Magnífico video. Sobre el anuncio me he llegado a imaginar que habría un segundo anuncio en el que un jaguar se merendaba a los Teletubbies para sorprendernos a todos... Pero nada, hemos perdido a Jaguar
Magnífico reportaje de un magnífico coche, en ésta ocasión la incomparable elegancia, categoría y calidad de nuestro creador de contenido se casa a la perfección con el Jag, es que parece casi magia; un placer, Santi, y muchas muchas gracias.
Muchas gracias por tus palabras. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Magnífico como siempre. Santi. Es mi próximo coche y hará compañía a mi Fiat Barchetta y a mí Saab 900 del 91. Gracias por seguir con este canal único.
Muchas gracias y buena suerte en la compra del felino. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Estamos ante un gran, gran coche y en varios sentidos, creo que, por desconocimiento unos y quizás por el cliché de ser de donde es de otros, muchos o bien no lo conocen, o bien lo miran con cierta reticencias. Para mí es de lo mejor que ha salido de nuestros vecinos insulares del norte. Un coche de 10. También de 10 el trabajo de Santi, como es habitual.
Tremendo colofón como siempre a la altura del modelo presentado... mira que dije en el vídeo anterior "gama media alta" y está claro que puede dar lugar a interpretación incorrecta... no es cualquier coche un Jaguar, obvio... pero siempre tenías otros que estaban en cuanto a precio y prestaciones a una distancia sideral... por eso el matiz... es obvio que esto no es un Talbot Samba... Veremos que le depara a Jaguar en el futuro... esperemos que con los mimbres que tenía en su sobria historia, puedan seguir sacando productos a la altura de su gran nombre. Gran vídeo como siempre, querido Santi. Te envío un fuerte abrazo, amigo.
Que lujo de líneas y estilo, y lo mejor : " utilizable" para el día a día, vamos k te lo puedes coger tanto para ir a buscar el pan, como para hacerte un viajecito a Asturias o a Euskadi o Andalucía sin reventarte los riñones, consumos aparte 😂😅 que bueno para ser un V-8 tampoco es una exageración ( la peña está excesivamente acostumbrada a los TDI/hdi, etc). Santi, amigo tu y Rubén Fidalgo sois de los pocos a nivel nacional k podéis mirar a la competencia a la cara sin ningún tipo de vergüenza ni menos cabo de trabajo, estilo o calidad de trabajo, mi enhorabuena amigo ❤️👍
Me ha encantado el vídeo, el coche una auténtica preciosidad no se puede decir otra cosa, de las fotos de la comparativa de la revista Automóvil, entre el coupé y el cabrio, el interior del cabrio con la parte de madera en oscuro me ha encantado y partes del salpicadero en negro me gusta cosa mala, para mi el coupé con ese interior sería perfecto. Por otro lado, hay otro británico que se merecería otro video, el Rover 600, producto de la colaboración que tuvieron Honda y Rover durante los 90, el 600 digamos que era un Accord con traje británico que recibió premio al diseño en 1994, un diseño que a día de hoy sigue siendo atractivo para una berlina.
Como siempre, impecable, Santi. Había ganas de ver una revisión profunda de este gran turismo británico. Me ha traído muchos recuerdos cuando has expuesto la publicación de Car and Driver, porque hay otros dos números que hablan de él (números 10 y 31 jeje). Por cierto, me he quedado a cuadros cuando he visto los elevalunas eléctricos del Ford Escort MKVI... Aunque Jaguar perteneciese a Ford, hay detalles que deberían de haber cuidado en un modelo de tal calibre.
Jaguar nos podía parecer una marca muy tradicional mirando desde el presente hacia los 70-80-90. Lo cierto es que no es así. Siempre fueron coches ultramodernos con soluciones técnicas sofisticadas para la época, incluso en tiempos recientes. El X350 estaba construido en aluminio, en un monocasco remachado… pero no se atrevieron a superar la estética del XJ, y creo que eso fue un error. Sí lo hicieron con el sucesor del XK que hemos visto aquí y eso fue un acierto (un coche, por cierto, que va espectacularmente bien). Estoy seguro de que nos va a sorprender… para bien.
Maravilloso trabajo. Hermoso coche, tenian fama de caros de mantener y con ciertos problemas electrónicos, pero nada que ver con lo que tata ha hecho de jaguar -> matarla.
Uno a uno van cayendo, uno a uno van desapareciendo. Ni GT, ni Británico. Nada transmite, no hay esencia, desconectar con el pasado es el mandato. Jaguar Type 00. Cuídalo Antonio!! Eres un depositario. Gracias Santi !!
