i guess im randomly asking but does someone know of a trick to log back into an instagram account?? I was dumb lost my account password. I love any tips you can offer me!
@Victor Austin i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Самое главное не разобрали( как раз в этих местах и устают они. Интересно на сколько там ремонтопигодные агрегаты стоят. Что бы было понимание ремонтировать или бу ставить
Что-бы дальше разобрать надо сальник выковыривать по этому не стал. Больше 120 мото часов проехал, полёт нормальный. Проще другой купить чем его ремонтировать.
Привет всем самородкам! Порадовал канал. В данный момент леплю вездеход на гуськах. Купил редуктор легенда, акура одно итоже мне кажется смотря как комплектация и куда идет. Немогу вкурить заморочки снасосом. Что вращение не подходит. Смотря где стоит перед зад. Просветите пожалуйста. Автор молодец вату не катает, молоток основной ключ даже ктелефону.! Удачи!
Спасибо,легендовский редуктор немного другой,у меня два редуктора на вездеходе один крутиться в право то-есть по часовой это его обычное вращение и тогда насос работает, а второй против часовой это получается что машина едет назад и насос не работает и поэтому его надо выкидывать что-бы стружки он не давал.
Ну теперь хотя бы знаем что он там есть! Предупрежден значит вооружен! Вверх тормашками он точно работать не будет даже если вращение тоже перевернуто, он в этом случае скорее всего будет воздух подсасывать в зазорах.
Приветствую. Вы не в курсе случайно - редуктора Акура МДХ и Хонда Пилот 2 идентичны? По внешнему виду одно и то же, но Пилотовский гораздо дешевле стоит.
здраствуйте ... спасибо за очень познавательное видио .... Много уж самодельщиков кинулось ставить такие устройства на гусеничники ВДОВОЛЬ НАМАЯВШИСЬ С МОСТАМИ ОТ АВТОМОБИЛЯ .... вот только никто не задается вопросом , а способен ли выдержать такой узел вездеход массой 800 - 900 кг и площядью гусеницы 2 м кв ... я понимаю , что вы строите совершенно другую машину но всеже не могли бы высказать свое мнение о применении такого узла в гусеничнике ? спасибо ..
Масло родное хондовское надо, в крайнем случаи для автомата, греться он и так будет,там электро магнит,а какой генератор ему будет подавать электричество не важно.
@@pro.7388 Спасибо я просто думал поставить шим регулятор ограничить по амперам как думаете нужен ли он будет? или проще просто тепловое реле поставить?
@@pro.7388 ты его хочешь покрутить в одну сторону потом в другую и посмотреть куда масло потечёт!? В принципе можно попробовать может он какой-то хитро зделаный! Но вот насосы гура автомобильные они такие же и их если не в ту сторону крутить они обратно качают
Возникает большой вопрос, долго ли проработают электро магниты фрикцыона? На акуре они работают только при пробуксовке. Если включить на долго могут перегреться....
Антон добрый день. Я никак не могу найти инфу какие подшипники стоят на хвостовике просто радиальные или же упорные, почему спрашиваю вредно ли его крутить назад? Как бывает на уазике если задним ходом долго буксовать или вытаскивать тяжёлую машину потом попадаешь на ремонт моста. У меня редуктор от легенды и есть необходимость поставить его в режиме реверса вот и мучает вопрос насколько это технически правильно будет...
Добрый день Вячеслав. Там стоят упорные подшипники а на легендовском мосту вращение нельзя менять так как там по-моему есть понижающая и повышающая которая работает от насоса который в обратную сторону работать не будет.
Добрый день. Совет, хотите развивать канал, купите хороший штатив... что бы телефон не падал и можно было снимать под разными углами. Тем более у вас канал про технику
Друзья поделитесь знаниями, какой момент способны выдерживать эти фрикционы? У автора есть бортовые, в моем случае это сразу на гусянки будет привод. Есть опасения, что где нибудь в лесу фрикционы просто отхлебнут и что тогда.. Думаю установить и на перед аналогичный редуктор, вдвоём им полегче будет. Кто разбирался в вопросе, отзовитесь, расскажите.. Или о ниссановских може кто что знает, они в данный момент подешевле..
Антон здравствуйте! Хотел заказать Акуровский редуктор c полуосями - спрашивают VIN, говорю мне любой лишь бы от Акуры MDX, говорят нет, давай VIN! Если не сложно скажите какой VIN у вас. С уважением Андрей
Насос героторный в одну сторону он будет качать а в другую отсасывать: не думаю что это зэр гут ! Такой вопрос а весь этот корпус насоса нельзя перевернуть? Он одинаковый с двух сторон?
фрикцион как фрикцион, только с электронным отключением. На ту же главную пару ГАЗ-71 влепенить магнит и по сути то же самое получится, только в других габаритах...
