Efek Negatif jika mobil menggunakan PERTALITE & PREMIUM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- BBM PERTAMAX, PERTALITE & PREMIUM
saya buatkan video tentang efek yang di timbulkan ketika kita menggunakan BBM yang lebih rendah dari pada anjurannya.
Semoga membantu bagi yang masih bingung dan bertanya-tanya
Jangan lupa klik tombol SUBCRIBE dan loncengnya untuk berlangganan video gratis dari chanel ini
Terimakasih!!
Di video ini beliau hanya membedakan antara "Pertamax" vs "Pertalite & Premium", disebutkan seolah-olah Pertalite & Premium itu sama. Padahal Pertalite dan Premium itu tidak sama. Pertalite itu RON nya 90, sementara Premium itu RON nya hanya 88. Itu baru dari segi RON. Dari segi Impurities(kandungan kotoran), Pertalite nyaris sama dgn Pertamax (nyaris tanpa impurities), sangat beda jauh dgn Premium.
Waduh terus yg mna nih yg bener
i realize I am kinda off topic but do anyone know of a good website to stream newly released tv shows online?
@Giovanni Gannon thanks, I went there and it seems to work :) I appreciate it!!
@Kylen Leonidas Happy to help =)
@@axlaxlroserose98
Pertamax Turbo, naik.
Pertamax Turbo = 13.750 / liter.
Pertamax = 9.200 / liter.
Pertalite = 7.850 / liter.
Sepeda di isi pertalite, pertamax apa pertamax turbo.
_____________________
Di Kalimantan Selatan.
Sepeda sendiri, di isi pertamax.
Pertamax = 9.200 / liter.
Tidak di isi pertamax turbo, mahal.
Pertamax Turbo = 13.750 / liter.
_____________________
Pertamax Turbo.
Spesial orang kaya, banyak duit.
Ngelitik = oktan kurang, nggak sesuai dgn timing pembakaran karena sudah meledak dgn tekanan ruang bakar sebelum busi memantik (tidak seharusnya).
Ya, saya paham seharusnya memang rasio kompresi seimbang dgn oktan. Tapi ini dengan asumsi timing pembakarannya FIX, atau mesin mobil lama.
Yang terjadi di kebanyakan mobil jaman now: berapapun kompresinya, ga akan ngelitik karena ada teknologi variable timing. Ada knocking sensor yang kalau mendeteksi gejala ngelitik maka timing pembakaran akan menyesuaikan sehingga tidak akan terjadi ngelitik, tapi efeknya yaitu tenaga sedikit berkurang.
Kesimpulan: pada kebanyakan mesin modern, mau pake pertamax turbo atau premium tidak akan merusak. Hanya performa dan konsumsi bbm yang mungkin akan jadi akibat. Dan menggunakan bbm dgn oktan yang lebih tinggi drpd seharusnya juga tidak akan menghasilkan apa2 selain mubazir. Gunakan yg sesuai saja, sesusai spec atau sesuai budget. That simple.
Kenapa seolah2 diarahkan untuk minimal pertalite? Simple, politik & ekonomi. Mengurangi subsidi negara. kalo pada pake premium, yg non subsidi ga laku.
Gan saya pengguna ayla 2018 dan saya ngisi pertalite untuk bahan bakarnya. Akhir2 inu mesin mobil saya sering ngelitik apakah itubdisebabkan oleh penggunaan bahan bakar yg keliru?
@@izardbourbon8172 untuk itu saya tidak punya jawaban pasti. Tapi coba dari sini,, ayla 1000 atau 1.2 ya. Apa mesinnya pake vvti? Kalo mesin vvti, untuk bekerja dgn baik perlu oli yg sesuai dgn spec. Salah oli, vvti bisa tidak bekerja dgn baik. Kalo tidak salah untuk ayla oli pake 5w-30 atau 0w-20 (oli encer/light oil)
Kalo vvti tdk bekerja dgn baik maka timingnya bisa tidak optimal sehingga ngelitik.
@@RadeyaTarudaka aku ayka 1.2 vvti aku pakai oli dealer asli gan.
@@izardbourbon8172 matic ya?
@@RadeyaTarudaka ia matic gan
EP81 kesayanganku demen sama pertalite. Disetting premium, diisi premium lalu diuji; disetting pertalite, diisi pertalite lalu diuji; disetting pertamax, diisi pertamax lalu diuji.
Tenaga keluaran, efisiensi (km/liter) maupun ekonomi (Rp/liter) paling menguntungkan dg pertalite.
Salam triopedal
Saya punya espas tahun 1995,pengapian masih menggunakan platina.saat premium langkah tangki udah minim.
Mau tidak mau harus ngisi petralite.setelah keluar dari SPBU mobil nyandat-nyandat knalpot ledak-ledak.hingga akhirnya platina bolong.
Untung isi BBM nya cuman 5 liter.
Setelah membenahi platina.
Ganti BBM kembali BBM menggunakan jenis premium.
Alhasil sembuh dari.nyendat-nyendat.
Artinya anda bisa memberikan teori namun saya mengerti lapangan apalagi praktekin di mobil sendiri.
Yg mobil nya udah jadul angkat👍
Efek tidak sesuai nya bahan bakar untung aja mesin anda ga mati total
Mobil jadul sih premium aja, klo ga ada isi petralite.
Lagian mobil pk platina masih di pake.
Premium sdh sudah di kota, paling adanya biasa di kabupaten.
Jgn ribet masalah bbm. Kalo mau hemat y pake premium dan sebaliknya. Kalo mau hitung"ngan katanya kalo pake pertamax mesin awet, irit da bla bla itu ujung"nya juga duit yg dihitung. Dan fyi uang dr hasil menghemat pemakaian bbm dalam kurun waktu 5 tahun, jangankan cuma beli sensor oksigen dsb malah bisa beli mesin baru ato mobil baru. Contoh saja misal skrg premium 6500 dan pertamax 10400, kalo sehari kita pake mobil anggeplah habis 10L bbm itu bisa menghemat 50rb. Yg penting kembali ke ownernya masing" maunya gimana. Skrg ya sudah banyak fuel additive yg bisa bikin kualitas bbm jd lebih baik, misal bisa bikin premium setara pertamax, itu win win solution kalo pengen hemat tp bbm juga masih sesuai anjuran. Yg paling penting agar mesin awet ya dirawat, ganti oli dan sparepart sesuai waktunya, kalo itu dirawat djamin mobil awet. Bbm nomor trakhir yg bisa bikin rusak, masih banyak faktor lain yg mempengaruhi dan pabrikan sudah mengantisipasi buruknya kualitas bbm. Jd no worry, bebas mau pake bbm yg mana. Tp ya mikir, kuat beli mobil baru ratusan juta kok ya masih mau make bbm subsidi, ya kebangetan.
saya suka jawaban anda pak pada point terakhir 😅
Setuju👍👍👍
Tergantung rasio kompresinya.
