Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Молодец Артём, а то сейчас таких мастеров не найти, весьма ценный ты человек здоровья тебе и успехов в работе. Расширяй свои знания до common rail. Никогда без работы не будешь.
Приветствую!Я с common rail более чем знаком,сам форсы перебирал в своё время.Только вот оборудование дорогущее нужно для этих дел.Но с другой стороны есть,куда расти.)Спасибо!
Не знаю может уже писал в комментариях на этом канале, у меня трактор МТЗ 80 стал гавкать после установки новых китайских трубок высокого давления, я не мог понять что не так пока не вернул старые трубки назад. Трактор со старыми трубками перестал гавкать, знакомый сказал китайские трубки делают из мягкого металла и их раздувает немного.
При сборке тнвд, после регулировки вала необходимо вставить подкачивающий насос и покрутить вал на предмет свободного вращения, бывает такое что вал еулочками цепляет за корпус подкачки
И ещё после установки плунжерных пар необходимо в обязательном порядке проверять зазор между плунжером и толкателем, ещё это делается после регулировки угла
Артём привет!сколько приблизительно выходит по деньгам ремонт тнвд юмз с заменой нагнетателей и плунжерных пар?точную стоимость понятно что нужно по состоянию всего тнвд смотреть,но всё же
Артем а дайте совет как специалист. Можно и в видео что вы об этом думаете. Стала набирать популярность тема в наших краях, ну давно она стала возникать, но все же люди, которые занимаются лесом стали ставить на ЮМЗ передний ведущий мост от Т 40. и все как один говорят что МТЗ 82 после такого ЮМЗ с передком молча курит в сторонке. Также в пример ставятся вполне логические финансовые доводы- ЮМЗ можно взять с документами за 150 - 200, с учетом всех ремонтов и передка и куна плюс 250 к этой сумме и вот тебе новый трактор. МТЗ 82с передком все как говорят будет за 400 - 500 почти выжатый который будет требовать немалых затрат да еще и врятли на нем будет кун.Что вы об этом думаете ваше мнение ???
Артём здравствуй, давно смотрю ремонт насосов, покажи с помощью каких приспособлений и инструментов снимаешь пружины плунжерных пар, нагнетательные клапана, заранее спасибо, если не секрет фирмы.
@@ArtemErschov я написал из интереса, по молодости разбирал насос утн, он стоял 9 лет без солярки, плунжерные пары корродировали и зависли, пружины были сжаты и чтобы их рассухарить с помощью отвёрток и самодельных крючков ушло часа 2,а в калязине видел, как топливщик проделал это за пару минут.
@@GusevMaksim не соглашусь с вашим мнением, простейшие приспособление для сжатия пружины делается 1 час, представляет их себя вилку нажимающую на пружину согнутую два раза так, чтобы винт сьемника упирался в центр штуцера трубки высокого давления, причём винт закручивается отруки в виде барашка.
Здравствуйте!Обязательно.Груза в регуляторе и те другие,более тяжёлые,а должны лёгкие стоять.Из-за них он сможет реализовать свой мощностной потенциал,т.к. оборотов нужных не выдаст.Плюс настройки по производительности.
Артем, добрый день! На ДТ-75 при подкачке топлива заметил, что плунжер не держит соляру и пропускает ее через отверстие, куда прикручивается трубка высокого давления, это критично или еще походит? И еще вопрос. Там смазка ТНВД объеденённая с двигателем или масло нужно заливать в насос?
Клапан не держит а не плунжер, слей масло из насоса если чёрное как в двигателе то мажется из двигателя а если автономная то из него обычно соляра бежит если на днях меняли в насосе но тогда масло чистое будет.
@@Anatoly_Koptyaev понял, спасибо! Есть два тнвд, донора, этот клапан можно самому заменить в условиях гаража и переставить с другого насоса? Масло в нём было фиг пойми какое, жидкое, черное и воняло солярой
@@su7m Можно и самому, отверни штуцер и осмотри пружину должна быть целой, извлеки клапан в сборе раскачивая из стороны в сторону двумя отвёртками и поставь другой можно прокладку не менять и тянуть от дури не надо, потренируйся на доноре. смазка видимо автономная, меняй почаще.
