una nagkakaroon ng rich at lean sa isang motor kapag nagkabit ng aftermarket pipe at hindi tinono ang air to fuel mixture. sa carb type kailangan tono ng mekaniko tamang timpla. sa naka Fi as long as stock ang pipe mo ecu ang nagtotono ng air to fuel mixture so hindi ka magkakaproblema ng lean or rich mixture at naka monitored yan ng ecu sa mga sensors like exhaust sensors, temp sensors, TPS etc... automatic ng adjust na ng ecu kung ilang air at fuel para sa tamang mixture para hindi mag lean or rich. unless magpapalit ka ng aftermarket pipe na kailangan mong magpa remap para mareprogram ang ecu sa tamang air to fuel mixture at matandaan ng ecu yung mga value. Ibig sabihin kung FI ka at all stock ka kahit gumamit ka ng PEA eh hindi mo proproblemahin ang SP mo kasi tama ang air to fuel mixture na ginagawa ng ecu tamang spray ng fuel injection tamang pasok ng hangin, kung may pumalya may makikita kaagad na error sa panel at papatayin na ng ecu yung engine, compare sa carb type na talagang kailangan mo pang tignan talaga yung SP kung anung kulay kasi walang ecu manual yung buga ng gasoline pati yung pasok ng hangin manual din. kung research mo sa internet maganda talga yung benefits kung gagamit ka ng PEA (Polyether-amine)" is critical in the quest for rapid fuel system cleaning and carbon removal from the combustion chamber and valves. Cleaning is fast, with improvements in vehicle running evident in just a few miles, particularly if the fuel injectors were suffering from deposit build-up." - www.fueltechexperts.com/fuel-injector-cleaners-and-the-importance-of-polyether-amine/
Sir @MrArvin0306 ask lang po, nag pa throttle body cleaning ako nung November 29, 2023 kasama po ecu reset don. Niregaluhan ako ng jowa ko muffler nung december. tanong ko lang po base sa comment niyo need ko ulit mag pa ECU reset? if need po, ok lang po ba yun kaka reset lang nung november 29? Thank you sir Click 125i po yung mc ko then villain pipe yung muffler.
@@cadornigararedjudev.2542 hindi reset, ang kailangan remap or reprogram. ang stock ecu naka program yan sa stock value na binigay na info ng exhaust sensor. kaapag nagpalit ka ng aftermarket pipe or open pipe mag iiba yung sukat ng butas, airflow at pag expel ng exhaust between sa combustion chamber at catalytic converter, once nabasa yan ng exhaust sensor na iba yung binato nya info or sukat na nilabas na nasunog na gas at natirang oxygen, try ng ecu na mag recalculate para mag compensate sa tamang AFR, either akala ng ecu maraming gas so bawas gas dadami hangin magiging lean ang AFR or akala ng ecu konti gas kay dadamihan naman yung pagpump ng gas magiging rich naman yung AFR. resulta eh malaking chance na either rich or lean ang AFR. ang delikado sa dalawa eh kung parating lean ang AFR na magiging result ng overheat at maraming masisirang pyesa. kapag parating rich naman wala namang masisira ng pyesa pero lalakas naman fuel consumption or minsan para nalulunod engine sa sobrang dami ng gas. hanap ka ng nagreremap since click naman yan malamang meron nyan.
maling mali ka jan paps. ang issue dto is kung nakaka linis ba sya ng carbon. ang pinapalabas mo kc pag nilinis ang makina is hindi mo na ma diagnose kung rich lean or optimal ba sya. in that case para mo narin sinabing mali ang magpa linis ng makina. ang soul purpose ay mag bawas o mag linis ng makina. hindi i diagnose. pwede mo nmn malaman kung rich lean or optimal bago ka mag lagay ng carbon cleaner. or after many kilometers kc di mo naman maiwasan mag build up ulit ung carbon. tyaka cno ba nag checheck ng sparkplug every once in a while? d mo nmn yan gagawin linggo linggo. baka sirain mga motor mo kaya ka check ng check. o praning ka lng tlga. i mean praning ka in the case na d ka mapakali kung sira ba motor mo o hindi kc nga mekaniko ka. o wala ka lang makalikot. thats only from my point of view regarding this issue. wag na natin palakihin pa kc kitang kita nmn na mali tlga ung proseso ng pag review mo sa isa mong video. nag labas ka lng ng isa pang video kc maraming negative comments dun. kaso lng taliwas parin.. just saying✌️
Dati akong gumagamit ng carbon cleaner ng Yamaha, motor ko ay MiO Soul I 125s, ever since ginagamit ko Yan walang palya every 3k Odometer at Nung pagtutong ng 32k ng motor ko ay nagulat ako at umusok na at nagbabawas ng langis, in short nagpa top overhaul ako and Ang sinabi ng mekaniko ay mas mabuting wag na daw akong gumamit nyan dahil kakaiba daw Ang buildup ng carbon sa head at Nakita ko mismo na Ang kapal ng carbon na Ang crunchy o matitigas, Hindi ko din matanggap na ganun itsura ng head ko dahil gumagastos ako ng sapat at dapat para sa item na iyon na dapat kung meron Mang carbon ay kokonti lang dapat This is my honest experience sa carbon cleaner, Ang advice sakin if kung lagi daw gamit Ang motor in 30k pa check ko daw compression or PMS dipende sa kapaligiran kung mausok or madumi Ang hangin na laging ginagamit Ang motor. You can bash me if you want pero ito ang totoong dinanas ko sa carbon cleaner and sa Yamaha ko pala nabili Yung mga items/parts ko
yun na nga eh. yun nga sana yung purpose ko kung bakit ko pinanood to. kung effective or kailangan ba talaga ang carbon cleaner. kaso umabot pa tayo sa sparkplug reading eh sino ba naman ang nagchecheck araw araw or kada linggo ng sparkplug kung wala na mang nararamdamang problema dun. buti pa sa mga comments may makukuha ka pang mga idea kaysa sa mismong vid.
Pwede Naman Yan subukan Gawin nio mag sparkplug reading kayo bago kayo mag lagay ng carbon cleaner then after ng 2 weeks Saka kayo mag check ulit ng spark plug reading Nia Kasi Ang electrode Naman eh masusunog padin Naman Yan Ang mga carbon deposite sa piston at chamber eh mawaaala tlga dahil sa additives n nilagay kung Baga nag less Ang carbon pero d lahat mawaaala... Just saying lang Po sa naranasan ko sa MiO sporty ko guys gann Po ako gumamit ng carbon cleaner then Saka pla guys 2 times a year lang ako gumagamit ng ganyan every 6 months Po 👌👌👌✌️✌️✌️
Maganda sa mga bagohan namotor na pasi mula pa lang sa pag carbon... Nakakatulong yan mag alis o manlisaw sa mga namuong carbon... Sorry sa mga iba na nabaklas n ang mga head at ma carbon daw maaring matagal na din motor niyo o maraming na ding odo bago kayo naggamit may mga part na sobrang tigas na ay hindi nya n gaanong ma alis, pero kung nag gamit kau nyan at napinsin nyung medyo umosok tambotso niyo mga three days bago kau naglagay ibig sabihin nag effect na sya at nkabawas din kahit papano... Maaring gawin nyu nlng po para ewas din po gasto kahit mag base nlng po kayo siguro ng mga every 12k ...