Kalau rasio kompresi rendah diberi RON tinggi maka bakaran fuelnya akan tidak efisien. Sehingga akan ada loss dari segi tenaga dan meningkatkan polusi.
Kalau Rasio kompresi tinggi diberi ron rendah maka akan menimbulkan knocking/pinging yang dapat merusak mesin dalam jangka panjang.
TAPI Mobil Modern skrg punya yg namanya knocking sensor. Yang menyebabkan rasio kompresi tidak lagi tetap(statis) tapi dapat berubah-ubah (dinamis) dimana kalau diisi dgn bbm ron(octane) rendah maka rasio kompresi akan diturunkan. Sehingga banyak mobil kompresi tinggi yang bisa diisi ron rendah. Efeknya? Powernya berkurang.
Solusinya adalah coba dari Ron paling rendah, kalau ada knocking (suara tick, tick, tick) atau power tidak sesuai selera, naik ke ron yang lebih tinggi sampai mendapat fuel yg membuat power mesinnya terasa cocok sesuai selera dan tidak ada suara knocking.
Iya betul banget ini, buat tancap luar kota minimal petralite, tp klo nanjak loio, coba deh petramax, dengan santaynya lahap tanjakan terjal, apalagi tanjakan jalan sempit, kan gak mungkin ngebut.
Menurut saya Kompresi mesin, angka oktan bbm yg akan digunakan (sebaiknya jangan di gonta ganti jenis RON bbm) , tipe busi, ruang bakar, intake valve, kekentalan oli, PCV valve, sensor o2, berhubungan erat untuk Memberikan performa terbaik dan umur panjang dari mesin.
Sy punya mobil APV 2005 awalnya selalu pakai pertalite dSPBU langganan ee...Skali sy mmpir ke SPBU djln krn bahan bakar dibawah stengah trnyata ada premium sy coba isi pke premium 150 rb dan trnyata dapetnya banyak dan jujur tarikan mobil ko jd lebih enteng. dan akhirnya sampai sekarang jd ketagihan premium . hidup premium😀😁😂
Dan syang nya skarang premium udh langka
Mungkin bbm yg di inginkan kompresi pas, jdi kynknya sjenis mobil truck😂 gausah nunggu busi mercik udah mledak sndiri keknya tuh😂 ya pokonya timingnya pas lah
@@fikihukamaalfani310 di jakarta timur setiap spbu ada premium bro
emang mobilnya cocok, pake premium aja murah dapet banyak pula
Saya males om pake pertamax,setelah saya teliti pertamax cepat merusak bagian dalam kantong 😄😄😄😂
Klo soal rawat motor ...sy pling ska...
Hitung"anya sederhana sja....
Klo pke premium...jlas lbih murah, tp stlah 5thun keatas mulai trsa ad mslah....
Klo pke prtmax lbh mhal tp msin 10 thun msi lbh awet tp trgantung ownernya...
Sekarang kmbali ke orangnya msing" ..
Contoh tiap hri ngabisin bbm 5liter dlm waktu 10 thun.
Premium hbis 117juta (6500x10thun)
Pertamax 252juta(10400x10thun)
Pke prtmax msin msih utuh dlm 10th...
Pke premium agap 1x trun msin
Selisih pnggunaan premium n pertmax dlm 10 thun itu mncpai 135 juta...
Klo trun msin plingan ga hbis 50juta...
Nah hitung"anya kmbali k pribadi msing" ....
Sya sndri lbh sk pke pertmax...krn trasa lbh enteng sja buat nanjak n ngebut
Sebenarnya gak mutlak juga, cman saran ini juga sangat bermanfaat. Kalo kantong ckup, gak ada salahnya beli pertamax. Ok
Mobil saya colt tss 1995, pake pertamax karena lebih halus suaranya, tenaganya juga joss. Kebut kebutan ok. Soal mesin ngelitik itu penyakit mobil tua, mobil baru seperti skrg sebenarnya mesin nggelitik itu tidak keliatan, karena sudah ada teknologi untuk menyesuaikan timing pembakaran, mungkin hanya berkurang tenaganya.
Kompresi 1:12 skalipun gk masalah diisi dg premium tp dg catatan jgn trlalu jauh makainya, dlm artian mesin tdk trlalu panas, perbedaan premium, pertalite, pertamax pada nilai RON (research octan number) sdgkan jika hasil uji dimesin langsung dg brbagai kompresi dan suhu mesin namanya MON (machine octan number), nilai mon selalu lbh rendah dr nilai ron, nah semakin rendah nilai ron atau mon maka semakin tidak mampu trhadap suhu tinggi akibat kinerja atau kompresi mesin, jd sbaliknya jika ron atau mon semakin tinggi mk bbm trsebut semakin tahan tekanan dan suhu panas yg tinggi pula shg timming pengapian selalu tepat sesuai programnya, semakin tinggi ron atau mon maka semakin murni sedikit kadar timbalnya, mknya mesin2 performa tinggi butuh bbm kualitas semakin tinggi karena butuh bbm yg tahan kompresi dan suhu mesin yg tinggi utk mndapatkan prforma mesin baik, kalau diisi premium nanti byk kerak karbon krn kadar timbal yg tinggi yg nempel diruang bakar shg mmpersempit ruang bakar mmbuat kompresi semakin tinggi dan sifat kerak karbon kna panas tinggi akan mnjadi bara shg mningkatkan suhu mesin dan busi blm meletikkan api bbm premium sudah angus dahulu shg ada tkanan balik pd piston (nglitik) hal inilah yg mmbuat prforma mesinnya jd loyo krg bertenaga,, utk mesin kompresi diatas 1:10,0 coba saja kasih premium buat perjalanan perginya, dan isi pertamax saat jalan pulangnya, nanti akan tahu gmn performa mesinnya, kcuali mesin kompresi rendah mmg diperuntukkan premium tak ada efeknya, meski diisi pertamax performanya ttp saja cuma ruang bakar lebih bersih dr kerak karbon akibat kadar timbal bbm yg rendah
Alhamdulillah mobil saya dari baru maret 2017 sampai sekarang april 2019 pake premium lancar tnpa kendala, klo ada yg murah kenapa pakai yg mahal. Baiknya duit sisa beli bensin buat kebutuhan yg lain.