Electrodomésticos amigo, es lo k hacen ahora, "pudretech" incluidos 🤢🤢🤮 que no estoy en contra de los utilitario eléctricos que conste, pero perdernos estas joyas es un pecado imperdonable.
Magnífico video. Sobre el anuncio me he llegado a imaginar que habría un segundo anuncio en el que un jaguar se merendaba a los Teletubbies para sorprendernos a todos... Pero nada, hemos perdido a Jaguar
Muchas gracias. Pues eso parece. La hemos perdido.
Como siempre una Interviú soberbia, como no de los mejores reportajes de automoción del momento. Saludos desde valencia
Muchas gracias, un placer.
Magnífico reportaje de un magnífico coche, en ésta ocasión la incomparable elegancia, categoría y calidad de nuestro creador de contenido se casa a la perfección con el Jag, es que parece casi magia; un placer, Santi, y muchas muchas gracias.
Muchas gracias por tus palabras. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS.
www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Magnífico como siempre. Santi. Es mi próximo coche y hará compañía a mi Fiat Barchetta y a mí Saab 900 del 91. Gracias por seguir con este canal único.
Muchas gracias y buena suerte en la compra del felino. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Estamos ante un gran, gran coche y en varios sentidos, creo que, por desconocimiento unos y quizás por el cliché de ser de donde es de otros, muchos o bien no lo conocen, o bien lo miran con cierta reticencias. Para mí es de lo mejor que ha salido de nuestros vecinos insulares del norte. Un coche de 10.
También de 10 el trabajo de Santi, como es habitual.
Muchas gracias. Sí, es un coche bastante desconocido. Muchas gracias por comentar.
Un coche que siempre me causó cierta inquietud. No es mi favorito de Jaguar, pero es un coche excepcional.
El reportaje, magnífico.
Muchas gracias! Un placer.
Tremendo colofón como siempre a la altura del modelo presentado... mira que dije en el vídeo anterior "gama media alta" y está claro que puede dar lugar a interpretación incorrecta... no es cualquier coche un Jaguar, obvio... pero siempre tenías otros que estaban en cuanto a precio y prestaciones a una distancia sideral... por eso el matiz... es obvio que esto no es un Talbot Samba...
Veremos que le depara a Jaguar en el futuro... esperemos que con los mimbres que tenía en su sobria historia, puedan seguir sacando productos a la altura de su gran nombre.
Gran vídeo como siempre, querido Santi.
Te envío un fuerte abrazo, amigo.
@@ivanvazquezsisamon Muchísimas gracias por tus palabras Iván. Estaremos atentos a la evolución de esta mítica compañía. Un abrazo.
Como es costumbre, gran vídeo y la narración mejor aún. Gracias.
@@mnnic4292 Muchas gracias, un placer.
Que lujo de líneas y estilo, y lo mejor : " utilizable" para el día a día, vamos k te lo puedes coger tanto para ir a buscar el pan, como para hacerte un viajecito a Asturias o a Euskadi o Andalucía sin reventarte los riñones, consumos aparte 😂😅 que bueno para ser un V-8 tampoco es una exageración ( la peña está excesivamente acostumbrada a los TDI/hdi, etc). Santi, amigo tu y Rubén Fidalgo sois de los pocos a nivel nacional k podéis mirar a la competencia a la cara sin ningún tipo de vergüenza ni menos cabo de trabajo, estilo o calidad de trabajo, mi enhorabuena amigo ❤️👍
Muchas gracias por tus palabras. Nos vemos en las próximas entregas. Un saludo.
Todo un espectáculo de coche, tanto por tecnología como por estética. Muy elegante...
El coche y el video. ¡Enorme Santi!
@@marianooorrr Muchas gracias Mariano. Ojalá fuese un referente en la marca para futuras realizaciones. Un abrazo.
Enorme como siempre Santi, gran trabajo y gran coche
Muchas gracias como siempre por tu cariño y generosidad. Un abrazo.
Me ha encantado el vídeo, el coche una auténtica preciosidad no se puede decir otra cosa, de las fotos de la comparativa de la revista Automóvil, entre el coupé y el cabrio, el interior del cabrio con la parte de madera en oscuro me ha encantado y partes del salpicadero en negro me gusta cosa mala, para mi el coupé con ese interior sería perfecto.
