izleyeneleri bilgilendirelim. Zımbırtı denen alet çektirme anahtarı ayna yaprağının kolu da krank kolu.vatandaş ihtiyaç olursa ismini tam olarak bilmesi gerekebilir. saygılar.
Zincirin aynakoldan atmasının diğer sebebi de arka aktarıcının kilitlenebilir olmayışından dolayı esneme yapması ve bu nedenle atlama, zıplama vs. zincirini bollaştırmasıdır. Yeni yaprağınız hayırlı olsun..
zee saint gibi shimano ürünlerinde bu olay var arka vitesin baçaği sabitleniyor. yanlış bilği olmasın üsteki modeler hariçinde kitlemesi olan arka atırıcılarda mevcutur ;)
Aynakolun en büyük yaprağının 42 diş olduğunu, rublenin en küçük yaprağının 14 diş olduğunu, yeni yaprağın da 34 diş olduğunu varsayarsak; eski durumda en hızlı vites kombinasyonunda 42/14=3 tur atarken yeni durumda 34/14=2.42 tur atacaktır. Tekerin 27.5 jant olduğunu varsayarsak pedal bir tur attığında bisiklet eski haliyle ortalama 710-720 cm yol alırken, yeni durumda ortalama 570-580 cm yol alacaktır. Tabi ki arkadaşlar bunların hesabını yapıp sonucu göze almışlardır. Bize de hayırlı olsun demek düşer.
Bir sorum var. Tekli aynakol yaprağı satın alacağına, 3'lü aynakol yapraklarından en küçük veya orta büyüklükteki aynakol dişlisini kullanamaz mıydı ? Mesela şu an benim bisikletimde 28-38-48 aynakol var, bunlardan 38 ve 48 olanı aktarıcı da dahil olmak üzere çıkartıp sadece 28 olanı kullanmam mümkün değil mi ?
@ İyi günler Şehir bisikleti için Corelli trivor 5 mi Mosso legarda 2024 mü Ya da düz maşalı v fren sistemli önereceğiniz marka model nedir. 2000 tl limit
eaxtr eger dag bisikleti kulaniyorsan tek disli her zaman daha iyidir ve daha duzgun calisir bunu en iyi dag bisijletcileride bilir kendi bisiletinin 10 kati fiyati olan dişli takimlarina bi bak hepsinin on disli yapraklai tek
zaten böyle bir şeyi yapıcak adamın rublesinin 11 li olmadığını ve 42 diş gibi arka yaprağı olmadığını varsayarak yazdım , tek yaprak aynakol tabiki iyi ama 8 li 9 lu rubleyle kullanmak eziyet olur. benim rublem 10 lu olduğu halde yapmam. neden diyeceksin aynakolun orta 30 dişlisiyle arazide tırmanış yapamadığımı biliyorum. gidipde 32diş tek yaprak takmam intihar olur resmen dik eğimlerde bisikleti elime alırsam hiç anlamı kalmaz.
İyi güzel hoş da bir sürüş yapıp vites değiştirip deneme yapsaydiniz ya hocam.o tek çark arka dişlideki bütün carklarla Parelel ayarda olmalı yoksa iki pedal atmadan zincir atar.
24 vitesli bisiklet oldu 8 vites, 600 gram dedigin de neredeyse yanına aldığın bi şişe küçük su ağırlığı, götürüsü getirisinden çok oldu sanki ama siz bilirsiniz :)
sen kaç kilo olursan ol, bedenin dışındaki bi cihaza kas gücü uyguluyorsun. önemli olan senden bağımsız olan bisikletin kendi ağırlığı. ona ne kadar güç sarfedip sarfetmeyeceğin bisikletin ağırlığı ile alakalı..
Bisiklet üzerinde yapılan net iş = Yapılan iş - (sürtünme kuvvetinin yaptığı iş + hava sürtünmesinin yaptığı iş) Sürtünmenin yaptığı iş hem sürücünün, hem de bisikletin ağırlığına bağlıdır. Toplam ağırlık ne kadar artar ise o kadar yerden sürtünme kuvveti etkiler. Hava sürtünmesi ise emin değilim ancak galiba sadece aerodinamiğe bağlı. Yapılan işe gelirsek iş ; Neredeyse hiç emin olmamakla birlikte hipotezim şudur: "Bisiklet kalitesine ve bisiklet ağırlığına bağlıdır." Hatam varsa kb.