Justru kebalik mas, kalo ada yang mahal kenapa beli yang murah. ✌️
Cukup lihat spek Kompresi mesin masing2 Kendaraan nya..sdh bisa terjawab om
Kalau 3 silinder aman kah pakek minyak premium?
Pengalaman pribadi saya. Toyota Rush G 2017.
Dari pertama keluar mobilnya saya menggunakan pertamax. Sampai setelah saya ganti oli mesin, baru ketawan klo oli mesin bau bensin dan berwarna BBM.
Saya cari solusi dan menemukannya. Diturunkan ke premium. Ganti oli mesin lg dan sembuh.
Kesimpulannya, walau mobil baru, g semua cocok dengan pertamax. Saya pakai premium bkn mslh uang, tp ternyata mobil saya lebih cocok ke premium. Di ksh pertamax malah FD (fuel dilution).
Terimakasih atas sharingnya om
Wah makasih bro, kebetulan mobil saya rush ultimo 2017 awal mobil baru pertamax terus. Sekarang bbm naik turun jadi pertalite hahaha ternyata aman yaa, mantap
Kompresi mesin rush 2017 brp memang om?
Rush saya thn 2011, awal menggunakan pertalite mesin cenderung lemot. Skrg sy isi dengan premium rasanya mesin lebih ringan dibawanya dan lbh awet. Bravo premium
@@arieskurnianto2952 wah kalo premium ngeri buat rush ultimo saya hehehe walaupun mesin masih sama kaya rush 2011 ya? minimal pertalite aja deh 😂
gw simple aja ada yang lebih isi pertamax, duit tipis beli petralite, lagi bokek premium aja.. dan skrng 4taun mobil noraml aja.
Mntap gan sesuai isi dompet ajeh
@@RaaXD-fg9tu iya gan gak usah ribet ya idup mah...
Betul gannnn...yg pentinf jgn telat ganti oli
Setuju..lur. bbm itu pilihan, harga bbm itu tetap yg tdk tetap itu isi dompet. Sesuikan atara dompet dan pemakaian, kalo dompet selalu dikit ya pake kendaraannya harus apik.
Kalo lagi kere isi solar
Kandungan hanya kandung bisa salah bisa benar. Hanya orang kimia yang tahu.
Sebagai orang awam saya hanya dpt membedakan dari perspectives harga.
Mari kita bandingkan antara premium dgn pertalite.
Harga pertalite : 7.600 (pembulatan)
Harga premium : 6.400(pembulatan).
Yg menjadi catatan adalah harga pertalite adalah harga real yg tidaj di subsidi. Sedangkan premium subsidi per liternya adalah 2.100
Jadi harga real dari premium adalah 8.500
Logika saya adalah yg lebih mahal bisa jadi lebih baik.
So selama ini saya pakai pertamax.
Kalau bandingkan antara premium dgn pertalite, saran saya pakai premium.
Kalo mesin minta 10 dikasi 15 kan jadinya mubazir bg
Grand new Avanza saya dari 2016 sampe sekarang dikasih minum pertalite trs mesin tetep Joss no kendala.....
Ntaaaaaaps......
Sip sama, avanza 2014 pake petralit tetep jos
Mesin yang mempunyai kompresinya tinggi memang harus memakai BBm yang high octane tapi di Kita masih banyak mesin yang mempunyai kompresi nya biasa biasa saja ( Contoh Kijang Innova, dan mobil yang memakai mesin sejenis Innova, Avanza dan sejenisnya ) alhasil bebas memakai BBM apa saja sesuai kriteria mesin, dan untuk mesin type ini perbedaan pun tidak terlalu signifikan paling kalo pake pertamax mungkin emisi gas buangnya lebih bersih ( di tandai oleh knalpot mengeluarkan air lebih lama ketimbang memakai pertalite atau premium ) begitu oom trik otomotif
Diesel kompresi lebih tinggi dari bensin kenapa pake yg oktan nya pebih kecil hanya 50an ?
Sy owner Toyota avanza Cc 1500 2016 dr awal baru sampai sekarang tetep Pake premium sdh 4 thn tak pernah rubah BBM pertamax, pertalite Atau yg lainnya juga sll rutin setiap bulan perawatan mesin , sewaktu bw mobil pedal gas dijaga pd rpm stabil ,,alhmdulilah mobil sll Prima..
intinya mesin ngiltik itu terjadi karena ketidak cakapan sopir untuk menyeimbangkan gas dan pelepasan kopling di mobil manual. klo di matic mah aman2 aja, asal klo di lampu merah pindahkan ke N jangan di D lalu di rem terus
Ron rendah di bwh standar kendaraan tsb di manual biasanya kampas kopling lebih lekas kena.
Kalo di matic biasanya belt cvt nya.
Intinya ikuti spesifikasi kompresi pembakaran mesin & teknologinya. Klo mobil dan motor dulu ada yang carburetor dan injeksi, sekarang full injeksi. Malah mobil lcgc dah ditempelin wajib bensin oktan ron 92.
Betul om
Saya pake calya manual 2016..Alhamdulilah dari pertama kali beli sampe sekarang selalu pake pertamax.. Pernah coba pake pertalite 1 kali.. Minta ampun mesin jadi berat dan seperti tidak ada tenaga dan ngempos.. Dgn berat hati saya pake pertamax lagi walaupun berat dihati krn harga tapi saya bangga walaupun mobil murah tapi tidak antri premium dan pertalite dibanding mereka yg mampu beli mobil mahal tapi ga sanggup beli pertamax.. Mending saya mobil murah tapi sanggup beli pertamax..
Masuuuukk pak ekoo........