Здравствуйте можешь помочь мы прошлом пятнице увезли на ремонт насос и вчера поставили тяга есть ну очень гавкает и этот мастер сказал нам что насос это а распредвал это может быть
@@Антон-у9п5в Причин много...Неравномерность цикловой подачи,разнобой в геометрической подаче,неверно выставленный момент впрыска,некорректная работа регулятора и т.д.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Молодец Артём, а то сейчас таких мастеров не найти, весьма ценный ты человек здоровья тебе и успехов в работе. Расширяй свои знания до common rail. Никогда без работы не будешь.
Приветствую!Я с common rail более чем знаком,сам форсы перебирал в своё время.Только вот оборудование дорогущее нужно для этих дел.Но с другой стороны есть,куда расти.)Спасибо!
Темыч привет! Ты расширил географию, обалдеть откуда люди тебе везут на ремонт аппаратуру
Привет,Игорян!Стараюсь делать качество,поэтому и везут,я так думаю.Хотя так думают не все...
Не знаю может уже писал в комментариях на этом канале, у меня трактор МТЗ 80 стал гавкать после установки новых китайских трубок высокого давления, я не мог понять что не так пока не вернул старые трубки назад. Трактор со старыми трубками перестал гавкать, знакомый сказал китайские трубки делают из мягкого металла и их раздувает немного.
При сборке тнвд, после регулировки вала необходимо вставить подкачивающий насос и покрутить вал на предмет свободного вращения, бывает такое что вал еулочками цепляет за корпус подкачки
Артём как всегда супер, молодец молодец вот бы так все делали,за такую работу и денег не жалко.
Тёмыч работа огонь. Отношение как положено. Разбогатею пришлю пучковый и 2 утн тебе на ремонт 👍
Привет!Спасибо!
И ещё после установки плунжерных пар необходимо в обязательном порядке проверять зазор между плунжером и толкателем, ещё это делается после регулировки угла
Артём привет!сколько приблизительно выходит по деньгам ремонт тнвд юмз с заменой нагнетателей и плунжерных пар?точную стоимость понятно что нужно по состоянию всего тнвд смотреть,но всё же
Однако, кто-то канавки допиливать, знает как?!? Слишком хорошо наливает, на всех режимах...😎👍
Спасибо!
Артем а дайте совет как специалист. Можно и в видео что вы об этом думаете. Стала набирать популярность тема в наших краях, ну давно она стала возникать, но все же люди, которые занимаются лесом стали ставить на ЮМЗ передний ведущий мост от Т 40. и все как один говорят что МТЗ 82 после такого ЮМЗ с передком молча курит в сторонке. Также в пример ставятся вполне логические финансовые доводы- ЮМЗ можно взять с документами за 150 - 200, с учетом всех ремонтов и передка и куна плюс 250 к этой сумме и вот тебе новый трактор. МТЗ 82с передком все как говорят будет за 400 - 500 почти выжатый который будет требовать немалых затрат да еще и врятли на нем будет кун.Что вы об этом думаете ваше мнение ???
Приветствую!Сниму видео по этому вопросу.
@@ArtemErschov Хорошо ждем
Артём здравствуй, давно смотрю ремонт насосов, покажи с помощью каких приспособлений и инструментов снимаешь пружины плунжерных пар, нагнетательные клапана, заранее спасибо, если не секрет фирмы.
Приветствую!Приспособы ТОПЛИВЩИКИ показывают,а я нищеброд с дрелью и показывать мне нечего.Там умные в комментах есть,вероятно они могут показать...
@@ArtemErschov я написал из интереса, по молодости разбирал насос утн, он стоял 9 лет без солярки, плунжерные пары корродировали и зависли, пружины были сжаты и чтобы их рассухарить с помощью отвёрток и самодельных крючков ушло часа 2,а в калязине видел, как топливщик проделал это за пару минут.
@@GusevMaksim не соглашусь с вашим мнением, простейшие приспособление для сжатия пружины делается 1 час, представляет их себя вилку нажимающую на пружину согнутую два раза так, чтобы винт сьемника упирался в центр штуцера трубки высокого давления, причём винт закручивается отруки в виде барашка.
@@GusevMaksim обмен опытом двигатель прогресса.
@@GusevMaksim Сделайте пожалуйста обзор своих приспособлений.
zexel cover f с электронной головой не занимаетесь ?
