Пичове, пускате невероятни видеа! Моите поздравления за това. От инженерна гледна точка, колата е много практична, много добре направена, с много замисъл. 80% от технологиите в тази кола дебютираха в новата Sonata, както и в Kia Telluride. Мога да кажа, че това е нещо средно между двата автомобила, макар и изцяло задвижвана от електричество. Моите технологични виждания - Хюндай, заедно с Тойота, са пионерите при водородните електрически агрегати. Малко хора не се замислят колко опасни са химическите батерии, както за околната среда, така и при не дай си боже инциденти. Вече има графенови суперкондензатори, които започват да се доближават до капацитетът на литиево-йонната батерия. Ако изключим либерал-капиталистическите глупости, с които засипват обикновените купувачи, електромобили на химически батерии не трябва да съществуват. Но тези батерии, които присъстват във всяка електроника от нашето ежедневие са по-доходоносен бизнес от петрола, както и от практически безсмъртни суперкондензатори. Относно водородните мощности, България има потенциал да се превърне в енергиен монопол за Европа, благодарение на сероводородът в Черно море(един от вариантите е процес на Клаус), а чрез различни допълнения и обработки на водата или сероводорода, може да получим и по-тежкият изотоп, с който да захранваме и термоядрените реактори, които ще са основните енергийни източници в бъдеще. Преди години съм се опитвал да стартирам инвестиции във връзка с тези неща, както и полупроводникови фабове, дори и на по-стари технологични процеси и литографии(щяха да бъдат много успешни в момента със световния недостиг на чипове), но сякаш абсолютно никой не иска тези неща да се случат на наша територия. За заключение, като автомобилист, за мен е извращение в един автомобил, средство за придвижване или раздаване на газ, да има толкова много екрани, менюта и тъч бутони, за прости неща, които стават с напипването на два бутона. Отделно работя по цял ден с компютри и в свободното си време, особено когато изляза да карам, не искам да ми светят такива неща в очите. Изключително недоволен съм, вероятно заради ефективността си, "модерните" матрични диодни фарове, както и подсветките на дисплеи и разни други глупости, слагат PWM диоди на 120 или 240Hz, които дразнят изключително много очите ми със стробоскопията си. Ползвам само CCF осветления, било то на flicker free дисплеи или осветления. p.s. и все пак за тези пари - Kia Stinger GT
Аз притежавам такъв автомобил,4х4 топ версията.. по документи максималната скорост е 185км/ч а иначе е 192км/ч. Единствено това ми е забележката към водещият.. а иначе колата е топ : ))) друго важно нещо не спомена,че бордовото зарядно позволява на автомобила да зарежда до 95 % със 50kW при 50KW зарядна станция..минуса на тази кола е,че дава страшно голям разход,което е нормално предвид мощноста,със максималната скорост от 192км,не можеш да минеш повече от 100км..а при скорост 90км,не повече от 300 - 350км.. тествал съм го... преди това имах кона,мога да заява,че е по икономична,от тази кола... със коната съм минавал 545км със едно зареждане,а със тази повече от 300 не мога,макар,че е със по - голяма батерия : )))
Голямо браво. Във Германия стигате до 12 500 евро отстъпка. при закупуване, нормално е 10 000 евро това са подарък от държавата един вид. . Това е помощ от държавата за електро автомобил. Голям плюс е че получавате карта от хюндай със която зареждате във бързите електростанции които са навсякъде във западна Европа (Ионити) на супер преференциални цени уж доживотно но е поне за 2 години. Соларния покрив също може да се поръча все още във Германия и зарежда колата до 2000км. пробег/годишно но е идеален и например е жега колата е на паркинг от телефона пускате климатика и не хабите батерията а използвате слънчевата. Със тази кола няма разлика че карате Ел.автомобил или бензин, дизел. Например пътувате от Хамбург за Мюнхен 800 км. Тръгвате заредени 450 км. Само един път спирате да до заредите за около 20минути ( тоалетна и цигара време) и стигате до целта. Във града може да минете до 700 км. За разлика от ДВГ грацко е много по икономична до 50 км./ч. Друго интересно е от ляво на левия дисплей има голямо правоъгълно място на него със магнит може да си слагате снимки или билетчето за паркиране от парк гаража във мола например. Колата е и със 8 г.гаранция както и 150 000 км.на батерията поне във Германия е така. По дизайн по скоро е като играта minencraft. Почти изцяло е проектирана от Немски специалисти и е наистина перфектна.