Iya bro, karena cc nya kecil makanya hrs minumnya pertamax agar ga boros. bgitu pula olinya yg d pakai dari pabrik 0 - 20W
Mantaaaapz
Sama bro gua punya calya 2016 manual, baru meminang 2nd dari awal februari kemaren pakek pertamax plus (karna spbu deket rumah adanya pertamax plus) dan kadang kadang juga pertamax, soal tarikan mesin pastinya galak, lewat jalanan bergelombang dengan 8 penumpang tetap ngacir, dan saya nggk bakalan ngisi premium apalagi pertalite
pakai ECO racing saja gan. cukup diisi premium atau pertalite. karena dengan Eco racing, bisa nambah RON s/d 5. dan yg pasti bisa menghemat konsumsi BBM kendaraan s/d 50%
5taun saya kerja di perentalan mobil. 7unit (xenia,avanza&sigra) semuanya pakai premium. .GA PERNAH ADA KASUS MESIN RUSAK...asl maintance Oil-filter2 periodik nya bener
maksdnya di apain itu boss
Mobil pribadi wajib pake pertalite/pertamax. Premium konsumsi rakyat kecil bro, kalo kita punya mobil diisi premium itu salah sasaran. Emang mengirit tp alangkkah malunya kita dilihat orang2 montor, mengisi spbu pake premium apalagi diisi full, pasti para mobil dlm hati kecilnya ada rasa gk enak, walau dipaksa, atau urusan gua... semoga para orang kaya yg punya mobil pribadi menyadari bahwa pentingnya kita melihat rakyay bawah terutama petani, pedagang, nelayan yg masih mendampakan premium yg notabane dibatasi pemerintah yg tdk pro rakyat kecil
@@telogantong6372 mengapa harus malu? Kita tidak berbuat curang,,
charles leonardo gak ada hubungannya ama curang, perasaan hati kecil bung
@@telogantong6372 jangan selalu memakai perasaan ,,baper,, kalau malu ya sdh lah 😂😂😂
Menurut ane sih kalo pemakaian dalam kota yg sering macet mending pake premium. Kalo keluar kota baru pake pertamax turbo. Keliatan bgt bedanya.
pakai ECO racing saja gan. cukup diisi premium atau pertalite. karena dengan Eco racing, bisa nambah RON s/d 5. dan yg pasti bisa menghemat konsumsi BBM kendaraan s/d 50%
Abis itu mesin cepat panas, kalau memang bagus udah pasti pabrikan Jepang buat juga
Mobil sy Calya 2017, transmisi automatis,... Memang sih ada perbedaan di tarikan mesin & konsumsi BBM-nya lebih irit petramax.... Sempat pake petralite tapi akhirnya sy beralih menggunakan petramax... Tapi pada saat mesin panas, ngelitik nya masih saja ada... Cenderung lebih parah... Sy sudah konsultasi ke bengkel resmi Toyota.. SA nya bilang coba pake Shell V Power... Sampe sekarang sy belum mengunakan V power... Kl Menurut analisa sy tidak semua pom bensin Pertamina kualitas Pertamax nya ok.. karena pada saat sy isi ke pom bensin Pertamina kode 31.xxx.xxx (milik Pertamina) mobil jarang ngelitik... Beda kl kita isi Pertamax di pom bensin Pertamina dengan kode depan 34.xxx.xxc (milik swasta) walaupun tidak semua pom bensin swasta kwalitas Pertamax nya kurang bagus. Koreksi kalau saya salah. Terima kasih.
Wahh.. terimakasih atas tambahan saranya om
Belum pernah liat pom kode 31xxxx. Susah
Pertamax...
Pertalit....
Premium...bukan petramak atw petralit apalgi permium.
Seumur2 belum perbah lihat spbu no. 31xxxx semuanya di daerah saya 34xxxx
kalo LCGC memang wajib pake Pertamax bro, disamping mesinya sudah high comp. cocoknya memang mesin sekecil calya membutuhkan pembakaran yang sempurna dan lebih spontan untuk menghasilkan tenaga pokonya kalo LCGC jangan coba coba pake pertalite bisa jebol mesinya oom, sama jug seperti mesin diesel yang sudah berteknologi COMMON RAIL jangan coba coba pake solar subsidi, kalo dipaksa di jamin Jebol tuh mesin
saudara2 yang budiman, sesungguhnya semua bbm di indonesia baik premium, pertalite dan pertamax atau minimal premium sudah standar untuk bahan bakar kendaraan, ngapain kita meributkan tentang penggunaan BBM, yang terpenting adalah kondisi saku kita, kalau bukan angkot ya jangan premium karena kurang etis walaupun dari segi tarikan lebih bagus daripada pertalite. kemudian saudara, rutinkan mobil/motor kita untuk servis sesuai buku perawatan, itu aja dah, Insya Alloh sehat kendaraan kita, amin...
bagaimana mobil taksi yg pke premium?sampe ratusan rb km gpp?
Pake lah BBM yg di rekomendasikan pabrikan, biasanya ada di buku manual stp kendaraan..
Siap om
Btl pak..patokan nya kompressi ratio...pinter jg nih bpk...
Saya pake innova ngasi minum pertalite aja uda ngos2an apalagi pake pertamax, biar la pake pertalite biar mesin jg ngerasain apa yg saya rasakan
wkwkkwkwkwk
Setau sya slah satu sebab ngelitik (knocking) itu krna bbm terbakar sebelum waktunya jd timbulah ngelitik.
Sy pake lcgc rekomen pabrik ron92, kmudian sy isi ron88(premium) ngga ngelitik, pake ron92(pertalite) jg ngga ngelitik.
Jd menurut sy dg ron88 atau ron92 tdak ada ngelitik itu brti bbm msih terbakar pda waktunya.
Jgan smapai menggunakan ron terlalu tinggi, krna ron semakin tinggi artinya semakin sulit trbkar, otomatis akan ada sisa bbm d ruang bakar yg membuat ruang bakar cepat kotor
dan adanya sisa bbm d ruang bakar, bbm dpat masuk melalui celah piston dan bercampur dg oli yg dpat mrusak oli (memperpendek umur oli).
Kecuali klo lcgc selalu d bawa dg kcptan tinggi dan tnpa hmbtan (macet, lampu merah dsb) bisa disesuaikan dg rekomen pabrik.
Ini menurut sya yak. Trimakasih
Penjelasannya: karena lcgc anda pake variable timing.
