У меня старый фигурный забор из листового железа и был покрашен совдеповским грунтом лет десять назад.корозия и ржавчина зделали свое дело.Чтобы понять объем 30м длина и высота 1.8м 54кв.м
Делал забор. Очищал кучу профильных труб от ржавчины. Так вот - щетки круглые, вибрируют как бешеные, к вечеру руки дрожат как у алкаша, и немеют. Коралом, тоже есть вибрация, но на порядок меньше, и производительность зачистки, как минимум, раза в три выше. Ну и к вечеру, в руках мандража нет. И ещё нюанс. Кроме ржавчины, корао очень неплохо обдирает защитное покрытие, если трубы новье без ржавчины. А вот щетки только размазывают, это маслянистое дерьмо:)
По-любому лучше поиграться с трубой которая стала полностью рыжей нежели брать абсолютно новую трубу с окалиной А швеллер уголок двутавр тем более окалина в процессе отстает от металла И слазит вместе с краской А ржавчина убрала окалину за нас Очистка -антикор который смывать не надо- грунтовка - хорошая эмаль Залог долгого качественного покрытия А самая модная эмаль даже Хаммерайт Слезет вместе с окалиной
Поздно,я уже купил 3 шт! 😂 Шикарные круги чтоб легко снимать краску, чистить от ржавчины не повреждая металл. Главное применять на болгарке с регулировкой оборотов,работать на минимальных оборотах и сильно не нажимаем тогда и жить он будет очень долго.
@@КонстантинМилый-ь1м, с какого это перепуга он сгорит? Профи болгарки спокойно работают на малых оборотах дольше чем Вы не устаете. А домашние серии и на максималке имеют коэффициент времени работы.
Сей диск для кузовных работ. Точнее для зачистки тонкого кузовного металла от краски. А не по стройке бегать искать самую ржавую железку и шоркать об неё этот диск. Плюсом они разной гридности. Разной величины зерна напыления материала на круге.
Щётки сильно уступают по эффективности очистки, и приходится увеличивать обороты, что небезопасно. Больше того, щетки заглаживают поверхность и могут оставлять ржавчину в микроскопических углублениях/порах (при желании можно найти на YT ролики и макрофото). Эти остатки потом вылезают наружу, через полгода-год подрывают краску (на улице). Лепестковые диски намного быстрее забиваются, и в финале обходятся дороже. Ещё один не очевидный плюс коралловых дисков - огрызками очень удобно зачищать в уголках и труднодоступных местах.
На личном опыте убедился : сначала зачищаем шов зачистным, потом шлифуем лепестковым, а финиш ( удаление ржавчины и полировка) - коралловым диском. По скорости удаления ржавчины коралл даёт лепестку 💯 очков вперёд.
Работаю любительски с профильной трубой. Основную очистку провожу лепестком по-быстрому, потом довожу коралловым. Работа кораллом это чистый правильный дофамин - кто озабочен своим гормональным здоровьем оценит). К такой работе хочется возвращаться вновь и вновь, не просиживая перед монитором. Странно, что ты не упомянул о работе коралловым диском на оборотах до 4500 с контролируемым нажимом, это краеугольное условие относительной долговечности такого типа дисков. Удачи.
Для металлоконструкций коралл не нужен.Но в кузовном ремонте он необходим при удалении краски он не перегревает и не царапает тонкий металл.Ржавчину коралл удаляет отлично на втором месте после пескоструя просто надо использовать фиолетовый круг он жёстче. А если потратить на круг 1000 рублей то он отработает как четыре круга по 400 рублей
Согласен, данный круг является узконаправленным, и там где он действительно необходим - он работает как надо, но чистить им все подряд - откровенно бред, а большинство блогеров, чистят им все подряд, говоря о том, какая крутая вещь. Но все же, думаю и в кузовном ремонте нужно выбирать. Если место повреждено коррозией, то металл становится аналогом "тëрки для овощей" И если его чистить кораллом, ресурс сокращается в разы?. Еще один немаловажный факт. Вы, как я понимаю "варитесь" В сфере кузовного ремонта, говоря о том, что ваши кораллы, как минимум другой фирмы изготовителя, которые, в свою очередь, имеют более высокую стоимость, чем круги "описанные в ютубе. У меня два вида кораллов и стоимость их не превышает 350р/шт. Возможно качество кругов, более дорогого сегмента, продлевает его жизнь, но в любом случае "чистить" им все подряд - бред. И именно это я хочу донести для людей, которые думают что он им нужен)
А какой бы Вы посоветовали круг для кузовного ремонта? И не подскажете, в чём отличие круга с прямыми волосами от круга с волосами, собранными пучками?
@@ИмяФамилия-ФамилияИмя Коралловый круг имеет хаотично расположенный ворс пропитаный абразивом выбивает ржавчину из кратеров лучше чем все остальные круги при этом не пилит металл.Попробуйте хоть дешёвый хоть дорогой работать им комфортно
Я покупал диски на Яндекс маркете по 500₽ где-то. Но я покупал именно для очистки ворот гаража, потому что каралловым быстрее, намного быстрее и он чистит в зеркало, ушло 4шт. Но профильную трубу я так же продолжаю зачищать лепестковым.
Хорошо все объяснил, все понятно. Пока смотрел, я стал мёрзнуть глядя на тебя, хотя у меня в комнате тепло. У тебя там холодно, стройка видимо в самом разгаре. 😊
Использую коралловые диски уже много лет....Использую для снятия краски с автомобилей перед споттером (рихтовка)...Самое главное для этих дисков не давать им большие обороты...Работаю максимум на 1000 об.На таких оборотах он практически вечный и не нагревает метал во время работы....Есть диски которым по несколько лет,а у них сбился лишь чуть уголок....То,что написано....мах 11000...это бред полнейший,тем более если им тереть какую то ржавчину его на долго не хватит,его залижет и толку от него не будет....11000-это просто указаны обороты до каких с кругом ни чего не произойдет,в плане механических разрушений,но это ни как не рабочие обороты....Следует заметить,что круги имеют разный цвет,который указывает на разную твердость(жесткость)круга....Работаю только фиолетовыми....
@@Евгений331 Самые обычные болгарки у которых есть регулировка оборотов....У большинства минимум начинается с 600 оборотов...Полировочные машинки...то же самое....от 600 до 3000.....
@@николайфоминых-з5ы Полировочные да, согласен, но не болгарки... у 125 болгарки минимум 2800 об в минуту. А коралловые диски рассчитаны именно на 125 диски.
@@Евгений331 Лично у меня две 125 болгарки у которых регулируются обороты,то у всех минимум начинается с 600 и в роде бы как до 11К....Проверял,только что с полировалками,то в режиме 600 крутятся приблизительно одинаково...Хотя что мешает,если есть полировалка прицепить на нее круг и работать себе спокойно с подходящими оборотами....На днях поеду на второй гараж и возьму контактный тахометр и спецом проверю,что и как крутит........
Здравствуйте.подскажите по цветам дисков коралловых, фиолетовый это самый мягкий получается? Или у разных фирм своя расцветка и маркировка? На Вайдбериз вот сейчас смотрел Фиолетовый самый мягкий , черный средний, синий самый жесткий, или разницы вообще нет? Не использовал их не разу только хочу купить
Здравствуйте! Спасибо за ролик! Так называемый "коралловый диск" специально был создан, как зачистной - он и маркируется CD - Clean Disk. Это для удаления мелкой ржи, старой краски и следов побежалости. Но, как обычно, надо пробовать в конкретном деле, где всё должно сходиться воедино - инструмент+оснастка+материал, и многое другое, Но. главное, желание и умение. ИМХО P.S. Удачи!
