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高速道路も走れるフルフラットスクーターという貴重なバイク。
ノアさんの目のつけどころが詳細で良いですね
ノアさん良いね👍通り一遍のカタログスペックの話ばっかする人が多い中で日常使いでの良し悪しに言及してくれるのが、とても参考になります‼️
以前、Xフォースの先祖でもあるマジェスティSに乗ってました。高速も走行出来る物の、やはり流れに乗るのは良くも悪くもギリギリで、街乗りならまだレスポンスは良いけど、155cc買うなら125ccで十分かな。と思う様になった。高速に乗ったり少し遠出したいなら250ccの方が良いかな。
フレームは新設計ではなく、シグナスグリファスと共通と聞いています。ならば、シート下スペースも同様にできるはずなのに、23Lしかない。無駄にショートテールにした悪影響と思われる。このクラスでフラットフロアは貴重なので、そこは残念。
丁度今月末にマジェＳからＸFORCEに乗り換えるんだけど、フラットステップとシート高に共通点はあるが後継機と言われると疑問ｗここのコメ欄では散々な言われようだけどこれはこれで楽しもうと思いますｗ
お疲れ様です✨X FORCE、面白かったです(^^♪
ライト周りが微妙でシート高が無駄に高いけどそれ以外は最強だし割とありだと思う
見た目は結構好きなんだけどな…
155にしては小さいなあ！それで速ければいいけど！
シート高が…高い！フロントフェンダーがボディーと同色だったらなぁ。台湾の初代みたいに、脚をなげ出せるデザインがよかったと。
NMAXの収納性の低さと、マジェSの足つきの悪さを引き継いでしまった。
このバイクの動画をよく見かけますが、YAMAHAの人が「実はFORCE Xなんですよ」って言ってましたがどの動画でもX FORCEって言ってますよね。なかったことになったのか、私の思い違いでしょうかね？
今はどう思いますか？
125ccだったら売れまくったかも…
本当にそう思う。ファミリー特約使えるかどうかって日本人にはとても大事。
125ならシグナスがあるからなあ
このデザインとサイズ感で125ccということに意味がある…都会での駅前駐輪場は125ccまでなら定期契約出来るけどそれ以上は駐輪する場所がそもそも無いし…
パニア載せた邪魔臭いのが湧くのか、嫌だな。
四国に居ると高速道路乗れるかどうかは大事。橋渡らないと四国から出られないからね。
台灣是叫FORCE 2.0
台湾で出たらそちらを考えるのだが。
相変わらずライトは暗そうだな
身長によるけどこのクラスで足投げ出したところで、さして上質な乗り心地にはならないよ。ボコボコの街中ぶっ飛ばすならコレで構わん。
トリシティはステップをユーザーさんが自作してる。足のスペース作れないならオフィシャルパーツで出すべき
因みに、僕のアイコンのモンキー110ccは、125km出るモンスターです
ヘッドライト、右、左かぁ〜、残念やわ、買わない。辞めたw
マジェスティS の後継車種？全く別物ですね、フラットステップだが足を前に伸ばせない、ライトがローで右だけ点灯ハイで左が点灯、今時これはないでしょ！？デザインもマジェS のほうが好きだなぁ、残念なスクーターを作ったもんだヤマハさん・・・
ベッドライトが上下4灯LEDで、ローの時に上2灯、ハイの時にはローが点灯したまま、下の2灯追加での全4灯点灯する仕様で、価格据え置きで販売してくれてたら、今乗ってる原2売って速攻買い替えてたかも。ヤマハさん詰めが甘い！惜しい！これは売れないわwww
@@boonmr1240 様😊この大事な部分の扱いが不味いと思う。時代に合った照明は絶対必要と思う。😱
15馬力なら、100km出て、当たり前！俺のアドレスK5でも100km出るし！てか、俺のは105km出るばい！下り坂で110km出るばい！
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
高速道路も走れるフルフラットスクーターという貴重なバイク。
