DÉCOUVERTE de HOME ASSISTANT et Node Red - Gestion auto de la charge solaire de la Tesla [Domotique]
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- On va plonger dans l'univers de ma domotique et découvrez comment Home Assistant et Node Red m'aident à optimiser optimiser le surplus photovoltaïque de mes panneaux solaires pour charger ma Tesla model 3 SR+ et nous verrons les nombreuses autres fonctionnalités intéressantes.
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00:00 - Start
00:12 - Introduction
00:59 - Le matériel
04:44 - Présentation des possibilités de Home Assistant
16:44 - Les données que l'on récupère de Tesla
18:05 - Las autres intégrations
18:26 - La clé Zigbee Sonoff
19:00 - Interface et visualisation
21:57 - La programmation intégrée
22:47 - La programmation avec Node Red
25:25 - La programmation de la Tesla Model 3 sous Node Red
28:18 - Exemple de variation du chargeur de la Tesla
29:20 - D'autres automatisation sous Node Red
30:00 - Les historiques
30:40 - Affichage de l'abonnement Tempo
31:03 - Les vérification
31:26 - Une petite modification...
32:14 - Penser à faire des sauvegardes
32:25 - Les avantages
32:47 - Conclusion
Le node en question pour automatiser la charge :
docs.google.com/document/d/1J...
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![1 AN DE PANNEAUX PHOTOVOLTAÏQUES - Avantages Inconvénients et Conseils Incontournables [PV Solaire]](http://i.ytimg.com/vi/4jPrIHQU5jk/mqdefault.jpg)
merci pour toutes ces bonnes infos ^^ le fichier node qui tu donnes en description, il faut le copier où stp ? désolé je débute +++ Merci ;)
Salut. Si tu débutes, ça risque d'être un poil compliqué, le mieux c'est d'y aller par étapes (Nodered n'arrivant pas directement au début).
Le fichier est normalement à importer dans Nodered et une fois que l'on a compris le fonctionnement global (de Nodered), le fichier peut aider à faire son propre automatisme. Si tu débutes vraiment, ne va pas directement là-dessus, fait fonctionner home assistant, ensuite teste Nodered et une fois que tu auras compris comment fonctionne Nodered, le fichier sera clair comme de l'eau de roche 😉
J'adore ! Merci beaucoup pour tous vos partages.
Merci 👍
Au TOP, merci beaucoup pour ta vidéo... Pour l'instant je fais pas mal d'automatisation mais je vais essayer Node Red. Moi aussi j'aimerai bien automatisé la charge surtout si l'on peut descendre sous les 5A car avec l'application c'est impossible. Merci encore et moi je valide d'autres vidéos sur HA 😉.
Merci 👍
Je vais essayer de me faire une interface sympa (un jour...) et je ferais un vidéo dessus. Où en live pourquoi pas.
salut, merci beaucoup pour l export mode red, par contre comment démarre tu et arrête tu la charge?
L'automatisme fait que normalement ça démarre quand ma voiture est branchée, je ne fais rien de plus 😁😉
Dis nous en plus on veut savoir 😁
Tu utilises quel chargeur pour faire la charge de la tesla modulé des 1A ?
Le chargeur d'origine...
C'est vrai que je ne l'avais pas précisé.
En fait c'est la voiture qui module la charge (le chargeur n'est pas connecté).
J'ai récupéré la node, d'ou viens le counter.tm3
Salut.
Le counter il faut le créer une entrée Compteur (dans appareil et services / entrées). C'est ça qui permet les incréments decrements.
Bonjour, merci pour cet excellent partage.
Je me heurte à un souci.
Mes commandes de configuration Tesla depuis le tableau de bord ne passent pas, seule la lecture des paramètres est OK.
Donc sans cela pas d espoir cote flux NodeRED.
Il semble que le mode d accès aux serveurs Tesla ait changé courant février dernier ce qui génère les erreurs.
As tu contacté cela de ton côté ?
Bonjour et merci aussi 😉
Globalement je ne rencontre pas trop de soucis. Je redémarre souvent l'intégration (j'ai une automatisation avec Nodered). J'ai les charging amps, la limite etc tout ce dont j'ai besoin. Un truc qui bug, c'est la puissance de charge instantanée (je passe avec un calcul du coup).
Vous êtes chacun car mon modele (mars 2023) les commandes ne fonctionnent pas, et cela risques probablement de se propager aux anciens modèles.
J ai pu m en sortir en installant la connexion Fleet API. C est un vrai parcours du combattant mais ça fonctionne…
Quant à ton flux NodeRed il m a bien servi. Merci encore !
Une suggestion il est préférable de le désactiver en fin de charge (>99%) pour éviter de forcer un ampérage trop fort quand le chargeur Tesla a besoin de réduire son courant de charge.
*chanceux
Bon ça y est je suis touché par la nouvelle API...
Ça me gonfle, c'était si bien, il me font ch** Tesla, je serais prêt a payer un abonnement pour leur API à la noix..
Je suis pour le moment repassé en manuel, je regarderais ce weekend pour faire fonctionner le bordel avec cette nouvelle API...
C’était prévisible malheureusement. C'est aussi un gage de meilleure sécurité pour ta voiture.
Merci pour cette vidéo. Je cherche aussi à configurer mon HA et ma tesla. J’ai aussi un ECU-C d’où je récupère les infos correctement depuis HA avec un peu de scripting. Est-ce possible de partager la configuration Node-Red ? J’ai commencé avec les scenario mais j’avoue qu’il y a pas mal de limitations. Merci d’avance
Ok, je vais mettre en partage ma node dès que je peux (je suis pas mal charette au niveau du boulot), probablement en fin de semaine 😉
@@Geekarchitecte merci encore ! Ça va beaucoup m’aider
J'ai mis le node en lien ci-dessous :
docs.google.com/document/d/1JIYyHuB6h3MMwI2AGRZX4cgxC_PdNHVUACnTSAF7CCY/edit?usp=drivesdk
Pour l'ecu-c il y a un plugin sous hacs
Moi je l'utilise mais j'ai un ecu-r donc je ne sais pas si il fonctionne pour l'ecu-c