: Parce que je pense honnêtement que ce que fait @Altisplay pour sa communauté, est d'utilité public. Il faut quelqu'un comme lui pour faire comprendre aux autorités que certains aménagements cyclables sont pensés pour des "surfeurs"
2: Mais aussi parce que je suis d'accord avec toi sur le point qu'il peut des fois manquer de perspectives et d'objectivité sur sa propre communauté.
J'ignore s'il fait ça pour les vues (sûrement une raison à ça) mais l'une de ses dernières vidéos ou il te critique, c'était étonnant de voir à quel point il était de mauvaise foi... J'aimais bien ses vidéos car ça me permettait de comprendre un peu les routes "merdiques" réservés aux vélos, mais putain, comment il t'a critiqué comme s'il avait absolument besoin de se défendre pour la moindre remarque que tu fais aux cyclistes... J'aime pas ça du tout.
J'ai limite envie de dire que c'est un con. Mais bon il exprime clairement à quel point les voies cyclables laissent vraiment à désirer. Mais les feux rouges, je persiste et je signe, on s'arrête. Sauf si indication contraire. Il faut sérieusement qu'il arrête de défendre le moindre cycliste parce qu'il est pas du tout objectif !
Pour finir, je serai vraiment curieux de savoir s'ils gardent le même comportement si la ville avait trouvé un moyen d'identifier le moindre cycliste... Pas forcément une plaque mais en tout cas ce ne serait certainement pas la même ambiance !
@@HaussmannRider totalement d'accord sur les 2 points 👍
@@HaussmannRider on est bien d'accord. Altis est un lobbyiste. Un lobbyiste sérieux, compétent, professionnel, mais un lobbyiste. Ce qui m'énerve c'est son super pouvoir de détecter toutes les infractions au code de la route en un clin d'œil des autres véhicules avec le montant total + le nombre de points perdus dans le détail avec le paragraphe de l'alinéa de l'article B12.527-8 de la loi mais alors dès qu'un vélo fait des tonnes de merde sous son nez subitement il perd son pouvoir, voir pire, il devient aveugle. Je trouve que c'est de la malhonnêteté.
Cela étant dit, vraiment un grand bravo à vous deux pour votre respect mutuel, vous êtes vraiment des adultes responsables qui donnent l'exemple par votre comportement.
Je suis cycliste en région parisienne et j'ai lâché ma voiture il y a un an. J'ai donc les deux points de vu. Et il n'y a pas photo sur Paris, 90% des cyclistes font de la grosse merde sur la route alors que je dirais que seulement 10% des voitures font de la merde. Les motos je ne fait pas trop gaffe ça doit vouloir dire qu'ils sont plutôt sage. Et les scooter font de plus en plus de la merde, je crois qu'ils essaient de se faire accepter dans le groupe des cyclistes en faisant comme eux à griller les feux et les priorité ;-P
Très bonne continuation.
J’ai compris le manque d’objectivité d’Altis en regardant une vidéo sur sa chaîne secondaire dans laquelle il a essayé d’expliquer qu’une cycliste traverse un carrefour en contresens en coupant la route à une camionnette et un bus. Ses analyse d’urbanisme sont très bien travaillées et intéressantes mais il est vrai que sur certains points, l’objectivité n’est pas son fort
C'est génial que vous aillez trouvé ce compromis pour faire un live ensemble. Toujours content de visioner tes vidéos.
je vai devoire minscrir sur le twitch d'Altis pour voir le live 😭😂
@@PlantStufF Tu apprends beaucoup sur sa chaine, je beau ne pas être d'accord sur tout avec lui, je dois bien admettre qu'il propose du contenu qualitatif, c'est pour cela que j'ai accepté. Donc s'abonner à sa chaine ne peux pas faire de mal, il y a de la place pour tout le monde sur Internet ;)
Puree enfin !! Genial de vs voir avec altisplay sur moto !! Rhoo putaingg, respect total !! Je vais pas le louper ! Cela remonte l'avis de altisplay !!😊 11:02 Pourvu qu'il se fasse pas mal en moto.....
Tout pareil que toi, la moto me calme et me permet de faire focus malgré une rsv4 1100....on.peut rouler sans trop etre un fou...
Étant abonné des 2 chaines et je suis tout à fait d’accord avec hausman sur altis je vais me mettre su twich rien que pour me marrer de voir altis sur une moto, je n ai jamais passer le permis moto car etant fan de vitesse j ai peur d y rester en 2 roues…j ai vecu a paris et depuis je suis heureux d etre en province on peut rouler lol
Je vous aime tous les deux donc hâte de voir cette collab'!
De ce que j'entends notamment des VTC/Taxi, et de ce que je vois au quotidien, les pires sont les livreurs à vélo/scooters. Et eux ont cette pression sur la rentabilité du nbr de livraison€€€/Vitesse = Danger 🤷♂
Mais je prends mon ptit vélib pour des courts trajets et les feux rouges aie aie aie non merci pour les griller, je tiens à ma vie moi 🥶
Hello, suivant vos 2 chaînes à Altis et toi, déjà je me rejouis d'un live commun, et j'apporte ma pierre à l'édifice : il m'arrive de passer au rouge en vélo, et plus précisément lorsque le feu perpendiculaire est déjà rouge, afin de démarrer avant les voitures derrière. Le but n'est pas de gagner 1/2s mais plutôt d'éviter la phase assez dangereuse où on a moins d'équilibre et où des motorisés accélèrent derrière moi.
Je me désolidarise complètement des cyclistes qui grillent le feu dans de grosses intersections comme tu le montres, mais comme tu le dis très bien à la fin lorsque tu traverses la ligne continue, parfois c'est illégal mais il n'y a aucune mise en danger de personne, en soi il n'y a pas mort d'homme (même si c'est illégal peu importe le véhicule utilisé, on est bien d'accord).
Salut. Je suis cycliste pour aller au taf, je regarde ta chaîne et celle de Altisplay.
D'un côté je trouve que tes infractions sont effectivement sans conséquences (et je ne suis pas motard, c'est tentant mais je ne peux pas vraiment). Tu respectes les feux, les passages piétons, les sas vélos...
Et comme tu as dit je trouve moi aussi que Altisplay dédouane beaucoup trop les cyclistes, et je l'ai d'ailleurs indiqué dans sa vidéo où il parle de toi, il excuse même un cycliste qui grille un feu avec son téléphone . Il doit faire attention, il devient extrémiste fanatique de son mode de transport et finit par manquer d'objectivité (comme les "ecolos" qui brûlent plusieurs tesla dans une concession, du coup c'est une grosse pollution et il faut refabriquer des voitures pour les clients, et on sait que c'est la fabrication qui pollue le plus. N'importe quoi ! ).
Et je vois les comportements qui ne sont pas dû au fait qu'on est piéton, cycliste, motard... Mais plutôt à l'éducation, la moralité, la mentalité. Un gros naze fera n'importe quoi en trottinette, idem en vélo, un peu moins en scooter ou en moto, et encore un peu en voiture. Plus les gens se sentent dans l'impunité plus ils auront tendance à ne pas respecter les règles. Une personne sérieuse en vélo le sera souvent aussi en moto et voiture.
Bonjour Haussmann ! Je suis un Vélibeur régulier (6500 km en deux ans) et qui n'a pas passé le permis, abonné à Altis et à toi. Je suis entièrement d'accord pour dire que malgré tes infractions tu conduis avec beaucoup de prudence et de respect envers les autres usagers. Par ailleurs, je respecte plus de 90% des feux rouges et j'ai horreur des cyclistes qui les brûlent. J'ai effectivement un peu de mal à comprendre pourquoi Altis ferme autant les yeux sur ce problème. L'aménagement est effectivement une clé pour améliorer les conditions de circulation et limiter les conflits (et dans une ville avec un trafic ralenti et des usagers qui se respectent, les feux ne sont plus forcément indispensables), mais je ne serais pas contre un peu de verbalisation...
Au fait ! Tu dis que faire de la moto te détend, eh bien je pourrais en dire autant du vélo ! Je suis passé d'un métro ultra congestionné à un vélo en plein air, où je suis concentré sur ma bécane et sur ce qui se passe autour du moi. Que des bénéfices !