Arkadaşlar emeğinize saygı duyuyorum. Olumsuz eleştiri yapmak istemiyorum ama söylemeden edemeyeceğim: Hakkında yeterince bilgi ve tecrübe sahibi olmadığınız konularda içerik üreterek insanları yanlış yönlendiriyorsunuz. Bazı videolarınızı izlerken başıma ağrılar giriyor. Tek kranklı sistemin sorunlarını şu videoda izleyebilirsiniz: th-cam.com/video/Ew03wbHOHS0/w-d-xo.html İngilizcesi olamayanlar için ÖZET: 1) Çapraz olduğu için geri çevirince zincir rublede alt çembere düşüyor. 2) Yine çapraz olduğu için gürültülü çalışıyor ve gücünüzün bir kısmı zinciri aşındıran sürtünmelere gidiyor + Hızlı aşınma ekstra maliyet getiriyor. 3) Dik yokuşlarda zorlanırken 40 kmh hızda pedal boşa çıkıyor (ki bana göre en büyük sorun bu). Ayrıca pedalı çok hızlı çevirmek yol tutuşunu veya dengenizi kaybetmek gibi başka aksiliklere sebep oluyor. 4) Çapraz kullanım mekanizmayı zorluyor, bütün çekiş sistemi elemanları daha hızlı yıpranıyor. 5) Normalde ön aktarıcı zinciri yerinde tutmaya yardımcı olurken, tek kranklı sistemde krankın kalın dişlerine yapışan toz toprak yüzünden zincir dişliye oturmayıp atabiliyor ve zinciri tutan bir ön aktarıcı olmadığı için, atan zincir pedala dolanırsa arka mekanizmayı da kırabilir. SONUÇ: Hafifletmek, fonksiyonu olan parçaları söküp atarak değil, aynı işi gören daha hafif parçalar takarak yapılabilir. Lütfen eleştirilerime kızmayın. Benim de hatalarım olabilir, birlikte doğrusunu öğreneceğiz. Bol pedallı günler...
dişliyi sökcene lastiklerini inceltseydin daha iyi bir sürüş hafifliği yaşardın , 600 gram ordan kestin hiç bir işine yaramayacak ayrıca zincir attırabiliyor dedi sürekli elin kirlenecek ve yokuşlarda zorlanacan belkide zinciri kıracan bir süre sonra yanlış yaptın
Bisikletin üzerine taktığın aynakolun ağırlığını neden hesaplamıyorsun? çıkarttığın ağırlıklar toplam fayda olmuyor. çıkarttığın ağırlıklardan eklediğin ağırlığı çıkartıp sonuca varman ile bisikleti tartıp tekrar tartman daha kolay :))
Bu tek yapraklardaki en büyük sıkıntı zincir atması dediğiniz gibi. Bende Rockrider ST530 var zincir atmasına önlem olarak arka aktarıcıda kilit var. Bu kilit zinciri gergin tutuyor ve atmasını önlüyor. Yani sadece dişliyi teke düşürmek ve vites kolunu kaldırmak yetmeyebilir. Tekli aynakolun kendine has arka sistemi de oluyor.
Yaptığınız güzel fakat bir şey sormak istiyorum. Böyle yapmak yerine neden rubledeki en küçük ve en büyük harici yapraklar sökülmüyor ? Sonuçta burda 2 dişli o durumda bir sürü dişli gidip daha çok hafifleyecek?
Tek dişlinin Avantajları = zincir atma ihtimali dişli daha büyük diye daha az . zincir kopma ihtimali az. Engel aşma kabiliyeti çok. Pantolon vb kıyafetlerin büyük dişliye kapılıp yırtılma ihtimali az . 600 gr fark . zincirim çapraza düştümü derdi yok . dezavantajları = hız oranı biraz düşüyor . arka ruble 36 t den aşşağı ise eğimli araziler birazcık yoruyor arka 52 t vb ise ön yaprak 40 t olsa bile çıkamıcağın arazi yok . zinciri geri çevirince bir alta düşebiliyo . acemiler eee bunun vitesi yok diyo ... Alınırmı diye soran olursa eğer araziye girecekseniz 30 t rubleniz varsa yokuşlarda zorlanırsınız kondisyon çalışıyorsanız almayın .. Eğer dirt jump bmx dh enduro fr gibi hareket içeren bir sürüş yapıyorsanız 32 t yeterlidir dh ler inişlerde daha çok hızlanması için 36 yada 38 t takılır
Arkadaslar 3×10vites istemim var agirlik toplam 10.9 kg tek yaprak gereksiz havali masa jant lastik degistirin farki gorun vitesler 42 veya 32 veya 24 disler her zaman lazim oluyor simdi bu arkadas 32 veya 34 tek dis yapti rampalarda sikinti bazen hizlanmak istiyosun sikinti on aktarici olmadigi icin zincir atma derdi cikabilir
Bunun amacı bisikletin ağarlığını azaltmak olsada bir diğer amaçt vites değiştirmeyi basitleştirmektir.bu yarışta avantaj sağlarken arkaya uygun ruble ve aktarıcı takılmaz ise dez avantaja döner verimli çalışmaz.bu yüzden arkaya Sram XG-1175 10-42T gibi daha büyük bir rüble takılır ki dengrlensin örneğin 2018 model MERİDA BİG SEVEN 600 bisiklet fabrika çıkışlı tek yapraktır ve arka ruble kocamandır.
uluslararası profesyonel yarışlarda kullanılan yarış bisikletlerinde en ufak bir ağırlığın bile etkisi olur ancak sizin dağ bisikletinizde bişeyleri hafifletmek ne kadar mantıklı ki?
engel geçetken aynakolu çarpan oldu mu ? çarpabilmek için engelin en az 40 cm yükseklği ve iki lastik arası mesafeden çok daha kısa grnişliği olmalı ve atlamadan geçilmeli çarpması için!!!
