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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Es geht um folgende Fehlermeldung: Wartung der Kühlung für die Hybridbatterie bei Ihrem Händler erforderlich.
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage / Webstore weiter.
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Bevor du mir eine eMail schreibst, gehe bitte auf cargraf.de/, da sind weitere Videos für dich, vielen Fragen wurden bereits von anderen Zuschauern gestellt und sind vielleicht dort beantwortet.
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Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
05-2021
Hallo,
nach deinen Erfahrungen habe ich gleich meinen Filter am AURIS Hybrid TS kontrolliert.
Bei 37.000km hatte ich ihn das erste Mal abgesaugt. Heute bei 122.000 nun das zweite Mal.
Zum Glück waren nur einzelne Flocken auf dem Inneren Gitter angehaftet, die sich mit einem Feinsauger, wie zum Tatstaturreinigen, absaugen.
Nun gehe ich wieder für 80.000km Ruhe aus. Dafür lohnt sich kein besonderer Aufwand. Ich werde beim Serienzustanf bleiben.
Die Sitzbank ist schnell entfernt und die zwei/drei Clipse, um an den Inneren Filter zu gelangen ebenfalls.
Eine Arbeit von unter einer Viertelstunde.
Mach so weiter, lass usere Hybriden ewig zuverlässig leben !!
Ich hab mir den Außensieb damals auch gekauft für meinen Auris nachdem ich das Video gesehen hatte . Da hatten wir in etwa den selben km Stand . Das innen noch ein Sieb ist wäre ich nie drauf gekommen. Der Auris war wirklich ein spritzen Wagen , mich hatte nur die schlechte Dämmung gestört, daraufhin habe ich den Auris damals komplett mit Alubutyl und Neopren Schaumstoff gedämmt , sprich alle Türen , das hat ordentlich was gebracht.
Bei unserem 2.0 C-HR Hybrid wird der Filter bei jedem Service laut Serviceprotokoll ausgewechselt - Wir sind zwar erst bei 25Tkm aber erhoffen uns dadurch auch für die Zukunft ruhe. Euch allen allzeit gute Fahrt!
Ich habe direkt nach Kauf meines Auris den Extrafilter gekauft (damals hier auch geschrieben). Der Zusatzfilter ist bei mir eigtl immer sauber. 🤷🏻♂️ Wenn ich das Auto aussauge, dann wird auch der Filter mit abgesaugt.(Bürstenaufsatz am Akkusauger) Beim Abwischen reibt man das ja eher in den Filter rein. Und drückt es nur durch, bis der zweite Filter es dann abfängt.
Rauchen im Auto verschlimmert sowas natürlich, weil dann der Staub klebriger wird.
Mein Auris hat jetzt 62.000km auf der Uhr, bisher noch keine Probleme gehabt.
Im Zweifel weiß ich nun aber, wie ich den inneren Filter sauber bekomme. Danke für das Video! 👍🏻
Weiterer Tipp: Innenraumfilter aufrüsten!
Toyota verbaut da entweder billige Baumwollfilter oder teurere mit Aktivkohle. In der Regel aber die billigen.
Es gibt aber von MANN den "FresciousPlus" . Aktivkohle und Biobeschichtung. Online günstiger als der billige von Toyota. Und der Innenraumfilter ist ja wirklich in 2min getauscht. 😊
Danach hatte ich viel weniger Staub im Auto.
Es gibt auch die App "Hybrid Assistant", sehr sehr coole App mit vielen Infos (Bluetooth-obdAdapter nötig)
Mit der App kann man der Lüftersteuerung auch manuell machen, um vllt auch mal richtig "durchzublasen" im Akku. Desweiteren kann man da andere Kühl- und auch Heizkurven einstellen, sodass im Winter der Akku auch schneller warm wird.
Da ich kein Handykind im Auto bin nutze ich das aber auch nicht regelmäßig. Aber für Diagnose und Testfahrten ist diese App absolut spitze!
Hallo, danke für die Info mit dem Hybrid Assistant. An welcher Stelle kann ich die Lüftung einstellen? Idee: Wenn die Luft von der Klimaanlage direkt verwendet würde, hätte die Batterie im Sommer mehr Kühlung und im Winter entsprechende warme Luft.... Da ich meist nur alleine fahre, werde ich mir da mal was bauen ;-)
@@tomkruse11 Hallo Tom, in der App gibt es so ein kleines Lüftersymbol.
Da kann man draufklicken und die Stufen durchschalten. Einfach mal ausprobieren. Das ist bissl komplex zu beschreiben. Gibt hier zu der App bei TH-cam aber auch viele Videos.
Das Durchwärmen des Fahrakkus im Winter lohnt aber nicht bei Kurzstrecke. Der Akku hat soviel Masse und braucht schon ne ganze Zeit um warm zu werden.