@@pro.7388 Привет! Цена это единица относительная, разница в массе, да, но так и нагрузка не сравнима... А так например есть предохранительные муфты на вращение, вот у них и вес небольшой, цена Даше с нуля приемлемая, нагрузку выдерживают акурымакуры отдыхают, вот только привод отключения придётся колхозить. А так та же фрикционная схема. Но по мне, чем меньше электроники на вездеходе, тем он надёжнее.
@@pro.7388 Всё-таки подозреваю, что Вы просто до планетарок не докопались. Вот посмотрите фото. Это мост Аккуры в разрезе. Очень похож на Ваш. www.awdwiki.com/images/acura-rdx-shawd.jpg и насос именно для её смазывания. В любом случае я уже купил. ))) Скорость вращения у меня будет в 5 раз меньше чем на машине, так что масла под завязку и в путь. На жигулёвском мосту с полным перевёрнутым езжу, даже не сопливится.
Его ни кто не ломал он до сих пор ходить, ну если у вас нет интереса что там внутри так зачем смотреть, надо мозг развивать для этого надо разбирать и смотреть.
Спасибо большое! Замечательное видео профессионального мастера!!!
Пожалуйста и спасибо.
i guess im randomly asking but does someone know of a trick to log back into an instagram account??
I was dumb lost my account password. I love any tips you can offer me!
@Watson Brixton Instablaster ;)
@Victor Austin i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Victor Austin It worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you saved my ass :D
PRO мои самоделки, приветствую! Насос у них гоняет масло в основном для охлаждения, а не для смазки.
Привет, возможно.
Ой спасибо! Вы уберегли меня от лишней возни- давно заглядывался разобрать редуктор, да посмотреть кишочки)))
Пожалуйста. 😁
спасибо, очень полезное а главное нужное видео.
Пожалуйста.
Приветствую слежу за вашим проектом буду строить тоже по вашей схеме вездеход удачи в постройке👍👍👍По больше только видео 👍
Привет,постараюсь побольше снимать.
Молодчага. Решительный парень. 👍
Спасибо.
Самое главное не разобрали( как раз в этих местах и устают они. Интересно на сколько там ремонтопигодные агрегаты стоят. Что бы было понимание ремонтировать или бу ставить
Что-бы дальше разобрать надо сальник выковыривать по этому не стал. Больше 120 мото часов проехал, полёт нормальный. Проще другой купить чем его ремонтировать.
Привет всем самородкам! Порадовал канал. В данный момент леплю вездеход на гуськах. Купил редуктор легенда, акура одно итоже мне кажется смотря как комплектация и куда идет. Немогу вкурить заморочки снасосом. Что вращение не подходит. Смотря где стоит перед зад. Просветите пожалуйста. Автор молодец вату не катает, молоток основной ключ даже ктелефону.! Удачи!
Спасибо,легендовский редуктор немного другой,у меня два редуктора на вездеходе один крутиться в право то-есть по часовой это его обычное вращение и тогда насос работает, а второй против часовой это получается что машина едет назад и насос не работает и поэтому его надо выкидывать что-бы стружки он не давал.
Привет.В право по часовой этото когда смотришь на редуктор с хвостовика или когда смотришь по ходу движения?
🖐👍👍👍 удачи
Спасибо большое.
Ну теперь хотя бы знаем что он там есть! Предупрежден значит вооружен! Вверх тормашками он точно работать не будет даже если вращение тоже перевернуто, он в этом случае скорее всего будет воздух подсасывать в зазорах.
Это точно, переворачивать нельзя.
Приветствую. Вы не в курсе случайно - редуктора Акура МДХ и Хонда Пилот 2 идентичны? По внешнему виду одно и то же, но Пилотовский гораздо дешевле стоит.
@@EVGENY_ здравствуйте, идентичны.
@@pro.7388 Благодарю Вас.
здраствуйте ... спасибо за очень познавательное видио .... Много уж самодельщиков кинулось ставить такие устройства на гусеничники ВДОВОЛЬ НАМАЯВШИСЬ С МОСТАМИ ОТ АВТОМОБИЛЯ .... вот только никто не задается вопросом , а способен ли выдержать такой узел вездеход массой 800 - 900 кг и площядью гусеницы 2 м кв ... я понимаю , что вы строите совершенно другую машину но всеже не могли бы высказать свое мнение о применении такого узла в гусеничнике ? спасибо ..
Здравствуйте спасибо, я считаю это идеальный вариант, по цене и весу редуктора.
Антон подскажите пожалуста сколько шлицев на выходах редуктора на внутренние гранаты? И какой размер сальника под шрус?