7 ปีที่แล้ว
Barkin Demirkiran kayalıklardan geçerken ben çok çarptım... büyük dişli çarpıyor, sürtüyor...
Tamami 7000 serisi slx donanimli salcano impetus almak istiyorum ama masasi biraz dusunduruyor. Sizce slx nasil bi donanimdir, impetus nasil bi bisiklettir ?
Bana yardımcı olurmusunuz tek yaprak aynakola arka tarafı da 11-50 veya buna benzer bisey yapmak istiyorum neleri değiştirmem gerekiyor ne kadar masraf çıkar shimano malzemeler kullanırsak
yapılması gereken ilk iş o bisiklette lastik değişikliği tırnaksız asvalt lastiği taksanız yoldaki sürtünmeden çalardınız buda en az bikaç kiloya bedel sizin uygulama eksik olmuş o uygulama yapılan bisikletler birincisi disksiz model olmalı ikincisi suluk ws extra herşey sökülmeli sizinki göstermelik olmuş sadece
Selam kardeş benim sıkıntıdan aynen bu yardımcı olursan sevinirim bende arka 7 li 28 dış ön aynakol tekli 40 disli var rampada biraz daha rahatlamasi için ne yapmam gerek senin gibi öne böyle dislimi alsam
İyi günler,btwin triban 100 yol. Bisikletim var gidondan vites ve tourney mevcut tiegra vites ve vites kollarını gidondan değildi fren bölümünün oradan yaptırmak istiyorum bu mümkün mü.? Ve nereden temin edebilirim
bu tek yaprak aynakola geçenler zaten tek yaprak aldıkları için birde zincir gergisi dedikleri bir olay yada zincirin atmaması için bir aynakola takılan bişey var onlardan mecburen almaları gerekebilir.
Zincir çapraza düşerse kırılır. Bu gelmiş geçmiş yıllardır olan bir fizik kuraldır. Bisiklet firmaları hafiflik bahanesi ile ayna kolu tekli yapar. Bu sayede de her ciddi sürüşten sonra zinciri değiştirin isterler. Her sürüşten sonra zinciri değiştirecek kadar zengin olsam bile değiştirmek istemem. Yağlı pis bir parçaya dokunmak istemem. Bu yüzden hiç bir zaman 3 lü ayna koldan asla vazgeçmem.
Abi şehir bisikleti için en ideal aynakol dişli sayısı nedir? Bir de 3 dişliden 2 dişliye de geçiş olur mu? Son olarak değişimden sonra orijinali gibi olur mu, sorunsuz çalışır mı, siz nasıl netice aldınız?
Selamün aleyküm abi ben 1 ay önce tek yaprak yaptım ama sol taraftaki aynakol yavaş giderken tak ediyor boşluk gibi hissediyorum aynakolu değiştirdim o tarafı oldu sonra gene yapmaya başladı vidayı değiştirdim Gine aynı neydendir acaba YARDİN EDERMİSİN
Ellerinize sağlık.Teşekkürler bu tür güzel ve yarayışlı bilgiler için.Peki özel bir soru sorsam size yardımcı olabilir misiniz? Lapiera 200 şehir bisikletim var ve tura çıkmayı düşünüyorum.Ancak arka en küçük 32 .Bu dişliye 36 dişli bir yaprak daha ekleye bilir miyiz? Şu an 3*8 .Ekleme sonrası 3*9 olsa . Ruble mi/ kaset mi nedir bilmiyorum.
izleyeneleri bilgilendirelim. Zımbırtı denen alet çektirme anahtarı ayna yaprağının kolu da krank kolu.vatandaş ihtiyaç olursa ismini tam olarak bilmesi gerekebilir. saygılar.
Baklalı zincir de powerlink :)
Zincirin aynakoldan atmasının diğer sebebi de arka aktarıcının kilitlenebilir olmayışından dolayı esneme yapması ve bu nedenle atlama, zıplama vs. zincirini bollaştırmasıdır.
Yeni yaprağınız hayırlı olsun..
