Приганяв собі ауді ку5 21 рік випуску. По пошкодженням приблизно як цей авто, вище підсилювача. Лонжерони цілі, а все вище прийшлось замінити. Ремонтував виключно оригіналом, ще й в колір, без фарбування. Дуже дороге задоволення, 12тис ремонт. Але машина як з заводу. Кожному своє. Дякую Сергій, змістовно.
@@ВиталийГоловко-м5ъ коли я зробив своє авто, ціни на таку модель в Україні були від 38, мені вийшла 34. Я думаю це норм вигода. Це зараз все просіло, і треба думати як краще відновлювати. Дякую за коментар.
Дякую. Як завжди дивилась с зацікавленістю.. В кожному відео відчувається добре відношення і до цих "невдах", які в такому вигляді приходять до вас і до тих щасливчиків, які їздитимуть на них після ваших таких старанних єкзекуцій ..
Крутий випуск, Сергію дяка! Тепер в мене ще більша фобія купівлі американця із авторія - саморізи, кутики і стяжки це прям крінж. А на рахунок тонування це дуже цікаво, бо колись бачив тонування американською плівкою яка із салона мінімально глушить світло, тобто на видимість не сильно впливає а ззовні ти вже затонований як в танку.
В нас у Хмельницькому є майстри ,які витягають вм'ятини і доволі серйозні і без пошкодження фарби -якщо її не було пошкоджено +не потрібно шпаклювати.Ціна правда переважно дорожче ніж пофарбувати деталь
Значицця так: купував штуки 3 тайванських бамперів до Мазд. По зазорам стають ідеально. Останній купував за 60 доларів!!!, вже 2,5 роки з ним катаюсь - жодних проблем.
Делал на продажу тигуан, восстановил безопасность практически за 700 дол, руль, шторка, потолок и 2 ремня. У меня даже сомнений не было насчет нормального восстановления. Это же жизнь людей, на этом нельзя зарабатывать!
@yura6718 Спеціально для тих, хто на дивані і Ауді А5 в житті не бачив. У А4 універсал багажник відносно невеликий, у А4 седан його майже немає. А от у Ауді А5 він дуже великий, майже як у Шкоди А5-А7 в кузові ліфтбек. Тобто поєднується стиль і зовнішній вигляд авто з практичністю сімейного авто.
@@walterschellenberg4667 Ну так питання було за салон, а не багажник) Але можу розповісти і за нього. Мав нагоду їздити на А5 нещодавно як пасажир, місця ззаду +- аналогічно як в А4, але так як А5 - це купешка, по боках є відчуття трохи меншого простору. Багажник А5 глибокий, але він невисокий зовсім, практична користь досить обмежена, порівнювати зі Шкодами - несерйозно, тим паче з повноцінними ліфтбеками.
Шикарное видео, спасибо! Что касается данной конкретной а4, то мое личное мнение - нет смысла в оригинале. С США люди покупают авто с целью экономии, а с таким бюджетом ремонта об экономи речь не идет. Думаю в наше время, когда авторынок в сегменте свыше 20 тыс дол фактически замер, можно и официальную ауди поискать плюс минус в эту цену. Мне маляр на сто сказал, нужно нормально красить, мовилить изнутри и тайвань нормально будет ходить.
Не шарю для чого купляти нові бампера, ще й на низьких машинах типу а4. Та спаяти його щоб не розлітався і хай їздить, краще купити по оригіналу якісь механічні деталі, якщо бюджет обмежений
Сергій, відео топ, люди не розуміють все коштує грошей. А хочуть свіжу ауді за 14к)))) Питання таке чи актуально приганяти vw arteon зараз з сша? В яку суму приблизно і чи актуально чи ні? . Чи краще акорд 10 чи кіа к5? Що на вашу думку краще
Подскажите пожалуйста, сейчас едет машина, подозрение, что повреждена полка крыла с винкодом. Какие могут в связи с этим возникнуть сожности, какой бюджет решения этого вопроса?
Можно, но дорого, тк в ресте через фары и багажник идет молдинг хромированный, и для переодевки нужна рестовая крышка багажника и тот самый молдинг, по оригиналу в районе 2к$
Відос топ,все чітко професійно,а власник ауді отримав авто яке буде з легкістю продать і асі перевірки авто пройде,а весь мусор зібраний на пайках ніхто і купляти не хоче,ну або купують юо дешево,хз такі авто залишаються у людей друзів знайомих.
