ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอยาดสอบถามครับ ทำยังไงให้ตัวเลข เสถียรไหลๆ ผมก็ใช้ตัวนี้ มันขึ้นทีละสเต็ปๆ
ตอนแรกของผมเป็นแบบนี้เหมือนคับวีธีแก้คือลดรอบสายไฟที่พันกับสายหัวเทียนให้เหลือ3รอบพันให้ชิดกัน ตอนนี้ปกติแล้วคับเสถียนมากด้วย
ลองหมดแล้วครับ ทำยังไงก็อาการเหมือนเดิมอยู่ดีเลยครับ
@@kongkiatracing3947 ลองพันตั่งแต่ 1หรือ2 รอบดู และสายสัญญาณที่เหลือจากการพันนั้นควรม้วนเก็บให้ห่างจากสายหัวเทียนและคอยล์หน่อยเพราะมีไฟแรงสูงวิ่งอยู่สัญญาณอาจจะเพี้ยนคับ ผมก็ลองผิดลองถูกหลายรอบคับแต่ตอนนี้ปกติดีแล้วคับ
ขอถามหน่อยครับแล้วสายเหลืองดำคือสายอะไรครับใช้ทำอะไร
@@พิเชษฐเกาประเสริฐ สายตั้งค่าชิฟไลค์กับค่าที่หารออกมาจากไฟสัญญาณคอยครับ
@@ryodeevictor2608 เดะลองดูใหม่ครับ
ของผมก็ใช้รุ่นนี่เช่นกันครับแต่ตอนแรกมันขึ้นปกตินะแต่พอหลังๆมามันขึ้นเท่าแต่ไฟแต่ตัวเลขไม่ขึ้นคับบ่างครั่งก็ติดเป็นบ่างครั่งคับพอจะมีวิธีแก้ไข้ไม่คับ
ที่ตัววัดมันกระพริบ ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดพี่ตั้งชิฟไลท์ไว้ 5600 รอบ แล้วตัววัดมันน่าจะตัด คล้ายๆเร่งจนรอบตัดแล้วตัววัดไม่ไปต่อ พอผ่อนหรือเปลี่ยนเกียร์รอบก็ต่ำลงมามันก็ทำงานปกติ ผมก็ไม่รู้ว่าตัววัดมันตั้งชิฟไลท์ได้จริงเปล่า แต่ดูคลิปแล้วผมเห็นตัววัดถึง 560 หรือเกินไป 600 นิดๆก็จะกระพริบเตือนให้เราเปลี่ยนเกียร์หรือผ่อน พอรอบต่ำลงก็ทำงานปกติ น่าจะมาจากที่พี่ตั้งชิฟไลท์
วัดรอบตัวนี้ต่อเข้ากับรถรุ่นนี้จะมีปัญหาแบบในคลิปเลยครับ มันจะค้างบ้างไม่ค้างบ้าง จะตรงเป๊ะแค่เวลาเร่งเท่านัน ถ้าต่อกับรถรุ่นอื่นคือจะปกติทุกอย่างเลยครับยกเว้นกับรถรุ่น w125i
ผมต่อ บวก ลบ เข้าที่แบต ส่วนสาย สัญญาเข้าที่สาย คอย ทำใมบิดสุดๆได้แค่3300รอบเองคับ
ลองพันหลายๆรอบดูครับ
ต้องตั้งค่าให้เป็น 0.5 คับ
กาวยุตรงคอยหัวเทียนค้าบ
ทำไรมาบ้างรึป่าวครับทำไมตอนเร่งดูเหมือนรอบขึ้นเร็วมากเลยครับบอกได้ไหมครับ ของผม ledครับ
รถผมเดิมทั้งคัน ครับ มีแค่ผ้ากรองแต่ง กับสปริงครัชแผ่นครัชแต่งครับ ในคลิปดูเร็วแต่จริงๆช้ามากครับ เมื่อก่อนเร็วกว่านี้เย้อะแต่ผมไม่ได้ถ่ายเก็บไว้