In My Opinion. Dahil nakailan gmit na ako ng carbon cleaner na yan. Ramdam mo sa motor mo ehh. Nga pala dn. Every 3k lagay aq nyan sa mot2 ko ung nakapula na s gauge ung fuel then pg nagpagas aq lalagyan ko muna sya bgo ko ipafull tank pra humalo. As of now walang aberya goods manakbo. Maeexperience mo na mahina s una hatak ng mot mo hnggat my carbon cleaner but pag naubos ung full tank mo. Try mo ulit magpafull tank. Lakas ulit ng hatak. Walang masama kng gagamit ka o hindi. Ndi man sya recommended nasa sayo naman kase prang ung manual booklet is sinauna pa wala pa s recommended. Goods sya para sken. Yung FI cleaning naman kse prang ndi recommended ehh hnggat maari wag kayo mgtipid. Kng mgpapagas kayo sa kilalang gas station na. Sa kokonting diperensya ehh. Pra sken 100% mgnda gmitin sya. Promise balik smooth ang mot2 mo. D pa pati ako ngchecheck ng sparkplug. Kase bat ko naman ichecheck wala naman ngiging problema sa mot ko 😅 problema ko lng sa kakakalikot na kng ano pwede palitan na parts. Hahah. Ridesafe! Yamaha Gear User 🖤
Ako po sir kahapon lang po ako nag lagay ng Yamaha PEA carbon cleaner, nararamdaman ko yung hatak nya lalo na sa pa ahon na lugar lumakas sya tapos kulay pula na gasolina gamit ko dati unleaded nag iba takbo ng mot2 ko sir 😊 yamaha Aerox 155v2 here 😊😙
gamit muna po tyu ng endoscope camera bago kyu gumamit ng carbon cleaner pra makita ang loob cumbustion chamber ng carb type at intake kung s fi, pg optimal nmn ang spark plug mo no need gumamit nyan maganda nmn ang sunog ng gasolina basta wg lng kyu gumamit ng pulang gasolina ngiiwan ng residue s carb at manifold madikit s alikabok
Yung carbon cleaner kase kakalabas lang po.. yang owners manual.. matagal na po gawa yan.. kaya wala po kayong makikitang carbon cleaner dyan sa manual 😅😅😅
Sparkplug reading lang pala ang down side ...maglalagay ka nya kapag fulltank gas mo tapos kapag naubos na yung fulltank mo pwede muna linisin yung sparkplug mo tapos mga 1week tsaka ka mag reading sa sparkplug mo.
Siguro pag naggamit ng carbon cleaner wag muna mag sparkplug reading palipas muna mga isang linggo o kaya pag naubus na yung gas na may halong carbon cleaner..
Hindi naman siguro gagawin ng yamaha o honda yang carbon cleaner kung makakasama sa motor natin, especially hindi lang kung sino sino gumawa niyan mga engineers etc. ng honda/yamaha ang gumawa niyan, pinag-isipan at pinag-aralan.
Kung Fi ang ang engine, siguro matik na siya ang magaadjust ng air fuel ratio. Tsaka sundin na lang ung nasusulat na pagpalit ng SP base sa manual at tamang heat range ng SP.
Hindi pa ako naka kita ng FI na naka optimal ang spark plug 😅 madalas naman medyo maputi ang tip, pero hindi ibig sabihin nun may problema na 😂 medyo magkaiba kasi talaga ang carb sa FI.
Sa honda beat fi, nagpalit ako ng aftermarket exhaust then after a week nag sparkplug reading ako, nasa lean side sya medyo puti, then binalik ko stock pipe and after a week ulit nag sparkplug reading ako, brown to kalawang na ulit ung sp reading.
Ilang beses ako naglagay ng carbon cleaner super ganda ng takbo ng motor ko.. FI cleaning ang di ko masyado ginagawa once lang.. Pero carbon cleaner ko 3k or 3 months..
ang ginagamit ko naman po MAG 1 FUEL INJECTOR CLEANER sa nmax ko mga 2 yrs na akong di nag papalinis ng fi throttle body cleaning pero nung binuksan malinis tlga, yung sparkplug pag nagpapalit ako kulay kalawang nmn din.
@@mikechristopherestacio9132 kulay black yun sir MAG1 fi cleaner sa ace hardware po nbibili,ako po kasi kda plit ko ng langis gear oil 1500 naglalagay ndin ako nung 20ml lng po. oks nmn po mag5yrs n nmax ko ayos nmn. nuod po kayo ng review nya dto sa yt meron mag1 review
Wala tlagang recommendation yan paps . Nasa owner yan. 7yrs nako gumagamit niyan carbon cleaner . Hanggang ngayon buhay pa yung motor ko . Maganda dn performance.
@Noeldin De Leon recommend sakin ng casa ihalo half bottle ng carbon cleaner s isang fulltank. Then ung natirang kalahati ihalo nmn s next fulltank. Then ulitin mo un after 3000km.
safe gumamit niyan di gagawa si honda ng ikakasira nila.. vlogger at mekaniko ang gumawa ng paninira kasi maiiwasan jan yung fi at throtle body cleaning kasi malilinis mababawasan sila costumer 😂😂😂😂😂
Sparkplug reading lang pala downside di magreading Muna Bago maglagay Ng carbon cleaner at after one week tsaka icheck ulit.. Hindi nmm araw araw need magsparkplug reading Ang pinaka purpose lang nmn eh linisin Ang chamber ng di na nagbabaklas
Tama ka boss hnd sila gagawa nyan kung kakasira nila yan. Nasa pag aalaga parin ang tlaga. Saka nung gumamit ako nyan never pako nag pagawa ng makina all goods lagi ang makina ko.
Dalawa lang yan Gagamit o Hindi. Recommendation siya sa FI or Carb malawak naman ang internet pwede ka naman mag research sa YT or GOOGLE, pwede naman mag tanong sa mga mekaniko ay hilig ang small engine.
Puwedr naman sigurp gamitin yan kung once a year at dapat maganda reading ng sparkplug bago gamitin... magkaroon din ng monitoring sa sparkplug japag gumamit... kung halimbawa isang bote sa isang fulltank sabihin natin 4liters tank capacity. Gawin 2liters gas sa kalahating bote ang gamitin... after maubos nun o maiga ang tangke, magsoarkolug reading at check ang combustion chamber kung naging malinis...ideretso nalang paggamit kung hindi nalinis... tingin ko magiging conflict lang siya sa mga hindi gamay magtono...
Sa madaling sabi. Hindi nakakasama ang carbon cleaner. Kaya lang di sya recomended kasi nga sa sparkplug reading. Kaya kung mag sparkplug reading.wag na muna gumamit ng carbon cleaner.
Every 1k ako gumagamit nyan kasi yun yung sabi ng mapagkakatiwalaan kong mekaniko, nung binuksan namin 12k odo malinis parin sa head halos walang carbon build up. Proven and tested na yan matagal na.
@@josuaromo4892 isang bottle bossing 30ml lang naman yung. Note mag lagay muna carbon cleaner bago magpa gas full tank para mas humalo yung carbon cleaner ng maayos.
@@barakadahanchannel4026 kung 2k odo pa lang sir then 3months na pwedi mo na lagyan sir. Kasi naka lagay dyan every 3k odo or 3 months whichever comes first. Basta sir if mag lalagay ka po make sure na unahin nyo ilagay yung carbon cleaner bfore kayo magpapa gas "FULL TANK" para mad mahalo sya ng tama.
Ibig sabihin maganda Siya gamitin Kaya lang may downside sa sparkplug reading, Kaya walang recommendation ng Yamaha, siguro dapat may spare tayo na sparkplug gamitin after using carbon cleaner. Salamat Idol sa bagong kaalaman😊
Para skin hindi pa ko naka subok nyan, pero kung liget na kusang malilinis nya ang makina ng motor ko,mas gusto kung gamitin. Hindi ko na kylangan e red ang spark plug ko kung lagi naman malinis, wala naman nasisira sa laging malinis... Ikaw mekaniko ka, sanay kang mangalikot kaya di sayo yan pwede...
