بعد إذن صاحب القناه لانه ما بتابع التعليقات والأسئله المطروحه اذا ارت تشغيل المحرك على كهرباء واحد فاز بلزمك مكثف وطريقة ربطه كتالي ال ٣ اسلاك الخارجات من الماتور بتربط اي اثنين منهم على مكثف والسلك الثالث الخارج من الماتور اربطه على كهرباء مباشر والسلك الكهرباء الثاني اربطه على احد اطراف المكثف حينها سيشتغل المحرك واذا اردت عكس دوران المحرك انقل السلك المربوط على المكثف على الطرف الآخر من المكثف حينها سيشتغل عكس الدوران
جزاك الله خير علي هذا الشرح الجميل سوالي ؟ اين موقف النيوترال من هذه التوصيلة ولماذا يتم عكس الدوران رقم انو كل الخطوط الثلاث هي لاين وتقيس نفس الكهرباء 120 وبارك الله فيك
جزاك الله خير 🙏 شرح ممتاز وسهل واذا ممكن تشرح لنا اذا كان المحرك كهرباء ٤٠٠ او ٣٨٠ فولت والكهرباء الموجودة عندي ٢٢٠ فولت ٣ فاز ماذا اعمل وهل ممكن ان اوصل مكثف على احد الاطراف ٧٠ مايكرو ٤٥٠ فولت ويشتغل على هذا الدائره وشكرا
@@Oliwi_93 استسمحك استاذنا الفاضل يعني حتى يتم الحفاض على الامبير المستخدم في المنزل أو المصنع و لا يؤثر على الأجهزة عند انخفاضه نتيجة سحب المحرك للكهرباء عند بدأ حركته يتم اعتماد نضام التوصيل النجم مع مكثف بدأ التشغيل لأنه يستهلك أمبير أقل ثم نضام الربط المثلثي بعد ثلاثة الى خمس ثوان و هو كما لو نتحايل على المحرك الكهربائي.
حتى ولو الدعم القليل بتمنى تبقى تشرح توضيحات هيك عن عملك الأن عملك معاصر وحديث وكلنا بحاجة لهيك معلومات الأن اغلب القنوات تعطي نظري على الكومبيوتر ليس فعلي يحاكي ارض العمل وحتى اغلب دوائرك تستخدم VFD وقطع حديثة ودوائر مطلوبة اعلم انك مشغول بعملك بس لو لم ترى تعليقي الآن مستقبلا مع ازدياد وقت فراغك انشئ سلسلة لبرمجة وتوصيل VFD وشرح القطع لدائرة مع خريطة دائرة واحدة مفصلة تفيدنا كثيرا وتكون مرجع لنا وذكريات لك
اخوي الكريم المحرك خارج منه ٦ اسلاك اذا اردت معرفته اذا كان ٣ فاز يجب عليك قياس الملفات بجهاز الأفوميتر كل سلك افحصه مع باقي الاسلاك اذا القرائه كانت نفس الشي يعتبر ٣ فاز واذا اختلفت عن بعض يعتبر واحد فاز
الله يعطيك العافيه بس في غلط بشرح اذا كان متور 220V ما بتوصل دلتا لانو ملف النحاس قدرتو 220V على توصيل دلتا منكون عطينا ملف نحاس الواحد 380V الى 400V يعني رايح يحترق بس قوة الجهد والله أعلم
@@Oliwi_93 لان فارق الجهد موزع بالتساوي و ليس هناك فولت مسرب على جسم المحرك لهذا السبب الثلاثة وشيعات أو ملفات لا داعي للبارد . غير أن نقطة المحايد في ربط النجمي هي ثلاثة نهايات للملفات .
