Поздравляю с покупкой! Купил данный мотоцикл по цене 226 т.р.в коробке. Понимаю, что все это нудно и долго но оно того стоит. 1 Снимаем полностью весь пластик и приклеиваем с внутренней стороны виброизоляцией 2.7мм. используя при этом спец. валик. 2) под каждый винт крепления пластика ставим резиновые шайбы. 3) перед сборкой (так удобнее не будет мешать пластик) выставляем правильный зазор клапанов. 4) разбираем карбюратор и проверяем уровень в поплавковой камере и выставляем если не соответствует. 5) желательно сразу заменить транспортировочное масло в двигателе. 6) про проводку и герметизацию контактов это само собой. Может конечно это все и нудно, но по другому никак. Многие говорят купить Японца, но на нормального Японца начальная цена от 500. У меня есть в эксплуатации Китайский дорожник с 166fmm мотором, за три сезона проблем нет от слова совсем. Отдал его сыну, а себе купил данный мотоцикл. Масло меняю через каждые 500км.
У меня ямаха фазер 250, ттх схожи. Масло через день менять что-ли???? В мануале написали, что замена каждые 10т, меняю каждые 3300 км. И то считал, что балую его.
Пасиб за хороший грамотный обзор. Езжу на баджадж боксёр 125 но эндурика краешком глаза смотрю😂😂❤.... Поздравляю с покупкой!!! Приклад рук обязателен!!! По звездам одобрямс, на баджадже опробовал, в восторге!! Привет из Иваново!!!
Ещё с ведомой звездой проблемы будут. И цепь выкидывает. А пластик лопнутый - это нормально. Он не от мороза лопнул. Два новых китайца покупал, на всех пластик лопнул. Да и клапана сразу отрегулировать надо обязательно.
Ну во первых мои поздравления! А теперь по поводу коня. 246 косарей аппарат не стоит это факт я его видел в живую в магазине все облазил и осмотрел. 1 амортизатор не защищен не чем, 2 диски 17оба это уже -, пластик дуб, 3центральной ноги нет , 4 оптика уверен тоже не фонтан, 5 глушитель на мой взгляд тоже расположен как на классике можно было и убрать либо в них как на доминаре или в верх, оптика в зайди тоже не очень, 6 карб все тот же позор30 можно и вакумник воткнуть микуни, 7 уверен в нем не 21 , а 17 ну может 19 кобыл, 8 руль опять тонкое железо , можно или пора и хороший установить. думаю и на трассе не даст он 110 мак 95 добрые. От сюда вывод за что 246касарей . как сказал хозяин нужно проклеить промазать заизолировать и тд. За такие деньги я должен сесть и поехать , а не мудохаться как устранить как заменить . я хотел приобрести его но подумав передумал уж лучше Дакар 260 там не будет запарки в первую очередь с колесами они там 18 и 21 это уже плюс. Но это мое личное мнение , не в коем случае не упрек хозяину. Пройдет год полтора его доработают да это факт но цена будет уже не 246 а 346 и карб уверен будет пз30😂. Моему jianshe 10 лет он был классика ввю подвеску я переделал теперь он эндуро турист пробежал добрых 37 т и не разу не подвёл да и карб на нем тот самый микуни вакум не разу не перебирал просто один раз снял продул так как у нас бензин без воды потому и дорогой такой. И на новый сезон я опять выкачу на нем моем джине. А у GS 250 внешка может и красивая но увы он не стоит этих денег так как теперь хозяин в него еще 50к вкачает на доработку. Всем не гвоздя не жезла и будьте аккуратнее на дороге🤗😊🙏😊
@@АндрейКрасноперов-п7вУвы, с Китайскими эндуро, знаком с 2013года. На первых моделях 170 с честными 248.9сс. с карбом 30pz ( с ускорительным насосом!) мощность была и в ПТС и в доках 15.6 л.с.. Со временем стали рисовать другие цифры. Единственное изменение на коромыслах стали ставить подшипники, ну + 1.5 л.с., не более.