Wichtiger ist dann eher, dass man die Innenraumtemperatur etwas niedriger einstellt, der Auris heizt ja über den Motor, und wenn du da 17Grad einstellst, weil du eh mit Jacke im Auto sitzt, geht der Motor seltener/kürzer an bzw früher aus, als wenn du da 26Grad einstellst.
Meiner Erfahrung nach mag es der Akku auch eher warm als kalt. Beste Leistungsabgabe hat der so bei 25Grad.
Einer der Gründe, warum der Hybrid im Sommer sparsamer ist. A) Motor muss nicht heizen und B) der Akku ist nahezu immer in optimaler Betriebstemperatur.
Da also etwas zu bauen ist natürlich ein schönes Bastelprojekt 😉, wird soooviel aber nicht bringen, denn Kühlung benötigt der Akku nur sehr selten und Heizung wird ja letzlich immer mit Benzin realisiert.
@@sonntagskind84ich habe mir das einmal angeschaut. Aber wenn ich bei mir in der App auf das Lüfter Symbol klicke gibt es überhaupt gar keine Reaktion. Und auch wenn ich im Menüpunkt automatische Lüftersteuerung anklicke, danach die App neu starte ist der Schalter wieder in dem Ursprungs Status. Vielleicht gibt es da in einer Stelle noch Einschränkungen
@@TomKruse-n6r Hmm ok. Ich hab den auch schon ewig nicht mehr benutzt, und gerade festgestellt, als ich ihn startete, dass es ein Update gab. Muss ich mir wohl mal wieder anschauen. Zur Fahrt von der Ostsee an die Cote d Azur lohnt sichs ja dann doch mal den OBD-Adapter und das Handy anzustecken.
Früher gings jedenfalls... Da konnte man auch 6 Stufen manuell anwählen und die 6te Stufe hat schon ganz schön Lärm gemacht.
@@sonntagskind84 Beim 2.0 Corolla kann man den Lüfter nicht manuell steuern. Hab es auf der Homepage der App gelesen. Trotzdem Danke!
Und ich hab mich schon gewundert was das dort drinne noch für ein filter ist nachdem ich mit ner taschenlampe nachgeschaut hatte 😅 jetzt weiß ich es danke für das tolle video und der erklärung CARGRAF 😎👍
Lieben gruß
Hallo zusammen habe diese Fehlermeldung jetzt auch gehabt dank deinen video ist die Fehlermeldung direkt weg nachdem ich es genauso wie du es gezeigt hast den metall sieb sauber gemacht habe. Danke dir 👍
Vielen Dank ! Dein Video hilft mir sehr!
Weiter so !
Mein Auris 1. Generation hat bereits 217.000 km und bislang hatte ich noch nie ein Problem mit der Kühlung oder dem Akku.
Hallo, hast du jetzt einfach den sieb sauber gemacht die Fehlermeldung war weg? Oder hast du es ausgelesen und gelöscht? Viele Grüße
Hallo Michael. Meine Idee wäre zusätzlich hinter dem 1.Gitter ein passendes Stück Filter von der Abzugshaube in der Küche rein zu legen. Ob dann aber immer noch genug Frischluft rein gezogen wird ist die Frage. Kannst es ja mal testen. Diese Filtermatten sind ja sehr günstig im Sonderpostenmarkt 😏 Aber trotzdem auf jedenfall regelmäßig reinigen.
Ist bereits in Arbeit
Sehr geehrter CarGraf, Zum Thema "Kühlung für die Hybridbatterie": Ich würde gerne präventiv die Fan für die Kühlung saiber machen. Es handelt sich um einen Prius Plus Bj 2012. Die HV-Batterie befindet sich vorne zwischen den Stühlen. Zum saibermachen, Ich finde nirgendwo eine Handleiting, Handbuch oder Tipps wie man das machen soll. Haben Sie vielleicht einen Tipp, Ich bedanke mich im Voraus.
Ich habe Auris 2016 Hybrid und mache die fenster nie unter, anstatt mache ich Klimaanlage an. Bei mir bis heute ca 58,000 km hybrid batterie filter sauber geblieben ist. Ich habe nach Ihre Empfehlungen mein auris gekauft und bin sehr zufrieden mit meinem auto. Sorry for my poor german grammer :) Bitte lass uns wissen ob das fehler wurde behoben.
das hat doch mit den Fenster runtermachen nichts zu tun, das ist halt Staub im Auto vom zb. Stoffabrieb der Kleidung usw.
Hab auch den Auris aus 2013 hat 74 tkm gelaufen ohne Fehlermeldung, hab auch den Sieb von außen dran gemacht ist nützlich ab und zu saugen und fertig.
