HOW TO MAKE A DIESEL CAR CATCH IN WINTER | TRAVELING WITH A DIESEL CAR IN PATAGONIA WINTER
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- HOW TO MAKE A DIESEL CAR CATCH IN WINTER
We are spending the winter in Patagonia and after learning HOW TO MAKE A DIESEL CAR IN THE WINTER we decided to make this video to share the strategies we are using.
We even received messages from our dear followers who are following our expedition on Instagram about HOW TO MAKE A DIESEL CAR IN THE WINTER considering that our car was manufactured in Brazil and is not prepared to operate in low temperatures.
Our diesel Nissan XTerra MWM started not starting in the middle of our expedition when the thermometer dropped, so what? HOW TO MAKE A DIESEL CAR CATCH IN WINTER?
Let's answer:
We structured our video on HOW TO MAKE A DIESEL CAR CATCH IN WINTER into 4 strategies that are:
-How to make the diesel not freeze?
-How to make the water in the cooling system not freeze?
-What kind of battery to use? One that can withstand the cold/negative temperature.
-Start the car with some specific strategies that we show at the end of the video.
If you want to know HOW TO MAKE A DIESEL CAR IN THE WINTER we believe that this video will help you a lot because it is chewed. We hope it helps and that you enjoy the video.
And if you know other strategies, leave it in the comments to help our community.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Fiquei com dúvida sobre o óleo usado. Foi comentado que no manual tem a indicação do óleo 15W40 para até -10º e o 5w20 para até -25º.
Sendo que a indicação o óleo padrão para a X-TERRA é 15w40. Então, usavam outro óleo e trocaram para o 15W40? Não seria o caso de usar o 5W20?
Opa Rafael, tudo bem!? Nós optamos pelo 15W40 porque mesmo no inverno, especialmente durante o dia, temos temperaturas positivas aqui na Patagônia. Com algumas exceções e em frequência menor, pegamos temperaturas abaixo de - 10 °C. Então ficamos com receio de colocar o 5W20 indicado de 0°C a -25°C, e ficar rodando com temperatura positiva (imagino que isso altere as características do óleo).
Quanto ao óleo que a gente estava usando anteriormente, não temos certeza qual era pois foi trocado pelo nosso mecânico de confiança, especialista em diesel, antes de começar a expedição (saímos de São Paulo em dez/2021 naquela correria pré expedição 😅).
Quando o frio começou a apertar, foi quase que concomitante com a revisão de 10k, daí fizemos quase tudo conforme o manual da MWM e da própria XTerra. Inclusive no manual da XTerra ele sugere alguns tipos de óleo, sendo o 15W40 o mais versátil quanto ao range de temperatura. Obrigado pela pergunta 💐 Espero ter ajudado. Abraços
Algumas outras informacōes que ouvi, jogar agua fervendo sobre bomba canos e bicos, outra seria de ao chegar apos um dia de viagem embalar o motor, criando um isolante p/manter o calor do bloco por + tempo, no caso da agua do radiador, uma estrategia usada a muitos anos atraz por mecanico que fez uma espedicao do Brasil p/EUA, com ford modelo T era de esvaziar o sistema de refrigeracao todas as noites colocando agua no dia seguinte.
Opa, excelentes dicas também, obrigado por compartilhar aqui com a comunidade toda!!
Fiquei até com vontade de comprar uma xterra!!!!! Otimas dicas.
Muito obrigado!! A nossa estará à venda no segundo semestre deste ano, quem sabe já não pega ela mesma, kkk. Abraços!
Tenho uma frontier que é o msm motor mwm 2.8 com bomba mecânica, moro no sul e ja cheguei pegar invernos de bater - 6 grau , nunca tive problemas de partida e nunca adicionei nada no diesel e no motor o óleo normal 15w40 .. esse motor é conhecido por ser exelente em durabilidade e boas partidas a frio , dispensando uso de velas aquecedoras .diferentes de varios outros motores diesel antigos e modernos que ja vem com velas aquecedoras , até entanto que se 1 vela queimar ja nao pega .. tipo hr , l200 e muitas outras tbm .