Абсолютно с вами согласен. Дакар более правильный мотоцкл, для конкретных целей. Хотя-бы даже по посадке, а это просто недоразумение какое-то. Вообще не понятно для каких целей мотоцикл. Тем более за такие деньги. По мне либо Дакар либо Рэйсер Пантера 300
Да причем здесь ваше мнение....продавцам плевать на него....Вы приходите в продуктовый магазин и своё мнение там высказываете по поводу цены на еду?! Вот и здесь 1:1....каждый дрочит,как он хочет...
@@АндрейКрасноперов-п7вя такой же gs взял, поставил ведущую на 16, на первой 50 максимальная скорость, на третьей 80 не полный газ, четвёртая 80 почти холостые, катал по городу, на трассу ещё не выезжал, но думаю переборщил, 14-15 надо будет пробовать, выбрать скорость-тяга соотношение
Чет понаписали тут некоторые прям как будто 10 лет владели таким. Сам езжу на авантис МТ- 250 с таким же мотором. Из основного что нужно сделать по минималке. 1) Весь промазать и где надо посадить на фиксатор. 2) Выкинуть нахрен этот мертворожденный PZ и установить либо нибби 30 либо хотя бы PE 30. 3) Проложить проводку более правильно чтобы её на дольше хватило. Ну и если руки умеют то подраспилить чуток каналы и убрать наплывы и ступеньки между впускным патрубком и башкой и ступеньки сёдел клапанов. Этого уже достаточно чтобы мот поехал уверенно свои 120 при оборотах 7800 на 6 передаче. Разгон с места будет ощутимо бодрее. Ну и кстати ведущюю звезду нужно больше ставить на зуб или 2 ( зависит от колёс и веса ездока)))).
если китайца брать то только Voge, Kove, CF-Moto, это хорошие компании с соответственным качеством. а эти все мотоленды, регульмоты и прочие авантисы шляпотень подвального изготовления. хотя конечно если денег особо нет, то уж лучше такой, чем дома на диване сидеть.
Купил такой же в коробке. Приехал с ломаным пластиком, замены нет. В наличии может появиться к сезону. Продовец пообещал возместить часть затрат за восстановление. Снял весь пластик, приклеил виброизоляцией 1,5мм. Стало гораздо приятней. Не знаю какую можно поставить звезду на перед, мне кажется там места нет совсем. А назад , звезды такой формы в магазинах нет. Интересно конечно посмотреть как вы изолировали контакты.
Я на него 16 звезду поставил, там есть место, 16 перебор, только в одного катать, на первой 50кмч, дальше больше😂. Пробуй 14-15, на 16 немного проехал, пока ощущения непонятные, вроде прикольно, но тяги стало меньше
Тоже заказал такой , жду . да инфы по нему совсем нет , интересно где стоит АКБ , какие звезды и цепь , какой фильтр воздушный стоит. Внешний вид конечно огонь из-за этого и взял . конечно дороговат но лучше новый китаец чем 20 летний японец ,
Ну хз. Были во владении два новых китайца, последний с водяным охлаждением, аж на 27 лс. Ну не едут они, вообще не едут, ну может если в деревне какой нибудь глухой можно использовать. По загородной трассе просто ужас. Сейчас взял старого японца, Suzuki GSF 600S Bandit. Жду весну, посмотрим на что старичок способен....
@@СергейНовиков-е7е А я осенью продал ZZR 400 , тяжёлый он для города по трассе конечно классно 140-160 можно идти . Поэтому и выбрал этот мот , да и по леску по тропинкам можно покатать
Привет! Менять нужно карбюратор в целом. Поставь Nibbi PE30 - поедет как ракета. ПЗ это днище среди карбюраторов, его только на самый дешман ставят. Мотолэнд жлобы с завышенной самооценкой - цену ломят, а ставят дешман.
PZ30 это зло!Качество очень переменное,да и вообще не фонтан!Я посмотрел у товарища ямаху трикер 250,там карб мембранный.Нашёл такой же на вид на али,PD30называется.Поставил на 165 движок.Я очень доволен!И заводится отлично,и на холодную с обогатителем стоит тарахтит ровненько,и едет хорошо!Единственное привод обогатителя на руль не вывести.