Спорный вопрос, по поводу антифриза в бочке. У меня был случай когда камень попал в радиатор, а антифриз в бочке остался, а с радиатора все вытекло и двигатель начал перегреваться.
Для чого люди купують оригінальні капоти/крила? Впливає хіба на вагу (в оригіналі на Audi алюміній). Зазори і на тайванських нормально виставляються. Тішитися, що в тебе машина як з конвеєра? В майбутньому, при перепродажі, це все одно буде бита машина і продати її як не биту буде дуже важко.
@@СлаваСорочинский-з9в Як то ти визначив, цікаво? В будь-якому випадку, на моїй Q5 і крило, і бампер, і "губа", і "телевізор", і решітки протитуманок і радіатора стоять тайванські, всі зазори рівні, я різниці не бачу взагалі.
Тачка класная и я раньше сам думал что буду у вас заказывать именно такую А4 В9 с США, но вот недавно человек с Германии пригнал А4В9 2017 г.в. 2.0 дизель , полный привод , универсал ( я кстати больше седады люблю) почти 200к пробег не битая в родной краске 100% и цена уже со всеми делами 18000 баксов . Яж удивился что так дёшево, потому что вы ранее говорили что + - в 20 000 можно влезть с америки. И я вот думаю зачем покупать битую, да еще и дороже . Да это чуть новее и пробег меньше , но камон у тебя в запасе 7000 баксов (если цена 18 и 25) и кузов целый , фонари задние оранживые и приборка правильная . Может я что-то не знаю , кто что может сказать по этому поводу?
Вы правы на 100% абсолютно во всем 😏 За 18 с пробегом 200 можно взять дизельную. Потом конечно там откажется 350-400 и в реальности. Но это уже не так важно. Зато целая и 7 тыс в запасе. Как раз хватит на ремонт движка и коробки. Но все равно целая машина есть целая машины. Вообще нечего возразить на этот счет.
@@auto_business ну , на счёт 350-400 нет , это не тот человек во-первых, а во-вторых это ж не Тойота ))) там всё проверяется и авто относительно свежее где есть документация подтверждающая . Это если это же авто купить в Литве , то там уже будет 90 000 пробега))) Ну, не мне вам рассказывать как и где это все делается и как это проверяется .
Вот и доказательство, зачем брать передние удары и вкидывать такие суммы в ремонт? Доложи эти деньги на аукционе к лоту и возьми с легким задним на 2-3к ремонта. И всегда ее сможешь быстро продать. А тут рассказывай потом, что ты все по оригиналу поставил.
Так а где доказательство? С легким задним ударом взять не получится, а продавать резаный вареный зад в шпаклёвке - еще не факт что будет проще через пару лет. Не любят люди шпаклю и резаные жопы. Хотя конечно выбор всегда за вами. Берите то что нравится 😉
Привіт, я від тебе чув в минулих відео, якщо автомобіль 2021рік +, то краще брати все в оригіналі. Це може сильно впливати під час продажу? Я купляв мазду сх5 2021, тільки на капот, решітка в сборі та бампері я зміг заощадити 600 баксів, купляв Тайвань.
не треба купувати машину з ударом по морді ітог мабуть під 25к можна взяти нову машину за ці гроші з салону їздити і не морочити голову машина 5 років , биток з пробігом під 100к далі почнеться ремонт інших деталей , ходова і т.д через 3-5 років коли власник поїздить за цей період ще 3-5к в ремонт інших запчастин . при умові що а4 це самий бюджет ауді продасть за 15к
@@auto_business біток є біток, і вкладати в авто 5-6 років з пробігом під 100к немає нікого сенсу. Згоден взяти 2-х річну максимум з пробігом 30к Просто у наших людей такий менталітет понтів Краще візьму стареньку биту бмв і буду гоняти Чим простіше але нове авто в яке 5 років взагалі не треба вкладатись
Дякую, за цікавий українськомовний контент! Бажаю, творчої наснаги!