Sa motor ko lagi ako gumagamit ng Carbon cleaner. Wala naman epekto sa spark plug ko. Ang suggest Dyan gumamit ng big 3 na gasoline. Kung ang issue Lang ay spark reading. Saka malalaman mo nmn sablay na spark plug sa performance ng engine. Saglit Lang sa motor ko ang 90kph hindi pa ako full trotle nun.
Effective naman saakin gumagamit ako nyan. 51k odo na sniper ko hindi pa ako nagpapa F.i at throttle body cleaning, smooth pa din takbo parang bago pa din
Sa experience ko sa paggamit ng yamalube PEA carbon cleaner every 3000kms sa dalawang yamaha motorcycle ko.. kulay kalawang yung sparkplug , piston head at sleeve... Ang maganda dun hindi mabaho yung nilalabas na usok parang fresh na engine oil ang amoy... Down side nababawasan yung horse power bumabagal na yung takbo dating 100kph at naging 90-95 nalang.... Base sa experience ko ... Pero yung tipid ng fuel consumption same padin sa pagkabili pag bago.. Sir yung speed limit quick test lang hindi po madalas ginagawa for reference lang before and after application ng carbon cleaner...
@@johnrenzocruz8636 Opo bro sa naging experience ko sa dalawang motor ko na yamaha ganun nangyari... Bumagal ang top speed bro.. Totoo pong nakakalinis ng combustion chamber kaso yun lang po talaga disadvantage po bro..
Hahaha yan ang sasabihin ng mekaniko kapag wala malasakit sa customer niya at puro kabig at puro pera lang nasa isip, buti nalang yung mekaniko ko mabait sakin, kasi aminado sya gawain niya na wag sabihin yang carbon cleaner na yan kasi nga naman mawawalan sila ng kita like FI cleaning at iba pa, pero dahil kakilala sya at family mekaniko na rin namin sya eh hindi nya ginagawa samin, at para daw iwas na rin FI Cleaning at the same time malilinis pa mga inner parts mo.
Parehas lang ang honda or yamaha or suzuki basta Fi parehas lang, marunong kapa sa mismong mekaniko na ng 20 years mahigit, tinatawanan ka tuloy ng mga mekaniko namin sa comment mo hahaha, alam niyo, BE REAL, kasi sa totoo lang yung mga mekaniko namin gawain din yang salitang FI CLEANING para EASY MONEY at sinisiraan yang carbon cleaner kasi kung baga basag trip yan sa Fi Cleaning kapag marami na nakadiskubre nyan, once kasi na nagpa Fi cleaning ka, yes lilinis sya pero asahan mo nang hindi na yan kasing tipid ng dati, tapos mahal pa labor. Wag na magmalinis hahaaha
ang fuel cleaning system ang scope of work dyan. Linis fuel tank Linis injector Linis fuel line Linis throttle body After cleaning reset ecm,correction of rpm using diagnotic tool Lahat ng motor na pumapalya,hagok, ganyan ang diagnose ko kaya kung ayaw nyo matirikan sa daan isama nyo ang pms na ito kahit once a year lang
3K naman takbo bago mag Carbon cleaner e. so bago ka mag carbon cleaner check mo ung spark plug mo kung trip mong tignan ung park plug about sa tamang sunog nito.
Dragging ang aerox ko after 8k km odo..sabi nila palinis ko daw cvt..nag 2nd opinion muna ako sa nmax owner na nasa 25k odo at carbon cleaner lang wala pa sy cvt cleaning. Dahil smoth naman ang takbo ng nmax nya nag try ns di ako at ayon balik sa dati ang hatak..
Wala namang basis eh bgla ka lang kumuha ng article sa booklet about sa sparkplug reading wala naman sinabi na pag nag lagay ka ng carbon cleaner pwede mag dumi ng gnyan ..dont mislead your viewers
napaka simple lang ng sagot bakit wala sa owners manual.. hindi nila nirerecommend yan kc mawawalan sila ng SERVICE sa casa dun kc sila kumikita diba... every 15k dw dpat F.I throttle cleaning syempre para pasok kita ng CASA.. yung akin click 60k na tinakbo wala linis bakit smooth pa rin ang takbo😂😂
Mas pabor ako na evry 3k klometer mag lagay ng carbon cleaner . Para maiwasan ang mag pa refresh sa motor . 1k plus pa mman ng labor mag pa refresh ng motor. Yung carbon cleaner at spark plug ndi aabot ng 500 ...
Sayo di recommended dahil si Boi boy kutingting ka ayaw mo na kusa nalilinis ang dapat linisin gusto mo baklasin pa para makalikot..sa mga my motor less gastos at abala isasalin mo nalang sa gastank mo bago ka mag pa gass akin carbon cleaner gamit ko lakas nman ng hatak 3years ko ng gamit..di pa ako nagpapalinis ng cylinder dahil pag gumamit ako ng carbon cleaner bumabalik ang lakas ng hatak every 3 to 4 months..ikaw ang mikaniko na sinauna di 2t ayun kahit di mo na gamitan ng carbon cleaner
Ung sakin 1st ko gumamit nyn, loose compression ung motor ko bago gumamit nyn, recommended ng mekaniko top overhaul. Linis baga. Di ako kombinsido kc galing ako sa mechanical engineering work. Hindi purket nakalagay dn sa manual ehh tama na.q or hindi nakalagay ehh mali na (Most of the time kahit computation pyn sa aktwal wala na) syempre may mga diskarte na mas maayos kesa mapagastos ng malaki. Prng ngpgawa ka ng iphone pg nasira punta agad ng genius bar tapos bili k ndw bago😃 Btw aus nmn, ngkaroon n ng compression, ang taas pa nga, gumanda takbo. Fuel efficient, prng ngang bagong overhaul lng. 140 pesos compare mo sa libong gastusin. Prng molde lng yn, sbe sa textbook. 4140 steel daw gmitin sa mold and cavity. Pero mahal un, kaya ang gngmit dito stn d2 steel lng. Cost efficient, low cost maintenance. Iba sa aktwal, iba sa sulat, d purket gnwa ng engineers ung bagay nyn tama na sila most of the time. Sila pa nga sanhi ng kapalpakan lagi. Just saying.
Salamat boss sa coment mo yung motor ko kc sniper 150 ok nman manakbo compresion ok din. Yun lang pag binirit ko may lumalabas na usok. Sa mga 8 k rpm nawawala din advice sa akin top overhaul. Para sa akin baka carbon deposit lang sa valve. Ok ba yang carbon cleaner boss.
Kasi Kong Wala Ang carbon cleaner refresh agad yan easy money sa siramiko 🤣🤣🤣 4year na ako ginagamit Ng carbon cleaner maganda Ang results ona mas tipid sa gas at swabi Ang hatak smooth
@@MOTOguardTvofficial kakagamit ko lng ngayon at naramdaman ko na din ung result na sinabi mo, saka medyo tumahimik ang makina, pero ang recommend lang nito ung wala pang tama ang block saka mga valves hindi pa baluktot.
Kung hindi advisable gamitin yan bakit pa sila gumawa ng ganyan?mga mismong motorcycle company pa mismo ang brand names ng mga yan.kahit wala sa manual bakit pa nila inadvertise na maganda yan sa mga motorcycles at vehicles na gawa nila yan?
Pwede parin pala gamitin basta kung 1st timer gagamitn ng carb cleaner suggest ko po na mag sparkplug checking muna, sakin boss nasa optimal naman kulay kasu di maiiwasan ung carb depo madumi na tlga lalo pa't mah 3years na motor ko....
Ung iba ayaw nyan di ko alam bka mekaniko cla n mwwalam n ggwin kc magkanu p engine refresh ngyon 1,500 ata di cla sang ayus s product n yan iniicp ko nmn ggawa b ang honda o yamaha n ilalasira ng produkto nila....