ان فني تكييف مبتداء في المكيف ثلاثة فاز كيف يمكن تحديد كل فازة على حدا R S T بمعني اخر كيف يمكن التفريق بينهم غير الالوان لان اذاعكست الفازات يوقف محرك المكيف
متابعك من سورية عندي موتور ٢٠فاز وعندي ضعف بفاز واحد كيف بدي حل المشكلة بدون رافع جهد محول ؟وبغضر شغلو وهوي ضعيف احد الفازات؟ لأنو عم يفصل الكندكتور على الضعف
لوسمحت يا بش مهندس ربنا يحفظك. كيف تكتمل الدائرة انت وصلت ثلاثه فازات كلها L1 L2 L3 ولم.تقوم بتوصيل النترال اللي هو N اقصد السلك بلون الاسود كيف تكتمل الدائرة وانت لم توصل النترال N اريد افهم
هناك تجربة قام بها كهربائي فرنسي أثبت من خلالها أن محركات ثلاثة أطوار لا تحتاج عند ربطها للطور المحايد لأنه عند احتساب قيمة المحايد كانت النتيجة صفر و عندما زود الحمل في أحد الاطوار اتضح وجود تيار بالسلك المحايد .
طيب، نفس الماطور هذا (ستار) لو شبكته في ٢٢٠ برضو راح يشتغل ويلف يمين ويسار اذا عكست فازين. يعني ليش فيه نظامين؟ وكمان يوجد بعض المواطير تبداء ستار لسرعة معينة وتكمل دلتا، ليش🤔
اي اخي اكيد لو وصلت نفس الموتور 220 مع دلتا بيشتغل وفي كمان عكس الاتجاه ليش فيه نظامين مابعرف لكن التشغيل ستار دلتا حتى نخفف من تيار البدء وخصوصا في المحركات الكبيرة
استاذ عليوي انا من عشاق فيديوهاتك وبنشرا على الوتس ومن سنتين بتابعك بس في سؤال بخطر على بالي وما حدا قدر يعطيني جواب اذا ممكن على المسنجر او الوتس ذكاتك
Thanks!
شرح ممتاز جدا وما وجدت في كل القنوات افضل من كذا شرح.
والف تحية للاخ المهندس عليوي
تسلم أخي بارك الله فيك
شرح اكتر من رائع ومبسط السهل الممتنع . حليتلي مشكلة كنت اعاني منها من تلات ايام . بارك الله فيك وجعله الله في ميزان حسناتك
تحياتي لأخي عليوي
أحسن مهندس كهرباء ما شاء الله
تعلمنا منك الكتير يا أخي الكريم
دائما أدعو معك يا أخي
جزاك الله
اللع يرضى عليك أفضل شرح سمعته بحياتي.. واضح سلسل سهل مبسط الف شكر لك وجزاك الله خير الجزاء
شكر للشرح ودقة التصوير والاناره كان الشرح جدا وافي
شرح ممتاز و سهل.بالتوفيق أخي الكريم.
بارک اللە شرح جید
تحياتي اخي ، الشرح بهذه الطريقة ممتاز، استمر بهذا النسق بالشرح 🌷
شكرا جزيلا معلومات قيمة هل يمكن تشغيل هذا المحرك محل مضخة بالطاقة الشمسية وشكرا
بارك الله فيك علا الشرح و النشاء الله في ميزان حسناتك فعلا استفدت من الشرح و كان شرح بسيط
لو سمحت يا هندسه ..تنفذ دائره تشغيل ماكينه اي كانت ...تكون .مانيوال ...واتوماتيك
وجزاك الله خيرا
شرح جداً واضح شكرن لك لكن انت ربطة دلتا او ستار very useful
شكرا اخي على هذا الشرح الرائع تعلمت منك الكثير مزيد من النجاحات وبارك الله فيك
شكرا
احسنت استاذ شرح رووووعه
معدل وعاشت الأيادي استمر على هكذا دروس
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذ كيف اعرف الجهد العالي او الواطأ بين مين ومين اقيس
الله يعطيك العافية اخي عليوي
ماشاء الله بالتوفيق يا هندسة
لو ٢٢٠ فولت اوصل فرده كهرباء وفرده ارضي والتالته ايرث؟؟
بعد إذن صاحب القناه
لانه ما بتابع التعليقات والأسئله المطروحه