День добрый спасибо за показ
Не скажите какое в него масло заливать и не будет ли он греться от обычного генератора ваз 2106
Спасибо заранее
Масло родное хондовское надо, в крайнем случаи для автомата, греться он и так будет,там электро магнит,а какой генератор ему будет подавать электричество не важно.
@@pro.7388 Спасибо я просто думал поставить шим регулятор ограничить по амперам как думаете нужен ли он будет? или проще просто тепловое реле поставить?
@@КоляАрбузов-р6ж Пожалуйста,нет не нужен просто твердотельное реле ставь.
@@pro.7388 Спасибо ещё раз я уже заказал реле такие
подскажите как ходит гусиничник с перевернутым редуктором и снятым насосом
У меня нет гусиничника, редуктор ходит,насос снимать не обязательно.
получается при перевернутом варианте подача масла в насос не идёт ,наверное просто масло больше мерки наливать?
@@Aleksandr-fb8qy да можно чуть больше залить.
у вас он просто развёрнутый , а моем случаи он перевёрнутый насос получается в холостую работает
@@Aleksandr-fb8qy заборник масла в верху получается, насос в любом случае работать не будет.
3,38 ПЧ в принципе как и у легенды
Ага, насос видели? Как думаете он в обе стороны качает? Хочу потом эксперимент сделать с этим насосом.
@@pro.7388 в обе стороны только в одну сторону туда в другую обратно, эксперименты это круто!
@@pro.7388 Мы можем на Ты если вы не против😀
@@volniy-veter можно и на ты.
@@pro.7388 ты его хочешь покрутить в одну сторону потом в другую и посмотреть куда масло потечёт!? В принципе можно попробовать может он какой-то хитро зделаный! Но вот насосы гура автомобильные они такие же и их если не в ту сторону крутить они обратно качают
Возникает большой вопрос, долго ли проработают электро магниты фрикцыона? На акуре они работают только при пробуксовке. Если включить на долго могут перегреться....
За 8 часов работы нагреваются до 50 градусов и больше температура не растёт.
@@pro.7388 Спасибо за ответ!. Ток потребления не замерял?...
@@БорисВовченко-ф1ж пожалуйста, 15 ампер на весь редуктор.
Антон добрый день. Я никак не могу найти инфу какие подшипники стоят на хвостовике просто радиальные или же упорные, почему спрашиваю вредно ли его крутить назад? Как бывает на уазике если задним ходом долго буксовать или вытаскивать тяжёлую машину потом попадаешь на ремонт моста. У меня редуктор от легенды и есть необходимость поставить его в режиме реверса вот и мучает вопрос насколько это технически правильно будет...
Добрый день Вячеслав. Там стоят упорные подшипники а на легендовском мосту вращение нельзя менять так как там по-моему есть понижающая и повышающая которая работает от насоса который в обратную сторону работать не будет.
насос получается берёт масло со дна и выкидывает на верх? Просто перемешивает?
Нет не просто, он во фрикционы качает и дополнительно смазывает.
@@pro.7388 ага и работает в обе стороны вращения хвостовика?
@@ИвановИван-ш5з3б увы нет, только когда автомобиль едет в перед.
@@pro.7388 так он же симметричный, всегда будет с низу всасывать
@@ИвановИван-ш5з3б не будет, проверено, только в одну сторону.
Здравствуйте Антон , скажите пожалуйста в каком редукторе убирали насос в переднем или заднем и сколько масло в него заливали
Привет Юрий, в моем случае в заднем редукторе, масло я не заливал и даже не покупал пока.
@@pro.7388 Я думал в переднем , он вроде как развернут назад., Если не сложно поясните , спасибо
@@ЮрийГагарин-щ1ч видео посмотрите,называется видео ответ на вопрос вращения.
Добрый день. Совет, хотите развивать канал, купите хороший штатив... что бы телефон не падал и можно было снимать под разными углами. Тем более у вас канал про технику
Хороший совет, деньги все в вездеход уходят,поэтому пока без него.
Да он стоит 1000руб
@@АлексейТимирязев-т7к хорошо, куплю.
Друзья поделитесь знаниями, какой момент способны выдерживать эти фрикционы? У автора есть бортовые, в моем случае это сразу на гусянки будет привод. Есть опасения, что где нибудь в лесу фрикционы просто отхлебнут и что тогда.. Думаю установить и на перед аналогичный редуктор, вдвоём им полегче будет. Кто разбирался в вопросе, отзовитесь, расскажите.. Или о ниссановских може кто что знает, они в данный момент подешевле..
Добрый день, ниссановские очень скоростные и слабенькие,какой вес у вездехода будет?
@@pro.7388 Здравствуйте, вес планирую до 500 кг.
Тогда от акуры точно выдержать должен.
@@pro.7388 Даже один?
