A diferença do conjunto óptico melhorado utilizado nesse vídeo foi percebida hein! Melhores rollings do canal até então, e Barata sempre de parabéns pela apresentação, melhor do país com muita margem
Boa noite! Chefe, uma coisa que notei: como a nova lanterna traseira caiu bem no HB20S, agora sobre o motor Turbo da Kappa foi um adição bem-vinda em 2019 é um motor que responde muito bem. Lógico me surpreendeu ele ter acabamento melhor que o Hatch(que aliás já é bom) e como sempre excelente avaliação e like no vídeo!
É incrível a qualidade técnica passada nessa "conversa" que o Juliano faz com o público, trazendo detalhes super relevantes dos modelos avaliados! Mas o gosto do brasileiro sempre duvidoso, a maioria gosta de avaliadores que se utilizam de bordões e piadinhas de quinta categoria. Inacreditável esse canal ainda não ter 1 milhão de inscritos!
Só uma correção na informação do vídeo. O Honda City sedan também oferece saída de ar para o banco traseiro. Sou teu fã Barata! Você é o melhor avaliador do Brasil!
Dale senhor Barata, um ótimo vídeo como sempre, o único comentário que farei é sobre o design, essa lanterna traseira, (que lembra muito a do I20 europeu) é muito mais harmoniosa, e mais bem acabada que a do Hatch,o novo hb20 é um dos poucos casos, onde o sedã, pareceu muito mais harmonioso que o Hatch, passa a impressão de que o Hatch foi feito baseado no sedã e não o contrário
Nossa foi difícil escolher !! Fiquei entre hb20 S platinum plus e Yaris xls… Mas fiquei com hb20 … Na minha cidade não tinha nem test drive na Toyota .. e o atendimento deixou a desejar! Porém gostei tbm do Yaris … eu vi o hatch na loja, mas roda 15, e acabamento interno inferior, sem Apple CarPlay .. desanima !!!!
Chefe, mais uma avaliação impecável! Pergunto se nesse carro se percebe aquela sensação de solidez que a família Polo/Virtus/Nivus/TCross transmite . Tenho um HB20 2014 que no aspecto de rigidez torcional deixa a desejar, apesar de que até hoje (8 anos) nunca apresentou nenhum problema. Obrigado.
Carro top, lindo demais e apresentação do Barata, como sempre brilhante. Grande diferencial desse carro ele fala aqui aos 12:30. Tenho um 2021 e posso dar minha opinião...nos 2 anos que tô com ele único problema foi a buzina trocada em garantia, de resto só alegria, carro robusto, econômico, preço do seguro e revisões bons, desvalorização a menor da categoria na verdade valorizou, câmbio e motor casam perfeitamente e entrega muita diversão pra quem dirige. Certamente, ano que vem esse novo será um forte candidato a substituir o atual.
Parabéns Barata, seus videos são sempre completos, até o consumo real você fala. Tenho um modelo igual e tudo o que vocês falou bateu direitinho com a minha realidade. Videos com muita credibilidade como sempre. Grande abraço!!!
Aos 16:24 aquilo no guincho plataforma é um Mercedes-Bens 300 SL Gullwing? 😭😭😭👏👏👏 No mais o HB20S parece super competente no que se propõe. Estou aguardando a reformulação do Virtus 1.0 e do Virtus GTS para ver qual me atenderia melhor, meu carro atual já está bem defasado, penso em trocar em breve.
Muito bonito! Esse novo design me agradou muito!!! O preço? Bom, com tanto equipamento não há receita barata! Tudo tem seu custo! Carro popular não existe mais!
Olaa a todos do canal eu sou de Jundiai comprei um HB.20 zero km aqui na andreta em 2019 me deram um bom desconto mais tbem me deram um carro com mtos problemas o pior deles era no cambio que não engatava a ré as vezes fui reclamar e me disseram que era normal aconteçer isso e de fabrica fiquei indignado e deixo aqui o alerta pra esse carro fiquem atentos eu não recomendo pra ninguém e mais um detalhe não foi só o meu carro não depois pesquisei e foram varios carros ...Tomem cuidado obrg.