Ca fait du bien de lire un commentaire comme le tient. Ca sent la maturité. Merci à toi
J'ai 56 ans et je conduis des véhicules motorisé depuis 45 ans , mais une moto comme tu le dis toi meme ne se compare pas a un vélo par le poids.. si tu heurtes un piéton tu risques de le tuer et de te tuer aussi.. en vélo nous ne risquons que notre vie a nous ... c'est ca la différence.
j'entends ce que tu dis, mais en réalité, une moto en ville roule rarement à plus de 50 km/h ( en tout cas moi ). Et si je vois un danger, je freine aussi vite qu'un vélo. Le choque n'est pas si important. Un motard qui freine pour ne pas rentrer dans un vélo ou un piéton, va se retrouver à gérer un véhicule de 200Kilo à 5 ou 10 km/h ( après freinage) lors du choque avec un autre usager de la route, et lui tomber dessus , en général sur la jambe ( 200kilo, ca fait mal ), un embrayage tordu ou un frein HS alors qu'un cycliste, lui, se relèvera sans que son vélo n'ait pas vraiment de dommage...
Voila tu as ta réponse .. le poids du véhicule t'oblige a être prudent et respecter la loi.. c'est le moteur qui fait la différence et 200 kilo a 50km/h ca peut causer pas mal de dommage même a une voiture.. un vélo au mieux va a 30km/h et ne pèse que le poids du cycliste... on s'entends donc qu'un cycliste ne risque que sa vie a lui et les stats le prouvent.. les motos par contre..
@@HaussmannRider
@@JeanFrancoisPoulin1alors non il risque indirectement la vie de l'automobiliste puisque quoi qu'il en soit il sera mis en cause en cas de blessure grave ou pire
@@screwy62 Si tu regardes les stats ca reste sous les 1% le nombre de fois qu'un vélo a mis la vie d'un automobiliste en danger... voir même 0... il faut être de mauvaise fois pour dire le contraire quand meme
@@JeanFrancoisPoulin1 donc pour toi être accusé d'homicide involontaire avec toutes les conséquences que ça implique c'est pas grave et ça ne gâche pas la vie ?
Bonjour.
L'argumentaire sur le prisme est assez drôle. Prenez n'importe quelle vidéo d'Altis et vous y trouverez une foule de remarques sur des véhicules motorisés dans des espaces qui leurs sont normalement interdit et qui mettent en danger directement les cyclistes et souvent même les piétons (mauvais stationnement aux abords des feus ou sur les passages piétons, usage du sas vélo, usage de la piste cyclable etc.). Prenez n'importe quelle vidéo de votre chaine et vous ne pointerez jamais ce genre de dangers. Ils ne vous concernent tout simplement pas en tant que motard et/ou automobiliste. Je suis même à peu près sûr que vous ne les voyez presque jamais.
Le mérite d'Altis est qu'il apporte des solutions d'aménagements pour régler le problème de TOUS les usagers et pas seulement des cyclistes.
Le fait qu'il ne relève jamais ou presque la connerie des cyclistes m'agace aussi mais c'est juste qu'à mon avis (peut-être que je me trompe) il part du principe que si l'humain peut faire une connerie alors il la fera. Une infrastructure parfaite limiterait l'impact de la connerie humaine de manière quasi mécanique.
Bref j'ai hâte que vous fassiez votre collab et que vous appreniez mutuellement. A vrai dire je préférerais 1 000 fois que ce soit tout les abrutis de la route qui apprennent de vous deux mais je doute que ces gens là regardent vos chaines.
Bonne soirée à tous.
Je comprends ce que tu veux dire, mais écrire que je ne pointe jamais ce genre de dangers est radicalement faux ( preuve que tu n'as pas regarder mes anciennes vidéos vu que j'ai rincé au max ce genre de sujet/incivilité ) Les gars qui se garent en double fils sur les voies cyclables, les scooters 50CC qui grillent les feux, les motards qui font de l'interfile comme des C et qui en plus ont besoin de déchicaner leur moto pour soit disant se sentir en sécurité, j'en parle depuis 3 ans. N'hésite pas a revenir en arrière, tu risques d'être surpris :)
Salut,
Je vais essayer d'être le plus constructif possible ...
On a inventé le panneau M12 qui permet de "griller" un feu généralement pour tourner à droite ou pour aller tout droit lorsqu'il n'y a pas de rue venant de droite ... Parce qu'une étude (ne me demande pas laquelle, je ne m'en rappelle plus) a démontrer que sur un vélo musculaire, l'effort qu'il faut fournir pour un redémarrage à un feu rouge correspond au même effort qu'il faut fournir pour faire 80m sur un faux plat ... Ainsi, avec le panneau M12, le cycliste n'est pas obligé de s'arrêter (Mais doit quand même céder la priorité à tout ce qui vient et qui traverse) et ainsi fournir moins d'effort musculaire et donc arriver moins transpirant au boulot par exemple ;)
Les SAS Vélo, même si on a l'impression qu'ils ne servent plus à rien avec l'apparition des M12, si les cyclistes respectaient la petite flèche et s'arrêtaient au feu quand la petite flèche leur dit qu'ils peuvent pas aller tout droit, le sas vélo permet d'être vu par tous les conducteurs et de démarrer en sécurité sans risqué d'être frôlé ('fin ça c'est la théorie hein ^^), d'être hors de la zone d'angle mort d'un camion (à condition que le sas fasse au moins 3.5m), d'être à l'abris des gaz d'échappement (avec toutes les motos et pétrolettes qu'il y a dessus c'est pas gagné ^^) et surtout ... les sas vélo permettent aux cyclistes de se positionner dans la voie vers laquelle ils veulent aller sans risquer de se faire couper en deux.
Voilà pour les explications que je peux te donner en tant que conducteur de vélo, de trot, de voiture et anciennement de camion super lourds :p
Bien cordialement
3:50 Fiat 500 bleue importée des États-Unis ou du Canada !!! (Elle a fait n'importe quoi pour le coup)
t'as tout résumé , je suis cycliste et motard et je fais gaffe sur la route et je grille pas les feux en vélo ..ceux qui le font sont ceux qui n'ont pas de permis et/ou aucune notion de conduite et de danger sur la route (et accessoirement c'est aussi pour pas se relancer et faire un effort supplémentaire) ...
La principale différence entre le contenu d'Altis et le tiens, est qu'un des 2 est structuré et argumenté, pour arriver à une conclusion on va dire logique (même si elle n'est pas nécessairement la seule).
Toi, tu parles avec tes trippes, ton vécu. C'est bien, mais ca a gros inconvénient de te faire croire que ce que tu ressens est (et doit) être la vérité absolue pour tout le monde. Ca ne marche pas comme ça le vivre ensemble. Au passage la loi Badinter est une des meilleures loi possible dans la protection des personnes dans le monde, j'ai presque l'impression que tu sous-entends que ta liberté de motard est affectée par celle-ci...
Pour autant, tu le reconnais volontiers, tu adaptes les règles communes à ton quotidien en fonction de ce qui t'arrange. Et la, même si tu essaies, tes justifications sont nécessairement bancales (ex : c'est mon moniteur de moto qui m'a dit que doubler par le droite c'était Ok (je simplifie)). T'as ton cheval de bataille : le feu rouge. RIen ne te fera démordre que c'est la base, le graal de la sécurité routière. En vrai je suis plutôt d'accord avec toi. Mais cela ne doit pas occulter le reste. Quand je te regarde, j'ai l'impression que parce que tu respectes à mort les feux rouge, tu peux t'autoriser quelques arrangements avec le reste du code de la route.
Tiens pour le fun, un truc factuel dans ta vidéo qui est erroné : "1% des cyclistes sont capables d'utiliser une moto"
> Il y a environ 53 M de personnes majeures en France, et 2.4 Millions de permis A.
> Soit 4,5% minimum de personnes capables d'utiliser une moto :)
> Perso je suis motard, et bien j'ai repris le vélo avec mes enfants, et ce n'est pas forcément plus facile. Certes l'engin en lui-même est beaucoup plus facile à manœuvrer, mais il faut aussi un minimum de condition physique que je pense pas mal de motard n'ont pas. Tout dépend de l'usage, de la météo, de la circulation, de la topographie, ...une affirmation aussi générale ne peux être que fausse. Après la principe du "vis ma vie" est toujours une bonne chose.