Если не трудно, подскажи где можно купить не поддельные запчасти на топливную. Профессиональный рост на лицо.Удачи,творческих успехов.
Привет!Я на дизельсервис 22 беру.
@@ArtemErschov Спасибо!
Ого человек дальше меня живёт. Значит при форс мажоре и у меня есть шанс отправить Артёму. Воронеж.
У меня сейчас на ремонте ТНВД из Воронежа,да такой весёлый,жуть прям.Ваши топливщики умеют удивлять.)))
Видос будет?
@@Serega3616 Да,конечно.
У меня вопрос,почему после запуска двигателя он идет в разнос? Дело было зимой ,д 65.
Нужно смотреть,что вызывает клин рейки.
Артём здравствуй,скажи пожалуйста,поменял распылители,новые отдавал топливщику на настройку поставил-гавкает,поставил старые норм
Приветствую!Нужно всю топливную проверять и ТНВД тоже.Тогда будет норм.А раз ты уже менял после регулировки сам,то и давление,возможно,сбилось.
@@ArtemErschov ясно, спасибо
👍
👍👍👍👍👍
Спасибо!
Здравствуйте. Вопрос такой, имеется новый насос д144 , можно ли его установить на мтз 80 . Нужно что-то там в нём перенастраивать,.
Здравствуйте!Обязательно.Груза в регуляторе и те другие,более тяжёлые,а должны лёгкие стоять.Из-за них он сможет реализовать свой мощностной потенциал,т.к. оборотов нужных не выдаст.Плюс настройки по производительности.
Значит надо топливщику отдать, чтобы грузы поменял?
@@АлександрРомашкин-с1м Ну да,если есть.
@@GusevMaksim да Ногинской сборки 2008 года. Оригинал.
@@GusevMaksim я сейчас на вахте в Москве. После 15 числа вам с фоткаю. Номер вацапе скиньте.
Артем, добрый день!
На ДТ-75 при подкачке топлива заметил, что плунжер не держит соляру и пропускает ее через отверстие, куда прикручивается трубка высокого давления, это критично или еще походит?
И еще вопрос. Там смазка ТНВД объеденённая с двигателем или масло нужно заливать в насос?
Клапан не держит а не плунжер, слей масло из насоса если чёрное как в двигателе то мажется из двигателя а если автономная то из него обычно соляра бежит если на днях меняли в насосе но тогда масло чистое будет.
@@Anatoly_Koptyaev понял, спасибо! Есть два тнвд, донора, этот клапан можно самому заменить в условиях гаража и переставить с другого насоса? Масло в нём было фиг пойми какое, жидкое, черное и воняло солярой
@@su7m Можно и самому, отверни штуцер и осмотри пружину должна быть целой, извлеки клапан в сборе раскачивая из стороны в сторону двумя отвёртками и поставь другой можно прокладку не менять и тянуть от дури не надо, потренируйся на доноре. смазка видимо автономная, меняй почаще.
@@Anatoly_Koptyaev благодарю, спасибо!
Артём привет. Подскажи как с тобой связаться по поводу ремонта тнвд на т25
Привет!Электронка в закреплённом комментарии оставлена,пиши.
Здравствуйте можешь помочь мы прошлом пятнице увезли на ремонт насос и вчера поставили тяга есть ну очень гавкает и этот мастер сказал нам что насос это а распредвал это может быть
Здравствуйте!Я бы с радостью,но не видя его показатели на стенде,я ничем не могу помочь.А гавкать может по разным причинам.
@@ArtemErschov я могу тебе прислать видео как работает трактор
@@Антон-у9п5в Причин много...Неравномерность цикловой подачи,разнобой в геометрической подаче,неверно выставленный момент впрыска,некорректная работа регулятора и т.д.
@@Антон-у9п5в тот мастер который ремонтировал насос сказал что не причина не в насосе а распредвал причина
@@xawag095xakimov6 забий на того мастера раз ти задаєш вопрос этом
👍👍👍🤝🤝🤝
Привет,Юр!Спасибо!
демфера полукруглые это от ямз
Как с тобой связаться?
Электронка в закреплённом комментарии оставлена,пишите.
a ty cto vedes sledstvie kto cto delaloi dcudesa
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Спасибо!