Sigo a MotoLady. Hace una difusiÃģn brillante del impacto en la historia del motociclismo, que estÃĄ plagada de hazaÃąas y heroÃnas en todos los campos, desde los albores de nuestra pasiÃģn. ÂĄGrandes!
Si tuviera la oportunidad y respaldo, esa Vincent es un pedazo de historia. Preciosa, con un motor que da gusto verlo trabajar. Ya no se hace nada asÃ.
Que Harley-Davidson reutilice un espacio solano y lo convierta en conmemorativo, estÃĄ muy bien. Una idea Útil y glamorosa. Debe dar gusto pasear entre esas bellezasðĪð
A JT Nesbitt ya le conocÃa por sus Curtiss Motorcycles. Es un diseÃąador genial. Los tiros deberÃan ir por ahÃ. Sus trabajos son exclusivos. En todos los sentidos.
Tranquilo PepeâĶse llama nostalgia, eso es normal y necesario para que podamos apreciar mÃĄs lo que tenemos ðâĶAlgÚn dÃa lo mÃĄs nuevo tambiÃĐn se volverÃĄ viejo y estarÃĄ la eterna nostalgia para seguir acompaÃąando a todo aquel que envejece con dignidad ðâĶ
La BMW se la pueden llevar de vuelta a la fÃĄbrica ððð y la Vincent esa guapÃsima!!! Aaaiii radares, para eso siempre hay dineroâĶ gracias Pepe!!!âðŧâðŧâðŧ
Sobre LAMP... No lo veo. Por lo que se y he vivido, en mi barrio, cuando te roban un vehÃculo lo desguazan en un garaje y en cuestiÃģn de horas estÃĄ diseminado en estanterÃas. Si no los pillas en el trayecto, no hay nada que hacer. TambiÃĐn se troquela el nÚmero de serie y se repinta bien, si es que quieren venderlo entero o casi. Lo demÃĄs son chapuceros. La idea es buena, pero vista la producciÃģn clon, difÃcil encontrar la que toca y no confundirla en la marea. AdemÃĄs, lo mÃĄs importante. Es sÃģlo un detalle. En lugar de convertirnos en la vieja del visillo, que hagan su trabajo la policÃa, que para eso les pagamos. FaltarÃa mÃĄs.
Lo del 2+1, aquà lo pintan muy atractivo. Pero es una retorcida trampa mortal. En primer lugar porque sigue la limitaciÃģn en sobrepasar la velocidad para adelantar. Y viendo la falta de educaciÃģn de muchos -sobre todo los enlatados-, donde los correrectas van a bloquear el acceso manteniendo su velocidad al mÃĄximo legal. Por otro lado, tampoco abunda la cortesÃa, por ejemplo mi padre me inculcÃģ que en los atascos premiara el relevo, ahora uno, ahora otro para incorporarse o ceder la incorporaciÃģn. Aquà van a comer terreno, forzando a tener que meter el morro para incorporarse a empujones. No lo veo. SerÃĄ un embudo de la muerte con descuartiza-valla. Y la culpa nuestra, claro.
Hay algo que no fabriquen los chinos? Las custom 808 de MITT las fabrican los chinos, un negocio que moto una familia, y tras 35 aÃąos de historia fabrica 200.000 motos al aÃąo.
La regla que ha de imperar es la Hooligan. Radares fuera a ostia limpia y al pleno del ayuntamiento, empresas adjudicatarias y demÃĄs amiguetes... Plumas y alquitrÃĄn. AsÃ.
Para mi, hago una distinciÃģn significativa. No es nuevo lo que hacen. No aportan ninguna novedad mecÃĄnica, excepto la capada sistemÃĄtica con la excusa medioambiental. Venden un producto mucho mÃĄs caro, cargado de elementos mÃĄs baratos con mucho mÃĄs margen. Trabajan moldes y no relojerÃa ni matricerÃa. No innovan en lÃneas que guarden la ProporciÃģn Ãurea de belleza, continua y equilibrada. Por eso parecen todas iguales, porque lo son. A mis ojos, un amasijo de plÃĄstico y hierrajos. Esta todo hecho para que su obsolescencia programada sea inmediata. Clones basura.
Sigo a MotoLady. Hace una difusiÃģn brillante del impacto en la historia del motociclismo, que estÃĄ plagada de hazaÃąas y heroÃnas en todos los campos, desde los albores de nuestra pasiÃģn.
ÂĄGrandes!
70 noticieros ððŪ enhorabuena
Si tuviera la oportunidad y respaldo, esa Vincent es un pedazo de historia.
Preciosa, con un motor que da gusto verlo trabajar.
Ya no se hace nada asÃ.
Gracias Pepe ð
Que Harley-Davidson reutilice un espacio solano y lo convierta en conmemorativo, estÃĄ muy bien.
