WRC 2024 - Rajd Polski - Rovanpera wygrywa Rajd Polski, Kajto na ustach wszystkich kibiców
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Witajcie Widzowie!
Zapraszam Was podsumowanie największej imprezy sportowej w Polsce w 2024 roku. ORLEN 80 Rajd Polski, bo o nim mowa zakończył się w niedzielę na mazurach. Wygrał duet Rovanpera/Halttunen, których w Mikołajkach w ogóle miało nie być!
Pomimo uszkodzenia auta, Polscy kibice najbardziej cieszyli się z niesamowitego tempa Kajetana Kajetanowicza i Maćka Szczepaniaka. Polacy, aż do feralnego sobotniego oesu walczyli o zwycięstwo w klasie WRC2.
0:00 - wstęp
1:27 - pechowcy
6:30 - klasa RC3
7:45 - WRC2
17:36 - WRC - (klasyfikacja generalna)
27:46 - podsumowanie
Zdjęcia i filmy pochodzą od Kajto.pl i Miko Marczyk Motorsport oraz ze stron zespołów, zawodników i ewrc.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
![[NA ŻYWO] WRC: ORLEN 80. Rajd Polski - shakedown](/img/n.gif)
Czesc wszystkim
Byłem na Rajdzie od czwartku do soboty.
Odcinek testowy: pijany obcokrajowiec ledwo trzymający się na nogach siada metr od drogi, na hopie, w jednym ręku piwo, w drugim aparat. Wszyscy mówią, żeby spadał, bo przerwą oes, a on pretensje, że o co chodzi....
Jedzie delegat fia i przed maską przebiegają kibice na druga stronę. Delegat staje, następni kibice przechodzą za ich samochodem...
Sejfciarz w tym miejscu dziadek nie radził sobie z tłumem.
Podchodzę do następnego dziadka sejfciarza i pytam jak się dostac na takie zabezpieczanie trasy, on mówi, że nie przeszedł żadnego szkolenia i że po prostu kolega zadzwonił i spytał czy nie chce wziąć w tym udziału....
W sobotę na odcinku Świętajno kibice wlazili do lasu. Mówię ze szwagrem do starszej kobiety, która była sejfciarzem że trzeba szybko dawać znać dla reszty sejfciarza na tej strefie i patrolu policji, ona na to, że nie ma do nikogo numeru telefonu.....
No ręce opadają. Kto to organizował? Top Racing? Jeden wielki żart i piastowanie stanowisk organizacyjnych/menagerskich ludzi bez elementarnej wiedzy.....
Co do jazdy naszych: Kajto szybki, Marczyk wyprzedził tylko dziadka Kremera i Solowowa........
Kantor szybki ale gdzie? Przypominam że rajd trwa 4 dni a nie 5 oesów ( tyle zdołal przejechać Kajto)
Sołowow,nie za worek z pieniędzmi z Kuzajem i Czopikiem i Hołkiem rywalizował, dawał z siebie bardzo dużo dalej ma te umiejętnościbi dalej reprezentuje jako kierowca .
Nie szalałbym z tym, że rywalizował z Hołkiem, a Leszek to w ogóle inny temat, ale poziom Tomka jak najbardziej myślę, że zbliżony i sam w sobie naprawdę dobry driver!
Dokładnie sołek zawsze był dobry rywalizował jak kazdy zawodnik wielki szacun dla niego. Na polskim w tym roku jechał z tyłu ale jechał bardzo ładnie jak na seniora z brzuszkiem. Ładnie to wyglądało
No i w kuluarach mówiło się na Rajdzie Polski że delegat ds bezpieczeństwa Michelle Mouton za wszelką cenę chce uwalic Rajd Polski. Trzeba powiedzieć, że na drogę i do lasu wlazili głównie obcokrajowcy, w szczególności Czesi.
Na Rajdzie Portugalii czy Chorwacji kibice wchodzili na drogę i to jest ok.
Poza tym mega impreza i atmosfera jak trafiło się dobra ekipę.
Można było poznać ciekawych ludzi.
Łamiesz mi światopogląd pisząc, że wielka Michelle nie lubi naszego Rajdu - ja tą kobitkę MEGA podziwiam i jest moim największym niespełnionym rajdowym marzeniem mieć z nią fotę i zamienić kilka zdań. Co do innych Rajdów i kwestii bezpieczeństwa to 100% racji, ale na to tym bardziej nie mamy wpływu.
@@MotoPasjeKamilaniestety potwierdzam pani Michelle na odcinku swietajno zatrzymała się nanprostej drodze i postanowiła się drzeć żeby się przesunąć bo staliśmy 10m od drogi na prostej przed wejściem w zakręt więc mega bezpieczne miejsce . Ale widać ona musiała pokazać że coś jest nie tak....
Tutaj się sprawdzi powiedzenie Panie Kamilu, że najlepiej nie spotkać swoich idoli, bo wtedy mit upada.
Do tego rajdu też szanowalem Michelle, ale po rozmowach z ludźmi na Rajdzie Polski (nie kibicami) widać, że nie chce żeby w Polsce było WRC.
Może po prostu zazdrości, że we Francji nie ma czegoś takiego, takich tras, widoków, atmosfery i lubienia rajdu przez samych zawodników?
@@piotrekxyz8978 cholera... no szkoda...
też słyszałem od safeciarza w niedzielę, że Michelle nie lubi Rajdu Polski,. Natomiast największą trzodę robili Czesi, potwierdzam czeskiego dzbana na OS Mrągowo 1 w lesie po zewnętrznej wystawiającego łeb na drogę
Pomimo że od czwartku do soboty byłem tylko na arenie w Mikołajkach to akcja w samą niedzielę na Mrągowie i Mikołajkach Max była godna WRC. Niesamowite to było zobaczyć po raz pierwszy (i pewnie ostatni na jakiś czas) na własne oczy. Nowe Sady na Mikołajkach po prostu legenda...
Zawsze coś, ja śledziłem Rajd tylko przed TV... ale dobrze, że Ci się udało kilka oesów zobaczyć. Rally1 to Rally1!
Idzie nowe pokolenie - Martin oraz Sami do Kallego. Ps. jak dobrze że udało się zdobyć wszystkie autografy oraz zdjęcia 😉 reasumując też mamy udany przyjazd do Mikołajek 😂 I na koniec miałeś rację Kamil - jak zobaczysz rally1 w akcji zmienia się perspektywa całościowo rally2.
