新製品アルファスBF TWの特徴やメリットを解説

[@ユッキー-t4v]

ダイワさんの進化は止まらないですね。私とダイワさんの付き合いはTD-Xから始まりましたが、当時のリールと比べてもすごく進化したなと感じます。一番驚いたのは、スプールでした。TDシリーズのスプールはV型でライン巻くのにコツが必要だったんですが、近年のスプールは普通のスプールと同じで、平な形になってその上ＳＶ化していました。それで終わりかと思いきや、新しい構造のマグネットブレーキシステムを導入。進化を止めないダイワさん、そこが素晴らしですね。外来魚問題以降、バス釣りの人気も低迷していて、色んなフィールドが釣禁になってしまっていますが、バスフィッシングの人気をもう一度復活して欲しいと感じますね。しかしアルファスも良くなりましたね。私初期型アルファス未だに使っているので、進化を確かめてみたいと感じました。

[@ibesta2020]

ありがとうございます。私もユッキーさんと全く同じ感想でTD-Xももちろん使っておりましたがその当時から考えてもダイワの技術の進化には目覚ましいものがありますよね。是非現代のアルファスの使用感も機会がありましたら体感してみて下さい。
TAK

[@aufar0]

Interesting that they're going with fixed brake instead of dynamic brake like magforce z

[@ウッディー-o8m]

過去一番音質良い気がするSSAir使用中で
８ポンド30mしか巻かないから良いのか悪いのかって感じです、予備で買おうかなぁ

[@ibesta2020]

ありがとうございます。音質が良く感じて頂けて良かったです。動画中でも解説しました通り今回のアルファスBF TWに関してはSS AIR TWは設定のなかった6.3のギヤ比の設定や30mmならではの恩恵もやはりありますのでSS AIR TWとの使い分けというのも有りではないかと思います。TAK

[@千葉整]

スティーズCTよりいいんすかね？

[@ibesta2020]

ありがとうございます。スティーズCTと今回のアルファスBF TWはスプールのサイズこそ同じ30mmではありますが対象としているルアーやリグのウェイトやコンセプト、その使用感は別物であると考えて頂ければと思います。わかりやすく言いますとCTはスティーズSV TWの30mmバージョンでアルファスBF TWはベイトフィネス機の30mmバージョンとなりこのように考えて頂ければ使用ラインの太さやそれぞれのリールの得意とするシチュエーションなどがわかりやすいかと思います。TAK