Отличная работа!!!. Я такие то же обдирал , делил клинья пополам , получилось очень лёгонькие . Катался на колёсах 2 года потом продал, а те их укатали за лето, возили чермет и т.д. короче изорвали. Сейчас буду делать им новые колёса, заказали потолще бока чтобы были.
Молодец мужик! Смотри Я вот все види покрышек деру по термоклину!!!! Покрышка должна быть лёгкой иначе зачем вообще обдирать пусть ставят такие) 😃 . Дери по термоклину!!! У меня не одной жалобы!
Сам я никогда не сталкивался,но всегда знал,что это очень трудоёмкий процесс!Есть мысли о постройке вездехода,но останавливают затраты,как финансовые,так и временные!
Если мечта желанная то ни что не помешает это осуществить. А деньги и время это отговорка для самого себя. Вы же находите деньги и время на всё остальное?
@@vitashkaronin6778 Что бы начать, просто по тихоньку по маленьку собираешь все необходимые детали. Для этого нарисуй чертёж, составь список необходимых деталей и собирай их в одну кучу. Когда всё основное будет собрано, начинаешь ремонтировать детали по отдельности так постепенно сам незаметешь как приступиш к сборке.
Пойдёт любая. Но чтобы это была не металокондова. На колёсах где перед радиусом стоит буква R (например R20, R21 и т.д) то это резина металокондова, а если просто 20, 21 то у этой резины копронавый корд.
В этом году обдирали от 66. Резина была разная. Та что сделана в СССР одни сплошные нитки, а та что в России одна сплошная резина, да ещё и тонкие. Вот такая разница.
Я понял что как ни обдирай эти шины.они всё равно мягкие будут, а мне на уаз надо их , пообещали доноры , Так может вытащить проволоку .бока не трогать, а верх нарезать лесенку тоже сняв небольшой слой ..кто что скажет? как оставить такие шины прочными ,крепкими на прокол и облегчить в то же время? хочу бескамерки чтоб были..
@@DELAI-SAM Толщина наружного слоя резины до первого, наружного слоя корда. Думаю на сколько их можно облегчить. Снаружи подрезать регрувером, изнутри вырвать потроха -от 2 до 4 слоев.
@@wolverine1601 Дело в том , что по беговой дорожки 8 слоёв, а по боковому 4-5. При обдирки по боковому снимается 1 слой, а когда двигаешься к протектору то там уже захватывает 4. В общем остаётся 4 слоя по всему диаметру. Я пробовал оставлять меньше 2 мало, очень тонкая получается , а попасть в другие слои сложно.
Отличная работа!!!. Я такие то же обдирал , делил клинья пополам , получилось очень лёгонькие . Катался на колёсах 2 года потом продал, а те их укатали за лето, возили чермет и т.д. короче изорвали. Сейчас буду делать им новые колёса, заказали потолще бока чтобы были.
подскажи пожалуйста сколько остовлял слое на колесе?
4 с боку и 6 по беговой.
Молодец мужик! Смотри Я вот все види покрышек деру по термоклину!!!! Покрышка должна быть лёгкой иначе зачем вообще обдирать пусть ставят такие) 😃 . Дери по термоклину!!! У меня не одной жалобы!
Сам я никогда не сталкивался,но всегда знал,что это очень трудоёмкий процесс!Есть мысли о постройке вездехода,но останавливают затраты,как финансовые,так и временные!
Если мечта желанная то ни что не помешает это осуществить. А деньги и время это отговорка для самого себя. Вы же находите деньги и время на всё остальное?
@@DELAI-SAM Разумеется,есть приоритетные задачи!
@@vitashkaronin6778 Что бы начать, просто по тихоньку по маленьку собираешь все необходимые детали. Для этого нарисуй чертёж, составь список необходимых деталей и собирай их в одну кучу. Когда всё основное будет собрано, начинаешь ремонтировать детали по отдельности так постепенно сам незаметешь как приступиш к сборке.
@@DELAI-SAM а вы не знаете калеса от простова камаза шессейная решина пойдет для обдирки?или нада спецальную какую резину?
Пойдёт любая. Но чтобы это была не металокондова. На колёсах где перед радиусом стоит буква R (например R20, R21 и т.д) то это резина металокондова, а если просто 20, 21 то у этой резины копронавый корд.
Тоже вчера начал обдирать покрышки от 131-го, ох и хреново они идут..До этого обдирал от 66-го шли полегче.
У меня наоборот,131 зила отлично ободрал,а вот 66газ плохо обдирались
В этом году обдирали от 66. Резина была разная. Та что сделана в СССР одни сплошные нитки, а та что в России одна сплошная резина, да ещё и тонкие. Вот такая разница.
@@DELAI-SAM полностью согласен,начал обдирать ои25 товарищу,а она уже рос стандарт значёк,тож резину сьэкономили и нитки тож,в итоге испортил,прорезал
Я понял что как ни обдирай эти шины.они всё равно мягкие будут, а мне на уаз надо их , пообещали доноры , Так может вытащить проволоку .бока не трогать, а верх нарезать лесенку тоже сняв небольшой слой ..кто что скажет? как оставить такие шины прочными ,крепкими на прокол и облегчить в то же время? хочу бескамерки чтоб были..
Тоже решил делать квадроцыкл колеса нашел зил 131 пол дня крутился возле колеса отодрал 3 полоски .Ох и мутарно
Ништяк сморится
ободрал пол колеса учился .На всех видео на покрышке сверху резина у меня нитки торчат в чем проблема
Сколько уходит времени на одну покрышку таким образом?
Дня два. Максимум три. Но некоторые говорят что за пару часов обдирают. У меня так не получается.
Молодец. Штук десять обрежешь, потом будешь с закрытыми глазами. Удачи.
А что за лебёдка у вас такая, или это самоделки?
Самодельная два червячных редуктора и мотор от стиралка Индезит.
А сколько у них примерно толщина наружного слоя резины?
Я немного не понял вопрос, толщина того, что остаётся или то, что отбдираешь.
@@DELAI-SAM Толщина наружного слоя резины до первого, наружного слоя корда. Думаю на сколько их можно облегчить. Снаружи подрезать регрувером, изнутри вырвать потроха -от 2 до 4 слоев.
@@wolverine1601 Дело в том , что по беговой дорожки 8 слоёв, а по боковому 4-5. При обдирки по боковому снимается 1 слой, а когда двигаешься к протектору то там уже захватывает 4. В общем остаётся 4 слоя по всему диаметру. Я пробовал оставлять меньше 2 мало, очень тонкая получается , а попасть в другие слои сложно.
Сколько времени ушло на одно колесо?
Около трёх дней, если есть всё вспомогательные инструменты.
Рассказывают мне люди, что за 40 минут обдирают, кто за 2 часа. У меня быстрее дня (10-12) часов не получается. Тут зависит от аккуратности и колеса
Верно подмечено.
может корду сварочником подогреть, электроды заточеные сбоков воткнуть. разъелозить маленько резину
Пробывать надо и сварочный надо трансформаторный, а это уже редкость. Инвектором это не получится.