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公路车的乐趣就在速度和距离，同时也不像山地车那样要时时刻刻集中注意力，有时可以挺放松的，什么都不想就动动脚骑就行。我感觉fitting对刚刚入门的新人不是那么重要，因为刚开始骑正确的骑姿身体其实不能马上适应的。但是合适的车架尺寸是必须的，第一步车的大小得选对了，fitting是决心进阶以后的微调，确保未来骑行量和强度上去了以后不会有身体不必要的损伤。公路车刚开始最容易酸痛的几个部位是：脖子、肩膀、后背和屁股。后期添加的什么骑行裤、锁鞋什么都是为了增加骑行效率、增加舒适度、避免运动损伤。入门2000块应该也是比较合理的：新车入门款1200-1500，骑行服骑行裤、头盔、前后车灯什么的杂物加起来也差不多了。总之也是个无底洞
很專業，第一次玩公路車20寸的踩了50公裡要命啊
為什麼速度一快我感覺車好飄
让我想起十次车祸九次快……XD
公路車樂趣：風馳電掣的速度感登山車樂趣：上山下海自由奔放
踩公路車是會上癮的。車速當然比任何MTB快。個重點是群體踩長途=遊覽風景的社交活動。越多人越好玩可走得更遠👍
I dont mean to be so offtopic but does someone know a way to log back into an Instagram account..?I was dumb lost my login password. I would appreciate any help you can give me
@Milan Harry instablaster ;)
公路的乐趣你参加参加团骑你就体会到了，沿路的美景，上坡的疲劳，下坡的刺激，破风的痛苦吃尾流时候的安逸感都是其他运动无法直接带给你的。公路车追求的无非就是就在于轻量化与空气动力。风阻是你平路最大的敌人，重量是你爬坡最大的敌人。有兴趣了解公路知识的可以看看GCN的频道上面有超多干货可以学。公路车主要最出名的还是比赛，环法环意环澳这些国际顶级比赛大家基本也是耳濡目染的。山地车玩得好需要很多技巧，公路车想骑的快也一样需要大量训练增加来自己的腿输出的瓦数。
我个人有山地、gravel和公路，终极王道还是公路车，更快就是那个点。当然骑车更多的是安全到达，享受去更远的地方。
当你从石头坡上面冲下来的时候就知道山地车的刺激了
个人还是喜欢山地车，因为反正也参加不了职业比赛，速度快不是很重要。主要是娱乐运动为主。山地车外观更加好看，可以去各种地方，坐姿也比较舒服。
山地车使用场景有限？（满头问号）
任何运动，或者爱好，挑装备的时候使人快乐 哈哈
没错😂
看得我好纠结，就国内这个路况总感觉骑公路没安全感，随时随地跳跳马路牙子才是山地在城市刷街的乐趣。
有空可以测试下 E Bike VTT 讲讲呗…那种轮子很粗壮，可以在沙滩沙丘沙漠等地方跑的那种…谢啦
我是用山地车参加了一次环太湖公路比赛就入坑公路车的，后来又从上海骑到成都，两年前来加拿大也买了辆公路车，后来发现多伦多这边大家骑gravel多，也越来越体会到fitting重要性。在这边骑公路车对于我这种目的性比较强的人来说太不友好了，更喜欢长距离目的地每天换个地方最后到达目的地的骑行