@@kongkiatracing3947 ผ้ากรองแต่งเป็นแบบไหนครับ
พอเบาคันเร่งแล้ว กล่องมันไม่ได้ส่งไฟไปที่หัวเทียนไง มันก็เลย งงๆ
ของผมต่อถุกไฟอะไรขึ้นปกติหมด เเต่ว่าไอตัวตั้งปุ่มกดมันกดไรไม่ไปเรย
ถ้าโดนน้ำ มันก็จะมึนๆหลอนๆนิดนึงครับ5555
ตั้งค่ารอบใหม่ครับ
ดำกับเเดงใส่ที่เเบตได้ป้ะคับ
ดำลงกราวครับ แดงต่อเข้ากับสวิตกุญแจ
แดงต้องเป็นสายไฟไหนก็ได้ครับที่เปิดกุญแจแล้วไฟติด ผมแนะนำสวิตกุญแจ
แก้ได้รึยังคับ ของผมก็ชอบค้างเหมือนกัน
ของผมใส่เวฟ125i LED รอบเดินเบาตัวเลขขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง เป็นเพราะอะไรคับ
ถ้าแบบนี้สายกำลังจะขาดในครับ กับอย่างที่2สายสัญญานกับกราวไม่แน่นครับ
@@kongkiatracing3947 ผมรู้แล้วคับเกิดจากอะไร เพิ่งค้นพบเมื่อกี่นี่เอง พันสายไฟตรงสายหัวเทียนแน่นเกินไป ต้องพันให้มันหลวมๆ รอบเดินเบามาปกติแล้วคับ แม่นยำกว่าเดิม พี่ลองทำดู พันสายไฟประมาน6-7รอบคับ
ค่ามันตรงแปะไม่ครับเวลาบิด. ผมใช้อีกยี่ห้อ ที่ถูกกว่า. ค่ามันขึ้นช้าครับ ถ้าตรงได้ซื้อใช้
ตรงแค่ตอนเปิดคันเร่งครับ อย่างอื่นเพี้ยนหมดเลยไม่ค่อยดีเท่าไหร่ครับแต่ไช้ได้
@@kongkiatracing3947 ขอบคุณครับ
แล้ว 0.5 มันวัดรอบเครื่องใช่มั้ยครับ
เหมือนเป็นจำนวนลูกสูบมากกว่าครับ รถกี่สูบ ก็ต้องใส่ค่าตามนั้นครับ 0.5 ตรงที่สุดสำหรับรถสูบเดียวครับ
ตั้งใว้เท่าไหร่ครับ
go and stop จบสุดแล้วครับ ใช้ยาวๆ ฟังชั่นดีกว่าด้วย มีเก็บสถิติรอบเครื่องสูงสุด มีวัดโวลด้วย ถ้าปลาวาฬ สายสัญญาณต่อข้ากับขั้วบวกคอยครับตรงสุด
ไช่ครับก่อนที่ผมจะไช้ของ koso ผมก็ไช้ของ โกแอนสต็อปมาก่อนนี่แหละครับ ไช้งานดีสุดแล้วแต่จะมีปัญหาเรื่องรบกวนสัญญาณของคอยนิดหน่อยครับคอยอาจจะพังได้เลย
ผมว่าของkosoดีกว่า.ของgoandstop.ใช้ได้ไม่ถึงเดือนพัง.น้ำก็เข้าโครตง่าย.ดูยากด้วย.ของkosoจะดูชัดเจนกว่า
@@mkmobile5080 สั่งมาจากจีนเลยรึว่าซื้อจากร้านในไทยครับ
แก้ได้หรือยังครับ ผมก็ใส่กับ125iตัวนี้ แล้วมันชอบค้าง
ค้างแค่ตอนรอบไม่ลงครับตัวเกจน่าจะมีปัญหาครับแก้ไม่ได้
ทำไมไม่ทำตอนเซ้า
มันบ่มวล
@@kongkiatracing3947 เป็นคือกัน กลางวันทำบ่ได๋ 5555
ของผมรอบมันไม่ขึ้นทำไงครับ
เสียหรือเปล่าครับ