И куда вы на этом Пульсаре в лес и в поле доедете? Этот мот другого предназначения, у меня, например есть kawasaki z650, но на нем по бездорожью не поездить, а вот город и трасса со скоростью 150+ это его сиихия. Поэтому хочу взять для леса еще что-то не дорогое.
@@xandu33 Есть Боксер и Альфа. По лесу лучше Альфа 110. Лёгкая, надёжная мопедка, на первой в любую гору и где не проедешь легко на руках проведёшь. Но только по дорогам, тропкам. По буеракам и скакать не пойдёт.
@@АлександрГоршенков-д7ц Да шляпа на мой вкус если... Я себе в лес ездить купил регуль те 300 он по дешевле, сам собрал и все смазал, 700 км пока накатал, крутнул в пол, 115 на спидометре было.
Бегите: не мотоцикл, а одни проблемы!!! Течь бака по шву, багажник отваливается с ПУСТЫМ кофром, хвост отваливается если с номером))) пластик лопается просто даже, еслистоит на месте… куча денег за обертку!!!
Тут одни понты навешаны, короче фантик, а посути это тот-же самые XR, только дорогой, на пластиковой резине и без кика с низкой посадкой. Короче ещё много можно продолжать...
Поздравляю с покупкой! Купил данный мотоцикл по цене 226 т.р.в коробке. Понимаю, что все это нудно и долго но оно того стоит. 1 Снимаем полностью весь пластик и приклеиваем с внутренней стороны виброизоляцией 2.7мм. используя при этом спец. валик. 2) под каждый винт крепления пластика ставим резиновые шайбы. 3) перед сборкой (так удобнее не будет мешать пластик) выставляем правильный зазор клапанов. 4) разбираем карбюратор и проверяем уровень в поплавковой камере и выставляем если не соответствует. 5) желательно сразу заменить транспортировочное масло в двигателе. 6) про проводку и герметизацию контактов это само собой. Может конечно это все и нудно, но по другому никак. Многие говорят купить Японца, но на нормального Японца начальная цена от 500. У меня есть в эксплуатации Китайский дорожник с 166fmm мотором, за три сезона проблем нет от слова совсем. Отдал его сыну, а себе купил данный мотоцикл. Масло меняю через каждые 500км.
У меня ямаха фазер 250, ттх схожи. Масло через день менять что-ли???? В мануале написали, что замена каждые 10т, меняю каждые 3300 км. И то считал, что балую его.
@@МаксМакс-в4р нет, это разные мотоциклы. На Ямаха и фильтр масляный есть, и тд. Тут даже фильтра нет, через 1000км, масло как жижа
@@МаксМакс-в4ру меня Кава КЛХ....меняю каждые 200 мото часов....лью обычные дешманские масла✌️
@@МаксМакс-в4рразница в частоте замены масла обусловлена наличием/отсутствием фильтра
очень интересна данная модель, жду больше информации о ней
Поздравляю с покупкой!
Купил такой же на новый год, стоит собран, жду сезона, пока не выезжал!!
Купил в ноябре, тоже не успел опробовать, жду весну
Вот вы!, два🦌🦌🤣👍
😂😂😂😂😂@@akc7470
Пасиб за хороший грамотный обзор. Езжу на баджадж боксёр 125 но эндурика краешком глаза смотрю😂😂❤.... Поздравляю с покупкой!!! Приклад рук обязателен!!! По звездам одобрямс, на баджадже опробовал, в восторге!! Привет из Иваново!!!
Тоже заказал такой, после 10 февраля должен прийти, в городе достали пробки, решил хоть летом не страдать в них особо.
Пришел ?
Как тебе он?
Ещё с ведомой звездой проблемы будут. И цепь выкидывает. А пластик лопнутый - это нормально. Он не от мороза лопнул. Два новых китайца покупал, на всех пластик лопнул. Да и клапана сразу отрегулировать надо обязательно.
А какие проблемы со звездой?
Саленблоки будут постоянно разваливаться. Ставте болты на глухо.