Cieszę się, że Ci się podobało. To teraz asfalty ❤
@@MotoPasjeKamila które konkretnie polecasz ? Możesz napisać jaki portfel trzeba posiadać na rundę wrc za granicą ?
@@sergiuszromaniszyn1215 1. Najlepsze przez swoją różnorodność były Niemcy nad Mozelą - winnice, poligon i wiejskie drogi (każdy dzień coś innego). Jeśli wrócą to zdecydowanie Niemcy nad Mozelą. Żarcie z grubsza z PL i spanie w aucie.
2. Katalonia - najtańsza runda pośród rund samolotem - październik więc martwy sezon - lot w obie str z Krakowa około 400zł od osoby, auto około 1000zł za tydzień (do podziału w naszym przypadku na 4 osoby), nocleg około 1000zł za tydzień (do podziału w naszym przypadku na 4 osoby). Paliwo minumim 3 pełne baki (do podziału w naszym przypadku na 4 osoby). Ceny paliwa około 10-15% wyższe niż u nas, żarcie w podobnych cenach.
3. Chorwacja - nie wiem jak teraz z euro, ale jak jeszcze mieli swoja walutę to ze spaniem w aucie też wychodziło tanio - podobnie jak Polski, bo i z Krakowa miałem podobną odległość.
Na dzień dobry polecam też ERC Barum, ale po Barumce to już żadne RSMP Cię nie zadowoli 🙂
PS 4* Monte Carlo - koszty tak 10-15% wyższe niż np Katalonii, ale Rajd też spoko (byłem w 2020 - wiec edycja z bazą w GAP i testowym już w środę, startem i dwoma nocnymi w czwartek, pełnymi piątkiem i sobotą oraz krótką niedzielą - nie warto jechać na przełęcz Turini.
Rajd bardzo ciekawy i pod tym względem myślę, że zasługuję na miejsce w kalendarzu. Natomiast aspekt ceny i wtop organizacyjnych niestety będziemy musieli poczekać na rundę MŚ. Jednakże udało się pierwszy raz w życiu zobaczyć WURCA i oby nie ostatni :D. Sesks i Paajari rewelacje Rajdu...
Najważniejsze, że wielu kibiców, tak jak Ty, mogło tego doświadczyć. Rally1 jest EPICKIE!
Ostrzegam że komentarz będzie rekordowo długi
Samochody Rally 1 są fajne i robią wrażenie ,kiedy od przodu było je słychać to naprawdę świetnie brzmiały moim zdaniem Hyundai brzmi najlepiej z Rally 1 od tyłu słysząc je bardziej podobały mi się auta WRC (szczególnie 2.0 i 2017-2021) po za tym dźwięki powinny być trochę bardziej różnorodne ale i tak są Rally 1 są duuuużo głośniejsze od Rally 2 (mam nadzieję że w 2027 to poprawią)
Co do wyglądu Ford Puma Rally 1 ma najładniejszą karoserię (najzgrabniejsza i uśmiechnięty przód to wygląda cudnie jak auto z bajki) i ciakwe malowanie jednak….jak zobaczyłem Hyundaia (jako pierwszego) to jego malowanie na mnie zrobiło największe wrażenie ten pomarańczowy kolor to jest to !!!
Zarówno ja jak i inni kibice z którymi rozmawiałem twierdzili że czarna Toyota Yaris Rally 1 nie wygląda agresywnie …..wygląda smutno(wolałem wcześniejsze malowania Gazoo Racing ,złapaliśmy Elfyna Evansa na dojazdówce mijał nas)
Karoseria też najmniej ładna z Rally 1 ale na pewno dzięki temu Toyota najlepiej się prowadzi ,wogóle co do prowadzenia(i konstrukcji też) auta Rally 1 rzeczywiście przypominają współczesna interpretację Grupy B
Ale czy to dobrze ,pod względem prowadzenia się samochodów też wolałem WRC tamte auta jeździły bardziej bokiem niż Rally 1 ale i tak jestem zadowolony.
Co do organizacji rajdu odwołali odcinek Wieliczki na którym byliśmy po zaledwie 4 autach
Ale kolejne oesy już nam się udały ,bardzo spodobał się nam trzem odcinek Stańczyki i Czarne(podlaskie na są 2 Czarne na Mazurach) całkiem sporo było widać słychać nie daliśmy rady na Świętajo a szkoda byliśmy na Arenie Mikołajki
Podobno na niektórych oesach byli kibice z Czech którzy byli nachlani i ktoś z Brazylii który używał gazu pieprzowego !!!!!!!!!
Polska szybko do mistrzostw świata nie wróci(jeśli wogóle wróci)
Pogoda się udała chwilę kropiło jedynie jak byliśmy na strefie serwisowej gdzie znowu (tak jak byłem w 2014) złapałem ……Andreasa Mikkelsena
Kamil ja go chyba muszę lubić.
Nie kupowałem nic ze sklepiku WRC bo za drogo, auta 1/43 za 50 euro można kupić za 50….zlotych !!!!
Becs Williams komentatorka którą na pewno kojarzysz przywitała się ze mną ale wtedy smilalismy się 😂🤣🥹
Mam nadzieję że za niedługo wyzdrowieje z wszystkiego znajdę ekipę (bo moja średnio jest przekonana do WRC w sensie jako podróż bo auta bratu który był pierwszy raz na WRC się podobały)
Teraz ocena rywalizacj 😊
Pozytywne zaskoczenia
+Martins Sesks
O rany czego ten Łotewski chłopak dokonał !!!
W debiucie i bez hybrydy jechał wybitnie po prostu lepiej się nie dało !!!
Masz rację Sesks to przyszła gwiazda WRC ,oby bo przydałby się ktoś zagrażający Rovanperze no i chyba każdemu spodobała się jego reakcja gdy uzyskał 2 czas oby tak dalej !!!
+Adrien Fourmaux
Kolejny mądry szybki i bezbłędny rajd dobrze że M Sport ma chociaż jednego który daje radę zdobywać podium (kto wie jak Sesks dostanie hybrydę to może będzie dwóch)
Adrien który powiedział Dzień Dobry na shakedownie pojazuje nie tylko że dojrzał ale też że Ford Puma jest dobrym samochodem i wkońcu niezawodnym.