Ömer Hayri Büyükbay nasıl kitleniyo ben sırf bu yüzden chain guide alıcam
zee saint gibi shimano ürünlerinde bu olay var arka vitesin baçaği sabitleniyor.
yanlış bilği olmasın üsteki modeler hariçinde kitlemesi olan arka atırıcılarda mevcutur ;)
Hocam vitesi atıyorum o geri kendiliğinden gevşiyor sürerken ve vitesi düşürüyor çözümü nedyr
Aynakolun en büyük yaprağının 42 diş olduğunu, rublenin en küçük yaprağının 14 diş olduğunu, yeni yaprağın da 34 diş olduğunu varsayarsak; eski durumda en hızlı vites kombinasyonunda 42/14=3 tur atarken yeni durumda 34/14=2.42 tur atacaktır. Tekerin 27.5 jant olduğunu varsayarsak pedal bir tur attığında bisiklet eski haliyle ortalama 710-720 cm yol alırken, yeni durumda ortalama 570-580 cm yol alacaktır. Tabi ki arkadaşlar bunların hesabını yapıp sonucu göze almışlardır. Bize de hayırlı olsun demek düşer.
Bir sorum var. Tekli aynakol yaprağı satın alacağına, 3'lü aynakol yapraklarından en küçük veya orta büyüklükteki aynakol dişlisini kullanamaz mıydı ? Mesela şu an benim bisikletimde 28-38-48 aynakol var, bunlardan 38 ve 48 olanı aktarıcı da dahil olmak üzere çıkartıp sadece 28 olanı kullanmam mümkün değil mi ?
@@sinerec5418kanka videoyu anlamadın galiba
kanal logosuna uygun oldu tek yaprak
tricky orangutan hehe aynen :)
son video bakarmısın
kanal logosundaki yol bisikleti ayna kolu yapragı :D aynı değil
@
İyi günler
Şehir bisikleti için
Corelli trivor 5 mi
Mosso legarda 2024 mü
Ya da düz maşalı v fren sistemli önereceğiniz marka model nedir. 2000 tl limit
600 gram eksittin ama bisikletin en büyük dişlisi gitti, artık bisiklet eskisi gibi hızlı gitmez.
Ivejz Hajdar aynn
Ivejz Hajdar dag bisiketi kulaniyoran veya inis yapiyorsan bu ondan kat kat daha iyi
o işin çıkışıda var bacakları ve zinciri çok zorlar, ayrıca çin markalı hayati bir parçayla yola çıkmam.
eaxtr eger dag bisikleti kulaniyorsan tek disli her zaman daha iyidir ve daha duzgun calisir bunu en iyi dag bisijletcileride bilir kendi bisiletinin 10 kati fiyati olan dişli takimlarina bi bak hepsinin on disli yapraklai tek
zaten böyle bir şeyi yapıcak adamın rublesinin 11 li olmadığını ve 42 diş gibi arka yaprağı olmadığını varsayarak yazdım , tek yaprak aynakol tabiki iyi ama 8 li 9 lu rubleyle kullanmak eziyet olur. benim rublem 10 lu olduğu halde yapmam. neden diyeceksin aynakolun orta 30 dişlisiyle arazide tırmanış yapamadığımı biliyorum. gidipde 32diş tek yaprak takmam intihar olur resmen dik eğimlerde bisikleti elime alırsam hiç anlamı kalmaz.
2.5 kiloluk kilit taşıyom 600 gramdan bahsediyon
Napim
O da senin mallığın
Çok iyi ya🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Çok iyi 😎🤓
😂😂
İyi güzel hoş da bir sürüş yapıp vites değiştirip deneme yapsaydiniz ya hocam.o tek çark arka dişlideki bütün carklarla Parelel ayarda olmalı yoksa iki pedal atmadan zincir atar.
24 vitesli bisiklet oldu 8 vites, 600 gram dedigin de neredeyse yanına aldığın bi şişe küçük su ağırlığı, götürüsü getirisinden çok oldu sanki ama siz bilirsiniz :)
27
Mehmet Doruk Tasci 27 vites nega 9 sistem
Velet olduğun buradan belli artik bike anlayan vitese bakmiyor tamamen ustundeki beygire yani sürücüye
@@marshmello3978 hahahahh gulelim bari vitese bakmıyormus ç
Knk bisiklette 100gramin bile onemi ola biliyo
Zincir capraza duserse goruraubuz tek yapragı :)
@şevket erdoğan tek yaprak her vitese uygun mu çapraza düşme gibi bi problem ya da vitesle alakalı bişey olmuyor yani
@@iboarda8793 aktarıcın torney felan sa sıkıntı olabilir ama altus üstü ise sıkıntı olmaz
@@fpvemin9856 kardeşim tourney max 8 destekliyor diye biliyorum 8x1 sorun 9 olması lazım en aşşğı bence
@@_azygous_37 6/7 yazıyor üstünde max 7
Kanalın logosunun hakkını veren adam gibi adam :D
son video bakarmısın
09:46 arkadaki çocuk "bekle sen bekle"
vidyoda olan 16.38 dakikalık bi uğraş sonucu tek yaprağa geçmek benim sonucum 2 bucuk saat tek başıma uğraşıp soluğu bisikletçide almak
Tekrar 3 lü aynakola geçiş kaç gün? 😀
@@yahyamelihayaksz1174 2 yıl geçmiş senin bunu idrak etmen kaç gün
@@emreinc99 hayırdır çocuk kaç yaşındasın sen?