Максимально класний і корисний контент! Радий що знайшов ваш канал! Чудова робота (і машина і відноогляд)!
Дякую ☺️
Пидписався. Дякую! Привіт з Сум, привіт з «нуля».
Дякую 🙏
Комент на підтримку канала. Привіт із Дніпра. За такого підприємця радіє душа, видно що людина на своему місті.
Дякую 🙏
Приганяв собі ауді ку5 21 рік випуску. По пошкодженням приблизно як цей авто, вище підсилювача. Лонжерони цілі, а все вище прийшлось замінити. Ремонтував виключно оригіналом, ще й в колір, без фарбування. Дуже дороге задоволення, 12тис ремонт. Але машина як з заводу. Кожному своє. Дякую Сергій, змістовно.
Дякую за Ваш коментар 👍🏼
Каждому свое, но с бюджетом ремонтам12 тыс долларов можно найти тут официальную не битую, я думаю. Особенно сейчас.
@@ВиталийГоловко-м5ъ коли я зробив своє авто, ціни на таку модель в Україні були від 38, мені вийшла 34. Я думаю це норм вигода. Це зараз все просіло, і треба думати як краще відновлювати. Дякую за коментар.
Сергій, так тримати!
Привозив з вами А5, машинка радує!
Захоплююсь вашою терплячістю до критиків а-ля «дорого», «та за такі гроші» і тд
Дякую ☺️
Вітаю! В якому бюджеті пригоняли А5? З яким пробігом та комплектацією? Чи є велика різниця в бюджеті з А4, бажаючи вписатись в 25к? Дякую.
Красавчик! Правильный курс. Так держать.
Це ідеальний А4!!!
Чорний колір, коричневий салон, два вихлопа ♥️
Хочу такий самий
Мені дуже подобається бампер який поставив власник.Виглядає дуже класно👍
Не звертайте увагу на хейтерів,ви все робите правильно.
Дякую 🙏
Дякую. Як завжди дивилась с зацікавленістю.. В кожному відео відчувається добре відношення і до цих "невдах", які в такому вигляді приходять до вас і до тих щасливчиків, які їздитимуть на них після ваших таких старанних єкзекуцій ..
Сергій, все як завжди, все чітко 👌😊🔥 без води 🇺🇦
Дякую 🙏
Классный и честный отчет о ремонте и технических моментах . Спасибо за полезную информацию !
Крутий випуск, Сергію дяка! Тепер в мене ще більша фобія купівлі американця із авторія - саморізи, кутики і стяжки це прям крінж. А на рахунок тонування це дуже цікаво, бо колись бачив тонування американською плівкою яка із салона мінімально глушить світло, тобто на видимість не сильно впливає а ззовні ти вже затонований як в танку.
18:47 не озвучили які ціни на то крило?
Я повністю розділяю вашу філософію. Як клієнт, я був радий з вами працювати.
Дякую
Доброго дня, дякую , роз'яснення до дрібниць
Зиістовне відео. Все по діло як жавжди. Гарна робота. 👍
Мені подобається ваш підхід до ремонту. Думаю не тільки мені, тому у вас і черга на ремонти була, є і буде. 👍
Дякую 🙏
Професійна робота! 👍
В нас у Хмельницькому є майстри ,які витягають вм'ятини і доволі серйозні і без пошкодження фарби -якщо її не було пошкоджено +не потрібно шпаклювати.Ціна правда переважно дорожче ніж пофарбувати деталь
Сергій, Ви кращій!!!!
Дякую 🙏
Дуже гарний ролик,підписка і лайк 👍,чудове речення в кінці ролика 😂
Дякую за чудове відео.
Дякую за контент 👍
Корисно, дякую!
Значицця так: купував штуки 3 тайванських бамперів до Мазд. По зазорам стають ідеально. Останній купував за 60 доларів!!!, вже 2,5 роки з ним катаюсь - жодних проблем.
Ого 😨
@@auto_business ага, чесне слово)
Дійсно якшо робити собі, то робиш нормально і відповідно не дешево
І їздиш кайфуєш
Як завжди вподобайка
Делал на продажу тигуан, восстановил безопасность практически за 700 дол, руль, шторка, потолок и 2 ремня. У меня даже сомнений не было насчет нормального восстановления. Это же жизнь людей, на этом нельзя зарабатывать!