Не плохое видео, только добавлю, мотористы я думаю выскажут своё мнение, кораловый мягкий диск можно использовать для снятия старой прокладки ГБЦ, но очень аккуратно, бывают случаи когда негде отфрезеровать, просто нет станков и выручает такой диск и шлиф машинка, только нужен опыт работы
Класс! Спасибо! Наконец-то кто-то смог внятно рассказать про виды дисков! По-моему всё чётко и логично. Идея использования коралловых дисков меня тоже смущала - не только из-за цены и ресурса самих дисков, но и из-за рекомендации использовать их на пониженных скоростях (также из-за их ресурса). Выходило, что диск для болгарки для нормальной (обычной) болгарки не предназначен, а ему нужна специально адаптированная, с регулировкой оборотов, потому что производитель дисков не смог сделать нормальную оснастку для этого инструмента. А так, изредка и по необходимости, наверно иногда можно. Но я всё равно считаю их "недоделанной оснасткой". Стандартная линейная скорость для болгарки 80м/с, значит должна быть обеспечена такая возможность
В этой жизни всё надо проверять самому!!!). Мне коралл очень понравился, как и многим, здравомыслящим!!!). Коралл достал ржу даже из глубоких раковин, тогда как щётка проскочила мимо!!!). Покупал на АлиЭкспресс!).
Древняя байка: "на дне рождения был в гостях студент медик. У именинника прихватило живот. Студент в пять минут выдал диагноз: "аппендицит". Родня увезла именинника в больницу. Там больного осмотрел убелённый сединами профессор, долго осматривал, думал, осматривал, думал: "самый вероятный диагноз - аппендицит". Родные удивились: "Доктор, вы битый час разбирались, а студент в пять минут определил". "Дорогие мои, студент пока проходил по программе аппендицит, но не изучал язву, панкреатит, инфаркт, защемления нервов, кишечные инфекции и прочее, и прочее, и прочее"." Байка, без сомнения, но, молодой человек, не уподобляйтесь, таки да, тому студенту. 😉
Ну если так использовать коралловый диск, то конечно денег не напасешься. Для аккуратного съема швов и зачистки металла от грубого абразива есть лепестковые диски разной зернистости. 35й или 40й диски будут съедать швы мягче и точнее чем шлифовальный. А коралловый нужен исключительно для бережного съема краски. Им нельзя чистить швы, им нельзя работать на край или бортик. м нельзя работать на 12 тысячах оборотов, его обороты 4-6 тыс. Для всего остального есть лепестковые диски.
ты полностью прав за маленьким маленьким исключением почти все металлические щётки сыпятся я по всей одежде иголки да и глаза даже в очках беречь ой как надо , а про всё остальное ты прав . удачи тебе
Купил маслянную профильную трубу 40х20, пролежала она у меня два года на улице, на ней появились раковинки, а так же ржавчина смешалась с маслом и так крепко прилипла к поверхности трубы, что корд щётка не берёт эту гремучую смесь, лепестковый круг берет только там где ровная поверхность (на трубе есть следы проката, сварочный шов) и чтобы вычистить всю ржавчину лепестковым кругом уходит реально тьма тьмущая времени. Попробовал самый дешевый коралловый круг с маркет плейса, купил 5 штук сразу, средняя цена 220 руб.за штуку и вычищаю всю ржавчину полностью. Так как погонных метров такой трубы много, я экономлю коралл, сначала прохожу корд щёткой, потом закругления зачищаю лепестковым кругом, а потом плоскости уже кораллом.
Если им не пилить металл и не зачищать сварочные швы отличная вещь, ржавчину и краску удаляет отлично. Ничто с ним не сравнится ни по качеству очистки ни по производительности.
Скажу из своего личного опыта, работал всеми дисками, да коралловый дороговатый но им быстрее зачищать плоские поверхности в моем случае это крыша у него захват больше, но на его пути не должны поподаться какие то бортики, углы иначе его хватит не на долго, к примеру если взялись зачищать железные ворота на гараже, то кораловым желательно обрабатывать только плоские листы ну и поверхность уголка к чему приварен лист. А прощелины лучше обрабатывать лепистковым или проволочным. Но проволочный уступает лепистковому в том что лепестковый лучше обработает более ржавую поверхность но лепистковый быстрее заканчивается 😊 чем проволочный, проволочным хорошо счищать ржавую поверхность которая не сильно заржавела так, небольшой налёт
Недорого,а эффективно для таких работ по очистки от ржавчины и коррозии но небольшой на очень больших листовых материалах,а особенности заборы из листовых металлов и большие фигуры он просто супер главное обороты для копала 3500-4000.Обзор толковый полезный стоит прислушаться спс.
Дорого - чистить все подряд! Не поврежденный листовой металл она хорошо чистит, не спорю, но "лепесток делает это не хуже, мелкое зерно оставляет не большие риски на металле, которые легко перекрываются краской или грунтом(речь не о кузовном ) Стоит использовать, если в дальнейшем, необходим голый шлифованный металл, то да - это его стихия. Это все таки разные вещи, и зачистка больших листовых фигур - это узконаправленная специализация, к которой лепесток подходит. Но повторюсь: обрабатывать им все подряд - ДОРОГО!)
На вкус и цвет, товарищей нет. Очень хорошая поговорка. По поводу коралового диска. Это узкоспециальный диск и сравнивать с другими зачистными по крайней мере не корректно. Обьясню почему. Автор не показал как работал кораловым диском. Для того, что бы максимально продлить срок его работы необходимы три обязательных условия- обороты не ввше 5- 6 тыс, избегать острых металлических кромок, а также окалин и последнее условие не нажимать при работе, даже немного поддерживать. это все. Кораловый диск отлично справляется с окрашенной грунтованной и не грунтованной поверхностью, с ржавчиной, не вековой конечно давности, не сьедает металл при шлифовке, не замыливается, самоочищается, нет искр и не летят куски проволоки, как с бабы яги. так что плюсов нет так уж и мало. впрочем выбор каким зачистным диском работать остается за самим человеком.
Вот эти проволочные круги вибрируют на болгарке так, что руки отваливаются. Разница между лепестком и кораллом в том, что коралл снимает меньше металла, при снятии ржавчины. Это важно при кузовном ремонте.
Коралловый диск в разы быстрее чистит, чем лепестковый или щётка. Сейчас на озоне можно купить по 300 р., что сравнимо со щёткой по цене, но благодаря большей эффективности работа выполняется быстрее, а время, как известно, деньги.
Есть еще один момент: ежики тяжелее и дают сильное биение, ими работь - требуется больше физических усилий. Лепестковый в этом плане легче и стоит тоже копейки. Коралловый я бы сказал по жравому профилю работает процентов на 20 быстрее лепесткового.
Так на насадку с липучкой есть круги в виде сеточки, которые не забиваются как наждачка, но стоят аналогично ей. По свойствам как коралловый диск будут.
Коралловый диск для бережного снятия краски не повреждая металла, существует я бы сказал 3 типа жёсткости. Хотя изначально, этот круг создавался компанией 3M для удаления побежалости со сварных швов, на нержавейке, после аргоновой сварки (там швы меньше). И работать им можно на оборотах до 4000!
@@николайфоминых-з5ы возможно, детально не вдавался в подробности, но скорей всего цвет не имеет значения, тупо маркетинг, если у вас есть ссылка на подтверждение ваших слов, с радостью почитаю. Ещё вполне возможно что у одной фирмы есть различия в жёсткости дисков разных цветов, а у других фирм нету...
@@summersnow2408 Да,за фирмы хотел написать именно то,что у одной фирмы фиолетовый цвет будет допустим жесткий,а у другой жесткий будет это белый...Ссылки у меня ни какой нету и не было....Просто непосредственно покупаю в магазине автокрасок...Но насчет того,что имеют разную жесткость,то это точно.....Забыл...добавлю на счет маркетинга.....Маркетинг здесь не при чем.....Если все 4 круга по одной фирме стоят в одну и ту же сумму....Что стоит черный,что стоит желтый.....что серый без разницы от твердости.....
@@николайфоминых-з5ы Маркетинг в том плане, что какая ни будь фирма вполне может покрасить диски разными цветами и выдавать их как разной жёсткости, хотя они все будут одинаковыми, вот сто пудов кто то так делает...
@@summersnow2408 Не знаю о маркетинге спорить не буду,может какая то фирма или фирмы и ставят на кружки разного цвета-разную цену и красят "один" в разные цвета...хз...Но эти кружки одной фирмы и они реально разной жесткости,если их понажимать при наличии всех цветов в руках и сравнить между собой,то они реально разные... Цена не зависит от цвета,тем более работают четко и меня полностью устраивают....Тем более я не вижу ни какого смысла вообще,что бы мутить с покрасками "одного" кружка в разные цвета при их средней цене в 3-3.5 бакса за один....Он как был фиолетовый с новья, то так же само на срезе при истирании он и есть фиолетовый не черный или желтый допустим.....