@@АндрейКрасноперов-п7вКупи Петя! узнаешь 😂
Покрыть пластик с внутренней стороны кузовным герметиком пока не поздно. Если что, не придётся раскиданные кусочки собирать. Да и вибрации меньше.
Ну во первых мои поздравления! А теперь по поводу коня. 246 косарей аппарат не стоит это факт я его видел в живую в магазине все облазил и осмотрел. 1 амортизатор не защищен не чем, 2 диски 17оба это уже -, пластик дуб, 3центральной ноги нет , 4 оптика уверен тоже не фонтан, 5 глушитель на мой взгляд тоже расположен как на классике можно было и убрать либо в них как на доминаре или в верх, оптика в зайди тоже не очень, 6 карб все тот же позор30 можно и вакумник воткнуть микуни, 7 уверен в нем не 21 , а 17 ну может 19 кобыл, 8 руль опять тонкое железо , можно или пора и хороший установить. думаю и на трассе не даст он 110 мак 95 добрые. От сюда вывод за что 246касарей . как сказал хозяин нужно проклеить промазать заизолировать и тд. За такие деньги я должен сесть и поехать , а не мудохаться как устранить как заменить . я хотел приобрести его но подумав передумал уж лучше Дакар 260 там не будет запарки в первую очередь с колесами они там 18 и 21 это уже плюс. Но это мое личное мнение , не в коем случае не упрек хозяину. Пройдет год полтора его доработают да это факт но цена будет уже не 246 а 346 и карб уверен будет пз30😂. Моему jianshe 10 лет он был классика ввю подвеску я переделал теперь он эндуро турист пробежал добрых 37 т и не разу не подвёл да и карб на нем тот самый микуни вакум не разу не перебирал просто один раз снял продул так как у нас бензин без воды потому и дорогой такой. И на новый сезон я опять выкачу на нем моем джине. А у GS 250 внешка может и красивая но увы он не стоит этих денег так как теперь хозяин в него еще 50к вкачает на доработку. Всем не гвоздя не жезла и будьте аккуратнее на дороге🤗😊🙏😊
Как ты лошади то посчитал? Движок разобрал?
@@АндрейКрасноперов-п7вУвы, с Китайскими эндуро, знаком с 2013года. На первых моделях 170 с честными 248.9сс. с карбом 30pz ( с ускорительным насосом!) мощность была и в ПТС и в доках 15.6 л.с.. Со временем стали рисовать другие цифры. Единственное изменение на коромыслах стали ставить подшипники, ну + 1.5 л.с., не более.
@@АндрейКрасноперов-п7в шкооата мощь определяют по цвету двигателя и по запаху выхлопа😂😂😂
250к за новый мотоцикл такого плана, в нынешних реалиях - вполне адекватная цена.
А допиливать косяки придется даже у более дорогих моделей.
Абсолютно с вами согласен. Дакар более правильный мотоцкл, для конкретных целей. Хотя-бы даже по посадке, а это просто недоразумение какое-то. Вообще не понятно для каких целей мотоцикл. Тем более за такие деньги. По мне либо Дакар либо Рэйсер Пантера 300
Я тоже мучался с Карбом, потом плюнул и купил другой новый, это китай дядя. 😊
На мой взгляд цена через чур завышена. 190 край его цена...
Торгаши оборзели в край.
С этим не поспоришь!
Да причем здесь ваше мнение....продавцам плевать на него....Вы приходите в продуктовый магазин и своё мнение там высказываете по поводу цены на еду?! Вот и здесь 1:1....каждый дрочит,как он хочет...
@@bill4966 А не причем, от нашего мнения конечно же ничего не изменится, но, после того как вот так выговоришься, становится немного легче :D
@@bo.moto.24rus плохо что мы только и можем выговариваться и писать комментарии и больше ничего(((
На своём тоже менял звёзды. Стало в разы приятней ездить. Жиклёр тоже разу же менял на шаг больше, стал держать холостые👍У меня motoland scrambler)
Какие звезды поставил?