Unang reading mo kulay brown (optimal) After mag carbon cleaner Syempre isasama nya sa malilinis yan kaya magiging iba na ang kulay nyan. Mag sp reading ka sa next full tank mo. Ubusin mo muna yun saka ka mag conclude kung tama yan pinagsasabi mo. Di gagawin ng yamaha yan kung sisirain nyan makina mo. Mas magaling ka pa sa engineer ng yamaha. Saka di naman lahat sa casa nagpapagawa pano magiging market target yan ni yamaha? Edi na bad record pa sila nyan. Common sense lang minsan
Wala sa manual yan lods kasi hindi naman nila nilagyan ng ganyan yung motor nong binubuo nila yung nandyan sa manual ay yung nilalagay lang nila sa motor
syempre liliit ang magpa pagawa sa mga siraniko... maintenance lng nman yan... sa akin 2 times na gumamit after ng carbon cleaner ako always galit na galit mc q...isa pa masasabi q sa big 3 pa mag papa gasolina at good change oil interval tatagal makina ng motor mo
gamitin nalang yan sa mga old motorcycle na hindi na kailang ng sparkplug reading, at hindi naman need yan kung bago pa motor mo... or mag spark plug reading muna at set to optimal yung tuneup, bago gamitin yang carbon cleaner. ang tanong ko lang dito gano ba ka effective yan, or effective nga ba talaga yan na nkakatangal ng carbon deposit sa engine?
@@nestergalorport4039 my 1 point ka sa langit... d risk ng honda at yamaha name nila kung mali ang ginagawa nila big brand yan sa motor kumapara sa siraniko
Ihinto mona po yung YTC mo. 3years konang gamit to wala namang problema. At isa pa engineer kaba ng YAMAHA? Pag ordinary siraniko lang wag na mag bigay ng issue d naman nila ilalabas sa market yan kong nakaka sira. Hahahaa anyways alam ko na sinirira molang yan para may pupunta sayo na customer para lng mag paayos sa iyo. Nako wag kapong ganyan .
gyd morning po sir..pwede po ba mgtanong ano po ba ang problema sa wave 100 ko parang ng pupugakpugak minsan ang andar..malinis naman ang carb at tsaka bago naman po ang sparkplug ngk po...tapos namamatay siya..ang tagal ko po mapaandar ulit...salamat sir sana matulungan nyo po ako...
Yang issue na sinasabi nyo po boss Hanggang may carbon cleaner lang sa tanke after na maubos yong initial amount ng gasulina na napag haluan ng carbon cleaner dun nyo na po ulit makikikita ang normal na reading ng sparkplug pero syempre after ilang kilometers na
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Kahit hindi na siuguro mag sparkplug reading maramdaman mo naman sa takbo ng motor kung okey pa yung sparkplug.
una nagkakaroon ng rich at lean sa isang motor kapag nagkabit ng aftermarket pipe at hindi tinono ang air to fuel mixture. sa carb type kailangan tono ng mekaniko tamang timpla. sa naka Fi as long as stock ang pipe mo ecu ang nagtotono ng air to fuel mixture so hindi ka magkakaproblema ng lean or rich mixture at naka monitored yan ng ecu sa mga sensors like exhaust sensors, temp sensors, TPS etc... automatic ng adjust na ng ecu kung ilang air at fuel para sa tamang mixture para hindi mag lean or rich. unless magpapalit ka ng aftermarket pipe na kailangan mong magpa remap para mareprogram ang ecu sa tamang air to fuel mixture at matandaan ng ecu yung mga value. Ibig sabihin kung FI ka at all stock ka kahit gumamit ka ng PEA eh hindi mo proproblemahin ang SP mo kasi tama ang air to fuel mixture na ginagawa ng ecu tamang spray ng fuel injection tamang pasok ng hangin, kung may pumalya may makikita kaagad na error sa panel at papatayin na ng ecu yung engine, compare sa carb type na talagang kailangan mo pang tignan talaga yung SP kung anung kulay kasi walang ecu manual yung buga ng gasoline pati yung pasok ng hangin manual din. kung research mo sa internet maganda talga yung benefits kung gagamit ka ng PEA (Polyether-amine)" is critical in the quest for rapid fuel system cleaning and carbon removal from the combustion chamber and valves. Cleaning is fast, with improvements in vehicle running evident in just a few miles, particularly if the fuel injectors were suffering from deposit build-up." - www.fueltechexperts.com/fuel-injector-cleaners-and-the-importance-of-polyether-amine/
Sir @MrArvin0306 ask lang po, nag pa throttle body cleaning ako nung November 29, 2023 kasama po ecu reset don.
Niregaluhan ako ng jowa ko muffler nung december. tanong ko lang po base sa comment niyo need ko ulit mag pa ECU reset? if need po, ok lang po ba yun kaka reset lang nung november 29? Thank you sir
Click 125i po yung mc ko then villain pipe yung muffler.
@@cadornigararedjudev.2542 hindi reset, ang kailangan remap or reprogram. ang stock ecu naka program yan sa stock value na binigay na info ng exhaust sensor. kaapag nagpalit ka ng aftermarket pipe or open pipe mag iiba yung sukat ng butas, airflow at pag expel ng exhaust between sa combustion chamber at catalytic converter, once nabasa yan ng exhaust sensor na iba yung binato nya info or sukat na nilabas na nasunog na gas at natirang oxygen, try ng ecu na mag recalculate para mag compensate sa tamang AFR, either akala ng ecu maraming gas so bawas gas dadami hangin magiging lean ang AFR or akala ng ecu konti gas kay dadamihan naman yung pagpump ng gas magiging rich naman yung AFR. resulta eh malaking chance na either rich or lean ang AFR. ang delikado sa dalawa eh kung parating lean ang AFR na magiging result ng overheat at maraming masisirang pyesa. kapag parating rich naman wala namang masisira ng pyesa pero lalakas naman fuel consumption or minsan para nalulunod engine sa sobrang dami ng gas. hanap ka ng nagreremap since click naman yan malamang meron nyan.
maling mali ka jan paps. ang issue dto is kung nakaka linis ba sya ng carbon. ang pinapalabas mo kc pag nilinis ang makina is hindi mo na ma diagnose kung rich lean or optimal ba sya. in that case para mo narin sinabing mali ang magpa linis ng makina. ang soul purpose ay mag bawas o mag linis ng makina. hindi i diagnose. pwede mo nmn malaman kung rich lean or optimal bago ka mag lagay ng carbon cleaner. or after many kilometers kc di mo naman maiwasan mag build up ulit ung carbon. tyaka cno ba nag checheck ng sparkplug every once in a while? d mo nmn yan gagawin linggo linggo. baka sirain mga motor mo kaya ka check ng check. o praning ka lng tlga. i mean praning ka in the case na d ka mapakali kung sira ba motor mo o hindi kc nga mekaniko ka. o wala ka lang makalikot. thats only from my point of view regarding this issue. wag na natin palakihin pa kc kitang kita nmn na mali tlga ung proseso ng pag review mo sa isa mong video. nag labas ka lng ng isa pang video kc maraming negative comments dun. kaso lng taliwas parin.. just saying✌️
Tama Ka dyan paps
mahina ang conclusion ng content na yan... parang kapag ang palaka pinutulan mo ng apat na paa di makakatalon😅
Ang gusto ko marinig is ung disadvantage Ng pag gamit Ng carbon cleaner,Anong pros and cons ..Be specific pls
Dati akong gumagamit ng carbon cleaner ng Yamaha, motor ko ay MiO Soul I 125s, ever since ginagamit ko Yan walang palya every 3k Odometer at Nung pagtutong ng 32k ng motor ko ay nagulat ako at umusok na at nagbabawas ng langis, in short nagpa top overhaul ako and Ang sinabi ng mekaniko ay mas mabuting wag na daw akong gumamit nyan dahil kakaiba daw Ang buildup ng carbon sa head at Nakita ko mismo na Ang kapal ng carbon na Ang crunchy o matitigas, Hindi ko din matanggap na ganun itsura ng head ko dahil gumagastos ako ng sapat at dapat para sa item na iyon na dapat kung meron Mang carbon ay kokonti lang dapat
This is my honest experience sa carbon cleaner, Ang advice sakin if kung lagi daw gamit Ang motor in 30k pa check ko daw compression or PMS dipende sa kapaligiran kung mausok or madumi Ang hangin na laging ginagamit Ang motor. You can bash me if you want pero ito ang totoong dinanas ko sa carbon cleaner and sa Yamaha ko pala nabili Yung mga items/parts ko
yun na nga eh. yun nga sana yung purpose ko kung bakit ko pinanood to. kung effective or kailangan ba talaga ang carbon cleaner. kaso umabot pa tayo sa sparkplug reading eh sino ba naman ang nagchecheck araw araw or kada linggo ng sparkplug kung wala na mang nararamdamang problema dun. buti pa sa mga comments may makukuha ka pang mga idea kaysa sa mismong vid.