Yahya Melih Ayaksız kaç yaşında olduğunu nabıcaksın
600gr mı kilomdan veririm bu kadar oğraşmam :D
UnstableFurkan mantıklı
Quantim kendi kilondan verince aynı durum olmuyor
Nasıl aynı durum olmuyor ki kardeşim üstüne binince 600gr az ağırlık vermiş olucam
sen kaç kilo olursan ol, bedenin dışındaki bi cihaza kas gücü uyguluyorsun. önemli olan senden bağımsız olan bisikletin kendi ağırlığı. ona ne kadar güç sarfedip sarfetmeyeceğin bisikletin ağırlığı ile alakalı..
Bisiklet üzerinde yapılan net iş = Yapılan iş - (sürtünme kuvvetinin yaptığı iş + hava sürtünmesinin yaptığı iş)
Sürtünmenin yaptığı iş hem sürücünün, hem de bisikletin ağırlığına bağlıdır. Toplam ağırlık ne kadar artar ise o kadar yerden sürtünme kuvveti etkiler.
Hava sürtünmesi ise emin değilim ancak galiba sadece aerodinamiğe bağlı.
Yapılan işe gelirsek iş ; Neredeyse hiç emin olmamakla birlikte hipotezim şudur: "Bisiklet kalitesine ve bisiklet ağırlığına bağlıdır."
Hatam varsa kb.
Bütün vitesi çıkarın 1.2 kilo hafiflesin
Vitessiz mi kalam aw
@@kemalemresoyaslan8195 +1
kullandiktan sonraki yorumlarin önemli kadir zincir ruble sorunsuz çalışıyor mu mesela bunlar merak konusu
İLERDE NE KADAR MANTIKSIZ BİR İŞ YAPTIĞININ FARKINA VARDIĞINDA TEKRAR MONTAJ YAPACAKSIN
Fatih Usta nasıl yani tam anlatırmısın
Arkadaşlar emeğinize saygı duyuyorum. Olumsuz eleştiri yapmak istemiyorum ama söylemeden edemeyeceğim: Hakkında yeterince bilgi ve tecrübe sahibi olmadığınız konularda içerik üreterek insanları yanlış yönlendiriyorsunuz. Bazı videolarınızı izlerken başıma ağrılar giriyor.
Tek kranklı sistemin sorunlarını şu videoda izleyebilirsiniz:
th-cam.com/video/Ew03wbHOHS0/w-d-xo.html
İngilizcesi olamayanlar için ÖZET:
1) Çapraz olduğu için geri çevirince zincir rublede alt çembere düşüyor.
2) Yine çapraz olduğu için gürültülü çalışıyor ve gücünüzün bir kısmı zinciri aşındıran sürtünmelere gidiyor + Hızlı aşınma ekstra maliyet getiriyor.
3) Dik yokuşlarda zorlanırken 40 kmh hızda pedal boşa çıkıyor (ki bana göre en büyük sorun bu). Ayrıca pedalı çok hızlı çevirmek yol tutuşunu veya dengenizi kaybetmek gibi başka aksiliklere sebep oluyor.
4) Çapraz kullanım mekanizmayı zorluyor, bütün çekiş sistemi elemanları daha hızlı yıpranıyor.
5) Normalde ön aktarıcı zinciri yerinde tutmaya yardımcı olurken, tek kranklı sistemde krankın kalın dişlerine yapışan toz toprak yüzünden zincir dişliye oturmayıp atabiliyor ve zinciri tutan bir ön aktarıcı olmadığı için, atan zincir pedala dolanırsa arka mekanizmayı da kırabilir.
SONUÇ: Hafifletmek, fonksiyonu olan parçaları söküp atarak değil, aynı işi gören daha hafif parçalar takarak yapılabilir.
Lütfen eleştirilerime kızmayın. Benim de hatalarım olabilir, birlikte doğrusunu öğreneceğiz. Bol pedallı günler...
Bengü Bolat o bisiklet ve parçalar tek yaprağa göre ama eski modeller uygun olmayabilir
Arkadaşlar 600 g için fites kaybın oldu
@@kayzersoze8702 aslında pekte öyle degil 750 illa 1500 arası mtb dowhill bisikletletler de genelde 50cm lik rampalarda bile vites atıyor
dişliyi sökcene lastiklerini inceltseydin daha iyi bir sürüş hafifliği yaşardın , 600 gram ordan kestin hiç bir işine yaramayacak
ayrıca zincir attırabiliyor dedi sürekli elin kirlenecek ve yokuşlarda zorlanacan belkide zinciri kıracan bir süre sonra
yanlış yaptın
Bisikleti tartmak yerine çıkan parçaları tartsaydik dahami kolay olurdu sanırım. Emeğinize sağlık 👍🏻
Bisikletin üzerine taktığın aynakolun ağırlığını neden hesaplamıyorsun? çıkarttığın ağırlıklar toplam fayda olmuyor. çıkarttığın ağırlıklardan eklediğin ağırlığı çıkartıp sonuca varman ile bisikleti tartıp tekrar tartman daha kolay :))
Sen bisey tartacagin zaman oylemi yapiyon
Bu tek yapraklardaki en büyük sıkıntı zincir atması dediğiniz gibi. Bende Rockrider ST530 var zincir atmasına önlem olarak arka aktarıcıda kilit var. Bu kilit zinciri gergin tutuyor ve atmasını önlüyor. Yani sadece dişliyi teke düşürmek ve vites kolunu kaldırmak yetmeyebilir. Tekli aynakolun kendine has arka sistemi de oluyor.