اذا ارت تشغيل المحرك على كهرباء واحد فاز
بلزمك مكثف
وطريقة ربطه كتالي
ال ٣ اسلاك الخارجات من الماتور بتربط اي اثنين منهم على مكثف والسلك الثالث الخارج من الماتور اربطه على كهرباء مباشر
والسلك الكهرباء الثاني اربطه على احد اطراف المكثف حينها سيشتغل المحرك واذا اردت عكس دوران المحرك انقل السلك المربوط على المكثف على الطرف الآخر من المكثف حينها سيشتغل عكس الدوران
كفو
تحياتي الك مهندسنا
شرح وافي وكافي واسلوب جميل تحية طيبة لشخصك الكريم ❤
شكرا على الشرح بارك الله بيك
جزاك الله خير علي هذا الشرح الجميل
سوالي ؟
اين موقف النيوترال من هذه التوصيلة
ولماذا يتم عكس الدوران رقم انو كل الخطوط الثلاث هي لاين وتقيس نفس الكهرباء 120
وبارك الله فيك
ربنا يباركلك ويزيد من فضله
Thanks for the update and the way you explain things thanks once again for the efforts🤣👍🙏🇩🇰
يعني في حالت اذا كان فرق الجهد بين اسلك الحار ٢٢٠ فولت بوصل دلتا ٣ اسلاك؟
اذا كان المحرك يقبل 220-380
اي نعم التوصيل دلتا
هل نستطيع تغيير اتجاه الدوران بتغيير الخيط الازرق مع الاوسط ؟؟؟
اي نعم
جزاك الله خير 🙏 شرح ممتاز وسهل واذا ممكن تشرح لنا اذا كان المحرك كهرباء ٤٠٠ او ٣٨٠ فولت والكهرباء الموجودة عندي ٢٢٠ فولت ٣ فاز ماذا اعمل وهل ممكن ان اوصل مكثف على احد الاطراف ٧٠ مايكرو ٤٥٠ فولت ويشتغل على هذا الدائره وشكرا
اكرمك الله وحفضك وحماك
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
ما شاء الله
بارك الله فيك أخي
سؤال أخر لو تكرمت هناك توصيل بداية تشغيل الموتور على استار ثوانى وبعد ذلك فصل استار و تشغيل دلتا ..فما الفائدة من ذلك
في المحركات الكبيرة يكون تيار البدئ عالي ممكن يوصل 4 اضعاف التيار الحقيقي
مشان هيك نستخدم التوصيل ستار دلتا
@@Oliwi_93 استسمحك استاذنا الفاضل يعني حتى يتم الحفاض على الامبير المستخدم في المنزل أو المصنع و لا يؤثر على الأجهزة عند انخفاضه نتيجة سحب المحرك للكهرباء عند بدأ حركته يتم اعتماد نضام التوصيل النجم مع مكثف بدأ التشغيل لأنه يستهلك أمبير أقل ثم نضام الربط المثلثي بعد ثلاثة الى خمس ثوان و هو كما لو نتحايل على المحرك الكهربائي.
عاشت الايادي بس ممكن اشلون 220 مصدر
و380 مصدر
اشلون صارت هذا الفرق بين الفولتيه قبل لا اشد المحرك ..
مهندس اي طريقة دوران المحرك تكون صحيحة مع عقارب الساعة او عكس عقارب الساعة
أخي في حال كان المحرك لوحده الاتجاهين صح
اما اذا كان موصل عليه مروحة أو مضخة ماء أو جير
لازم تختار اتجاه الدوران المناسب
@@Oliwi_93 مشكور يا غالي🌹
شكرا لك يا بش مهندس
شكرآ لك ياباشمهندس
شرح جميل ورائع..لكن فى أول الفيديو قلت على حسب المنطقة لو 220 v أو 380 v. فكيف توصل هذا الموتور على تيار 220 v مع الشكر
يتوصل دلتا على جهد 220 فولت 3 فاز
@@Oliwi_93
ما أنا أريد افهم كيف يكون التوصيل على جهد 220 وهو ثلاث فاز ... فى حين الـ 220 بيكون اثنين فاز .
عندما تريد تشغيله على واحد فاز تحتاج مكثف على حسب سعة المحرك
شرح ممتاز جدا ربنا يباركلك❤
هل ينطبق هذا على ضاغط التبريد أم لا...