Бля, вы 🦧. Лепесток оставляет зарезы на металле, забивается зерно. А коралловый диски для очистки ржавчины и краски, ибо не коцает металл как таковой. По лицу видно что колхозники, вам нечего объяснять.
Использование кораллового или лепесткового дисков целесообразно в местах, где Вы и Ваши близкие будете ходить босиком или в мягкой обуви, а также там где будут играть Ваши дети (в квартире, на участке). Потому как от металлических щёток во все стороны летят проволочки, которые потом замечательны втыкаются в ноги. Лично доставал одну такую из галоши и из ступни. В мастерской, конечно же, это значения не имеет.
@@Владимир196 Привет! Всегда смотрите обороты мин и макс,. и на дрели и на ушм, и на дисках, и на щётках , если есть регулировка - любой зайдёт. для резки - только макс.
самое главное в работе с кораловым диском, эт скорость, если работать на 11 тыс оборотов, он моментом уходит, ушм с регулировкой, и он будет ходить и ходить
Все так и есть, караловый диск используется для снятия краски, или для какой то уж супер чистовой доводки после обработки другими средствами. Кстати на нормальных дисках так прямо и написано - для снятия лкм.
раньше покупал кораллы на дрель чтоб краску счищать. теперь, когда предстоит большая площадь зачистки, подуываю взять коралл на болгарку. Дрель просто не осилит такой объём работы
Занимаюсь аргонной сваркой,и часто ремонтирую топливные баки,вот именно стальные баки перед ремонтом лучше всего зачищать от ржавчины и краски именно коралловым диском ,он не снимает уже и без того слой металла на уже и так тонком оставшейся стенке бака
Корал по старой краске, лучше нет и по ржавчине тоже, но поверхность должна быть без брызг и не цеплять острые кромки, кроме того не все знают на круге почемуто указаны максимальные обороты, а рабочие 4000- 4500 тогда круги живут долго
Чел молодец👍 для сервисмена довольно неплохо говорит, без всяких мычаний и слов паразитов. Ещё бы не шокал так вообще красаучик был бы))) И обзор грамотный👍
Доброго времени суток всем. Исходя из собственного опыта, скажу что проволочные щетки ( баба Яга) хорошо работают на низких оборотах приблизительно 2-3 тысячи об. Они тогда не заполировуют металл, и хорошо удаляют ржавый налёт без углубления внутрь металла. С более грубой ржавчиной они уже не справляются. Корал хорошо справляется с более грубой ржавчиной, с лёгким коррозионным углублением, и как сказал автор отлично сдирает краску. ( К стати проволочные щётки краску удаляют плохо.) Лепестковый абразивный круг хорошо справляется с грубой ржавчиной и более глубокой внутрь металла, но надо иметь в виду что лепесток вместе с ржавчиной снимает толщину самого металла. Так что корал на мой взгляд очень нужная вещь, но только как уже писалось в комментариях ним нужно работать на низких оборотах.
Год юзаю данные диски, автор совершенно прав CD(Clear Disk) в простонародье (Корал) предназначены только для удаления краски ну также можно снимать ржавчину но только с тех поверхностей которые очень жалко испортить, а снимать ржу с профтрубы это полный треш))) Кстати автор не упомянул самую важную вещь, CD диски изготовлены из нетканого материала тобишь из нейлоновой нити покрытой с помощью клеевого состава абразивными материалами, как все знают что у капролона высокий порог плавления (для пластика) хоть на диске и написано что у него максимально возможные обороты (11000-RPM) если на таких оборотах работать нейлон будет очень сильно перегреваться и начинает гореть, после чего наступает ускоренный износ самого диска. Такие высокие обороты пишут потому что на этих оборотах он не разлетится физически. Самый оптимальный режим работы для CD дисков это (4500-RPM) вследствие чего вам потребуется УМШ с регулировкой оборотов и конечно же с наличием константной электроникой (Система поддержания оборотов - поддержание крутящего момента на низких оборотах) Приведу пример лучших УШМ, это как для дома (Metabo WEV 850-125) так и для профессионалов (Metabo WEV17-125 Quick Inox RT) они отлично подходят для такого вида работ. У меня они обе в работе выполняют весь спектр нужных задач.
Согласен абсолютно, но по поводу ушм с наличием константной электроники. - не пугайте людей). Обычной ушм с регулятором оборотов (аля зубр) достаточно что бы это чудо(CD) комфортно себя чувствовала. Тем более, если мы рассматриваем вариант Китайского CD диска с алиэкспресс. Стоимость которого не превышает 400р. Если речь идет о брендовых "кораллах" А узнав их стоимость - я оглох. Можно сделать только один вывод. Ечли человек пользуется Брендовыми кругами, значит может себе позволить топовые инструменты с константной электроникой и тд. Но это уже - другая история.
коралловый диск рекомендуют для снятия краски, особенно с автомобиля, он не жрёт металл, при правильных условиях эксплуатации(4000-4500 оборотов и небольшое нажатие) он работает отлично, и срок эксплуатации немаленький
суть видео нужно использовать правильно круги) в соответствии со стадией обработки черновая - обдирочный круг чистовая - шлиф круг полировка - коралловый круг От себя добавлю - я ушатал коралл очень быстро, т.к. работал по краю тонкого металла) и там бы я в жизни не ушатал свой шлифовальный (лепестковый) круг
Во первых про обороты кораллового диска.на диске написано МАХ 11000. Но работать с ними рекомендация при 4000-4500. И он хорошо подходит для зачистки краски, покрытие не греется.
11000 это ни как не рабочие обороты....Это максимальные обороты при которых с диском ни чего не случиться в плане разрушений....Сам применяю много лет для зачистки краски с автомобилей перед споттером...Кручу не больше 1000об.За годы все почти,как новые,работаю фиолетовым.....
Чистил новые профиля от ржавчины и смазки. Провел эксперимент. Чистил коралловым диском росомаха, ушм с регулировкой оборотов, все аккуратно и по инструкции. Чистит замечательно! Результат понравился! А потом взял обычный лепестковый диск зернистостью на 180. И не заметил разницы в качестве очистки. При этом цена отличается в 4 раза. При этом коралловым нужно аккуратно работать, есть риск порвать его об острые края. Нужны низкие обороты, что увеличивает время работы. В чем выгода кораллового диска так пока и не понял для себя.
Хороший круг,во первых безопасней чем проволочные(иголки напрягают когда начинаю летать),ну и ресурс немного повыше,по тише не так на уши давит, минимум вибрации,сейчас по цене можно найти дешевле проволочных.Мне понравился,но в дополнение нужны и другие виды кругов.
Если правильно пользоваться кораловым диском, никакая щётка с ним рядом не стояла, занимаюсь металоконструкциями, пользуюсь постоянно и у лепесткового круга другая задача!
Когда надо снять окалину с профильной трубы, лепестковый диск тратится моментально как и фибровый (даже дорогой, фибровый 3м смог почистить 3 метра проф трубы 20х20 от окалины и выравнять поверхность), потому что окалина быстро выводит из строя зерно, как на фибровом так и на лепестковом кругах. Есть канал, шлифовальные технологии и там есть отличное видео про коралловые круги, как зачем и почему. Вот заказал и себе, жду, потому что фибровые круги дешёвые быстро стачиваются об окалину, а дорогие жалко. А надо зачистить 18 метров трубы. А потом ещё 32 метра полосы)) Разортшься на лепестковых кругах, я уже попробовал однажды, надо было 21 метр зачистить, убил пол дня и качество поверхности оставляет желать лучшего, а сколько дисков ушло, уже и не вспомнить.
Что не говорите обзор не плохой, от себя скажу караловые круги покупали с алли экспресс при сильном нажатии металл ест, если удерживать на одном месте длительное время, щётки с такой проволокой полная хрень правильно человек в коменте написал будет зуд по всему телу и оставляют глубокие царапины, но есть четки лучшего качества я пользуюсь такими результат супер, а в остальном во всем соглашусь с обзором. Всем удачи в деле.
