INMOTION V11Y : La RE-découverte !!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Cette Semaine je partage avec toi mes premieres impression sur cette Inmotion V11Y, une mise a jour d'une roue sortie il y a 3 ans et que la marque remet au gout du jour !
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Music du générique intro/outro : MERCI N8B !!!
open.spotify.c...
/ @nebsings4013 (allez faire un tour et dites lui bonjour de ma part !!
Music by : www.artlist.io
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Produit par Raphaël et partagé avec : le plus grand nombre !
Je suis propriétaire d'une v11 depuis plus de 3ans et j'adore cette roue. Je fais du off road sans soucis depuis que j'ai investi dans de gros powerpad bien solide et la hauteur des pédales est justement un avantage en offroad pour tout ce qui est racines et pierre moi qui justement faisait à l'époque du offroad avec ma petite kingsong ks16s et son centre de gravité très bas je tapait le moindre truc avec. Elle est silencieuse et comme tu dis elle se loge facilement derrière un siège auto pour l'emmener en ballade. Je trouve la philosophie superbe d'inmotion de remettre d'anciennes roues au goût du jour à l'ère des tanks 😅 chouette vidéo 👍
S18 incomprise? M'enfin! Elle est géniale la S18: légère pour ne jamais être un poids, routière et même plus pour des petits extras le we, et le look! J'ai la 1e version blanche et je te la prête quand tu veux pour en faire une star!
Belles images ! Merci Raphael ! Ca donne envie de se mettre en selle pour une balade ! 🌳Cette roue "grand public" et bien finie semble parfaite pour des balades tranquilles. J'adhère complètement ! 👌🏞
Je suis tellement bien sur ma v10f. Toujours fidèle et adaptée à la ville
Et ultime quand tu prend le train. Régulièrement je fais le trajet Lille / Paris. Et entre Roubaix et Lille Flandres puis de Gare du Nord à La Défense, bin j’ai juste l’autonomie qu’il faut pour faire le trajet. Cette roue c’est la reine de la multimodalité.
La V10 est cool car elle reste compacte et agréable en ville
Encore une review pleine de bon sens Raphaël, merci ! Ça va pas plaire à l'autre guignol toxique mais RAF ! Je me disais, il lui manque quand même un petit truc à cette Y, c'est le port USB de la V1 qui permettait de se repiquer en interne pour alimenter tout un tas de gadgets (trackers, emetteur BT, etc...). Et aussi, Bravo à Hervé pour le prêt de sa roue qui d'ailleurs claque bien avec ses overlays Nylovove orange...
Un grand merci pour la pertinence de tes analyses. Alors ouiiii, la V11 est une excellente roue pour les papys comme moi qui aiment se balader y compris sur des chemins pas très carrossables et moi qui regarde tes essais - et un peu aussi ceux des autres - n'ai pas encore trouvé une roue qui me donne envie de changer ma V11 que j'ai depuis trois ans. Son autonomie est surprenante, son poids acceptable et sa puissance bien suffisante. Je te rejoins, l'étroitesse de la roue est un argument majeur pour tout un tas de raisons et le plus gros défaut de la V11 c'était la hauteur des pédales mais on dirait que ce n'est plus le cas. Quant au problème du réglage des suspensions, ce n'est pas plus gênant que ça, je le fais une ou deux fois par an et ça me prend dix minutes. Et le confort desdites suspensions est parfait en usage courant. Alors oui, pour la première fois depuis trois ans, tu viens de me donner envie de changer ma roue. Pas dit que je ne me laisse pas tenter si je trouve preneur pour la mienne. Encore merci !