Je te cite à 7:38 : "En majorité les cyclistes qui commencent sur la chaine d'Altis c'est des jeunes qui ont entre 14 et 20 ans, et la majorité d'entre eux n'a jamais passé le permis" Fort possible en effet que la majorité des jeunes entre 14 et 20 ans n'a pas encore passé le permis, CQFD. D'où sort ce chiffre ? La majorité des viewers d'Altis ont entre 14 et 20 ans ? Je n'en sais rien mais cela serait surprenant. Peut-être que ce dernier a cette info ? @altisplay
Juste après, tu complètes par : Y'a des commentaires d'utilisateurs qui font autre chose que du vélo, et eux ont un avis plus objectif > "Si les cyclistes passaient le code, peut-être qu'ils réaliseraient que ce que je fais moi comme petite prise de risque, sachant que je le fais toujours dans la sécurité (lol), je fais toujours attention à mon angle mort, je regarde ce qu'il se passe derrière, devant ... bah c'est pas la fin du monde". On est au sous-sol de l'argumentaire, je ne vois pas comment tu pourrais plus mal te défendre.
'ai passé du temps sur la vidéo d"Altis à regarder les commentaires, et franchement tu te fais clairement engueuler par quasi tous les motards. Lis ces commentaires, écoutes les autres et surtout prends en compte les critiques. T'as l'air d'être un mec sympa, mais tu as les certitudes d'un type de 2 fois ton âge.
V
Le truc c'est que tu différencies pas un cycliste qui passe au rouge et qui fait attention d'un qui passe comme si il avait les yeux fermés. Si la seule phrase qu'on entend en continu c'est "ah il a grillé le feu" ben c'est vide de sens
C'est l'équivalent de la petite mamie qui disait "ah encore un motard qui passe en interfile".
Et tu sais toi même qu'il y a une bonne façon de faire de l'interfile et une mauvaise ... Et c'était interdit et l'est encore par endroit.
Dans la vidéo il y a une difference entre celui qui grille le m12 en ralentissant et laissant passer les cyclistes qui viennent de gauche et celui qui s'arrête au dernier moment pour le piéton ou le Vélib qui grille le feu à fond ...
Et non une voiture n'est pas responsable si elle renverse un cycliste. Seulement si elle peut s'arrêter. Même si je comprends la frustration face à certains idiots ...
Certains y passeront tant pis pour eux, en espérant que ce soit le cycliste lui même et pas un piéton.
Et on pourrait pas tolérer qu'un véhicule motorisé fasse la même chose tout simplement parce qu'ils arrivent déjà pas à laisser la priorité correctement quand il n'y a pas de feu. La vitesse n'est pas la même. Et la visibilité non plus.
Si je me trompes pas les feux ont été généralisés avec et pour l'utilisation des voitures justement. Et elles étaient surnommées à l'époque les écraseuses ...
Et je rajouterai que l'utilisation de la voiture, moto et autre va créer des problèmes avec le réchauffement climatique. Donc qui est l'inconscient ? Celui qui prend son vélo et dit après moi le déluge ou celui qui prend sa voiture et pense la même chose ?
J'apprécie toujours autant tes vidéos, ta bonne humeur et ta recherche permanente de conduite apaisée (a défaut d'etre légale à la lettre 😁). Je suis également un grand fan d'Altis dans lequel je me retrouve parfaitement dans mon approche de la route, en moto comme en velo ( attention, je ne vie pas à Paris (Lorient)et j'ai donc un environnement beaucoup plus apaisé).
Un live de vous deux ensembles serait vraiment top.
En revanche, je ne comprends pas qu'on essaye de vous opposer ou même vous comparer au regard de la différence de contenus que vous faites. Altis se concentre principalement sur l'aménagement et pourquoi une erreur de conception de cet aménagement peut inciter voire obliger un usager lambda à faire une betise (volontaire)ou une erreur (involontaire). De mon point de vue, tu te places toi du côté de la passion de la moto (en plus de l'architecture) et de l'observation des usagers et des interactions entre les différents modes.
Les deux visions peuvent, j'en suis sûr, se rejoindre et eviter ainsi de categoriser les usagers (qui sont en fait des usagers lambda) en fonction de leur moyen de transport. Le cycliste qui grille un feu etait sans doute dans sa voiture hier à le respecter (plus ou moins, on est à Paris quand même 😁): c'est inexcusable et je ne crois pas qu'Altis protège ou excuse ce genre de comportement. Il cherche en revanche des solutions pour separer le trafic velo qui augmente avec les motorisés et ainsi beneficier de réglementation adaptée au velo et non uniquement aux motorisés.
Si je pensais qu'en moto on etait moins respecté par les voitures qu'une autre voiture, j'ai decouvert qu'en velo on n'est pas respecté du tout, on n'est pas pris en compte et on n'a qu'a se pousser, on gene, c'est tout. Cette frustration de ne pas avoir sa place dans l'aménagement routier n'est pas agreable et pousse certain à se faire ses propres règles : ce n'est pas une excuse c'est un fait. On trouveras donc beaucoup de velo suivre ses propres regles plutôt que le code de la route. Plus on separera ce moyen de transport des autres en le montrant du doigt sans pour autant lui faire la place qu'il merite et plus les usagers de la petite reine poursuivront dans cette voie.
Ce serait dommage et ne permettra que le renforcement de clans "débiles" motars vs cyclistes, voiture vs motos...etc.
Super vidéo !! Personnellement les vélos me gavent sur Lille et les joggeurs aussi d'ailleurs en ville (qui traverse aussi à l'arrache et souvent au rouge....etc...)...😅
Un système de points pour vélo okay pourquoi pas. Mais je pense , dans la configuration de la ville si les vélos s arrêtaient sur leur sasse, au passage du feu vert n as tu pas peur que les vélo gênent le démarrage de tous les usagers 😅? Mais sinon peace et big up à toi merci pour ton contenu😊
Si tu grille les feux en vélo, tu les grilles en moto, en auto et etc...
La loi Badinter dit juste (dans le cas d’un accident avec cycliste) que l’assurance doit indemniser le/la cycliste dans tous les cas. Si tu fais un accident avec un cycliste mais qu’il a grillé un feu et que tu as commis aucune erreur au code de la route, ton assurance devra indemniser le cycliste et toi et tu n’auras pas de malus. C’est ce que la loi Badinter dit 9:11
immatriculons les vélos !
Etre concentré à moto... je me retrouve dans cette phrase. Ca vide la tête mais dans le bon sens du terme, on ne pense plus qu'à la route, à ce qui peut se passer autour de la moto. En même temps, ça demande une telle concentration que je ne trouve pas trop le temps de penser à autre chose 😁
Imagine quand tu essayes en plus de parler et de garder le fil de ta pensée en espérant rester un minimum cohérent 😂
Bonjour à vous. Rester concentré a moto comme en voiture, comme en vélo, en trottinette, en piéton... C'est la clé de la sécurité! Si tout le monde fonctionnait comme ça il y aurait beaucoup moins d'accidents! Le soucis des cyclistes qui grillent un feu dans les vidéos de Haussmann c'est qu'ils ne regardent pas en grillant... Pas tant qu'ils grillent... S'ils se font percuter c'est l'automobiliste qui trinque (bon physiquement le cycliste mais pénalement l'automobiliste)...
Faire de la moto, ça demande une telle concentration, c’est comme aller faire caca sur le trône, faut rester focus les gars 😂
Ah merde j'annule le Ring du coup ? 😅
Garde le au chaud au cas ou je fasse mieux de l'interfile à vélo que lui, ca risque de le chauffer 😂
Petite vidéo du Haussmann le dimanche, que l'on regarde un Lundi soir après une longue journée, ça détend beaucoup. Merci pour ton positivisme et ton calme mon Haussmann, c un vrai régal, gros soutient mon frérot et gros V ! ❤✌
Salut M Haussmann 😊
Ce n'est pas toujours simple cette affaire entre vélo et motard 😁, merci pour le partage, grand V à toi, C6KB ✌️🍀
Salut Haussman,
J'avais vu le commentaire de Altis et je dois dire que j'ai trouvé que c'était n'importe quoi. On pourrait tous trouver tout un tas d'excuse pour justifier le non respect d'absolument toutes les règles de CDR.
Par l'exemple, je pourrais dire que je roule au-dessus des limitations de vitesse de sorte que personne ne me colle au cul ainsi je serais plus en sécurité.