К сожалению далеко не все такого мнения 😌
36:15 двер передню не закрив))
😌🙂↕️
Сколько сейчас +- выходит Chevrolet Cruze 2016-2018 г.?
Нема сенсу такі авто зараз тягти зі штатів
@@auto_businessспасибо за ответ
Він молодець, купував авто, ще на його авто заробив, 700$ , за Мазда 6 2016
Доброго дня. А як відрізняється оригінал від копії капота? Чи є сенс переплачувати взагалі?
А5 набагато гарніше за А4 седан, та й проблема нестачи місця одразу вирішується. Ще б різниця у ціні не була на користь А4 (
А як вирішується проблема місця, сідушки ближче?)
@yura6718
Спеціально для тих, хто на дивані і Ауді А5 в житті не бачив. У А4 універсал багажник відносно невеликий, у А4 седан його майже немає.
А от у Ауді А5 він дуже великий, майже як у Шкоди А5-А7 в кузові ліфтбек.
Тобто поєднується стиль і зовнішній вигляд авто з практичністю сімейного авто.
@@walterschellenberg4667
Ну так питання було за салон, а не багажник)
Але можу розповісти і за нього.
Мав нагоду їздити на А5 нещодавно як пасажир, місця ззаду +- аналогічно як в А4, але так як А5 - це купешка, по боках є відчуття трохи меншого простору. Багажник А5 глибокий, але він невисокий зовсім, практична користь досить обмежена, порівнювати зі Шкодами - несерйозно, тим паче з повноцінними ліфтбеками.
Шикарное видео, спасибо!
Что касается данной конкретной а4, то мое личное мнение - нет смысла в оригинале. С США люди покупают авто с целью экономии, а с таким бюджетом ремонта об экономи речь не идет. Думаю в наше время, когда авторынок в сегменте свыше 20 тыс дол фактически замер, можно и официальную ауди поискать плюс минус в эту цену. Мне маляр на сто сказал, нужно нормально красить, мовилить изнутри и тайвань нормально будет ходить.
Як на мене економія на безпеці це дуже погана ідея. Можна заплатити набагато більшу ціну ніж вона коштує!
тепер цікаво в який бюджет а5 зайде)
Теж цікаво ))
Сергiй, скiльки в тебе пар кросiвок?)
Дві ))
Не шарю для чого купляти нові бампера, ще й на низьких машинах типу а4. Та спаяти його щоб не розлітався і хай їздить, краще купити по оригіналу якісь механічні деталі, якщо бюджет обмежений
Сергій, відео топ, люди не розуміють все коштує грошей. А хочуть свіжу ауді за 14к)))) Питання таке чи актуально приганяти vw arteon зараз з сша? В яку суму приблизно і чи актуально чи ні? . Чи краще акорд 10 чи кіа к5? Що на вашу думку краще
Дякую 🙏
Щодо Артеона - напишіть на робочий телеграм (контакти є під цим відео) - порахуємо
Подскажите пожалуйста, сейчас едет машина, подозрение, что повреждена полка крыла с винкодом. Какие могут в связи с этим возникнуть сожности, какой бюджет решения этого вопроса?
під ключ скільки вийде зараз фьюж плагін 2019 року у титаніум комплектації ?
Під цим відео є всі контакти - звертайтесь 😉
Чим більша компанія по пригону, чим більше там людей працює тим дорожче виходить її утримання, а платите за це все ви.
Вітаю. Скільки буде коштувати тайота sienna, зі штатів. Завчасно вдячний. За відео респект.
Вітаю. Пишіть на робочий телеграм. Під цим відео є контакти
Сергей , подскажите пожалуйста , audi a4 b9 в втором рейстайлинге можно задницу с стоп фарами переодеть в третий рестайлинг 22 года ?
Можно, но дорого, тк в ресте через фары и багажник идет молдинг хромированный, и для переодевки нужна рестовая крышка багажника и тот самый молдинг, по оригиналу в районе 2к$
@@dmitryosadchiy1124 спасибо за инфу
Дякую.....на кож ен карман і бюджет...
Люди чодні але візміт гроші я готовий оплатити.
