Προαστιακός σαν καινούριος; | Παιανία-Κάντζα - Δουκίσσης Πλακεντίας | ΟΣΕ Σειρά 460 (Siemens Desiro)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- EN: The suburban railway of Athens (named Proastiakos) is connecting the Airport (AIA) with the port (Piraeus), Ano Liosia and the Athens central station. The trains run through the Attiki Odos (the biggest motorway of Athens). The OSE 460 series is based on the Siemens Desiro Classic (DB AG BR 642). It consists of 5 connected carriages with pneumatic doors. The trains of Proastiakos run on the overground part, and they share the same tracks with the AC/DC hybrid metro trains up until before the switch of the metro train (2nd generation) to electricity from the tracks, before Doukissis Plakentias station.
GR: Προαστιακός ΤΡΑΙΝΟΣΕ Σειρά 460 (βασισμένη στο Siemens Desiro Classic / αντίστοιχο DB AG BR 642 στη Γερμανία)
Νούμερο 640 204/504/404/304/104 (πεντάδυμη) [2004-2006] που ξεκινάει από το Αεροδρόμιο και τερματίζει στον σταθμό των Άνω Λιοσίων.
Σπάνιο φαινόμενο: Το τρένο δεν είναι γεμάτο γκράφιτι, δηλαδή βανδαλισμένο! Όπως ήταν πριν 15 χρόνια! Δυστυχώς αυτή είναι η εξαίρεση... Αλλά μια ευχάριστη έκπληξη.
5 βαγόνια ενώνονται μεταξύ τους με άρθρωση και πνευματικές διπλές πόρτες (το αγαπημένο μου χαρακτηριστικό του προαστιακού).
Δρομολόγιο: Αερολιμένας Αθηνών / Παιανία-Κάντζα - Παλλήνη - Δουκίσσης Πλακεντίας -/ Νερατζιώτισσα / Άνω Λιόσια (όλες οι στάσεις στο Google Maps)
Συνολική διάρκεια: περίπου 34' (βίντεο 9'/με κάποια κοψίματα 7')
Θέα από το παράθυρο: Αττική Οδός προς Αερολιμένα Αθηνών / Μαρκόπουλο (διέρχονται λεωφορεία στις εξπρες γραμμές ΟΑΣΑ: Χ93 και Χ95): Το λεωφορείο
ΟΣΥ Solaris Urbino III 18 (#940) [2009] στη Γραμμή Χ95: Σύνταγμα - Αεροδρόμιο Εξπρες εμφανίζεται στο βίντεο. 4 υβριδικοί σταθμοί (Μετρό / Προαστιακού) από τους οποίους διέρχεται ο προαστιακός: Αεροδρόμιο, Κορωπί, Παιανία-Κάντζα και Παλλήνη.
Μέχρι πριν τον σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας τα υβριδικά τρένα 2ης γενιάς του μετρό κινούνται με παντογράφους (AC) στις ίδιες ράγες με του προαστιακού.
Το μετρό υπογειοποιείται πριν την είσοδο στο τούνελ προς τον υπόγειο σταθμό του μετρό Δουκίσσης Πλακεντίας. Ο προαστιακός συνεχίζει χωρίς αλλαγή στις ράγες προς τον υπέργειο ενδιάμεσα από την Αττική Οδό.
Τώρα η προμετωπίδα είναι σωστή (στην Κάντζα έγραφε Αεροδρόμιο). Το τρένο συνεχίζει μέσω Νερατζιώτισσας και ΣΚΑ και τελειώνει στα Άνω Λιόσια.
Τα δρομολόγια του προαστιακού είναι κατά τη γνώμη μου κάπως πολύπλοκα. Τουλάχιστον μπορεί κανείς να τα δει μέσω του Google Maps, αν και οι καθυστερήσεις/ακυρώσεις στα δρομολόγια δεν ενημερώνονται.
Άλλα δρομολόγια ξεκινούν/τερματίζουν από τα/στα Άνω Λιόσια, τον Σταθμό Λαρίσης, τον Πειραιά, το Κορωπί και το Αεροδρόμιο. Συνδέσεις με άλλα δρομολόγια προς Κιάτο, Χαλκίδα, κλπ πραγματοποιούνται από συγκεκριμένους σταθμούς.
Thanks for watching!! Subscribe and smash the 👍🏻!
I'd appreciate it!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Subscribe here:
/ @transportroutine
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
My playlists:
TüBus FULL RIDE: • NALDO FULL RIDE 🚌🚆
SSB RIDE: • SSB RIDE🚉🚍
Bus: • Bus 🚏🚌🚍
VVS: Stuttgart Public Transport:
• VVS: Public Transport ...