City, Virtus e esse modelo Platinum plus estão no segmento de sedans compactos Premium. Abaixo da categoria Premium os preços do Onix plus top Premier chega no valor desse Platinum plus. Entre os plebeus, preços em conta tem Cronos, que é o vice - campeão, o campeão Ônix plus e por último os Premium Platinum plus e Virtus
o onix concorre com as versoes mais baratas do hb20. Já na versão topo de linha, o onix ficaria devendo muuuuuitos equipamentos, porém, sendo mais barato
@@joel8558 cara, uma coisa a mais outra a menos sempre vai ter, difícil carimbar tudo. MyLink do Onix não tem bluetooth e Android Auto, Carplay só por cabo. HB20 tem AC automático e digital, frenagem automática de emergência, acabamento interno melhor, painel digital (ainda que horroroso) e mais algumas firulas. Por isso digo que, no geral, HB20 tem mais recursos e uma melhor qualidade de acabamento interno que o Onix Plus.
O problema desse carro é o Painel Digital estilo carro Chinês ...só comparar com o Painel digital do Peugeot 208 estilo 3D e do VW Nívus, POLO 2023...que capricharam no Painel Digital.... tá faltando bom gosto em design nesse Painel Digital do HB20 e HB20S 2023
Tenho um, esta com quase 3mil km consumo horivel, pegando um pouco de transito ar ligado faz 5km por litro de alcool. Sai de um hb20 hatch 1.0 bagre aspridado fazendo o mesmo trajeto. DECEPCIONANTE O CONSUMO
Pq vc abastece com alcool esperando economia de combustível? aliás, eu nao vejo nenhum benefício em abastecer esse motor com etanol brasileiro. Vc tá pedindo pra se incomodar..
@@umdiaaposooutro2393 realmente álcool para economia não e lá essas coisa, na gasolina faz 8km por litro quase igual meu golf gti 2.0 tsi que faz 7km na cidade
@@rota4fun tem nada, na cidade o câmbio e motor turbo cobram caro em questão de consumo, na estrada já muda faz uns 16km por litro. Aqui na minha cidade é morro e trânsito em trajeto curto.
Aluguei um boca de bagre pra um evento de subida de montanha e adorei o Tgdi manual! Único defeito dele era ser feio! Agora resolveram! Mas não tem manual, sacanagem! O motor/câmbio (manual) é sensacional! Retomadas de 40-140 / 80-140 são animais Poderia ter umas programações melhor, principalmente no delay do acelerador, Mas dá até pra entender isso para o público comum!
Para onde foram os nossos “populares” para que as montadoras colocaram esses tanto de coisas nos carros de entrada!? Consequentemente são esses valores absurdos! 126 pau num hb20… já nao chega a alta valorização, as montadoras ainda enchem que coisas para encarecer ainda mais.
De design ficou interessante já esse motor não convence, freio traseiro a tambor sem condições não estamos em 1970 e mais uma vez esse carro não vale esse valor
em relação ao freio, nesses carros leves acaba nao fazendo muita diferença, se não, nenhuma diferença, é só ver o polo novo que perdeu o freio a disco na traseira e ao mesmo tempo, a distância de frenagem dele diminuiu, ou seja, o importante é o freio ser bem dimensionado. Em relação ao motor, por que não convence? Entre os turbos (VW e GM), esse da hyundai é o que menos tem reclamação de proprietários sobre problemas
@@ftlino Carro no Brasil é caro então tem que exigir o melhor mesmo sobre o motor eu não compro carro 1.0 seja ele qual for e vou lhe falar os brasileiros estão sendo enganados se você puder, não sei se já foi, dá umas voltas pela América do Norte e você vai entender o que eu quero dizer e vai ver o que é um mercado automotivo de verdade principalmente no EUA.