St 530 nasıl almayı düşünüyorumda
@@Musa_bayraktar27 güzel, alabilirsiniz
Yaptığınız güzel fakat bir şey sormak istiyorum. Böyle yapmak yerine neden rubledeki en küçük ve en büyük harici yapraklar sökülmüyor ? Sonuçta burda 2 dişli o durumda bir sürü dişli gidip daha çok hafifleyecek?
Uzun süredir aradığım soruların cevabını sonunda buldum. Teşekkürler
Tek dişlinin Avantajları = zincir atma ihtimali dişli daha büyük diye daha az . zincir kopma ihtimali az. Engel aşma kabiliyeti çok. Pantolon vb kıyafetlerin büyük dişliye kapılıp yırtılma ihtimali az . 600 gr fark . zincirim çapraza düştümü derdi yok . dezavantajları = hız oranı biraz düşüyor . arka ruble 36 t den aşşağı ise eğimli araziler birazcık yoruyor arka 52 t vb ise ön yaprak 40 t olsa bile çıkamıcağın arazi yok . zinciri geri çevirince bir alta düşebiliyo . acemiler eee bunun vitesi yok diyo ... Alınırmı diye soran olursa eğer araziye girecekseniz 30 t rubleniz varsa yokuşlarda zorlanırsınız kondisyon çalışıyorsanız almayın .. Eğer dirt jump bmx dh enduro fr gibi hareket içeren bir sürüş yapıyorsanız 32 t yeterlidir dh ler inişlerde daha çok hızlanması için 36 yada 38 t takılır
zincirim çapraza düştü derdimi yok zincir otomatikman çapraza düşüyor zaten ömrü kısalıyor bu neyin kafası?
Peki bişey sorcam benim bsiklet 3 x 7 vites hem hareket hemde iniş için kullanıyom geçebilirmiyim geçersemde kaç diş almam lazım?
Vites 8 e attığınızda zincir çapraz olmuyomu??
10:18 abi biraz geç oldu ama gidonu 180 decrece sağ tarafa çevirirseniz çekince çıkardı bence videoyu 10uncu seyredişim benimde aklıma ilk defa geldi
Zincir telef olur 2 günde ayrıca atıp durur 200 gr hafifleticem diye çekiş sistemine zarar vermenin anlamı yok diye düşünüyorum.
madem telef oluyor zarar veriyor neden downhill/enduro bisikletlerin hepsinde tek yaprak var
@@ataalbayrak8787 onlardaki grup set bu uygulamayla orantılı çalışıyor. Bunda zincir çapraz kalıyor.
Arkadaslar 3×10vites istemim var agirlik toplam 10.9 kg tek yaprak gereksiz havali masa jant lastik degistirin farki gorun vitesler 42 veya 32 veya 24 disler her zaman lazim oluyor simdi bu arkadas 32 veya 34 tek dis yapti rampalarda sikinti bazen hizlanmak istiyosun sikinti on aktarici olmadigi icin zincir atma derdi cikabilir
Ön dişli 1 tane olsa zincir çapraz olup zarar görmez mi ?
Bunun amacı bisikletin ağarlığını azaltmak olsada bir diğer amaçt vites değiştirmeyi basitleştirmektir.bu yarışta avantaj sağlarken arkaya uygun ruble ve aktarıcı takılmaz ise dez avantaja döner verimli çalışmaz.bu yüzden arkaya Sram XG-1175 10-42T gibi daha büyük bir rüble takılır ki dengrlensin örneğin 2018 model MERİDA BİG SEVEN 600 bisiklet fabrika çıkışlı tek yapraktır ve arka ruble kocamandır.
dimyata pirince giderken evdeki bulgurdan olmak...
aynakol dişlisini teke düşürürsen arka dişiliyi de teke düşürmelisin.
Peki zincir atmasin diye aktarıcıyı çıkarmasam olur mu?
2:40 chain guide alırsak
Tek aynakola geçince zincirde gevşeme oluyormu?
Önde tek dişli olması problem değil mi? Yokuş çıkarken veya hızlanmak istediğin zaman nasıl olacak?