Поздравления за видеото на екипа и на Хюндай за автомобила. Наистина впечатляваща комбинация от новаторство и практичност. Преди седмица видях колата на живо във Варна пред Практикер, страхотна е и изпъкваше сред останалите коли на паркинга, като космически кораб 😉. След всяко ревю на EV все по-малко имам желание да гледам ревюта на бензинов или пък на дизелов автомобил.
Добро представяне! Ще си позволя 2 корекции. Нивото на рекуперация е представено неправилно! Тези нива важат само, когато се пусне педала на газта. Дори и при ниво 0 ако се натисне спирачката ще се ползва двигателят за спиране и ще има връщане на енергия в батерията. Другата ми забележка е относно цената на батерията. Не е толкова скъпа. Цените са около $130 за KWh или в случая под $10000 или грубо под 20 000 лв, което е под 20% от цената. Продължавайте така! Успех!
На мен много ми допадна колата. Пробегът е приличен. Външният вид е доста интересен и ми харесва по странен начин. Хюндай доста са се постарали този път.
Доста увлекателна презентация, браво. За пръв път гледам ваше видео. Впечатлен съм и от работата на видеографите, от b-rolls до цветопредаване 💯. Относно автомобила, супер екстериорен дизайн и леко дразнещ интериор (особено белите "таблети").
Страхотно видео, както винаги! Браво на Иван и целия екип за старанието и подробната информация, с която ни запознахте :) И чакам да видя видеото за червеното зверче, което снимахте миналия уикенд към Гигинци :P
Чудесен автомобил. Ходих на тестдрайв на 4x4 версията и много ми хареса как ускорява. Беше ми първото каране на електромобил и не мога да сравня с друг. Оборудването на моя тестов автомобил беше по ниското и тогава е доста кофти с твърда пластмаса отпред и отзад. Возията на колата е изключително добра като за кола два тона. Шумоизолацията е на едно доста добро ниво, бих казал че се доближава почти до премиум класовете. Като цяло мисля, че е един доста добър електромобил като обурудване сравнение с конкуренцията. Поздрави за видеото 👍
Страхотно видео, поздравления! Забелязва се една трайна положителна градация в качеството на ревютата във всеки аспект. Не само технологичен, а също така като сценарий и начин на водене, обем информация, разнообразие и т.н. Бъдете здрави! П.С. Почти съм сигурен, че г-н Монев притежава тонколони Pioneer CS 7070, поправете ме, ако греша 😀
Любим автомобил за тази година, за съжаление твърде скъп. Обикновените хибриди засега са най-практични от тези автомобили, които имат някаква форма на електрически двигател.
Благодаря на Hyundai, че с предницата на колата ми припомниха една интересна класика- Alfa Romeo TZ/SZ. Задницата ми прилича на пиксели на преносимите игрови конзоли (не се сещам друга дума), където змията беше на големи пиксели. Ех, върнах се в 90те.
Страхотно видео! Бихте ли направили ревю и на EQC ? Планувам да си я купя и би ми било интересно да чуя от професионалисти,като вас,какво ви е мнението ( дали си струва колата/парите )…успех момчета 🙌
Браво за хубавото видео! Много детайлна информация и споделяте усещания и всичко. От мен едно голямо БРАВО! А, и колата е супер, но ще чакаме да поевтинее, аз съм супер, мега, ултра горд собственик на Рено Зое за 18к и от както съм я купил съм влюбен в количката, надявам се ако нямате видео за нея/сега ще проверя/ да направите. Много хора ме срещат и питат и си нямат и на идея какво е и как е, мислят че съм си взел бензинова кола, която не се чувала как работи :D затова и сложих надпис 100% electric и сега покрай колата чувам, ама тая кола електрическа ли е, оо ама това била електрическа кола и въобще отнасям доста погледи с моето Зое :)
Колата е уникална! Виждал съм я на живо и мога да кажа че изглежда поне 4 пъти по-добре от колкото на снимки и видео! Браво на Hyundai и на вас, екипа на дизитата за супер интересното ревю! Как може при такава конкуренция VW да се изложат така здраво с ID.4? Освен че VW-а изглежда много разочароващо отвън, вътре е пир на евтини пластмаси и и грозни решения...
@@M-TRON Ако тръгнеш на път, никакъв шанс да си планираш разходите за ток, има много зарядни станции, които все още са безплатни, има такива на 25 ст/ kW Има и на 70 ст/kW.
