Спасибо. Ли уже доработанный и обкатанный, с ним поменьше проблем типа сырого ПО и тд. Я сам стоял на таком перепутье) Полара выбрал из-за постоянного высокого клиренса и лучшей проходимости, внешне тоже больше понравился.
@@igasanov58 Спасибо. Налог небольшой, у меня официально 210 л.с вписано, с которых налог. Но зависит от местных служб, кто ПТС выдавал, есть случаи где 145 лс вписано…даже в рамках мск есть расхождения. По факту получается 460 лс в машине
Все хорошо)) но каждый раз, торможу себя когда еду с женой и ребенком. Всем добра и здоровья. Машина отличная и радует однозначно!) Сам обладатель Полара.
@@speaker986_22 Взял на тест драйв: арки слышно, на скорости свыше 120 тоже идёт звук ветра. С учётом того, что там двойные стекла либо уплотнители плохо справляются, либо так завывают зеркала . Все лечится шумкой . Я и на лексусе lx отъездил прошлого поколения и на Форде expedition 2019 катал 2 года , в обеих машинах тише . В целом для меня авто маловато, но интересна, быстро наверное на ней не поездишь , 1.5 двигатель на скорости 150-170 будет есть как V8 )
@@Александр-у6и1г верно, на 150-170 км/ч расход около 15 л. Преимущества этой машины батарея и динамика, относительная экономия при езде до 120-130 км/ч, выше это уже неудобно На счет шума…не сказал бы что он шумнее Лексуса моего, gx, но может быть не обращал внимания
@@_Gott_ нижние точки около 20 см. Я бы не рассматривал ее для сурового бездорожья, ей не хватает подвески для этого: клиренс + ходы подвески. Хотя с точки зрения работы именно приводов гребет хорошо и вылезет отовсюду. Для бездорожья порекомендовал бы посмотреть на Леопард 5, если о китайцах. Сам о нем думал, но гибрид там последовательный…коробка и прочие атрибуты классической машины присутствуют…в общем решил что надо что-то технологичнее
По трассе ехать нужно на бензине с самого начала. Последние 100км проехать на электро. Будет постоянный запас мощности и максимальная эффективность и экономичность. Я понимаю, что у вас эксперимент, но многие подумают, что расход выше, чем на самом деле. И постоянная проблема с разрядом.
Хуже сырым ПО + на Ли пневма, она мягче. Лучше (лично для меня), более мощным алюминиевым кузовом (в том числе и интегрированная рама из алюминия) и большими внедорожными качествами
Что автопилот только до 120, у меня на старом Фольксвагене до 160, пусть он сам не перестраивается но полосу и дистанцию держит, в топку такой Китай, по м11 меньше 150 не езжу расход 10 л если местами до 170 гнать то 11 л. Нахрена эти электрички, разгон до сотни в обычной жизни никому не нужен, важнее разгон с 80 до 130😊
@@alexts1807 в случае китайца можно отпустить руль в целом и он сам в повороты входит и подруливает. Хотя в тесле автопилот конечно лучше 🤔 скорость реакции на возникающие помехи быстрее. Но не буду спорить, может и на фольксвагене такое есть, я японовод ))) у меня на лексусе не было
У меня экспортная версия, с Китая шла на английском. Русский язык поставили китайцы, которые сейчас открывают дилерство в России, случайно с ними познакомился и они предложили. Если версия русского языка более крутая, сделали уже в России, стоит около 100к, думаю над тем чтобы ее поставить. У меня сейчас плохо работает Карплэй и автопарковка, все остальное норм. Но бывают глюки (как с фарой), говорят на обновленном ПО такого не будет, но хз
Отлично снимаете, понятно и внятно объясняете. Спасибо за видео, продолжайте наблюдения и пишите свои мнения. Стою на перепутье Li - Polar :)
Спасибо.
Ли уже доработанный и обкатанный, с ним поменьше проблем типа сырого ПО и тд. Я сам стоял на таком перепутье) Полара выбрал из-за постоянного высокого клиренса и лучшей проходимости, внешне тоже больше понравился.
Много тонкостей и ньюансов рассказали 👍 круто 👍
Спасибо! Очень познавательно.
Спасибо большое за прекрасный обзор, скажи пожалуйста, сколько получается транспортной налог?
@@igasanov58 Спасибо. Налог небольшой, у меня официально 210 л.с вписано, с которых налог. Но зависит от местных служб, кто ПТС выдавал, есть случаи где 145 лс вписано…даже в рамках мск есть расхождения.
