Na man asmeniškai nenuobodu buvo, nes gražūs maži keliukai, bet tikrai nebuvo sunku. O Pabradėje kiek suprantu tuo metu vyko pratybos, už tai perkelė kitur. :)
Rasojimas smagus dalykas, kad per lengva nebutu :) Gal reikia pamastyti apie akinius dvigubu stikliuku?... (pvz leatt bet kuris modelis, nuo 30e). Ir net kelius skaudeti pradejo beziurint kaip ties kiekvienu vairo suktelejimu belekaip i sonus kisamos kojos, nieko nepasakysi, drasus vyrai, matyt atsarginius kelio raiscius turit :D
Reiks patikrinti akinių variantus. O kokie nors purškalai nepadeda? Dėl kojų - raiščius lygiai taip pat galima nusisukt paslydus ir motociklui užkritus ant kojos. Manau čia labai dažnai tiesiog sekmės / nesėkmės klausimas. :)
Purskalai ir tepalai turi sioki toki efekta, bet jis silpnas ir laikinas, o dvigubas stikliukas turi puiku efekta visam laikui. Del raisciu ilga diskusija... Pabandykite priimti tai ne kaip priesiska kritika, o kaip draugiska patarima is zmoniu, kurie jau turejo skausmingos patirties. Atkreipkit demesi - motokrosininkai (pro, ne vidutiniokai) koja kisa tik kai posukis labai staigus ir guldo moca tiek, kad laikant koja ant pakojo yra rizika kojai kliuti i zeme, ir ja kisa ne siaip i sona, o tiesia prie priekinio rato asies ir kelia kiek imanoma auksciau. Galbut jums taip neatrodo, bet kaisiojant kojytes kaip jusu video griuvimu ir traumu tikimybe daug didesne, nei tiesiog tvarkingai sedint (o geriausia - stovint) ant moco. Uztenka, kad su tokiu kojos iskisimu mocas vos slysteltu ir jus stukteltumete kulnu i zeme ir jau raisciu nebera. Ir greitis gali buti 5kmh :) Taigi siekiant buti saugesniu vaziuotoju arba kisat koja ir einat i posuki kaip kokio ktm reklamoje, arba laikote kojas ant pakoju :)
Manau, kad ne. Čia nėra lenktynės ir keliai, kuriais važiavome buvo normalaus eismo keliai. O jais važiuoti galima tik registruotom transporto priemonėm su tech. apžiūra bei draudimu.. 🤷♂️
Ačiū! Laikiklis 3D spausdintas, specialiai mano Bell MX-9 ADV šalmui. Laikiklio modelį radau čia ir šiek tiek prisitaikiau sau: www.thingiverse.com/thing:4783627
Ačiū už patarimus. Su teorija viskas kaip ir aišku, tik reikia moto valandų kad įgauti pasitikėjimą ir įgūdžius ką ir kaip daryti vienoje ar kitoje situacijoje. :)
Tikrai taip, nebuvo sunkus pervažiavimas. Gal tik kelios "siauros" vietos, kur su dideliu mocu sunkiau ir viena statoka įkalnė, kurios nenufilmavau nes GoPro kaip tik išsikrovė. :)
Būtent dėl to 2T ir yra nr.1 pasirinkimas hard enduro važiavimui, nes prie mažų apsukų jis švelnesnis ir neužtampo (taip pat daug sunkiau užgesta), o prie aukštų apsukų turi tiek pat ar net daugiau galios nei 4T. :) P.S. Man išmokt važiuot pradžiai reikia, paskui lėkt. :D
Labai smagu buvo pažiūrėti, ačiū!
Perziurejus video, tai panasiai kaip Rukloj-95% nuobodu. Ralio vizitine budavo -Pabrade. Smelynai, ikalnes,nuokalnes, ir "smagios" kvartalinijos.💪😎
Na man asmeniškai nenuobodu buvo, nes gražūs maži keliukai, bet tikrai nebuvo sunku. O Pabradėje kiek suprantu tuo metu vyko pratybos, už tai perkelė kitur. :)
Labai smagiai susižiūrėjo!
