Мотор S05C с объемом 5.3 литра

Купил головку ГБЦ даже с форсунками по очень дешевой цене для того чтоб на будущее собрать еще один мотор s05d объемом 4.9 литра,снял с нее пластины держатель форсунок,трубку обратки,установил стартер с двигателя J07E и переделал впускной коллектор,убрал систему ЕГР полностью и заглушил все патрубки,затем поменял корзину сцепления почти на новую(с очень маленьким пробегом)и диском сцепления такого же состояния,высверлил отверстие газораспределения (Сапун) так как на моем двигателе стояла система комон реил и сапун выходил с редуктора Тнвд,так как у меня стоять будет простой пучковый механический насос а задняя лобовина без отверстия под сапун двс шел комон реил,я сделал его как первые модели таких двс делали сапуны на редукторе лобовины задней возле головки блока цилиндров,осталось купить первичный вал в коробку передач и установить Тнвд на место,надо только изготовить переходную пластину между Тнвд и редукторной шестерней которую я в следующем видео покажу
Двигатель уже заводил на земле с помощью лампы паяльной бензиновой

[@user-nh8zq4rw9l]

Виталя привет! смотрится конечно люто ничего не скажешь

[@ВиталийсКавалерово]

Привет ага все норм только долго это все делается потому что много нужно денег на постройку

[@user-me9lo8dn5f]

Здаров. У меня есть такой вал с коробки

[@ВиталийсКавалерово]

Привет

[@ВиталийсКавалерово]

Ну это хорошо что есть