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素晴らしい動画でした👍
ありがとうございます!今後の動画作成の励みになります❗️
通りすがりで拝見しました。参考になります。でも、サブ音声のちょいちょい入る下ネタは不要ですね。
😅🙏 ありがとうございます!参考にさせて頂き今後の動画制作に活かさせて頂きます🙇♂️
もうオートマレベルで任せられる時代ですね!
道路幅が短い場所での微妙なクラッチワークが必要なUターン以外はE-Clutchにお任せで問題ないと思います!
ド初心者の頃、1速発進でもよくエンストするFZR250Rで、止まる時にシフトダウンするのを忘れて、5速発進で右折した事あるな。緩い下り坂だったからエンストせずに行けたけど、右折中にエンストは危険があぶない😨😁まあ大概は発進直後にするけど😅
6速発進は「あくまで可能」であってHONDAも推奨はしていませんね。E-Clutchで心の余裕を持った運転だと停止時5速という状況も今後は激減するでしょうね☺️
いつも動画見てます。私も愛知県内で40周年カラーの1250GS乗ってます。何処かで見かけれたらなーって思ってます。
うれしいコメント📝ありがとうございます‼️「いつも見てます」は最高の褒め言葉です。既存の視聴者様のそのクリックが新規ユーザーへのオススメ動画へのインプレッションにダイレクトに直結しますので、今後も楽しんで頂ける動画を目指して企画・台本・編集頑張ります💪40周年カラーのGS繋がりはレアなので今後とも宜しくお願いします😊
素晴らしい動画でした👍
ありがとうございます!
今後の動画作成の励みになります❗️
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もうオートマレベルで任せられる時代ですね!
道路幅が短い場所での微妙なクラッチワークが必要なUターン以外はE-Clutchにお任せで問題ないと思います!
ド初心者の頃、1速発進でもよくエンストするFZR250Rで、止まる時にシフトダウンするのを忘れて、5速発進で右折した事あるな。
緩い下り坂だったからエンストせずに行けたけど、右折中にエンストは危険があぶない😨😁
まあ大概は発進直後にするけど😅
6速発進は「あくまで可能」であってHONDAも推奨はしていませんね。
E-Clutchで心の余裕を持った運転だと停止時5速という状況も今後は激減するでしょうね☺️
いつも動画見てます。私も愛知県内で40周年カラーの1250GS乗ってます。何処かで見かけれたらなーって思ってます。
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40周年カラーのGS繋がりはレアなので今後とも宜しくお願いします😊