Ačiū! 🙌
Smagus nuotykis! 🥹 Linkėjimai Juliui - matau reikėtų pasitobulinti per pagaliukus važiuoti ir dažniau užpakalį pakelti nuo sėdynės
Tikrai smagus! Nežinau kiek Juliui, bet man dar turbūt daugiau reikia kur pasitobulint.. :D
Rasojimas smagus dalykas, kad per lengva nebutu :) Gal reikia pamastyti apie akinius dvigubu stikliuku?... (pvz leatt bet kuris modelis, nuo 30e). Ir net kelius skaudeti pradejo beziurint kaip ties kiekvienu vairo suktelejimu belekaip i sonus kisamos kojos, nieko nepasakysi, drasus vyrai, matyt atsarginius kelio raiscius turit :D
Reiks patikrinti akinių variantus. O kokie nors purškalai nepadeda?
Dėl kojų - raiščius lygiai taip pat galima nusisukt paslydus ir motociklui užkritus ant kojos. Manau čia labai dažnai tiesiog sekmės / nesėkmės klausimas. :)
Purskalai ir tepalai turi sioki toki efekta, bet jis silpnas ir laikinas, o dvigubas stikliukas turi puiku efekta visam laikui.
Del raisciu ilga diskusija... Pabandykite priimti tai ne kaip priesiska kritika, o kaip draugiska patarima is zmoniu, kurie jau turejo skausmingos patirties. Atkreipkit demesi - motokrosininkai (pro, ne vidutiniokai) koja kisa tik kai posukis labai staigus ir guldo moca tiek, kad laikant koja ant pakojo yra rizika kojai kliuti i zeme, ir ja kisa ne siaip i sona, o tiesia prie priekinio rato asies ir kelia kiek imanoma auksciau. Galbut jums taip neatrodo, bet kaisiojant kojytes kaip jusu video griuvimu ir traumu tikimybe daug didesne, nei tiesiog tvarkingai sedint (o geriausia - stovint) ant moco. Uztenka, kad su tokiu kojos iskisimu mocas vos slysteltu ir jus stukteltumete kulnu i zeme ir jau raisciu nebera. Ir greitis gali buti 5kmh :) Taigi siekiant buti saugesniu vaziuotoju arba kisat koja ir einat i posuki kaip kokio ktm reklamoje, arba laikote kojas ant pakoju :)
Ačiū už patarimus!
Norėjau paklaust su krosiniais motociklais galima?
Manau, kad ne. Čia nėra lenktynės ir keliai, kuriais važiavome buvo normalaus eismo keliai. O jais važiuoti galima tik registruotom transporto priemonėm su tech. apžiūra bei draudimu.. 🤷♂️
Koks kameros setupas?☺️
GoPro 9 su Media Mod uždėta ant šalmo smakro su mikrofonu šalme pajungtu į Media mod. Mikrofonas, jei gerai atsimenu, Purple Panda iš Amazon.
Puikiai. kartu lanksciausi per sakas ziuredamas video:D .Kas per laikiklis kameros ant salmo?
Ačiū! Laikiklis 3D spausdintas, specialiai mano Bell MX-9 ADV šalmui. Laikiklio modelį radau čia ir šiek tiek prisitaikiau sau:
www.thingiverse.com/thing:4783627
Kiek pas jus kubiku?
300 cm3 dvitaktis. 👌
Patarimas ant posukiu daugiau greicio ir posiukuose koja i prieki iskisk nes jai krisi atsispirsi ir 2 tai per duobes atsistok
Ačiū už patarimus. Su teorija viskas kaip ir aišku, tik reikia moto valandų kad įgauti pasitikėjimą ir įgūdžius ką ir kaip daryti vienoje ar kitoje situacijoje. :)
jei ne lietus, tai turbut ir su soft'u laisvai vaziuotusi
Tikrai taip, nebuvo sunkus pervažiavimas. Gal tik kelios "siauros" vietos, kur su dideliu mocu sunkiau ir viena statoka įkalnė, kurios nenufilmavau nes GoPro kaip tik išsikrovė. :)
blemba gi dvitaktis cia, pjaustyt reik ji kad vaziuotu 😅 ne 4t kad nuo zemu vaziuoja
Būtent dėl to 2T ir yra nr.1 pasirinkimas hard enduro važiavimui, nes prie mažų apsukų jis švelnesnis ir neužtampo (taip pat daug sunkiau užgesta), o prie aukštų apsukų turi tiek pat ar net daugiau galios nei 4T. :)
P.S. Man išmokt važiuot pradžiai reikia, paskui lėkt. :D
Bus 250cc.?
galetu buti paskutunis
😄