@@adrianmedev1398 Личният автомобил е за хора с доходи, а тези с кола за 100 бона със сигурност не са стотинкаджии. Дали ще дадеш 120 за гориво или 30 за ток е (почти) едно и също : D
Поредно уникално видео. Колата на живо изглежда много по-добре Пича го виждам редовно из Драгалевци и симеоново. да си я караш със здраве много е яка. Наистина цената и единственият минус за мен.
Представянето е на ниво, както и самия автомобил. Определено бих си го купил! Интересно е как са го направили едновременно практичен, луксозен и доста бърз.
Страхотно видео! Само провери информацията за Hyundai Pony Coupe Concept, защото първата DMC DeLorean е излязла на пазара 1981, а концепта и е от 1976, няма как Джуджаро да е черпил вдъхновение от нея през 74'та. Иначе супер клип, продължавайте в същия дух!
Уникален автомобил!Много ми харесва,а и е набъкан с какво ли не!Само не ме кефи, че дисплеите вътре в купето са винаги в бял цвят, дори когато интериора е черен - стои грозно.Екстериора е 6 отвсякъде! Благодаря за това видео!Да чакаме ли скоро Tesla Model Y?
Към предишния коментар - може да започнете да правите "студиа", каните moguls и си "раздувате". Понякога става добре и свежо. TFLимат такива успешни. Пак бъдете здрави
Евала за видеото. Чудесно родно съдържание. Продължавайте! PS: само имам коментар, че масовият модел е бая променен спрямо концепта - 1:43 Може би не-дизайнерите не ги виждат разликите, но за дизайнер - масовият модел е голямо разочерование с всички корекции :)
Нивата на двигателна спирачка (рекуперация) т.е. колко агресивно да намалява като пуснеш педала на газта. В града е удобно, защото не пипаш спирачка, а караш само с десния педал. Има и нулев режим т.е. продължава по инерция като пуснеш газта.
Много ми харесва, определено смел дизайн. Доста оригинални черти и детайли. Харесва ми когато дадена компания има топки да експериментира. Единственото, което не ме кефи са гадните бели рамки на дисплеите. По-дяволите, колко човека са го одобрили това?
@@murryivanoff1575 освен на зарядно и като се заключи колата дали вътрешния контакт работи. Ако става номера с тази мощност се поставя S19 pro който изкарва 30$ на ден в биткойн. Десет часа по 3.3 kw не би трябвало да се проблем.
Мястото за краката на задната седалка в този случай изобщо не е показателно. Все пак сме виждали как караш 😏. Ако махмем едни 20см ще ни стане ясно колко долу-горе има зад един средно висок човек. Иначе колата наистина е много готина. Браво на Хюндай.
Хубав автомобил. Свежо представяне. Мисля, че е на нивото, на останалите световни авто канали. Руснаците са малко по-екстремни, но както и да е...... Колата е хубава много, гони Тесла. Аз карам КИА, и може би заради това съм повече фен на EV6. Разстоянието до Тесла е все по-малко. Макар, че китайската сглобка е много добра. Но (последно) iX на BMW мисля, че "кърти" и тогава вече Тесла са в проблем. Бъдете здрави
@@M-TRON Самия Plaid е просто шоу. Tesla са супер brand засега. Въпросът е дали имат нужда от Plaid в този момент. Или друг модел би им помоганл да поддържат преднинанта си?
Това е новата дума, която описва 2 неща в 1- ниско качество, повишена цена. Онзи ден гледах видеота на DV, където говореха как 16% от пластмасата в германия се рециклира реално. Гледах видео, как в рециклираните пластмаси има реално няколко процента(има, няма 5%) рециклирана пластмаса. Общо взето, повече на думи, от колкото на действия.
100 хиляди за електромобил не са много ,а по отношение на материалите за пример Мерцедес генерално използват доста евтини материали и цялостно колите са им доста зле сглобени при модели за над 200 хиляди лева, не съм фен на корейските марки но определено Hyundai са се справили изключително добре с този модел.
До 1-2 години като стане горивото 4-5 лв. за литър и започне масово производство на електрически автомобили ( даже вече е започнало ) - цената им ще падне и ще ги гледаме доста по улиците:))
избирам от Tesla Y vs Hyundai Ioniq 5 и мисля повече за Ioniq5 - повече харесвам пространство на вътре и тези фантастични седалки с големи даипазони на регулиране (190см съм).