@@danielmax3327 Acho que você precisa se atualizar sobre o mercado norte americano. Aqui na terra dos grandes V8 nunca os motores estiveram tão pequenos. Mas por uma questão óbvia eles nao tem motorização 1.0, afinal não se vê compactos por aqui. Mas veículos grandes como Malibu Fusion e etc já utilizam a bastante tempo motores 1.5 turbo
@@danielmax3327 concordo contigo, mercado de automóvel no Brasil é horrivel e desrespeitoso, temos que exigir mais mesmo. Nunca fui para os EUA, mas passei um tempo no Canadá, lá trabalhando em um McDonald's vc compra um corolla zero km, que pra eles é um sedan compacto, carro de pobre. No meu comentário só quis dizer que o mais importante é um freio bem dimensionado e que funcione bem, do q apenas um disco mal dimensionado na traseira q só está lá de bonito.
JA ESTA BANALIZADO esse mercado de carro, qualquer montadora joga 120, 130, 150 mil conto nessas PORCARIA! e o que acontece? Carros novos superfaturados e o Governo pra justificar aumenta o IPVA pois os carros semi novos estão em alta!
Carro feio da porr* kkkkkkkkkkkk deu uma melhorada, mas para ficar bonito tem que nascer dnv Hyundai deveria ter usado o design da frente do Veloster N e a traseira estilo o último I30 que saiu, mas quer inventar moda e sai essas bizarrices, aliás a Hyundai de uns tempos para cá só erra, último bonito foi o Tucson turbo, que também serviria muito bem de base de design para o novo HB20
Galera, o canal não terá mais vídeos? Trabalho de vcs é excelente, espero que voltem a postar logo.
Os novos vídeos estão saindo no Flatout
Acho que descontinuaram o canal. Último vídeo postado tem 1 ano.
A diferença do conjunto óptico melhorado utilizado nesse vídeo foi percebida hein!
Melhores rollings do canal até então, e Barata sempre de parabéns pela apresentação, melhor do país com muita margem
L
L
A produção da Autoline somada ao conhecimento técnico do Barata, são imbatíveis no TH-cam. Parabéns!
Cadê o Barata????
Nenhum vídeo novo a meses!!!
#CadeOBarata?
Cadê o Barata do canal Autoline?
??????????????????????.????????
A meses sem vídeo novo no canal....!!!
😮😮😮 Onde está O Barata???
Uma pena o canal estar devagar. Gosto muito do trabalho de vcs.
Em relação ao desenho, no hatch até pode haver discussão se o 1° ou o atual é o mais bonito, mas o sedan pra mim esse atual é o melhor sem dúvidas.
Por onde anda o Barata? Seus reviews são muito top.
5 meses sem vídeos novos no canal.
Melhor motor 1.0 de 3 cilindros turbo que existe!!!
Boa noite! Chefe, uma coisa que notei: como a nova lanterna traseira caiu bem no HB20S, agora sobre o motor Turbo da Kappa foi um adição bem-vinda em 2019 é um motor que responde muito bem. Lógico me surpreendeu ele ter acabamento melhor que o Hatch(que aliás já é bom) e como sempre excelente avaliação e like no vídeo!
É incrível a qualidade técnica passada nessa "conversa" que o Juliano faz com o público, trazendo detalhes super relevantes dos modelos avaliados! Mas o gosto do brasileiro sempre duvidoso, a maioria gosta de avaliadores que se utilizam de bordões e piadinhas de quinta categoria. Inacreditável esse canal ainda não ter 1 milhão de inscritos!
Só uma correção na informação do vídeo. O Honda City sedan também oferece saída de ar para o banco traseiro. Sou teu fã Barata! Você é o melhor avaliador do Brasil!
Dale senhor Barata, um ótimo vídeo como sempre, o único comentário que farei é sobre o design, essa lanterna traseira, (que lembra muito a do I20 europeu) é muito mais harmoniosa, e mais bem acabada que a do Hatch,o novo hb20 é um dos poucos casos, onde o sedã, pareceu muito mais harmonioso que o Hatch, passa a impressão de que o Hatch foi feito baseado no sedã e não o contrário
Nossa foi difícil escolher !! Fiquei entre hb20 S platinum plus e Yaris xls…
Mas fiquei com hb20 …
Na minha cidade não tinha nem test drive na Toyota .. e o atendimento deixou a desejar!