طيب استاذ يعني في حالة استعمال محرك ٣ فاز نحن لا نحتاج الى خط النيوترال صح
السلام عليكم استاذ نشكرم على توضيحاتك الراقية السؤال متى نستطيع ان نستخدم ستار دالتا هل تصلح على جميع المحركات
لا اقرأ لائحة المحرك وقارنه مع مصدر التيار عندك كم .كي لا يحترق المحرك نتيجة عدم تحمل الملف تيار الدخل .
اخي بعد اذنك بدي توصيل محرك واحد فاز باتجاهين باستخدام الكوندكتور والحساس
هندسه بارك الله فيك...
ممكن تشرح تأثير عكس الفازات علي اتجاه دوران المحرك
ما فهمت قصدك … ممكن توضيح ؟
يعني لما بدلت مكان الفازات اخر الفيديو ليش تغير اتجاه دوران المحرك
انا كمان حاب افهم هاي النقطة
جزاك الله الف خير جنه دايخين بموطور
جزاك الله خيرا أستاذ
شكرا اخي طوقاج
بالنسبه المصدر هل ثلاثه حار ام اثنين حار واحد بارد وشكرا
شرح جميل الله يوفقك
جزاك الله خير الجزاء
شكرا على الفيديو 👍🌟👍
شكرا علي التحليل المميز
سلام عليكم . عندي موتور 3حصان يقدر حوله على 1فاز ولا نشتري 1فاز اساسي بيجي اقوى من تحويل
نعم تقدر تحوله ل واحد فاز
السلام عليكم .
حظرتك تصلح ايضا ماطور عاطل فيه تلامس؟ تحياتي
وعليكم السلام
لا مابعرف
تستاهل لايكات
شكرا جزيلا وكل التوفيق الك
بارك الله فيك
الله يجزاك خير
طيب اذا وصلت ستار والمصدر ٢٢٠ فولت شو بيصير...؟ واذا وصلت دلتا والمصدر ٣٨٠شوبيصير ...؟
حتى ولو الدعم القليل بتمنى تبقى تشرح توضيحات هيك عن عملك الأن عملك معاصر وحديث وكلنا بحاجة لهيك معلومات الأن اغلب القنوات تعطي نظري على الكومبيوتر ليس فعلي يحاكي ارض العمل وحتى اغلب دوائرك تستخدم VFD وقطع حديثة ودوائر مطلوبة اعلم انك مشغول بعملك بس لو لم ترى تعليقي الآن مستقبلا مع ازدياد وقت فراغك انشئ سلسلة لبرمجة وتوصيل VFD وشرح القطع لدائرة مع خريطة دائرة واحدة مفصلة تفيدنا كثيرا وتكون مرجع لنا وذكريات لك
إن شاء الله
احسنت بارك الله فيك
كيف اشغل جهاز يعمل على 380فولت بكهرباء منزل 220فولت
محول أو مابعرف 🤷🏻♂️
بعد اذنك فين مسمار الارضي
السلام عليكم صادفني مشكله الزبوم جاب شفاط هواء لمطعم مع موتور لاكن الموتور مستعمل ومافي اي لوحه عليه ولا حتى غطاء وماني عارف هاد شو 220او380
مابعرف لازم تشوف محل صيانة ولف مواتير
اخوي الكريم
المحرك خارج منه ٦ اسلاك
اذا اردت معرفته اذا كان ٣ فاز يجب عليك قياس الملفات بجهاز الأفوميتر كل سلك افحصه مع باقي الاسلاك اذا القرائه كانت نفس الشي يعتبر ٣ فاز
واذا اختلفت عن بعض يعتبر واحد فاز
شرح ممتاز
ليش ما في نيوترال وكيف يشتغل المحرك بدونه !
الله يعطيك العافيه بس في غلط بشرح اذا كان متور 220V ما بتوصل دلتا لانو ملف النحاس قدرتو 220V على توصيل دلتا منكون عطينا ملف نحاس الواحد 380V الى 400V يعني رايح يحترق بس قوة الجهد
والله أعلم
ماذا عن السلك الارضي
ماذا به السلك الارضي
@@Oliwi_93 هل يوجد سلك ارضي.. لحمايه الاشخاص
وسلك اخر ارضي لحمايه الداذره٦
طيب البارد لماذا لا يتم توصيله في ٣ فاز
لأن الملفات تشتغل 380 فولت 🤷🏻♂️
@@Oliwi_93 لان فارق الجهد موزع بالتساوي و ليس هناك فولت مسرب على جسم المحرك لهذا السبب الثلاثة وشيعات أو ملفات لا داعي للبارد . غير أن نقطة المحايد في ربط النجمي هي ثلاثة نهايات للملفات .