Ich würde versuchen zwischen die fest verbaute Verkleidung und das nachgekaufte Sieb einen Staubsauger-Motorschutzfilter zu klemmen. Ich weiß zwar nicht ob da der Luftdurchsatz noch reicht, versuchen würde ich es aber, im schlimmsten Fall kommt halt wieder die Meldung. Den Filter dann natürlich regelmäßig tauschen - so müsstest du aber zumindest die Verkleidung nicht mehr abbauen.
Hallo Cargraf, ich würde mir im Internet solche Filtermatten zum selbst zuschneiden kaufen und solche vor das Sieb anbringen. Diese Matten gibt es in Grober und feiner Ausführung. Ich würd die feine Ausführun direkt vor den Lüfter anbringen und so jährlich einmal kontrollieren was sich alles darin gesammelt hat- Diese Feinfilter kann man sogar mit Wasser auswaschen und auf der Heizung über nacht trocknen lassen.. Solche Filter werden sogar beim Rasenmäher als Luftfilter verwendet. Gruß aus dem Spreewald von Bernd
Einfach alle 2 Jahre sauber machen, wo ist da ein Problem? Gute Toyota Werkstätten machen das so? Einen feineren Papierfilter davor zu setzen bringt nichts, da der Lüfter dann zu wenig Luft ziehen kann. Und öftes mal das Auto aussaugen hilft auch. Machst du leider auch zu selten Michael.😇😝. Alles besser als laufend bei VW das AGR usw. zu wechseln 🤪
Ja. So sehe ich es auch. Außerdem belastet es den Gebläsemotor mehr und es wird lauter.
So ist es..eigentlich eine Bagatelle gegenüber anderen Herstellern.
Er hat doch gesagt dass er kein riesen Pflegetyp ist 😜
@@renetreitler935 deswegen müssen wir es ihm immer wieder sagen, dass er sein Auto pflegen muss.😇🤣
@@Hawk-Busard :-D, nein, ist schon ein toller typ gell :-)
CarGraf investigativ. ;)
Super Video. Ich würde allerdings nicht mit einem feuchten Tuch das Gitter abwischen, damit verdichtest du den Staub und der setzt die Öffnungen zu. Ansonsten alles top gemacht!
Mein auris Touring Sports hybrid von 2013 hat keinen filter, kann man da was nachrüsten?
Tipp: Reinige dieses Sieb bei jedem zweiten Ölwechsel!
👍
Mein Auris TS Bj- 4/2014 107000 km hatt da kein Sieb habe da dieses Jahr Mal nachgeschaut bis jetzt keine Störmeldung werde mir da aber auch noch was vorsetzen
Habe auch einen 2014er Auris, habe dieses Sieb innen auch nicht. Das aussen habe ich selber montiert, aber das ist schon recht grobmaschig. Staub hält das nicht ab, ist eher für Haare und Krümel.
@@chloratum
KINGLAKE Beutel von Amazon
Werd mir die Zurechtbasteln
Insekten Mückennetz
@@JF-qn1ck ich werde mal eine Strumpfhose meiner Frau von innen an das äussere Gitter kleben.
Ich frage mich ob das jedes Jahr beim Hybrid check mitgemacht wird.
Lüftungen muss man immer regelmäßig reinigen. Nicht selten sterben deshalb auch PCs und Laptops sowie andere ähnliche Geräte. Luft in nunmal dreckig und Filter müssen gereinigt oder getauscht werden. Dagegen ist auch mit aller Bastelei kein Kraut gewachsen. Es gibt keine "Endlösung". Das ist ein Punkt in der Wartungsliste wie auch der Motorluftfilter oder der Innenraumfilter. Die lässt man ja auch nicht ewig drin.
Was könnte man machen, um die Wartung zu vereinfachen? Hinter das selbst aufgebrachte Gitter einen Papierfilter stecken und diesen regelmäßig austauschen. Der Filter darf nur den Luftstrom nicht stark negativ beeinflussen. Zu fein darf er also nicht sein.
Wie ist das beim TS? Auch so?
Müsste doch eigentlich funktionieren, wenn aussen zwischen Gitter und der Sitzverkleidung ein Nylonstrumpf gesetzt wird. Vielleicht hält dieser noch besser den Staub vom zweiten Sieb ab???
Genau das werde ich jetzt mal machen. Ich habe das Gitter aussen montiert, das innen hat mein 2014er Auris gar nicht, wusste bis zu diesem Video nicht, dass das face-lift so etwas hat. Jetzt bastel ich mir mein facelift Staubfilter aus Strumpfhosen 😁
Da musst du dir keine Lösung überlegen. Das gehört zur normalen Wartung dazu. Bei jeder Inspektion wird der Filter gereinigt oder bei Bedarf getauscht.
Der Zusatzfilter den du da verbaut hast ist somit garnicht nötig. Zudem minimiert dir dieser Zusatzfilter auch den Luftdurchsatz was die Kühlung auch wieder verschlechtert.