Timing busi bisa berbeda kalo anda pake premium atau pertalite, maka tidak terjadi ngelitik. Ya memang sbnrnya jaman now mesin2 bisa mengkompensasi bbm dgn oktan lebih rendah. Ini yang jarang dipublish & dibicarakan. Produsen mobil juga selalu memasang ron minimal sekitar 92. Mungkin untuk membantu program pemerintah mengurangi subsidi bbm :)
Ron 92 pertamax itu namanya Tante... 😁😁😁
Pertalite Ron 90 😜😜😜
Bukannya ron tinggi itu udah ada zat pembersihnya , ecosave plus tanpa timbalya? Masak ya iya sisa bensin bikin ngrusak mesin?
Kembali ke anjuran pabrikan dan kondisi keuangan.. apapun jenis BBM nya jangan lupa rajin perawatan
Mbl yg sdh standard Euro 4 (VIN/produksi Oktober 2018 dan setelahnya ) wajib bbm Euro 4 jg, sementara yg ada hanya pertamax turbo yg msk standard Euro 4. Pertamax , Pertalite apalagi Premium ga masuk bbm standard 4..
Konon 2026 hanya akan ada Pertamax keatas
Maaf mass mau tnya untk xenia 3 silinder bsa gk pke pertamax ato pertalit
Pake aja premium, campur & masukan dg kapur barus, perbandingan 1 butir/2liter premium, hasilnya sama dg pertamax, silahkan dicoba
Ini seriusan??? Apa ada penjelasan nya bro atau dasar nya, shingga bisa serasa menggunakan pertamax??
@@mangeja88 praktekan aja, dan rasakan, sepeda motor isi 4L, diisi dg 3-5 butir, klo mobil isi dg 15-20 butir
Kotor bro businya, harus sering sering bersih bersih klep dkk nya. Ini trik lama biasa dipake sama angkot
Dulu Disel Gemini harus nya solar karena taxi cari solar susah ada tukang minyak tanah ,bang minyak 20 ltr ,jos cuma ngebul 😀
selama penggunaan premium gak melanggar hukum artinya legal di gunakan siapa saja.
anjuran 92 keatas supaya mobil jepang terasa lebih awet efek psikologisnya dikira mobil jepang kualitas tinggi padahal pengguna bayar pertamax, selain itu saat servis dalam masa garansi bengkel jepang juga lebih mudah servisnya karena mesin relatif lbh bersih. ibaratnya jepang mau sekali tembak 2 burung lah. bebannya kepada pengguna.
Saya pakai calya 2016 beli dr baru sampai skrg , pakai pertamax / pertalite jelas ada bedanya , tiap isi pertalite mobil jd ngelitik tarikan kurang responsif , beda bgt saat saya isi pertamax , ini sih pengalaman saya pakai mobil calya 2016
Betul gan
Pakai pertamax tarikan enteng dan responsif
Saya pake bmw e36 2000cc 6 cylinder. Saya kasi apa yg ad d pertamina mau itu premium, pertamax, pertalit. Daripad harus dorong, pegel.
Pengalaman saya berdasar catatan meteran didash board urutan paling irit pertamax , premium, pertalite, itung itunganya paling ngirit premium krn harga murah tp nyari premium susah, ditempatku 1kabupaten cm ada 1 pom yg ada premiumnya
betul sekali gan. saya juga udah ngetes. paling irit di dompet tetap premium
betul gan. saya juga sudah ngetes. paling irit di dompet ujung2nya premium
konsumsi liter per kilometer iya, tapi bagaimana dengan hitungan rupiahnya??
Harga Pertamax cukup terjangkau, mulai dari 10 ribuan sampai 15 ribuan per liternya
Kalau ditempat saya susah cari premiun jadi saya beli pertalit
Premium murah, pakai premium untung 1.200 / ltr x 15 ltr / hari = rp.18.000 * 30 hari = 540.000 / bulan x 4 bulan untuk Service clining injektor dll. 540k x 4 bln = Rp. 2.160.000 - setelah 4 bln beli cleaning injektor dll untuk tune up +- rp 200.000
Dianjurkan pakai premium untuk angkutan online dan komersial ada keuntungan bersih dari bbm Rp 1.960.000 / 4 bln, lumayan untuk nambahin cicilan mobil kesayangan sampai lunas, kalau mobil udah lunas beli bensin yg oktanya diatas pertamax cari bensin yg bisa membuat mobil anda bisa terbang ke langit, jangan kejurang gan. Trims
Mantab mas...bermanfaat dan sangat memberi info ke semua penonton..hehehe..
Sekalian dong mas bahas mengenai setelan ECU...
Kalau mobil Boros apakah perlu setel ulang ECU..walaupun sudah rajin perawatan oli dan sudah memakai BBM sesuai kompresi...dan rajin juga merawat semua komponen mobil yg mempengaruhi bahan bakar..
Nah sekarang...Apakah Setelan ulang ECU mempengaruhi ke Bahan Bakar boros dan hemat mas...tolong bahas mas..
Makasihhh
Emang bener c pake Pertamax itu tarikan langsung enteng smooth bgt apalagi kalo matic dan mesin ud agak berat, kalo Pertalite atau Premium sama2 masi berat krn adiktifnya ga sebagus pertamax, pertalite cuma sedikit lbh bersih dan baru berasa efeknya ya pertamax, harusnya Pertalite dan Premium dihapus aja daripada bebanin modal produksi jadi modalnya bisa subsidi Pertamax, Malaysia aja bisa subsidi ron 95 skitar 1 RM/liter
Sebenarnya low mau cari aman.mending pakek premium.cuma sekarang premium di setiap spbu. Jarang ada.
Di hilangin sama jokowi,
Motor Vixion pakai BBM apa nih mas
Kalo pertalite apalagi premium bikin rusak mesin mendiñg jangan di jual aja om
@K bs premium = merusak
Premium = premium buat rakyat miskin.
Jadi, rakyat miskin gapapa mesinnya rusak? Logika apa ini? :D
Ini cuma doktrin, premium= murah= org miskin.. ini cara pemerintah ngirit subsidi bbm, biar premium ga laku. Beralih ke pertalite minimal.
Dari sudut pandang teknis: mesin modern dgn teknologi variable timing (bahkan lcgc pake teknologi ini sekarang) premium ga akan ngerusak, ga akan ada ngelitik. Cuma performa yg mungkin sedikit berkurang (sedikit boros jadinya, but who cares kalo mmg lebih murah dalam satuan rupiah/kilometer).