Ça se tient au moins autant que d'excuser un papa cycliste griller un feu prétextant que tous les autres utilisateurs de la route sont des gros bourrins qui vont lui rouler dessus sans vergogne.
BRAVO pour ton ouverture d'esprit, ton calme et le respect que tu as pour tous les autres 👍
Très Gros V à toi 💚🤍❤️👍
8:22 a propos du code, je rejoins ton avis. D'ailleurs, je radote sûrement mais je reste convaincu qu'un ETV (pour Examen Théorique Vélo) ou autre appellation verra fatalement le jour tôt ou tard, tout simplement parceque beaucoup de "néo cycliste" n'ont aucun formation routière nibdz sensibilisation, ce qui génèrent chez eux des peurs, qui peuvent justifié en partie par ces lacunes. Quand on connaît et qu'on maîtrise quelque chose on en a moins peur.
D'ailleurs, sur le plateau, je ke connais pas un seul motard qui ne se soit pas fait quelques frayeurs, et c'est justement le but d'un apprentissage technique hors circulation et dans un cadre sécurisé, d'aller aux limites pour apprendre jusqu'où on peut aller sans arriver à la catastrophe.
Pour ta proposition à Altis, je t'avoue que j'ai hâte de voir ça si sa réponse est positive, ce qui est tout a faut possible, la seule chose qui pourrait, a mon avis lui faire dire non, c'est l'idéologie anti moteur.. Parceque quand on aime vélo, je pense qu'on aime aussi la moto et le 2 roues en général.
En tous cas, ça lui permettrait effectivement de voir et de comprendre pas mal de choses côté motards.
✌️
Rouge presque bordeaux, je dirais "rouge vermillon".
Je regarde Altis et Haussmann sauf que Altis je tiens 5 minutes alors que Haussmann je trouve toujours trop court ! et j'ai une Triumph 955 RS et un vélo électrique ! 😁
Oui il y a des cycliste qui ferais mieux de passer le code et d'ailleur ça devrais être obligatoire, mais il faut savoir que depuis la nuit des temps les clycliste savent qu ele code existe. J eveut dire qu'on le passe sur un ordi ou pas ça change pas grand chose.
En somment permis ou pas la seul diff c'est le poids du véhicule, les cyliste qui grie un feux n'ont pas le droit mais cela veut pas dire que tout les cycliste le font. Je roule en voiture et le nombre de voiture que je vois passer au rouge c'est tout aussi fréquente que des cyclistes.
Le soucis donc par objectivité c'est les gens le problème pas le véhicule, c'est de la responssabilité d'un usager de respecter le code qu'il aie un permis OU pas. Ont pointe toujours plus les cycliste que les autres usager alors que c'est juste un constant par rapport a un densité en ville.... forcément on va voir plus de cylictse faire de la merde en ville car il y a a énormément que sur des nationnal... mais sur les nationnal on vois plein de kéké en moto ou auto faire des choses bien plus grave comme rouler a des vitesse folle et la diff est la c'est le poids.
Du coup quand on possède un permis et qu'on conduit un véhicule plus lours qu'n bete vélo et qu'on fait des infraction c'est encore plus grave, car les conséquences le seront plus. Un cycliste franchi un feu rouge il se prend un ganiole bah il va pas tué la personne dans la voiture par exemple.... après si le cycliste se blesse c'est de ça reponsabilité comme un piéton qui traverse en courant la ou il faut pas.
Je roule aussi en vélo mais en ville j ose plus car même si je respecte le code, limite je suis pénalisé car les gens volontairement me dépasse dangereusement ect, donc parfois si on peut dégager du danger en commettant une infraction... bah c'est pas plus mal... et je dit ça car un automobiliste ma déjà renversé volontairement et prit la fuite après , j'allais tout droit lui tournais à droite il étais derrière et il ma dépasser par la gauche pour tourner a droite alors que j'étais engager... il gagnais même pas de temps c'étais juste de la pure haine tout ça car ça lui plait pas qu'un vélo élec trace en montée à 30km/h mdr Justement je te gène pas c'est zone 30 en plus donc pk il ma renversé.... je lui ai rien fait a ce type.
Finalement morale à ça, pressé par le temps les gens deviennent fou allié peut importe le véhicule conduis, il sont toujours énervé en permanence c'est ça le vraie problème en faite, et c'est pas que dans leur véhicule mais dans une fille à la caisse au supermarché ou quoi les gens sont énervé en permanence c'est juste dingue.
Aller, ride safe.
Ahhhhh bien joué mec, ravi de voir qu'Altis va faire de la moto, je lui avais même proposé de monter derrière moi pour lui montrer à quoi on est confrontés au quotidien hahah. Si vous faites un tour à Paris pour lui montrer, je suis CHAUD de venir avec vous ^^
Le gros soucis, je respecte tout le code, sur mon vélo, mais j'en ai plein la cacahuète qu'à chaque fois que je vais tout droit, j'ai toutes les voitures qui se mettent sur le SAS vélo et qui m'empêchent d'avancer... après, toutes les bagnoles derrières moi m'insultent car je suis à l'arrêt au feu vert mais je suis obligé... tout le monde me coupe la route ! Je fais quoi ? Et personne ne me laisse aller tout droit...
Salut,Haussmann Rider. Toujours chill tes videos et dans le dialogue ✌️Je te trouve quand meme tres indulgent envers Levallois et son 50. En tant que cycliste, c’est une ville tres tres hostile sans contre-sens cyclables, m12. et les 4 pistes cyclables apparues miraculeusement apres le covid sont toutes mal foutues et souvent coupees pour travaux sans devaition. La ville a aussi les trottoirs les plus etroits ou on ne tient qu en file indienne. Levallois a un serieux probleme de partage de la chaussee pour tous. Les SUV des Levalloisiens roulant a 50 n’arrangent pas la donne.
Jeudi avenue Foch en allant sur Neuilly un taxi qui était arrêté en plein virage démarre sans crier gare
Et de fait , manque d'écraser une mamie
Cette dernière, paniquée rale
Le taxi pile , descend, rejoint la station de métro dans le seul but de...
Balancer un coup de poing à la grand-mère
Heureusement tout le monde s'est interposé
Taxi G7 allez bien vous faire voir
J'ai appelé le commissariat
Donné sa plaque d'immat
En comptant sur les caméras
C'est ça Paris maintenant
5:35 Un peu ce qui m'est arrivé, l'année dernière, en allant à l'hôpital... Une jeune femme en vélo qui, si je n'avais pas eu le réflexe de reculer brusquement, me rentrait dedans...pour info, je suis handicapé et je marche souvent avec une béquille, notamment pour m'assurer un certain équilibre...
En parlant de "il faut rester maître de son véhicule"... Mais du coup, un vélo, ce n'est pas un véhicule ? D'ailleurs, tu nous dis que les piétons et autres cyclistes sont protégés juridiquement, mais...pour les assurances, ce n'est pas la même soupe, hein...si tu peux prouver que tu n'es pas en tort...
Je ne suis pas d'accord sur plusieurs point par rapport à ce que tu enonces:
-les feux sont là basés d'y code de la route et du vivre ensemble: non les feux sont apparus tardivement, avec l'essor de véhicules plus lourds, plus rapides et plus nombreux. La base du code de la route c'est les voies de circulation. En ce sens quand tu dis que l'interfile et moins grave que passer un feu, je ne p3yx que te renvoyer à l'argument du "prisme"^^
-la différence entre un cycliste et un motard qui brûle un feu: le cycliste n'a pas de casque intégral et son vélo ne fait pas de bruit. Il a donc yne bien meilleure perception de son environnement que le motard. D'où la création de M12 pour les vélos et pas pour les motos. On voit d'ailleurs des cyclistes passer ai rouge sans risque sur ta vidéo. Et je précise que ne brule jamais les feux quel que soit mon moyen de locomotion, mais ça ne me choque pas de voir les cyclistes le faire SI c'est fait intelligemment. Comme l'interfile, quand un motard remonte je me serre volontiers pour lui laisser la place même s'il n'est pas dans son droit. Par contre les gars qui bombardent entre les voies m'emmer**** au même titre que les cyclistes qui brûlent les feux n'importe comment.
-les cyclistes transpirent: pas forcément, en adaptant son allure, surtout avec un VAE, ça passe sans problème (depend aussi des gens...)
