Muchas gracias Manuel. Soy Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, Magister en Tecnologísa de la Información, pero absoluto IGNORANTE en estos temas. Lo has explicado fácil, simple e instructivo para cualquier ignorante en el tema, como yo. Recibe un abrazo desde Santiago de Chile, desde tu mas nuevo subscriptor.
Te sigo hace muchos años .... debería tener 1 millón de suscripciones porque el Canal tanto en inglés como aquí son de calidad máxima... Enhorabuena Saludos 👍👍👍👍
Gracias por el video,quedó suscrito,compartido y tu like,la verdad no sabía,te faltó hablar sobre el comportamiento de la corriente que no debe exceder los valores de placa del trabajo.
Haaaaaaaaaaa con razón......... Ahoraa entiendo porque se quemó la ECU del camión.... - intentaron encender el motor de un camión..(tenía la.bateria baja).. conectaron el cargador/arrancador yy...se pudo faltar 220volt..en la línea de 24volts
¿y que pasa con la corriente? por que la definición básicamente dice la potencia del secundario no puede ser superior a la potencia del primario y si el primario es de 100 w a 100 v hay una corriente de 1 a y si el secundario es de 10 v para obtener 100 w hay 10 a, entonces ¿Qué corriente máxima puedo hacer circular en esa conexión?
Muchas gracias Manuel.
Soy Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, Magister en Tecnologísa de la Información, pero absoluto IGNORANTE en estos temas.
Lo has explicado fácil, simple e instructivo para cualquier ignorante en el tema, como yo.
Recibe un abrazo desde Santiago de Chile, desde tu mas nuevo subscriptor.
Se dice suscripción no subscripción
Te sigo hace muchos años .... debería tener 1 millón de suscripciones porque el Canal tanto en inglés como aquí son de calidad máxima...
Enhorabuena
Saludos
👍👍👍👍
Saludos gracias!
Gracias por sus enseñanzas. Saludos desde Toluca, México
gracias saludos
Amigo, muchísimas gracias por ofrecer tú propuesta y enseñanzas, saludos 👍🤗🆗️
saludos gracias
Sincerame no sabía esa conexión gracias profesor
A la orden
Muy bien explicado claro y sencillo felicitaciones ....
disculpe tendra mas videos como este es muy interesante eso me resolbio barias preguntas que tenia
Gracias por el video,quedó suscrito,compartido y tu like,la verdad no sabía,te faltó hablar sobre el comportamiento de la corriente que no debe exceder los valores de placa del trabajo.
saludos!
Siempre es un gusto ver sus videos. Saludos, Dr.
Muchas gracias saludos
gran calidad de videos y enseñanzas
gracias
Se lo extrañaba profe!
Acá andamos!
Muy interesante el canal.Sos un genio profe. Te sigo hace rato. Alberto .Argentina.
Hola, muchas gracias!
Que sigas bien profe. Dios te bendiga. Gracias.
agradecido.
Nuevo suscrictor
jmmm esta chingon eso
Buen video
Gracias maestro😊
saludos
Gracias maestro. Se conectar o centertap do secundario, poderiamos fazer um estabilizador de voltagem com 3 saidas possiveis:. V1-v2, v1, v1+v2. ?
Haaaaaaaaaaa con razón.........
Ahoraa entiendo porque se quemó la ECU del camión....
- intentaron encender el motor de un camión..(tenía la.bateria baja).. conectaron el cargador/arrancador yy...se pudo faltar 220volt..en la línea de 24volts
Saludos amigo. Como puedo contactarte, quisiera ver si me puedes ayudar con algo.
👍👍👍👍
bien
Genial. 😊👍🏻
what tha helps alot jmmm
me podes explicar porque antes lo usaban el autotransformador para engañar al medidor de corriente y como esto era posible?
no tengo conocimiento de eso que mencionas
¿y que pasa con la corriente? por que la definición básicamente dice la potencia del secundario no puede ser superior a la potencia del primario y si el primario es de 100 w a 100 v hay una corriente de 1 a y si el secundario es de 10 v para obtener 100 w hay 10 a, entonces ¿Qué corriente máxima puedo hacer circular en esa conexión?