More Collaboration Videos with Manos: • Epic Collaborations wi...
Tübingen Highlights: • Tübingen Highlights 🍁🥨
TüBus-Extravaganza: • TüBus-Extravaganza 🚌
Airtravel: • Airtravel ✈️
Συγκοινωνίες Αθήνας (Public transport in Athens): • Συγκοινωνίες Αθήνας / ...
Timelapses: • TIMELAPSES 📹
© Romanos Violetis, 2021
Πόσα πανέμορφα είναι τα τραίνα μας τελικά!
Αν τα προσέχουν όλα είναι... Και ο ηλεκτρικός το ίδιο. Παλιός στην Αθήνα αλλά παλιά είναι και τα τρένα που κυκλοφορούν στην Στουτγκάρδη (η παραλαβή DT8. 4 του τραμ που κυκλοφορεί στην Στουτγκάρδη είναι του '85-86). Αλλά αν φροντίζονται, ανακαινίζονται και δεν φέρουν γκράφιτι ή άλλους βανδαλισμούς, το τρένο έχει άλλη εικόνα... Το ίδιο και στο εσωτερικό. Το τρένο αυτό ήταν σε πολύ καλή κατάσταση εσωτερικά.
Οοο μεγάλο πρόβλημα αυτό... Αλλά ειδικά όταν οι ράγες είναι κοντά σε δάση, κλπ εε δύσκολα αποφεύγεται κάτι τέτοιο. Ασφαλές διαδρομές εύχομαι!
@@TransportRoutine Τα γκράφιτι..... ΠΟΣΟ τα σιχαίνομαι!!!!!
@@Μοσχοβίτης-σ4σ csska?
Πέρναγα κι εγώ απ' τον σιδηρόδρομο του προαστιακού προς το Αεροδρόμιο και μου φάνηκε περίεργο πόσο καθαρά ήταν.
Σας ευχαριστώ πάρα πολύ που μου θυμήσατε πως πρέπει να είναι τα τρένα, πολύ καλό video μπράβο σας.
Χαρά μου. Μακάρι να ήταν όλα έτσι στην Ελλάδα...
Χρησιμοποιώ τον προαστιακό σχεδόν καθημερινά, μόνο μια φορά έχω πετύχει πεντακαθαρο τραινο απ' έξω. Ελπίζω να μεινει έτσι
Μακάρι...
μπα αυτήν την στιγμή σίγουρα ένα από αυτά έχουν γκραφιτι η γενικά βρομιά. και η οσε δεν κάνει τίποτα, τα αφήνει έτσι μέχρι να χαλασουν όπως και ησαπ έκανε με τα τρενα της. όλα χάλασαν σχεδόν και φέρνουν από άλλες γραμμές στο μετρό 1. το μόνο που κάνει η οσε για να καλυφθεί είναι να γεμίσει τα τρένα με διαφημιστικά αυτοκόλλητα της ΔΕΗ και της PayPal αν δεν κάνω λάθος αντί να τα ξαναβάψει
ειχα ερθει Αθηνα για το πασχα ειδα τους προαστιακους καθαροι ηταν
ειδα και τους ΗΣΑΠ μες το Graffitit
Interessant
Baureihe 642 Desiro Classic (Baujahre 1999-2010) gibt's laut Wikipedia leider nicht in BW... Aber die neuere Desiro HC von Freiburg sind wirklich sehr schöne Fahrzeuge!
το ωραίο είναι ότι ο προαστιακος με τα 5 βαγόνια είναι σε 3 πόλεις της Ελλάδας και μπορείς να επισκεφτείς οποιοδήποτε βαγόνι χωρίς 1η τάξη 2η τάξη κτλ, είναι όλο διαθέσιμο και εύκολο στην οδήγηση
Nice journey
Over the last 4 years been doing it very often when I am in Athens. In peak hours it's full but when it is not, it's really relaxing... Although the video is mostly in Greek I have written in the description below a summary about the route and the train. Afterall it is also relevant for tourists that will connect at Doukissis Plakentias if they don't embark the metro directly from the airport. Thanks for the comment!
@@TransportRoutine no problem
Έχω μπει μέσα στο προάστιο και ήταν υπέροχα
Καλά είναι. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά αλλά έχω μπει μπει σε καλύτερους προαστιακούς. Πρέπει να βελτιωθούν οι υπηρεσίες της Τραινοσε...