Sim, esse motor é excelente mesmo! E até enquanto estávamos pegando -10 estava tudo bem. Quando começou a fazer -15°, -18° começou a ficar difícil de pegar. Mas depois o desempenho foi realmente muito bom.
Boa noite. Parabéns pelo vídeo, ótimas dicas, principalmente em usar as recomendações do fabricante.
Possuo uma frontier, 2004/2005, XE, diesel, 4x4, semelhante a configuração da Xterra de vocês, moro no Sul do RS, Brasil, local onde, no inverno, faz tranquilamente -3,-4 °C, e até esta presente data a minha "pegou" tranquilamente na "primeira virada". Um forte abraço.
Olá Gustavo tudo bem!? Sim sua Frontier é muito semelhante à nossa Xterra mesmo. E que ótimo que ela pega de primeira mesmo nas fortes ondas de frio do Sul do Brasil. Que continue assim!! Saudações viajantes!!
Todo esta bien, pero vas a la segura con la bujía incandescente.
Si, con la bujia incandescente es mas facil.
Gostei de sua explicação sobre o uso do diesel sob baixa temperatura.
Este vídeo pode ajudar muito os viajantes, vocês são D ➕️🥰🥰🥰🥰🥰👍
Obrigada Rosa 💐 Simmm, esperamos que ajude, especialmente porque, com excessão do sul do país, não estamos muito habituados com inverno mais rigoroso. Beijos 😘 e obrigada por nos acompanhar 😊
Ótimo video. Uma dica de mêcanico é pesar na embreagem para ligar o carro. Assim a caixa de câmbio não gira junto com o motor, aliviando um pouco mais o motor de partida.
Olá Henrique, como vai!? Que honra o comentário positivo de um especialista da área 😊 e obrigado por compartilhar essa dica valiosa com a gente e ajudar a nossa comunidade 💐 Seja muito bem vindo 😉 Saudações Viajantes 🌎 Abraços
Tinha curiosidade de saber como fazer em temperaturas muito baixas,interessante os recursos aplicados para evitar o congelamento dos fluidos. Eu acredito que quando vira a chave de partida no primeiro estágio deve ter algum sistema no motor q aqueça o diesel fazendo ele chegar na câmera de explosão com um certo aquecimento , porque mesmo com o anticongelante o diesel gelado 🥶 não pegaria eu acho!🥲, mas o burucutu é guerreiro não tem tempo ruim para ele 👏🏻👏🏻 que Deus abençoe esse casal 🙌🏻 sempre trazendo conteúdo de qualidade 👏🏻👏🏻 tô sempre de carona curtindo a Patagônia 👍🏻👍🏻
Opa Geraldo! Muito obrigado pelo comentário 💐 Simmmm, virar a chave, sem dar a partida, é importante para uma série de leituras, especialmente com o carro frio. Não sei se chegou a perceber que ele "demorou para pegar quando o Rô deu a partida" é justamente porque está aquecendo 😉 mesmo gelado após algumas tentativas, aquece e daí pega. Se não pega é pq congelou o diesel e isso ninguém quer 😅 Mais uma vez obrigado pelo comentário 😉 e obrigado por nos acompanhar 😊 Abraços 🌎
Muito instrutivo. Obrigado ! Bons ventos e muita estrada para vocês!!!
Opa, valeu mesmo Hudson, saudações viajantes e tmj 👊!!
A pizza do ultimo vídeo ficou com uma aparência sensacional; deu fome. Quanto a esse vídeo, achei sensacional esse tema porque é uma dúvida de muitos. Agora vamos assistir 😊👍
Hahaha estava boa mesmo 😋😋😋 Sim, esse tema é muito perguntado pra nós, a gente não é especialista mas essas estratégias para o diesel e os fluidos no geral não congelarem estão funcionando 👏🙌
Show !!!
Vlw pessoal, muito útil as dicas, boa viagem!
Obrigado Ronaldo 😉 Esperamos ter ajudado de alguma forma! Abraços 😉🌎
Muito obrigado pelas dicas!