Ako gumagamit ako ng carbon cleaner yamaha 2nd time na. Pra sa akin naging maayos nmn ung takbo ng motor ko. At naging MATIPID sa gas.
Pwede Naman Yan subukan Gawin nio mag sparkplug reading kayo bago kayo mag lagay ng carbon cleaner then after ng 2 weeks Saka kayo mag check ulit ng spark plug reading Nia Kasi Ang electrode Naman eh masusunog padin Naman Yan Ang mga carbon deposite sa piston at chamber eh mawaaala tlga dahil sa additives n nilagay kung Baga nag less Ang carbon pero d lahat mawaaala... Just saying lang Po sa naranasan ko sa MiO sporty ko guys gann Po ako gumamit ng carbon cleaner then Saka pla guys 2 times a year lang ako gumagamit ng ganyan every 6 months Po 👌👌👌✌️✌️✌️
Maganda sa mga bagohan namotor na pasi mula pa lang sa pag carbon... Nakakatulong yan mag alis o manlisaw sa mga namuong carbon... Sorry sa mga iba na nabaklas n ang mga head at ma carbon daw maaring matagal na din motor niyo o maraming na ding odo bago kayo naggamit may mga part na sobrang tigas na ay hindi nya n gaanong ma alis, pero kung nag gamit kau nyan at napinsin nyung medyo umosok tambotso niyo mga three days bago kau naglagay ibig sabihin nag effect na sya at nkabawas din kahit papano... Maaring gawin nyu nlng po para ewas din po gasto kahit mag base nlng po kayo siguro ng mga every 12k ...
In My Opinion. Dahil nakailan gmit na ako ng carbon cleaner na yan. Ramdam mo sa motor mo ehh. Nga pala dn. Every 3k lagay aq nyan sa mot2 ko ung nakapula na s gauge ung fuel then pg nagpagas aq lalagyan ko muna sya bgo ko ipafull tank pra humalo. As of now walang aberya goods manakbo. Maeexperience mo na mahina s una hatak ng mot mo hnggat my carbon cleaner but pag naubos ung full tank mo. Try mo ulit magpafull tank. Lakas ulit ng hatak. Walang masama kng gagamit ka o hindi. Ndi man sya recommended nasa sayo naman kase prang ung manual booklet is sinauna pa wala pa s recommended. Goods sya para sken. Yung FI cleaning naman kse prang ndi recommended ehh hnggat maari wag kayo mgtipid. Kng mgpapagas kayo sa kilalang gas station na. Sa kokonting diperensya ehh. Pra sken 100% mgnda gmitin sya. Promise balik smooth ang mot2 mo. D pa pati ako ngchecheck ng sparkplug. Kase bat ko naman ichecheck wala naman ngiging problema sa mot ko 😅 problema ko lng sa kakakalikot na kng ano pwede palitan na parts. Hahah. Ridesafe! Yamaha Gear User 🖤
Ako po sir kahapon lang po ako nag lagay ng Yamaha PEA carbon cleaner, nararamdaman ko yung hatak nya lalo na sa pa ahon na lugar lumakas sya tapos kulay pula na gasolina gamit ko dati unleaded nag iba takbo ng mot2 ko sir 😊
yamaha Aerox 155v2 here 😊😙
So yng .mga bagong gawa pala na motor tgl na ung manual kaya wlang naka lagay na carbon cleaner😂
gamit muna po tyu ng endoscope camera bago kyu gumamit ng carbon cleaner pra makita ang loob cumbustion chamber ng carb type at intake kung s fi, pg optimal nmn ang spark plug mo no need gumamit nyan maganda nmn ang sunog ng gasolina basta wg lng kyu gumamit ng pulang gasolina ngiiwan ng residue s carb at manifold madikit s alikabok
Ganito.boss simpleng paraan kada 3k mag spark.plug reading ka muna bago mag lagay ng carbon cleaning ez
Yung carbon cleaner kase kakalabas lang po.. yang owners manual.. matagal na po gawa yan.. kaya wala po kayong makikitang carbon cleaner dyan sa manual 😅😅😅
Omsim. Ung change oil nga sa manual every 6000km daw ampota baka tuyo na langis mo nyan 😂
Boss di nmn yan .maglalagay ung .ga engerner kung si pinagaralan😂😂@@hehehexpresso
@@ArsenioApiag-cb5fu testing mo gar para malaman mo hehe
Sparkplug reading lang pala ang down side ...maglalagay ka nya kapag fulltank gas mo tapos kapag naubos na yung fulltank mo pwede muna linisin yung sparkplug mo tapos mga 1week tsaka ka mag reading sa sparkplug mo.
10000km working fine... Combustion Chamber cleans and no scratches on cylinder liner. Best invention
10k plaang e
Siguro pag naggamit ng carbon cleaner wag muna mag sparkplug reading palipas muna mga isang linggo o kaya pag naubus na yung gas na may halong carbon cleaner..
Baka dahil di recommend kasi wala aayusin pag malinis na makina po
Hindi naman siguro gagawin ng yamaha o honda yang carbon cleaner kung makakasama sa motor natin, especially hindi lang kung sino sino gumawa niyan mga engineers etc. ng honda/yamaha ang gumawa niyan, pinag-isipan at pinag-aralan.
tama yong sinabi mo sir...
Kung Fi ang ang engine, siguro matik na siya ang magaadjust ng air fuel ratio. Tsaka sundin na lang ung nasusulat na pagpalit ng SP base sa manual at tamang heat range ng SP.
Hindi pa ako naka kita ng FI na naka optimal ang spark plug 😅 madalas naman medyo maputi ang tip, pero hindi ibig sabihin nun may problema na 😂 medyo magkaiba kasi talaga ang carb sa FI.
Sa honda beat fi, nagpalit ako ng aftermarket exhaust then after a week nag sparkplug reading ako, nasa lean side sya medyo puti, then binalik ko stock pipe and after a week ulit nag sparkplug reading ako, brown to kalawang na ulit ung sp reading.
Ilang beses ako naglagay ng carbon cleaner super ganda ng takbo ng motor ko.. FI cleaning ang di ko masyado ginagawa once lang.. Pero carbon cleaner ko 3k or 3 months..
antagal ko ng gamit yan, 8 years na motor ko, smooth pa rin naman ang takbo
Anung motor mo boss?
ang ginagamit ko naman po MAG 1 FUEL INJECTOR CLEANER sa nmax ko mga 2 yrs na akong di nag papalinis ng fi throttle body cleaning pero nung binuksan malinis tlga, yung sparkplug pag nagpapalit ako kulay kalawang nmn din.
ano yun?