Відос топ,все чітко професійно,а власник ауді отримав авто яке буде з легкістю продать і асі перевірки авто пройде,а весь мусор зібраний на пайках ніхто і купляти не хоче,ну або купують юо дешево,хз такі авто залишаються у людей друзів знайомих.
доброго дня, а скільки ви заплатили за розмитнення такого авто? ви же багато Audi a4 робили.
Спитайте бариг-перекупів - вони вам точно розкажуть як і на чому можна зекономити на ремонті😆
😅😅👍🏼
100% ))
Такого ніхто не розкаже😅
@@Nutibor треба вірити в людей! Перекупи ж теж люди?🤔
А в чому провина перекупа, якщо людина, покупець, хоче вірити в чудеса?))
А как Вы считаете, оправдана ли разница в стоимости оригинального капота и аналога, 1000 и 300 дол?
Все зависит от того, сколько вы планируете ездить на этом автомобиле
Спорный вопрос, по поводу антифриза в бочке. У меня был случай когда камень попал в радиатор, а антифриз в бочке остался, а с радиатора все вытекло и двигатель начал перегреваться.
Бывает) я говорю о том что как правило если он есть в бачке то он есть в принципе. Но это не гарантирует ничего конечно же.
@@auto_business просто случай из жизни. Офигел тогда. Кстати на аутлендере было 19 года. А обзоры действительно интересные. Смотрю их с удовольствием.
Спасибо 🙏
Цікавий випуск, дякую.
Для чого люди купують оригінальні капоти/крила? Впливає хіба на вагу (в оригіналі на Audi алюміній). Зазори і на тайванських нормально виставляються. Тішитися, що в тебе машина як з конвеєра? В майбутньому, при перепродажі, це все одно буде бита машина і продати її як не биту буде дуже важко.
На А4 металевий капот 😉
тоді взагалі не розумію))
@@РоманГедеон-л8дце тому, що ти з цим ні разу справи не мав )
@@СлаваСорочинский-з9в Як то ти визначив, цікаво? В будь-якому випадку, на моїй Q5 і крило, і бампер, і "губа", і "телевізор", і решітки протитуманок і радіатора стоять тайванські, всі зазори рівні, я різниці не бачу взагалі.
Зазори
Тачка класная и я раньше сам думал что буду у вас заказывать именно такую А4 В9 с США, но вот недавно человек с Германии пригнал А4В9 2017 г.в. 2.0 дизель , полный привод , универсал ( я кстати больше седады люблю) почти 200к пробег не битая в родной краске 100% и цена уже со всеми делами 18000 баксов . Яж удивился что так дёшево, потому что вы ранее говорили что + - в 20 000 можно влезть с америки. И я вот думаю зачем покупать битую, да еще и дороже . Да это чуть новее и пробег меньше , но камон у тебя в запасе 7000 баксов (если цена 18 и 25) и кузов целый , фонари задние оранживые и приборка правильная . Может я что-то не знаю , кто что может сказать по этому поводу?
Вы правы на 100% абсолютно во всем 😏
За 18 с пробегом 200 можно взять дизельную. Потом конечно там откажется 350-400 и в реальности. Но это уже не так важно. Зато целая и 7 тыс в запасе. Как раз хватит на ремонт движка и коробки. Но все равно целая машина есть целая машины. Вообще нечего возразить на этот счет.
@@auto_business ну , на счёт 350-400 нет , это не тот человек во-первых, а во-вторых это ж не Тойота ))) там всё проверяется и авто относительно свежее где есть документация подтверждающая . Это если это же авто купить в Литве , то там уже будет 90 000 пробега))) Ну, не мне вам рассказывать как и где это все делается и как это проверяется .
Скільки б коштувало на такій А4 відновлення пасажирської подушки безпеки?!
З РС бампера на звичайній А4 я звісно посміявся на славу))
Радий що повеселив 😅😉
Вот и доказательство, зачем брать передние удары и вкидывать такие суммы в ремонт? Доложи эти деньги на аукционе к лоту и возьми с легким задним на 2-3к ремонта. И всегда ее сможешь быстро продать. А тут рассказывай потом, что ты все по оригиналу поставил.