+Kalle Rovanpera
W ostatniej chwili ściągnięty zamiast Ogiera i co wygrał
Naprawdę mam nadzieję że w przyszłości znajdą się rywale którzy będą stanowili zagrożenie dla Rovanpery bo za niedługo to on chyba będzie musiał celowo przegrywać rajdy ,a może zmieni zespół (były plotki o przejściu do Hyundaia) wtedy byłoby ciekawiej dla WRC ,Kalle jest geniuszem.
+Michał Sołowow
Masz rację nasz bardzo świadczony kierowca ma możliwości aby zostać mistrzem świata WRC Masters !!!!
Gratulacje i to jest dowód jak ważne jest doświadczenie w rajdach
Rozczarowania
-Thierry Neuville
Ok w piątek ruszał jako pierwszy na drogę ale ,później też nie zachwycał (nadrobił tym że przemówił do kibiców aby się uspokoili)a przecież wygrał edycję w 2017 walka o tytuł robi się ciekawsza jednak po Belgu oczekiwałem więcej generalnie był najsłabiej jadącym Hyundaiem bo Tanak jechał dużo lepiej(szkoda tej sarny) i Mikkelsen też !
Nie wiem jak ocenić Elfyna Evansa z jednej strony był drugi i zdobył najwięcej punktów z 3 walczących o tytuł z drugiej trochę zawalił PowerStage i trzeci Fourmaux miał tyle samo punktów, Elfyn musi zacząć wygrywać, bo na razie wygląda jak Richard Burns brak szybkości nadrabia konsekwencją.
Wszystko się jeszcze może zdarzyć patrząc że Neuville i Tanka jeżdżą szybciej ale mają więcej problemów
Na razie walka o tytuł wygląda ciekawie (szkoda punktacji która komplikuje nie potrzebnie) po za tym trochę dziwne jest że najwięcej zwycięstw odnoszą kierowcy nie jazdach pełnego sezonu (Ogier i Rovanpera) z jednej strony to znaczy że są geniuszami z drugiej to słabo świadczy o pełnoetatowych kierowcach bo co oni robią że Ogier i Rovanpera ot tak wsiadają do samochodu Rally 1 (dosłownie jak Rovanpera w Polsce) i objeżdżają szybkich.
Ogólnie wyjazd i rajd podobał się całej naszej trójce, (mam nadzieję że jak wyzdrowieję to będę zaliczał jeden rajd rocznie)
Szkoda że Lappi nie jechał za Mikkelsena myślę że byłby na podium przecież szybkie rajdy to jego specjalność
Może Sesks czy Pajari będą stanowili zagrożenie dla Rovanpery zobaczymy
Polecam kanały
Red Bull Rally
Dirt Fish
Mobil 1 The Grid
Pozdrawiam😊🫡
Dzięki za komentarz. Odpisałem Ci z grubsza na fb, ale i tu ze dwa słowa. Super, że Ci się udało pojechać, bo długo o tym marzyłeś. Myślę, że się nie zawiodłeś, o czym świadczy Twój komentarz.
Pozdrawiam!
Zgadzam się co do Czechów, byłem na Gołdapi i w miejscu gdzie Czesi byli rozstawieni kamperami, na 30 osób byli większością (ok.24 osób) byli bardzo wulgarni oraz nie przepisowo rozciągali taśmę na strefie kibica, o bekaniu czy chlaniu piwa nie wspomne, musiało interweniować 2 policjantów, od razu sytuacja się uspokoiła ;) , najlepiej było na Gminie Mrągowo w niedziele ;) , liczyłem na Tanaka no ale cóż...... nie jego wina to co się stało...
@@maxxsony
też miałem Czechów obok siebie na odcinku Czarne ale wmiarę normalnie się zachowywali choć piwko pili.
Myślę że Czesi nam niszczą rajd bo chcieliby mieć Barum w WRC, to samo robili Estończycy w 2017.
@@maxxsony Dzięki za te informacje. A Otta mega szkoda 😞
O tym co było złe na Rajdzie Polski zostało juz powiedziane. Wszystko co sie mogło spieprzyć to sie spieprzyło. Współczuje kibicom. Może czas przenieść Rajd Polski na inne tereny i budowac renomę od nowa. Oby Rajd Śląska nie był takim blamażem organizacyjnym. Co do wyników. Rovanpera udowodnił dlaczego jest klasą światową. Takie wejście wraz z Jonne z marszu i wygrana. Neuville jakoś niemrawo jak dla mnie pojechał (rajd śledziłem wybiórczo), Evans i ponownie Fourmaux podium to plus. Mikkelsen i Sesks największe zaskoczenia rajdu. Gdyby nie kapeć, to moim zdaniem Mikkelsen mógłby nawet wygrać rajd. Natomiast Sesks udowodnił, ze być może warto go wziąć pod uwagę w Rally1 (zwłaszcza, ze pokonał "wybitnego" Munstera...). Martins na Łotwie juz w pelnym Rally1 będzie niesamowicie grożny :D. Wielka szkoda Tanaka i śmiech na sali, ze mimo tak dalekiego miejsca ma punkty. Występy Polaków bardzo dobre, szkoda Kajetana, ponieważ pokazał , że nadal ma coś w sobie. Pajari top, szkoda, ze debiut w Rally1 ma odłożony na Finlandię. Ogólnie, jeśłi chodzi o poziom sportowy, Rajd Polski pokazał się ze znakomitej strony, Szkoda tylko, ze od tej najważniejszej strony KLAPA TOTALNA. Pozdrawiam :D
Nie wiem czy powinniśmy być aż tak pesymistyczni. Owszem zabezpieczenie jest ważne, ale najważniejsze było to, że Rajd podobał się załogom, że trasy wytrzymały po 2 przejazdy. 🙂
@@MotoPasjeKamila Śledziłem na bieżąco opinie kibiców na miejscu i tam sie takie cyrki odwalały, że głowa mała. Sejfciarze bez gwzidków i wiedzy co sie robi i na jakim odcinku są, kibole to wiadomo, chaos z parkingami, bardzo słaba komunikacja co jak i gdzie... Owszem, niby fajnie, ze rajd sie podobał załogom ale całościowo sie nie popisali. Jestem ciekaw jak to na Łotwie będzie wyglądac.