@K bs yang saya maksud adalah variable ignition timing, knock sensor. Coba deh search knock sensor, apa yg dilakukannya? Maju atau mundurnya pengapian diatur oleh ECU, sehingga tidak ngelitik, sehingga tidak merusak mesin. Jadi bukan soal EFI atau emisi dll.. yg saya maksud spesifik soal merusak atau tidaknya.
Kalo anda menggolongkan masyarakat miskin kira2 yang beli mobil dibawah taun 2000, mobil dibawah 2000 juga sudah banyak yg pake EFI, kalo soal kompresi, mobil dibawah taun 2000 juga banyak yang kompresi nya diatas 1:9.5. jadi sama sekali bukan hal baru apa yang di doktrinkan oleh produsen2 mobil jepang jaman now itu..
Dari sebelum taun 2000 juga teknologi itu yg dipake, barangkali anda yang baru tau.
Jadi kalo masyarakat miskin di identikkan dgn mobil dibawah taun 2000, sehingga bisa pake premium, saya rasa nggak tepat juga..
Justru yang saya maksud, bahkan sekarang, tertulis ron 92 itu merupakan rekomendasi, artinya mobil perform terbaik dgn ron 92. Tapi sama sekali bukan berarti kalo dibawah 92 akan rusak, ini miskonsepsi nya. Variable ignition timing yg akan mengkompensasi, sehingga tidak ngelitik dan tidak merusak.
Kalo soal catalytic converter . Itu beda masalah lagi, itu soal kandungan timbal, soal leaded dan unleaded. Setahu saya semua bensin yg diproduksi pertamina saat ini, semuanya unleaded. Dgn asumsi ini, tidak akan ada masalah dgn catalytic converter.
Soal EFI, dan korelasinya dengan gas buang. Pada dasarnya pembakaran sempurna = ramah lingkungan. Pembakaram sempurna definisinya, fuel - air ratio tepat, timing pembakaran tepat, salah satu indikator = tidak ngelitik. Dgn oktan yg lbh rendah, kalo timing pengapian sesuai maka tetap tidak akan ngelitik. Sehingga ya ttp pembakaran sempurna.
Maaf nulisnya buru2, sambil jalan :D
Intinya, kalo soal oktan yg tepat tentu parameter teknis yang seharusnya kita gunakan. Misal rasio kompresi, fuel system, ada atau tidaknya variable ignition, etc..
Sedangkan penggolongan bbm berdasarkan sosioekonomi, agak tidak tepat karena menurut saya link penghubung antara teknis dgn sosioekonomi ini tidak ada garis tegas, hanya generalisasi yg mnurut saya missing juga.
Miskin = mobil dibawah 2000 contohnya.
Apa ya semua mobil dibawah 2000 pake karbu semua dan rasio kompresinya dibawah 1:9, sehingga tepat pake premium?
@@RadeyaTarudaka hahahahah "subsidi pemerintah" coba ente cari tahu dulu gimana kebijakan pemerintah terhadap BBM gan
Bisa kasih air saja lebih bagus
Saya pake all new avanza 2013 jarak tempuh +300 rb km mobil Buat nyari nafkah dibandara😂 awalnya pake premium semenjak premium susah di dapat klu pun ada itu harus ngantri panjang makanya pindah k pertalite saya merasakan lebih irit dan tenaga lebih joss apa lagi medan jln di tempat saya banyak tanjakan jd lebih terasa pebedaannya pernah saya coba balik ngisi premium mobil g enak banget di bawa saya jd canggung malahan akselerasi berkurang akhirnya kembali k pertalite sampai sekarang pake pertalite lebih josss (Rute saya tiap hari sitinjau laut padang sumbar)
Mobil sya yg swift 2008 awalnya pake Pertamax, tpi krn Pertamax makin lama makin muahal jdi beralih ke Premium, pas di kasih Premium mobil jdi kurang tenaga dan AC gk dingin, sya kira AC rusak atau kotor, coba2 pake Pertalite ternyata mobil jdi lebih bertenaga dan AC jdi dingin di tambah agak lebih hemat, sampe skarang sya pake Pretalite dan aman2 aja!
Premium itu ga ngerusak tapi orangnya itu yang mls servis dan hanya ngandelin orang lain
Kandang tentrem lestari ada di sini juga. Manteb boss
Siap om
Lg bnyak uang isi pertamax, lg tipis isi premium.. nikmati aja hidup
Kalau isi bensin sesuai kompresi mesin. Avanza wajib pakai pertamax turbo..
kwkwkw... koclok...
Biar cepet overheat
Xpander dulu waktu baru ya sy kasih pertamax turbo..... Terus turun jadi pertamax sekarang premium kadang pertalite
Kata siapa pertamax turbo bikin overheat.. Justru avanza kompresinya tinggi 11:1 bagus pakai min ron 92 ke atas. Klo mobil 80 an pakai pertamax turbo bru bsa dkatakan pemborosan.
@@duokidschanel6745 hahaha coba aja om isi pake turbo terus , saya sudah pernah ngalamin radiator kalah ,mesin overheat , oke kompresi bagus memang tpi untuk harian apalagi penggunaan tinggi mesin bakal terlalu panas lama lama , kecuali mobilnya ferrari dan sejenisnya baru cocok..
Mo bilang apapun pertamax pasti lebih bagus bos. Ruang bakar bersih. Lebih sehat.pajero dikasih solar subsidi ya bisa jalan, tapi sehat nggak? Tanya mekaniknya. Kalo ukurannya "gak papa" ya repot. Elo ke kantor pake mobil LCGC nyampe, pake mercy juga nyampe, ini analoginya.
Dari selisih harga sih agak mencurigakan,
Apa iya pertalite itu sebenernya terlalu dipaksakan hanya untuk mengisi celah pasar padahal kualitasnya gak jauh beda ama premium ??? 😕😕😕 Jadi kepikiran saya
Novita Dewi pertalite..premium yg diwarnain terus dijual lebih mahal..😊😊
Ngga jg, sy nyoba compare suzuki R3 sy dgn R3 kerabat yg setahun lebih muda dr R3 sy, yg dianjurkan minimal make ron 90 menurut buku manual. Sy make pertalite dari baru sedangkan kerabat selalu isi premium, kesimpulannya soal suara pertalite lebih halus, hasil pembakaran lebih bersih, tenaga lebih enak, bebas dr ngelitik. Sy jg nyoba di motor karbu thn 2008 dgn metode full 2 full hasilnya pertalite lebih irit ketimbang premium dan ruang bakar lebih bersih saat di gurah
Alhamdulillah pake yg terbaik yg penting bisa ke beli ngga harus maksain....