Yaprak her aynakola uyarmı truvativ iso Flow v2 aynakol yaprakları sökülebilir 4 kol sizinki gibi olurmu
Benim ondeki 3 yaprakta patates oldu ve aktatirici kolu almam lazim tek yapraga gecersem rampalarda ve Ya hizlanmalarda cok etkilenirmiyim
Kullandığınız siyah alyan anahtar nerden aldınız aynısı galiba aliexpressde var kalitelimi cevap verirseniz sevinirim tavsiye edermisiniz.
anahtar setlerı genelde sıkıntı yaşatmaz herhangi bir tanesını alın .
Eşime bisiklet alcam 7 vites 27.5 jant mosso var. Bu bisikletin 1. Vitesi dahami sert olur. Yani kaybınız hızdan mi olur kolay cervirmeden mi
Benim bisikletim 21 vites 3 yaprak aynakolu teke düşürmekle zincir çapraz kalmazmı
Sadece en küçük yaprağı bıraksak olurmu
Peki neden aliden yaprak aldiniz direk bisikletin ortanca yapragini kullansaydiniz
abilerim btwin rockrider 520 mekanik disk mi alayım yoksa kron xc 150 hidrolik diskmi alayım veya önerdiğiniz dağ bisikleti varsa acil yanıtlayın
SPORCU YİĞİT btwin alma çin mali mekanik tutmuyo zaten
SPORCU YİĞİT kron al ama zıplamayı seviyorsan btwin rockrider 500 s al
Mosso black edition kullanıyorum öneririm mükemmel bisiklet biraz pahalı ama hakkını çok sağlam veriyor
@@BartuKarasu olumne işin var burda reisss
ABİ BENİM BİR SALKANO NG650 LİM ZAR TEKYAPRAK TAKMAK İSTİYORUM UYGUNMUDUR
Arka dişliyide üçe düşürürsen on numara olur
Merhaba abi bende aynı şekilde tek aynakol yapmak istiyorum arka 7 vites herhangi bir dişli sorunsuz uyar mı? Ya da 7 vites destekliyorlar mı?
aynakol küçülünce maximum hız düşmeyecek mi peki. tahminimce 30 km/s'de pedal boşalır gibi geliyor
Doğan görünümlü şahin gibi olmuş aynen ,tek yaprakla zinciri vites kolunu da ruble yide değiştirmem lazım
abi memnunmuymuş arka oran biraz düşük ya bende aynısını yappcam benimkide 27 vites 36 t alcam
uluslararası profesyonel yarışlarda kullanılan yarış bisikletlerinde en ufak bir ağırlığın bile etkisi olur ancak sizin dağ bisikletinizde bişeyleri hafifletmek ne kadar mantıklı ki?
başka renk yokmuydu en uyumsuz rengi tercih etmişiniz
Abi bende yapmak istiyorumda ortayi tek dişli yapmayı arka yılda yukseltirsem fitesidemi değiştirecem
Kardeş,kadro delinip kablolar içeri alınabilir mi..bir video lütfen.
kanal logusuna uygun oldu:)
engel geçetken aynakolu çarpan oldu mu ? çarpabilmek için engelin en az 40 cm yükseklği ve iki lastik arası mesafeden çok daha kısa grnişliği olmalı ve atlamadan geçilmeli çarpması için!!!
Barkin Demirkiran kayalıklardan geçerken ben çok çarptım... büyük dişli çarpıyor, sürtüyor...
Barkin Demirkiran bende çok çarpıyorum abi
ayna kolun pedal demir uzunluğunu da değiştirebilirsin.
Ben de 34 dişli sipariş verdim bakalım çoğu zaman commute için kullanıyorum ama parkurlarda nasıl bir sonuç verecek
3x8 den 1x8 e döndürmeyi düşünüyorum bisikletimi herhangi bir sorun yaşarmıyım mekanik anlamda
ben bu parçadan aldım benim aynakol dişliden çıkmıyor birleşik aynakolu değiştirmemmi lazım ? nası bi yol izleyim?
ben xc450 kullanıyorum kronun ağırlık için sadece ayakligi soktum :D
Tamami 7000 serisi slx donanimli salcano impetus almak istiyorum ama masasi biraz dusunduruyor. Sizce slx nasil bi donanimdir, impetus nasil bi bisiklettir ?
elciklerin adını veya nereden aldığınızı öğrenebilir miyim
aynakol tek diş oldu zinciri kısaltmak gerekti mi sizde acaba
evet gerekir .