@@TheFryt666 lepiej, bo tam zdominują ten Rajd kibice z Łotwy i Estonii. Poza tym nie będzie zbyt wielu ludzi z PL czy CZ, bo nikt z naszych nie jedzie, a dla "zachodu" do Polski jest blisko, a do krajów bałtyckich już daleko (choć to jakieś realnie tylko 300-400km dalej).
Bardzo dobre podsumowanie, zrobiłeś kawał porządnej roboty 👍. Dawno nie słyszałem tak celnego porównania 😁😉. Według mnie bohaterami Rajdu Polski byli Seseks i Pajari widać że mają piorunujące tempo to jest przyszłość dla Rally 1. Największymi pechowcami byli Tanak (na którego stawiałem do zwycięstwa przed Rajdem) i Kajto (który cisnął na maxa). Jak zwykle cieszy mnie 3 miejsce M-sportu i Fourmoux , widać że jednak Ford jest konkurencyjny. Kalle jak zwykle wszystkich pozamiatał. Cieszy też występ Matulki w rally 3 . Za to Miko jechał swoje stąd taki średni wynik i ogromna konkurencja w Rally 2. Pozdrawiam :))).
No ogólnie ... ech. Kajto, Miko, Matulka. Czy możemy mówić, że mieliśmy napompowany balonik? No chyba nie. Kajto - pech, Matulka - pod koniec zabrakło odrobineczkę tempa, Miko - ekstremalnie ciasna czołówka WRC2 i ERC pozwoliła "tylko" na środek stawki Rally2...
Dużo by można gadać.
@@MotoPasjeKamila Od pompowania balonika są inni (przykładowo w p.n.) i jak szybko się go napompuje tak szybko pęka. My (Ty i ja) jesteśmy realistami i za dobrze znamy ten sport (motor sport), aby mieć złudzenia 😉. Czego nie widać w komentarzach nie tylko u Ciebie, ale też innych portalach, mnie to nie dziwi bo ludzie lubią żyć w złudzeniach, marzeniach. Co do mnie to jestem zadowolony z występu Polaków na Rajdzie Polski 😎.
by;em widzialem i pod wzgledem emocji sportowych najlepszy rajd jaki widzialem pod wzgledem organizacyjnym porazka brak safecierzy lub nieaktywni doprowadzilo do tego ze prwdziwi kibice ich wyreczali sam bylem swiadkiem jak dwoch czechow podczas przejazdu prokopa przezkoczyli przez siatke i pognali w strone jadacego czecha zeby mu dopingowac przy samej trasie nasi ich malo nie zlinczowali i postraszyli ze jeszcze jeden taki numer to mu spala jego kampera safeciarze nawet nie zareagowali ale rowniez na innym byli chlopaki ze swidnicy to tam byl porzadek ale oni wiedzieli poco tam byli rajd mial trzech gladiatorow kaale sesks i kajto dwom sie udalo kajtkowi niestety nie ale walka byla pozdr ze swidnicy
Cieszę się, że Ci się podobało. W ogóle miło mi się czyta te wszystkie komentarze zadowolonych kibiców, zwłaszcza jak piszą to ludzie, których poznałem. Pozdrawiam!
Miko byłby jedynie 1 pozycję wyżej, a nie 2 lub 3 bez kapcia. Na Mrągowo 1 był 9 sekund wolniejszy od Kajto, więc gdyby przejechał podobnie na Mrągowo 2 to można policzyć, że kapeć kosztował go około 36 sekund. Wyprzedził by jedynie Gusa.
Po tegorocznym Rajdzie Polski mam w głowie bardzo dużo przemyśleń, ale obawiam się czy uda mi się to wszystko jakoś sprawnie i czytelnie przedstawić.
Może zacznę od tego, że wizyta w Mikołajkach od środy do niedzieli ogólnie była bardzo fajnym i gorącym wydarzeniem, nie żałuję, że wybrałem się na Mazury, chociaż w wielu miejscach organizacja rajdu mocno kulała. Środowe popołudnie to był czas na spokojne spacerowanie po parku serwisowym, zakup jakiś gadżetów i bliskie podejście pod zespoły fabryczne. Zaznaczę, że ze względu na rodzinny charakter wyjazdu na rajd to zawsze celowałem w strefy kibica i pierwsza z nich na testowym to była organizacyjna porażka. Wyglądało to tak jakby organizator zapomniał przygotować parking czy dojścia, a safety pojawiło się w ostatniej chwili i kompletnie nie ogarniało kibiców. Przez długi czas przepuszczali ludzi w miejscu do tego nie wyznaczonym, gdy legalne przejście było 100-200m dalej - masakra. Do tego wyjazd z parkingu, gdzie jakiś matołek pchał się pod prąd ludzi. A to co działo się przy sesji autografów to już w ogóle jakiś dramat. Potem awaria czytników na torze, no myślałem, że pożałuję tego wypadu, ale na szczęście potem było nieco lepiej. Nieco, bo odwołali Wieliczki 1, no myślałem, że kogoś rozszarpię :) ale za to skoczyliśmy na strefę wymiany opon i obiad. Potem Wieliczki 2 i jak przerwali odcinek to byłem totalnie załamany, na szczęście potem poszedł już bez problemów do końca. Sobota to w dużej części chill out i fajny spektakl na torze, gdzie o dziwo już wszystko działało i policja też wymyśliła, że może kierować ruchem. No normalnie cud. W niedzielę już jakoś widać było, że organizacyjnie wszystko działało, safety wiedziało co robić, kontrola biletów też. Jakby wszystkie dni były zrobione jak od połowy soboty to nie miałbym powodów do żadnej krytyki, a tak to jednak jest ocena taka pośrednia :)
A teraz aspekt sportowy i zacznijmy od Polaków. Postawa Kajto mnie nieco zaskoczyła, tzn. wiedziałem, że on nie zapomniał jak się szybko jeździ, ale to że aż tak dobrze pojedzie było jednak lekką niespodzianką. Po prostu wizualnie widać było tą agresję, to że ciśnie. Na oko była to jazda identyczna jak Pajariego czy Solberga. Szkoda błędu, ale ponieważ był to błąd przy walce o podium czy nawet wygraną to nie można mieć tutaj żadnych pretensji do Kajty. Pokazał się z bardzo dobrej strony i w sumie on już tytuł MŚ ma, więc teraz nie musi kalkulować, niech pokazuje super tempo. Niestety ale na drugim biegunie jest Miko, bo wizualnie było widać, że jest wolniej i to samo pokazywały stopery. Wiem, że ogólnie nie było złej jazdy z jego strony, ale Mikołaj jakby osiągnął swój jakiś poziom i nie umie zrobić tego dodatkowego kroku. Nie wiem czy chodzi o auto, jego przygotowanie czy o coś innego, ale ten sezon na ten moment jest taki bez wyrazu. Kuba Matulka z kolei pokazał się z bardzo dobrej strony i szkoda, że odpuścił JWRC, bo widać, że w miarę poznawania tras WRC była opcja na walkę o podia. Oby przeanalizowali swoje decyzje i niech jak najszybciej wyjeżdża na zagraniczne trasy, bo potencjał jest bardzo duży. Szczerze Michał Sołowow zaskoczył mnie chyba jeszcze bardziej niż Kajto, tzn. wiedziałem, że powinno być szybko, ale jego jazda na serio wyglądała bardzo fajnie i szkoda tego kapcia i kary za falstart. Zaskoczyło mnie też to jak dużo kibiców było przy jego stanowisku na serwisie i jak mu kibicowali, fajnie by było jakby znalazł w sobie pasję i czas na pełen sezon w WRC Masters Cup, bo moim zdaniem tytuł jest jak najbardziej do zgarnięcia. Jarek Kołtun po przesiadce do Skody to tak jakby nowy kierowca, oj kolejne zaskoczenie, może coś jeszcze wygra w RSMP :) Hubert Kowalczyk jak na totalny debiut to sama meta jest sukcesem i też niech się rozwija.