Явно неси наясно,от тази кола можеш да теглиш от 2 места едновременно по 3,6 kwh... което е достатъчно да захраниш 2 къщи : )) можеш да теглиш от нея до 7,2 kwh.. сметни си го колега,какво означава това.. аз притежавам такъв автомобил и го казвам от опит : ))
Същото такова ми скъса гъза, а моята кола е 400кс. Доста добре стъпва на асфалта, аз дори на 3та превъртам гумите. Само от страничен наблюдател мога да кажа, че върви добре. Човека каза, че неговото е също 400кс, не знам дали е така, но колата тръгваше много и седеше пред мен с 2 коли. В смисъл МНОГО МНОГО по-бързо тръгваше колата отколкото като ги гледам в интернет как правят 0-100. Нагоре вече над 120 със сигурност вече щях да го хвана, но за в града си върви.
*И къде точно в ултра развитата и технологично напреднала държава България с маслени пътища ще се зарежда заека на моркови? От на баба Станка мазето? Тия коли не са за тук ...*
Липсата на емблема на волана е интересна. Четирите точки, които я заместват, в морзовата азбука представляват буквата "H". Добро видео!
Пичове, пускате невероятни видеа! Моите поздравления за това. От инженерна гледна точка, колата е много практична, много добре направена, с много замисъл. 80% от технологиите в тази кола дебютираха в новата Sonata, както и в Kia Telluride. Мога да кажа, че това е нещо средно между двата автомобила, макар и изцяло задвижвана от електричество.
Моите технологични виждания - Хюндай, заедно с Тойота, са пионерите при водородните електрически агрегати. Малко хора не се замислят колко опасни са химическите батерии, както за околната среда, така и при не дай си боже инциденти. Вече има графенови суперкондензатори, които започват да се доближават до капацитетът на литиево-йонната батерия. Ако изключим либерал-капиталистическите глупости, с които засипват обикновените купувачи, електромобили на химически батерии не трябва да съществуват. Но тези батерии, които присъстват във всяка електроника от нашето ежедневие са по-доходоносен бизнес от петрола, както и от практически безсмъртни суперкондензатори.
Относно водородните мощности, България има потенциал да се превърне в енергиен монопол за Европа, благодарение на сероводородът в Черно море(един от вариантите е процес на Клаус), а чрез различни допълнения и обработки на водата или сероводорода, може да получим и по-тежкият изотоп, с който да захранваме и термоядрените реактори, които ще са основните енергийни източници в бъдеще. Преди години съм се опитвал да стартирам инвестиции във връзка с тези неща, както и полупроводникови фабове, дори и на по-стари технологични процеси и литографии(щяха да бъдат много успешни в момента със световния недостиг на чипове), но сякаш абсолютно никой не иска тези неща да се случат на наша територия.
За заключение, като автомобилист, за мен е извращение в един автомобил, средство за придвижване или раздаване на газ, да има толкова много екрани, менюта и тъч бутони, за прости неща, които стават с напипването на два бутона. Отделно работя по цял ден с компютри и в свободното си време, особено когато изляза да карам, не искам да ми светят такива неща в очите. Изключително недоволен съм, вероятно заради ефективността си, "модерните" матрични диодни фарове, както и подсветките на дисплеи и разни други глупости, слагат PWM диоди на 120 или 240Hz, които дразнят изключително много очите ми със стробоскопията си. Ползвам само CCF осветления, било то на flicker free дисплеи или осветления.
p.s. и все пак за тези пари - Kia Stinger GT
in short: ДА ;)
Дизи това ретро интро и музиката направо е станало супер браво.