J'ai Switch a l'époque de la kingsong ks16s ( cest toi qui mavait donné envie de débuter ;p ) vers la v11. C'est a mon sens le meilleur rapport poid vitesse prix mobilité plaisir de conduite a ce jour. Le seul défaut c'est que le pneu prend vite le terrain mais j'arrive à faire du offroad forêt sans trop de soucis ;). Un peu chiant aussi l'accès pour gonfler les suspensions mais rien d'impossible ;) ( si les petit goupille rouge qu'on voit dans la vidéo faut bien les refixé quand tu as pump sinon elle peuvent se détacher et se perdre si mal resserrées.Pour la hauteur moi ca ma sauvé la vie a plusieurs reprise de pas prendre un caouilloux ou un racine en off justement ^^ / mais belle présentation merci encore RAPH ;p
Je suis propriétaire d'une V11 et quand tu dit qu'elle n'est pas off road je ne suis pas vraiment d'accord, OK tu fera pas de saut avec, mais moi je l'utilise tout les jours en forêt pour aller au boulot, je ne suis jamais tombé, évidemment la seul Modif imperative c'est le changement de pneu, avec un Heidenau K88, je passe partout, même sur la boue la plus fraîche, et puis la V11, outre l'autonomie respectable, elle est encore transportable, et c'est bien pratique si on veut revenir de la balade lointaine en RER
Oui certainement il est même possible de faire du tout-terrain avec une 18 XL mais je ne pense pas que ça soit leurs terrain de chasse😂😂😂
Idem en forêt ras mais bon de toute façon les roues en offroad c'est pas le plus ouf selon mon point de vue mais je suis pas un pro non plus ;)
Je te garantis qu'elle n'est pas off-road, les coques batteries descendent beaucoup trop bas sur le pneu.. quand tu es dans les cailloux ça tape à coup sûr
Prends une v14/patton/s22/extreme. Va faire un tour en forêt. Puis reviens sur ta v11.
Tu verras que ce n'est pas une offroadeuse... 😉
Merci R. toujours un plaisir tes démonstrations ; je ne serai pas client car pour moi 22 kg est un maximum pour mon utilisation citadin
Merci pour la super prestation
Pour moi, la V11 c’était le plus gros que je pouvais accepter pour de l’intermobilité.
La V11Y est donc en bonne position pour prendre sa place.
Néanmoins, après avoir choppé une lombalgie en portant ma V8F, je dois dire que le poids des roues m’effraie dorénavant.
Sachant que je fais très attention à toujours placer le poids le plus proche de mon centre de gravité, justement pour éviter de me blesser.
Et la V11Y faisant pratiquement le double du poids … 😅
J'ai beaucoup hésité avec cette roue et ce qui m'a fait choisir c'est le démontage compliqué pour un changement de pneu. C'est peut-être bête car je n'ai jamais changé un pneu sur mes roues depuis. Merci beaucoup pour cette vidéo, cet essai et toujours ce plaisir de simplement rouler.
Salut Raphaël et bien je te suis quand tu dis que ça fait du bien de rouler par ce beau temps du moment 😜😋😁👶🛴🇨🇵☀️🔥 pourvu que ça dure 😜
Je la regarde depuis longtemps cet évolution de la Roue , je regardais les vidéos chez les Russes qui ont été les premiers à la démonter.
Elle respire vraiment la qualité. Pour info. Le phare est un tout petit peu orientable et il n’a plus son énorme ventilateur qui fait un bruit de sèche-cheveux. Je la trouve très bien. Le positionnement des Power P est en revanche très compliqué à cause de la structure de la Roue , mais globalement Moi qui fait à peu près ton gabarit, elle est quand même super haute Par contre, rien, à dire côté, Raptors et Smart BMS. Très difficile de se décider. Tout ça me ramène vers la S 18 pro avec les batteries Moli cel. J’espérais que tu testes la version pro.
Merci pour la revue, que du bonheur. Pour moi la V11 est une pionnière très polyvalente. Agile, "légère", vraiment confortable, pardonne les erreurs (comme ne pas voir un trou sur la route), ne coupe JAMAIS même en demandant la pleine puissance, hardware et software qualitatif même si c'est du plastique d'étagère (Perso je ne touche pas des mains et ne regarde la roue en roulant) ;), à l'aise en ville et hors piste, etc. Je l'aime et jaùmais je ne l'oublierais ! Hihihi Souriez ;)
J'ai beaucoup aimé ma v11 et j'ai bien envie de d'essayer cette Y. Perso j'aurais aimé qu'ils modifient légèrement l'espèce de selle a cheval, qui lui donne un look que j'aime pas alors que j'aime bien l'aspect du reste et qu'ils incluent un chargeur minimum 5A
Selon moi les "petites" roues de 1500wh restent d'actualité, mais ce serait sympa qu'ils incluent des gros chargeurs rapides, question de ne pas toujours être a la traîne dans les randonnées. Un petit 30min de pause de recharge a 10A et ça permettrait de suivre.
Loved the serene and inspiring introduction!