ノアさんの目のつけどころが詳細で良いですね
ノアさん良いね👍
通り一遍のカタログスペックの話ばっかする人が多い中で日常使いでの良し悪しに言及してくれるのが、とても参考になります‼️
以前、Xフォースの先祖でもあるマジェスティSに乗ってました。高速も走行出来る物の、やはり流れに乗るのは良くも悪くもギリギリで、街乗りならまだレスポンスは良いけど、155cc買うなら125ccで十分かな。と思う様になった。高速に乗ったり少し遠出したいなら250ccの方が良いかな。
フレームは新設計ではなく、シグナスグリファスと共通と聞いています。
ならば、シート下スペースも同様にできるはずなのに、23Lしかない。
無駄にショートテールにした悪影響と思われる。
このクラスでフラットフロアは貴重なので、そこは残念。
丁度今月末にマジェＳからＸFORCEに乗り換えるんだけど、フラットステップとシート高に共通点はあるが後継機と言われると疑問ｗ
ここのコメ欄では散々な言われようだけどこれはこれで楽しもうと思いますｗ
お疲れ様です✨
X FORCE、面白かったです(^^♪
ライト周りが微妙でシート高が無駄に高いけどそれ以外は最強だし割とありだと思う
見た目は結構好きなんだけどな…
155にしては小さいなあ！それで速ければいいけど！
シート高が…高い！
フロントフェンダーがボディーと同色だったらなぁ。
台湾の初代みたいに、脚をなげ出せるデザインがよかったと。
NMAXの収納性の低さと、マジェSの足つきの悪さを引き継いでしまった。
このバイクの動画をよく見かけますが、
YAMAHAの人が「実はFORCE Xなんですよ」
って言ってましたがどの動画でもX FORCEって言ってますよね。
なかったことになったのか、私の思い違いでしょうかね？
今はどう思いますか？
125ccだったら売れまくったかも…
本当にそう思う。
ファミリー特約使えるかどうかって日本人にはとても大事。
125ならシグナスがあるからなあ
このデザインとサイズ感で125ccということに意味がある…都会での駅前駐輪場は125ccまでなら定期契約出来るけどそれ以上は駐輪する場所がそもそも無いし…
パニア載せた邪魔臭いのが湧くのか、嫌だな。
四国に居ると高速道路乗れるかどうかは大事。橋渡らないと四国から出られないからね。
台灣是叫FORCE 2.0
台湾で出たらそちらを考えるのだが。
相変わらずライトは暗そうだな
身長によるけど
このクラスで足投げ出したところで、
さして上質な乗り心地にはならないよ。
ボコボコの街中ぶっ飛ばすならコレで構わん。
トリシティはステップをユーザーさんが自作してる。足のスペース作れないならオフィシャルパーツで出すべき
因みに、僕のアイコンのモンキー110ccは、125km出るモンスターです
ヘッドライト、右、左かぁ〜、残念やわ、
買わない。辞めたw
マジェスティS の後継車種？全く別物ですね、フラットステップだが足を前に伸ばせない、ライトがローで右だけ点灯ハイで左が点灯、今時これはないでしょ！？デザインもマジェS のほうが好きだなぁ、残念なスクーターを作ったもんだヤマハさん・・・
ベッドライトが上下4灯LEDで、ローの時に上2灯、ハイの時にはローが点灯したまま、下の2灯追加での全4灯点灯する仕様で、価格据え置きで販売してくれてたら、今乗ってる原2売って速攻買い替えてたかも。ヤマハさん詰めが甘い！惜しい！これは売れないわwww
@@boonmr1240 様😊
この大事な部分の扱いが不味いと思う。時代に合った照明は絶対必要と思う。😱
15馬力なら、100km出て、当たり前！俺のアドレスK5でも100km出るし！てか、俺のは105km出るばい！下り坂で110km出るばい！
以前、Xフォースの先祖でもあるマジェスティSに乗ってました。高速も走行出来る物の、やはり流れに乗るのは良くも悪くもギリギリで、街乗りならまだレスポンスは良いけど、155cc買うなら125ccで十分かな。と思う様になった。高速に乗ったり少し遠出したいなら250ccの方が良いかな。