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
ขอยาดสอบถามครับ ทำยังไงให้ตัวเลข เสถียรไหลๆ ผมก็ใช้ตัวนี้ มันขึ้นทีละสเต็ปๆ
ตอนแรกของผมเป็นแบบนี้เหมือนคับ
วีธีแก้คือลดรอบสายไฟที่พันกับสายหัวเทียนให้เหลือ3รอบพันให้ชิดกัน ตอนนี้ปกติแล้วคับเสถียนมากด้วย
ลองหมดแล้วครับ ทำยังไงก็อาการเหมือนเดิมอยู่ดีเลยครับ
@@kongkiatracing3947 ลองพันตั่งแต่ 1หรือ2 รอบดู และสายสัญญาณที่เหลือจากการพันนั้นควรม้วนเก็บให้ห่างจากสายหัวเทียนและคอยล์หน่อยเพราะมีไฟแรงสูงวิ่งอยู่สัญญาณอาจจะเพี้ยนคับ ผมก็ลองผิดลองถูกหลายรอบคับแต่ตอนนี้ปกติดีแล้วคับ
ขอถามหน่อยครับแล้วสายเหลืองดำคือสายอะไรครับใช้ทำอะไร
@@พิเชษฐเกาประเสริฐ สายตั้งค่าชิฟไลค์กับค่าที่หารออกมาจากไฟสัญญาณคอยครับ
@@ryodeevictor2608 เดะลองดูใหม่ครับ
ของผมก็ใช้รุ่นนี่เช่นกันครับแต่ตอนแรกมันขึ้นปกตินะแต่พอหลังๆมามันขึ้นเท่าแต่ไฟแต่ตัวเลขไม่ขึ้นคับบ่างครั่งก็ติดเป็นบ่างครั่งคับพอจะมีวิธีแก้ไข้ไม่คับ
ที่ตัววัดมันกระพริบ ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดพี่ตั้งชิฟไลท์ไว้ 5600 รอบ แล้วตัววัดมันน่าจะตัด คล้ายๆเร่งจนรอบตัดแล้วตัววัดไม่ไปต่อ พอผ่อนหรือเปลี่ยนเกียร์รอบก็ต่ำลงมามันก็ทำงานปกติ ผมก็ไม่รู้ว่าตัววัดมันตั้งชิฟไลท์ได้จริงเปล่า แต่ดูคลิปแล้วผมเห็นตัววัดถึง 560 หรือเกินไป 600 นิดๆก็จะกระพริบเตือนให้เราเปลี่ยนเกียร์หรือผ่อน พอรอบต่ำลงก็ทำงานปกติ น่าจะมาจากที่พี่ตั้งชิฟไลท์
วัดรอบตัวนี้ต่อเข้ากับรถรุ่นนี้จะมีปัญหาแบบในคลิปเลยครับ มันจะค้างบ้างไม่ค้างบ้าง จะตรงเป๊ะแค่เวลาเร่งเท่านัน ถ้าต่อกับรถรุ่นอื่นคือจะปกติทุกอย่างเลยครับยกเว้นกับรถรุ่น w125i
ผมต่อ บวก ลบ เข้าที่แบต ส่วนสาย สัญญาเข้าที่สาย คอย ทำใมบิดสุดๆได้แค่3300รอบเองคับ
ลองพันหลายๆรอบดูครับ
ต้องตั้งค่าให้เป็น 0.5 คับ
กาวยุตรงคอยหัวเทียนค้าบ
ทำไรมาบ้างรึป่าวครับทำไมตอนเร่งดูเหมือนรอบขึ้นเร็วมากเลยครับบอกได้ไหมครับ ของผม ledครับ
รถผมเดิมทั้งคัน ครับ มีแค่ผ้ากรองแต่ง กับสปริงครัชแผ่นครัชแต่งครับ ในคลิปดูเร็วแต่จริงๆช้ามากครับ เมื่อก่อนเร็วกว่านี้เย้อะแต่ผมไม่ได้ถ่ายเก็บไว้