Карал минимально грееет металл это важно если металл тонкий при работе с авто актуально лепесток всегда присутствует я не назову не один из представленных дисков бесполезным однако каждый удобен в определенных случаях лучше всего иметь набор !как пример ребят совсем недавно я искал номер на раме авто это был реально напраженный момент потому как моя задача стояла в том чтоб номер был читаемым а не зачистить раму до блеска а учитывая коррозию с 2000года на раме авто удовольствием не завеш такую задачу щётки такую коррозию зализывают и едва заметный номер не прочитать ну и те что шлифуют лепестки и прочие диски ставят под угрозу сам номер короче с этой задачей идеально справился карал очень осторожно применяя его я проявил номер который в теории уже был погибшим поэтому ребят лучше всего иметь набор самых разных
А можно ли этим диском очистить доску от краски? Полагаю что надолго коралла на доске не хватит. И насколько сильно коралл буде пылить, наждачный круг на липучке пылит очень сильно, да и забивается быстро.
Парнишка не разобрался просто че к чему. Коралловый диск идеален для зачистки кузовшины. Лепесток жгет и слишком много снимает. И скорее затирает ржавчину.колокольчик или круглый не очищают вообще. Чистил насадкой с липучкой от трения клей который держит липучку на державке плавится и липучка отлетает в месте с наждачным кругом в неизвестном направлении. Такая приблуда хороша может быть для правки зашпаклеванного места на небольших оборотах. Но только не для чистки ржавчины.
После чистки зачистным кругом, остаются глубокие риски. Под покраску не пойдёт. Лепестковый тоже плох, если ржавчина сильная "ухайдокаешься" пока зачистишь. Корщётка хороша, но! Хорошая корщётка стоит очень дорого. (зайдите на сайт любого магазина). Дешевая щетка трясётся так, как будто работаешь отбойным молотком. И самое главное: корщётка предназначена под небольшие обороты (у меня УШМ AEG c 13000 об/мин). Иначе через пол часа работы похож на ёжика. А это ещё и больно. если работаешь летом в лёгкой одежде. И ещё один большой минус корщётки, это если зацепил край металла, вырывается несколько металлических щетин и дисбаланс становится просто жутким. И это уже не исправить ничем. Сегодня поработал "коралловым" диском полученным из китая (625р за три штуки) и должен сказать, что качество зачистки от ржавчины у него намного лучше чем у щётки и у разных других дисков. И продержался он столько же, сколько и корщётка. Так-что автор или лукавит, или просто не смог разобраться в процессе, или попался плохой диск.
Коралловый диск, также рекомендуется использовать на оборотах 4500-6000. Тем более китайский. На момент снятия ролика самый дешёвый коралл. Стоил 500р +-. За штуку. Диск боится "окалин" И гнилого кузовного металла в котором, при зачистке образуется эффект " Тëрки" Следовательно, обработка подобных поверхностей да и еще, как вы говорите на 13000 оборотах, приводит к быстрому износу, что щеток, что "кораллов". Поэтому автор использует коралл в основном для удаления старой краски с не поврежденной поверхности. Если речь идет о кузовном ремонте, пораженные участки обрабатываются, лепестком, дабы избежать эффекта терки, а краска / шпатлевка целых участков обрабатывается кораллом. Но при вашей стоимости дисков (200 р штука) это не имеет значения. За эти деньги все совсем по другому. Но мне на тот момент такие цены не попадались, да и честно сейчас посмотрел, не нашел.( искал не долго). Соответственно долгая доставка из китая. В своем городе могу взять его в наличии ща 550р/шт. Что охотно делаю и использую его как описал выше. Ни в коем случае не говорил что круги - плохи. Просто не чищу ими все подрят, а работаю только по краске. Нет необходимости чистить километры ржавого профиля .
Приходилось счищать ржавчину и кубитроном, и щётками, и лепестковыми дисками и кораллом. Последние оказались самыми производительными и эффективными. Снимать ржу с прогнившего железа с раковинами не вижу смысла, дешевле и лучше взять нормальную заготовку.
Сможет ли снять коралловый диск остатки акриловой краски с бетонного потолка? УШМ 1400 Вт с регулировкой оборотов. Вся краска удалена при помощи скребка, но остались въевшиеся участки акриловой краски. К сожалению, не могу воспользоваться алмазной чашкой из-за сильного шума. Спасибо!
Не знаю насчёт труб и металла но я коралловым диском чистил заляпанный раствором кирпич в кладке. Проволочные диски кирпич дерут а Корал прекрасно справился.
Все правильно зачем использовать кораловый диск если выхотите убить ушм и свои руки изпользуйте щётки особенно на "километре трубы" , а на счёт назначения коралового диска вы правы он изначально использовался в автокузовном ремонте.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
А что вы думаете, по этому поводу?
У меня на это чудо как говорят токо положительное отзив
Я и не говорил что он плохой. Просто применять надо как вспомогательное оборудование, а не основное...
У меня старый фигурный забор из листового железа и был покрашен совдеповским грунтом лет десять назад.корозия и ржавчина зделали свое дело.Чтобы понять объем 30м длина и высота 1.8м 54кв.м
Потратил 16 кругов и доволен на все сто
Круги коралловые 125мм брал разные и при этом работал акум. Болгаркой.За 4ре дня очистил все но фото не актуально это было месяц назад
Делал забор. Очищал кучу профильных труб от ржавчины. Так вот - щетки круглые, вибрируют как бешеные, к вечеру руки дрожат как у алкаша, и немеют. Коралом, тоже есть вибрация, но на порядок меньше, и производительность зачистки, как минимум, раза в три выше. Ну и к вечеру, в руках мандража нет. И ещё нюанс. Кроме ржавчины, корао очень неплохо обдирает защитное покрытие, если трубы новье без ржавчины. А вот щетки только размазывают, это маслянистое дерьмо:)
По-любому лучше поиграться с трубой которая стала полностью рыжей нежели брать абсолютно новую трубу с окалиной
А швеллер уголок двутавр тем более окалина в процессе отстает от металла И слазит вместе с краской
А ржавчина убрала окалину за нас
Очистка -антикор который смывать не надо- грунтовка - хорошая эмаль
Залог долгого качественного покрытия
А самая модная эмаль даже Хаммерайт Слезет вместе с окалиной
100% с тобою согласен ибо сам трудился с кордовой круглой щёткой целый трудовой день и кровообращение нарушается онемением,покалываем,гудением рук!
Согласен. Коралл чистит спокойно, без напряга. На 50 3-х метровых труб 60*60 ушло 5 дисков черных с озона
И редуктор быстро летит и подшипник тоже
И еще от коралла гораздо меньше пыли чем у ежиков инаждачных кругов
Поздно,я уже купил 3 шт! 😂 Шикарные круги чтоб легко снимать краску, чистить от ржавчины не повреждая металл. Главное применять на болгарке с регулировкой оборотов,работать на минимальных оборотах и сильно не нажимаем тогда и жить он будет очень долго.
Правильно сделал. Коралловый диском быстрее чистится и годится если на железе масло на новой трубе. А железная щетка малоэффективная.
Вот именно! Только для ушм с регулировкой оборотов
Кстати, болгаркой на малых оборотах долго работать нельзя т.к. у неё просто сгорит мотор.
@@КонстантинМилый-ь1мс какого перепуга он сгорит? Следить за нагрузкой и нихрена ему не будет.
@@КонстантинМилый-ь1м, с какого это перепуга он сгорит? Профи болгарки спокойно работают на малых оборотах дольше чем Вы не устаете. А домашние серии и на максималке имеют коэффициент времени работы.
За 10 минут разьяснил больше чем всякие эксперты по экспертным обзорам. Спасибо.
Сей диск для кузовных работ. Точнее для зачистки тонкого кузовного металла от краски. А не по стройке бегать искать самую ржавую железку и шоркать об неё этот диск. Плюсом они разной гридности. Разной величины зерна напыления материала на круге.
Согласен!
ну ..правельно сказал ..а этот дурочок хрень несет
Так и есть
Так точно. Парень еще молод. Если зачищать обычными они еще слой металла снимают причем и так не очень толстого кузовного.
Именно так
Щётки сильно уступают по эффективности очистки, и приходится увеличивать обороты, что небезопасно. Больше того, щетки заглаживают поверхность и могут оставлять ржавчину в микроскопических углублениях/порах (при желании можно найти на YT ролики и макрофото). Эти остатки потом вылезают наружу, через полгода-год подрывают краску (на улице). Лепестковые диски намного быстрее забиваются, и в финале обходятся дороже. Ещё один не очевидный плюс коралловых дисков - огрызками очень удобно зачищать в уголках и труднодоступных местах.