Quoi qu'il en soit j'adore vos vidéos à Altis et toi, et si vos petits scuds permettent de sensibiliser un maximum de monde et d'élargir les prismes de tout on chacun dans la bonne humeur c'est top! Confrontez les idées est une excellente chose, surtout quand c'est bien fait. Merci à vous!
Tu es le Altis play de la moto dans Paris. Une collaboration ensemble serait tellement cool mec. ✌️✌️✌️✌️✌️
beaucoup de cyclistes à Paris ne savent déjà pas utiliser le guidon de leur vélo. alors conduire une moto ^^ faire croire à ceux là qu'avec quelques marquages au sol que tout va bien se passer pour eux sans formation ni préparation technique, c'est déjà criminel. alors les M12 et les sens inverse vélo ?!
Oh yes, hâte de voir ce crossover avec Altis. J’aime beaucoup vos 2 chaînes
Alors tu vois, je n'irais pas jusqu'à dire que Altis excuse le comportement des cyclistes qui ne respecte rien. Il n'essaie même pas de l'expliquer la plupart du temps d'ailleurs.
Et au delà d'adorer le contenu d'Altis en ce qui concerne les infrastructures (très très bien réfléchis et analysé), j'ai quand même toujours du mal avec sa candeur.
Pour lui tout se résout avec des infrastructures, ou les gens ne "comprennent pas" les infrastructures qui sont en place, ou le marquage au sol.
Tu vois une bande au sol, avec un vélo dessus, faut il être un génie pour comprendre ce que c'est ? et lui met ça sur l'incompréhension plutôt que par le manque totale de civisme d'une partie de la population.
Hey, cycliste/scootard je suis. Récemment je me suis posé la même question que toi sur les M12 pour les vélos, pourquoi pas pour les 2 roues (je dis M12 parce que certaines conditions sont plus safes pour griller, je suis d'avis qu'on ne doit pas griller tous les feux rouges à vélo. Ex : pas quand on croise deux voies de circulation pour aller tout droit, encore moins à gauche)
Je pense que la raison la plus évidente est la vitesse. à 25 max, t'as quand même une distance de freinage assez faible en cas de soucis et tu tues difficilement un piéton en lui rentrant dedans. Les M12 on beau être des céder le passage, y'a toujours des excès et des gens qui vont passer à fond. La masse du véhicule et l'envergure jouent aussi dans l'impact.
La deuxième raison est que les conditions à respecter pour installer un M12 sont souvent liées au fait de serrer la droite de la voie de circulation. Dans le meilleur des cas tu longes le trottoir pour aller à droite ou tout droit quand ça vient seulement de la gauche, et en plus t'as une voie dédiée cyclable ou bus. Parfois t'as pas de voie mais même si une voiture arrive, en te collant au trottoir vous passez tous les deux. En tant que deux roues, t'es pas sensé remonter la file par la droite, donc au feu tu es entre deux voies ou au milieu d'une voie. Si t'es à droite c'est que tu as fait un dépassement par la droite ou remonté une piste cyclable, donc ils vont pas t'inciter à faire ça.
Et pour finir, on est à Paris, l'objectif de la mairie est de diminuer au max les véhicules à moteur donc elle favorisera toujours les vélos (autre débat).
Pour toutes ces raisons, je pense que griller en deux roues ne serait pas viable, ou alors dans des conditions très spécifiques, trop spécifiques pour être appliqué et respecté.
Tchouuuuss
Altis sur une moto, bon je connais déjà la conclusion. C'est dur et c'est trop puissant pour la ville. Un peu comme les voitures au final.
Et oui c'est logique. Mais dans la réalité quand tu habites en banlieue éloigné, quand tu t'approches de Paris il y a rien pour se garer sereinement, et les transports publics fonctionnent super mal depuis les réformes. (sans compter que c'est devenu dégueulasse et incivique au possible)
Donc je comprends ceux qui prennent leurs véhicules moto/voiture et juste partent en avance pour être serein.
C'est mon cas, j'ai choisi la moto et j'utilise ma voiture quand je peux éviter les heures de pointe.
Ravi de voir une collab entre vous, je vous suis tous les deux (bien que ni motard, ni parisien 😂)
Par contre je pense que tu te méprends totalement sur l'âge moyen des viewers d'altis. Vu son contenu, la population doit être beaucoup plus vieille que ce que tu présumes
les personnes qui roulent a vélo son dingue ,j'ai l"impression que la route leurs appartient en tous cas dans tes vidéos on voie des cyclistes rouler n"importe comment ,ça va dans tout les sens,aucun respect des feux🚦ben en faites c"est tous le monde qui es comme ça🚘🚚🛴🛵🚌🏍 et le code de la route ça sert a quoi alors😤
8:48 "après tout ce qui est griller les feux rouges (...)"
Le timing tellement parfait du scooter en face 😅
J'aime bien les deux chaînes. La votre et lui. Ce qui est génial, c'est la pédagogie sur la sécurité routière qu'il fait pour comprendre les changements etc... Par contre objectivement, et surtout malheureusement pour nous cyclistes, 90% des gens grillent le code de la route de base et c'est grave à ce niveau. Un vélo contre n'importe quel véhicule, il tombe, même face à une moto. Il y a pas tant d'accident que ça à mon grand étonnement mais je pense que tout le monde à Paris fait attention aux cyclistes vu qu'ils grillent tout. Je commence à désespérer de voir du civisme chez eux en tout cas. Même avec les vidéo que lui il fait pour sensibiliser, on dirait que les gens ils veulent juste avancer.
tu résumes parfaitement ma pensée
J'ai tous les permis, camion, remorque, car, moto, tous les poids, les longueurs et tout ce que vous voulez, suis un vieux con de 50 berges, on m'a appris et j'ai essayé de transmettre que même si tu as la priorité, entre une voiture en tord et un vélo ou un piéton dans son bon droit, c'est tjs la la voiture qui va gagner... il vaut mieux perdre la priorité que la vie !
Très con comme concept, mais après 30ans sur la route, tu relatives...
Il y a autant de con sur la route que dans la vie, laissez pisser, faites attention au autres... mais si un vélo veut griller un feu et se jeter sous les roues d'une voiture, faut laisser faire la sélection naturelle 😉
Moi ce qui me dérange le plus avec les cyclistes qui grillent les feux rouges, c’est qu’en plus de se mettre en danger, assez souvent ils frôlent les pietons qui traversent la rue…..j’ai déjà failli m’en prendre un qui arrivait pleine balle et qui regardait ailleurs…et en plus quand j’ai eu l’audace de lui dire quelque chose, je me suis fait engueuler….dans l’ordre de priorité c’est le pieton qui arrive en premier normalement….dans Paris ce n’est plus le cas…les cyclistes ont l’impression d’avoir tous les droits…
Je suis assez d'accord (comme la plupart de ceux qui conduisent régulièrement) que sur la route il y a un equilibre a avoir entre le strict respect du code et ce qui est cohérent par rapport à la situation...
Ma copine qui n'a jamais conduit de sa vie par exemple me défend mordicus le respect du code en toutes circonstances même les plus délirantes x)
Si la moyenne d'age de ceux qui visionne la chaine d'altis est de 35 ans je suis comme toi : ce n'est pas rassurant et je dirais même inquiétant pour l'avenir
Très très bonne nouvelle cette future collaboration avec Altis, je pense que ça peut être bénéfique autant pour toi que pour lui de se rendre un peu plus compte de la réalité de l'univers de l'autre ! Vous regardant tous les deux très régulièrement j'ai hâte de vous voir ensemble
Cc c'est vrai que les cyclistes ou trottinette se croient indestructibles , malheureusement ce n'est pas le cas. Quand je vois tous les véhicules qui grille le feu rouge conscienment ,ca fait peur .Perso j'ai grillé un feu rouge car je ne l'avais pas vu car un peu mal placé,dans une petite ville, j'y ai pensé pendant des jours en pensant que j'ai mis ma vie en danger. Je t'asdure que maintenant je sais qu'il y est et je stoppe😊 Tu sais sais ce n'est pas que les personnes âgées qui conduisent mal,je te l'assure
100% d'accord avec toi Haussman les cyclistes en ville jouent à la roulette russe
Personnellement motard mais aussi cycliste et oui la majorité des motard sont aussi autre chose ( voiture velo trot ) et donc on connaît les risques relié a chacun et quand je vois des cyclistes grillé les rouge j'ai toujours peur pour eux.