@@kongkiatracing3947 ผ้ากรองแต่งเป็นแบบไหนครับ
พอเบาคันเร่งแล้ว กล่องมันไม่ได้ส่งไฟไปที่หัวเทียนไง มันก็เลย งงๆ
ของผมต่อถุกไฟอะไรขึ้นปกติหมด เเต่ว่าไอตัวตั้งปุ่มกดมันกดไรไม่ไปเรย
ถ้าโดนน้ำ มันก็จะมึนๆหลอนๆนิดนึงครับ5555
ตั้งค่ารอบใหม่ครับ
ดำกับเเดงใส่ที่เเบตได้ป้ะคับ
ดำลงกราวครับ แดงต่อเข้ากับสวิตกุญแจ
แดงต้องเป็นสายไฟไหนก็ได้ครับที่เปิดกุญแจแล้วไฟติด ผมแนะนำสวิตกุญแจ
แก้ได้รึยังคับ ของผมก็ชอบค้างเหมือนกัน
ของผมใส่เวฟ125i LED รอบเดินเบาตัวเลขขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง เป็นเพราะอะไรคับ
ถ้าแบบนี้สายกำลังจะขาดในครับ กับอย่างที่2สายสัญญานกับกราวไม่แน่นครับ
@@kongkiatracing3947 ผมรู้แล้วคับเกิดจากอะไร เพิ่งค้นพบเมื่อกี่นี่เอง พันสายไฟตรงสายหัวเทียนแน่นเกินไป ต้องพันให้มันหลวมๆ รอบเดินเบามาปกติแล้วคับ แม่นยำกว่าเดิม พี่ลองทำดู พันสายไฟประมาน6-7รอบคับ
ค่ามันตรงแปะไม่ครับเวลาบิด. ผมใช้อีกยี่ห้อ ที่ถูกกว่า. ค่ามันขึ้นช้าครับ ถ้าตรงได้ซื้อใช้
ตรงแค่ตอนเปิดคันเร่งครับ อย่างอื่นเพี้ยนหมดเลยไม่ค่อยดีเท่าไหร่ครับแต่ไช้ได้
@@kongkiatracing3947 ขอบคุณครับ
แล้ว 0.5 มันวัดรอบเครื่องใช่มั้ยครับ
เหมือนเป็นจำนวนลูกสูบมากกว่าครับ รถกี่สูบ ก็ต้องใส่ค่าตามนั้นครับ 0.5 ตรงที่สุดสำหรับรถสูบเดียวครับ
ตั้งใว้เท่าไหร่ครับ
go and stop จบสุดแล้วครับ ใช้ยาวๆ ฟังชั่นดีกว่าด้วย มีเก็บสถิติรอบเครื่องสูงสุด มีวัดโวลด้วย ถ้าปลาวาฬ สายสัญญาณต่อข้ากับขั้วบวกคอยครับตรงสุด
ไช่ครับก่อนที่ผมจะไช้ของ koso ผมก็ไช้ของ โกแอนสต็อปมาก่อนนี่แหละครับ ไช้งานดีสุดแล้วแต่จะมีปัญหาเรื่องรบกวนสัญญาณของคอยนิดหน่อยครับคอยอาจจะพังได้เลย
ผมว่าของkosoดีกว่า.ของgoandstop.ใช้ได้ไม่ถึงเดือนพัง.น้ำก็เข้าโครตง่าย.ดูยากด้วย.ของkosoจะดูชัดเจนกว่า
@@mkmobile5080 สั่งมาจากจีนเลยรึว่าซื้อจากร้านในไทยครับ
แก้ได้หรือยังครับ ผมก็ใส่กับ125iตัวนี้ แล้วมันชอบค้าง
ค้างแค่ตอนรอบไม่ลงครับตัวเกจน่าจะมีปัญหาครับแก้ไม่ได้
ทำไมไม่ทำตอนเซ้า
มันบ่มวล
@@kongkiatracing3947 เป็นคือกัน กลางวันทำบ่ได๋ 5555
ของผมรอบมันไม่ขึ้นทำไงครับ
เสียหรือเปล่าครับ