Так а где доказательство? С легким задним ударом взять не получится, а продавать резаный вареный зад в шпаклёвке - еще не факт что будет проще через пару лет. Не любят люди шпаклю и резаные жопы.
Хотя конечно выбор всегда за вами. Берите то что нравится 😉
Що зараз є сенс везти за мінімальний прайс? Взагалі, із машин
Да мінімальний прайс з Америки нема сенсу везти взагалі
Доброго дня. Можу купити запчастину з турбіни якщо вона у вас ще є ?
Доброго. Ні, вибачте
У Вас есть какие нибудь номера телефона ☎️, все что нашёл никто не отвечает
Под этим видео есть все контакты
@@auto_business писал Вам в телеграм. Есть желание пообщаться, а не писать
Капець ставити заглушки на безпеку. Це наче продавати машину щоб вбило наступного власника бо подушок немає
Мені здається що це менталітет народу - вбий свого, щоб кацапи боялися!
👍
КОМЕНТАР пiдтримки
Дякую 🙏
Цікавий канал недавно на Вас натрапив
Дякую
Как с Вами связаться?
в їх ютуб профілі є посилання
Під цим відео є всі контакти 😉
І там також. Дякую
Привіт, я від тебе чув в минулих відео, якщо автомобіль 2021рік +, то краще брати все в оригіналі. Це може сильно впливати під час продажу?
Я купляв мазду сх5 2021, тільки на капот, решітка в сборі та бампері я зміг заощадити 600 баксів, купляв Тайвань.
Що краще кожен сам для себе має вирішувати, бо поради це поради, а бюджет це вже бюджет і заощадити завжди хочеться
Огонь тачка вийшла!👍
Чи є сенс при таких цінах та геморах щє брати щє з сша? Може європа вже дешевше і краща??
Якщо вам подходить пробіг 200 тис плюс мінус то можливо і краще. Хоча з Америки з таким пробігом теж буде набагато дешевше
Последнее время пошла реклама псевдопригоншиков которые говорят «выгодно везти любые машины», «экономия 30%» и прочий пи%деж от которого тошнит
Это те которые кинули кучу людей после 24 февраля, теперь сменили вывески и опять обещают 🤷🏻♂️
@@auto_business да-да, просто бросаю жалобы на их рекламы за мошенничесвто))
Их это не остановит 😢
Гарно і якісно дешево не буває. Додаю ще +++, з увагу до конструктивної критики! "Слава Україні, Слава Нації пі..ц росийской федерации!"
Сергій, «можливо « це не відповідає принципу каналу «автобізнес по-чесному»
Не зовсім вас зрозумів, що саме не відповідає принципу?
@@auto_business ви вживаєте слово можливо і уходите ввд відповіді , що шпакля і тому подібне відновлення це фу)
@@auto_business
Мав на увазі там , де про шпаклівку…
Їй тут не місце)
Ганьба, зрада 🙈
Але дивитись люблю
Не дарма їх там продають
Розумію, що країна і умови у нас недоразвиті😢
Ну які вже є 😢
Сподіваюсь після перемоги буде краще і пригонщики бітків залишаться без роботи. Я буду тільки за
не треба купувати машину з ударом по морді
ітог мабуть під 25к можна взяти нову машину за ці гроші з салону їздити і не морочити голову
машина 5 років , биток
з пробігом під 100к
далі почнеться ремонт інших деталей , ходова і т.д
через 3-5 років коли власник поїздить за цей період ще 3-5к в ремонт інших запчастин . при умові що а4 це самий бюджет ауді
продасть за 15к
Все, окрім морди, тягне за собою зварку і шпаклю. На несучих частинах кузова!!!
@_Odesamama зате 2-4 тис $ бюджет ремонту 😏
@@auto_business так отож)
@@_Odesamama не згоден, задній бампер, чи заміна дверцята
Передок це завжди фари і т.д
@@auto_business біток є біток, і вкладати в авто 5-6 років з пробігом під 100к немає нікого сенсу.
Згоден взяти 2-х річну максимум з пробігом 30к
Просто у наших людей такий менталітет понтів
Краще візьму стареньку биту бмв і буду гоняти
Чим простіше але нове авто в яке 5 років взагалі не треба вкладатись
Війна іде в зсу іди
Щоб що?