Sir gaano ba dapat kadami ilagay or paano ba gamitin mag 1 na fi cleaner?
@@mikechristopherestacio9132 kulay black yun sir MAG1 fi cleaner sa ace hardware po nbibili,ako po kasi kda plit ko ng langis gear oil 1500 naglalagay ndin ako nung 20ml lng po. oks nmn po mag5yrs n nmax ko ayos nmn. nuod po kayo ng review nya dto sa yt meron mag1 review
@@mylenesequerah5584 sa ace hardware po nbibili kulay black mag1 fi cleaner
Wala tlagang recommendation yan paps . Nasa owner yan. 7yrs nako gumagamit niyan carbon cleaner . Hanggang ngayon buhay pa yung motor ko . Maganda dn performance.
Ngloss compression mio i ko. Gumamit ako carbon cleaner + shell vpower hnggang ngaun hndi p nabibiyak makina
Same combo tayo sir. Kayang sunugin ng Vpower if ever may halong tubig yung gas
Simula nun hindi nko gumamit ng mumurahin na gasolina. Hindi mavibrate makina s vpower. Pag s mumurahin ramdam ko vibrate pagdating s 55kph-65kph
Boss same tayo motor nakaka tatlong refresh na ko lagi kase nagkaka carbon, paano po ba tamang pag gamit ng carbon cleaner balak ko kase subukan..
@Noeldin De Leon recommend sakin ng casa ihalo half bottle ng carbon cleaner s isang fulltank. Then ung natirang kalahati ihalo nmn s next fulltank. Then ulitin mo un after 3000km.
May point din ang video mo boss lalo pa sa mga di marunong mag spark plug reading salamat sa info
Ask kulang po bakit nag gawa si honda ng carbon cleaner additives kung bawal po pala? Pasagot po.
safe gumamit niyan di gagawa si honda ng ikakasira nila.. vlogger at mekaniko ang gumawa ng paninira kasi maiiwasan jan yung fi at throtle body cleaning kasi malilinis mababawasan sila costumer 😂😂😂😂😂
maganda yan kung genuine pero kung galing lang sa kung saan saan hindi nlang
Sparkplug reading lang pala downside di magreading Muna Bago maglagay Ng carbon cleaner at after one week tsaka icheck ulit.. Hindi nmm araw araw need magsparkplug reading Ang pinaka purpose lang nmn eh linisin Ang chamber ng di na nagbabaklas
Bakit nmn gumawa si yamaha at honda ng.carbon cleaner kung.makakasama sa makina, di sana hindi sila nagmanufacture.nyan
May pera sa sirang pyesa.
Tama ka boss hnd sila gagawa nyan kung kakasira nila yan. Nasa pag aalaga parin ang tlaga. Saka nung gumamit ako nyan never pako nag pagawa ng makina all goods lagi ang makina ko.
Base sa experience ko... Every 3 months gumagamit ako ng carbon cleaner so far maganda naman.. gumaganda ang takbo ng Triple B ko... Baby Beat ko...
Optional po sia pero di sia recommended kaya hindi sia ininclude sa owners manual
Dalawa lang yan Gagamit o Hindi. Recommendation siya sa FI or Carb malawak naman ang internet pwede ka naman mag research sa YT or GOOGLE, pwede naman mag tanong sa mga mekaniko ay hilig ang small engine.
ginamit ko siya 2 yrs na maganda sa motor ko rs 125 fi ....maganda parin ang takbo at wla akong problema ..
Puwedr naman sigurp gamitin yan kung once a year at dapat maganda reading ng sparkplug bago gamitin... magkaroon din ng monitoring sa sparkplug japag gumamit... kung halimbawa isang bote sa isang fulltank sabihin natin 4liters tank capacity. Gawin 2liters gas sa kalahating bote ang gamitin... after maubos nun o maiga ang tangke, magsoarkolug reading at check ang combustion chamber kung naging malinis...ideretso nalang paggamit kung hindi nalinis... tingin ko magiging conflict lang siya sa mga hindi gamay magtono...
Sa madaling sabi. Hindi nakakasama ang carbon cleaner.
Kaya lang di sya recomended kasi nga sa sparkplug reading.
Kaya kung mag sparkplug reading.wag na muna gumamit ng carbon cleaner.
Natatakot na mga siraneko kasi mawawalan naman sila ng trabaho kaya nag lalabas sila ng mga bidyo na nakakasama yan hahahahahaha
Every 1k ako gumagamit nyan kasi yun yung sabi ng mapagkakatiwalaan kong mekaniko, nung binuksan namin 12k odo malinis parin sa head halos walang carbon build up. Proven and tested na yan matagal na.
Boss tanong lang, ilang ml ba ang pwde gamitin sa carbon cleaner sa full tank? Salamat sa sagot boss
@@josuaromo4892 isang bottle bossing 30ml lang naman yung. Note mag lagay muna carbon cleaner bago magpa gas full tank para mas humalo yung carbon cleaner ng maayos.
Sir pwede nqva lagyan yun sniper 155r ko 2k odo palang bago pa
@@barakadahanchannel4026 kung 2k odo pa lang sir then 3months na pwedi mo na lagyan sir. Kasi naka lagay dyan every 3k odo or 3 months whichever comes first. Basta sir if mag lalagay ka po make sure na unahin nyo ilagay yung carbon cleaner bfore kayo magpapa gas "FULL TANK" para mad mahalo sya ng tama.
Walang problrma yan sir kasi maxmum nya ay 3k odo kaya pwedi kayo mag lagay kahit na sa 1k-2k odo pa lang.
Ibig sabihin maganda Siya gamitin Kaya lang may downside sa sparkplug reading, Kaya walang recommendation ng Yamaha, siguro dapat may spare tayo na sparkplug gamitin after using carbon cleaner.
Salamat Idol sa bagong kaalaman😊
Kahit yung mga nag aral na mga engr nirerecommend yan
Sir, pwede po gumamit ng yamaha pea carbon cleaner sa raider 150 carb type?
Pwd pare, any 4stroke engine,. Kahit honda carbon cleaner pwd,.
Para skin hindi pa ko naka subok nyan, pero kung liget na kusang malilinis nya ang makina ng motor ko,mas gusto kung gamitin. Hindi ko na kylangan e red ang spark plug ko kung lagi naman malinis, wala naman nasisira sa laging malinis... Ikaw mekaniko ka, sanay kang mangalikot kaya di sayo yan pwede...
Sa aking pwede sya gamitin after 6 months lang pag gamit carbon cleaning .basta maganda ng gas ng gamit natin 😅😅
Pwede po ba mahalo sa premium na gasoline na may additives? TIA
Kya nga po ginawa ang carbon cleaner pra makatulong sa makina natin at Valve d sana d n yan inimbento hehe
Sa motor ko lagi ako gumagamit ng Carbon cleaner. Wala naman epekto sa spark plug ko. Ang suggest Dyan gumamit ng big 3 na gasoline. Kung ang issue Lang ay spark reading. Saka malalaman mo nmn sablay na spark plug sa performance ng engine. Saglit Lang sa motor ko ang 90kph hindi pa ako full trotle nun.
pwede nmn siguro before ka maglagay ng carbon cleaner mag sparkplug reading ka muna dba🤔🤔🤔
Effective naman saakin gumagamit ako nyan. 51k odo na sniper ko hindi pa ako nagpapa F.i at throttle body cleaning, smooth pa din takbo parang bago pa din
Ilang beses dapat gumamit ng carbon cleaner 2k odo palang sakin sniper 155r kailangan ba ilagay lahat yun 1 bottle
Nagamit ko yan 2weeks na nakalipas gumanda ulit hatak ng motmot ko paki ramdam ko bago unit ulit ❤
Sa experience ko sa paggamit ng yamalube PEA carbon cleaner every 3000kms sa dalawang yamaha motorcycle ko.. kulay kalawang yung sparkplug , piston head at sleeve... Ang maganda dun hindi mabaho yung nilalabas na usok parang fresh na engine oil ang amoy...