Porém gostei tbm do Yaris … eu vi o hatch na loja, mas roda 15, e acabamento interno inferior, sem Apple CarPlay .. desanima !!!!
Queria ver uma avaliação do hb20 turbo manual.
Deve ser um carrinho bem divertido.
Comprei o HB20S Platinum Plus e só irei recebê-lo semana que vem. Ansioso pra testar.
Como sempre, a avaliação e apresentação do Barata dispensam comentários. Sensacional!
Aquela avaliação diferenciada, padrão flatout!
Tenho um bagre turbo é sensacional.
Nada contra a aparência.
Chefe, mais uma avaliação impecável! Pergunto se nesse carro se percebe aquela sensação de solidez que a família Polo/Virtus/Nivus/TCross transmite . Tenho um HB20 2014 que no aspecto de rigidez torcional deixa a desejar, apesar de que até hoje (8 anos) nunca apresentou nenhum problema. Obrigado.
Carro top, lindo demais e apresentação do Barata, como sempre brilhante. Grande diferencial desse carro ele fala aqui aos 12:30. Tenho um 2021 e posso dar minha opinião...nos 2 anos que tô com ele único problema foi a buzina trocada em garantia, de resto só alegria, carro robusto, econômico, preço do seguro e revisões bons, desvalorização a menor da categoria na verdade valorizou, câmbio e motor casam perfeitamente e entrega muita diversão pra quem dirige. Certamente, ano que vem esse novo será um forte candidato a substituir o atual.
Parabéns Barata, seus videos são sempre completos, até o consumo real você fala. Tenho um modelo igual e tudo o que vocês falou bateu direitinho com a minha realidade. Videos com muita credibilidade como sempre. Grande abraço!!!
1 ano sem vídeo =/
Excelente veículo , top fiz o teste drive amei
Aos 16:24 aquilo no guincho plataforma é um Mercedes-Bens 300 SL Gullwing? 😭😭😭👏👏👏
No mais o HB20S parece super competente no que se propõe. Estou aguardando a reformulação do Virtus 1.0 e do Virtus GTS para ver qual me atenderia melhor, meu carro atual já está bem defasado, penso em trocar em breve.
É um 300 SL ou um 190 SL. Mas acho que é um conversível com capota removível, não sei se tem algum Gullwing aqui no Brasil
Caramba... Tem algum outro Jornalista da indústria automotiva que manja de mecânica de fluídos?!? Genial, Barata!
Cadê o melhor canal de auto? Por que sumido?
A pessoa quando não podem comprar bota todos defeitos. Não existe carro perfeito. Existe gosto e condições de cada um .principalmente grana meu amigo
Lindo demais meu preferido
Parabéns pelo vídeo!
Parabéns pela análise!
🎉❤
Parabéns pelo vídeo!
Muito bonito! Esse novo design me agradou muito!!!
O preço? Bom, com tanto equipamento não há receita barata! Tudo tem seu custo! Carro popular não existe mais!
Parabéns pelo vídeo!
Testa o Fiat Fastback Impetus.
O carro é sensacional, ja dirigi a plataforma. Mas pelj preço eu prefiro o Arizzo 6
Olaa a todos do canal eu sou de Jundiai comprei um HB.20 zero km aqui na andreta em 2019 me deram um bom desconto mais tbem me deram um carro com mtos problemas o pior deles era no cambio que não engatava a ré as vezes fui reclamar e me disseram que era normal aconteçer isso e de fabrica fiquei indignado e deixo aqui o alerta pra esse carro fiquem atentos eu não recomendo pra ninguém e mais um detalhe não foi só o meu carro não depois pesquisei e foram varios carros ...Tomem cuidado obrg.
Vc teve azar.
O hb20 é ótimo carro.
Que teve azar com carro sempre vai criticar.
Está no seu total direito.
Quem
Essa lanterna traseira do S é a mesma do hatch, porque não colocar lá.