На личном опыте убедился : сначала зачищаем шов зачистным, потом шлифуем лепестковым, а финиш ( удаление ржавчины и полировка) - коралловым диском. По скорости удаления ржавчины коралл даёт лепестку 💯 очков вперёд.
Работаю любительски с профильной трубой. Основную очистку провожу лепестком по-быстрому, потом довожу коралловым. Работа кораллом это чистый правильный дофамин - кто озабочен своим гормональным здоровьем оценит). К такой работе хочется возвращаться вновь и вновь, не просиживая перед монитором. Странно, что ты не упомянул о работе коралловым диском на оборотах до 4500 с контролируемым нажимом, это краеугольное условие относительной долговечности такого типа дисков. Удачи.
Коралл,шикарное изобретение!!!Не зализывает как яга, очень быстро снимает краску и ржавчину!!!!
Масляную краску не снял вообще
Для металлоконструкций коралл не нужен.Но в кузовном ремонте он необходим при удалении краски он не перегревает и не царапает тонкий металл.Ржавчину коралл удаляет отлично на втором месте после пескоструя просто надо использовать фиолетовый круг он жёстче. А если потратить на круг 1000 рублей то он отработает как четыре круга по 400 рублей
Согласен, данный круг является узконаправленным, и там где он действительно необходим - он работает как надо, но чистить им все подряд - откровенно бред, а большинство блогеров, чистят им все подряд, говоря о том, какая крутая вещь. Но все же, думаю и в кузовном ремонте нужно выбирать. Если место повреждено коррозией, то металл становится аналогом "тëрки для овощей" И если его чистить кораллом, ресурс сокращается в разы?.
Еще один немаловажный факт. Вы, как я понимаю "варитесь" В сфере кузовного ремонта, говоря о том, что ваши кораллы, как минимум другой фирмы изготовителя, которые, в свою очередь, имеют более высокую стоимость, чем круги "описанные в ютубе. У меня два вида кораллов и стоимость их не превышает 350р/шт. Возможно качество кругов, более дорогого сегмента, продлевает его жизнь, но в любом случае "чистить" им все подряд - бред. И именно это я хочу донести для людей, которые думают что он им нужен)
А какой бы Вы посоветовали круг для кузовного ремонта? И не подскажете, в чём отличие круга с прямыми волосами от круга с волосами, собранными пучками?
@@ИмяФамилия-ФамилияИмя Коралловый круг имеет хаотично расположенный ворс пропитаный абразивом выбивает ржавчину из кратеров лучше чем все остальные круги при этом не пилит металл.Попробуйте хоть дешёвый хоть дорогой работать им комфортно
Спасибо!
@@RUD231987 а стальная щётка чем хуже?
Я покупал диски на Яндекс маркете по 500₽ где-то.
Но я покупал именно для очистки ворот гаража, потому что каралловым быстрее, намного быстрее и он чистит в зеркало, ушло 4шт.
Но профильную трубу я так же продолжаю зачищать лепестковым.
Хорошо все объяснил, все понятно. Пока смотрел, я стал мёрзнуть глядя на тебя, хотя у меня в комнате тепло. У тебя там холодно, стройка видимо в самом разгаре. 😊
Использую коралловые диски уже много лет....Использую для снятия краски с автомобилей перед споттером (рихтовка)...Самое главное для этих дисков не давать им большие обороты...Работаю максимум на 1000 об.На таких оборотах он практически вечный и не нагревает метал во время работы....Есть диски которым по несколько лет,а у них сбился лишь чуть уголок....То,что написано....мах 11000...это бред полнейший,тем более если им тереть какую то ржавчину его на долго не хватит,его залижет и толку от него не будет....11000-это просто указаны обороты до каких с кругом ни чего не произойдет,в плане механических разрушений,но это ни как не рабочие обороты....Следует заметить,что круги имеют разный цвет,который указывает на разную твердость(жесткость)круга....Работаю только фиолетовыми....
Это на какой болгарке есть 1000 оборотов в минуту , где такая болгарка ?
@@Евгений331 Самые обычные болгарки у которых есть регулировка оборотов....У большинства минимум начинается с 600 оборотов...Полировочные машинки...то же самое....от 600 до 3000.....
@@николайфоминых-з5ы Полировочные да, согласен, но не болгарки... у 125 болгарки минимум 2800 об в минуту. А коралловые диски рассчитаны именно на 125 диски.
@@Евгений331 Лично у меня две 125 болгарки у которых регулируются обороты,то у всех минимум начинается с 600 и в роде бы как до 11К....Проверял,только что с полировалками,то в режиме 600 крутятся приблизительно одинаково...Хотя что мешает,если есть полировалка прицепить на нее круг и работать себе спокойно с подходящими оборотами....На днях поеду на второй гараж и возьму контактный тахометр и спецом проверю,что и как крутит........
Здравствуйте.подскажите по цветам дисков коралловых, фиолетовый это самый мягкий получается? Или у разных фирм своя расцветка и маркировка? На Вайдбериз вот сейчас смотрел Фиолетовый самый мягкий , черный средний, синий самый жесткий, или разницы вообще нет? Не использовал их не разу только хочу купить
Здравствуйте! Спасибо за ролик! Так называемый "коралловый диск" специально был создан, как зачистной - он и маркируется CD - Clean Disk. Это для удаления мелкой ржи, старой краски и следов побежалости. Но, как обычно, надо пробовать в конкретном деле, где всё должно сходиться воедино - инструмент+оснастка+материал, и многое другое, Но. главное, желание и умение. ИМХО
P.S. Удачи!
Не плохое видео, только добавлю, мотористы я думаю выскажут своё мнение, кораловый мягкий диск можно использовать для снятия старой прокладки ГБЦ, но очень аккуратно, бывают случаи когда негде отфрезеровать, просто нет станков и выручает такой диск и шлиф машинка, только нужен опыт работы
Класс! Спасибо! Наконец-то кто-то смог внятно рассказать про виды дисков! По-моему всё чётко и логично. Идея использования коралловых дисков меня тоже смущала - не только из-за цены и ресурса самих дисков, но и из-за рекомендации использовать их на пониженных скоростях (также из-за их ресурса). Выходило, что диск для болгарки для нормальной (обычной) болгарки не предназначен, а ему нужна специально адаптированная, с регулировкой оборотов, потому что производитель дисков не смог сделать нормальную оснастку для этого инструмента. А так, изредка и по необходимости, наверно иногда можно. Но я всё равно считаю их "недоделанной оснасткой". Стандартная линейная скорость для болгарки 80м/с, значит должна быть обеспечена такая возможность
В этой жизни всё надо проверять самому!!!).
Мне коралл очень понравился, как и многим, здравомыслящим!!!). Коралл достал ржу даже из глубоких раковин, тогда как щётка проскочила мимо!!!).
Покупал на АлиЭкспресс!).
Древняя байка: "на дне рождения был в гостях студент медик. У именинника прихватило живот. Студент в пять минут выдал диагноз: "аппендицит". Родня увезла именинника в больницу. Там больного осмотрел убелённый сединами профессор, долго осматривал, думал, осматривал, думал: "самый вероятный диагноз - аппендицит". Родные удивились: "Доктор, вы битый час разбирались, а студент в пять минут определил". "Дорогие мои, студент пока проходил по программе аппендицит, но не изучал язву, панкреатит, инфаркт, защемления нервов, кишечные инфекции и прочее, и прочее, и прочее"." Байка, без сомнения, но, молодой человек, не уподобляйтесь, таки да, тому студенту. 😉
Ну если так использовать коралловый диск, то конечно денег не напасешься. Для аккуратного съема швов и зачистки металла от грубого абразива есть лепестковые диски разной зернистости. 35й или 40й диски будут съедать швы мягче и точнее чем шлифовальный. А коралловый нужен исключительно для бережного съема краски. Им нельзя чистить швы, им нельзя работать на край или бортик. м нельзя работать на 12 тысячах оборотов, его обороты 4-6 тыс. Для всего остального есть лепестковые диски.