المحركات ٣ فاز لا تحتاج الى النتر
سلامات اخوي عليوي
عندي استفسار مهم وضروري
كيف فيني اتواصل معك
جزاك الله خير
موجود الواتس في قسم لمحة
عاشت ايدك استاذ
ان فني تكييف مبتداء
في المكيف ثلاثة فاز
كيف يمكن تحديد كل فازة على حدا R S T
بمعني اخر كيف يمكن التفريق بينهم غير الالوان
لان اذاعكست الفازات يوقف محرك المكيف
لا اعلم
شرح ممتاز ومبسط
متابعك من سورية عندي موتور ٢٠فاز وعندي ضعف بفاز واحد كيف بدي حل المشكلة بدون رافع جهد محول ؟وبغضر شغلو وهوي ضعيف احد الفازات؟ لأنو عم يفصل الكندكتور على الضعف
كل الشكر
ممتاز شكرا لك
ي باشا مهندس الأرضي بنزل وين طيب
الارضي بيتوصل مع جسم المحرك
@@Oliwi_93 بعرف انو المحرك دا توصل دالتا ولا استار
طيب بعرف كيف انو المحرك دا دالتا ولا استار كيف
لوسمحت يا بش مهندس
ربنا يحفظك.
كيف تكتمل الدائرة انت وصلت ثلاثه فازات
كلها L1 L2 L3
ولم.تقوم بتوصيل النترال اللي هو N
اقصد السلك بلون الاسود
كيف تكتمل الدائرة وانت لم توصل النترال N
اريد افهم
في حالة توصيل استار نقطة التجميع هي النيترال والأطراف هي الخطوط، في حالة توصيل دلتا لا أعلم أريد أن أفهمها مثل حضرتك
هناك تجربة قام بها كهربائي فرنسي أثبت من خلالها أن محركات ثلاثة أطوار لا تحتاج عند ربطها للطور المحايد لأنه عند احتساب قيمة المحايد كانت النتيجة صفر و عندما زود الحمل في أحد الاطوار اتضح وجود تيار بالسلك المحايد .
تم
طيب، نفس الماطور هذا (ستار) لو شبكته في ٢٢٠ برضو راح يشتغل ويلف يمين ويسار اذا عكست فازين.
يعني ليش فيه نظامين؟
وكمان يوجد بعض المواطير تبداء ستار لسرعة معينة وتكمل دلتا، ليش🤔
اي اخي اكيد لو وصلت نفس الموتور 220 مع دلتا بيشتغل وفي كمان عكس الاتجاه
ليش فيه نظامين مابعرف
لكن التشغيل ستار دلتا حتى نخفف من تيار البدء
وخصوصا في المحركات الكبيرة
الي افتهمته نربط فقط ثري فيز حار ولا وجود للبارد
اي اكيد
ممكن رقمك
رابط الواتس في الصفحة الشخصية
احسنت
Cool
Très bien
❤❤❤
❤
❤❤🎉
السلام عليكم
لوسمحت عاوز اوصل المتور ده سرعه واحده هوا سرعتين سرعتين
Up
استاذ عليوي انا من عشاق فيديوهاتك وبنشرا على الوتس ومن سنتين بتابعك بس في سؤال بخطر على بالي وما حدا قدر يعطيني جواب اذا ممكن على المسنجر او الوتس ذكاتك
اخوك احمد منير من سوريا
موجود رابط الواتس في الصفحة الشخصية
ممكن صفحتك على الفيس او الواتساب
ممكن رقمك يا هندسه
Thanks!
الله يسعدك يا قلبي 💐
جزاك الله عنا خيرا
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
جزاكم الله خيرا
جزاك الله خير
احسنت
❤❤❤
جزاك الله خير