Muito bom, mas espaço interno tb é segurança!
Virtus, Versa e City são melhores!
Não mesmo kkkk
1:03 Alguém de Floripa precisa explicar pro Barata o que significa Bokarra aqui na cidade.
Bocarra significa boca grande.
Bom dia!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
City, Virtus e esse modelo Platinum plus estão no segmento de sedans compactos Premium.
Abaixo da categoria Premium os preços do Onix plus top Premier chega no valor desse Platinum plus.
Entre os plebeus, preços em conta tem Cronos, que é o vice - campeão, o campeão Ônix plus e por último os Premium Platinum plus e Virtus
Qual vc iria: Cronos 1.3 Drive Manual 2023 ou Hb20S Comfort 1.0 Manual 2024. Está o mesmo preço.
Já comprei o meu turbo e ele já está modificado... o Bixo voa... Ainda vou fazer mais modificações de performance e estéticas pra competir com BMW.
Poxa, renovem o contrato com o Barata...
O onix plus premier não seria concorrente desse modelo sendo um veiculo até um pouco mais barato, ou estou enganado???
o onix concorre com as versoes mais baratas do hb20. Já na versão topo de linha, o onix ficaria devendo muuuuuitos equipamentos, porém, sendo mais barato
É concorrente mas provavelmente não está no msm nível de qualidade percebida e recursos
@@ftlino Onix tem Park Assist e HB20 nao.
@@joel8558 cara, uma coisa a mais outra a menos sempre vai ter, difícil carimbar tudo. MyLink do Onix não tem bluetooth e Android Auto, Carplay só por cabo. HB20 tem AC automático e digital, frenagem automática de emergência, acabamento interno melhor, painel digital (ainda que horroroso) e mais algumas firulas. Por isso digo que, no geral, HB20 tem mais recursos e uma melhor qualidade de acabamento interno que o Onix Plus.
@@LeoGomesSouza94 HB20 é um carro comum que Fanboys tratam como se fosse Premium.
Parece muito com o Gol G5 da primeira geração essa frente.
Showwww!!
New city tem saida de ar traseira.
Barata, bom dia! Estou voltando a esse vídeo para comentar que não tenho mais recebido videos seus, embora esteja inscrito.
Nem tenho interesse no carro, só assisto pela apresentação do Barata
perto de um virtus e yaris ele perde feio nao da pra comparar nao no maximo com um onix plus
o barata est apresentando nesse canal aqui ''FlatOut Brasil''
O problema desse carro é o Painel Digital estilo carro Chinês ...só comparar com o Painel digital do Peugeot 208 estilo 3D e do VW Nívus, POLO 2023...que capricharam no Painel Digital.... tá faltando bom gosto em design nesse Painel Digital do HB20 e HB20S 2023
Deixa de bobagem
Já pausei o vídeo , quando ele falou o preço 120 mil reais em um hb20 é maluquice. Só locadora mesmo.
Liso dorme.
AUTOLINE CADE VCS? EU VIM AQUI SÓ PRA TE VER (repete 3x)
Montrose no rádio...
Bem melhor
Tenho um, esta com quase 3mil km consumo horivel, pegando um pouco de transito ar ligado faz 5km por litro de alcool. Sai de um hb20 hatch 1.0 bagre aspridado fazendo o mesmo trajeto. DECEPCIONANTE O CONSUMO
Pq vc abastece com alcool esperando economia de combustível? aliás, eu nao vejo nenhum benefício em abastecer esse motor com etanol brasileiro. Vc tá pedindo pra se incomodar..
@@umdiaaposooutro2393 realmente álcool para economia não e lá essas coisa, na gasolina faz 8km por litro quase igual meu golf gti 2.0 tsi que faz 7km na cidade
@@jhonnerodrigues8051tem coisa errada. o meu ta fazendo 12 na gasolina na cidade. trânsito blumenauense horrível
@@rota4fun tem nada, na cidade o câmbio e motor turbo cobram caro em questão de consumo, na estrada já muda faz uns 16km por litro. Aqui na minha cidade é morro e trânsito em trajeto curto.