Супер сте
Аз притежавам такъв автомобил,4х4 топ версията.. по документи максималната скорост е 185км/ч а иначе е 192км/ч. Единствено това ми е забележката към водещият.. а иначе колата е топ : ))) друго важно нещо не спомена,че бордовото зарядно позволява на автомобила да зарежда до 95 % със 50kW при 50KW зарядна станция..минуса на тази кола е,че дава страшно голям разход,което е нормално предвид мощноста,със максималната скорост от 192км,не можеш да минеш повече от 100км..а при скорост 90км,не повече от 300 - 350км.. тествал съм го... преди това имах кона,мога да заява,че е по икономична,от тази кола... със коната съм минавал 545км със едно зареждане,а със тази повече от 300 не мога,макар,че е със по - голяма батерия : )))
Голямо браво. Във Германия стигате до 12 500 евро отстъпка. при закупуване, нормално е 10 000 евро това са подарък от държавата един вид. . Това е помощ от държавата за електро автомобил. Голям плюс е че получавате карта от хюндай със която зареждате във бързите електростанции които са навсякъде във западна Европа (Ионити) на супер преференциални цени уж доживотно но е поне за 2 години. Соларния покрив също може да се поръча все още във Германия и зарежда колата до 2000км. пробег/годишно но е идеален и например е жега колата е на паркинг от телефона пускате климатика и не хабите батерията а използвате слънчевата. Със тази кола няма разлика че карате Ел.автомобил или бензин, дизел. Например пътувате от Хамбург за Мюнхен 800 км. Тръгвате заредени 450 км. Само един път спирате да до заредите за около 20минути ( тоалетна и цигара време) и стигате до целта. Във града може да минете до 700 км. За разлика от ДВГ грацко е много по икономична до 50 км./ч. Друго интересно е от ляво на левия дисплей има голямо правоъгълно място на него със магнит може да си слагате снимки или билетчето за паркиране от парк гаража във мола например. Колата е и със 8 г.гаранция както и 150 000 км.на батерията поне във Германия е така. По дизайн по скоро е като играта minencraft. Почти изцяло е проектирана от Немски специалисти и е наистина перфектна.
Супер коментар! Респект за инфото
Най-добрият български youtube канал с автомобилен контент! Поздравления за видеото и продължавайте в същия дух!
Много високо ниво и качество!🔥
Бъдещето изглежда велико! Дай боже един ден да мога да си я позволя хаха. Видеото е класа!
Ехх колко го чаках това ревю.....Браво на екипа на DizzyRiders :)
Евала на Hyundai, че експериментират с нови автомобили и им се получава. Автомобилът много ми допада! Браво и на Вас за интересното ревю!
Поздравления за видеото на екипа и на Хюндай за автомобила. Наистина впечатляваща комбинация от новаторство и практичност. Преди седмица видях колата на живо във Варна пред Практикер, страхотна е и изпъкваше сред останалите коли на паркинга, като космически кораб 😉. След всяко ревю на EV все по-малко имам желание да гледам ревюта на бензинов или пък на дизелов автомобил.
Един 👍 и за Мъри.
Отново много добро ревю, браво на екипа! Останах приятно изненадан от този модел!
Благодаря за това хубаво видео. Много информация и то добра информация. Хубав автомобил. 😊
Добро представяне! Ще си позволя 2 корекции. Нивото на рекуперация е представено неправилно! Тези нива важат само, когато се пусне педала на газта. Дори и при ниво 0 ако се натисне спирачката ще се ползва двигателят за спиране и ще има връщане на енергия в батерията.
Другата ми забележка е относно цената на батерията. Не е толкова скъпа. Цените са около $130 за KWh или в случая под $10000 или грубо под 20 000 лв, което е под 20% от цената.
Продължавайте така! Успех!
Супер готино представяне! Невероятен автомобил. :)
Страхотна е ! Мн ми харесва. Чудесно видео !
Такава видях в неделя . Страхотно изглежда и е много голяма.
На мен много ми допадна колата. Пробегът е приличен. Външният вид е доста интересен и ми харесва по странен начин. Хюндай доста са се постарали този път.
Видеото Много ми хареса Нямам търпение да видя Kia ev6
Доста увлекателна презентация, браво. За пръв път гледам ваше видео. Впечатлен съм и от работата на видеографите, от b-rolls до цветопредаване 💯. Относно автомобила, супер екстериорен дизайн и леко дразнещ интериор (особено белите "таблети").
Ваньо Монев, много си добър!!! И разбира се целия екип. Поздравления! Максимално се изкефих:-)
Страхотно видео, както винаги! Браво на Иван и целия екип за старанието и подробната информация, с която ни запознахте :) И чакам да видя видеото за червеното зверче, което снимахте миналия уикенд към Гигинци :P
Браво Ванка:)
Дизайна и формата на купето ми напомнят на Ланча Делта Интеграле.