Down side nababawasan yung horse power bumabagal na yung takbo dating 100kph at naging 90-95 nalang.... Base sa experience ko ... Pero yung tipid ng fuel consumption same padin sa pagkabili pag bago..
Sir yung speed limit quick test lang hindi po madalas ginagawa for reference lang before and after application ng carbon cleaner...
kulay pula Po bang Gasolina Ang nilalagay nyo sa motor nyo Po
Sir correct me if im wrong po. Sir pag nag apply po ba ng pea carbon cleaner mag babago po yung takbo i mean babagal? Than you po
@@ronredvidz7927annu po ba anng maging issue if red gas?
@@johnrenzocruz8636
Opo bro sa naging experience ko sa dalawang motor ko na yamaha ganun nangyari...
Bumagal ang top speed bro..
Totoo pong nakakalinis ng combustion chamber kaso yun lang po talaga disadvantage po bro..
@@MrRollypunsalanpero babalik naman po sa dati takbo nya boss? Or hndi na?
Hahaha yan ang sasabihin ng mekaniko kapag wala malasakit sa customer niya at puro kabig at puro pera lang nasa isip, buti nalang yung mekaniko ko mabait sakin, kasi aminado sya gawain niya na wag sabihin yang carbon cleaner na yan kasi nga naman mawawalan sila ng kita like FI cleaning at iba pa, pero dahil kakilala sya at family mekaniko na rin namin sya eh hindi nya ginagawa samin, at para daw iwas na rin FI Cleaning at the same time malilinis pa mga inner parts mo.
Yung yamaha lang merong fi cleaning. Yung honda walang fi cleaning.
Parehas lang ang honda or yamaha or suzuki basta Fi parehas lang, marunong kapa sa mismong mekaniko na ng 20 years mahigit, tinatawanan ka tuloy ng mga mekaniko namin sa comment mo hahaha, alam niyo, BE REAL, kasi sa totoo lang yung mga mekaniko namin gawain din yang salitang FI CLEANING para EASY MONEY at sinisiraan yang carbon cleaner kasi kung baga basag trip yan sa Fi Cleaning kapag marami na nakadiskubre nyan, once kasi na nagpa Fi cleaning ka, yes lilinis sya pero asahan mo nang hindi na yan kasing tipid ng dati, tapos mahal pa labor. Wag na magmalinis hahaaha
ang fuel cleaning system ang scope of work dyan.
Linis fuel tank
Linis injector
Linis fuel line
Linis throttle body
After cleaning reset ecm,correction of rpm using diagnotic tool
Lahat ng motor na pumapalya,hagok, ganyan ang diagnose ko kaya kung ayaw nyo matirikan sa daan isama nyo ang pms na ito kahit once a year lang
Every 3000km lang nmn gingamit yang pea carbon ehh..edi after maubos ng gas na may pea carbon doon ka mag SP reading ..apaka simple lang nmn
3K naman takbo bago mag Carbon cleaner e. so bago ka mag carbon cleaner check mo ung spark plug mo kung trip mong tignan ung park plug about sa tamang sunog nito.
Dragging ang aerox ko after 8k km odo..sabi nila palinis ko daw cvt..nag 2nd opinion muna ako sa nmax owner na nasa 25k odo at carbon cleaner lang wala pa sy cvt cleaning. Dahil smoth naman ang takbo ng nmax nya nag try ns di ako at ayon balik sa dati ang hatak..
wala talaga sa recommendation cguro yan.kc bago lng yung product.tsaka nasa sayo yan kung gusto mo gamitin o hindi..
Wala namang basis eh bgla ka lang kumuha ng article sa booklet about sa sparkplug reading wala naman sinabi na pag nag lagay ka ng carbon cleaner pwede mag dumi ng gnyan ..dont mislead your viewers
Sparkplug reading muna bago gumamit ng carbon cleaner
napaka simple lang ng sagot bakit wala sa owners manual.. hindi nila nirerecommend yan kc mawawalan sila ng SERVICE sa casa dun kc sila kumikita diba... every 15k dw dpat F.I throttle cleaning syempre para pasok kita ng CASA.. yung akin click 60k na tinakbo wala linis bakit smooth pa rin ang takbo😂😂
Ok lng kung hindi man effecient ang sparkplug, basta walang carbon na namumuo sa makina. Alin ka dun?
i would say okay sya gamitin everytime after ka mag pa tune-up.
Kailan dapat mag tune up sir
Ilang week po bago po icheck ang sparkplug kung rich optical o lean?
Mas pabor ako na evry 3k klometer mag lagay ng carbon cleaner . Para maiwasan ang mag pa refresh sa motor . 1k plus pa mman ng labor mag pa refresh ng motor. Yung carbon cleaner at spark plug ndi aabot ng 500 ...
120 lng ata ang carbon cleaner sa yamaha
Shootout sa maka sagot" . . pwede ba sa ct baja 125 yang carbon cleaner na yan? Salamat sa sagot GODbetheglory
Kada full tank ng gas ay mag lagay ba ng carbon cleaner
Gamit ko yan swabi makina iwas carbon deposit bsta once a year lng
Sayo di recommended dahil si Boi boy kutingting ka ayaw mo na kusa nalilinis ang dapat linisin gusto mo baklasin pa para makalikot..sa mga my motor less gastos at abala isasalin mo nalang sa gastank mo bago ka mag pa gass akin carbon cleaner gamit ko lakas nman ng hatak 3years ko ng gamit..di pa ako nagpapalinis ng cylinder dahil pag gumamit ako ng carbon cleaner bumabalik ang lakas ng hatak every 3 to 4 months..ikaw ang mikaniko na sinauna di 2t ayun kahit di mo na gamitan ng carbon cleaner
Ang tanung bat gnwa p ni honda at yahama yng carbon clener kong d nmn advisable na gamitin?????
Ung sakin 1st ko gumamit nyn, loose compression ung motor ko bago gumamit nyn, recommended ng mekaniko top overhaul. Linis baga.
Di ako kombinsido kc galing ako sa mechanical engineering work. Hindi purket nakalagay dn sa manual ehh tama na.q or hindi nakalagay ehh mali na (Most of the time kahit computation pyn sa aktwal wala na) syempre may mga diskarte na mas maayos kesa mapagastos ng malaki. Prng ngpgawa ka ng iphone pg nasira punta agad ng genius bar tapos bili k ndw bago😃
Btw aus nmn, ngkaroon n ng compression, ang taas pa nga, gumanda takbo. Fuel efficient, prng ngang bagong overhaul lng.
140 pesos compare mo sa libong gastusin.
Prng molde lng yn, sbe sa textbook. 4140 steel daw gmitin sa mold and cavity. Pero mahal un, kaya ang gngmit dito stn d2 steel lng. Cost efficient, low cost maintenance. Iba sa aktwal, iba sa sulat, d purket gnwa ng engineers ung bagay nyn tama na sila most of the time. Sila pa nga sanhi ng kapalpakan lagi. Just saying.
boss pareho tayo,buti yong isang mikaniko napagtanongan ko mabait,di ako gumastos ng malaki.
Salamat boss sa coment mo yung motor ko kc sniper 150 ok nman manakbo compresion ok din. Yun lang pag binirit ko may lumalabas na usok. Sa mga 8 k rpm nawawala din advice sa akin top overhaul. Para sa akin baka carbon deposit lang sa valve. Ok ba yang carbon cleaner boss.