Τα τραίνα γενικώς είναι ωραία! Το δίκτυο μας εν σχέση με τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες είναι σχεδόν ανύπαρκτο. Πρέπει να παρθούν τολμηρές αποφάσεις. Δεν είναι κακό στις νέες που πρέπει να προκύψουν. Να υπάρξει σύμπραξη δημοσίου και ιδιώτη. Επίσης ο προαστιακός στο τμήμα Αγ Στέφανος- Πειραιάς να έχει πυκνότητα δρομολογίων μετρό .Οι εικονικές στάσεις που υπάρχουν στην διαδρομή να γίνουν πραγματικές. Μια σωστή απόφαση είναι η δημιουργία σταθμού στο Κρυονέρι. Θα πρόσθετα να δημιουργηθεί και στην Δεκέλεια. Υπάρχει χώρος να δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές. Θέληση όμως υπάρχει για το πιο καθαρό μέσο όπως είναι το σύγχρονο τραίνο;
Συμφωνώ. Για το πρόβλημα του προαστιακού στην Άνοιξη γνωρίζω πως είναι αρκετά άσχημα τα πράγματα. Όντως πρέπει να αλλάξουν αρκετά πράγματα στο σύστημα και κυρίως στις υποδομές, σταθμούς και κυρίως στη σηματοδότηση των γραμμών που έχω ακούσει ότι είναι τριτοκοσμική...
τις διαφημισεις της δεη ισως πρεπει να τις αλλαξουν... εχουν το παλιο λογοτυπο και πρεπει να αφαιρεσουν τα γκραφιτι σε ολα τα τρενα
Ναι όντως... Λογικά επειδή οι διαφημίσεις είναι με συμβόλαιο χρονικού διαστήματος θα τα αλλάξουν μόλις λήξει το τωρινό. Ναι τα γκράφιτι τα κάνουν τα τρένα να φαίνονται άθλια ενώ τα Desiro κατά τη γνώμη μου είναι πολύ ωραία τρένα!
@@TransportRoutine desiro να είχαμε για όλο το δίκτυο της Ελλάδας και θα ήταν ότι πρέπει, αλλά ακόμα κι αυτά τα κάνουν χάλια - στην ουσία εγώ προτιμώ τα desiro να είναι χωρίς graffiti και διαφημίσεις
ΤΕΜΠΗ 1/3/2023 Σιδηροδρομικη Γενοκτωνια
ναι
@@recycleman975όχι
Τοσα χρονια καθε φορα που παω στον φιλο μου στο Μαρκόπουλο εχω τα ματια δεκα τεσσερα απο Πλακεντίας μεχρι κοροπι και 5 χρονια τωρα δεν εχω δει ΚΑΝΕΝΑ!!!
Ωραίο, αλλά σε αυτήν την κατάσταση θα έπρεπε να βρίσκονται όλα τα τρένα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και όχι μόνο το συγκεκριμένο...
Εμ μακάρι... Εδώ πάντως στη Γερμανία κανένα τρένο δεν έχω πετύχει βανδαλισμένο. Δεν νομίζω να είναι τυχαίο... 😅
@@TransportRoutine Την Τρενοσέ πως τη βλέπεις μετά από τέσσερα χρόνια υπό τη διοίκηση των Ιταλών (FSI); Έχουν διάθεση να κάνουν κάτι ή ήρθαν στην Ελλάδα για "αρπαχτή";
@@trenomanis Ο προαστιακό είναι, όπως και σε όλες τις πόλεις που υπάρχει, πχ στη Στουτγκάρδη που ξέρω καλά, ένα πολύ χρήσιμο μέσο μεταφοράς. Στην Αθήνα το δίκτυο είναι καλό, με τις νέες επεκτάσεις που σκέφτονται θα βοηθήσει αρκετά. Όμως υστερεί σε αρκετά θέματα κυρίως συνέπειας και διάταξης δρομολογίων. Τα τρένα είναι εντάξει - για τα δεδομένα της Ελλάδας αρκετά καλά. Όμως η Τραινοσε δεν έχει καταφέρει να βάλει σε τροχιά το ασημένιο βέλος τόσο καιρό
οπότε πως να τους πάρεις στα σοβαρά;
Φτιάξανε τους πίνακες με τα δρομολόγια?
Στις αποβάθρες εννοείς; Ναι, αλλά στον προαστιακό και το μέτρο είναι ανακατεμένα, δηλαδή δείχνει και των δύο, ενώ οι αποβάθρες είναι ξεχωριστές...