Aluguei um boca de bagre pra um evento de subida de montanha e adorei o Tgdi manual!
Único defeito dele era ser feio!
Agora resolveram!
Mas não tem manual, sacanagem!
O motor/câmbio (manual) é sensacional!
Retomadas de 40-140 / 80-140 são animais
Poderia ter umas programações melhor, principalmente no delay do acelerador,
Mas dá até pra entender isso para o público comum!
Para onde foram os nossos “populares” para que as montadoras colocaram esses tanto de coisas nos carros de entrada!? Consequentemente são esses valores absurdos! 126 pau num hb20… já nao chega a alta valorização, as montadoras ainda enchem que coisas para encarecer ainda mais.
Antes da pandemia os carros de entrada topo de linha tbm era bem equipados. Só que eram bem mais baratos...
Esse Páinel dele é muito pobre, pelo preço devia ser o TOP dos TOPS.
Nenhum tem um painel tão bonito como o Polo e o Vírtus
n chega nem aos pés do city touring
A Hyundai acertou a frente e cagou na traseira infelizmente essa traseira ficou menos pior do que no hat
Vá de cronos CVT e seja feliz por 20mil a menos
Temoteo
Cafona pra caramba.
De design ficou interessante já esse motor não convence, freio traseiro a tambor sem condições não estamos em 1970 e mais uma vez esse carro não vale esse valor
em relação ao freio, nesses carros leves acaba nao fazendo muita diferença, se não, nenhuma diferença, é só ver o polo novo que perdeu o freio a disco na traseira e ao mesmo tempo, a distância de frenagem dele diminuiu, ou seja, o importante é o freio ser bem dimensionado. Em relação ao motor, por que não convence? Entre os turbos (VW e GM), esse da hyundai é o que menos tem reclamação de proprietários sobre problemas
@@ftlino Carro no Brasil é caro então tem que exigir o melhor mesmo sobre o motor eu não compro carro 1.0 seja ele qual for e vou lhe falar os brasileiros estão sendo enganados se você puder, não sei se já foi, dá umas voltas pela América do Norte e você vai entender o que eu quero dizer e vai ver o que é um mercado automotivo de verdade principalmente no EUA.
@@danielmax3327 Acho que você precisa se atualizar sobre o mercado norte americano. Aqui na terra dos grandes V8 nunca os motores estiveram tão pequenos. Mas por uma questão óbvia eles nao tem motorização 1.0, afinal não se vê compactos por aqui. Mas veículos grandes como Malibu Fusion e etc já utilizam a bastante tempo motores 1.5 turbo
@@danielmax3327 concordo contigo, mercado de automóvel no Brasil é horrivel e desrespeitoso, temos que exigir mais mesmo. Nunca fui para os EUA, mas passei um tempo no Canadá, lá trabalhando em um McDonald's vc compra um corolla zero km, que pra eles é um sedan compacto, carro de pobre. No meu comentário só quis dizer que o mais importante é um freio bem dimensionado e que funcione bem, do q apenas um disco mal dimensionado na traseira q só está lá de bonito.
Está por fora com esse motor!
De verdade, infelizmente não veio o manual, tomara que venha,
O motor é realmente muito bom
Onix Midnigth é superior.
110 MIL REAIS, num carro 1.0 .
JA ESTA BANALIZADO esse mercado de carro, qualquer montadora joga 120, 130, 150 mil conto nessas PORCARIA! e o que acontece? Carros novos superfaturados e o Governo pra justificar aumenta o IPVA pois os carros semi novos estão em alta!
Carro feio da porr* kkkkkkkkkkkk deu uma melhorada, mas para ficar bonito tem que nascer dnv
Hyundai deveria ter usado o design da frente do Veloster N e a traseira estilo o último I30 que saiu, mas quer inventar moda e sai essas bizarrices, aliás a Hyundai de uns tempos para cá só erra, último bonito foi o Tucson turbo, que também serviria muito bem de base de design para o novo HB20