Una idea Útil y glamorosa.
Debe dar gusto pasear entre esas bellezasðĪð
SerÃĄ curioso volver a ver Gilera en la carretera.
Yo soy un incondicional de Morini y SWM. Espero que vayan reflotando mÃĄs mÃticas e histÃģricas.
A JT Nesbitt ya le conocÃa por sus Curtiss Motorcycles.
Es un diseÃąador genial.
Los tiros deberÃan ir por ahÃ.
Sus trabajos son exclusivos.
En todos los sentidos.
Tranquilo PepeâĶse llama nostalgia, eso es normal y necesario para que podamos apreciar mÃĄs lo que tenemos ðâĶAlgÚn dÃa lo mÃĄs nuevo tambiÃĐn se volverÃĄ viejo y estarÃĄ la eterna nostalgia para seguir acompaÃąando a todo aquel que envejece con dignidad ðâĶ
La BMW pararece de nuestra epoca cuando jugÃĄbamos al "TENTE".âĶ. Radars : sanguijuelas municipales ðĨðĨ
El Domingo a Piles (Alicante)
Las BMW trail,se ven tanto,que ya aburren colega,y personalmente creo que son mejores las KTM...buen videoð
Gris
La BMW se la pueden llevar de vuelta a la fÃĄbrica ððð y la Vincent esa guapÃsima!!! Aaaiii radares, para eso siempre hay dineroâĶ gracias Pepe!!!âðŧâðŧâðŧ
Hola Pepe.
No me gusta la nueva BMW, lo siento, soy de gustos mÃĄs "vintage".
ÂŋLos radares montados por nuestra seguridad? Ni de coÃąa!!
Buen finde.
Se sabe cuando salen la Voge 525 cu / Benelli bobber 400 ????? Alguien sabe algo no encuentro nada de informaciÃģn
Sobre la bmw , cuando la arrancas no vibra , no tiembla , eso no es una moto ðð
Sobre LAMP... No lo veo. Por lo que se y he vivido, en mi barrio, cuando te roban un vehÃculo lo desguazan en un garaje y en cuestiÃģn de horas estÃĄ diseminado en estanterÃas.
Si no los pillas en el trayecto, no hay nada que hacer.
TambiÃĐn se troquela el nÚmero de serie y se repinta bien, si es que quieren venderlo entero o casi.
Lo demÃĄs son chapuceros.
La idea es buena, pero vista la producciÃģn clon, difÃcil encontrar la que toca y no confundirla en la marea.
AdemÃĄs, lo mÃĄs importante.
Es sÃģlo un detalle.
En lugar de convertirnos en la vieja del visillo, que hagan su trabajo la policÃa, que para eso les pagamos.
FaltarÃa mÃĄs.
Lo del 2+1, aquà lo pintan muy atractivo. Pero es una retorcida trampa mortal.
En primer lugar porque sigue la limitaciÃģn en sobrepasar la velocidad para adelantar. Y viendo la falta de educaciÃģn de muchos -sobre todo los enlatados-, donde los correrectas van a bloquear el acceso manteniendo su velocidad al mÃĄximo legal.
Por otro lado, tampoco abunda la cortesÃa, por ejemplo mi padre me inculcÃģ que en los atascos premiara el relevo, ahora uno, ahora otro para incorporarse o ceder la incorporaciÃģn.
Aquà van a comer terreno, forzando a tener que meter el morro para incorporarse a empujones.
No lo veo.
SerÃĄ un embudo de la muerte con descuartiza-valla. Y la culpa nuestra, claro.
Hay algo que no fabriquen los chinos? Las custom 808 de MITT las fabrican los chinos, un negocio que moto una familia, y tras 35 aÃąos de historia fabrica 200.000 motos al aÃąo.
La regla que ha de imperar es la Hooligan. Radares fuera a ostia limpia y al pleno del ayuntamiento, empresas adjudicatarias y demÃĄs amiguetes... Plumas y alquitrÃĄn.
AsÃ.
La BMW es un engendro, sin mÃĄs.
La BMW me parece muy Transformers y poco moto.
Para mi, hago una distinciÃģn significativa. No es nuevo lo que hacen. No aportan ninguna novedad mecÃĄnica, excepto la capada sistemÃĄtica con la excusa medioambiental.
Venden un producto mucho mÃĄs caro, cargado de elementos mÃĄs baratos con mucho mÃĄs margen.
Trabajan moldes y no relojerÃa ni matricerÃa. No innovan en lÃneas que guarden la ProporciÃģn Ãurea de belleza, continua y equilibrada.
Por eso parecen todas iguales, porque lo son. A mis ojos, un amasijo de plÃĄstico y hierrajos.
Esta todo hecho para que su obsolescencia programada sea inmediata. Clones basura.