Чудесен автомобил. Ходих на тестдрайв на 4x4 версията и много ми хареса как ускорява. Беше ми първото каране на електромобил и не мога да сравня с друг. Оборудването на моя тестов автомобил беше по ниското и тогава е доста кофти с твърда пластмаса отпред и отзад. Возията на колата е изключително добра като за кола два тона. Шумоизолацията е на едно доста добро ниво, бих казал че се доближава почти до премиум класовете. Като цяло мисля, че е един доста добър електромобил като обурудване сравнение с конкуренцията. Поздрави за видеото 👍
Страхотно видео, поздравления! Забелязва се една трайна положителна градация в качеството на ревютата във всеки аспект. Не само технологичен, а също така като сценарий и начин на водене, обем информация, разнообразие и т.н. Бъдете здрави!
П.С. Почти съм сигурен, че г-н Монев притежава тонколони Pioneer CS 7070, поправете ме, ако греша 😀
Любим автомобил за тази година, за съжаление твърде скъп. Обикновените хибриди засега са най-практични от тези автомобили, които имат някаква форма на електрически двигател.
Благодаря на Hyundai, че с предницата на колата ми припомниха една интересна класика- Alfa Romeo TZ/SZ. Задницата ми прилича на пиксели на преносимите игрови конзоли (не се сещам друга дума), където змията беше на големи пиксели. Ех, върнах се в 90те.
Страхотно видео! Бихте ли направили ревю и на EQC ? Планувам да си я купя и би ми било интересно да чуя от професионалисти,като вас,какво ви е мнението ( дали си струва колата/парите )…успех момчета 🙌
Жестока кола! Този дизайн е невероятен, влюбих се в тази кола.
Мога да правя бургеи в парка и да продавам сладолед с тоя контакт. Браво ванка.Готино видео. Имам коментари, но не са за тук.
Браво супер коли . Ако може да направиш епизоди със класики добре ще 80.90 години
Браво за хубавото видео! Много детайлна информация и споделяте усещания и всичко. От мен едно голямо БРАВО! А, и колата е супер, но ще чакаме да поевтинее, аз съм супер, мега, ултра горд собственик на Рено Зое за 18к и от както съм я купил съм влюбен в количката, надявам се ако нямате видео за нея/сега ще проверя/ да направите. Много хора ме срещат и питат и си нямат и на идея какво е и как е, мислят че съм си взел бензинова кола, която не се чувала как работи :D затова и сложих надпис 100% electric и сега покрай колата чувам, ама тая кола електрическа ли е, оо ама това била електрическа кола и въобще отнасям доста погледи с моето Зое :)
Нямаме видео, а може би е добре да направим. Със здраве да си я карате и благодарим за думите.
Колата е уникална! Виждал съм я на живо и мога да кажа че изглежда поне 4 пъти по-добре от колкото на снимки и видео! Браво на Hyundai и на вас, екипа на дизитата за супер интересното ревю! Как може при такава конкуренция VW да се изложат така здраво с ID.4? Освен че VW-а изглежда много разочароващо отвън, вътре е пир на евтини пластмаси и и грозни решения...
Автомобила е страхотен , но ме интересува при днешната цена на тока колко пари струва зареждането на батерията от 0 до 100% ?
По цени на ЧЕЗ, на нощна тарифа тази кола ще се зареди от 0 до 100%, (което в реалния живот не се случва) за 9 лева и 44 стотинки с ДДС.
@@M-TRON Ако тръгнеш на път, никакъв шанс да си планираш разходите за ток, има много зарядни станции, които все още са безплатни, има такива на 25 ст/ kW Има и на 70 ст/kW.
@@adrianmedev1398 Личният автомобил е за хора с доходи, а тези с кола за 100 бона със сигурност не са стотинкаджии. Дали ще дадеш 120 за гориво или 30 за ток е (почти) едно и също : D
Браво на Hyundai, Браво и на Вас!
Страхотен. Ето това е колата на бъдещето в настояще!
Поредно уникално видео. Колата на живо изглежда много по-добре Пича го виждам редовно из Драгалевци и симеоново. да си я караш със здраве много е яка. Наистина цената и единственият минус за мен.
Представянето е на ниво, както и самия автомобил. Определено бих си го купил! Интересно е как са го направили едновременно практичен, луксозен и доста бърз.
Много ми допадна колата
Чудесно видео сте направили
Страхотно видео! Само провери информацията за Hyundai Pony Coupe Concept, защото първата DMC DeLorean е излязла на пазара 1981, а концепта и е от 1976, няма как Джуджаро да е черпил вдъхновение от нея през 74'та. Иначе супер клип, продължавайте в същия дух!
Много ме впечатли!