Ron ngk boong gan,, klo merasa bahwa lebih baik menggunakan premium dibandingkan pertalite atau pertamax dari FC atau tenaga, kemungkinan kendaraan anda ada masalah di kompresinya
mobilio saya 2015 Metic.
percobaan premium vs Pertalite
pertama dgn tangki sisa 5 liter saya isi Full tang pertalite
tarikan nya berasa agak berat.
10 hari kemudian saya isi lg dgn sisa bensin 5 liter. tp kali ini dgn premium.entah knp pakek premium tarikan nya lebh sigap di banding pertalite(berdasarkan pengalaman)
tp klo saya coba di motr metic mio saya.tarikan enakan pakek pertalite dr premium
Ayla saya pke pertalite klo dompet lg tipis..klo lg tebel tetep pertalite 😁
Berarti dompet tebel maupun tipis tetap pake pertalite ya😂😂😂😂😂
Yg membuat gas berat itu sebenarnya angsuran hehe curhat...
Pertalit = Pertalait
PertaMAK = PertaMAX
Biar enak di dengar Pak
Pertamaq pake qo, jangan lupa pake qolqolah
Pengalaman sy mah enak pake pertalite atau pertamax ..kl pake premium kadang tenaga loyo bgt avanza..kl pk pertamax mah wuzz..
Nah klo inova di ksh pertamax kdg pertalet itu gmn om😄
Saya pakai L 300 solar..saya oplos solarnya pakai premium 1:1..maksudnya 1 liter premium : 1 tanki solar full...hasilnya buat tanjakan yahud. Hidup premiuuum...
Mas, mobil saya kompresi mesinnya 10,5:1. Artinya bbm yg cocok yaitu ron92.
Nah saya prnah bandingkan penggunaan antara pertamax dan shell super.
Yg saya rasakan pakai shell super itu lbh hemat dan akselarasi lebih ringan.
Ini penyebabnya apa ya mas? Apa kualitas shell super lbh baik dibanding pertamax?
Iya mas, kan harganya jauh beda
kalo mobil anda di Surat surat DAlam tulisan Bensin. Maka isi lah premium- pertalite. jgn di isi minyak goreng simplee
Mau itu premium,pertalite,pertamax...emak gue nyebutnya bensin...
Saya pke partamax 92 avanza tipe s...irit dan tarikan enteng...
Mas mobil daihatsu all new terios 2018, pakai oertalite atau pertamax, tks sebelumnya ..👍
Karepmu pak....
Agus Subono krek we pak tk sarankan pertamax turbo ben cepet sugih
Ron 90 pny shell atau total
Agus subono klo sy pakai pertalite lebih tenaga dan irit. Klo pakai pertamax boros dan ga ada tenaga. Di test rute jalan yg sama jam yg sama jg. Lg coba pakai revo 90 belom bisa komentar dulu.
@@hengkycen tks yach infonya, tak tgg info berikutnya barangkali jg berguna bagi yg laen🙏🙏🙏
Mau pake apapun isinya di pom yg punya pertamina yg angka keduanya 1 biasanya aman, kalo yg swasta biasanya di oplos .
Angka yg mana boss
Jdi kesimpulanx
Pkek bensin klo dompet menipis
Pkek pertmax klo lgi ada duit 😭😭😭😭
Gmn pendapatx bang
Klo misalnya isi bensin 15 liter dan pertamax 20 liter...
Apa amankah
Atau gak boleh di campur...
Jdi di buat akumulasi bang
oplosan om,awas over dosis 🤣
Jangan dicampur solar aja
Usul saya tentang video ini pakai hasil penelitian sendiri saja mas, akan ada hasil kepuasan dan pengalaman pribadi, jangan mengutip hasil penelitian dari orang lain yang tidak lengkap pula (lupa)... Sepertinya percobaan ini kan tidak banyak keluar Dana .. sekalian membuktikan teori mesin kompresi tinggi memakai bahan bakar Ron yang lebih rendah dari yang dianjurkan...😁😁
Nah lo....
Klo pertamax/pertalite dicampur pertamax turbo 50 : 50 boleh kaga Mas ? Klo motor yamaha lexy kompresi 11,2 : 1 musti pake bensin pertamax atau pertamax turbo ? Thx
Pertamax aja atau shell super. Krna min oktan utk lexi 92. Kalau pake turbo kegedan krna 98. Mending pake shell v power oktan 95, pas tu di tengah jd optimal. Saya user lexi jg
@@alexandriaak7157 Harusnya Pertamax Turbo dong,Justru klo kompresi 11:2 itu udha harus oktan 98
Gue lebih ke premium sudah tradisi , ga da masalh mau motor/mobil gue tetap jreng dan premium menurut gue amazing 👍
@K bs
Jika pembuktian anda ga bagus tentang premium jangan di lanjutkan/jangan di gunakan untuk pemakaian nya pada kendaraan anda dan silahkan pakai pertamak jika menurut anda ok , dan menurut kami premium adalah segalanya" Ok" dan tak bermasalh pada kendaraan kami dari tahun ke tahun sampai saat ini ,oh ya satu lagi jika kendaraan anda ingin irit bbm jangan sering" di pakai untuk untuk perjalanan , dan mobil yg ingin slalu peporma bagus harus slalu cek and ricek (perhatian) dalam sgala hal Pada kendaraan anda
Betul mas ADE premium joss lebih hemat jarak tempuh paling jauh....
Pertalite dah cukup, karena unleaded versi sini yah ron 90..
yg lain pengalamannya mobil, sy pengalamannya makai motir mio th 2010, dulu2 sering pakai premium dan hasilnya motor jadi berat bawaannya dan pernah juga ngalami mogok di tengah2 jalan saat service pun kabilatornya kotor, dan disarankan pakai bensin min pertamax setelah di pakai enak juga, tapi lama2 agak kasar juga ke mesin, truus sy coba2 pakai pertamax plus dan hasilnya motor ringan di bawanya, dan setelah di service kabilator yg dulunya kotor jadi bersih, dan skrng sevice setiap setahun sekali plus ganti venbelt, sekian pengalaman sy, tks
premium aja
Mobil saya honda crv tahun 2014 2.0cc, kalau lagi banyak duit isi pertamax, kalau tipis isi pertalite, kalau kepepet banget ya pakai premium hahahaja, aman aman aja sampai saat ini
Kalau saya pilih pertalite dari pada bensin...