Если до 500 кг. То да один выдержит.
Добрый день! Скажите, а что с насосом сделали?
Добрый, уберать надо который задним ходом едет. В моем случае задний, если без бортовых то передний.
Антон здравствуйте! Хотел заказать Акуровский редуктор c полуосями - спрашивают VIN, говорю мне любой лишь бы от Акуры MDX, говорят нет, давай VIN! Если не сложно скажите какой VIN у вас. С уважением Андрей
Здравствуйте Андрей, я покупал без VIN номера. Посмотрите на авито кто продает аккуры 2001-2006 годов, возможно там есть у кого нибудь VIN.
Видео про то, нахрена я вообще туда полез.
ну вам нахрена,а другие узнали что там насос стоит,в том числе и я.
Здорово ! А япошек всё так закручено !
Привет.
Здравствуйте!Подскажите размер высоты располавинчатого корпуса вместе с флянцем хвостовика как на 8.5 минуте
Здравствуйте,260 мм. + -
Спасибо!
@@ФинатАхунов-н3к обращайтесь если что.
@@pro.7388 Вы не просматривали вариант,одним насосом редуктор "правильного" смазывать второй "не правильный" редуктор.?
@@ФинатАхунов-н3к это очень сложно будет, проще какой нибудь выносной электрический.
Насос героторный в одну сторону он будет качать а в другую отсасывать: не думаю что это зэр гут ! Такой вопрос а весь этот корпус насоса нельзя перевернуть? Он одинаковый с двух сторон?
Не знаю,буду разбираться ещё.
@@pro.7388 вот это важный момент, если перевернуть можно то это конечно будет прорыв!
Ты прав, он в другую сторону откачивает.
корпус тоже не перевернуть.
@@pro.7388 очень надеюсь что решение всё-таки найдется!
фрикцион как фрикцион, только с электронным отключением. На ту же главную пару ГАЗ-71 влепенить магнит и по сути то же самое получится, только в других габаритах...
Приветствую, с другим весом и с другой ценой,что самое главное.
@@pro.7388 Привет! Цена это единица относительная, разница в массе, да, но так и нагрузка не сравнима... А так например есть предохранительные муфты на вращение, вот у них и вес небольшой, цена Даше с нуля приемлемая, нагрузку выдерживают акурымакуры отдыхают, вот только привод отключения придётся колхозить. А так та же фрикционная схема. Но по мне, чем меньше электроники на вездеходе, тем он надёжнее.
@@pro.7388 кстати о весе главной пары Газ71, так её можно обезжирить для тарахтунчиков и будет не 140, а кг 50...всё решаемо
Насос не убирай , пусть остаётся
Муха не акальцована случайно?
Разшифруй.
@@pro.7388 орнитологи гусей кольцуют, может и японцы муху акольцевали (шутка)
😃😂
Добрый день скажите а можно ли применить бортовые от газ 71?
Добрый. Бортовые от газ 71 ещё лучше будут, там можно подкачку хорошую сделать. Но они собака дорогие. Удачи в постройке.
А у него есть планетарка по бокам как в Легенде? Что то я не понял.
Нет у него планетарок.
@@pro.7388 Нужно было легенду брать. ((( А по размерам похоже.
@@ЕвгенийА-щ4д больше по размерам, по весу тоже больше.
@@ЕвгенийА-щ4д не найти от легенды в Питере.
@@pro.7388 Всё-таки подозреваю, что Вы просто до планетарок не докопались. Вот посмотрите фото. Это мост Аккуры в разрезе. Очень похож на Ваш. www.awdwiki.com/images/acura-rdx-shawd.jpg и насос именно для её смазывания. В любом случае я уже купил. ))) Скорость вращения у меня будет в 5 раз меньше чем на машине, так что масла под завязку и в путь. На жигулёвском мосту с полным перевёрнутым езжу, даже не сопливится.
Фрикционы не разбирали
Нет.
@@pro.7388 как думаете стоит насос уберать если мост перевернут?
@@Александряяя-у5е обязательно надо убрать, иначе стружка от него будет идти.
Здравствуйте! Какой съёмник вы испрльзовали,как подшипник снимали?
@@Александряяя-у5е Приветствую,тем съемником и снял что на видео.
Накуя его разбирать?
Купил и шевелись, сломал - выкинь
Нахера мозги развивать, купи машину, сломалась- выкинь, купи другую. Это по вашей логике?
@@pro.7388 там ремонт нерентабелен,
@@SakMakey я его не для ремонта разбирал,а посмотреть что внутри.
Ну его нахер ломать то что не понятно.
Его ни кто не ломал он до сих пор ходить, ну если у вас нет интереса что там внутри так зачем смотреть, надо мозг развивать для этого надо разбирать и смотреть.