Użytkuje czwarty rok Priusa, obecnie 90 tyś km i zero problemów, ten sam zestaw tarcz i klocków od nowości. ASO toyoty ogranicza się do wymiany oleju z filtrami i kontroli stanu podzespołów. Przegląd co 15 tyś km ,zero dolewek oleju,olej na bagnecie przed wymianą kolor bursztynowy jak zaraz po zalaniu nowego. Koszta użytkowania rekompensują wysoką cenę zakupu u mnie 31 tyś E. Najniższe spalanie jakie udało mi się uzyskać to 3.6l maksymalne autostradowe z dozwoloną prędkością 120-140 km/h 5.2l. Przesiadałem się na Priusa IV z Mercedesa z przeszło 3 litrowym silnikiem spalinowym więc musiałem na nowo uczyć się jeździć Toyotą bo w poprzednim aucie nigdy nie udawało się zejść poniżej 11 litrów. Zakup Priusa spowodowany był ekonomią i nie mówię tutaj głównie o spalaniu, mieszkam na stałe w Niemczech więc ubezpieczenia, podatki naliczane są od marki, modelu,normy emisji spalin,pojemności, emisji co2 na km,wypadkowości danego modelu w klasie oraz klasa auta. Samochód okazał się cichy,komfortowy, bezawaryjny, tani w utrzymaniu. Oczywiście nie ma mowy o jakiś emocjach ale wole tak jak mieć emocje związane z płaceniem za nie bycie eko. Życie z Priusem naprawdę potrafi być przyjemne pod warunkiem ,że nauczymy się operować pedałem przyśpieszenia i korzystać z płynności napędu hybrydowego Priusa.
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
6 ปีที่แล้ว +2
Dźwięk pikania przy cofaniu bardzo irytuje. Mam taki sam w Aurisie. Na szczęście można to poprawić w ASO z poziomu komputera. Będzie tylko jedno "pik" sygnalizujące włączenie wstecznego. Po pół roku wyłączyłem (przy okazji) i już słyszę tylne czujniki przy cofaniu.
Coraz więcej aut ma dziś wyświetlacze przezierne, pokazujące podstawowe informacje na wysokości wzroku kierowcy. Są jednak momenty, w których takie ekrany nie spełniają swojej roli. Chodzi o jazdę nieodśnieżoną drogą, gdy białe cyfry i litery giną na tle śniegu.
Dokładnie jakiś gówniany Prius za przeproszeniem, a F Pace to całkiem nowy model i bardzo byłem ciekawy jak tam multimedia się mają i wszystko inne, a było tylko 6 min, szkoda :/
i guess Im randomly asking but does any of you know a trick to get back into an instagram account? I stupidly lost the password. I appreciate any assistance you can offer me
Użytkuje czwarty rok Priusa, obecnie 90 tyś km i zero problemów, ten sam zestaw tarcz i klocków od nowości. ASO toyoty ogranicza się do wymiany oleju z filtrami i kontroli stanu podzespołów. Przegląd co 15 tyś km ,zero dolewek oleju,olej na bagnecie przed wymianą kolor bursztynowy jak zaraz po zalaniu nowego. Koszta użytkowania rekompensują wysoką cenę zakupu u mnie 31 tyś E. Najniższe spalanie jakie udało mi się uzyskać to 3.6l maksymalne autostradowe z dozwoloną prędkością 120-140 km/h 5.2l. Przesiadałem się na Priusa IV z Mercedesa z przeszło 3 litrowym silnikiem spalinowym więc musiałem na nowo uczyć się jeździć Toyotą bo w poprzednim aucie nigdy nie udawało się zejść poniżej 11 litrów. Zakup Priusa spowodowany był ekonomią i nie mówię tutaj głównie o spalaniu, mieszkam na stałe w Niemczech więc ubezpieczenia, podatki naliczane są od marki, modelu,normy emisji spalin,pojemności, emisji co2 na km,wypadkowości danego modelu w klasie oraz klasa auta. Samochód okazał się cichy,komfortowy, bezawaryjny, tani w utrzymaniu. Oczywiście nie ma mowy o jakiś emocjach ale wole tak jak mieć emocje związane z płaceniem za nie bycie eko. Życie z Priusem naprawdę potrafi być przyjemne pod warunkiem ,że nauczymy się operować pedałem przyśpieszenia i korzystać z płynności napędu hybrydowego Priusa.
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
Dźwięk pikania przy cofaniu bardzo irytuje. Mam taki sam w Aurisie. Na szczęście można to poprawić w ASO z poziomu komputera. Będzie tylko jedno "pik" sygnalizujące włączenie wstecznego. Po pół roku wyłączyłem (przy okazji) i już słyszę tylne czujniki przy cofaniu.
Coraz więcej aut ma dziś wyświetlacze przezierne, pokazujące podstawowe informacje na wysokości wzroku kierowcy. Są jednak momenty, w których takie ekrany nie spełniają swojej roli. Chodzi o jazdę nieodśnieżoną drogą, gdy białe cyfry i litery giną na tle śniegu.
Czy aktywny tempomat w Toyocie Prius wykrywa sygnalizację świetlną sterującą ruchem i rowerzystów jadących przy prawej krawędzi?
Dlaczego nie zrobiliście takiej długiej części technicznej przy teście jaguara F pace ?
Dokładnie jakiś gówniany Prius za przeproszeniem, a F Pace to całkiem nowy model i bardzo byłem ciekawy jak tam multimedia się mają i wszystko inne, a było tylko 6 min, szkoda :/
maciej kot Kasa się zgada i już nie trzeba się starać ...
ten guwniany prius jest nie na twojom kieszeń
Witam , kiedy będzie nowy Ford kuga?
Zachar czy w Toyocie Prius komputer pokładowy jest w języku polskim? Nie każdy zna języki obce.
i guess Im randomly asking but does any of you know a trick to get back into an instagram account?
I stupidly lost the password. I appreciate any assistance you can offer me
@Miller Odin instablaster ;)
na pieszych i rowerzystów trzeba bardzo uważać
Test super ale toyoty nigdy miałem dwie to są muły.
Mariusz Rojek jesteś w błędzie toyota prius ma 3 zakresy jazdy
Ble, ale brzyda, zhawtowałem się na monitor.
Za 10 lat będzie ci się podobać.
I rozumiem że zaraz po zhaftowaniu wyrzuciłeś monitor
Marine miał rację