Très belle musique en intro ! Avec de belle image ! 😊
Merci encore une vidéo intéressante.
Toujours un plaisir de te voir 👍
Merci pour cette revue sincère et équilibrée
Bro you said that the front light have no angle adjustment but is not true you didn’t see my disassembly video hope you are well
Ce que je retiens de ta vidéo c'est que, même si je n'aime pas spécialement inmotion, il faut avouer qu'ils ne mettent pas une pelletée de roues sur le marché et savent corriger leurs erreur et améliorer la fiabilité d'un modèle qui a fait ses preuves (dans son seulement) . Pour rebondir sur la finesse de la V11, elle a un petit coté solowheel Xtrem 😝
Concernant les pads, il est vrai que de nos jours c'est compliqué de rouler sans (en considérant les roues modernes (poids)). J'ai moi même fait l'amer constat que les pads sont maintenant obligatoires lol Le jours où j'ai reçu ma Sherman S j'ai dû la prendre en urgence pour aller à un rdv sans avoir eu le temps d'y ajouter les pads... C'est heuuuuuuuuuuu dangereux ! Pas forcement pour l'accélération, quoique, mais surtout pour freiner ^^
Merci pour ce test, je pense qu'elle sera parfaite pour succéder à a v12ht. il m'en faut une qui passe sous les sièges des trains !
Domage qu'une roue à suspension rend le multimodal presque impossible , aujourd'hui.
@@hakimlehaineux pourquoi ?
@@123cinoche tu essaieras de mettre une v11 v11y sous le siege dan le train
@@hakimlehaineux pour la v12ht aucun problème
@@123cinoche 👌🏾
Je n'ai jamais été convaincu par la suspension de la V11 (trop de poids non suspendu), mais 1500 Wh, 60 à 80 km, moins de 30 kg, Je suis certain que ces caractéristiques correspondent à 80 % de ce que réclament les utilisateurs. Même si la suspension n'est pas géniale, elle a le mérite d'exister. 60 km/h en multimodal pour moins de 2500 €, je vote pour... Enfin, derrière la S 18 quand même, fô pas déconner !
Merci pour cette review 🙌
Coucou
Je possède une V10F et j’envisage de changer…
Tjrs pour une INMOTION !!
J’adore la douceur et finition .
C pour balades de temps en temps , urbaine aussi principalement.
J’hésite ÉNORMÉMENT entre une V12 HT OU une V11 Y !!!!
Aide moi STP en me donnant quelques conseils brefs .
La V12 a plus d’autonomie mais la V11 Y est suspendu……….
Merci merci de tes conseils
Bonjour à tout le monde. Je me demandais s'il n'était pas temps de trouver des évaluations sur des tests de freinage : Intensité et stabilité. J'ai fait plusieurs chute sans gravité en phase de freinage, mais je suis terrorisé à l'idée de mon missile de 20kg qui va heurté qqun (KS 16 X). C'est toujours la cause de mes chutes : je roule à vitesse normale sur piste cyclable dans secteur touristique, et qqun traverse sans regarder. Donc freinage urgence et, parfois, wobble (donc ça ne freine plus !) et gamelle pour empêcher la roue de taper qqun (ce que j'ai toujours réussi à faire). Mais qd même, pour moi, et malgré mon expérience, ça reste le gros point noir sécuritaire qui me fait penser que l'Etat finira par interdire cet Engin.
Avec des pads et de l'entraînement on peut s'améliorer
Quelle évolution! Tu te rappelles th-cam.com/video/rwDn6U4vEqs/w-d-xo.html ...
Tu serais capable de me donner l’explication pour ce orange omniprésent sur toutes les roues de cette période ?
Ah, super ! Merci pour ce test que j’attendais avec impatience. Mais alors, quand sort cette V11Y ? On la voit en précommande partout. Je me pose des questions sur l’inclinaison des pédales… J’ai lu plusieurs articles sur comment la modifier, j’ai l’impression dans ta vidéo qu’elles sont vraiment inclinées vers l’intérieur. N’est-ce pas gênant ?