Rudy Putra Pertalite itu Bensin juga goblok
Achmad Harry Wahh kamu
Kok pinter sekali makanya apa ya....
Tempat saya sama tempat kau beda
Byk yg bilang beli bensin pasti di kasih premium yg ron 88
Kalau beli pertalite, bilangnya ya beli pertalite bukan beli bensin
Rudy Putra tempat lu tolol berarti
Achmad Harry tempat kau orang pintar semua ya macam kau
Kenapa ndk jadi presiden saja kau
Kau kan pintar
Rudy Putra ntar lah gua jd msh presiden terlalu muda dek.. ntar klo gw jd presiden gua libas org2 tlol kyk lu nyampah aj di Indonesia
kalo lgcc sigra manual bagusnya pake apa ya, di recomennya sih oktan 92, sedangkan di sini susah cari oktan 92 yang ada oktan 95
Pertamax jadi
Pertalite pun ok
Premium juga gpp
yang penting jangan pake sperma...
😂😂😂
Perawan boss 😃😃😃😃😃
awas bisa tambah cucu
Cakep...untuk para pakar di atas CAM KAN itu!
Mobil sy ER3 diesel...peminum sobus (solar busuk). Aman² aja & lumayan sisa duit solar nya bisa buat subsidi beli filter solar & biaya service per 5000 km.
Alamat garansinya hilang om dari suzuki kalo di isi bio solar.. Kan sudah ada garansinya mininal R3 diesel di isi dexlite 🙏
Premium yes
klu saja pertalike yg ada kwalitasnya sesuai dg rumus kimianya yg asli tp yg ada sekarang pertalike nua sdh banyak yg dicampur dan warna lebih bening hampir mendekati warna peemium
Premium langka mas🤣🤣
@@bayusiswanto2237 ,mau premiun,pertalike,pertamak ,tergantung duitnya dan ada gak yg berani garansi bahwa srmuanya sesuai dg kwalitas sebenarnya
Di Surabaya ada beberapa spbu tdk mau melayani pembelian premium. Yg boleh beli premium cuma angkot dan mobil barang punya pabrik.
Pertamax ,pertalite atw premium itu hanya akal akalan rezim saja utk menghemat subsidi . Karna subsidi hanya bensin doang 200T. Saya mau tanya.mobil saya jazz tahun 2014 pake bbm bukti nya sehat sehat aja.
Bahas otomotif aja....kagak perlu bahas rezim rezim...Mobil lu masih nyicil aja dan masih buatan jepang aja tengil...jgn sok lu jadi orang...!!!!! Mobil lu kasih aer biar gak sehat kalo lu gak suka rezim sekarang...
Ya ileh..bawa2 rezim...lu buat bbm sendiri aja, jgn pake pertamina, jgn pake gas buat masak, jgn pake listrik pln....ke suriah aja lu sono...
Bahas mobil aja browww.nanti jelek2in orang....di sini dr berbsgai kalangan...
@Abu Ubaidah bin Al - Jarrah bahas mobilil browww..jngn bahas kebo
Sekarang ya sehat
Sakitnya nanti klo udah waktunya
Klo engga ngerti mesin engga usah coba bawa ke politik jon
Atu lagi
Ukuran sehat bagi elo belom tentu sehat bagi org lain yg ngerti mesin dan ngerti nikmatnya berkendara high level
Paham jon??
Saya pakai punya jazz 2006 pakai pertalite, mobil ngelitik, sudah service radiator, stel klep, sm clean carbon tp tetap ngelitik...
Trs saya coba pakai pertamax, ternyata ngelitik nyaris hilang 😅 Alhamdulillah...
Filter bbm, dan tangki bbm gak di kuras, filter udara, dan sensor di bersihkn. Bru ganti petramax, pasti hilang ngelitiknya , jd enak lg.
Org jaman skrg pd gak tau bro..bahan bakar tergantung kompresi ratio krn sdh memakai injeksi..kedua pd pelit pny mbl hrg nya.ratusan juta tp klu isi bnsin premium..klu pny mbl hrs berani beli bensin non subsidi..
Walo mbl saya Escudo 95 tpi saya bbm nya slalu pakai PERTAMAX. sampe skrang g ada masalah tu lancar"aja.
Menurut mekanik Abal Abal...mau premium, pertalit, pertamak semua bisa di pakai. Cuman beda hasil pembakaran contoh premium sekitar 89% terbakar sisanya 11% tdk terbakar jd kerak di ruang bakar. Pertamak turbo 98%terbakar 2% tdk terbakar jd kerak di ruang bakar. Jd sesuaikan aja isi kantong anda untuk beli BBM. Ok semoga bermanfaat
Pakai vivo 89 enak kompresi mobil saya 11.2 : 1 bagus irit tenaga mantap ganti busi saat 40rb km masih bersih seperti baru
Mobil saya toyota calya, kalo mnurut saya, pakai pertamax malah lebih boros ya. pakai pertalite malah irit, tenaga yg dihasilkan so so lah
Sama Om. Premium, petralite, petramak 92 itu banyak kelemahan mending di hapus saja.bbm mahal tidak masalah (Duit banyak, kebutuhan tidak ada..... ha ha.
Nggak tanya broo,,yg mahal pasti baik...
Mobil gua campur kalo di spu ada bensin ya isi bensin, kalo ada pertalite ya isi pertalite maklum di daerah isi yg ada saja!
Tpi Alhamduliah mobil saya aman aman saja, intinya rajin service pada waktunya😁
Saya pake terios 2018. Dari baru sampe sekarang pake pertalite kadang misal ketemu premium saya isi full. Service pertama dan kedua tidak ada masalah. Dipake naik turun gunung tarikan tetep bagus.
Klo altis 2001,cocoknya pake apa? pada pemilik sebelumnya dia pake pertalite namun setelah pindah tangan ke saya, saya ganti premium,
Tks.....info nya tentang bahan bakar kushus nya untuk mobil....
Tenang ae, pabik masih buka toko masih banyak, bila perlu air sungai kita masuklan..... sing penting iso mlaku.... 3 tahun rusak tuku maning......