O reszcie kierowców nie będę się aż tak rozpisywać, ale powiem, że zgotowali nam bardzo fajny rajdowy spektakl. To jak Kalle wszedł w ostatniej chwili w rajd i genialnie go pojechał przejdzie do historii, tak samo jak postawa Sesksa. Kurde młody wywalił drzwi z półobrotu i aż dziwne, że w ERC mu w tym roku jakoś nie idzie, ale liczę na to, że los się jeszcze odwróci i wygra coś w tym roku. Ogólnie mega cieszy mnie dobra postawa M-Sportu, bo w sumie można mówić, że Munster przegrał z Sesksem, ale z kolei w równej walce wygrał z Katsutą i niewiele stracił do Mikkelsena, więc takim całkowitym ogórem nie jest. Powiem wam, że mam nadzieję, że ktoś wreszcie zrobi jakieś przemeblowanie w zespołach, bo są kierowcy, którzy raczej nie powinni mieć pełnych czy nawet połowicznych programów w WRC, gdy za rokiem czekają młodzi gniewni.
Dla mnie pechowcem rajdu w Rally1 jest bez wątpienia Tanak, bo miał wszystkie papiery na wygranie i nawet czyszczenie drogi nie przeszkodziło mu w wygraniu niedzieli, oby Łotwa była dla niego bardziej łaskawa :)
P.S. Fajnie, że udało się być znowu na domowym WRC, bo obawiam się, że kolejny raz może dostaniemy organizację znowu za około 5-10 lat.
Genialne podsumowanie. Nie będąc na Rajdzie mam bardzo podobne odczucia. Fajnie, że miałeś możliwość ogladać Sołowowa i Kowalczyka. To niewątpliwie radość dla nas, że był ktoś wiecej niż kajto i Miko. Co do Jarka to na Małopolskim było widać tempo. Ciekawe jak bedzie teraz w Koszycach i potem w Rzeszowie. Może mi się uda wyrwać na Rzeszów na jeden dzień popatrzeć. To w sumie tylko półtorej h jazdy ode mnie A4.
Pozdrawiam i dzięki za podsumowanie wrażeń.
PS A jak strona rodzinna? Podobało im się?
Ciekawie podsumowałeś Rajd Polski. Odnośnie Kuby Matulki i powrotu do JWRC to w czasie Rajdu Polski widziałem ciekawy wywiad z nim. Dziennikarz z Motowizja pytał Kubę dla czego zrezygnował z JWRC, on odpowiedział mu na okrągło że ustawienia wszystkich Fordow w M-Sporcie są te same i choć są dobre to inżynier własny nie może nic zmienić (tak skończyli ten wywiad). I tu według mnie leży klucz w tym że jednym zawodnikom pasują ustawienia, a innym nie, a co za tym idzie jeden ma super tempo i wygrywa za to u drugiego nie ma tempa i są dzwony. Pozdrawiam :).
@@dobretesty8804 Ciekawe. Szkoda, że szerzej o tym nigdzie nie było. Ale to dość logiczny powód na rezygnację. Ciekawe co będzie dalej. Kuba zapowiedział starty w Rally2, ale samo RSMP to trochę mało na szybki rozwój.
@@MotoPasjeKamilaZ synem (11 lat) jeżdżę regularnie ma rajdy, więc tutaj byłem spokojny o wrażenia. Mimo upału i kurzu jest zadowolony. Żona nie jest zapalonym fanem rajdów, więc jej właśnie kurz i kamienie najbardziej zapadły w pamięć. Ale z uwagi na taki charakter wyjazdu to nie było gonienia i wszystko oglądaliśmy na spokojnie, a sobota to nawet był dzień relaksu, bo rajdowo byliśmy tylko na torze i serwisach, a poza rajdowo basen itd. Więc ogólnie wyjazd udany 😁
Teraz chwila przerwy i potem na pewno Barum, Wisła i Śląski, no i Cieszynka jeżeli będzie 😁
@@woocasch83 To powodzenia! Ja gdzieś tam myślę nad Barum, ale na razie to celuję Rajd Rzymu i CER. Jak się uda coś więcej to będzie super.
Jak zawsze wszystko co chciałem wiedzieć mam u Ciebie 👌
Bardzo mi miło.
Pozdrawiam!
Pytanie z innej beczki. Czy już podano gdzieś kto jest winny w wypadku Ogiera? Wczoraj podobno jeden z uczestników tego zdarzenia zmarł w domu po tym jak źle się poczuł i sekcja zwłok ma wykazać czy ma to bezpośredni związek z wypadkiem.
Ale, że ten "Pan Ryszard"?
th-cam.com/video/iCN4D_N-9_8/w-d-xo.htmlsi=cv1BDRcyCswj7vd3&t=45
@@MotoPasjeKamila Niestety na to wygląda.