Ναι αλλά δεν δουλεύουν Πεντέλης και Πλακεντίας για παράδειγμα πρέπει να τους φτιάξουν
Για Πεντέλης δεν ξέρω αλλά ναι Πλακεντίας δε δουλεύουν ακόμα... Πραγματικά δεν ξέρω πόσο δύσκολο είναι να τα φτιάξει κάποιος από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ... 🤷♂️
@@TransportRoutine ο ΟΣΕ δεν έχει λεφτά ούτε για πατατάκια πως θα φτιάξει τους πίνακες...
Πέρασα από το σταθμό Κάντζας και δεν δουλεύουν οι πίνακες
Πότε πρόλαβαν να χαλάσουν
Πόσο μήκος έχουν τα συγκεκριμένα τρένα;
Αναλόγως ...
@@B9L_CLUB Νομίζω 83 μετρα περιπου
@@konstantinoslyros3314 χαχα βασικά sorry γκάφα έκανα ... Έγραψες τα "συγκεκριμένα"
εγώ σκέφτηκα όλα τα τρένα .
@@B9L_CLUB Χαχαχα δεν πειραζει
σαν 5 λεωφορεια 12 Μ
12x5 60
1) Πόσο περίπου παίρνει η απόσταση Νερατζιώτισσα με αεροδρόμιο
2) Κόστος εισητηρίου για Αεροδρόμιο μέσω Προαστιακού
Πρέπει να είναι γύρω στο μισάωρο γιατί μέχρι Κάντζα κάνει περίπου 20λ (το κομμάτι Κάντζα-Κορωπί είναι πολύ πιο μεγάλο σε σχέση με τα υπόλοιπα του δικτύου).
Εξαρτάται. 2 φορές έχω πάρει προαστιακό προς το αεροδρόμιο και αυτό ήταν από Κάντζα έπρεπε να πληρώσω 1.5 ευρώ αντί για 3 ή κάτι τέτοιο (δικαιούμαι μειωμένο). Ισχύει ο τιμοκατάλογος του ΟΑΣΑ στο δίκτυο της Αθήνας. Είτε μετρό είτε προαστιακούς ίδιο εισιτήριο είναι.
Σταθμός Λαρίσης Σάββατο βραδυ
Μια χαρά είναι τα γκράφιτι
Προσωπικά, τα γκράφιτι εκτός από εξαιρέσεις, που γίνονται πραγματικά για να στείλουν κάποιο μήνυμα ή ως εικαστική παρέμβαση με τη σύμφωνη γνώμη του ιδιοκτήτη της περιουσίας, ναι. Τα γκράφιτι είναι σε αυτή την περίπτωση, πχ προαστιακό, ηλεκτρικό, λεωφορεία και κάποιες φορές στο μετρό, είναι βανδαλισμός δημόσιας περιουσίας (την οποία την πληρώνουν οι φορολογούμενοι), κακογουστιά, ενοχλητικά και ιδιαίτερα κρίμα γιατί τα οχήματα/βαγόνια δεν το αξίζουν. Είναι υποβάθμιση της ποιότητας των συγκοινωνιακών υπηρεσιών, είτε φαίνεται είτε όχι.
@@TransportRoutine άμα σε ένοιαζαν πραγματικά τα χρήματα που πληρώνουν οι φορολογούμενοι να διαμαρτυρηθείς για τα πιο σοβαρά αγαθά που στερούνται οι πολίτες και όχι τα τραινα που μπροστά στα σημαντικά προβλήματα ειναι ένα τίποτα. Επίσης και οι φάτσες των περισσότερων που κυκλοφορούν έξω είναι ενοχλητικές άσχημες και αντιαισθητικές αλλά δεν σας είπαμε να μην κυκλοφορείτε. Αυτά τα λίγα και πάντα με αγάπη .
@@JohnnieDillinger-IV Κατανοητό αλλά λάθος κανάλι για να κάνεις το συγκεκριμένο σχόλιο... Από τη στιγμή που δε σε ενδιαφέρουν τα τρένα ασχολήσου τότε με αυτά που εσύ θεωρείς ότι είναι πιο σημαντικά...
@@TransportRoutine δεν νομίζω ότι τα γκραφιτι καταστρέφουν την "δημόσια περιουσία" *από μόνη της την καταστρέφουν* ...
@@B9L_CLUB Τον κακο σου τον καιρο!
ΑΧ και ποτε θα ερθουν τα γκραφιτι;
Τι εννοείς ;;;
δεν ειναι ΗΣΑΠ