Tres fier de faire parti de ces 1% de cyclistes qui peuvent faire 10m sur une moto
Tout simple ! Une plaque pour les cyclistes comme en Suisse 😮 mais bon en France on ne prend que le mauvais 😢 bizarre non ?
Belle sa Triumph mais elle me rappelle les voitures sans permis. Elles n'ont que deux places et la moto n'en a qu'une. La petite amie court derrière pour être avec son homme. 🤣
"tien, une harley qui fait pas de bruits" LOL
Haussmann, je te suis depuis quasiment tes débuts sur TH-cam, je ne commente que très rarement tes vidéos (pour ne pas dire jamais).
Tu es très franchement, de loin, un des motards parisiens les plus prudents et super concentré sur ta conduite comme tu le dis, en tant que spectateur, on ressent ta passion pour la moto (perso je suis plus calé voiture aha) et malgré certaines situation qui pourrait personnellement m'agacer, tu arrives à garder un calme qui m'impressionne.
Cette petite "guerre" avec Altis n'est qu'un petit jeu de chamaillerie, et honnêtement tes vrais abonnés n'ont même pas besoin que tu t'expliques sur ta façon de conduire, tes petites "infractions" au quotidien car conduire dans Paris, il faut l'avoir vécu au moins une fois pour comprendre tes manœuvres.
Je suis du 91, je ne vais que très rarement sur Paris, et encore moins en journée mais j'espère te croiser dans le flux de la circulation un de ses jours ;)
A plus :']
Merci pour ton commentaire plein de bon sens et d'objectivité. Ca fait vraiment plaisir à lire. Et merci pour ton soutient 🤗
One-sided : jugement péremptoire ?
salut! :-) heu... et les piétons alors?
Onesided je dirais unilatéral? 😊
Mon coté Jean Claude Van Damme qui ressort 😭
Franchement pour rouler à trottinette à Levallois, ça se passe bien mieux qu’à Paris. Le seul problème c’est les taxis sur la voie de bus de la rue Victor Hugo (dans le sens vers Paris).
Ça sera cool de te voir dans le live d’Altis ! J’espère qu’il en fera une vidéo aussi
J'en ferai une vidéo de mon coté vu que je ne suis pas sur Twitch :)
Ont-il le droit de rouler sur les voies de bus ? Je présume que oui ? Je pose sincèrement la question, je comprends que cela puisse être compliqué la cohabitation. Je suis moi même taxi entre Valence et Lyon, et par chez moi on a le droit de rouler sur les voies de bus, ce qui nous facilite énormément le travail aux heures de pointes ;)
@@raphaelmarche4544 seulement les vélos et les taxis ont le droit de rouler sur les voies de bus
@@raphaelmarche4544 oui les taxis ont le droit de rouler sur les voies de bus, pour les vélos et trottinettes c'est uniquement si le marquage au sol ou les panneaux l'indique
one sided, unilateral
Prisme = point de vue
Encore une bonne vidéo,merci
C'est exactement ça, quand tu roules quotidiennement ou du moins que tu as expérimenté la voiture/moto/vélo à Paris. Et bien peu importe ton mode de transport tu comprends les autres usagers. Et c'est le plus important !
Gros V à toi en tout cas
très bien résumé :)
Commentaire ✌️
punaise je viens d'aller voir la vidéo de Altis. La vidéo je suis d'accord avec toi il cherche trop à défendre les vélos, il rajouterai juste un "oui le vélo est en tord dans cette situation" tout en gardant tout le reste ça passerais. Par contre les commentaires... wow t'as du courage @HaussmannRider pour essayer tant bien que mal d'expliquer à sa commu ce que c'est que l'objectivité. T'as un calme imperturbable et bravo à toi pour ça ^^
je suis trop vieux pour prendre au sérieux les centaines d'attaques de gens aillant l'objectivité d'une huitre, et encore plus sur internet. Je les laisse dans leur délire, je ne suis pas TH-camur, les gens me suivent ou pas; Ca ne change rien à ma vie :) Surement pour cela que je ne prête pas trop attention à ceux qui pensent que je roule comme un C. Je sais ce que je vaux ✌
Il faut se rendre à l’évidence, les gens ne respectent le code de la route que s’il y a risque de sanction (et encore faut-il qu’ils le connaissent 😅). Pourtant, comme tu le dis très bien, la première sanction est pour leur intégrité physique et malheureusement aussi pour les piétons qui n’ont rien demandé… Donc, compte tenu de ce fait, il n’y a pas 36 solutions. Il faut imposer une plaque d’immatriculation à tout véhicule, quel qu’il soit. Cela a bien été fait pour les 50cm3 en 2011, donc aucune raison que ca ne puisse se faire sur les vélos. Je pense d’ailleurs que cette mesure permettrait de réduire les conflits entre cyclistes et automobilistes. Il y a en effet, une sorte de jalousie envers les vélos qui ont une certaine impunité car non identifiables… ainsi, tout le monde logé à la même enseigne. 😉
Le jour ou la plaque d'immatriculation est obligatoire sur les vélos, je le revend direct ou je roulerai dans l'illégalité
Non merci, je ne veux pas d'un coût supplémentaire qui ne changera rien à ma sécurité fasses aux débiles mentaux qui double n'importe où, ne respect pas les distances de sécurité
Bonsoir. Tu perds ton temps avec Altis ! Il trouve des circonstances atténuantes à tous les cyclistes ! Passe ton chemin.
Assez d'accord avec ton avis sur Altis.
Je le trouve carré, calé sur son sujet, finalement très intéressant à suivre. Mais le ton est parfois trop condescendant envers d'autres usagers. Son manque de recul est parfois assez flagrant ;)
C'est la seule chose qui lui manque. Ca chaine serait parfaite si il pouvait admettre que dans sa communauté, une grande partie des cyclistes font n'importent quoi en ville, aménagements ou pas.
Je regarde les vidéos d'Altis et les tiennes, je fait du vélo, et je suis généralement d'accord avec lui.
J'aime bien me promener dans Paris à vélo une ville que je trouve magnifique. Mais je dois avouer que la majorité des cyclistes roulent comme des cons, jme suis déjà fait rentrer dedans en vélo par un autre derrière car je m'arrête systématiquement aux feux rouge.
On est certes des usagers vulnérables, mais certains roulent tellement comme des cons qu'ils se mettent plus en danger eux et les autres qu'autre chose.
Certes il faut penser mieux les aménagements cyclables qui sont assez mal pensés a Paris et mal entretenus, et aussi mettre des contraventions aux gens qui roulent mal, en vélo comme pour les autres moyens de transports 👍
Merci pour ton retour d'expérience. Un peu d'objectivité, ca fait du bien à lire :)
5:59 😉c 'est çà
Bro, arrête les jugements et les statistiques au doigt mouillé. Lis de vraies études, regarde de vrai chiffre, fais pas de l’analyse systémique sans comprendre le système 🤦♂️
La différence entre altis et toi, c’est qu’altis il travaille, lit, recherche, ne fonde pas son avis que sur son opinion…
Les statistiques ont leur fait dire ce qu'on veut. ( suffit de voir en politique ) En revanche, l'expérience, l'observation et le bon sens sont pour moi beaucoup plus précis que des statistiques
@@HaussmannRider La pire réponse possible, la vérité n'existe pas du coup, et la science en s'en carre le cul, et chacun pour soi, et toutes les expériences se valent. C'est bon, j'ai compris qui était Haussmann Rider, I guess, mort de rire...