J'espère une S18 v3 toujours pour 25kg mais en 50S et avec un "smart BMS” 🤗
Bonjour, je compte remplacer ma roue actuelle, j hésite entre v11 et v14…surtout pour le prix, je ne fais pratiquement pas de off road, mais mon vendeur me dit de ne surtout pas utiliser la v11 hors route car le système de refroidissement de la carte mère utilise le vent produit par le mouvement de la roue pour refroidir une pièce alu qui se trouve dans le passage de roue. Faire du off road encrasserait cette pièce avec le risque de surchauffe de la carte, voir de détérioration….quand est il ? J ai pourtant vu que la v11y est IPX6
Bonjour. Pardon. Je ne retrouve pas le lien vers le support de poignet de smartphone. Pourrais-je l'avoir ? Merci
Hello J'espère surtout qu'ils ont améliorer la fiabilité de cette roue qui était clairement la moins fiable du marché ...
J'en ai eu une et j'ai eu :
-Carte mère qui crame sans aucune raison après 2000 km
- tout les moteurs et systèmes de suspension qui sont fixer dans des coques en plastiques avec des insert en plastique , après 5000 km tout cas est totalement en miettes ...
- je n'ai pas eu mais de nombreuses personnes ont eu les batteries qui se sont mis en défaut après 2 ou 3000 km ( avec remplacement obligatoire sans prise en charge par la garantie)
- la roue qui se met à trembler dans tous les sens à cause des inserts en plastique qui partent en miettes et du moteur qui n'est plus suffisamment correctement tenu
- les pads latéraux qui ont les fixations ( en plastiques) qui casse a la moindre chute sur le côté de la roue
- les roulements qui lâche après 1000 km et 1 fois sous la pluie ( je rappelle que la roue est censée être IP55)
- j'en oublie sûrement...
je vais peut etre dire une connerie mais yavais pas une histoire de BATCH et de version ?
Il y a eu 4 versions au fur et à mesure
Bonsoir , pense tu faire une vidéo sur la begode falcon prochainement , merci et bonne soirée à toi
Salut, je vais essayer de trouver un moyen de l'essayer mais les relations avec Begode ne sont malheureusement pas au beau fixe en ce moment...
@@BonheursurSeine Bonjour , tres bien merci, en espérant que les choses s'arrangent, bonne journée à toi.
Bientôt 14000 km avec ma 16s et si je devais changer je ne sais pas du tout sur quoi j’irais
Salut, penses tu faire des essais de onewheel, ou floatwheel ?
Salut, a priori ce n'est pas prévu :/
@@BonheursurSeine 😭 j'aurais adoré avoir ton avis la dessus. Sur la sensation, le pilotage ....
Dommage. Je t'aime quand même 😘
En quoi la s18 est une roue "incomprise"? C'est pas un des best seller?
Bonjour ou peut on se procurer les powerpads ? merci
Salut, les pads de cette video viennent de chez EUC CUSTOM POWER PADS 😉
Salut, je ne sais pas si tu verras mon message, mais j'aimerais avoir le conseil de quelqu'un qui s'y connait et je te suis depuis un petit moment et je pense que je vais me lancer dans le projet d'enfin acheter une roue, mais c'est juste pour faire de la maison, boulot si tu aurais une roue à conseiller à un ami, ce serait là quel ? Celle de la video ? d'ailleurs je pèse un bon 95/100Kg
Salut, pour te conseiller, je t'invite a me contacter en privé par Instagram ou Messenger, ce sera plus simple 😁
Les Inmotion ont des "SmartBMS" depuis la V5 voir même la V3 donc rien de nouveaux de ce côté
Pas au niveau individuel des cellules je crois. Dans le sens équilibrage individuel de chaque cellule, je trouve que les constructeurs devraient faire quelques efforts en direction de la sécurité et du bon vieillissement des batteries.
Je ne savais pas qu'il existait des cercueils à roulettes 😮
?? 🤨
C'est bien de revoir des tests de roues citadines, merci!
Un point qui pourrait faire un bon sujet de vidéo pour la communauté, c'est d'illustrer la facilité ou pas à porter les roues et à leur faire monter un escalier. Est-ce qu'il y a des techniques ? Est-ce qu'on peut dire qu'au delà de 25kg, ce n'est pas la peine d'envisager de monter 2 étages tous les jours?
Perso, c'est le gros point qui fait qu'on peut se planter à l'achat parce qu'on n'en parle pas beaucoup.
J'ai un V10F et j'ai l'impression que c'est limite pour 2 étages, alors les 30kg de cette V11Y....
Merci pour toutes tes vidéos, et continue!!