Alfa Romeo Giulia Veloce - Circuito Tazio Nuvolari Cervesina
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- "Il posteriore, complice l’ESP sempre molto vigile, è sin troppo ligio alla traiettoria impostata e non aiuta di conseguenza a chiudere la curva". Le parole, sul numero di giugno 2017, del nostro pilota ufficiale Tommy Maino, che ha provato la vettura sul circuito Tazio Nuvolari di Cervesina.
#evoMoments
Grande Tommy!
La telecamera la preferirei nel baule, forse si vede meglio!
ma perché si ostinano a non dare la possibilità a chi guida di scegliere se disattivare o meno l'esp... a 0:45 sembra sottosterzare come una 147...
Bella Machina olandese 😍
ad ogni modo, il modo di guidare va adattato al modo di comportarsi della macchina, delle gomme e dalle condizioni del tracciato. il sottosterzo e' controproducente e il pilota ha solo peggiorato le cose, forzando troppo e molto probabilmente surriscaldando le gomme e guidando sempre con l'esp in azione. Ogni trazione integrale e' piu' sottosterzante di una trazione posteriore (che se guidata male sottosterza anche lei) ma vedere una giulia tirare dritto in questo modo e' fuorviante...
665Thunder per fortuna è arrivato Hamilton a spiegare a Tommy come si guida! 😂😂
potresti elaborare meglio la tua risposta? Io ho argomentato cio' che ho detto, sarebbe interessante sapere esattamente su cosa non sei d'accordo.
Sono andato con la mia RS5 (carboceramici + diff. sport posteriore) un mese fa a girare al Nuvolari. E concordo col tuo commento, conosco bene le curve e ho notato anche io che la Giulia, stranamente, guidata in quel modo sottosterza, dal video sembra proprio che fatichi a uscire da alcune curve, il pilota fatica ad alleggerire lo sterzo in uscita...
@@stefanof.j.982 avrà fatto già un paio di giri con gli stessi pneumatici e, grazie all'erroneo stile di guida, è probabilmente rimasto senza gomme. Entrate troppo veloci, angolo di sterzo troppo elevato, spesso oltre i cordoli, un'errore dopo l'altro
@@665Thunder Sì, può essere. Anche perché ho sempre sentito parlare bene di questo pilota. Vedi come entra nella cosiddetta “S lenta” (quella prima della dirittura sul traguardo), fa una staccata oltre il limite, l’auto ha un inizio di intraverso che poi lui controlla, ma si vede che è tutta scomposta…
Nel complesso non mi è piaciuto come ha girato.
On this car you can't switch ASP. This is ridiculous. This guy doesn't need helmet, ESP drives instead of him. :-) I have 2.2d veloce, know what talking about :-)
you can, google it. there is company somewhere in Holland that sells somewhat of a device that turns it off or as a second option you can turn it off from the ECU i think