@@АндрейКрасноперов-п7в 17 и 38
@@АндрейКрасноперов-п7вя такой же gs взял, поставил ведущую на 16, на первой 50 максимальная скорость, на третьей 80 не полный газ, четвёртая 80 почти холостые, катал по городу, на трассу ещё не выезжал, но думаю переборщил, 14-15 надо будет пробовать, выбрать скорость-тяга соотношение
@@Motoruleа как она влезла на 172 мотор? Туда максимум 14 влазит и то с доработками
@@motosreduxa на 6 ступенчатом другой Картер, нету этой перегородки
Норм конь😮
Поздравляю🎉
Защита прав потребителя хреново работает ( я про пластик и все его казусы ) ну и цена за ширпотреб не айс . Спс за обзор !
Имей ввиду у китайцев с завода клапана идут зажатые.
Чет понаписали тут некоторые прям как будто 10 лет владели таким. Сам езжу на авантис МТ- 250 с таким же мотором.
Из основного что нужно сделать по минималке.
1) Весь промазать и где надо посадить на фиксатор.
2) Выкинуть нахрен этот мертворожденный PZ и установить либо нибби 30 либо хотя бы PE 30.
3) Проложить проводку более правильно чтобы её на дольше хватило.
Ну и если руки умеют то подраспилить чуток каналы и убрать наплывы и ступеньки между впускным патрубком и башкой и ступеньки сёдел клапанов.
Этого уже достаточно чтобы мот поехал уверенно свои 120 при оборотах 7800 на 6 передаче. Разгон с места будет ощутимо бодрее. Ну и кстати ведущюю звезду нужно больше ставить на зуб или 2 ( зависит от колёс и веса ездока)))).
если китайца брать то только Voge, Kove, CF-Moto, это хорошие компании с соответственным качеством. а эти все мотоленды, регульмоты и прочие авантисы шляпотень подвального изготовления. хотя конечно если денег особо нет, то уж лучше такой, чем дома на диване сидеть.
У вас тоже при первом запуске он сильно грелся на холостых оборотах?
Не заметил какого
Любой будет греться. Воздушная система охлаждения, завёл, прогрел, и в путь...
Карб надо регулировать )))) там болтики есть специальные )))
Бомж-Гусь😂👍
Купил такой же в коробке. Приехал с ломаным пластиком, замены нет. В наличии может появиться к сезону. Продовец пообещал возместить часть затрат за восстановление. Снял весь пластик, приклеил виброизоляцией 1,5мм. Стало гораздо приятней. Не знаю какую можно поставить звезду на перед, мне кажется там места нет совсем. А назад , звезды такой формы в магазинах нет.
Интересно конечно посмотреть как вы изолировали контакты.
Щас это не проблема приходишь в магазин электрики и спрашиваешь пасту для изоляции
@@user-SGG1vj8en5s у вас кстати не хватает резиновых заглушек на пластиковой накладке замка зажигания
Я на него 16 звезду поставил, там есть место, 16 перебор, только в одного катать, на первой 50кмч, дальше больше😂. Пробуй 14-15, на 16 немного проехал, пока ощущения непонятные, вроде прикольно, но тяги стало меньше
А если нибби поставить 32? Не захлебнется?
Ну вот хороший коммент, спасибо все по делу!! А то я зашел в магазин и понял что это говно и продовец говно, и дороги не лучше😂
Тоже заказал такой , жду . да инфы по нему совсем нет , интересно где стоит АКБ , какие звезды и цепь , какой фильтр воздушный стоит. Внешний вид конечно огонь из-за этого и взял . конечно дороговат но лучше новый китаец чем 20 летний японец ,
Ну хз. Были во владении два новых китайца, последний с водяным охлаждением, аж на 27 лс. Ну не едут они, вообще не едут, ну может если в деревне какой нибудь глухой можно использовать. По загородной трассе просто ужас. Сейчас взял старого японца, Suzuki GSF 600S Bandit. Жду весну, посмотрим на что старичок способен....
@@СергейНовиков-е7е А я осенью продал ZZR 400 , тяжёлый он для города по трассе конечно классно 140-160 можно идти . Поэтому и выбрал этот мот , да и по леску по тропинкам можно покатать
АКБ слева под сидением
Фильтр под сидением, менять легко, но там Губка
Очень красивая игрушка! Но безобразно слабый моторчик для такого шикарного вида!