@@Rally_Madness_ no to chyba nie w związku z wypadkiem, bo po wypadku wyglądał całkiem ok.
Miałem to szczęście że w piątek byłem na oesach Olecko 1 i wieliczki 2 których akurat nie odwołali ( odwoływali Olecko 2 i wieliczki 1) ale fakt że zachowanie kibiców bylo słabe. Przykład w połowie trwania oesu po przejeździe rajdówek rally 1 i może 10 załóg rally 2 pani z ochrony safety puszczała grupki kibiców po 20 osób przez trasę oesu bo kibice chcieli jechać już na inny oes. Kibice przechodzili spacerowym tempem na parę sekund przed pędząca 150 km/ h rajdowką. Nie pomagały krzyki i gwizdy. Cóż możemy pewnie zapomnieć o WRC w Polsce na następne 10 lat
Generalnie u nas tego brakowało, żeby były kontrolowane przejścia dla kibiców. Chodzi mi o to, że na innych Rajdach masz takie przesmyki, gdzie po załodze puszczają przez 10 sekund ludzi na drugą stronę, gdzie jest taka sama brama i ich wyłapują. Całość trwa 30-40 sekund, wiec jest luz na takie roszady.
@@MotoPasjeKamila na odcinku Mrągowo na sekcji Nowy Probark 2 (wyznaczone miejsce nr 9) puszczali po przejeździe Rally 1 i 2 przez około 20 sekund. Można to zorganizować, ale trzeba odpowiednich ludzi , stało 2 safeciarzy i nawzajem się wspierali i "darli" na niesfornych kibiców (dawali radę)
@@sergiuszromaniszyn1215 Tak powinno być 🙂👍👍👍
@@MotoPasjeKamila W tym roku w każdej ze stref kibica, w której byłem, były zrobione takie przejścia dla kibiców i safety odpowiednio przepuszczało kibiców. Oczywiście trafił się też jeden rodzynek, co na 2 auta przed końcem stawki pluł się, że nie wolno przechodzić w miejscu do tego przeznaczonym :)
@@woocasch83 Różnych ma Bozia lokatorów. Zawsze sie taki trafi 🙂to tak jak kilka lat temu na testowym w Niemczech wypadł ktoś do rowu i od razu kibice na hurra polecieli wypychać, a tam safety zaczęło się drzeć na nich jak jakieś gestapo. Bywają i tacy.
Czym te zachwyty nad Kajto? ( Z całym szacunkiem) . Pianie z zachwytu bo jechał dobrze 5 oesów ( tak 5 , bo nie liczę tych 2 odwołanych w piątek). Znając życie w sobotę byłby już kalkulator w jego głowie a dwa ,że czołówka mogłaby docisnąć ( Gryazin, Solberg), więc moim zdaniem musiałby się Kajto namęczyć , żeby finalnie w Niedzielę cieszyć się z podium. Jak Kamilu wspomniałeś o Mikkelsenie, każdy mógłby w WRC 2 jechać Flat out i mieć miejsce w czołówce, ale nie na tym to polega. Kajto nie wytrzymał tempa, rozkojarzenie, wycieczka poza trasę i dziękuję. Więc zachwycanie się ,że dobrze pojechał raptem 5 oesów... Nie rozumiem ale ok. Kolejna rzecz to uczepienie się tego Mikkelsena. Jak poprzednie lata już zweryfikowały, nie każdy jest Rovanperą i po przesiadce z WRC2 do królewskiej kategorii robi wyniki. Loubet, Suninen, Veiby, Solberg... Wisienką na torcie jest Pontus Tidemand. Gość wygrywał w cuglach WRC2, a w 2018 lub 2019 ( sorry za brak pamięci) po przesiadce do Fiesty WRC, dostawał takie baty od WRC2 tak, że przykro było patrzeć
W sumie to chyba o Kajcie też już tłumaczyłem. Ja wolę Kajtę na pewnym P5 niż ryzykującego, ale ja jestem stary, a co młodsi wolą jak Kajto ciśnie. Dlatego doceniam jak cisnął, jechał super tempem (zdanie wielu osób, z którymi rozmawiałem, które były przy trasie). Czy by przeszedł w kalkulację? Myślę, że nie. Sam mówił, że dogadał się z sponsorami, że w tym Rajdzie może cisnąć.
O Mikkelsenie też już tyle powiedziałem, że pewnie sam nie raz słyszałeś. Zrobił super robotę dla Hyundaia, a w niedzielę spierdzielił sprawę. Dla mnie punktacja w tym sezonie jest dodatkiem. Nie patrzę za bardzo na nią. Wolę patrzeć na wyniki po ostatnim oesie Rajdu i w nich Adreas zawiódł. A biorąc pod uwagę jego własna ambicje to należy od niego oczekiwać więcej - stąd moja krytyka.
A to co mówisz o debiutach w WRC/Rally1 tylko pokazuje znów moją rację, że Rally1 jest do zaorania i powinno się zrobić podstawę z klasy Rally2. Tak jak mówię od chwili zakontraktowania Andreasa, każdy w top 10 WRC2 zrobiłby (minimum) to samo co Mikkelsen w Rally1 - byłby w ogonie. Sesks pokazuje, że umie więcej. Może w tym top10 WRC2 jest więcej takich Sesksów? A może wśród Hiszpanów, Francuzów czy Włochów są kolejny Panizzi, Sarazen czy Puras? Nie ma jak tego zweryfikować, bo w Rally1/WRC od 2011 jeżdżą praktycznie tylko cały czas ci sami zawodnicy...
Polski to super rajd,bardzo widowiskowy i wymuszajacy na kierowcach jazdę flat out przez caly czas a tobw rajdach podoba ni sie bardziej niż jazda na wyniszczenie w Safari czy Akropolu. Organizacyjnie sądząc po przerywanych i odwoływanych oesach to nie poszło zbyt dobrze i pewnie Rajd Polski w WRC zobaczymy za kolejnych 7 lat. Kajetanowicz pokazał że nadal ma zapalił do walki a Miko tylko potwierdził moją opinię. Sesks to zawodnik który w najbliższych kilku latach może wygrywać rajdy rangi WRC
Ale czy rajd będzie za 5 czy za 10 lat nie jest uzależnione od tego czy ktoś biega po trasie, tylko ile organizator odpali kasy dla federacji. Gadanie o zabezpieczeniu, które notabene było fatalne, to tylko podbijanie kwoty którą Organizator musi odpalić za organizacje rajdu. Nic więcej.