Bana yardımcı olurmusunuz tek yaprak aynakola arka tarafı da 11-50 veya buna benzer bisey yapmak istiyorum neleri değiştirmem gerekiyor ne kadar masraf çıkar shimano malzemeler kullanırsak
yapılması gereken ilk iş o bisiklette lastik değişikliği tırnaksız asvalt lastiği taksanız yoldaki sürtünmeden çalardınız buda en az bikaç kiloya bedel sizin uygulama eksik olmuş o uygulama yapılan bisikletler birincisi disksiz model olmalı ikincisi suluk ws extra herşey sökülmeli sizinki göstermelik olmuş sadece
Selam kardeş benim sıkıntıdan aynen bu yardımcı olursan sevinirim bende arka 7 li 28 dış ön aynakol tekli 40 disli var rampada biraz daha rahatlamasi için ne yapmam gerek senin gibi öne böyle dislimi alsam
İyi günler,btwin triban 100 yol. Bisikletim var gidondan vites ve tourney mevcut tiegra vites ve vites kollarını gidondan değildi fren bölümünün oradan yaptırmak istiyorum bu mümkün mü.? Ve nereden temin edebilirim
bu tek yaprak aynakola geçenler zaten tek yaprak aldıkları için birde zincir gergisi dedikleri bir olay yada zincirin atmaması için bir aynakola takılan bişey var onlardan mecburen almaları gerekebilir.
ne kadar hafiflerse hafiflesin en büyük yaprağı çıkarınca o bisiklet çok hantal olur bence ağır olsa daha iyi en azından dah hızli idi
son hızı biraz düşer doğrudur ama bu vites oranına alişildiğinda kadansınız artıcaktır .
Taktiginiz kolun marka modrli ne
Zincir çapraza düşerse kırılır. Bu gelmiş geçmiş yıllardır olan bir fizik kuraldır. Bisiklet firmaları hafiflik bahanesi ile ayna kolu tekli yapar. Bu sayede de her ciddi sürüşten sonra zinciri değiştirin isterler. Her sürüşten sonra zinciri değiştirecek kadar zengin olsam bile değiştirmek istemem. Yağlı pis bir parçaya dokunmak istemem. Bu yüzden hiç bir zaman 3 lü ayna koldan asla vazgeçmem.
Gidon boğazını ne kadara ve nerden aldınız? Cevaplarsanız sevinirim...
3 yıl olmuş cevaplamadı.
@@pesimist993 5 yıl olmuş
Bide sürseydiniz nasıl gidiyor
Ben ter yaprağa geçmeyi düşündüm ama bana ara 9 olması yetersiz geliyor daha performans odaklı istediğimden geçmedim tavsiyeniz var mı ?
Civataları nerden buldunuz
Oval yaprak neden takmadınız
Abi şehir bisikleti için en ideal aynakol dişli sayısı nedir? Bir de 3 dişliden 2 dişliye de geçiş olur mu? Son olarak değişimden sonra orijinali gibi olur mu, sorunsuz çalışır mı, siz nasıl netice aldınız?
Her bisiklete uygun olur mu hangi sitelerde satılıyor bilginiz var mıdır
Abi zincir gergisi kullanmak gerekmez mi
Ortadaki yaprağın çapına göremi alıyoruz
Abi 32t yeterli oluyo mu yoksa 34mü aliyim
32t alman daha iyi olur tırmanışta biraz daha az yorulursun
kaç dişli ve performansta değişiklik oldu mu?
Abi memnun olup olmadığınıda açıklamaya yazar mısın ?
Zincir çaprazdan yemiyor mu ?
Abi videodan sonra zincir gergisi kullandınızmı
Bende tek yaprak ana kola geçmek istiyordum da arka arttırıcı 7 arka tarafı değiştirmeye gerek varmı yoksa uyum sağlar mı
Adamlar diğer 2 aynakolu boşuna koymamış oraya
Selamün aleyküm abi ben 1 ay önce tek yaprak yaptım ama sol taraftaki aynakol yavaş giderken tak ediyor boşluk gibi hissediyorum aynakolu değiştirdim o tarafı oldu sonra gene yapmaya başladı vidayı değiştirdim Gine aynı neydendir acaba YARDİN EDERMİSİN
Zincirden de bir kaç bakla atabilirdiniz
Hızı fark ediyormu hızlanırmı yavaşlarmı
abi benim bisikletim var neye gore alayım 32t mi 34 mu ? endruo 520s
Ellerinize sağlık.Teşekkürler bu tür güzel ve yarayışlı bilgiler için.Peki özel bir soru sorsam size yardımcı olabilir misiniz? Lapiera 200 şehir bisikletim var ve tura çıkmayı düşünüyorum.Ancak arka en küçük 32 .Bu dişliye 36 dişli bir yaprak daha ekleye bilir miyiz? Şu an 3*8 .Ekleme sonrası 3*9 olsa . Ruble mi/ kaset mi nedir bilmiyorum.
hızında fark ettımı ustad
Abi 36t aynakol var benim bisiklette başka takılırmı
Abi o çıkan 3 yapraktan bi tanesi ni taksak olurmu aynı boyut çıkıyo bi tane
O tek yaprakla kaç km hız yapabildiniz ?
Selam abi iyi ramazanlar
~Boran
arka dişli oranınız nedir
abi 32 t mi yoksa 42 t mi benim bisiklet kron xc250 27,5 jant
yeri geliyor 42 lik ön dişli az geliyor.
bu sistemde 32 lik nasıl yeterli oluyor?
hız anlamında az gelmiyor mu?
Abi peki zincir atıyomu