@@metalblind95 tu es dans l extrême. Tu trouves normal qu un cycliste ne respecte rien du code de la route car tu considères que les aménagements ne sont pas correctes, mais tu ne peux pas accepter que d’autres usagers de la route comme moi, se permettent quelques libertés au code de la route pour rester en sécurité. Langage de sourd inutile. Ce sera ma dernière réponse. Bonne continuation quand même et ride safe :)
@@HaussmannRider homme de paille: « tu trouves normal que… »
Ok mec, pourtant t’es sans aucun doute un mec bien et sympa, j’en suis certain, mais prendre la parole en publique pour râler et rabâcher des banalités quand en réalité le débat est international, que toutes les grandes villes du monde se retrouvent confrontées aux mêmes enjeux, aux mêmes luttes, et que les experts partout sur la planète ont les mêmes réponses, ben c’est vraiment défendre égoïstement son pré carré et s’enfermer dans une réactance bébête alors que purée t’as de l’audience, et tu nous sers le même discours essentialiste à base de « les cyclistes ». Ça me rend dingue que les gens se rendent pas juste compte que les catégories d’usagers sont arbitraires et que les enjeux sont: la mobilité, la santé, l’environnement, l’espace publique et social, les infrastructures et leurs coûts. Je répète: les catégories d’usagers sont ARBITRAIRES, les comportement s’adaptent toujours aux structures, et la mobilité ne peut s’envisager qu’en catégorisant les usages; pas les usagers smh 🤦♂️
Faudrait inventer un panneau M13 qui autorise les motos aussi à passer au rouge, et M14 pour les voitures et M15 pour les camions tsais le mec qui abuse un peu
pas con 😂
et les piétons s'ils veulent pouvoir traverser au feu, ils sortent leur M16. normal quoi ^^
masterclass gg @@Andearoid
Merci Haussmann, toujours très intéressant et instructif 👍🙏
bjr, je pense qu'il devraient faire les panneaux M12 plus gros la plus par il sont presque invisible .
100% d'accord avec toi. A Courbevoie ils sont 5 fois plus gros, on les voit bien mieux !
Le problème c’est que les vélos mettent du temps à redémarrer donc si ils ne grillent pas les feus rouges on va les attendre à chaque fois c’est chiant
je suis d'accord, sauf qu'a Paris, une grande majorité d'entre eux ont des vélos a assistance électrique 😅
@@HaussmannRider haha
Mais en grillant le feu, ils se font renverser et ça bloque la circulation, c'est encore plus chiant.
@@adlardcypriano ils se font rarement renverser pour ça qu’ils continuent de le faire car ça n’arrive presque jamais mais il suffit d’une fois pour qu’ils le regrettent
c'est fou parce que je prend les mêmes routes que toi presque tout les jours, je ne t'ai jamais encore croisé en moto, j'espère te croiser un jour ahahah
ca arrivera surement un jour :) Je n'ai jamais vraiment le meme emploi du temps donc c'est très aléatoire :)
Les scooters en interfile t'as toujours l'impressions qu'ils font du rodéos sur leur truc là ils te font des virages dans tous les sens XD
ils en font 10 fois trop xD
8:50 je crois que tu tiens un tube 😅
th-cam.com/video/TSpJX0OHWCY/w-d-xo.html
😂😂
trop cool, je suis content que Altis et toi n'êtes pas en "rivalité" 🤣
Je crois que c'est plus lui qui se sent en rivalité xD. Je ne suis pas youtubeur, j'ai un métier, je ne prends pas tout ca à cœur. Pour moi c'est plus un jeu, de la chamaillerie comme on dit :)
J'aimerais connaitre la différence de temps par curiosité pour traverser Paris, à vélo et à moto, j'aimerais bien que tu le fasse avec Althis le test
Si le vélo peut griller les feux rouges, il arrivera en 1er. Rouler à 50km/h ou plus dans Paris ca change pas grand chose car il y a des feux rouges tous les 50 m xD
@@HaussmannRider non pas forcément, je pense que la moto est plus rapide, j'aimerais bien un comparatif en respectant le code de la route, de plus les feux sont souvent synchroniser à 30kms/h
Hell'0 H.R ^^
Je regarde les vidéos des deux, après j'adore trop les tiennes 🖤
Twitch j'ai pas le temps alors si tu fais une vidéo ça sera trop cool !!
Griller les feux c'est clairement un gros problème niveau code de la route et sécurité !
Pour le reste tu as raison 👌🏻
Très bonne soirée 💋
Peut-être qu'un des problèmes entre Altis et toi c'est que Altis dédouane les cyclistes en montrant que leurs comportements dangereux et du au faite que les aménagements routiers ne sont pas faits pour les cyclistes sans comprendre que ces aménagements ne sont pas fait non plus pour les motards. (Cf : les rembardes de sécurité qui servent de guillotine ou tous les marquage à la peinture blanche qui peuvent devenir des vrai patinoire, etc...) et ça on ne peut pas le comprendre avec 2h de plateau.
Il serait intéressant de reprendre le raisonnement d'Altis pour les cyclistes mais sur la séquence où tu as fait toutes ces infractions pour voire si, de la même manière qu'un cycliste grille un feu rouge pour se mettre plus en sécurité, un motard aurait d'autres comportements contraire au code dû à un mauvais aménagement pour lui.
Ca, il ne pourra jamais l'admettre vu qu'il n'a jamais fait de moto ;)
Hello bonhomme le code pour un cycliste ? Cela n’apporterait rien , il leur faut le « bâton » d’un permis un point ( mais cela me ferai chi…r en vtt forêts 🤣). J’ai le même comportement que toi en véhicule, sauf en inter-file … j’ai encore du mal 😂. Mais je supprime les alertes waze pour le feux . Entièrement d’accord pour des radars de feux sur Paris ( qui flash également les voitures au milieux de voies)
J'ai fini par arrêter de regarder les vidéos d'Altis. Il est insupportables à force de dire que si les cyclistes font de la me*de c'est de la faute des "motorisés" et il milite pour l'exclusion de ceux ci des rues, ou pour faire en sorte qu'ils soient "parqués" sur une seule voie quand le reste appartienne aux cyclistes (j’exagère à peine).. Pas plus tard que ce matin, alors que j'allais, avec d'autres personnes, passer à un feu rouge (vert pour les piétons) une cycliste est arrivée en utilisant sa sonnette, manquant de peu de nous percuter avant d'aller tout droit...Et d'être heurtée par une voiture. Plus de peur que de mal (malgré l'absence de casque ) le conducteur roulant à faible allure, connaissant ce carrefour et sachant que les cyclistes grillent le feu régulièrement (encore plus le Dimanche). Et la femme de dire "j'ai un M12, je pouvais passer"...Sauf que le M12 est un "tourne à droite"(comme dans la vidéo) et que l'indication de direction est dans un panneau "céder le passage". Comme elle faisait un scandale les gendarmes ont été appelés et, bien que ceux-ci confirment qu'elle était en tort, elle a continué à dire "j'avais le droit de passer"...Le pire c'est qu'elle "conduit" un "vélo cargo" avec une bulle pour des enfants devant le guidon 😱Un permis pour les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes devrait être obligatoire...
7:02 c'est faux, en tout cas pour moi. j'avais tout l'expérience de l'équilibre en vélo depuis l'enfance (particulièrement en bicross, trial (pas la moto))
le permis était une promenade de santé, même le plateau. (le poids n'y a rien changé, c'est juste une question de rapport de force d'inertie)
d'ailleurs ça m'a toujours agacé que tout le monde stress tout le monde avec ces prétendue difficulté du permis moto.
ça m'a valu de devoir recommencer le plateau (sans être éliminé, juste pour voir que je pouvais être plus cool) car trop lent au lent et trop rapide au rapide. (il n'y avait pas les radar ni les chrono c'était un peu au jugé à l'époque.)
tiens je suis sûr qu'un gymnaste, ou d'autre discipline sportive (cross fit, même de simple coureur à pieds ou trekker.. ) auraient de la facilité
par ex sur un parcours santé, marcher sur une poutre
tiens par exemple faire du vélo avec un sac à dos de 10kg, ou 20kg de sacoche
la proprioception, tout simplement
7:27 justement des pneus de velo course sont tellement fin qu'il rendent la tenu latérale possible que par l'équilibre du cycliste alors que des pneus de moto ont une base de pneu plus large (écrasée par le poids) ce qui les rends moins sensible au déséquilibre. et dès que tu avances de 1-2km/h le guidon de te donne le contrôle suffisant pour gérer l'équilibre (pourvu que tu te maintiennes dans une plage étroite de roulis)
ceux qui ont des difficultés en moto sont ceux qui subissent au lieu de contrôler ( toujours la proprioception)
13:41 "Les Levalloisiens en général sont socialement plus respectueux des autres, et donc forcément il y a moins d'incivilités et forcément ça roule mieux, pas besoin de réduire la vitesse à 30". Ah oui parce que quand on se fait percuter par un véhicule lancé à 50 km/h, c'est moins mortel quand c'est dans une ville "socialement respectueuse"? Sans parler du fait que la limitation de vitesse, c'est aussi pour limiter les nuisance sonores. Mais ça allez l'expliquer à des gros bourrins qui ont besoin de faire du bruit pour se sentir exister.