Уникален автомобил!Много ми харесва,а и е набъкан с какво ли не!Само не ме кефи, че дисплеите вътре в купето са винаги в бял цвят, дори когато интериора е черен - стои грозно.Екстериора е 6 отвсякъде!
Благодаря за това видео!Да чакаме ли скоро Tesla Model Y?
Към предишния коментар - може да започнете да правите "студиа", каните moguls и си "раздувате". Понякога става добре и свежо. TFLимат такива успешни. Пак бъдете здрави
Евала за видеото. Чудесно родно съдържание. Продължавайте!
PS: само имам коментар, че масовият модел е бая променен спрямо концепта - 1:43
Може би не-дизайнерите не ги виждат разликите, но за дизайнер - масовият модел е голямо разочерование с всички корекции :)
Интрото... настръхнах!
Мечтите ни за бъдещето през 80-те
Успех
Много ми хареса. Направо Хюндай са направили поне но пръв поглед практичен автомобил. И щом и визита е добра супер.
колата е просто супер
Добра кола, жалко че на VW не им стигна смелост и желание да направят IDто нещо подобно. Но все пак за 115к бих си взел нещо друго :)
Не разбрах тези пера на волана за какво са след като колата няма скоростна кутия, какво сменят те?
Нивата на двигателна спирачка (рекуперация) т.е. колко агресивно да намалява като пуснеш педала на газта. В града е удобно, защото не пипаш спирачка, а караш само с десния педал. Има и нулев режим т.е. продължава по инерция като пуснеш газта.
Здравей, пробвах Ioniq 5 и съм разочарован от седалките. За мен са изключително тесни и неудобни. Какво е твоето мнение? 1.80 висок, 84 килограма съм.
Вярно е, и на Kia Ev6 са неудобни
Много е добър наистина!
Много ми харесва, определено смел дизайн. Доста оригинални черти и детайли. Харесва ми когато дадена компания има топки да експериментира. Единственото, което не ме кефи са гадните бели рамки на дисплеите. По-дяволите, колко човека са го одобрили това?
Точно това ме отблъсна и мен ! Дебелите, бели рамки на тези дисплеи, стои като евтина електронна игра от 80-те години.
@@tedfresh67T-Fresh Така както го описа сигурно точно това е целта. Все пак обаче седи грозно
Някой с ioniq 5 premium да каже може ли V2L да се ползва, докато колата е на зарядното?
ще пробвам и ще кажа, че и на мен ми е интересно
@@murryivanoff1575 освен на зарядно и като се заключи колата дали вътрешния контакт работи. Ако става номера с тази мощност се поставя S19 pro който изкарва 30$ на ден в биткойн. Десет часа по 3.3 kw не би трябвало да се проблем.
Много интересен и футуристичен автомобил,с удоволствие бих си взел, стига да имах финансите разбира се.
Прилича на новата Опел Астра
Колко километра могат да се изминат с едно зареждане при скорост от 140-150км/ч....едва ли повече от 120-140км
Около 100-120…
Прилича ми на леко променен Голф ;)
Мястото за краката на задната седалка в този случай изобщо не е показателно. Все пак сме виждали как караш 😏. Ако махмем едни 20см ще ни стане ясно колко долу-горе има зад един средно висок човек. Иначе колата наистина е много готина. Браво на Хюндай.
Наистина изглежда яко. Жалко, че България не дава никакъв кредит за покупката на зелен автомобил.
Ще има ли Софийски автосалон тази година?
Уви не 🙄
Супер е, мн интересно видео! Но си личи, че доста сте бързали - Монев непрекъснато се задъхва.
Не сме бързали :)
😀о, не е само това! на монев, като говори, постоянно му мърда палеца в дясната маратонка. добре, че не сте го забелязали!
Да Електромобилът е супер
Здравейте
колкото ток
парички дърпа от водомера
Хубав автомобил. Свежо представяне. Мисля, че е на нивото, на останалите световни авто канали. Руснаците са малко по-екстремни, но както и да е...... Колата е хубава много, гони Тесла. Аз карам КИА, и може би заради това съм повече фен на EV6. Разстоянието до Тесла е все по-малко. Макар, че китайската сглобка е много добра. Но (последно) iX на BMW мисля, че "кърти" и тогава вече Тесла са в проблем. Бъдете здрави
Външно да, но технически... Никой не може да докара демаража на Plaid от 200 нагоре. А по аутобаните разликата се усеща.