ты полностью прав за маленьким маленьким исключением почти все металлические щётки сыпятся я по всей одежде иголки да и глаза даже в очках беречь ой как надо , а про всё остальное ты прав . удачи тебе
Грамотная речь! Смысловая нагрузка тоже на уровне! Без воды и "эээммммм" Вобщем лайк! Смотрел с удовольствием! Спасибо!
Купил маслянную профильную трубу 40х20, пролежала она у меня два года на улице, на ней появились раковинки, а так же ржавчина смешалась с маслом и так крепко прилипла к поверхности трубы, что корд щётка не берёт эту гремучую смесь, лепестковый круг берет только там где ровная поверхность (на трубе есть следы проката, сварочный шов) и чтобы вычистить всю ржавчину лепестковым кругом уходит реально тьма тьмущая времени. Попробовал самый дешевый коралловый круг с маркет плейса, купил 5 штук сразу, средняя цена 220 руб.за штуку и вычищаю всю ржавчину полностью. Так как погонных метров такой трубы много, я экономлю коралл, сначала прохожу корд щёткой, потом закругления зачищаю лепестковым кругом, а потом плоскости уже кораллом.
Он нужен для снятия краски с железа ,с чем он справляется на ура после него не остаётся грубых царапин
Если им не пилить металл и не зачищать сварочные швы отличная вещь, ржавчину и краску удаляет отлично. Ничто с ним не сравнится ни по качеству очистки ни по производительности.
Здравствуйте. Что скажете про лепестковый или фибровый?
Скажу из своего личного опыта, работал всеми дисками, да коралловый дороговатый но им быстрее зачищать плоские поверхности в моем случае это крыша у него захват больше, но на его пути не должны поподаться какие то бортики, углы иначе его хватит не на долго, к примеру если взялись зачищать железные ворота на гараже, то кораловым желательно обрабатывать только плоские листы ну и поверхность уголка к чему приварен лист. А прощелины лучше обрабатывать лепистковым или проволочным. Но проволочный уступает лепистковому в том что лепестковый лучше обработает более ржавую поверхность но лепистковый быстрее заканчивается 😊 чем проволочный, проволочным хорошо счищать ржавую поверхность которая не сильно заржавела так, небольшой налёт
Очень объективно сделал обзор (согласно цене на зачистку) вы наверное единственный кто затронул эту тему. Спасибо. Удачи
Если цена за$баные к вечеру руки от вибрации щетки, то лично я выбрал корал. И исходя из цены 250рублей штука на Али, совсем не дорого для здоровья.
Недорого,а эффективно для таких работ по очистки от ржавчины и коррозии но небольшой на очень больших листовых материалах,а особенности заборы из листовых металлов и большие фигуры он просто супер главное обороты для копала 3500-4000.Обзор толковый полезный стоит прислушаться спс.
Дорого - чистить все подряд! Не поврежденный листовой металл она хорошо чистит, не спорю, но "лепесток делает это не хуже, мелкое зерно оставляет не большие риски на металле, которые легко перекрываются краской или грунтом(речь не о кузовном )
Стоит использовать, если в дальнейшем, необходим голый шлифованный металл, то да - это его стихия. Это все таки разные вещи, и зачистка больших листовых фигур - это узконаправленная специализация, к которой лепесток подходит. Но повторюсь: обрабатывать им все подряд - ДОРОГО!)
@@_mz46 Намного легче,тише и удобние
На вкус и цвет, товарищей нет. Очень хорошая поговорка. По поводу коралового диска. Это узкоспециальный диск и сравнивать с другими зачистными по крайней мере не корректно. Обьясню почему. Автор не показал как работал кораловым диском. Для того, что бы максимально продлить срок его работы необходимы три обязательных условия- обороты не ввше 5- 6 тыс, избегать острых металлических кромок, а также окалин и последнее условие не нажимать при работе, даже немного поддерживать. это все. Кораловый диск отлично справляется с окрашенной грунтованной и не грунтованной поверхностью, с ржавчиной, не вековой конечно давности, не сьедает металл при шлифовке, не замыливается, самоочищается, нет искр и не летят куски проволоки, как с бабы яги. так что плюсов нет так уж и мало. впрочем выбор каким зачистным диском работать остается за самим человеком.
Я был в восторге от работы коралла ,обдирается краска и глубокая ржавчина при этом металл почти целый
Вот эти проволочные круги вибрируют на болгарке так, что руки отваливаются.
Разница между лепестком и кораллом в том, что коралл снимает меньше металла, при снятии ржавчины. Это важно при кузовном ремонте.
Коралловый диск в разы быстрее чистит, чем лепестковый или щётка.
Сейчас на озоне можно купить по 300 р., что сравнимо со щёткой по цене, но благодаря большей эффективности работа выполняется быстрее, а время, как известно, деньги.
Есть еще один момент: ежики тяжелее и дают сильное биение, ими работь - требуется больше физических усилий. Лепестковый в этом плане легче и стоит тоже копейки. Коралловый я бы сказал по жравому профилю работает процентов на 20 быстрее лепесткового.
Так на насадку с липучкой есть круги в виде сеточки, которые не забиваются как наждачка, но стоят аналогично ей.
По свойствам как коралловый диск будут.
Коралловый диск для бережного снятия краски не повреждая металла, существует я бы сказал 3 типа жёсткости. Хотя изначально, этот круг создавался компанией 3M для удаления побежалости со сварных швов, на нержавейке, после аргоновой сварки (там швы меньше). И работать им можно на оборотах до 4000!
Они идут по цвету...Цвет определяет жесткость....
@@николайфоминых-з5ы возможно, детально не вдавался в подробности, но скорей всего цвет не имеет значения, тупо маркетинг, если у вас есть ссылка на подтверждение ваших слов, с радостью почитаю. Ещё вполне возможно что у одной фирмы есть различия в жёсткости дисков разных цветов, а у других фирм нету...
@@summersnow2408 Да,за фирмы хотел написать именно то,что у одной фирмы фиолетовый цвет будет допустим жесткий,а у другой жесткий будет это белый...Ссылки у меня ни какой нету и не было....Просто непосредственно покупаю в магазине автокрасок...Но насчет того,что имеют разную жесткость,то это точно.....Забыл...добавлю на счет маркетинга.....Маркетинг здесь не при чем.....Если все 4 круга по одной фирме стоят в одну и ту же сумму....Что стоит черный,что стоит желтый.....что серый без разницы от твердости.....
@@николайфоминых-з5ы Маркетинг в том плане, что какая ни будь фирма вполне может покрасить диски разными цветами и выдавать их как разной жёсткости, хотя они все будут одинаковыми, вот сто пудов кто то так делает...
@@summersnow2408 Не знаю о маркетинге спорить не буду,может какая то фирма или фирмы и ставят на кружки разного цвета-разную цену и красят "один" в разные цвета...хз...Но эти кружки одной фирмы и они реально разной жесткости,если их понажимать при наличии всех цветов в руках и сравнить между собой,то они реально разные... Цена не зависит от цвета,тем более работают четко и меня полностью устраивают....Тем более я не вижу ни какого смысла вообще,что бы мутить с покрасками "одного" кружка в разные цвета при их средней цене в 3-3.5 бакса за один....Он как был фиолетовый с новья, то так же само на срезе при истирании он и есть фиолетовый не черный или желтый допустим.....
Думаю, хорошо, что у тебя появились новые видео! Спасибо! А про диск: по моему опыту, порошковую краску он чистил плохо, лепесток лучше.
У менялепесток быстро забивается. Пока новый, скребет хорошо, но не долго. А если зернистость уменьшить, то, оставляет сильные следы на поверхности.
Бля, вы 🦧. Лепесток оставляет зарезы на металле, забивается зерно. А коралловый диски для очистки ржавчины и краски, ибо не коцает металл как таковой. По лицу видно что колхозники, вам нечего объяснять.
Ебать аристократ.
Ваш звонок очень важен для нас, держите в курсе.
😆😆😆
Использование кораллового или лепесткового дисков целесообразно в местах, где Вы и Ваши близкие будете ходить босиком или в мягкой обуви, а также там где будут играть Ваши дети (в квартире, на участке). Потому как от металлических щёток во все стороны летят проволочки, которые потом замечательны втыкаются в ноги. Лично доставал одну такую из галоши и из ступни. В мастерской, конечно же, это значения не имеет.