Por otro lado, hay otro británico que se merecería otro video, el Rover 600, producto de la colaboración que tuvieron Honda y Rover durante los 90, el 600 digamos que era un Accord con traje británico que recibió premio al diseño en 1994, un diseño que a día de hoy sigue siendo atractivo para una berlina.
@@DavidSalazar-ql8ns Muchas gracias David. Pues sí, el Rover 600 es un coche muy interesante. Me falta el candidato adecuado. Un abrazo.
Gracias, dos reportajes magníficos. Resido en UK (hora y media de Coventry) estaba dudando y la información ne ha convencido, voy a por uno.
@@josemanuelturrensespinosa9561 Caramba qué bueno. Mucha suerte en la compra. Un saludo desde Lugo.
Como siempre, impecable, Santi. Había ganas de ver una revisión profunda de este gran turismo británico. Me ha traído muchos recuerdos cuando has expuesto la publicación de Car and Driver, porque hay otros dos números que hablan de él (números 10 y 31 jeje). Por cierto, me he quedado a cuadros cuando he visto los elevalunas eléctricos del Ford Escort MKVI... Aunque Jaguar perteneciese a Ford, hay detalles que deberían de haber cuidado en un modelo de tal calibre.
@@AvantimeV6 Muchas gracias. Efectivamente, como comentas, algunos mandos procedían de los Ford más mundanos.
Grsn reportaje..un jaguar bonito..no como lo que se viene ahora .un saludo
Muchas gracias Óscar. Saludos desde Lugo.
El futuro de Jaguar lo quieren pintar de colores y de rosa,pero su futuro se ve que funde a negro…Gracias Santi por este segundo vídeo.
Gracias a ti!! Me temo que por mucho que lo pinten...
Que bien trabajas , que bien😊
@@aerave Muchas gracias, un placer.
Jaguar nos podía parecer una marca muy tradicional mirando desde el presente hacia los 70-80-90. Lo cierto es que no es así. Siempre fueron coches ultramodernos con soluciones técnicas sofisticadas para la época, incluso en tiempos recientes. El X350 estaba construido en aluminio, en un monocasco remachado… pero no se atrevieron a superar la estética del XJ, y creo que eso fue un error. Sí lo hicieron con el sucesor del XK que hemos visto aquí y eso fue un acierto (un coche, por cierto, que va espectacularmente bien).
Estoy seguro de que nos va a sorprender… para bien.
Ojala sea así.
Buen vídeo!!!!!. Un saludo.
Gracias! Saludos!
Extraordinario trabajo !!
Muchas gracias.
Fantástico.-
@@acharoja_bmw330CI Gracias!!
Que bueno el final😅
@@santiago71 A ver como se desarrolla esta nueva etapa de la marca.
Que buen trabajo.....en cuanto al coche, tengo la suerte de tener un amigo con un xk8 cabrio que me deja a menudo....
Muchas gracias! Una maravilla de coche.
17:20 Hoy lavaba el coche y un cliente con un XF V8 al preguntarle tenía un mosqueo....
No me extraña...
Con el chaleco reflectante de piel de antilopa, me has matado🤣🤣🤣
Es que es un Jaguar jejejeje
Maravilloso trabajo. Hermoso coche, tenian fama de caros de mantener y con ciertos problemas electrónicos, pero nada que ver con lo que tata ha hecho de jaguar -> matarla.
@@ealonso8569 Muchas gracias. Sí, padecían de achaques eléctricos.
Uno a uno van cayendo, uno a uno van desapareciendo. Ni GT, ni Británico. Nada transmite, no hay esencia, desconectar con el pasado es el mandato. Jaguar Type 00.
Cuídalo Antonio!! Eres un depositario.
Gracias Santi !!
Pues sí amigo. Suerte que el gato queda en las mejores manos. Un abrazo.
Muy bueno como siempre y lo q cuentas al final…escalofriante 🤦🏻♂️
Muchas gracias. Pues sí, se avecina un futuro bastante negro.
el nsx el mejor para conducir con mocasines
Senna aprobaría este comentario...
Yo diría que los mocasines son más propios del Jag...
De los ultimos jaguar, como tal....de ahi fueron a peor....
@@kronoshd5772 Pues sí...
Antes se hacían coches de verdad 👌👍y tenía su personalidad ahora todos los coches son iguales y una mierda 💩 no valen para nada
Electrodomésticos amigo, es lo k hacen ahora, "pudretech" incluidos 🤢🤢🤮 que no estoy en contra de los utilitario eléctricos que conste, pero perdernos estas joyas es un pecado imperdonable.
Coches con estilo propio.