@@trailexplorer3954 zabezpieczenie,zabezpieczeniem. Trochę się dziwię że organizator nie zatrudnił policji do obstawienia trasy szczególnie po doświadczeniach z ostatnich lat
@@yetigogo9557 Dokładnie, dopiero od soboty były wzmożone siły Policji na oesach.
Co do preferowanych Rajdów w 100% się zgadzam - Safari, Akropol czy Sardynia nie są nam potrzebne, a święta szybkości jak Estonia czy Finlandia (czy ostatecznie Polski), to najlepsze co szutry mają do zaoferowania. A i tak na końcu najlepsze są asfalty 🙂
Co do Miko, to ja oczywiście cały czas w niego wierzę, ale chciałbym, żeby znalazł w sobie trochę więcej odwagi, podjął troszkę więcej ryzyka... albo inaczej ... żeby jego umowy sponsorskie pozwoliły mu na spokojne podjęcie ryzyka i nawet nieukończenie 1-2 Rajdów. To by mogło go wynieść na wyższy poziom. Ale nie wiem czy mam rację.
Pierwszy raz w sezonie mogliśmy porównać tempo Kajto do Miko. Obaj za mało jeżdżą. Sesks dobrze czuje się na szybkich szutrach natomiast zagadka na pozostalych rajdach szczególnie asfat. Rajd bardzo efektowny ale moim zdaniem za szybki na odwagę w suchych warunkach za mało selektywny. Nie zazdroszczę tym co mają rodziny i dzieci. Liczyłem na deszcz wtedy Kajto miał by większe szanse. Odpadnięcie komplikuje sytuację w chellenger. Toyota nie chce ale musi postawić na Evansa.
Sesks jest na asfalcie ... nigdzie. Ale po tym co pokazał, jak w Łotwie będzie na podium (a jak auto da radę i on sam czegoś nie spitoli to będzie), to będzie miał szanse na angaż do Rally1 w 2025. O sytuacji w WRC2 Challenger wolę na razie nie myśleć. Dla Kajty to dopiero połowa sezonu (niecała 3/7 Rajdów). Zobaczymy co będzie dalej. Czy jak Pajari pojedzie Rally1 to przestanie być liczony w Challengerze???
Wg info na stronie fia Jeśli Pajari w rally1 będzie nominowany do zdobywania punktów to nie może być klasyfikowany w challenger. Z Pato punktacją można jeszcze dyskutować ale to co jest w wrc2 i challenger to przekręt. Kajto wyleciał 5 zakrętów wcześniej przed awarią zawieszenia na dohamowaniu uciekło tam ok 2 sek i to go wybiło z rytmu. Przeczytałem że zmarł kierowca mondeo z wypadku Ogiera.
@@PassoTonale1 No właśnie z tym panem Ryszardem z wypadku to ciekawa sprawa. Ponoć dziś ma być sekcja zwłok, z której wyjdzie czy to było następstwem wypadku czy nie.
zgadzam się ze było dużo wad
a najwieksza tajemnica jest wypadek Ogiera
Kto był winny
Skąd ten ford mondeo wbił się w mega mistrza?
Tez jestem ciekawy odpowiedzi na Twoje pytania.
Złamał Kajto wahacz nie koło 😉
Tak, ale to szczegół, w sumie, chyba, moim zdaniem. W każdym razie naprawili, dojechali do mety, ale już do serwisu nie... niestety.
Przepraszam, że drugi komentarz ale informacja dość poważna. Mianowicie okazuje się, że w Fordzie, który zderzył sie z załogą Ogier/Landais na zapoznaniu nie podróżowały 2 kobiety a mężczyzna lat 69 i kobieta lat 67. I niestety mężczyzna zmarł. No to teraz sie zacznie kwas...
Właśnie od chwili gdy komentarze o tym zaczęły się pojawiać znalazłem to na RMFFM, ale nadal nic konkretnie o tym nie znalazłem. Dlaczego zmarł, skoro w TVN się wypowiadał i było ok? Myślę, ze to raczej nie związane z wypadkiem, ale nie zdziwię się, jeśli będzie sekcja.
@@MotoPasjeKamila Sekcja jest zaplanowana jutro zatem wszytsko się wyjaśni
@@TheFryt666 Jak coś się dowiesz, to wrzuć tu link proszę.
@@MotoPasjeKamila Oczywiście, nie ma sprawy. Swoją drogą, komentarze ŻYĆ I ŻREĆ na ten temat są obrzydliwe...
@@MotoPasjeKamila Wrzuciłem tu komentarz z linkiem to sie straciło. Sekcja przełożona na czwartek. Info znalezonie na WP i serwisie internetowym Gazety Olsztyńskiej.
I co, jednak da się walczyć z tymi "fabrycznymi skodami". Jak mówiłem, że tu umiejętności grają główną rolę to mi cisnąłeś początkiem roku. Ja sobie spokojnie czekałem na polski z tym komentarzem bo wiedziałem, że tu będzie jechał o być albo nie być. Zamiast klepać naszych mistrzów po plecach następnym razem nie bój się skrytykować występów( patrz marczyk ten sezon). Najwyżej nie dadzą Ci ekskluzywnego wywiadu czy tam materiału prasowego...
Na dłuższą metę Kajto nie jest w stanie walczyć z topowymi kierowcami. 3 podsoki na swoim podworku, później błąd i jazda bez koła. No szkoda.
@@trailexplorer3954 ale tak jeździ czołówka. Rajdy zrobiły się sprinterskie. Wsiadasz i walisz na 110%.Pajari mając 30sek przewagi poszedł koło mnie taka bombą że głowa mała. Ledwo się wpasowal w drogę. A to był przedostatni odcinek.
@@Daniel-fg7xr Po 1 - dziś Skoda na szutrach jest wolniejsza od Toyoty i od Citroena. Po 2 - Kajto ma 7 Rajdów, Pajari ma 13... to robi różnicę. Po 3 - ja widzę słabszą dyspozycję "naszych" i myślę, że dość szczegółowo omówiłem to po Rajdzie Sardynii czy ERC w Szwecji. To, że nie mówię - "zawalił" "słabo" "szkoda jeździć" nie znaczy, że tylko chwalę. Jak Miko czy Kajto mają słabszy występ to mówię, że mieli słabszy występ. Myślę, że właśnie Sardynia u Kajty czy Szwecja u Miko były poniżej oczekiwań - własnych i kibicowskich.