Salut Haussmann Rider. Je regarde tes vidéos depuis quelques semaines, et celles d'Altis depuis plusieurs années. Pour ma part, je suis utilisateur de gyroroue, et je n'ai effectivement ni mon code no mon permis. Concernant ton discours sur tes franchissements de lignes blanches, il est vrai que tu fais toujours très attention, mais pour moi c'est du même niveau que les cyclistes/utilisateurs d'EDPM qui grillent les feux rouges mais font "attention". Dans les deux cas, ça ne respecte pas le code de la route. 😅
Motard et cycliste (et automobiliste même si de moins en moins dans Paris). Je ne crois pas qu'il faille donner plus de droit aux 2 roues motorisés. La vitesse moyenne a laquelle une moto roule dans Paris si on est honnête est tellement déjà au dessus des autres véhicules, avec justement un poids de quasi 200kg, ça deviendrait un carnage si on avait droit de passer les feux rouges. Je ne penses pas non plus qu'il faille regarder ce qu'ont "droit" les autres. Un vélo qui passe au rouge en sécurité (quand il y a personne) n'enlève rien aux autres. C'est pas un droit d'une catégorie contre une autre. C'est simplement une adaptation de la règle selon l'impact que ce mode de transport à sur la société et le risque qu'il fait prendre aux autres.
Et pourquoi le feu rouge serait plus immuable qu'une ligne blanche ou qu'une limite de vitesses.
Personnellement, je suis partisant de l'amélioration de l'infrastructure pour répondre aux situations. Et c'est la que je suis sensible aux arguments développés par Altis Play. Plus l'infrastructure aide a réduire les zones de conflits moins il y en aura.
Et si je dois avoir plus de difficultés a circuler en moto pour apaiser la circulation de mode de transport plus doux je l'accepte.
Je suis prêt a prendre le risque de faire du vélo en ville depuis les investissements massifs qui ont été réalisés depuis quelques années (je l'aurai pas fait y a + de 10ans), mais ça me paraît toujours trop dangereux pour un enfant par exemple.
Je ne suis aussi pas certain qu'une moto freine mieux qu'un vélo. Il me semble que le postulat de base est qu'une moto freine déjà moins bien que voiture dans la plupart des cas.
Bref. Tout ça pour dire, qu'il faut des solutions pour apaiser la circulation et se rendre compte que la ville doit reprendre sa place aussi pour les pietons et pour des déplacements différents. Et qu'avoir une autoroute a 8 voies en plein centre ville comme historiquement dans Paris n'a plus aucun sens.
8:16 c'est peut être vrai aujourd'hui ( je vois des adultes un peu moins futé, voir qui encadrent mal leur enfant, je vois aussi des gamins 4 ans qui donnent l'impression d'avoir le permis moto, conduite, équilibre) mais sans passer le code à l'examen, mes parents trouvaient normal que je m'y intéresse dès l'enfance aussi parce que je pratiquait le vélo très tôt ( c'est pas compliqué, la base, les stops, les priorités, les feux, sens interdit, indiquer sa direction, regarder derrière soit, se placer ..)
La séquence à 12:30 c'est vraiment magnifique 😬
Ca m'a fait trop rire 😂
9:47 admettons, mais alors les voitures, les camions, les bus aussi ?
la masse est plus importante. le risque est moindre pourvu que tu passe pas sans visibilité à 25km/h
Admettons 2 files, un piétons est caché par un véhicule en attente, comme certains se font avoir et ne comprennent pas que parfois quand un véhicule est arrêté c'est pour une bonne raison. tu percute un piéton. c'est doute pour ça que la règle est absolue pour les véhicules motorisés.
Salut Haussmann,
Toujours instructives tes vidéos !
Je ne conduis pas sur Paris, mais sur Lyon, en moto et plus rarement en voiture; sinon c'est en métro. Comme tout le monde je ne suis pas parfait et encore moins un "bon conducteur", il peut m'arriver de faire des écarts, remonter une file de voiture jusqu'au feu par exemple...
Bref, je fais semble t il le même constat : le plus tu es vulnérable le plus tu prends de risques !!! (Et je comprends dans le lot : piétons, trottinettes , vélo, scooter, moto).
Aussi comme tu le dis, pourquoi à trottinette ou à vélo tu pourrais griller un feu alors que tu pourrais le faire à moto, en sécurité ??? C'est bien parce qu’il y a, outre le risque d'accident évident, une sanction financière !
Concernant les vélos, pour discuter très souvent de ça avec des collègues, je trouve que trop de cyclistes (peut être inconsciemment), partent du principe que : je suis en vélo, je ne fais pas de bruit, je ne pollue pas, je suis écolo ALORS je fais ce que je veux et et je me passe des règles/codes... On parle de l’esprit motard, mais il y a bien un esprit cycliste ! Et je n'ai rien contre les cyclistes, simplement je suis étonné par leur confiance quand ils grillent des feux ou des stops !
Comme c'est écrit dans Joebar team : les moto/vélo, c'est comme les voiture sauf que les motos et les vélos il n'y a pas de carrosseries !
Enfin, il y a un code qui s'appelle le "code de la route" : que l'on se doit de respecter lorsque l'on utilise la route, quelque soit le moyen de déplacement sur cette route.
Vivement ta prochaine vidéo !
ps : encore une fois : je n'ai rien contre les cyclistes !
7:38 les YTber connaissent leur audience chiffrée en âge ? je penses que tu te trompes, il y a certainement beaucoup de velotafer qui ont un travail (pas qui vont à l'école)
en tout cas je croise des cyclistes plus souvent supérieurs à 20 ans pour le velo utilitaire ou entretien sport, parfois un peu moins et plus des cyclistes sportif que des écolier ou collégiens ( ceux là ne font pas de grandes distances - veloécoles ou dans leur ville )
"La moto ça me détends" C'est vrai que j'ai cette réflexion aussi, depuis que j'ai quitté les 4 roues pour passer sur 2, je me suis grandement calmé, et dans beaucoup de domaines autre que la route. J'ai hâte de voir ton échange avec Altis, même si je ne le suis pas spécialement, mais votre échange "vis dans mes bottes" est un nouvel exemple de quelque chose de positif dans un débat, et dans l'importance de s'ouvrir aux autres idées.
En attendant, ride safe et gros V ✌
Vidéo au top pour pas changer.
Je suis en trottinette sur Paris et je me fais engueuler par ces p... de cycliste quand je m'arrête au feux ou au stop :D je fais partie des 1% qui respecte le code. Je suis motard à côté, c'est peut être pour ça que je respecte autant.
Bonne semaine à tous!
Le jour ou tu donnes des cours pour apprendre l'interfile je m'inscris direct 👍 on est pas habitué a ce niveau en province 😅
Peut-être parce que ça n'est pas autorisé partout ? Et surtout pas dans Paris : il s’agit d’une expérimentation limitée à 21 départements. La circulation interfiles est permise en Île-de-France (départements 75, 77,78, 91, 92, 93, 94, 95), dans les Bouches-du-Rhône (13), le Rhône (69), la Gironde (33), les Alpes-Maritimes (06), la Drôme (26), la Haute-Garonne (31), l’Hérault (34), l’Isère (38), la Loire-Atlantique (44) ; le Nord (59), les Pyrénées-Orientales (66), le Var (83) et le Vaucluse (84).
Seules les routes et autoroutes à 4 voies, séparées par un terre-plein central et où la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h ou plus sont concernées... Je vous laisse consulter les sites internet à ce sujet... Au fait, ça s'arrête en Juillet 2024 !
Faut se sentir à l'aise en tenant le guidon avec une main. Apprends donc à freiner à une main ( quand il n'y a pas de voiture autour de toi )
J'ai fait un VBLOG a ce sujet y a quelque temps, je t'invite à la visionner :)
toi selon ton observation tu critiques et te méfie des cyclistes.
pour moi(cycliste) ce sont les camionettes pro.et les anglais qui m'emerdent et me mettent en danger.
je vous laisse traduire anglais....censure.
Sympa la vidéo, Haussmann Rider 🏍
Paris se vide de ses habitants chaque année, et la problématique du déplacement personnel ainsi que le sentiment de jungle urbaine contribuent aussi à cet exode