@@M-TRON Самия Plaid е просто шоу. Tesla са супер brand засега. Въпросът е дали имат нужда от Plaid в този момент. Или друг модел би им помоганл да поддържат преднинанта си?
За над 100000 лв рециклирани материали в салона ,вътре определено изглежда евтино ,не бих ги дал
Лукс и екология не трябва да са взаимно изключващи се.
Това е новата дума, която описва 2 неща в 1- ниско качество, повишена цена. Онзи ден гледах видеота на DV, където говореха как 16% от пластмасата в германия се рециклира реално. Гледах видео, как в рециклираните пластмаси има реално няколко процента(има, няма 5%) рециклирана пластмаса. Общо взето, повече на думи, от колкото на действия.
100 хиляди за електромобил не са много ,а по отношение на материалите за пример Мерцедес генерално използват доста евтини материали и цялостно колите са им доста зле сглобени при модели за над 200 хиляди лева, не съм фен на корейските марки но определено Hyundai са се справили изключително добре с този модел.
@@georgim2741 със сигурност по-добре от кожа
Станимир Стоилов ли ви я предостави за тест?😁😁😁😁
До 1-2 години като стане горивото 4-5 лв. за литър и започне масово производство на електрически автомобили ( даже вече е започнало ) - цената им ще падне и ще ги гледаме доста по улиците:))
Цената изглежда висока първоначално, но на Kodiaq RS му искат 94000 лв. . Не знам дали е удачно да се сравняват, просто като пример
За Кодиак чакаш 9 месеца, за това - 6. Все е много
избирам от Tesla Y vs Hyundai Ioniq 5 и мисля повече за Ioniq5 - повече харесвам пространство на вътре и тези фантастични седалки с големи даипазони на регулиране (190см съм).
Нещо любопитно за колата което може да не знаете, става въпрос за волана и 4-те точки. В морзов код тези 4 точки отговарят за буквата "H".
Ford f150 lightning може да захранва цяло домакинство и да се ползва като ел. агрегат
Явно неси наясно,от тази кола можеш да теглиш от 2 места едновременно по 3,6 kwh... което е достатъчно да захраниш 2 къщи : )) можеш да теглиш от нея до 7,2 kwh.. сметни си го колега,какво означава това.. аз притежавам такъв автомобил и го казвам от опит : ))
Honda е има опция да включиш електро уреди 😎
Същото такова ми скъса гъза, а моята кола е 400кс. Доста добре стъпва на асфалта, аз дори на 3та превъртам гумите. Само от страничен наблюдател мога да кажа, че върви добре. Човека каза, че неговото е също 400кс, не знам дали е така, но колата тръгваше много и седеше пред мен с 2 коли. В смисъл МНОГО МНОГО по-бързо тръгваше колата отколкото като ги гледам в интернет как правят 0-100. Нагоре вече над 120 със сигурност вече щях да го хвана, но за в града си върви.
Хитро беше това с тримера за брада, ама някак не върви да имаш ел кола и да разчиташ на тример без батерия :)
Човек никога не знае хахах
@@DizzyRidersMedia наистина! то затова народната мъдрост е отбелязала честотата на подобни събития с поговорката : "вода гази-жаден ходи!"
КьониНгсег... добре, нека да е КьониНг
Еха, хванал си поантата на видеото викаш...:)
Ревю на Audi Q2
Super Mario .......ерата ...доста прилича на модел от ghost in the shell оригиналния аниме филм...
Вместо тая машинка можеше един ВЕФ да включите.
Супер видео,автомобила е як от вън ама от вътре е много грозен егати една кожа и един таблет не прави конфорт,поне като крадът да крадът както трябва
*И къде точно в ултра развитата и технологично напреднала държава България с маслени пътища ще се зарежда заека на моркови? От на баба Станка мазето? Тия коли не са за тук ...*
Зарядни станции в България бол… ползвай търсачката
Изкефи ме
Kia Ev6 е хиляди пъти по-красива от тази дяланата с теслата.....
115к по-добре Тесла
Ее с тъмнейла ме грабна
Уникално видео браво , колата е пълен грозник от вътре ( корейски боклук ) .
Автомобила е страхотен , но ме интересува при днешната цена на тока колко пари струва зареждането на батерията от 0 до 100% ?
20-25лв
На битов ток нощна тарифа към ЧЕЗ 0-100% заряд за 72.6 кВтч струва точно 9 лв и 44 ст. крайна цена с ДДС