多伦多gravel多是因为安省gravel road多，实际上GTA地区我们大部分人还是骑公路 可以加我wechat以后一起 19123713
Marshall Liu 你还真是无处不在
4:50 我就是在1米5高的jump掉下来的😂
建议大家不要想我每天都骑山地车，因为我喜欢每天骑车 就有一天我跟我朋友去泰国按摩店，他们每次给我按一下 我的骨头就响，后面差一点被疼哭了
骑车不至于吧……一天得骑多少才能响
2000刀的公路车远超新手的感受范围了。按照禧玛诺的标准，新手入门推荐Claris，或者再高一个等级的sora。市民组别可以拿名次之后再考虑Tiagra以上的车。
关于fitting，Peter说的对，新手刚开始骑肯定哪都不舒服。至少先骑几百公里，对公路车有个基本了解之后再去做fitting，不然fitting也找不到正确的几何。很多商家忽悠新人尽早做fitting，但做出来都是错的几何，几个月之后就要再调整。
玩公路車反而限制多一身Casual上山地車還和諧，上公路車就很怪了，每次都得一身騎行服就是個門檻公路車在市中心遇到坑窪都要繞著走，要減速，普通山地車直接過，還不要說非鋪裝路面了山地車速度比不過公路，但是可以玩Manual ,wheelie, bunny jump, 練好了進Trail直接爽翻，加上好的前後避震，那種Ride qualify真的是享受我自己兩個都騎，個人覺得山地好玩些, 山地80%，公路20%偶爾玩玩，在公路車上時間一長，就會覺得自己是在滾輪上奔跑的小白鼠，有點乏味
中年人减肥，公路车比山地车好吗？地形有起伏。
我就是用公路车通勤，不过弯把用不惯，换了直把。
嘉宾很不错啊 讲的很到位也很cool 咋这还有人挑理🥲
一般fitting保一年的，有问题可以回去叫他帮调整一下。
自己沙发自己坐....
他的那辆公路车架大，他个子比你高的。公路车车架和身高要一致的，所以一般公路车借用都是找和你身高差不多的。入门2000刀，国内也差不多，UT的套件16000-25000左右，品牌价差。还有就是注意安全，摔车真的可怕。
我喜欢公路车上山爬坡的轻快，山地车穿越野外的自信勇敢
刚刚自学可以骑一般的自行车了。不可以连续骑两圈～～～这个采访很有意义！！！
現在還騎車嗎？😊😊
最近一直在玩gravel bike，升级到700x45C的轮胎，蛮好玩的.户外运动本来就是是个坑，公路车也不例外😀😂
我是沃尔玛级别的山地车选手，准备进入下个等级沃尔玛+，视频挺好的！！！喜欢订阅
几天前的视频评论才提到公路车，Peter马上就出公路车视频了！
大温在哪里可以买到比较专业公路车呀？
多的很，cambie 附近有很多单车店，直接搜bike shop
你好， 小孩14岁，请问什么牌子的自行车安全帽比较安全， 哪里买？谢谢。不是山地自行车， 就是平时骑车，锻炼一下。
sportchek买一买就可以咯
@@Peter户外生活 好的。谢谢
if you become more flexible, you fit more your bike
除了蛋疼，没有缺点。😂
山地车使用场景有限ww原谅我笑出了声
你也可以夏天穿羽絨服
朋友骑过山地以后说，才发现以前骑公路的时候有多无聊 😄
w/kg.