Ginawa nyo tong issue para di malugi mga mekaniko kasi hindi na mag paparefresh ng makina 🤣 wala na easy money 🤣
Parang nga 😂😂😂
Tama😁😁😁
Kasi Kong Wala Ang carbon cleaner refresh agad yan easy money sa siramiko 🤣🤣🤣 4year na ako ginagamit Ng carbon cleaner maganda Ang results ona mas tipid sa gas at swabi Ang hatak smooth
@@MOTOguardTvofficial kakagamit ko lng ngayon at naramdaman ko na din ung result na sinabi mo, saka medyo tumahimik ang makina, pero ang recommend lang nito ung wala pang tama ang block saka mga valves hindi pa baluktot.
Tama ka sir.. kasi may tinanong ako sa mekaniko ng yamaha mas maganda daw gumamit ng carbon cleaner para iwas maipon ang carbon sa makina.
Kung hindi advisable gamitin yan bakit pa sila gumawa ng ganyan?mga mismong motorcycle company pa mismo ang brand names ng mga yan.kahit wala sa manual bakit pa nila inadvertise na maganda yan sa mga motorcycles at vehicles na gawa nila yan?
Lods tanong ko lang po ung 6led headlight pwede bang istator driven
Pag Bago ba Ang sparkplug and malinis pa mareread mo din ba Ang sunog Ng sparkplug Diba Hindi?
Eh di mag spark plug reading muna bago mag lagay ,,,ganun lang ka simple un sir,
Pwede parin pala gamitin basta kung 1st timer gagamitn ng carb cleaner suggest ko po na mag sparkplug checking muna, sakin boss nasa optimal naman kulay kasu di maiiwasan ung carb depo madumi na tlga lalo pa't mah 3years na motor ko....
ang tanung may actual video ba na pag binuhusan ng carbon cleaner yung carbob deposite eh natutunaw ba talaga
Sa inyong recommendation dapat bng gumamit nitong carbon cleaner?
Bakit nagbebenta sila ng carbon cleaner kung di pla maganda sa makina?
Additive kse yan boss kaya wala talaga sa manual yan dinman talaga naglalagay ng mga additive sa mga manual
Ung iba ayaw nyan di ko alam bka mekaniko cla n mwwalam n ggwin kc magkanu p engine refresh ngyon 1,500 ata di cla sang ayus s product n yan iniicp ko nmn ggawa b ang honda o yamaha n ilalasira ng produkto nila....
Tagal na ako gumamit ng carbon cleaner 65k odo na motor ko good parin parang bago pa😅
E para saan po yan?bat nag bibinta pa sila kmg d naman pwde gamitin?
pag rich sobra sa gas or need bawasan hangin sa air and fuel mixture? tama po ba?
Depende po kung fi or carburator ang motor.pwde i templa pag carbuattor
Pwede Kaya Yang carbon cleaner pang linis ng kawali sa bahay?
Hahahaha try mo 😂
😂😂😂
lods...baka pwedi gawaan mo ng videos.ung chain rubber kong paano mg D.I.Y.salamat..
Hindi nman kasi isang lagayan lang yan kaya nga every 3k or 3months ang naka lagay kasi hindi nman isang gamitan lang..ang carbon cleaner..
Cguro naman good yan galing Yamaha Hindi naman sila mag bebenta nang cleanir kong Hindi talaga pang FI
my tumo ka nman sir hahaha ksi user manual matagal yan carbon cleaner bago yan... d nman gagawa ang yamaha kung. makakasira ng pangalan nila
@@zeushualde4570 tompak pinag aralan nila yan bago nila ibenta
Unang reading mo kulay brown (optimal)
After mag carbon cleaner
Syempre isasama nya sa malilinis yan kaya magiging iba na ang kulay nyan.
Mag sp reading ka sa next full tank mo. Ubusin mo muna yun saka ka mag conclude kung tama yan pinagsasabi mo.
Di gagawin ng yamaha yan kung sisirain nyan makina mo. Mas magaling ka pa sa engineer ng yamaha. Saka di naman lahat sa casa nagpapagawa pano magiging market target yan ni yamaha? Edi na bad record pa sila nyan.
Common sense lang minsan
Wala sa manual yan lods kasi hindi naman nila nilagyan ng ganyan yung motor nong binubuo nila yung nandyan sa manual ay yung nilalagay lang nila sa motor
Bakit nila lalagyan. Natural fresh lahat ng parts 😅
So di pala effective yan eh nung nag loss comp mio ko tapos nilagyan ko muna nian naging ok sya until now? Haha
syempre liliit ang magpa pagawa sa mga siraniko... maintenance lng nman yan... sa akin 2 times na gumamit after ng carbon cleaner ako always galit na galit mc q...isa pa masasabi q sa big 3 pa mag papa gasolina at good change oil interval tatagal makina ng motor mo
Eh bakit nagbebenta na ang Yamaha at Honda ng ganyan kung di naman pala ok gamitin yan,,,
gamitin nalang yan sa mga old motorcycle na hindi na kailang ng sparkplug reading, at hindi naman need yan kung bago pa motor mo... or mag spark plug reading muna at set to optimal yung tuneup, bago gamitin yang carbon cleaner. ang tanong ko lang dito gano ba ka effective yan, or effective nga ba talaga yan na nkakatangal ng carbon deposit sa engine?
sinubukan q gas lang binuhos q s loob ng spark plug hole wala nmn naging prob
matanong ko lang mga lodi.. pwed ba yan sa kahit anong gasolina.. mapa premium man o regular... madaming salamat in advance sa tutugon🙂
Yes
Gnun tlga Ang ibang mikaniko Hindi nag binigay ng choice
Ibig sabihin po ba? nakakalinis po tlga ang Carbon Clener?
Babalik lang sa normal yan pag naubos na ang carbon cleaner.wla problema jan. kysa nman ipa siraniko nyu.pinerahan kana sinira pa motor mo🤣🤣
Tama hnd naman gagawa ng brand ng ganyan ang yamaha or honda para ika sira nila 😁
@@nestergalorport4039 my 1 point ka sa langit... d risk ng honda at yamaha name nila kung mali ang ginagawa nila big brand yan sa motor kumapara sa siraniko
Sa yamaha motor ko nag loko nag linis n lang ako ng karburador okay na ulit
Ihinto mona po yung YTC mo. 3years konang gamit to wala namang problema. At isa pa engineer kaba ng YAMAHA? Pag ordinary siraniko lang wag na mag bigay ng issue d naman nila ilalabas sa market yan kong nakaka sira. Hahahaa anyways alam ko na sinirira molang yan para may pupunta sayo na customer para lng mag paayos sa iyo. Nako wag kapong ganyan .
Wala naman akong sinabing mag kakaproblema at nakakasira ng makina.
sir ano kaya problema ng motor ko pag nag rerelease ako ng clucth gumagaralgal lalo na pag mainit ang makina sana po masagot .. salamat
Binigyan mo lang ng problema ang sarili mo e. E di tingnan mo muna yung spark plug bago ka maglagay ng carbon cleaner
gyd morning po sir..pwede po ba mgtanong ano po ba ang problema sa wave 100 ko parang ng pupugakpugak minsan ang andar..malinis naman ang carb at tsaka bago naman po ang sparkplug ngk po...tapos namamatay siya..ang tagal ko po mapaandar ulit...salamat sir sana matulungan nyo po ako...
common sense lng ang gagamitin jan kung paano malalaman ung sunog ng spark plug kung gagamit ng carbon cleaner.
pinaka maganda bumili muna ng spark plug bago gumamit nyan 😁
Sakn wla pang carbin sparkplug ko tgal kina genagamit
Yang issue na sinasabi nyo po boss Hanggang may carbon cleaner lang sa tanke after na maubos yong initial amount ng gasulina na napag haluan ng carbon cleaner dun nyo na po ulit makikikita ang normal na reading ng sparkplug pero syempre after ilang kilometers na