Olá Bruno, seja bem vindo e muito obrigado pelo seu comentário! Saudações Abraços!!!
Muito bom.
Obrigado Marcos! Abraços
Vocês são demais 🤩👏🏻👏🏻 Pena que eu não vou para o Ushuaia para utilizar todas essas dicas 😉
Mas quem sabe um dia Fran 😉 Ushuaia é muito lindo, vale a visita 😍 não vemos a hora de começar a editar os vídeos de lá. 🌎🌎
Vídeos MUITO bacanas. A sua Xterra usa bomba injetora. Será que versão eletrônica facilitaria essa partida dado a injeção eletrônica? Você optou pela mecânica, essa escolha ovorreu por alguma razão relacionada a confiabilidade? (Leia "não ficar na mão na estrada " :) )? Obrigado! Abraços!
Olá Fernando, como vai!? Obrigado pelo comentário 💐 Sim, a nossa tem bomba injetora, inclusive fizemos uma revisão na BI faz 6 meses devido presença de limalha de ferro, o carro parou no meio da rodovia e fomos resgatados pelo guincho da via 😅 aproveitamos na ocasião pra trocar os bicos injetores. Quanto a dificuldade da partida no frio, é independente se for mecânica ou eletrônica, pois essa dificuldade é inerente ao diesel. Caso o veículo tenha velas aquecedoras daí sim terá uma partida diferenciada no frio. Quanto a nossa escolha pela mecânica, foi pela facilidade e simplicidade de manutenção quando necessário, até porque em viagem Overland, especialmente longa como a nossa, uma coisa é certeza: o carro vai "te deixar na mão". E coincidência, ou não, a nossa está na oficina mecânica 😅🤭 Saudações Viajantes 🌎 Abraços 😉
@@RocanoMundo Grato pelo retorno!!! Abraços! Boas viagens!!!
Mas de assistir vocês e os amigos Kombichileiros dá vontade de visitar esse paraíso de gelo ☃️
Ahh merece a visita! 🤩 Gostei da sua definição "paraíso de gelo" 😅 A Ana fala que tinha que ser terra do gelo e não terra do fogo 🔥😂
Tenho uns amigos que fizeram fogo com diesel, para churrasco. 4 dias no hospital, intoxicados.
Olá Rodrigo, como vai!?
Esperamos que esteja tudo bem com os seus amigos.
Quanto a intoxicação acredito que possa ter a ver com a quantidade e a forma com que o óleo foi utilizado, mas sendo assim é bom evitar mesmo. Obrigado pelo comentário. Abraços.
Parabéns....mas o diesel da Patagônia não é preparado pra não congelar?
Olá Francisco, como vai!? Seja bem vindo e muito obrigado pelo comentário.
Simmm, o diesel na Argentina é diferente do nosso e está preparado para baixas temperaturas. Utilizamos o descongelante que comentamos porque rodamos muito em lugares remotos, e nem sempre na Argentina. Além disso, em temperaturas extremas (-20°C) nem com o descongelante segurou. Mas alguns frentista comentaram exatamente isso, que na prática não era necessário o descongelante adicional.
É normal com o uso de cadenas, a roda fazer barulho como se tivesse jogando neve no paralama? Tive minha primeira experiência hoje e parei várias vezes pra verificar e estava normal a cadena mas o barulho nunca parou...
Opa..Fala João! Respondi no Insta mas vou deixar a resposta registrada aqui tbm caso alguém tenha dúvida no mesmo assunto. É sim, faz barulho e joga bastante neve no paralama. Só andar devagar para não danificar nada que vai bem.... Boa viagem! 🌎👏
@@RocanoMundo mt obrigado pela atenção. Vcs são 10
Obrigada por compartilhar,sou da "vanestradasecaminhos" !abraço
Olá Rosângela! Ah, que bacana que veio ao nosso canal aqui tb, obrigada! E já sabe, qualquer dúvida que tenha, é só nos perguntar. Saudações viajantes!