Hollannista saa myös avolavoihin laillisia puolperävaunuja jossa sitten hyödynnetään auton kokonaismassaa eli osa trailerin painosta tulee auton taka-akselin päälle ja näin pystytään be kortilla vetämään jopa 4300kg venettä
Kyllä ja noita 5th wheel puoliperävaunuja on Suomessakin. 2014 lakimuutoksen jälkeen ilmeisesti kesäkuussa 2015 rekisteröitiin ensimmäinen 5th wheel puoliperävaunu Suomeen. Tiedän ainakin yhden Uudellamaalla toimivan yrityksen, jolla on juurikin 4300 kg kantavuuden puoliperävaunuvenetraileri, jolla lava-auton kanssa kuljettavat veneitä.
Vetoauton jarrullinen vetomassa tulee tässä tapauksessa olla täydet 3500 kg. Täyden 3500 kg:n vetomassan omaavia autoja videolla esiintyvän (tiettyjen vuosimallien) Kia Sorennon lisäksi on esimerkiksi mainitsemasi Porsche Cayanne sekä VW Touareg, Audi Q7, tietyt MB ML mallit, tietyt BMW X5, MB GLS, tietyt Range Roverit ja Land Roverit. Sitten avolava-autoista Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu DMAX, tietyt VW Amarokit ja RAM. Muitakin vetoautoja löytyy toki lisäksi. Siihen on syytä kiinnittä huomiota, että usein vetomassat vaihtelee myös vuosimallin, voimansiirron ja ilmajousituksen perusteella. Hidas neliveto, eli alennusvaihteisto on myös yksi huomioitava asia. Sellainen löytyy mm. videon Kia Sorennosta
Jeep Grand Cherokeet, sellaisia vanhempia mulla ollu vetoautoina. Niissä toki maastoauton akseliväli, eli ei mikään "juna" maantiellä. Nyt mennään ilmajousitetulla BMW X5:lla, hienosti tulee nykyään 2 tonnia perässä.
Noita Jeeppejä tulee aika hyvin vastaan kun kriteeriksi laittaa tuon 3500 kg vetomassan Nettiautossa. Varmaan joo samaa ongelmaa kuin Sorennossa kun auto kohtuu lyhyt ja alusta löysä
Hollannista saa myös avolavoihin laillisia puolperävaunuja jossa sitten hyödynnetään auton kokonaismassaa eli osa trailerin painosta tulee auton taka-akselin päälle ja näin pystytään be kortilla vetämään jopa 4300kg venettä
Kyllä ja noita 5th wheel puoliperävaunuja on Suomessakin. 2014 lakimuutoksen jälkeen ilmeisesti kesäkuussa 2015 rekisteröitiin ensimmäinen 5th wheel puoliperävaunu Suomeen. Tiedän ainakin yhden Uudellamaalla toimivan yrityksen, jolla on juurikin 4300 kg kantavuuden puoliperävaunuvenetraileri, jolla lava-auton kanssa kuljettavat veneitä.
Mikä täytyy vetoauton suurin sallittu vetomassa olla tuossa tapauksessa? Tulee lähinnä mieleen Porsche cayanne ehybrid jolla voi vetää 3500kg.
Vetoauton jarrullinen vetomassa tulee tässä tapauksessa olla täydet 3500 kg. Täyden 3500 kg:n vetomassan omaavia autoja videolla esiintyvän (tiettyjen vuosimallien) Kia Sorennon lisäksi on esimerkiksi mainitsemasi Porsche Cayanne sekä VW Touareg, Audi Q7, tietyt MB ML mallit, tietyt BMW X5, MB GLS, tietyt Range Roverit ja Land Roverit. Sitten avolava-autoista Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu DMAX, tietyt VW Amarokit ja RAM. Muitakin vetoautoja löytyy toki lisäksi. Siihen on syytä kiinnittä huomiota, että usein vetomassat vaihtelee myös vuosimallin, voimansiirron ja ilmajousituksen perusteella. Hidas neliveto, eli alennusvaihteisto on myös yksi huomioitava asia. Sellainen löytyy mm. videon Kia Sorennosta
Jeep Grand Cherokeet, sellaisia vanhempia mulla ollu vetoautoina. Niissä toki maastoauton akseliväli, eli ei mikään "juna" maantiellä. Nyt mennään ilmajousitetulla BMW X5:lla, hienosti tulee nykyään 2 tonnia perässä.
Noita Jeeppejä tulee aika hyvin vastaan kun kriteeriksi laittaa tuon 3500 kg vetomassan Nettiautossa. Varmaan joo samaa ongelmaa kuin Sorennossa kun auto kohtuu lyhyt ja alusta löysä