@@MotoPasjeKamila skoda wolniejsza od citroena xD chłopie skąd ty się urwałeś :D tak z rok temu miałem Cie za kumatego gościa, ale stopień odklejenia poza skala :D czytając te Twoje wypociny nie mogę przestać się śmiać :D A jeszcze jedno. Kiedyś ci napisałem, że nasi gówno zrobiliby w rally1. Ty odpisałeś że każdy w 1 rajdzie by jechał tempem mikkelsena. I bam, sesks w czołówce bez hybrydy a mikkelsen walczy o zwycięstwo( ponoć się do niczego nie nadaje). Ah jak ja czekałem na rajd polski, aby powyjaśniać tych internetowych znawców:)
@@Daniel-fg7xr no i o tym właśnie mówiłem w piątek i sobotę późnym wieczorem w tych krótkich vlogach z Polskiego 🙂. Aż się bałem, że będzie trzeba o Andreasie powiedzieć coś dobrego. Na szczęście w niedzielę sam się zweryfikował przegrał z dwoma załogami w Pumach (w tym jedną bez hybrydy) z własnym kolegą z zespołu i omal nie dał się wyprzedzić Munsterowi. O braku choćby jednego punktu za super-sunday nie wspomnę.
Zwycięzcy są na mecie, a Mikkelsen popełnił (spodziewany przeze mnie) błąd, który kosztował go podium. Nie miał pecha, popełnił błąd, bo jest słaby 😛.
Podtrzymuję, że w czołowej 10 WRC2/ERC każdy umiałby podobnym tempem poprowadzić auto Rally1 i właśnie Sesks nam to pokazał, a w Finlandii zobaczymy to w wykonaniu Pajariego. Teraz tak - Sesks wicemistrz Europy 2023, Pajari p7 w WRC2 2023, p3 w WRC2 Challenger 2023 (czyli dwie pozycje poniżej Kajty).
badam-tsss 🙂
Uważam, że Kajto pomylił koleinę ze skarpą, którą niestety za mocno zaatakował, dlatego postawiło go na dwa koła.
Niczym Mikkelsen - walczył bardzo mocno ale się nie udało.
Na szczęście nie trafiłem na złych kibiców, nie trafiłem na odwołane odcinki, za to trafiłem na świetne miajsca do oglądania i na pewno trafiłem na słabo zorganizowany rajd pod względem zabezpieczenia.
Miło czytać, że udało Ci się zobaczyć ciekawe miejsca. Nie wypowiem się co do przygody Kajetana, bo nie znam się aż tak dobrze. Na pewno Kajto pojechał wspaniały Rajd i z tego co mi wiele osób opowiadało, osób, które w ostatnich latach wiele razy widziały Kajtę w akcji, to dawno nie jechał takim tempem. Brawo Kajto!
Powtórzę się , ale muszę to powiedzieć po raz kolejny , Kajto musi pchać się wyżej , czas na samochód Rally1 , oczywiście w prywatnym zespole jak kiedyś Kubica , taka jest naturalna kolej rzeczy , trzeba się rozwijać!!! ,nie wiem czy ma odpowiedni mental by jechać na 100% jak czołówka , tam nikt nie spuszcza nogi z gazu , dla mnie i wielu innych kibiców rally 2 praktycznie się nie liczą , po obejrzeniu dwóch trzech samochodów zmieniam os by znów móc obejrzeć najwyższą klasę .
Parę słów o kibicach , no niestety tu jest dramat , rajdy dla wielu to wymówka by zrobić sobie wolne od pracy i nachlać się na maxa, ciężko było znaleść kibiców bez piwska w ręce , widziałem nawet polewanie wódy czy whiskaczy,
duża ilość kibiców która chyba jeździ na te rajdy ze względu na piękne wspomnienia ale pasji już w nich nie ma bo śpią w czasie rozgrywanej próby czy patrzą z daleka znudzonym wzrokiem bez większego zainteresowania , ale na szczęście 50 piw pomaga im przetrwać , no i na koniec sklepy alkoholowe w okolicy marzą o kolejnym rajdzie .
Nie wiem gdzie byłeś, ale w wielu miejscach była masa ludzi bez piwa czy innych trunków, normalnie się zachowywali i tworzyli świetna atmosferę.
Tak poza protokołem, to wypiłeś kiedyś 50 piw na słońcu w 33'C? Nie sądzę by ktokolwiek dał rade, więc skończ koloryzować.
Meritum sprawy - w mojej ocenie Kajto nie ma szans na jakąkolwiek rywalizację w Rally1.
@@trailexplorer3954 No właśnie , dobre pytanie ,ale raczej dla ciebie bo musisz mieć niezłe klapki na oczach lub zbyt mocne okulary słoneczne skoro nie widziałeś że większość , co nie znaczy że wszyscy chlali piwo i to nie jedno, co po niektórzy mieli cały stos opróżnionych butelek i puszek po piwie, co do 50 piw czy napisałem że wypiła je jedna osoba , myślę że ktoś tu się musi nauczyć czytać ze zrozumieniem i do tego nauczyć się rozumieć żarty , bo jak widać co po niektórzy biorą wszystko zbyt dosłownie , czy myślisz że stałem nad nimi z kalkulatorem i liczyłem ile wypili, opanuj się .
@@1974leszek do 50 to powinienes poradzić sobie bez kalkulatora!
A okularki przy takiej lampie z nieba wskazane, głowę również warto chronić przed przegrzaniem - polecam, będzie mniej negatywnych skutków.
@@trailexplorer3954 Rozumiem że jesteś zwolennikiem picia piwa zawsze i wszędzie i przez to gdzieś Cię ten mój komentarz zabolał ,zapewne rowniez jak inni sobie nie żałowałeś , rozumiem ripostę na temat liczenia z kalkulatorkiem ,ale myślę że dalej nie kumasz żartów , jesteś jak dziecko autystyczne , trzeba mówić wprost bo się nie domyśli .
@@1974leszek jednak zapomniałeś zabrać czapki na rajd. Zdrówka życzę i pozbądź się traum, zwłaszcza tych o alkoholu, bo ciągle o nim piszesz.
EOT.
Bezdenny komentarz