专业角度出发
严格的意义上说……骑车都没啥好玩的……好玩不好玩主要还是看心情……
单速车才好玩 😏😏😏😏
公路车伤前列腺
加拿大整什么公路车，林子里多好玩啊！里面一群60多岁的老大爷！
公路车就在于拉爆与被拉爆
我选择fixie😂
哈哈，各有所爱啊
Peter 户外生活 便宜🤣
@@qin1992 哈哈哈，确实确实😂
公路车视频看的太少，韩国我看了公路车太多，速度也快，达到40，怪不得韩国足球厉害，速滑呀都世界第一，
无意拉踩，公路和山地车比起来是不是讲究全在装备上？
公路车的最大乐趣就是被别人拉爆
欢迎来蒙特利尔钓鱼
淑女車才潮
emmm.....我感觉这个嘉宾太cool了 不太喜欢这种，上次比利白也是这样。
给人感觉比较傲气，有距离感
中國的視頻 我剛開始以為是台灣 非常高級的車 那個輪胎德國手工制作非常高級 中國人現在非常多很有錢了 真的比台灣富裕 我是說比例
😅
pos
公路车真的没啥技术含量，体力和技术比例 9:1
专业点的还有团队配合什么的
之前我也这么觉得，直到我看见了大神压弯。。。
公路车的乐趣就在速度和距离，同时也不像山地车那样要时时刻刻集中注意力，有时可以挺放松的，什么都不想就动动脚骑就行。
我感觉fitting对刚刚入门的新人不是那么重要，因为刚开始骑正确的骑姿身体其实不能马上适应的。但是合适的车架尺寸是必须的，第一步车的大小得选对了，fitting是决心进阶以后的微调，确保未来骑行量和强度上去了以后不会有身体不必要的损伤。公路车刚开始最容易酸痛的几个部位是：脖子、肩膀、后背和屁股。后期添加的什么骑行裤、锁鞋什么都是为了增加骑行效率、增加舒适度、避免运动损伤。入门2000块应该也是比较合理的：新车入门款1200-1500，骑行服骑行裤、头盔、前后车灯什么的杂物加起来也差不多了。总之也是个无底洞
很專業，第一次玩公路車20寸的踩了50公裡要命啊
為什麼速度一快我感覺車好飄
让我想起十次车祸九次快……XD
公路車樂趣：風馳電掣的速度感
登山車樂趣：上山下海自由奔放
踩公路車是會上癮的。車速當然比任何MTB快。個重點是群體踩長途=遊覽風景的社交活動。越多人越好玩可走得更遠👍
I dont mean to be so offtopic but does someone know a way to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost my login password. I would appreciate any help you can give me
@Milan Harry instablaster ;)
公路的乐趣你参加参加团骑你就体会到了，沿路的美景，上坡的疲劳，下坡的刺激，破风的痛苦吃尾流时候的安逸感都是其他运动无法直接带给你的。公路车追求的无非就是就在于轻量化与空气动力。风阻是你平路最大的敌人，重量是你爬坡最大的敌人。有兴趣了解公路知识的可以看看GCN的频道上面有超多干货可以学。公路车主要最出名的还是比赛，环法环意环澳这些国际顶级比赛大家基本也是耳濡目染的。山地车玩得好需要很多技巧，公路车想骑的快也一样需要大量训练增加来自己的腿输出的瓦数。
我个人有山地、gravel和公路，终极王道还是公路车，更快就是那个点。当然骑车更多的是安全到达，享受去更远的地方。
当你从石头坡上面冲下来的时候就知道山地车的刺激了
个人还是喜欢山地车，因为反正也参加不了职业比赛，速度快不是很重要。主要是娱乐运动为主。山地车外观更加好看，可以去各种地方，坐姿也比较舒服。
山地车使用场景有限？（满头问号）
任何运动，或者爱好，挑装备的时候使人快乐 哈哈
没错😂
看得我好纠结，就国内这个路况总感觉骑公路没安全感，随时随地跳跳马路牙子才是山地在城市刷街的乐趣。
有空可以测试下 E Bike VTT 讲讲呗…那种轮子很粗壮，可以在沙滩沙丘沙漠等地方跑的那种…谢啦
我是用山地车参加了一次环太湖公路比赛就入坑公路车的，后来又从上海骑到成都，两年前来加拿大也买了辆公路车，后来发现多伦多这边大家骑gravel多，也越来越体会到fitting重要性。在这边骑公路车对于我这种目的性比较强的人来说太不友好了，更喜欢长距离目的地每天换个地方最后到达目的地的骑行
