Hallo Michael, vielen Dank für dein Video. Leider habe ich noch keine Erfahrung mit digitalem Fahren, möchte aber damit anfangen. H0f von Busch ist bereits am Start, ich könnte deinen Vorschlag also umsetzen. Kommt Zeit, kommt Rat, in diesem Fall von Dir. Dankeschön! Gruss Steffen
Vorsicht! Das mit PWM funktioniert anders!!! Eine PulsWeitenModulation (oder englisch PulsWidthModulation) gibt IMMER die volle Spannung oder Null aus! Das gibt dann eine Rechteck-Kurve im Ausgang, die entweder immer 0 (entspricht Fahrstufe 0, stehen), immer an (bzw fast immer, entspricht der höchsten Fahrstufe, Vollgas) oder ein beliebiges Verhältnis aus AN und AUS dazwischen (meistens in 1/255 Schritten). Das ist übrigens auch der Grund, warum digitalisierte Loks bei niedrigen Fahrstufen besser laufen als zuvor analog: Der Motor bekommt immer die volle Spannung, sodenn er sie bekommt. Wie oft (bzw wie schnell und lang hintereinander) regelt der Decoder über eben das PWM-Signal und steuert damit quasi die Geschwindigkeit. Aber eben nicht die Ausgangsspannung! Der von Ihnen angesprochene Zimo-Decoder hat dazu dann noch mehr Elektronik an Board, der eben tatsächlich sogar die Ausgangsspannung nochmal selbst nachregeln kann. Aber das ist eine andere elektronische Geschichte und hat erstmal nichts mit dem PWM-Ausgangssignal zu tun.
Hallo, danke für die ausführliche Erklärung. Schöner wäre es sicherlich gewesen das ganze am Oziloskop zu zeigen. Leider habe ich keins. Ich wollte das ganze vereinfacht erklären und habe mich dann warscheinlich nicht richtig ausgedrückt. Bin halt nur Amateur. Dennoch funktioniert es. Vieleicht machen sie doch mal ein Video dazu, würde mich freuen. Mfg
Habe nochmal nachgelesen. Laut Wikipedia wird die Spannung nicht begrenzt sondern ich erhalte einen Mittelwert. Den habe ich dann auch am Multimeter gemessen.
Die Reduktion der CV5 ändert doch nichts an der Anzahl der verfügbaren Fahrstufen - der Wert geht ja normalerweise bis 255 rauf. Die 28 Fahrstufen werden im Prinzip nur auf einen kleineren Raum zusammengequetscht. Ich hab selbst eine Lok wo die CV 5 runtergeregelt ist auf 45 - und fahre mit 128 Fahrstufen ohne Probleme.
www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1102330 Schau doch mal hier diese Diskussion ist scheinbar schon älter und von Decoder zu Decoder unterschiedlich.
Schöner Bericht über die Digitalisierung. 👍👍 Schönes Wochenende.
Hallo Michael, vielen Dank für dein Video. Leider habe ich noch keine Erfahrung mit digitalem Fahren, möchte aber damit anfangen. H0f von Busch ist bereits am Start, ich könnte deinen Vorschlag also umsetzen. Kommt Zeit, kommt Rat, in diesem Fall von Dir. Dankeschön! Gruss Steffen
Freut mich wenn ich dir helfen konnte.
Vorsicht! Das mit PWM funktioniert anders!!! Eine PulsWeitenModulation (oder englisch PulsWidthModulation) gibt IMMER die volle Spannung oder Null aus! Das gibt dann eine Rechteck-Kurve im Ausgang, die entweder immer 0 (entspricht Fahrstufe 0, stehen), immer an (bzw fast immer, entspricht der höchsten Fahrstufe, Vollgas) oder ein beliebiges Verhältnis aus AN und AUS dazwischen (meistens in 1/255 Schritten).
Das ist übrigens auch der Grund, warum digitalisierte Loks bei niedrigen Fahrstufen besser laufen als zuvor analog: Der Motor bekommt immer die volle Spannung, sodenn er sie bekommt. Wie oft (bzw wie schnell und lang hintereinander) regelt der Decoder über eben das PWM-Signal und steuert damit quasi die Geschwindigkeit. Aber eben nicht die Ausgangsspannung!
Der von Ihnen angesprochene Zimo-Decoder hat dazu dann noch mehr Elektronik an Board, der eben tatsächlich sogar die Ausgangsspannung nochmal selbst nachregeln kann. Aber das ist eine andere elektronische Geschichte und hat erstmal nichts mit dem PWM-Ausgangssignal zu tun.
Hallo, danke für die ausführliche Erklärung. Schöner wäre es sicherlich gewesen das ganze am Oziloskop zu zeigen. Leider habe ich keins. Ich wollte das ganze vereinfacht erklären und habe mich dann warscheinlich nicht richtig ausgedrückt. Bin halt nur Amateur. Dennoch funktioniert es. Vieleicht machen sie doch mal ein Video dazu, würde mich freuen. Mfg
Habe nochmal nachgelesen. Laut Wikipedia wird die Spannung nicht begrenzt sondern ich erhalte einen Mittelwert. Den habe ich dann auch am Multimeter gemessen.
Die Reduktion der CV5 ändert doch nichts an der Anzahl der verfügbaren Fahrstufen - der Wert geht ja normalerweise bis 255 rauf.
Die 28 Fahrstufen werden im Prinzip nur auf einen kleineren Raum zusammengequetscht. Ich hab selbst eine Lok wo die CV 5 runtergeregelt ist auf 45 - und fahre mit 128 Fahrstufen ohne Probleme.
Habe es versucht mit der cv5 und die lok war nicht vernünftig zu steuern. Welchen decoder hast du denn eingebaut?
www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1102330
Schau doch mal hier diese Diskussion ist scheinbar schon älter und von Decoder zu Decoder unterschiedlich.
Nix kapiert. Muss man wohl Elektrotechnik studieren…