Гениально! Это лучший комментарий)
Поддерживаю, на дрели ещё куда не шло, а вот на болгарке, особенно старая щётка это што то, это про металлическую.
@@Владимир196 Привет! Всегда смотрите обороты мин и макс,. и на дрели и на ушм, и на дисках, и на щётках , если есть регулировка - любой зайдёт. для резки - только макс.
@@Владимир196 нормально на болгарке с регулировкой оборотов и их поддержкой при нагрузке 1,3-1,5 кВт, а дрель слабовата и обороты тухнут.
самое главное в работе с кораловым диском, эт скорость, если работать на 11 тыс оборотов, он моментом уходит, ушм с регулировкой, и он будет ходить и ходить
Все так и есть, караловый диск используется для снятия краски, или для какой то уж супер чистовой доводки после обработки другими средствами. Кстати на нормальных дисках так прямо и написано - для снятия лкм.
Приятно сделано видео, на уровне 200к. Подписчиков
Я скрыл 199к чтобы в глаза не бросались)))
Ну все так, как и я думал, ничего нового я не услышал, но автору лайк за старание. Для новичков это видео и правда пригодиться.
Я думаю, что проволока шикарно летит во все стороны.
Маска или очки обязательно
Так и от коралла летит не хуже и бьёт сильно
А я не думаю, я знаю это из опыта.
раньше покупал кораллы на дрель чтоб краску счищать. теперь, когда предстоит большая площадь зачистки, подуываю взять коралл на болгарку. Дрель просто не осилит такой объём работы
Если болгарка с регулировкой оборотов! Без них, работать будет но быстро износится.
А я коралловым диском очищаю истлевший слой с вагонки. Отличный диск! Более чем довольна. Он и чистит, и шлифует.
Таким диском можно нормально работать только с болгаркой имеющей регулировку оборотов
Приминим в кузовном ремонте.для очистки лкп...а вы бы им еще камень обработать попытались.
.
Занимаюсь аргонной сваркой,и часто ремонтирую топливные баки,вот именно стальные баки перед ремонтом лучше всего зачищать от ржавчины и краски именно коралловым диском ,он не снимает уже и без того слой металла на уже и так тонком оставшейся стенке бака
Коралловый диск идёт хорошо для кузова автомобиля, чтобы много метала не снимать ,там это важно.
Корал по старой краске, лучше нет и по ржавчине тоже, но поверхность должна быть без брызг и не цеплять острые кромки, кроме того не все знают на круге почемуто указаны максимальные обороты, а рабочие 4000- 4500 тогда круги живут долго
Лехче работать коралловой и за это и стоить ,здоровье дороже ,это приходить с возрастом,ты пока молодой.🤔😉😊😊😊😊👍
Чел молодец👍 для сервисмена довольно неплохо говорит, без всяких мычаний и слов паразитов. Ещё бы не шокал так вообще красаучик был бы)))
И обзор грамотный👍
Доброго времени суток всем.
Исходя из собственного опыта, скажу что проволочные щетки ( баба Яга) хорошо работают на низких оборотах приблизительно 2-3 тысячи об. Они тогда не заполировуют металл, и хорошо удаляют ржавый налёт без углубления внутрь металла. С более грубой ржавчиной они уже не справляются.
Корал хорошо справляется с более грубой ржавчиной, с лёгким коррозионным углублением, и как сказал автор отлично сдирает краску. ( К стати проволочные щётки краску удаляют плохо.)
Лепестковый абразивный круг хорошо справляется с грубой ржавчиной и более глубокой внутрь металла, но надо иметь в виду что лепесток вместе с ржавчиной снимает толщину самого металла.
Так что корал на мой взгляд очень нужная вещь, но только как уже писалось в комментариях ним нужно работать на низких оборотах.
Все чётко и ясно изложил! Личный опыт зачистка (деликатная) поверхностей кузова авто
Год юзаю данные диски, автор совершенно прав CD(Clear Disk) в простонародье (Корал) предназначены только для удаления краски ну также можно снимать ржавчину но только с тех поверхностей которые очень жалко испортить, а снимать ржу с профтрубы это полный треш))) Кстати автор не упомянул самую важную вещь, CD диски изготовлены из нетканого материала тобишь из нейлоновой нити покрытой с помощью клеевого состава абразивными материалами, как все знают что у капролона высокий порог плавления (для пластика) хоть на диске и написано что у него максимально возможные обороты (11000-RPM) если на таких оборотах работать нейлон будет очень сильно перегреваться и начинает гореть, после чего наступает ускоренный износ самого диска. Такие высокие обороты пишут потому что на этих оборотах он не разлетится физически. Самый оптимальный режим работы для CD дисков это (4500-RPM) вследствие чего вам потребуется УМШ с регулировкой оборотов и конечно же с наличием константной электроникой (Система поддержания оборотов - поддержание крутящего момента на низких оборотах) Приведу пример лучших УШМ, это как для дома (Metabo WEV 850-125) так и для профессионалов (Metabo WEV17-125 Quick Inox RT) они отлично подходят для такого вида работ. У меня они обе в работе выполняют весь спектр нужных задач.
Согласен абсолютно, но по поводу ушм с наличием константной электроники. - не пугайте людей). Обычной ушм с регулятором оборотов (аля зубр) достаточно что бы это чудо(CD) комфортно себя чувствовала. Тем более, если мы рассматриваем вариант Китайского CD диска с алиэкспресс. Стоимость которого не превышает 400р. Если речь идет о брендовых "кораллах" А узнав их стоимость - я оглох. Можно сделать только один вывод. Ечли человек пользуется Брендовыми кругами, значит может себе позволить топовые инструменты с константной электроникой и тд. Но это уже - другая история.
Лайк за аву)
@@jameshetfield5336 Спс бро!!!
кораловый диск подходит для автомаларов,он не агрессивно удаляет краску и грунт,не травмируя металл....но никак не для зачистки швов
Отличный круг для снятия краски, постоянно пользуюсь.
Да ты красава. Сори с такими познаниями на Вы. Всё красиво и доходчиво
коралловый диск рекомендуют для снятия краски, особенно с автомобиля, он не жрёт металл, при правильных условиях эксплуатации(4000-4500 оборотов и небольшое нажатие) он работает отлично, и срок эксплуатации немаленький
Спасибо, всё чётко и понятно!
Пожалуйста)
Коротко, внятно и по делу. Грамотным русским языком, что редко, а потому особенно приятно.
корщётка крупную ржавчину не убирает а зализывает. а коралл убирает полностью. даже лепесток и фибра так не справляется как коралл.
Классная, полезная инфо, всё по полочкам👍
Красавчик!!!Руки есть голова работает.Молодец!!!
Здравствуйте скажите пожалуйста чем лучше убрать старую краску с деревянного забора? Краски пара слоёв.
суть видео
нужно использовать правильно круги) в соответствии со стадией обработки
черновая - обдирочный круг
чистовая - шлиф круг
полировка - коралловый круг
От себя добавлю - я ушатал коралл очень быстро, т.к. работал по краю тонкого металла) и там бы я в жизни не ушатал свой шлифовальный (лепестковый) круг
интересная информация Экономика должна быть ИКОНОМНАЙ👍
Во первых про обороты кораллового диска.на диске написано МАХ 11000. Но работать с ними рекомендация при 4000-4500. И он хорошо подходит для зачистки краски, покрытие не греется.
11000 это ни как не рабочие обороты....Это максимальные обороты при которых с диском ни чего не случиться в плане разрушений....Сам применяю много лет для зачистки краски с автомобилей перед споттером...Кручу не больше 1000об.За годы все почти,как новые,работаю фиолетовым.....
Чистил новые профиля от ржавчины и смазки. Провел эксперимент. Чистил коралловым диском росомаха, ушм с регулировкой оборотов, все аккуратно и по инструкции. Чистит замечательно! Результат понравился!
А потом взял обычный лепестковый диск зернистостью на 180. И не заметил разницы в качестве очистки.
При этом цена отличается в 4 раза.
При этом коралловым нужно аккуратно работать, есть риск порвать его об острые края. Нужны низкие обороты, что увеличивает время работы.
В чем выгода кораллового диска так пока и не понял для себя.
В снятии краски!