Alles so lassen und bei jeder Inspektion dran denken und es gibt absolut keine Probleme 👍
pack doch den G4 filter zwischen lüfterfilter und außen filter oder was meinst du
Die neueren Modelle haben einen Luftfilter drinnen. Der kann easy getauscht oder ausgesaugt werden.
Ich verstehe dein Problem nicht. Einfach diese Luft Zuführung regelmäßig sauber machen und schon ist alles gut. Dauert während ein sonst auch übliche Saugen vom Innenraum nur ein paar Minuten extra und die Demontage um daran zu kommen ist auch keine Raketen Wissenschaft
Bei meinem C-HR 1.8 wurde der HV-Filter von Toyota bei der 5. Inspektion (75000km) gewechselt.
Ich würde mir für das Problem nichts Neues ausdenken. Das passiert doch nur alle 129 tkm, durch das zusätzliche Sieb außen nach 49 tkm wahrscheinlich noch später als 129 tkm.
guten Tag CarGraf Freunde,
weiß jemand ob ein auris hybrid modell 2012 auch einen solchen filter hat? freundliche Grüße aus den Niederlanden.
Wahrscheinlich nicht. Mein 2014 hat es nicht.
Meine Freundin fährt einen 2012er. Der hat so einen Filter nicht. Ich habe aber den Lufteinlass an der Ruckbank ausgebaut und mit "Filtermesh" (Fliegengitter quasi nur bissl feiner) und Sekundenkleber diese Abdeckung zum Filter umgebastelt. Funktioniert. 👍🏻 Bei Auto aussaugen wird das einfach mit abgesaugt. Allerdings mit sonem feinen Bürstenaufsatz an nem Akkusauger. Der Tankstellenrüssel nutzt da nicht viel.
Das erste Sieb weglassen! Auto öfter saugen 2 bis 4 mal im Jahr Siep reinigen dann passiert nichts! Mein Auris hat schon 80tkm bin auch in die Berge gefahren und nichts.
Das Sieb ist total einfach zu reinigen. Ein paar Clips am Sitz und das Sieb raus. Mit ein wenig handwerklichen Geschick, ist dies kein Problem. Dauerte bei mir beim ersten mal 15 Min. Hatte die Anzeige aber noch nie. Mache das vorsorglich alle 30.000.. Hab meinen Auris TS jetzt fünf Jahre und 105.000km. Nicht ein Problem gehabt. Bremse kam jetzt mal neu. Das war's.
Eventuell ist die Kühlung etwas mager konstruiert für dieses System. Ich glaube mit den Temperaturen und Bergen war Ende im Gelände mit der Kühlung. Filter würde ich sauber machen......aber ich denke nicht, das es daran liegt. Hier kann man doch sagen...weiterfahren und beobachten. Daumen hoch und weitermachen.👍
Ich denke ne Kombination aus mehreren Faktoren...das das Sieb arg verschmutzt war wird ein Aspekt gewesen sein,aber die hohe Last in Kombi mit dem Außentemperaturen waren halt megastressig für den Hybrid...man muß aber auch sagen das da jedes Auto an sein Limit kommt ,auch normale Verbrenner. Was da an Kupplungen und Bremsen abrauchen aus solchen Pässen ist überproportional z.Bsp.
@@matzemu3744 Wozu machen bestimmte Fahrzeughersteller eigentlich extremste Prüf- und Testfahrten durch alle Regionen der Welt bevor sie die neue Generation in die Produktion geben?
@@wolframschulz496 Mal VW fragen deren Steuerketten lebenslänglich halten sollen und Viele schon die 2.te neue Kette drin haben noch vor 100tkm?!?
Nein, die Kühlung ist gut dimensioniert. Mit der App "Hybrid Assistant" kann man die auch manuell steuern. (oder sich den Status ansehen) Der Lüfter kann richtig loslegen!
Da die Kühlung immer über den Innenraum passiert: Mit Klima im Sommer fahren und im Winter mit Heizung. Geht es dir im Auto gut, dann auch dem Akku. 😊
Bei Toyota sind die Teile robust die reißen gar nicht nur wenn se sehr alt sind so 25 und älter
Ich will dir nicht böse, aber ein Auto ist ein Fahrzeug, kein Putzzeug und auch kein Wartungszeug. Ein Auto ist zum Fahren da . Komplizierte Technik zieht bloß Wartungskosten hinterher. Ehrlich gesagt lieber das Auto nut für das nötigste ansonsten Roller fahren. Für Urlaub lieber ein gutes Auto ausleihen. Auf Langstrecke nützt dir der Hybrid nichts.
Nein das Sieb ist dahinter lässt sich gut reinigen Toyota denkt nach wenn die ein Auto bauen die denken Jahrzehnte voraus 😊 Aber das sieb fehlt bei dir sollte aussehen wie bei einem föhn
GUT