Привет!
Менять нужно карбюратор в целом. Поставь Nibbi PE30 - поедет как ракета. ПЗ это днище среди карбюраторов, его только на самый дешман ставят.
Мотолэнд жлобы с завышенной самооценкой - цену ломят, а ставят дешман.
Avantis turist 250 не будет ли практичнее и дешевле все таки на 40 тыс. А так по мне все тоже самое)))
Альфач пизже!
Однозначно🤣🤣🤣🤣🤣
PZ30 это зло!Качество очень переменное,да и вообще не фонтан!Я посмотрел у товарища ямаху трикер 250,там карб мембранный.Нашёл такой же на вид на али,PD30называется.Поставил на 165 движок.Я очень доволен!И заводится отлично,и на холодную с обогатителем стоит тарахтит ровненько,и едет хорошо!Единственное привод обогатителя на руль не вывести.
И как минимум на ,50 кубов мощность прибааилась😂😂😂
@@АлександрГоршенков-д7ц ничего не прибавилось.Просто стал стабильно работать как нормальный карб.
Карбюратор может попастся кривой это такой термин у спецов которые такую технику обслуживают, короче 50/50.
Стоимость данного мотоцикла на конец 2023 года составляла 246 тыс деревянных.
Скажите пожалуйста где и по чем покупали такой кофр и на сколько он литров?
На АлиЭкспресс за 2500 рублей, там их полно, по отзывам выбирайте лучший.
@@ВячеславМальцев-м4бна Озоне они тоже есть.
Зачем там кофр если там хвост ломается почти у всех😮
Подумай про бигбор с косой головой на 4 клапана. Получишь 27 сил. Мот поедит по другому.
Может быть, хорошо спасибо
По гарантии 100% на заменят пластик миллион причин найдут они
в описании моего профиля есть адрес нашего чата с обсуждением этой модели. Вступайте, там интересно
Скиньте ссылку чата
Я бы Лучше Баджаж Пульсар 180 взял. Дешевле и проблем нет с ними.
Я бы так не сказал, уж лучше старый добрый ебр вот это лошадка и запах гора
@@user-SGG1vj8en5s он дорогой, а старый не стоит уже брать. Новое есть новое.
И куда вы на этом Пульсаре в лес и в поле доедете? Этот мот другого предназначения, у меня, например есть kawasaki z650, но на нем по бездорожью не поездить, а вот город и трасса со скоростью 150+ это его сиихия.
Поэтому хочу взять для леса еще что-то не дорогое.
@@xandu33 Есть Боксер и Альфа. По лесу лучше Альфа 110. Лёгкая, надёжная мопедка, на первой в любую гору и где не проедешь легко на руках проведёшь. Но только по дорогам, тропкам. По буеракам и скакать не пойдёт.
Ценник 240?
246 как минимум а с весной уверен еще поднимут мой ком выше
234 в нижнем Новгороде стоит
@@АлександрГоршенков-д7ц
Да шляпа на мой вкус если... Я себе в лес ездить купил регуль те 300 он по дешевле, сам собрал и все смазал, 700 км пока накатал, крутнул в пол, 115 на спидометре было.
Бегите: не мотоцикл, а одни проблемы!!! Течь бака по шву, багажник отваливается с ПУСТЫМ кофром, хвост отваливается если с номером))) пластик лопается просто даже, еслистоит на месте… куча денег за обертку!!!
ведомой звезды не существует в продаже, мотоцикл на один сезон
@@userrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrскиньте ссылку на одну из насранны
Шляпа полная, особенно по пластику?
Скорее всего собрали коряво вот пластик и лопнул
Купите лучше Мотолэнд xr 250 эндуро , то же самое,но в два раза дешевле.2 года катаю его и радуюсь.
Тут одни понты навешаны, короче фантик, а посути это тот-же самые XR, только дорогой, на пластиковой резине и без кика с низкой посадкой. Короче ещё много можно продолжать...
Шо за кака?