По факту получается 460 лс в машине
Все хорошо)) но каждый раз, торможу себя когда еду с женой и ребенком. Всем добра и здоровья. Машина отличная и радует однозначно!) Сам обладатель Полара.
@@yrabir7456 значит, скорее всего, мы состоим в одном чате 😂
Добрый день, по видео кажется, что машина шумновата.
@@Александр-у6и1г добрый вечер. Смотря с чем сравнивать, лексус шумнее…бмв тише. Возможно это специфика записи телефона..на который все снималось
@@speaker986_22
Взял на тест драйв: арки слышно, на скорости свыше 120 тоже идёт звук ветра. С учётом того, что там двойные стекла либо уплотнители плохо справляются, либо так завывают зеркала . Все лечится шумкой . Я и на лексусе lx отъездил прошлого поколения и на Форде expedition 2019 катал 2 года , в обеих машинах тише . В целом для меня авто маловато, но интересна, быстро наверное на ней не поездишь , 1.5 двигатель на скорости 150-170 будет есть как V8 )
@@Александр-у6и1г верно, на 150-170 км/ч расход около 15 л. Преимущества этой машины батарея и динамика, относительная экономия при езде до 120-130 км/ч, выше это уже неудобно
На счет шума…не сказал бы что он шумнее Лексуса моего, gx, но может быть не обращал внимания
Здравствуйте, она высокая и для бездорожья, по видео видно не прям такой большой клиренс. Какой у машины на нижней точки клиренс?
@@_Gott_ нижние точки около 20 см. Я бы не рассматривал ее для сурового бездорожья, ей не хватает подвески для этого: клиренс + ходы подвески. Хотя с точки зрения работы именно приводов гребет хорошо и вылезет отовсюду. Для бездорожья порекомендовал бы посмотреть на Леопард 5, если о китайцах. Сам о нем думал, но гибрид там последовательный…коробка и прочие атрибуты классической машины присутствуют…в общем решил что надо что-то технологичнее
На лексусе какой мотор стоит, тоже 1,5т или атмо ?
4,6 л. 296 лс. Атмосферный
По трассе ехать нужно на бензине с самого начала. Последние 100км проехать на электро. Будет постоянный запас мощности и максимальная эффективность и экономичность. Я понимаю, что у вас эксперимент, но многие подумают, что расход выше, чем на самом деле. И постоянная проблема с разрядом.
Надо не ехать 170, а потом плестись 120. Надо было просто ехать 140 и все
Это был эксперимент)
А чем лучше или хуже ли6-го или Ли7-го?
Хуже сырым ПО + на Ли пневма, она мягче. Лучше (лично для меня), более мощным алюминиевым кузовом (в том числе и интегрированная рама из алюминия) и большими внедорожными качествами
Пока не будет инфроструктуры,эти авто бессмысленны
Ни машина, а фантастика 😅
Что автопилот только до 120, у меня на старом Фольксвагене до 160, пусть он сам не перестраивается но полосу и дистанцию держит, в топку такой Китай, по м11 меньше 150 не езжу расход 10 л если местами до 170 гнать то 11 л. Нахрена эти электрички, разгон до сотни в обычной жизни никому не нужен, важнее разгон с 80 до 130😊
Так на круизе езжайте
@@alexts1807 у вас круиз-контроль, а я об автопилоте…разные вещи)
@@speaker986_22 а в чем разница?
@@alexts1807 в случае китайца можно отпустить руль в целом и он сам в повороты входит и подруливает. Хотя в тесле автопилот конечно лучше 🤔 скорость реакции на возникающие помехи быстрее. Но не буду спорить, может и на фольксвагене такое есть, я японовод ))) у меня на лексусе не было
@@speaker986_22 нет на Фольксвагене только полосу держит, если разметки нет он прямо поедет, пока препятствие не увидит и не затормозит
Правильно я понимаю, машина куплина в Китае но прошита на русский язык, и все функции работают ни одна не уверенна.
У меня экспортная версия, с Китая шла на английском. Русский язык поставили китайцы, которые сейчас открывают дилерство в России, случайно с ними познакомился и они предложили. Если версия русского языка более крутая, сделали уже в России, стоит около 100к, думаю над тем чтобы ее поставить. У меня сейчас плохо работает Карплэй и автопарковка, все остальное норм. Но бывают глюки (как с фарой), говорят на обновленном ПО такого не будет, но хз