Хороший круг,во первых безопасней чем проволочные(иголки напрягают когда начинаю летать),ну и ресурс немного повыше,по тише не так на уши давит, минимум вибрации,сейчас по цене можно найти дешевле проволочных.Мне понравился,но в дополнение нужны и другие виды кругов.
А баланс у обдирочных(металлических) дисков какой? Они вроде быстро убивают вал болгарки из-за плохй центровки дисбаланса
Если правильно пользоваться кораловым диском, никакая щётка с ним рядом не стояла, занимаюсь металоконструкциями, пользуюсь постоянно и у лепесткового круга другая задача!
Я так и сделал :)) Повесил сие чудо на гвоздик . П.С . Почаще видосики выпускай дружище .
С удовольствием посмотрел! Спасибо!
Когда надо снять окалину с профильной трубы, лепестковый диск тратится моментально как и фибровый (даже дорогой, фибровый 3м смог почистить 3 метра проф трубы 20х20 от окалины и выравнять поверхность), потому что окалина быстро выводит из строя зерно, как на фибровом так и на лепестковом кругах.
Есть канал, шлифовальные технологии и там есть отличное видео про коралловые круги, как зачем и почему.
Вот заказал и себе, жду, потому что фибровые круги дешёвые быстро стачиваются об окалину, а дорогие жалко. А надо зачистить 18 метров трубы. А потом ещё 32 метра полосы))
Разортшься на лепестковых кругах, я уже попробовал однажды, надо было 21 метр зачистить, убил пол дня и качество поверхности оставляет желать лучшего, а сколько дисков ушло, уже и не вспомнить.
а для очистки от краски разве СМЫВКУ не ИЗОБРЕЛИ???
каралом пользуюсь только для удаления старой краски просто бомба
Что не говорите обзор не плохой, от себя скажу караловые круги покупали с алли экспресс при сильном нажатии металл ест, если удерживать на одном месте длительное время, щётки с такой проволокой полная хрень правильно человек в коменте написал будет зуд по всему телу и оставляют глубокие царапины, но есть четки лучшего качества я пользуюсь такими результат супер, а в остальном во всем соглашусь с обзором. Всем удачи в деле.
Карал минимально грееет металл это важно если металл тонкий при работе с авто актуально лепесток всегда присутствует я не назову не один из представленных дисков бесполезным однако каждый удобен в определенных случаях лучше всего иметь набор !как пример ребят совсем недавно я искал номер на раме авто это был реально напраженный момент потому как моя задача стояла в том чтоб номер был читаемым а не зачистить раму до блеска а учитывая коррозию с 2000года на раме авто удовольствием не завеш такую задачу щётки такую коррозию зализывают и едва заметный номер не прочитать ну и те что шлифуют лепестки и прочие диски ставят под угрозу сам номер короче с этой задачей идеально справился карал очень осторожно применяя его я проявил номер который в теории уже был погибшим поэтому ребят лучше всего иметь набор самых разных
Коралловый диск брал для удаления краски, лепестковые забиваются и срок службы у них короче в разы. По цене между ними разница в три раза, 100р и 300р
а Вы не пробовали снимать краску нормальной смывкой???
А можно ли этим диском очистить доску от краски? Полагаю что надолго коралла на доске не хватит. И насколько сильно коралл буде пылить, наждачный круг на липучке пылит очень сильно, да и забивается быстро.
Парнишка не разобрался просто че к чему. Коралловый диск идеален для зачистки кузовшины. Лепесток жгет и слишком много снимает. И скорее затирает ржавчину.колокольчик или круглый не очищают вообще. Чистил насадкой с липучкой от трения клей который держит липучку на державке плавится и липучка отлетает в месте с наждачным кругом в неизвестном направлении. Такая приблуда хороша может быть для правки зашпаклеванного места на небольших оборотах. Но только не для чистки ржавчины.
Спасибо вам большое! Всё доходчиво рассказали!
Я уже чуть не заказал, вовремя увидел этот ролик. Я пользуюсь дисками раз в год. Он мне походу не нужен этот коралловый диск
Кор.диском ещё не пользовался,хочу узнать.Какой класс чистоты получается после обработки им?
Спасибо за обзор, все по полочкам раскидал. Все по сути и предельно ясно! для меня)
После чистки зачистным кругом, остаются глубокие риски. Под покраску не пойдёт. Лепестковый тоже плох, если ржавчина сильная "ухайдокаешься" пока зачистишь. Корщётка хороша, но! Хорошая корщётка стоит очень дорого. (зайдите на сайт любого магазина). Дешевая щетка трясётся так, как будто работаешь отбойным молотком. И самое главное: корщётка предназначена под небольшие обороты (у меня УШМ AEG c 13000 об/мин). Иначе через пол часа работы похож на ёжика. А это ещё и больно. если работаешь летом в лёгкой одежде. И ещё один большой минус корщётки, это если зацепил край металла, вырывается несколько металлических щетин и дисбаланс становится просто жутким. И это уже не исправить ничем. Сегодня поработал "коралловым" диском полученным из китая (625р за три штуки) и должен сказать, что качество зачистки от ржавчины у него намного лучше чем у щётки и у разных других дисков. И продержался он столько же, сколько и корщётка. Так-что автор или лукавит, или просто не смог разобраться в процессе, или попался плохой диск.
Коралловый диск, также рекомендуется использовать на оборотах 4500-6000. Тем более китайский. На момент снятия ролика самый дешёвый коралл. Стоил 500р +-. За штуку. Диск боится "окалин" И гнилого кузовного металла в котором, при зачистке образуется эффект " Тëрки" Следовательно, обработка подобных поверхностей да и еще, как вы говорите на 13000 оборотах, приводит к быстрому износу, что щеток, что "кораллов". Поэтому автор использует коралл в основном для удаления старой краски с не поврежденной поверхности. Если речь идет о кузовном ремонте, пораженные участки обрабатываются, лепестком, дабы избежать эффекта терки, а краска / шпатлевка целых участков обрабатывается кораллом. Но при вашей стоимости дисков (200 р штука) это не имеет значения. За эти деньги все совсем по другому. Но мне на тот момент такие цены не попадались, да и честно сейчас посмотрел, не нашел.( искал не долго). Соответственно долгая доставка из китая. В своем городе могу взять его в наличии ща 550р/шт. Что охотно делаю и использую его как описал выше. Ни в коем случае не говорил что круги - плохи. Просто не чищу ими все подрят, а работаю только по краске. Нет необходимости чистить километры ржавого профиля .
Все чОтко объяснил!!! Супер!
Спасибо!)
Приходилось счищать ржавчину и кубитроном, и щётками, и лепестковыми дисками и кораллом. Последние оказались самыми производительными и эффективными. Снимать ржу с прогнившего железа с раковинами не вижу смысла, дешевле и лучше взять нормальную заготовку.
Максимально доступно, даже для Айтишника😊
Молодец. Объяснил очень честно и толкал,😂а, то на говорят людям.
Толково
Не толкал. Не правильно написал.
Спасибо за ЛИКБЕЗ!!!
Сможет ли снять коралловый диск остатки акриловой краски с бетонного потолка? УШМ 1400 Вт с регулировкой оборотов. Вся краска удалена при помощи скребка, но остались въевшиеся участки акриловой краски. К сожалению, не могу воспользоваться алмазной чашкой из-за сильного шума. Спасибо!
Каким диском лучше снять раптор. Подскажите если есть опыт . Заранее благодарен.
Не знаю насчёт труб и металла но я коралловым диском чистил заляпанный раствором кирпич в кладке. Проволочные диски кирпич дерут а Корал прекрасно справился.
Молодец молодой но грамотно всё разложил, а то сопли жуют👍
Очень доходчиво! лайк поставил )
Спасибо,толково рассказал.
Хорошо , а краску зачищать чем лучше ?
Все правильно зачем использовать кораловый диск если выхотите убить ушм и свои руки изпользуйте щётки особенно на "километре трубы"
, а на счёт назначения коралового диска вы правы он изначально использовался в автокузовном ремонте.
Отлично работает по керамике.(налюбился с размерами, подрезал плитку на ура)
и почему-то ни слова о рабочем диапазоне оборотов (4-6 тыс. в мин.) для сохрана диска. 10тыс. и более- это кратковр. пиковая нагрузка!