多伦多gravel多是因为安省gravel road多，实际上GTA地区我们大部分人还是骑公路 可以加我wechat以后一起 19123713
Marshall Liu 你还真是无处不在
4:50 我就是在1米5高的jump掉下来的😂
建议大家不要想我每天都骑山地车，因为我喜欢每天骑车 就有一天我跟我朋友去泰国按摩店，他们每次给我按一下 我的骨头就响，后面差一点被疼哭了
骑车不至于吧……一天得骑多少才能响
2000刀的公路车远超新手的感受范围了。按照禧玛诺的标准，新手入门推荐Claris，或者再高一个等级的sora。市民组别可以拿名次之后再考虑Tiagra以上的车。
关于fitting，Peter说的对，新手刚开始骑肯定哪都不舒服。至少先骑几百公里，对公路车有个基本了解之后再去做fitting，不然fitting也找不到正确的几何。很多商家忽悠新人尽早做fitting，但做出来都是错的几何，几个月之后就要再调整。
玩公路車反而限制多
一身Casual上山地車還和諧，上公路車就很怪了，每次都得一身騎行服就是個門檻
公路車在市中心遇到坑窪都要繞著走，要減速，普通山地車直接過，還不要說非鋪裝路面了
山地車速度比不過公路，但是可以玩Manual ,wheelie, bunny jump, 練好了進Trail直接爽翻，加上好的前後避震，那種Ride qualify真的是享受
我自己兩個都騎，個人覺得山地好玩些, 山地80%，公路20%偶爾玩玩，在公路車上時間一長，就會覺得自己是在滾輪上奔跑的小白鼠，有點乏味
中年人减肥，公路车比山地车好吗？地形有起伏。
我就是用公路车通勤，不过弯把用不惯，换了直把。
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他的那辆公路车架大，他个子比你高的。公路车车架和身高要一致的，所以一般公路车借用都是找和你身高差不多的。入门2000刀，国内也差不多，UT的套件16000-25000左右，品牌价差。还有就是注意安全，摔车真的可怕。
我喜欢公路车上山爬坡的轻快，山地车穿越野外的自信勇敢
刚刚自学可以骑一般的自行车了。不可以连续骑两圈～～～这个采访很有意义！！！
現在還騎車嗎？😊😊
最近一直在玩gravel bike，升级到700x45C的轮胎，蛮好玩的.户外运动本来就是是个坑，公路车也不例外😀😂
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几天前的视频评论才提到公路车，Peter马上就出公路车视频了！
大温在哪里可以买到比较专业
公路车呀？
多的很，cambie 附近有很多单车店，直接搜bike shop
你好， 小孩14岁，请问什么牌子的自行车安全帽比较安全， 哪里买？谢谢。不是山地自行车， 就是平时骑车，锻炼一下。
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除了蛋疼，没有缺点。😂
山地车使用场景有限ww原谅我笑出了声
你也可以夏天穿羽絨服
朋友骑过山地以后说，才发现以前骑公路的时候有多无聊 😄
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专业角度出发
严格的意义上说……骑车都没啥好玩的……好玩不好玩主要还是看心情……
单速车才好玩 😏😏😏😏
公路车伤前列腺
加拿大整什么公路车，林子里多好玩啊！里面一群60多岁的老大爷！
公路车就在于拉爆与被拉爆
我选择fixie😂
哈哈，各有所爱啊
Peter 户外生活 便宜🤣
@@qin1992 哈哈哈，确实确实😂
公路车视频看的太少，韩国我看了公路车太多，速度也快，达到40，怪不得韩国足球厉害，速滑呀都世界第一，
无意拉踩，公路和山地车比起来是不是讲究全在装备上？
公路车的最大乐趣就是被别人拉爆
欢迎来蒙特利尔钓鱼
淑女車才潮
emmm.....我感觉这个嘉宾太cool了 不太喜欢这种，上次比利白也是这样。
给人感觉比较傲气，有距离感
中國的視頻 我剛開始以為是台灣 非常高級的車 那個輪胎德國手工制作非常高級 中國人現在非常多很有錢了 真的比台灣富裕 我是說比例
😅
pos
公路车真的没啥技术含量，体力和技术比例 9:1
专业点的还有团队配合什么的
之前我也这么觉得，直到我看见了大神压弯。。。